1、 第三章 發動機電子控制系統 第一節 結構特點羚羊世紀星轎車裝用直列四缸十六氣門多點電噴全鋁發動機。電噴系統由進氣系統、燃油供給系統、電子控制系統和排放控制系統四部分組成，其工作原理圖見圖3-1。 圖3-1 發動機電噴系統控制原理l-空氣濾清器 2-炭罐控制閥 3-進氣溫度傳感器 4-節氣門位置傳感器 5-怠速空氣調節閥 6-進氣歧管絕對壓力傳感器 7-空調壓縮機繼電器 8-制動燈開關 9-診斷連接器 10-自動變速器換檔開關（對于自動變速器） 11-空調蒸發器溫度傳感器（如安裝有空調） 12-空調高低壓保護開關（如安裝有空調） 13-ECM（PCM）發動機控制模塊 14-換檔電磁線圈A（對于

2、自動變速器） 15-換檔電磁線圈B（對于自動變速器） 16-電負載（暖風機、小燈及后除霜器） 17-故障診斷開關端子 18-測試開關端子 19-負荷輸出端子 20-監控器連接器21-點火線圈組件 22-車速傳感器（對于自動變速器） 23-裝于組合儀表內的簧片開關（對于手動變速器） 24-故障報警燈（裝于組合儀表內） 25-燃油泵繼電器 26-散熱器風扇控制繼電器 27-暖風機 28-主繼電器 29-起動機電磁開關 30-點火開關 31-總熔絲 32-蓄電池 33-散熱器風扇 34-凸輪軸位置傳感器 35-曲軸箱強制通風控制閥 36-噴油器 37-發動機冷卻液溫度傳感器 38-三元催化轉化器 3

3、9-氧傳感器 40-燃油泵 41-油箱壓力控制閥 42-燃油濾清器 43-炭罐 44-燃油壓力調節器 1、進氣系統 進氣系統主要包括空氣濾清器、節氣門體、怠速空氣調節閥和進氣歧管，其工作原理見圖3-2。 圖3-2 進氣系統工作原理1-空氣濾清器 2-進氣溫度傳感器 3-空氣濾清器出氣軟管 4-節氣門體 5-節氣門 6-怠速空氣調節閥 7-進氣歧管 8-氣缸蓋 9-排氣歧管 10-空氣 11-進氣歧管絕對壓力傳感器 12-發動機冷卻液 吸人的空氣經空氣濾清器過濾除塵后，通過節氣門體進入進氣歧管，而后再分配到各缸進氣口處；當進氣門打開時，空氣夾帶噴入的汽油被吸入氣缸內。 在節氣門體上，裝有節氣門，

4、由駕駛員通過加速踏板操縱，控制進入發動機進氣管的空氣，并用進氣歧管上的進氣溫度傳感器所測定的進氣歧管溫度數據以及發動機轉速間接計量進氣量，以達到控制發動機功率輸出的目的。 當發動機冷車起動時，空氣調節閥按ECM的信號打開，可在節氣門關閉的情況下，吸人空氣不通過節氣門而由旁通通道進入進氣歧管，并夾帶噴人的汽油進入氣缸，使發動機轉速升高至快怠速進行暖機。 2、燃油供給系統燃油供給系統主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、輸油管和噴油器組成，其工作原理見圖3-3。燃油箱內的燃油由燃油泵加壓泵出，經燃油濾清器濾清進入供油管，并在壓力作用下被壓送到各缸噴油器，由于噴油器的燃油壓力受燃油壓力調

5、節器的控制，總是比進氣歧管的壓力高出一定值。因此，當噴油器按ECU的噴油信號打開時，就將燃油噴人氣缸蓋各進氣口內，燃油管內的多余燃油經回油管流回燃油箱。 圖3-3 燃油系統工作原理1-噴油管 2-燃油分配總管 3-燃油壓力調節器 4-燃油濾清器 5-燃油泵 6-三通連接件（09912-58490）7-燃油壓力表（09912-58441） 8-軟管（09912-58431） 3、電控系統 電控系統部件位置見圖3-4，系統由下述三個部分組成： 圖3-4 電控系統部件位置1-空調蒸發器溫度傳感器（安裝有空調時） 2-數據通訊連接器 3-故障報警燈（裝于組合儀表內）4、19一車速傳感器（對于自動變速器

6、，裝在發動機室；（對于手動變速器為簧片開關） 5-電子控制模塊6-進氣溫度傳感器 7-空調高低壓保護開關（安裝有空調時） 8-節氣門位置傳感器 9-怠速空氣調節閥10-曲軸箱強制通風閥 11-噴油器 12-進氣歧管絕對壓力傳感器 13-炭罐控制閥 14-點火線圈組件15-監控器連接器 16-炭罐脫附閥 17-點火器 18-凸輪軸位置傳感器 20-發動機冷卻液溫度傳感器 21-自動變速器換檔開關（對于自動變速器） 22-主繼電器 23-散熱器風扇控制繼電器 24-燃油泵繼電器 25-空調冷凝器風扇控制繼電器 26-空調壓縮機繼電器 27-氧傳感器 28-空調壓縮機熱保護開關 （1）各種傳感器：有

