1、高郵市馬橫公路工程L3標段施 工 組 織 設 計二四年二月二十五日目 錄一、 工程概況二、 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運輸到現場的方法三、 主要項目的施工方案和施工方法（一） 施工前期準備工作的施工方案與施工方法（二） 填方路基施工方案與施工方法（三） 路面底基層施工方案與施工方法（四） 圓管涵的施工方案與施工方法（五） 路基排水與防護工程的施工方案與施工方法四、 各分項工程的施工順序五、 確保工程質量和工期的措施（一） 工程質量保證措施（二） 質量控制方案（三） 工期保證措施六、 文明施工及安全管理措施（一） 文明施工（二） 安全管理措施（三） 環境保護七、 雨季和農忙季節的施工安

2、排八、 質量、安全保證體系九、 其它應說明的事項附頁：1、路基施工程序流程圖2、路面底基層施工工藝框圖3、圓管涵施工工藝框圖4、施工總平面布置5、表七 工程進度示意圖一、工程概況（一）概況高郵市馬橫公路工程列入省農村公路建設計劃，并由高郵市政府批準建設。馬橫公路西起馬棚，途徑果林橋、人子河橋、司徒龔張、橫涇，全長28.5公里。本次招標內容為路基及石灰土路面底基層，全線劃分為四個標段。本工程采用三級技術標準，路基按二級公路實施，路基全寬12m，路面為7m。路面結構采用20cm水泥砼+18cm二灰碎石基層+36cm12%石灰土底基層。（二）主要工程量本標段工程為L3標，從K13+400至K21+6

3、00，主要是土方路基、路面底基層、管涵及排水、防護工程的改擴建施工。1、路基土方清表80000m2，廢棄方清運4000m3；河塘清淤20000 m3，素土回填25000 m3，摻灰1200T；路基挖方98000 m3；路基填方：原地面處理112000 m2，素土填方160000 m3（其中利用方98000 m3，借方62000 T）；摻灰路基處理：摻5%石灰改良土石灰用量6000T，培路肩土28000 m3，借土超運20000 m3。2、路面底基層（厚18cm12%灰土兩層）石灰穩定土底基層133000 m2。3、排水與涵洞漿砌片石邊溝300 m3，鋼筋砼圓管涵20道、400m。4、防護工程7

4、.5級漿砌片石護坡700 m3，7.5級漿砌片石擋土墻1000m3。二、設備人員動員周期和設備、人員、材料運輸到現場的方法在接到業主“中標通知書”10日內，設備、人員準備完畢。根據本標段的特點和工程類型、數量、交通運輸狀況，擬分四批進場：第一批：在接到業主進場通知書3日內，首批人員、設備進場。區分施工作業區域，勘察、校核施工場地，進行作業編組，安排生活保障與后勤保障工作。第二批：接中標通知書7日內人員、設備進場。主要進行前期準備工作。準備工作的內容包括：施工便道、進出路的修筑，沿線內所有的積水、塘堰水通過排水溝引至公路占地范圍之外，清理施工現場的草根、樹皮、垃圾等；清淤回填基底。第三批：在接到

5、中標通知書15日內或進場通知書的次日人員、設備進場。修建試驗路段，并根據技術交底復核工程量，對各種構造物如圓管涵等進行現場測量定位，確定其軸線和基礎的零點標高。當接到業主或監理單位的開工通知書當日內開工。第四批：在接到中標通知書30日內或接到進場通知書15日內，防護工程隊進場施工。大型機械設備和材料，采用汽車直接運到工地，輪胎吊機配合裝卸。砂石料當地購買，訂單明確廠家包運到工地。但必須準備一定的運輸車輛備用，萬一廠家“卡關”可以迅速補救解決，不影響施工。汽車運輸路線：國道省道進入鄉村道路到工地。若通過道路運輸不能抵達現場時，可考慮通過水路運輸。三、主要工程項目的施工方案和施工方法針對本工程工期

6、短、任務重、環節多、要求高，所需機械設備種類及數量多、機械化作業程度高，作業面呈現線型分布、組織協調難度大。鑒于此，我們在施工組織設計上將予以充分考慮，在施工組織與實施上將采取如下措施：1. 項目班子精干，人員配備齊全公司非常重視項目經理部的人員組成，注重從有著豐富高等級公路施工組織經驗的技術干部中挑選組織領導能力強、責任心重、年輕精干的同志組成項目經理部班子，具體負責工程組織指揮。并選派經驗豐富、素質精良的專業技術人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，以保證工程順利運轉。2. 施工機械化，設備精良化，管理正規化為確保施工質量達到優良標準，根據招標文件的要求配備了足夠的進口及國產優質名牌機械和

