1、交通標(biāo)線施工方案1 .熱熔涂料標(biāo)線1、施工流程2、缺陷及對(duì)策熱熔涂料標(biāo)線涂膜的缺陷及對(duì)策J 象原因措施, 力層面染A、由于氣溫或季節(jié)的影 響，涂層變軟，粘性增加，容 易污染B、玻璃珠撒布量過多，易 積灰塵，造成污染C、底漆用量過多，滲入涂 料中使標(biāo)線污染，瀝青與使用 底漆不匹配，造成標(biāo)線污染D、汽車引擎滴落的油類和 鐵銹等造成的污染E、輪胎剎車痕跡A、將涂料分成適用寒冷地區(qū)和溫暖地 區(qū)的不同品種，以滿足不同軟化點(diǎn)的要求B、適量撒布玻璃珠C、適量使用底漆，選用與路面材料相 匹配的底漆D、經(jīng)常清掃各種路面污染，清除汽車滴漏 的油污、鐵銹E、清除標(biāo)線上的剎車痕跡4 色'A、涂料自身耐熱性差B

2、、熔融過程中溫度過高而 變色C、熱熔釜底部燒焦D、太陽紫外線照射而變色A、選用耐熱性好，具有良好耐裂解性 材料B、嚴(yán)格加強(qiáng)溫度管理C、操作前清掃D、選用具有抗紫外線作用能力的添加 劑A、風(fēng)大玻璃珠被吹散；撒 布機(jī)搖晃傾斜，撒落不均勻B、玻璃珠成圓率低；雜質(zhì) 太多；透明度低C、剝落的舊標(biāo)線上重涂反 光效果不佳D、凹凸不平的路面反光不 均E、涂料流動(dòng)性和粘度不 好，玻璃珠固著不好F、涂料軟化點(diǎn)太低，流動(dòng)性太 好，玻璃珠沉入涂料中A、涂料本身和路面的粘結(jié) 力較差，涂膜過硬或過脆B、在舊標(biāo)線上施工，由于 結(jié)合不好，涂料附著力不夠C、路面清掃不干凈、徹底; 或路面上有水，比較潮濕，就 急于施工D、下涂劑

3、涂后長時(shí)間不畫 線，粘上繪灰塵，會(huì)引起標(biāo)線 起皮脫落E、環(huán)境溫度低于5,施 工質(zhì)量不穩(wěn)定，容易引起起皮 脫落，熔融溫度太低，會(huì)嚴(yán)重 影響標(biāo)線與路面的粘結(jié)力F、涂料熔化不充分，攪拌 不均G、水泥路面下涂劑選擇不 當(dāng)，新鋪水泥路面由于表面堿 性大和脆性層存在，易起皮脫 落A、玻璃珠撒布機(jī)裝防風(fēng)罩；施工人員 熟練有經(jīng)驗(yàn)B、使用合格的玻璃珠，要求玻璃珠成 圓率高，雜質(zhì)少，透明度高，粘度適中， 粒徑分布合理C、采用先進(jìn)的文撒珠機(jī)械，控制流量 和均勻度；提高施工技術(shù)，培養(yǎng)熟練操作 工人，提高應(yīng)變能力D、選擇質(zhì)量優(yōu)異的標(biāo)線涂料，標(biāo)線涂 料的流動(dòng)性、軟化點(diǎn)、粘度都要適中A、使用高質(zhì)量涂料；調(diào)整涂料配方， 增加

4、粘結(jié)力和柔韌性B、將舊標(biāo)線徹底除去，采用下涂劑處 理，保證新舊標(biāo)線很好結(jié)合，盡量選用附 著力強(qiáng)的熱熔涂料C、徹底清掃路面；施工時(shí)確保路面干 燥，必要時(shí)可人工方法進(jìn)行干燥D、下涂劑干燥后應(yīng)立即畫標(biāo)線E、如沒有下涂劑處理，環(huán)境溫度宜在 10C以上施工為好。涂料涂敷到路面瞬間 溫度不宜低于180cF、涂料應(yīng)充分熔解，充分?jǐn)噭蚝褪旎?后才能涂敷G、選用滲透型下涂劑處理水泥路面可 提高附著強(qiáng)度。新澆水泥路面進(jìn)行認(rèn)真清 掃A、標(biāo)線扭曲變形為瀝青軟A、防止瀝青軟化，如使用改性瀝青等線化造成B、選擇合適粘度和較好流動(dòng)性的優(yōu)質(zhì)B、輪胎壓痕和斑跡涂料C、加強(qiáng)施工管理，涂膜干燥后開放交形通A、寒冷裂紋。冬季施工，

5、涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力， 極易產(chǎn)生裂紋；寒冷裂紋的出 現(xiàn)與施工季節(jié)和涂料的性能有 關(guān)；新鋪設(shè)的水泥路面有脆弱 的灰漿層，或養(yǎng)護(hù)薄膜，容易 產(chǎn)生寒冷裂紋，瀝青路面表層 軟弱也易產(chǎn)生寒冷裂紋裂 B、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂 紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生 的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn) 生裂紋等致使路面標(biāo)線出現(xiàn)裂 紋C、路面變軟產(chǎn)生的裂紋， 夏季在烈日下瀝青路面高溫可 達(dá)60,瀝青變軟，而涂料相 對(duì)較硬，在車輪沖擊荷載下， 可能產(chǎn)生軟路面裂紋D、圓形裂紋，指混凝土路 面或多孔性瀝青路面上發(fā)生的 “大氣泡痕跡”較圓形裂紋環(huán)E、老化裂紋。涂層表面材 名質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用，使 標(biāo)線產(chǎn)生裂紋，老化裂紋還由 于標(biāo)