7、凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器、發動機水溫傳感器、爆燃傳感器等，用于檢測發動機的狀態和運行工況。 （2）ECM（控制模塊）：ECM按照各傳感器輸入的信號進行運算判斷處理，對執行器發出信號進行燃油噴射控制、點火正時控制、自診斷、怠速控制及燃油蒸發控制等。 （3）執行器：包括噴油器、點火器、電動機及炭罐控制閥等，主要用于完成ECM的各種指令。控制系統電路見圖3-5，ECM連接器見圖3-6，其端子說明見表3-1。 圖3-5 電控系統電路1-1缸噴油器 2-2缸噴油器 3-3缸噴油器 4-4缸噴油器 5-怠速空氣調節閥 6-炭罐控制閥 7-燃油泵繼電器 8-燃油泵

8、 9-散熱器風扇控制繼電器 10-散熱器風扇 11-故障報警診斷燈 12-監控器連接器 13-點火線圈組件 14-車速傳感器（對于自動變速器） 15-電容器（噪聲抑制器） 16-換檔電磁閥A 17-換檔電磁閥B 18-空調壓縮機繼電器 19-空調冷凝器風扇控制繼電器 20-主繼電器 21-起動機電磁開關 22-凸輪軸位置傳感器 23-車速表 24-車速傳感器（簧片開關） 25-進氣歧管絕對壓力傳感器 26-節氣門位置傳感器27-發動機冷卻液溫度傳感器（ECT） 27-1-發動機冷卻液溫度傳感器 27-2-組合儀表內發動機冷卻液溫度傳感器28-進氣溫度傳感器 29-空調蒸發器熱敏電阻 30-氧傳

9、感器 31-動力轉向壓力開關（裝有動力轉向時）32-制動燈開關 33-小燈開關 34-暖風電動機開關 35-暖風電動機 36-空調高低壓保護開關（裝有空調時） 37-空調開關（裝有空調時） 38-自動變速器換檔開關（對于自動變速器） 39-數據通訊連接器40-后除霜開關 41-后除霜器 圖3-6 ECM連接器 表3-1 ECM連接器端子說明端子顏色意義端子顏色意義C01-1空C02-11藍L凸輪軸位置傳感器（-）C01-2紅黃R/Y怠速空氣調節閥C02-12淺綠Lg車速傳感器（-）（對于自動變速器）C01-3綠G換檔開關“2”C02-13白W氧傳感器C01-4綠黃G/Y換檔開關“N”C02-1

10、4灰紅Gr/R進氣溫度傳感器C01-5綠黑G/B換檔開關“P”C02-15藍白L/W動力轉向壓力開關C01-6空C02-16粉紅P空調壓縮機繼電器/空調冷凝器風扇控制繼電器C01-7紫綠V/G測試開關端子C03-1黑B搭鐵C01-8紫黃V/Y診斷開關端子C03-2白藍W/L電源C01-9C03-3C01-10藍黃L/Y制動燈開關C03-4C01-11C03-5橙綠O/G換檔電磁閥BC01-12紅綠R/G連接器C03-6橙O（Or）換檔電磁閥AC01-13黑黃B/Y發動機起動信號C03-7紅藍R/L炭罐控制閥C01-14綠藍G/B1換檔開關“L”C03-8C01-15綠紅G/R換檔開關“D”C0

11、3-9C01-16紅R換檔開關“R”C03-10棕黃Br/R點火器C01-17紫紅V/R占空比輸出端子C03-11藍黃L/Y3缸噴油器C01-18棕黃Br/Y電負載信號（燈開關）C03-12藍紅L/R1缸噴油器C01-19橙黑O/B空調開關開信號C03-13黑橙B/O搭鐵C01-20B/W點火開關IG1C03-14白W后備電源C01-21C03-15白藍W/L電源C01-22C03-16C02-1粉紅P傳感器電源C03-17紫V故障報警燈C02-2C03-18粉白P/W油泵繼電器C02-3黑白B/W凸輪軸位置傳感器（+）C03-19棕Br主繼電器C02-4黃綠Y/G車速傳感器（簧片開關）C03

12、-20粉綠P/G散熱器風扇繼電器紫V車速傳感器（對于自動變速器）C03-21C02-5綠G進氣歧管絕對壓力傳感器C03-22C02-6灰Gr節氣門位置傳感器C03-23C02-7紫紅V/R空調蒸發器溫度傳感器C03-24藍橙L/O4缸噴油器C02-8淺綠紅Lg/R發動機冷卻液溫度傳感器C03-25藍黑L/B2缸噴油器C02-9綠紅G/R傳感器搭鐵C03-26黑橙B/O搭鐵C02-10 第二節 故障診斷 一、故障碼的讀取與清除 1、故障報警燈（MIL）的檢查 （1）接通點火開關，不起動發動機，無論發動機和排氣系統處于何種條件，故障報警燈都應亮。 （2）若發動機起動后由電子控制模塊（ECM）監控的