7、設備。自動化、精密度高的測量、試驗設備，以滿足工程需要。項目經理部時刻關注各項目的進度、質量，堅持月報制度，及時協調各方面工作。上下一心，目標一致，加強工程管理，倒排施工工期，細化施工方案，為共同搞好工程建設打下良好基礎。3. 保證材料運輸暢通，保障后勤供給本合同段材料運輸依托當地路網，并進行適當的維護和加固。配備足夠的柴油發電機組以防止停電等故障。項目經理部以及各工程隊配備程控電話、移動電話，以保證全線通訊暢通。做好后勤保障工作，為一線施工解決后顧之憂。4. 視質量為生命，聽從業主指揮，服從監理管理在施工組織安排中，一切以工程為重，視質量如生命，想業主所想，急監理所急，精心組織，嚴格管理，自

8、覺服從和遵守業主的各項規定和要求，服從監理工程師的管理、檢查指導，外樹形象、內練素質，文明施工，掛牌施工，做一個業主信得過、監理滿意、領導放心、技術過硬、管理先進特別能戰斗的隊伍，以確保內在質量指標全面達標，外觀質量要求力創精品。5. 協調處理好地方關系，共建文明路 根據我們以往公路施工經驗，地方矛盾突出點在于征用土地、農村道路及排灌設施等，為此項目經理部安排專人負責協調工作。在施工中合理安排工期，盡量多利用廢地，少占農田。經常與地方政府和村民宣傳政策、保持聯系，搞好關系，得到他們的支持與理解，共建文明路。6. 加強交通安全管理，保證道路暢通設置足夠的安全標志及現場安全設施，并派路政安全員專門

9、指揮交通，進一步加強交通安全管理，保證道路暢通。（一）施工前期準備工作的施工方案與施工方法1、工程機械、設備、主要外購材料（石灰、木材、水泥、砂、片石、碎石、油料等）及路基填筑材料（石灰等）進場的臨時道路的清理和拓寬，施工便道的鋪筑，這些工作須在第二批機械設備一進場就開始，在第三批機械設備進場前完成。施工便道的修筑、盡量少占農田，在路基上修筑便道，一點兩面，全幅推進，從而達到全段貫通。這樣既做了便道，又做了路基，達到了既省又快的目的。填筑的厚度和壓實度安全按路基的施工要求進行。2、挖排水溝、調整水系，為路基填筑做好準備。對于不良地質條件下的路基在填筑前必須做好公路占地范圍內的排水工作，挖好縱橫

10、向排水溝，在排水系統未完時，不得正式填挖路基，以免在運料車輛的反復作用下使含水量飽和的土基液化或形成彈簧土，致使土基的密實度和承載力下降。挖排水溝、調整水系必須在第二批機械設備進場后立即進行。因為在路基填筑前處理好路基排水系統，不但是為了減少后患，而且能降低土基的地下水位，保證土基的強度。3、清理施工現場。此項工作在地面排水系統完成后即可進行，其工作主要包括以下內容：（1）清除公路占地范圍內的垃圾、有機雜質、草皮、樹根以及地面以下15cm30cm的地表土，并運到監理工程師指定的地點備用或廢棄。（2）開挖橫向排水溝和盲溝，將公路占地范圍內的地表水和地下水引入附近的溝渠或低洼處。（3）清淤、回填。

11、本標段河塘較多，多系填方段，地表土土質松軟且有淤泥。所以，采用草袋圍堰，抽水機抽水，人工輔助機械進行徹底清淤，然后將其坡面、開挖成臺階狀，臺階寬1米，內傾3%，回填5%石灰土至原地面。碾壓至規定壓實度，臺階處人工夯實，以保證換填部位密實穩固。（4）清表、原地面碾壓：采用推土機清除路表耕植土15CM，清除雜草、腐殖物及其他雜物，并運至路基外指定地點堆放?？v向沿地表推成自然縱坡，橫向以路中心線為準，向兩側排水溝方向做成4%的雙向排水橫坡，并用推土機（或羊角震動碾）將地表土碾壓密實，最后用光面壓路機靜壓成型。4、圓管涵等砂石料堆放場地，鋼筋堆放及加工成型場地、模板加工及制作場地等項工作在第二批機械設

