1、乘用車擋風玻璃刮水器系統前言：該標準已作過修改以符合SAE技術標準局的格式。在第二部分已添加了參照標準，第三部分中的定義已更改。所有其它部分的編號已作了修改。1. 范圍該SAE推薦操作規程的建議是為了乘用車、輕卡和多功能車帶（GVM）或4100kg（100001b）或更小。a) 擋風玻璃刮水器系統的最低性能標準。b) 試驗方法，可由商業試驗機構在統一的試驗設備上進行試驗的方法。c) 前刮系統特性和現象的統一術語以及工程結構研究使用的特性值來評價系統性能。d) 功能、使用等的設計和系統零部件的位置的指南。在該文件中的試驗方法和最低的性能標準，外形是基于當前可用的工程數據。在前刮系統性能發展后，必

2、須階段性地檢查和修改文件以添加數據。2. 參照標準3. 定義3.1 擋風玻璃刮水器系統3.2 刮板3.3 刮水板膠條3.4 刮臂3.5 連桿組件3.6 刮水器控制開關3.7 刮刷區域3.8 視野3.9 有效刮刷模式3.10 循環3.11 串接模式3.12 相向模式3.13 單臂模式3.14 抖動3.15 氣泡3.16 細線3.17 波皺3.18 水帶3.19 水霧3.20 雪負荷3.21 電機堵轉力矩3.22 系統力矩3.23 濕干3.24 潮濕3.25 相對空氣速度3.26 日光入口3.27 功能3.28 多層擋風玻璃3.29 打邊3.30 翻邊3.31 橡膠沉積3.32 每分鐘循環數3.3

3、3 風抬升3.34 偏角3.35 刃口負荷3.36 刮臂的拱形或弧形3.37 掛勾3.38 繪圖器3.39 底端3.40 頂端4. 一般性能4.1 擋風玻璃刮水器系統4.1.1視線區視線區在擋風玻璃上規定為三個特定的區域。這三個區域用負荷汽車發展成為制造商的主要設計負荷，在表1中標為區域A、B和C。每個區域用表1中的角度表示升在圖6中應用。在側視圖中，區域的上下邊界是兩個平面的交叉形成的，這看起來就是視野上下邊沿的切線。這些平面由上述的角和下述的XX線確定。在平面圖上，區域的左和右邊界是由玻璃表面的與左和右邊沿的垂直切面確定的。平面由角度和XX線的左和右來確定的。在刮刷區域確定的比例中使用的區

4、域是玻璃外表面上在日光進口邊緣25mm以外的區域。比例為刮刷區域與規定區域之比。采用5.1中的試驗方法，刮試比例見表1。區域最低的刮刷比例角度（左）角度（右）角度（上）角度（下）A801856105B94145353C99101551表1 刮刷區域4.1.2 頻率4.1.2.1刮水器應設計為能提供兩種頻率。a) 一個速度為不小于45循環/分。 b) 一個速度為不大于55循環/分而又不小于10循環/分 c) 高速和低速之差應至少為15循環/分。4.1.2.2在4.1.2.1中規定的頻率必須在一般的汽車運行條件下就可以達到，而不考慮引擎速度和引擎負荷（按5.2中規定的試驗方法和條件）4.1.3耐久

5、性在1.500.000循環后（采用5.2中規定的試驗方法和條件），刮水器系統仍應保證功能。4.1.4強度在5.3中規定的試驗方法和條件下，系統能夠受得住堵轉產生的負荷，且機械零組件仍應保證功能。4.1.5溫度運行能力用5.4中的試驗條件和方法，刮水器系統能夠在溫度為-3050ºC±3ºC（-20130ºF±5ºF）的環境下運行。（如下圖）4.1.6風抬升當相對風速等于汽車最高速度的80%時，但不超過160km/h（100mph）,在最高頻率下，用5.5中規定的試驗條件和方法，擋風玻璃刮水器刮板膠條在每個運行方向上應按4.1.1規定至少

6、有98%持續與區域C接觸，以滿足最低的要求（裝上新OEM刮板）。4.1.7易維護性刮水器系統的控制應定位，這樣易于駕駛員維護。控制要置于不限制一般身體運動的區域，也不對主要的視線區域產生影響。4.2刮板4.2.1老化刮板組件的膠條應按ASTM D 1171的規定能夠經受住5.5中規定2臭氧試驗，ASTM比率為2。4.2.2耐化學性質刮水膠條部分，把膠條放入23±2（73ºF±4ºF）的50%甲醇或異丙醇溶液中，膠條重量的變化應不超過2%，試驗方法如5.7中規定。5. 試驗方法5.1刮刷區的試驗方法5.1.1試驗設備5.1.1.1分析5.1.1.1.1計算

7、機分析工具：可以對擋風玻璃和刮水器系統結構全尺寸表面模型。5.1.1.2透明大型量規塑料板5.1.1.2.2試驗型架試驗型架應由保證并完成試驗的結構，以及汽車制造商規定的玻璃表面，和刮水器系統的連接關系組成。5.1.1.2.3電源電源應能給刮水器電機供以汽車制造商規定的額定電能（在試驗方法部分中規定的任意試驗條件下）。5.1.1.2.4噴水裝置噴嘴把水噴灑在玻璃上。5.1.2試驗方法5.1.2.1視線區的確定5.1.2.1.1所有的工作和計算應以擋風玻璃外表面為基礎進行。5.1.2.1.2設計刷試模式應表示為增加因濕玻璃和高速系統運行的增加比率（有效刷試模式）。該增加比率可以在可能使用的每個刮