13、發動機和排放系統無任何故障，則故障報警燈應熄滅。 （3）若ECM監控的發動機和排放系統出現故障，ECM使MIL燈點亮，以警告駕駛員：控制系統監控區域發生故障；同時ECM將故障以代碼的形式存儲到內存儲器。 2、故障碼的讀取 （1）使用SUZUKI診斷儀 1）關閉點火開關。2）將診斷模塊裝到SUZUKI診斷儀上，將SUZUKI診斷儀連接到位于駕駛員側儀表板下的診斷連接器（DLC）上，見圖3-7。 圖3-7 連接SUZUKI診斷儀A-SUZUKI診斷儀（09931-76011） B-診斷模塊盒 C-診斷連接器（1614端子，09931-76030） 3）接通點火開關。 4）按SUZUKI診斷儀指令讀

14、取檢測數據，并打印或記錄。 5）關閉點火開關，將診斷儀與診斷連接器拆開。 （2）不使用SUZUKI診斷儀1）用跨接線將監控連接器中的故障診斷開關端子搭鐵，見圖3-8。圖3-8 將故障診斷開關端子搭鐵1-監控連接器 2-跨接線2）由故障報警燈閃爍規律讀取故障碼，見圖3-9。圖3-9 故障碼顯示模式 若有兩處或多處存在故障，則故障報警燈對每個故障對應的故障碼分別顯示三次。 只要故障診斷開關端子保持搭鐵，且點火開關處于接通狀態，則故障報警燈對故障碼循環顯示。 3、故障碼的清除（1）使用SUZUKI診斷儀1）關閉點火開關。2）將診斷儀連接到診斷連接器上，連接方法與讀取故障碼時相同。3）接通點火開關。4

15、）按診斷儀上顯示的指示清除故障碼。5）清除故障碼后，關閉點火開關，斷開診斷儀與診斷連接器的連接。（2）不使用SUZUKI診斷儀1）關閉點火開關。2）斷開蓄電池負極電纜30s以上，即可清除故障碼。4、故障碼表故障碼見表3-2。表3-2 發動機故障碼表故障碼故障報警燈閃爍頻率故障診斷項目SUZUKI診斷儀故障報警燈P010511進氣歧管絕對壓力傳感器P012013節氣門位置傳感器P013014氧傳感器P034015凸輪軸位置傳感器P050016車速傳感器P011018進氣溫度傳感器P011519發動機冷卻液溫度傳感器12正常二、故障檢查1、故障報警燈電路的檢查（1）故障報警燈電路見圖3-10。圖3

16、-10 故障報警燈電路1-蓄電池正極 2-主熔絲盒 3-點火開關 4-接線/熔絲盒“IG”熔絲 5-故障報警燈 6-組合儀表 7-ECM 8-診斷開關端子 9-監控連接器（2）接通點火開關，故障報警燈不亮的檢查見表3-3。表3-3 接通點火開關故障報警燈不亮的檢查步驟操作是否1測試開關端子電路檢查：1、接通點火開關，檢查C01-7端子對搭鐵電壓2、電壓是否為45V進行下一步V/G線（測試開關端子）對搭鐵短路。如未對搭鐵短路，則更換一個完好的ECM，重新進行檢查2故障報警燈燈泡和電路檢查：1、用短接線將ECM的C03-17搭鐵2、觀察點火開關接通時，故障報警燈是否點亮進行ECM電源和搭鐵電路檢查

17、1、診斷燈泡燒壞2、熔絲熔斷3、點火開關故障4、V線斷路5、B/W線斷路（3）接通點火開關時，故障報警燈閃爍的檢查見表3-4。表3-4 接通點火開關故障報警燈閃爍的檢查步驟操作是否1故障報警燈閃爍頻率檢查：1、接通點火開關2、檢查故障報警燈閃爍頻率是否指示前面所述的故障碼進行下一步更換一個完好的ECM，重新進行檢查2診斷開關電路檢查：診斷開關端子是否經跨接線對搭鐵短接診斷系統完好V/Y線對搭鐵短路。如未對搭鐵短路，則更換一個完好的ECM，重新進行檢查（4）診斷開關端子搭鐵時，故障報警燈不閃爍，而一直保持點亮的檢查見表3-5。表3-5 診斷開關端子搭鐵時故障報警燈的檢查步驟操作是否1故障報警燈電

18、路檢查：1、關閉點火開關，拆下ECM的連接器2、檢查點火開關接通時，故障報警燈是否仍點亮V線對搭鐵短路進行下一步2ECM連接檢查：1、關閉點火開關2、檢查ECM連接器（C01-8）是否插接良好進行下一步ECM連接器插接不良3診斷開關電路檢查：1、裝上ECM連接器2、在ECM連接器處于連接狀態時，用跨接線將ECM的C01-8搭鐵3、接通點火開關，檢查故障報警燈是否閃爍V/Y線或B線斷路更換一個完好的ECM，重新進行檢查2、ECM電源和搭鐵電路的檢查（1）ECM電源和搭鐵電路見圖3-11。圖3-11 ECM電源和搭鐵電路1-蓄電池正極 2-總熔絲盒 3-點火開關 4-接線/熔絲盒“IG”熔絲 5-