12、備進場后也應立即開始，到第三批機械設備進場前完成。5、測量放線路基開工前，先在現場恢復和固定路線：如中線及其高程復測，水準點復查與增設，橫斷面檢查與補測。固定路線的交點樁以及施工中所有保護標志，地形復雜地區則徹底清場后復測中線，水準基點設在便于觀測和尋找的不易風化的基巖或永久性建筑物上。根據路線中樁并定出路基輪廓線、棄土場輪廓，以便于施工。結構物的放樣則應在復測無誤的基礎上，補充施工所需中線樁、補充施工需要的水準點，主要控制標志穩定可靠，保留至工程結束。涵洞軸線放樣時應注意地形剖面是否與設計相符。涵洞坡度坡向與實際灌排水系統一致。測量放線工作應在技術交底后進行，在開工令下達前完成。（二）填方路

13、基施工方案與施工方法路基施工以機械施工為主，輔以部分人工作業。根據施工技術規范要求，可采承“邊填邊壓、分層壓實、層層成型、全幅推進”的方法進行施工。為了保證路基的強度和穩定性，老路兩側加寬和新建路段對路基進行摻灰處理。在河塘、利用老路段施工時，按要求挖成臺階，臺階有足夠的寬度，以便機械操作和保持搭接，防止路基開裂。其施工程序如下：路基施工程序流程圖基層養護整理路拱及邊坡合 格不合格分析原因，落實處理措施檢測標高、各部尺寸和壓實度灑水碾壓（震動壓路機）填料開采及運輸分層填筑（每層10-30cm）填前壓實路堤基底整型做成4%的雙向橫坡回填至基底表面低洼或魚塘排水清除清理草皮、樹根及耕植土施工測量放

14、樣開挖排水溝、調整水系施工測量放樣施工準備分層填筑的施工工藝：1、攤鋪平整：采用推土機和平地機平整。層面平整，中間稍高，做成24%的橫向排水坡，以保證路基在施工過程中排水暢通。填土寬度每側可超填2030cm，待以后刷坡時將超填部分切除。2、灑水或晾曬：填料含水量控制在最佳含水量2%限值范圍內，超出時應灑水或晾曬，灑水用灑水車噴灑，自然晾曬。3、碾壓：碾壓機械采用震動或壓路機，當填料含水量在試驗界限范圍之內，壓實工作才能進行。碾壓應從低處向高處碾壓，前后兩次輪跡重疊2030cm，壓實時應不斷地進行平整，以保證均勻一致的平整度，碾壓遍數根據試驗來確定，根據填料的種類和粒徑情況選擇最適宜的碾壓遍數與

15、碾壓速度。4、檢測：本標段擬采用三級檢測制。施工隊自檢、項目經理部檢查、監理工程師檢查三級形式。檢測內容包括壓實設備類型的選擇，最佳組合方式，碾壓遍數與碾壓速度。每層填料的松鋪厚度，材料含水量和壓實度等。5、由于本標段為老路改造，施工時，利用老路進行拓寬路段，先進行施工預壓，有利于防止新老路基之間的不均勻沉降，并在老路邊坡上開挖成臺階狀，再填筑新路基。（三）路面底基層施工方案與施工方法本標段路面底基層為石灰土穩定底基層。施工的最遲時間計劃在5月初，結束的最晚時間為8月中旬。根據設備條件和施工能力，路面底基層施工采用路拌法施工，石灰采購級以上標準的生石灰，進場前必須檢驗合格。在使用前7-10天充

16、分消解。消解后的消石灰要盡快使用，選用有機質含量不得超過10%的粘性土。1、由于本標段是利用老路改建拓寬，老路補強前，檢測老路的當量回彈模量和各路面層厚度是否符合要求，補強分段長度小于200米，必須挖除舊路面，按新路面進行施工。施工時根據老路路面高程、新建路段高程確定是否鑿除老路路面，保證老路路面施工厚度。2、檢查先前施工的土路基：A測量待施工石灰土的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。B清除土路基上的垃圾、有機物及草皮等。然后進行填前碾壓，使其密實度達到規定要求，并開挖臨時排水溝，以保證工作面不集水。3、布土及灑水悶土：用自卸汽車運載符合標準的粘土按梅花形間距卸土，再用推土機和平地機按測

