1、瀝青混合料級配設計及運用瀝青混合料級配設計及運用樊 焜目錄級配實際及級配類型級配實際及級配類型級配設計方法級配設計方法以以Am、Ap為目的的級配設計法為目的的級配設計法級配的實際與級配類型 級配是指把各種不同粒徑的集料，按照一定的比例搭配起來，使其到達較高的密實度或強度。級配礦料和瀝青是瀝青混合料的兩大構成要素，不同級配設計原那么和實際，會得到不同的級配。級配實際級配實際最大密度曲線實際最大密度曲線實際 粒子干涉實際粒子干涉實際分形實際分形實際該實際以為 “礦料的顆粒級配曲線愈接近拋物線, 其密度愈大 , 主要描畫了延續級配的粒徑分布, 且用于計算延續級配。分形實際是近年來隨著資料學的開展,

2、將分形幾何實際運用于路面資料集料級配研討而出現的一種新方法, 目前研討很少。粒子干涉實際本質是以填充實際為根底, 在填充顆粒粒徑不大于前一級顆粒間隙間隔的前提下, 逐級進展填充,到達最大密實度; 否那么前一級顆粒與次級顆粒之間勢必發生干涉景象，可用于三種類型的級配。級配類型級配類型 1、傳統延續式密級配瀝青混合料 2、延續級配瀝青混合料 3、折斷級配瀝青混合料 4、多級嵌擠密級配瀝青混合料傳統延續式密級配:所謂延續級配，就是礦料中各級粒徑的粒料，由大到小逐級按一定的質量比例組成。延續級配混合料的級配曲線平順光滑，具有延續不延續的性質，它雖然可以獲得最正確的密實度和較大的粘結力，但不能構成最大的

3、內摩阻力，其強度主要受粘結力所影響。在現代重型汽車荷載作用下，這種類型的瀝青路面能夠因熱穩定性缺乏而產生車轍、波浪、推移等變形，從而影響其正常運用。延續級配瀝青混合料:所謂延續級配就是指在礦料組成中，大小各級粒徑的礦料顆粒不是延續存在的，而是在延續級配中剔除了其中一個粒級或幾個粒級構成的一種不延續級配。延續級配在實際上是兼有嵌擠原那么和密實原那么的優點。但這種級配類型對資料、設計和施工技術要求較高，假設處置不當，經常會導致離析等，而且有些延續級配如sMA造價偏高，這些都限制了它的大規模推行運用。折斷級配瀝青混合料折斷型級配本質上也是一種延續型級配，只不過主骨料(即粗集料)控制至兩級，原那么上使

4、其到達靠攏的程度，細集料仍取延續級配，普通按k=O75計算，粗細集料之間不問斷，因此級配呈折斷型，從而減少了離析景象的產生多級嵌擠密級配瀝青混合料:它主要是經過使礦料中粗集料構成穩定的嵌擠構造，細集料逐級依次填充，但是又不影響粗集料嵌擠構造而構成的.其中，混合料能否構成嵌擠構造是決議抗剪強弱的重要目的。此種級配在實際上具有較高的高溫穩定性,堅持了密級配瀝青混合料密水性強、耐老化的優點，同時抑制了II型混臺料抗水損害才干和耐久性差的缺陷，更適宜于高速公路和重交通的普通公路的瀝青面層。推移等變形，從而影響其正常運用。瀝青混合料級配設計方法 Marshall混合料設計方法 Hveem設計方法 Sup

5、erpave瀝青混合料設計方法瀝青混合料級配設計方法 Marshall混合料設計方法是在1939年左右由Bruce Marshall最先開展起來的，隨后在美國工程兵部隊的運用中得到完善。該方法主要是經過滿足適宜的穩定度和流值條件下的密實度來控制和選擇瀝青用量。瀝青混合料級配設計方法 Hveem設計方法的最初概念是由Francis Hveem在20世紀2030年代提出的，它的主體思想可以概括為：思索到集料對瀝青的吸收，瀝青混合料需求一個最正確的瀝青薄膜厚度；混合料需求足夠的穩定度，而穩定度主要是由集料之間的內摩擦力和膠結料的粘附力提供的，足夠薄的瀝青薄膜厚度可以提高混合料耐久性。瀝青混合料級配設

6、計方法 Superpave瀝青混合料設計方法是美國戰略公路研討(SHRP)的一個重要成果，Marshall和Hveem設計方法為它提供了體積設計的根底。它將瀝青膠結料和集料的選擇納入混合料設計的過程中，同時思索了交通和氣候要素。而且，不同于Marshall和Hveem，它用旋轉壓實儀替代了以往的壓實設備，并且和預期交通量聯絡在一同。Superpave的預期進展主要包括三個方面：表達交通荷載和環境條件的混合料設計新方法；新的瀝青膠結料評價方法以及新的混合料分析方法。雖然第三方面還沒有完成，但是曾經很好的建立了瀝青混合料的設計方法。以以Am、Ap為目的的級配設計法為目的的級配設計法 Am是反映混合料中瀝青砂漿體積與粗集料構成空隙體積之比的參數；Ap是反映瀝青礦粉膠漿體積與細集料構成空隙體積之比的參數。 以Am、Ap為目的的瀝青混合料配合比設計方法是將混合料視為兩級骨架填充體系，即粗集料和砂漿一級以及細集料和瀝青膠漿一級。將這兩級骨架填充體系在混合料設計中同時思索，進展配合比設計。砂漿與膠漿的質量以及在瀝青混合料中所占的數量不同，會構成構造不同、性能相異的瀝青混合料。該方法是自創瀝青混合料膠漿實際的三級分散系思想，以骨架膠漿實際為根底，在混合料設計中同時對粗集料、細集料、瀝青膠漿加以思索，著眼于這幾部分之間合理的體積比例