8、試方向上經驗性確定或預定一個允許差值。5.1.2.1.3用三維汽車坐標設計擋風玻璃表面，日光入口（DLO）曲線，按SAE J941的駕駛員眼睛活動范圍的95%：用4.1.1部分中規定的方法和表1中規定的角度，在擋風玻璃外表上確定區域A、B、C（如下圖）5.1.2.2試驗臺架評價a) 運行試驗臺架，噴水并且刮水器系統在高速下運行。然后畫 出刮水模式的外線。b) 生成刮試模式的全尺寸展開圖和按5.1.2.1確定的區域A、B、 C。c) 把刮試模式的全尺寸展開圖和按5.1.2.2b確定的區域A、B和 C放到透明的大型量規塑料板上。d) 把刮試模式從試驗臺架上移到塑料板上，重新計算區域A、B、 C被刮

9、刷區域的百分比，并與表1中的值比較。5.2刮水器系統的耐久性和頻率試驗5.2.1試驗設備（按要求）a) 試驗臺架：見5.1.1.2.2b) 電源：見5.1.1.2.3c) 計數器：確定循環數的裝置d) 噴水裝置：見5.1.1.2.4e) 水軟化器：在需要的地方增加一臺裝置，使水滿足5.2.2d要 求的水源。f) 清洗器：非研磨型。g) 溫度測量裝置：溫度計或類似設備。h) 電壓表i) 真空計j) 液壓計5.2.2試驗條件a) 環境溫度1038ºC(50100ºF)b) 水溫724ºC(4575ºC)c) 噴水嘴：把噴嘴安裝在能給玻璃均勻噴水且噴水速率不能

10、小 于820cm³/min(50in³/min).d) 水硬度：不超過0.2kg/m³(12顆粒/gal)e) 驅動電機的功能輸入水平(只用于頻率試驗)：在一般的汽車運 行條件下,驅動電機的最低有用功按汽車制造商的規定.f) 耐久性控制器：對電壓和電流在汽車上使用的模擬控制。5.2.3頻率試驗方法清潔擋風玻璃。在整個試驗中，連續給擋風玻璃噴水,噴水按5.2.2c，按5.2.2e給驅動電機供電。在相應的控制設定下，確定系統的運行頻率。5.2.4耐久性試驗方法擋風玻璃刮水器系統應運行1,500,000個循環其中300,000為高速循環，1,200,000個低速循環。所

11、有高速循環和低速循環應按以下循環進行運行。濕運行噴水5.5分鐘干運行停止噴水0.5分鐘停車位置最低0.1分鐘最高1分鐘濕運行，按前面的5.2.2c部分向玻璃噴水，當需要時要清洗擋風玻璃。在該試驗中任一零組件失效就表示系統失效。5.3刮水器系統堵轉試驗5.3.1試驗設備a) 試驗臺架：見5.1.1cb) 電源：見5.1.1.2.25.3.2試驗方法在任一普通運行模式下，當刮臂和刮片在玻璃的任一位置被限制運動15秒后，刮水器系統應滿足4.1.4中的要求。刮臂運動的限制可以沿著刮臂在其任一地點作用力，可以單獨給每一根刮臂或同時給兩根刮臂作用力以限制運動。刮板的限制可以沿著整個刮板膠條來限制運動。刮水

12、器應在以下兩種溫度分別進行試驗：-30和55ºC±3ºC（-20和130ºF±5ºF）。在該溫度下（在給出的限值之間）刮水器系統應滿足在傳動支軸上的最大輸出力矩的要求。5.4刮水器系統溫度運行能力5.4.1試驗設備a) 通用試驗臺架、電源、計時裝置，以及其它在該試驗中使用 的按5.2.1規定的設備。b) 試驗倉：一間房或一個倉，能夠容納整個試驗臺架并能把濕 度維持在-3055ºC±3ºC（-20130ºF±5ºF）。5.4.2高溫試驗方法把試驗臺架和噴水設備放如溫度為55&#

13、186;C±3ºC（130ºF±5ºF）內4小時。在4小時內，在相同的溫度下，給刮水器系統和噴水設備通電并按5.2.2c的規定在最高速設定下，連續噴水運行半小時。5.4.3低溫試驗方法把試驗臺架放入溫度為-30±3ºC（-20±5ºF）內4小時，在該時段內在相同的溫度下，給刮水器系統通電并在系統的最高速下運行半小時。5.5風抬升試驗方法在汽車或試驗設備上做試驗。5.5.1試驗設備在該試驗應使用汽車或其它在5.2.1中規定的相關設備。5.5.2試驗條件a) 10-38ºC的環境溫度b) 水溫7-2

14、4ºC（45-75ºF）c) 水噴嘴。在汽車時速0-160km/h下能在有效刮刷區域均勻噴水 的裝置，安裝在不影響汽車擋風玻璃的前視區域（使在擋風 玻璃的風流阻力最小化）。d) 水的硬度：不超過0.2kg/m³(12粒/加侖)5.5.3風抬升試驗方法a) 在相對風空氣速度設為0km/h(0mph)，運行頻率設置為最大，按5.1的規定確定系統的刮刷區域。b) 在相對風速為高大車速的80%，但不超過160km/h(100mph)，系統運行頻率為最高速度時，確定系統的刮刷區域，并注意出現氣泡抖動、糊化等。5.6耐臭氧試驗5.6.1試驗設備：氧業耐臭氧試驗箱5.6.2刮水膠條的準備用于試驗的膠條生產出來后應不超過三個月。從刮板組件上取出膠條，長150mm（6英寸）的試件安裝在與ASTM D 518、方法A中規定的相似固定安裝位置上，在相距100mm(4英寸)的地方畫上測量標志。然后拉伸試件，使測量標記間的距離伸長15%。再把試件放入在臭氧環境中48小時。5.6.3試驗