17、定的標高將土整平，用壓路機穩壓一遍后檢測布土量，有出入，應增加或刮除。4、布消解好的石灰：在布好的土層上用白灰劃出方格灰線，計算出每個方格的石灰用量，用數量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，布灰由人工進行，一定要均勻。5、拌和：用寶馬拌機進行。拌和機從邊向中間依次翻拌，拌和次數不少于兩遍，先從拌和段起點邊線向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側邊線，如此反復兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合操作員調整拌和深度。特別指出：拌和時應破壞下土層的表面厘米左右，以利于上下層粘結。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。拌和完成后，檢測灰劑量和含水量，如石灰劑量不足應

18、增加石灰量新拌和。如含水量不足應補充灑水。并視施工季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進行濕拌，達到灰土拌和均勻一致，表面細均平整，基本符合路型，并檢查調平整型。6、穩壓是灰土進行壓實前的試壓階段，在灰土整形約50M時即可開始碾壓，用8T碾穩壓必須重輪在前，自路邊向路中央勻速碾壓。如發現高程及平整差異較大，應及時翻松找平，如有橫向均勻裂縫，可能是含水量不足所致，須補灑水，拌勻平整。7、碾壓時用12T以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓46遍，壓實度即可達到或接近要求，否則盡快補充，灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成型。8、初期養生，石灰土在碾壓完畢后57天內，必

19、須保持一定的濕度，以有利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。路面底基層施工工藝框圖施工放線備 土備 料鋪 土含水量控制粗平、穩壓整 形終 平施工準備下承層施工準備備 灰鋪 灰拌 和攤 鋪交工驗收養生及交通管制（四）圓管涵的施工方案與施工方法本標段圓管涵20道，計劃從第三批機械設備進場后就開工，7月中旬結束，修建的先后順序根據路基的填筑方向，填筑高度（到零點標高）和對路基填筑、路基排水、農田灌溉的影響程度進行合理安排。涵洞開工前根據設計資料進行測量放樣核對，然后進行清淤、回填夯實，構筑墊層涵基。圓管涵管節應從業主指定的預制廠購置。運輸、裝卸過程中采取防撞措施，確保管節質量。安裝管節時使各管節順

20、水流坡度順直，管節墊穩作實，管道內不得遺留泥土等雜物，接縫應嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空隙和漏水現象。圓管涵施工工藝框圖結構物回填測 量 放 樣挖基、夯實填砂礫墊層澆筑基礎砼設置2-3CM座漿砼管 節 安 裝澆筑管底上部砼沉降縫、接縫處理、抹帶涂兩層瀝青防水層1、施工時嚴格按圖紙的中心樁號、坡度、寬度、長度、高程等要求放樣。2、基槽開挖保持無水狀態，根據土質情況采取恰當支撐保護，防止邊坡塌滑，在原有灌渠修筑時，先開挖臨時通水道，并清除軟弱土，并經監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序。3、管基分兩次澆筑，澆筑前先墊砂礫，先澆管底以下部分，并預留管壁厚度及安放管節坐漿砼2-3厘米，待安放管節后

21、，再澆筑管底以上部分，保證新、舊砼的結合以及管基砼與管壁的結合。并注意沉降縫的設置。4、安裝管節從下游端開始，排列使縱向中線與流水線重合，另一端洞口端墻待全部管節安裝完畢后在行澆筑。管間縫隙1CM ，管節接縫的內、外側使用瀝青麻絮填實，用1:3水泥砂漿抹帶，并涂以二層瀝青防水層。5、涵洞施工檢查合格后及時回填，選擇兩側分層對稱回填、夯實，達到設計要求的壓實度要求后再施工下一層，用機械填土時，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51m時，才允許機械通過，涵洞進出口的溝床應整理順直，確保灌排水系統水順暢。（五）路基排水與路基防護工程的施工方案與施工方法路基排水與路基防護工程視路基填筑進度而定，原則上路基成