19、繼電器/熔絲盒的“F1”熔絲 6-主繼電器 7-ECM（PCM） 8-故障報警燈 9-組合儀表 10-搭鐵（2）點火開關接通且發動機未起動時，故障報警燈不亮，ECM電源和搭鐵電路的檢查見表3-6。表3-6 ECM電源和搭鐵電路的檢查步驟操作是否1主繼電器動作聲檢查：當接通點火開關時，是否聽到主繼電器吸合動作聲進行下一步 進入第5步21、點火開關保持接通，測試C03-17端對搭鐵電壓2、測試電壓是否為1014V1、關閉點火開關，拆下ECM連接器檢查C03-17是否插到位2、如插接正常，進行下一步檢查C03-17與“IG”熔絲之間的斷路故障31、接上ECM連接器，接通點火開關，測試C03-2及C0

20、3-15對搭鐵電壓2、測試電壓是否為1014V1、關閉點火開關，拆下ECM連接器，C03-2及C03-17是否插到位2、如插接正常，則檢查搭鐵線B/O和B線是否插接正常及是否斷路3、如正常，則更換一個完好的ECM，重新進行檢查進入第4步4主繼電器檢查：1、關閉點火開關，拆下主繼電器2、檢查主繼電器插座端子“A”和“B”是否插到位3、如果主繼電器插座端子“A”和“B”正確插接，則按“主繼電器檢查”測試主繼電器電阻和動作參數4、檢測結果是否符合要求W/R線或W/L線斷路更換主繼電器5檢查熔絲1、關閉點火開關，檢查“F1”熔絲是否完好2、檢查“IG”熔絲是否完好進行下一步排除相應回路的短路故障6主繼

21、電器檢查：1、關閉點火開關，拆下主繼電器2、檢查主繼電器插座端子“C”和“D”是否插到位3、如果主繼電器插座端子“C”和“D” 則進行“主繼電器檢查”測試主繼電器電阻和動作參數4、檢測結果是否符合要求進行下一步更換主繼電器71、拆下ECM連接器，裝上主繼電器2、用短接線將C03-19搭鐵，在點火開關接通時，測試C03-2或C03-15端子對搭鐵電壓是否為1014V1、檢查C01-20插接是否良好及有無斷路故障2、檢查搭鐵線黑/橙和黑線是否斷路及是否插接到位3、如果正常，則更換一個完好的ECM，重新進行檢查W/R線或Br線斷路3、進氣歧管絕對壓力傳感器電路的檢查（1）進氣歧管絕對壓力傳感器電路見

22、圖3-12。圖3-12 進氣歧管絕對壓力傳感器電路1-ECM 2-ECM連接器 3-進氣歧管絕對壓力傳感器 4-進氣歧管絕對壓力傳感器連接器 5-至節氣門位置傳感器 6-至其他傳感器（2）進氣歧管絕對壓力傳感器電路的檢查見表3-7和圖3-13。表3-7 進氣歧管絕對壓力傳感器電路的檢查步驟操作是否11、關閉點火開關，拆下壓力傳感器的連接器2、接通點火開關，檢測壓力傳感器連接器“a”端子對搭鐵電壓，見圖3-13a3、檢測電壓是否為45V進行下一步1、P線短路或斷路2、C02-1端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查21、接通點火開關，檢測壓力傳感器連接器“b”端子

23、對搭鐵電壓2、檢測電壓是否為45V進行下一步1、G線斷路或短路2、C02-5端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查31、用短接線連接壓力傳感器連接器“b”端子與“c”端子2、檢測壓力傳感器連接器的綠線對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為0V進行下一步1、G/R線斷路2、C02-9端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查41、拆下進氣歧管絕對壓力傳感器2、直觀檢查空氣進氣通道內是否有障礙物清洗進氣通道或必要時進行更換進行下一步5檢查進氣歧管絕對壓力傳感器是否完好1、進氣歧管絕對壓力傳感器連接器端子連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的

24、ECM，重新進行檢查進氣歧管絕對壓力傳感器有故障圖3-13 傳感器連接器端子測試a）測試端子a的搭鐵電壓 b）測試端子b的搭鐵電壓 c）短接端子b和c4、節氣門位置傳感器電路的檢查（1）節氣門位置傳感器電路見圖3-14。圖3-14 節氣門位置傳感器電路1-ECM 2-ECM連接器 3-節氣門位置傳感器 4-節氣門位置傳感器連接器 5-至進氣歧管絕對壓力傳感器 6-至其他傳感器（2）節氣門位置傳感器電路的檢查見表3-8和圖3-15。表3-8 節氣門位置傳感器電路的檢查步驟操作是否11、關閉點火開關，拆下接節氣門位置傳感器的連接器2、接通點火開關，檢測節氣門位置傳感器連接器“a”端子對搭鐵電壓，見