6、線經(jīng)受日曬雨淋，季節(jié)溫 度變化，遭受紫外線的作用， 遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn) 生F、微孔和起泡由于路面空 穴中的空氣，水分或未干的下 涂劑，在涂料高溫作用下膨脹 或氣化所引起的。A、防止寒冷裂紋產(chǎn)生首先應(yīng)盡量避免 在寒冷的冬季進(jìn)行標(biāo)線施工。同時(shí)要注意 涂料性質(zhì)的合理使用，不同季節(jié)選擇合適 的涂料。新鋪設(shè)的水泥路面，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在2 周以上，路面上的脆弱灰漿層或養(yǎng)護(hù)薄膜, 應(yīng)清掃干凈，表面軟弱的瀝青路面，應(yīng)建 議適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)或碾壓重量B、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋而引起的 涂料開裂，一般情況下無法避免，可加強(qiáng) 路基的施工質(zhì)量C、路面變軟產(chǎn)生裂紋，主要指夏季， 產(chǎn)生軟路面裂紋的直接原因是涂料與路面

7、的軟硬程度不匹配，在沖擊荷載作用下產(chǎn) 生的，適當(dāng)調(diào)整配方可以緩解D、圓形裂紋多產(chǎn)生在水泥路面主要系 下涂劑處理不良造成E、老化裂紋，要選擇合適的涂料，防 止涂層提前老化，標(biāo)線施工應(yīng)嚴(yán)格控制溫 度，確保前處理的質(zhì)量，防止起泡F、微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而 且減少了涂層與路面實(shí)際結(jié)合的面積，因 而嚴(yán)重影響涂料的附著性和使用壽命。因 此要選用流動(dòng)性好熔點(diǎn)低的涂料品種。保 證路面干燥，雨后要經(jīng)過充分日照后再進(jìn) 行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制 施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合2 .涂畫標(biāo)線1 .布設(shè)原則1.1 設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)。1.2 若標(biāo)線位置不

8、變，不需要調(diào)整時(shí)可根據(jù)標(biāo)線殘剩痕跡重劃，重涂前應(yīng)對(duì)路 面進(jìn)行徹底清掃，清除縫隙中的松動(dòng)涂料和顆粒。再噴灑下涂料，以提高路面與涂 料之間的粘結(jié)力。若路面標(biāo)線體系發(fā)生改變時(shí)，在重新劃標(biāo)線以前，必須去除原有 的標(biāo)線。1.3 標(biāo)線的顏色、厚度、寬度等應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)的 要求，并按監(jiān)理工程師同意的施工方法施工。L4標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路 交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768-2009)規(guī)定辦理。1.5 所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合要 求。L6有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng) 修補(bǔ)，

9、材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。1.7 涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求， 否則會(huì)影響噴涂使用壽命。L8噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10C時(shí)應(yīng)暫時(shí) 停止施工。1.9 路面標(biāo)線采用反光型熱熔涂料，涂料的耐磨性指標(biāo)不大于80,涂料中玻 璃珠的含量為18%-25%o1.10 玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。涂料噴涂后立 即進(jìn)行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能應(yīng)符合路面標(biāo)線用玻璃珠 (JT/T466-2001)的有關(guān)規(guī)定。1.11 噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人 在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至

10、標(biāo)線充分干燥。1.12 所有的標(biāo)線除非有特殊說明外，均為白色反光標(biāo)線。縱向標(biāo)線厚度為 2.0mm,人行橫道線、導(dǎo)向箭頭等標(biāo)線厚度為3.0 mm。2 .程序及注意事項(xiàng)2.1 施工程序2.1.1 對(duì)需要設(shè)置標(biāo)線的表面進(jìn)行清潔工作，使其無松散顆粒、灰塵、油污 或其他有害物質(zhì)；并同時(shí)保持其干燥；2.1.2 噴涂熱熔底油下滌劑，按實(shí)驗(yàn)決定的時(shí)間間隔噴涂熱熔涂料；2.1.3 在監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)下涂抹正確、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一標(biāo)線；2.1.4 待標(biāo)線徹底干燥后方可放車通行。2.2 注意事項(xiàng)221標(biāo)線的各種特征(顏色、寬度、長度等)必須符合規(guī)范的要求：2.2.1 停止線、行人過街斑馬線等經(jīng)常被人車經(jīng)過的標(biāo)線應(yīng)涂抹兩層，

11、厚度 至少需要達(dá)到4mm；2.2.2 加熱涂料時(shí)，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過 最高限制溫度；224噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫停 施工。3 .交通標(biāo)線1 .施工工藝交通標(biāo)線的設(shè)置按照國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)和公 路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D81-2006)進(jìn)行；在滿足現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文 件的要求進(jìn)行施工。具體鋪設(shè)方法如下：1.1 在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，完成標(biāo)線鋪設(shè)的實(shí)驗(yàn)，記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)以便后 續(xù)施工使用。1.2 噴涂熱熔底油下滌劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其 粘結(jié)力。底油的類型和用量必須經(jīng)監(jiān)

12、理工程師批準(zhǔn)。L3按國家規(guī)定的道路標(biāo)準(zhǔn)，采用自行式噴涂機(jī)噴涂標(biāo)線，待其達(dá)到通車標(biāo) 準(zhǔn)后方可放車通行。2 .注意事項(xiàng)在鋪設(shè)標(biāo)線的過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.1 設(shè)置標(biāo)線的路表面需清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物 質(zhì)。保證標(biāo)線的牢固、順暢、顏色標(biāo)準(zhǔn)。2.2 標(biāo)線的顏色符合規(guī)范的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。自行式 噴涂機(jī)具使用機(jī)械。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔，符合規(guī)定。特殊 標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求。2.3 所有標(biāo)線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙 要求，否則予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或 位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面修補(bǔ)，材料更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。2.4 涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不 得超過最高限制