22、型一段，排水和防護工程就做一段。排水與防護工程要求塊石、碎石的強度、尺寸滿足設計文件要求，能夠保證砂漿強度、和易性以及在砌筑時的飽滿程度。邊坡防護采用7.5#漿砌片石擋墻、7.5#漿砌片石護面墻、護面、襯砌拱植草防護。所用的材料、砂漿和砼標號符合要求，石料選擇色澤均勻無裂縫、堅固耐用，能抵抗風化作用的石料。邊溝、截水溝、急流槽、漿砌片石擋墻、護面墻、護面和襯砌拱邊坡等砌石工程按圖紙認真放樣，基坑開挖后經監理工程師認可后方可進行下一道工序的施工?；住⑵旅婧粚嵠秸?。施工時砌體錯縫分段砌筑，保證砂漿強度，座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，圬工表面勾縫處理，表面平整美觀，厚度符合設計要求。骨架護坡

23、頂部護肩、底部護腳線型順暢、整齊美觀，不參差不齊。漿砌片石護面墻、護面每隔10M設2CM寬伸縮縫，用瀝青麻絮填塞，每隔2M交錯設置泄洪孔。漿砌片石擋墻每隔10M設2CM寬伸縮縫，自墻頂到基底的縫中用瀝青麻絲沿墻的內、外、頂三側填塞，深度為15CM。設置泄水孔，泄水孔的出水口必須高于地面或常水位0.3米。四、各分項工程的施工順序（一）路基填筑施工順序參見“路基施工程序流程圖”（二） 路面底基層施工順序參見“路面底基層施工工藝框圖”五、確保工程質量和工期的措施（一）工程質量保證措施工程質量是企業的生命線、生存線，我們將堅持“質量第一，信譽至上”的原則。施工中堅持事先質量控制與事中控制、事后控制相結

24、合，對人員質量控制與管理技術方法和檢測方法質量控制相結合，對工程原材料構件的質量控制與機械設備和生產、勞動管理環境進行質量控制相結合；高質量、高標準、高效率、高效益的完成該工程，力爭時本工程達到優良的標準。其質量管理流程如下：工程質量管理流程框圖開工每道（步）工序完成后不合格進行下道工序項目經理部自檢不合格填報質量驗收通知書監理檢查合格監理填寫質量驗收單中間交工證書相關各類支付報表1、建立質量管理崗位責任制項目經理是質量保證體系的總負責人，領導全線的技術管理，審定施工方案，確定質量控制的方案、措施，組織質量管理活動，主持對工程質量事故的調查處理等。項目總工是項目質量直接責任人，主要職責是領導全

25、線的技術管理，審定施工方案，確定質量控制的方案、措施，組織質量管理活動。項目副經理協調項目經理做好生產安排，制定并控制“三大”指標，分解落實，全面做好施工過程的協調與檢查。工程科主要職責是制定并監督執行技術方案、技術措施、指導各施工隊的施工技術工作，并提供技術服務。計劃科主要職責是制定總體和階段施工計劃安排，科學合理安排施工進度，檢查計劃進度落實情況，編制計量支付資料。質檢中心的主要職責是領導全線質量檢驗工作，對工程質量中發現的問題提出處理意見并督促執行。承擔施工中的質量控制。測量隊負責全線的控制測量，負責對導線、水準點布設、閉合，施工前和施工中橋梁、結構物及路基主點的控制，測量隊配備全站儀、

26、高精度水平儀等。試驗室主要負責全線施工前的各類材料配合比設計、標準擊實試驗、灰計量標準曲線等試驗工作。材料試驗、現場檢測等，并抽查施工隊的施工項目，試驗室配備土工、混凝土、化學分析及壓力機等試驗設備。材料科主要職責是負責把好材料質量關，保證進場的工程材料均符合規范的要求，并做好進場材料的現場管理。機安科主要職責是負責全線施工機械的調配、維修、保養，保證施工機械正常運行，并負責施工現場的安全管理工作。保證工程施工順利進行。各施工隊建立相應的機構，配備必要的人員，開展質量管理活動，嚴格執行技術規范，按設計組織施工，具體落實項目經理部制定的技術方案和技術措施。建立內部質量考核辦法，消除質量隱患，確保

27、工程質量。公司將質量責任制作為經濟責任制的主要內容，對項目經理部進行考核和獎懲。2、質量保證的組織措施實行全面質量管理，全員質量管理，全過程質量管理。強化質量意識，牢固樹立“以質量求生存，以質量求發展”，“質量就是效益、質量就是生命”的觀念，樹立質量的連續性、質量的持久性、質量的社會性觀念。建立健全技術交底、質量檢查、工序間檢查、交接班檢查等各種規章制度。完善質量保證體系（參見質量保證體系框圖）。項目領導親自抓質量，技術人員負責好質量，質檢人員管好質量，施工人員把好質量關。明確提出各子項目和分部工程質量要求和質量標準，及時發現和預防一些工程中容易出現和忽視的質量問題，堅持自檢和互檢制度、做到施