25、圖3-153、檢測電壓是否為45V進行下一步1、P線短路或斷路2、C02-1端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查21、接通點火開關，檢測節氣門位置傳感器連接器“b”端子對搭鐵電壓2、檢測電壓是否為45V進行下一步1、Gr線斷路或短路2、C02-6端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查31、用短接線連接節氣門位置傳感器連接器“b”端子與“c”端子2、接通點火開關，檢測節氣門位置傳感器連接器“b”端子對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為0V進行下一步1、G/R線斷路2、C02-9端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新

26、進行檢查4檢查節氣門位置傳感器是否完好1、節氣門位置傳感器連接器端子連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查節氣門位置傳感器有故障圖3-15 傳感器連接器端子測試a）測試端子a的搭鐵電壓 b）測試端子b的搭鐵電壓 c）短接端子b和c5、氧傳感器電路的檢查（1）氧傳感器電路見圖3-16。圖3-16 氧傳感器電路1-ECM 2-氧傳感器 3-氧傳感器連接器（2）氧傳感器電路的檢查見表3-9。表3-9 氧傳感器電路的檢查步驟操作是否11、暖機到正常工作溫度2、在ECM連接器C02-13與搭鐵之間連接電壓表3、保持發動機轉速在2000r/min，60s后檢測電壓4、檢測電壓是

27、否在0.45V上下波動1、氧傳感器及其電路完好2、間斷性故障或ECM故障進行下一步2檢測電壓是否在0.45V以上保持不變1、“W”線短接到電源回路或混合氣過濃2、如果線路正常，檢查進氣歧管絕對壓力傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器、燃油壓力、噴油器及其電路3、如果上述均正常，則對ECM及其電路進行檢查進行下一步31、發動機轉速穩定在2000r/min保持60s2、反復急加速發動機，檢測電壓3、電壓表是否顯示0.45V或甚至高出一倍1、C02-13電路連接不良或混合氣過稀2、如果線路正常，檢查進氣歧管絕對壓力傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器、燃油壓力、噴油器及其回路3、如果上述均正常，則對ECM及其電

28、路進行檢查1、W線短路、斷路或氧傳感器性能故障2、如果線路及連接正常，更換氧傳感器，重新進行檢查6、凸輪軸位置傳感器電路的檢查（1）凸輪軸位置傳感器電路見圖3-17。圖3-17 凸輪軸位置傳感器電路1-ECM 2-凸輪軸位置傳感器 3-信號轉子 4-傳感器連接器（2）凸輪軸位置傳感器電路的檢查見表3-10。表3-10 凸輪軸位置傳感器電路的檢查步驟操作是否11、拆下ECM的連接器2、測量ECM的連接器上“C02-3”和“C02-11”端子之間的電阻凸輪軸位置傳感器電阻：在20時，1852753、測量ECM的連接器上“C02-3”和搭鐵之間的電阻，絕緣電阻：1M4、測量電阻是否符合規定進行下一步

29、1、B/W線斷路或短路2、L線斷路或短路3、凸輪軸位置傳感器連接器連接不良4、如果線路及連接器連接正常，更換凸輪軸位置傳感器2檢查凸輪軸位置傳感器是否正常1、ECM的連接器上“C02-3”和“C02-11”端連接不良2、如果連接正常，更換一個完好的ECM，并重新進行檢查凸輪軸位置傳感器故障7、車速傳感器電路的檢查（1）車速傳感器電路見圖3-18。圖3-18 車速傳感器電路a）片簧式車速傳感器 b）磁電式車速傳感器1、6-ECM 2、5-車速傳感器 3-車速表 4-信號轉子（2）車速傳感器電路的檢查見表3-11和表3-12。表3-11 車速傳感器電路的檢查（M/T車型）步驟操作是否1車速表是否顯

30、示錯誤、鏈接無效進行下一步車速表軟軸故障21、在關閉點火開關時，接上車速傳感器到ECM的連接器2、在ECM連接器的端子“C02-4”與車身搭鐵之間接上電壓表3、吊起車前端并將右前輪固定4、接通點火開關，快速轉動左前輪5、每轉動左前輪一轉，電壓表所顯示電壓是否在0V與5V之間波動數次端子C02-4連接不良。如果連接正常，可能為間斷性故障或ECM故障進行下一步3檢查車速傳感器是否正常1、“Y/G”線斷路或短路2、“B/L”線斷路。如果線路及連接器連接正常，更換一個完好的車速表，并重新進行檢查車速表車速傳感器故障表3-12 車速傳感器電路的檢查（A/T車型）步驟操作是否11、在關閉點火開關時，拆下車

31、速傳感器的連接器2、檢查“V”和“Lg”線的端子是否正確插接3、如果連接器端子連接正常，則檢測車速傳感器的電阻：端子之間的電阻為100300；端子與變速器殼體之間的電阻1M4、測量電阻是否符合規定進行下一步更換車速傳感器21、直觀檢查車速傳感器和信號轉子有無損壞、干涉，安裝是否正確2、車速傳感器和信號轉子是否狀態良好1、“V”和“Lg”線斷路或對搭鐵短路或C02-4，C02-12連接不良2、如果線路及連接正常，可能存在間斷性故障或ECM故障更換車速傳感器8、進氣溫度傳感器電路的檢查（1）進氣溫度傳感器電路見圖3-19。圖3-19 進氣溫度傳感器電路1-ECM 2-進氣溫度傳感器 3-進氣溫度傳

32、感器連接器 4-至其他傳感器（2）進氣溫度傳感器電路的檢查見表3-13。表3-13 進氣溫度傳感器電路的檢查步驟操作是否11、關閉點火開關，拆下進氣溫度傳感器連接器2、接通點火開關，檢測進氣溫度傳感器連接器“Gr/R”端子對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為45V進行下一步1、“Gr/R”線短路或斷路2、C02-14端子連接不良21、用短接線短接進氣溫度傳感器連接器的兩個端子2、接通點火開關，檢測進氣溫度傳感器連接器“Gr/R”線對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為0.15V進行下一步1、“G/R”線短路或斷路2、C02-9端子連接不良3、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查3檢查進氣溫度傳

33、感器是否完好1、進氣溫度傳感器端子連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查進氣溫度傳感器故障9、發動機冷卻液溫度傳感器電路的檢查（1）發動機冷卻液溫度傳感器電路見圖3-20。圖3-20 發動機冷卻液溫度傳感器電路1-ECM 2-發動機冷卻液溫度傳感器 3-發動機冷卻液溫度傳感器連接器 4-至其他傳感器 5-至組合儀表（2）發動機冷卻液溫度傳感器電路的檢查見表3-14。表3-14 發動機冷卻液溫度傳感器電路的檢查步驟操作是否11、關閉點火開關，拆下發動機冷卻液溫度傳感器連接器2、接通點火開關，檢測發動機冷卻液溫度傳感器連接器“Gr/R”端子對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為4

34、5V進行下一步1、“Gr/R”線短路或斷路2、C02-8端子連接不良21、用短接線短接發動機冷卻液溫度傳感器連接器的兩個端子2、接通點火開關，檢測發動機冷卻液溫度傳感器連接器“Gr/R”線對搭鐵電壓3、檢測電壓是否為0.15V進行下一步1、“G/R”線短路或斷路或C02-9端子連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查3檢查發動機冷卻液溫度傳感器是否完好1、發動機冷卻液溫度傳感器端子連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查發動機冷卻液溫度傳感器故障10、燃油泵及其電路的檢查（1）燃油泵控制電路見圖3-21。圖3-21 燃油泵控制電路1-ECM

35、2-燃油泵繼電器 3-燃油泵 4-主繼電器（2）燃油泵控制電路的檢查見表3-15。表3-15 燃油泵控制電路的檢查步驟操作是否1接通點火開關2s后是否聽到燃油泵繼電器動作聲燃油泵及其回路檢查完好進行下一步21、關閉點火開關，從繼電器盒中拆下燃油泵繼電器2、按圖3-22所示用短接線短接繼電器盒中燃油泵繼電器接插座的兩個端子3、接通點火開關后是否聽到燃油泵運轉聲進行下一步1、“W/BL”或“P”線斷路2、燃油泵與接插座連接不良或燃油泵故障3檢查燃油泵繼電器是否完好1、燃油泵繼電器與接插座連接不良，“B/W”線斷路或C03-18連接不良2、如果未發現上述不良，更換一個完好的ECM，重新進行檢查燃油泵

36、繼電器故障圖3-22 短接燃油泵繼電器端子11、噴油器及其控制電路的檢查（1）噴油器及其控制電路見圖3-23。圖3-23 噴油器及其控制電路1-蓄電池正極 2-主熔絲盒 3-主熔絲盒/繼電器盒“F1”熔絲 4-主繼電器 5-ECM 6-1缸噴油器 7-3缸噴油器 8-4缸噴油器 9-2缸噴油器（2）噴油器及其控制電路的檢查見表3-16。表3-16 噴油器及其控制電路的檢查步驟操作是否11、在發動機運轉時，用聽診器檢查每個噴油器的動作聲2、是否可聽到每個噴油器動作聲噴油器及其回路完好進行下一步2在上一步操作中，是否所有的噴油器都無動作聲進入第4步進行下一步3檢查噴油器是否完好檢查護套連接及噴油器

37、連接線束，查找噴油器無動作聲的原因噴油器故障4檢查噴油器電源回路是否短路或斷路1、分別檢測4個噴油器的電阻2、如果電阻正常，更換一個完好的ECM，重新進行檢查噴油器電源回路短路或斷路12、燃油壓力的檢查燃油壓力的檢查見表3-17。表3-17 燃油壓力的檢查步驟操作是否11、油管卸壓2、安裝燃油壓力表，見圖3-243、重復接通關閉點火開關，檢測燃油壓力4、燃油壓力檢測值是否在270310kPa的范圍內進行下一步進入第5步2在第1步操作中燃油泵切斷后1min內，燃油壓力是否可保持在200kPa以上進行下一步進入第4步31、起動發動機暖機到正常工作溫度2、保持發動機怠速運轉3、燃油壓力檢測值是否在2