28、工人員與技術人員相結合，重點檢查與全面檢查相結合，經常性檢查與定期檢查結合，徹底清除質量隱患，杜絕質量事故。對于工程質量，實行項目經理負責制，總工程師協調施工生產，項目經理部成立質檢科、計劃科、測量科、施工隊質檢員，做到日常工作井然有序，各個環節對口管理，力爭做到工程的連續性、協調性和均衡性。自覺地接受業主與監理工程師的質量檢查、監督和指導，嚴格隱蔽工程簽證制度。做好施工資料記錄與整理，加強技術資料檔案的管理，為工程竣工驗收做好準備。（二）質量控制方案做好轉角點、水準點、中心線、結構物的控制點以及放樣和檢驗工程所必須的標樁復測和定位工作，對水準點進行嚴格保護，直至竣工驗收。加強對工程材料的管理

29、，杜絕劣質原材料進場，各種構成永久性工程的原材料，必須符合規范要求和規定。鋼材、水泥等主材運抵現場時，應附有廠商的材料檢驗合格證書并有標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗材料。路基施工時，對工程沿線及借土場取有代表性土樣，進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗，對粗粒土進行顆粒分析，天然密度實驗，用于填方的土樣，測定其最大干密度，最佳含水量，現場擊實試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止，確保路基的幾何尺寸在允許誤差范圍之內。用于砼及砂漿施工的砂石材料應做好級配篩分、含水量、強度試驗、混合料嚴把進料、拌合、出料、配比這幾關。砌筑工程用雙面掛線及座漿法施工，嚴格掌握塊石、碎石的

30、尺寸。根據不同標號及配合比在澆筑或拌合地點隨機制取試件，保證砂漿或砼強度合格。用于基層施工的石灰應測定其有效鈣和Mgo的含量，盡量縮短石灰的存放時間。同時，石灰土配料必須正確，攤鋪、灑水、拌合必須均勻，施工時嚴格掌握其厚度，在灰土混合料處于最佳含水量時進行碾壓，直至達到其壓實度要求。（三）工期保證措施工期目標是工程建設的一個主要指標，為保證全線及早建成通車，發揮社會效益，我們在工作安排上一定要留有余地，有緊迫感、責任感，搶晴天、戰雨天、頂酷暑、戰寒冬，加班加點趕工期，堅持當日任務當日完成，當月任務當月完成，走在時間的前面，走在計劃的前面。根據招標文件的要求，本工程招標工期為180日歷天，我公司

31、組織現場勘察、認真安排計算，將施工工期控制在170日歷天，提前10天竣工。在指揮機構上，成立一個精干、高效、務實、有權威的項目經理部，把有施工經驗、懂管理、有組織才能、懂技術的管理人員充實到各指揮機構中去。做到領導班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現場服務到位、獎懲措施到位。在施工管理上，突出重點，抓住影響工期的關鍵工作，不斷地優化施工組織設計方案和施工工藝流程。配備足夠的技術人員，組成技術攻關組，在每個工序開工前編制詳細的施工方案和操作細則，專門研究和解決施工中出現的技術問題。積極地推廣、采用新技術、新工藝、新材料、提高工作效率，確保重點任務的完成。在組織計劃上，編制切實可行的施工進度計

32、劃，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，提高勞動生產率水平，實行基層經濟承包責任制，將任務分解到天（臺班）、到人、到車，并兌現獎懲制度。在機構設備的編制組織上，根據各種機械設備的性能，合理編組，確定最佳比配方案。充分發揮各種機械設備的效能。打設備仗，用設備搶時間，向設備要工期，把人的積極性和機械設備的效能有機地結合起來，使之迸發出巨大的生產力，確保按時完成任務。在施工調度上，合理調配勞動力，根據各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。投入一定量的備用設備，保證機械完好率和出勤率，加強資金調度，保障工程的周轉資金，確保工程材料有一定的儲備量。在后勤保障上，抓好職工生活、醫