38、00240kPa的范圍內燃油壓力正常燃油壓力調節器真空通道堵塞或燃油壓力調節器故障4供油軟管、硬管或軟硬管連接處是否有燃油泄漏供油軟管、硬管或軟硬管連接處有燃油泄漏進入第10步5燃油壓力是否超過第1步操作中的規定值進行下一步進入第7步61、從燃油壓力調節器上拆下回油軟管，換裝上新的回油軟管2、將新回油軟管的另一端連接到穩壓室上3、起動燃油泵4、燃油壓力表示值是否符合規定值回油軟、硬管受堵燃油壓力調節器故障7在第1步操作中是否無燃油壓力顯示進行下一步進入第9步8當燃油泵工作時，夾住回油軟管后是否有燃油壓力顯示燃油壓力調節器故障燃油不足或燃油泵及其電路故障91、使燃油泵工作2、當夾住回油軟管時，檢

39、查油壓3、油壓是否450kPa燃油壓力調節器故障1、燃油濾清器堵塞2、供油軟管硬管堵塞3、燃油泵故障或油箱上軟管連接處漏油101、從燃油壓力調節器上拆下回油軟管，換裝上新的回油軟管2、將新回油軟管的另一端連接到穩壓室上3、重新檢查油壓是否符合上述規定值4、同時檢查回油軟管是否有燃油流出燃油壓力調節器故障1、噴油器處漏油2、噴油器與燃油分配總管之間漏油3、燃油泵故障（燃油泵壓力控制閥故障）或燃油壓力調節器密封膠圈處漏油圖3-24 安裝燃油壓力表1-燃油壓力表 2-軟管 3-燃油分配總管 4-回油軟管 5-三通連接件 6-供油軟管13、怠速控制系統的檢查（1）怠速控制系統電路見圖3-25。圖3-2

40、5 怠速控制系統電路1-蓄電池正極 2-總熔絲盒 3-主熔絲盒/繼電器盒“F1”熔絲 4-主繼電器 5-ECM 6-怠速空氣調節閥 7-節氣門體 8-發動機冷卻液 9-旁通空氣表3-18 怠速控制系統的檢查步驟操作是否1檢查發動機怠速轉速是否在規定的范圍內怠速空氣控制系統正常進行下一步2檢查怠速空氣調節閥是否處于良好狀態進行下一步進入第6步31、連接故障診斷儀2、接通點火開關，在參數列表“PA-RAMETER DATALIST”中檢查“節氣門關閉位置”節氣門關閉：ON節氣門輕微打開：OFF3、檢查結果是否符合要求檢查以下部件：1、EVAP（炭罐控制閥）2、發動機附加負載3、PCV（曲軸箱強制通

41、風）系統4、怠速空氣旁通氣道5、A/C信號進行下一步41、關閉點火開關，拆下蓄電池負極接線保持30s，再接上負極接線2、參照第3步操作重新檢查節氣門關閉位置3、檢查結果是否符合要求重新檢查發動機怠速轉速進行下一步51、接通點火開關，檢查C02-6對搭鐵電壓，節氣門完全關閉電壓值應為：0.780.83V2、檢查結果是否符合要求更換一個完好的ECM，重新進行檢查檢查節氣門位置傳感器61、檢查“R/Y”，“W/L”“B/O”線路是否斷路或短路2、以上線路是否處于良好狀態進行下一步修理或更換71、更換一個完好的怠速空氣調節閥2、檢查怠速空氣調節閥3、檢查結果是否符合要求怠速空氣調節閥故障更換一個完好的

42、ECM，重新進行檢查14、燃油蒸發排放控制系統的檢查（1）燃油蒸發排放控制系統電路見圖3-26。圖3-26 燃油蒸發排放控制系統電路1-至節氣門體 2-燃油加油口蓋 3-EVAP炭罐 4-空氣 5-空氣和燃油蒸發物 6-EVAP炭罐控制閥 7-主繼電器 8-傳感信號 9-ECM 10-油箱（2）燃油蒸發排放控制系統的檢查見表3-19。表3-19 燃油蒸發排放控制系統的檢查步驟操作是否1檢查炭罐控制閥是否符合要求1、檢查炭罐檢查燃油加油口蓋2、如果以上元件正常，則燃油蒸氣排放控制系統正常進行下一步2檢查真空通道、軟管及EVAP炭罐控制閥是否處于良好狀態1、“R/L”線斷路2、“R/L”線對搭鐵短

43、路3、EVAP炭罐控制閥連接器連接不良4、“C03-7”端子連接不良5、發動機冷卻液溫度傳感器、進氣歧管絕對壓力傳感器或節氣門位置傳感器性能不良6、如果以上不良不存在，更換一個完好的ECM，重新進行檢查1、真空通道堵塞2、真空泄漏3、EVAP炭罐控制閥故障15、發動機起動信號的檢查（1）發動機起動信號電路見圖3-27。圖3-27 發動機起動信號電路1-ECM 2-ECM連接器 3-點火開關 4-至起動機（2）發動機起動信號的檢查見表3-20。表3-20 發動機起動信號的檢查操作是否1、關閉點火開關，從ECM拆下ECM連接器2、當起動發動機時，檢測“C01-13”對搭鐵電壓是否為612V發動機起

44、動信號回路正常“B/Y”線斷路或“C01-13”端子連接不良16、散熱器風扇控制系統的檢查（1）散熱器風扇控制系統電路見圖3-28。圖3-28 散熱器風扇控制系統電路1-散熱器風扇電動機 2-散熱器風扇控制繼電器（RFC） 3-ECM 4-主繼電器 5-發動機冷卻液溫度傳感器 6-車速傳感器 7-A/C信號（2）散熱器風扇控制系統的檢查見表3-21。表3-21 散熱器風扇控制系統的檢查步驟操作是否1檢查散熱器風扇控制系統是否處于良好狀態系統處于良好狀態進行下一步2檢查散熱器風扇控制繼電器控制結果是否符合要求進行下一步繼電器故障3檢查線路連接是否斷路、短路發動機冷卻液溫度傳感器故障。如果冷卻液溫

45、度傳感器正常，更換一個完好的ECM，重新進行檢查1、線路斷路或短路2、連接不良或散熱器風扇電動機故障17、A/C控制信號的檢查（1）A/C控制信號電路見圖3-29。圖3-29 A/C控制信號電路1-暖機電動機 2-暖風電動機開關 3-A/C開關 4-高低壓保護開關 5-ECM 6-接熔絲/接線盒熔絲（20A，IG2）（2）A/C控制信號的檢查見表3-22。表3-22 A/C控制信號的檢查操作是否1、按以下各條件檢測“C01-19”對搭鐵電壓接通點火開關2V關閉A/C（空調）開關2V接通暖風電動機開關2V接通點火開關1014V接通A/C（空調）開關1014V接通暖風電動機開關1014V2、檢測結

46、果是否符合要求A/C控制信號正常1、“Or/B”斷路或短路2、“C01-19”端子連接不良3、如果線路及端子連接正常，則檢查高低壓保護開關和A/C開關18、燃油節斷工作的檢查（1）燃油切斷控制電路見圖3-30。圖3-30 燃油切斷控制電路1-ECM 2-ECM連接器 3-節氣門位置傳感器（2）燃油切斷工作的檢查見表3-23。表3-23 燃油切斷工作的檢查步驟操作是否1檢查噴油器工作是否符合要求燃油切斷工作正常進行下一步2節氣門關閉位置檢查：1、連接故障診斷儀2、接通點火開關，在參數列表“PA-RAMETER DATA LIST”中檢查“節氣門關閉位置”節氣門關閉：ON節氣門輕微打開：OFF3、

47、檢查結果是否符合要求進行下一步更換一個完好的ECM，重新進行檢查3節氣門關閉位置檢查：1、關閉點火開關，拆下蓄電池負極接線保持30s，再接上負極接線2、參照第2步操作重新檢查節氣門關閉位置3、檢查結果是否符合要求重新檢查燃油切斷工作進行下一步4節氣門位置傳感器信號電壓檢查：1、接通點火開關，檢查C02-6對搭鐵電壓節氣門完全關閉：0.780.83V節氣門輕微打開：3.74.7V2、檢查結果是否符合要求更換一個完好的ECM，重新檢查燃油切斷工作檢查節氣門位置傳感器19、ECM及其電路檢查（1）ECM安裝位置及其連接器端子排列見圖3-31和圖3-32。圖3-31 ECM安裝位置圖3-32 ECM連

48、接器端子排列（從線束端看）（2）ECM連接器端子搭鐵電壓見表3-24。表3-24 ECM連接器端子搭鐵電壓端子線路正常電壓/V條件C01-1空C01-2怠速空氣調節閥C01-3自動變速器換擋開關置2檔1014接通點火開關，換檔開關置2檔0接通點火開關，換檔開關置除2以外的檔C01-4自動變速器換擋開關置N檔1014接通點火開關，換檔開關置N檔0接通點火開關，換檔開關置除N以外的檔C01-5自動變速器換擋開關置P檔1014接通點火開關，換檔開關置P檔0接通點火開關，換檔開關置除P以外的檔C01-6空C01-7測試開關端子5接通點火開關0接通點火開關，測試開關端子搭鐵C01-8故障診斷開關端子5接通點火開關0接通點火開關，測試開關端子搭鐵C01-9空C01-10制動燈開關1.5接通點火開關，松開制動踏板612接通點火開關，踩下制動踏板C01-11空C01-12數據通訊連接器1014接通點火開關C01-13發動機起動開關1.5接通點火開關612發動機起動時C01-14自動變速器換檔開關置L檔1014接通點火開關，換檔開關置L檔0接通點