33、療、衛生等工作，保證職工有充分的精力和體力。生產、生活物質供應及時，解決職工的后顧之憂。在外部環境上，尊重和服從業主、指揮部、監理工程師的監督、指導，正確處理好與當地政府，沿線人民群眾與建設單位的關系。協助搞好征地拆遷中遺留下的問題，爭取做到各方面的支持與配合，為施工創造一個良好的外部環境。以業主和監理工程師批準的“施工組織設計”為依據，制定用于指導施工的平面圖，材料計劃使用表，機構、人工計劃表，工程進度橫道圖、斜線圖、網絡圖、曲線圖等各種圖表，確保對施工進度的控制與調整。六、文明施工及安全保證措施（一）文明施工為體現現代化管理水平，施工中著重抓好施工現場的場容、管理資料整理、料具管理和環境衛

34、生防疫等四個方面的工作。做到“八化”，即標志標牌規范化、掛牌上崗制度化、材料堆放規格化、場地布置標準化、職工宿舍整潔化、運輸道路硬實化、質量目標具體化、宣傳氛圍經常化。以創造一個良好的施工環境和作業條件，保護員工的健康，確保施工活動正常進行。1、項目經理部各部門各作業班組明確各自的文明施工職責和崗位分工范圍。2、施工中按照場地總平面圖設置各項臨時設施，各種料場堆放，布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記。3、施工時在施工現場豎立明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、項目經理和施工現場負責人的姓名、開、竣工日期。4、施工前制定安全生產、文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設備、材

35、料、機具、勞動力等落實。5、臨時設施建設完整，布置得當，生活區、施工區分開，環境清潔。6、作業現場配備衛生設施，并配備專人負責清潔、整理工作。辦公室、作業間、庫房等場所內部保持整潔。7、按圖施工，不許亂掘、亂挖，不破壞鄉村道路、農田、莊稼，不野蠻施工。8、認真處理好與當地群眾的關系，進場前首先熟悉當地環境及民情、社情、尊重當地的風俗習慣，主動和當地政府取得聯系，以取得他們的理解和配合。教育職工遵紀守法，做好工地治安管理工作，保證施工順利進行。9、施工現場設立專職路政安全員，負責指揮交通，保證道路暢通。（二）安全管理措施安全生產不僅是關系到職工生命和國家財產的大事，更是工程得以順利實施的必要保證

36、。為確保安全、優質、高效的目標，在安全生產方面力求做到：1、建立安全管理網絡（見安全管理網絡圖），項目經理是第一責任人，各隊長是安全生產的直接責任人。2、公司堅持每月召開一次專題會議，制定安全工作指導意見和實施方法，項目經理部每月召開一次安全生產例會，由機安科檢查、督促安全生產工作實施情況和改進意見并及時糾編，各施工隊制定具體實施條例并具體落實。項目經理部設專職安全員，堅持現場檢查、督促、指導。實行安全生產獎懲制，層層落實。安全管理網絡圖項目經理機安科綜合科材料科財務科質檢中心工程科計劃科排水防護工程施工隊道路施工隊各 班 組3、施工現場安全生產技術（1）制定施工現場各工種安全生產手冊，做到每

37、個職工人手一冊，使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識，強化防范措施。（2）施工現場建立各種提示、警告、警視等安全防范標記，降低從事施工活動的職工可能發生的一切危險。（3）進入施工現場的所有人員，穿戴防護服，使用有關的防護用品，用具及安全帽，穿有醒目標記背心。（4）對新員工、調入員工和特種工種，上崗前進行安全教育，特種工種須經專門培訓，持安全操作證上崗。（5）施工機具設備保持完好狀態，機械設備必須定期檢修，使用前認真查看有無故障。（6）必須持操作上崗證操作手冊才能上機進行操作。多臺機械在一區段內運行時，保持安全運作距離，在施工現場轉向、調頭、后退、旋轉時加強了望和警戒。（7）安全用電，采用統用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護裝置。主要電纜架空安設，配電箱均接地，一防止感應電傷人。照明線路不能與動力線混用，嚴禁帶電作業，嚴禁私拉亂接。非專業人員嚴禁操作。（8）易燃易爆物品要遠離現場和居住區，場區和庫區必須配備消防器材。（三）環境保護項目經理部將根據工程特點，制定有針對性的環保措施，并在施工作業中組織實施，對全體施工人員經常采取各種形式進行環保教育，不斷提高職工的環保意識和