1、工作總結參考范本2019 交通運輸局安全生產大檢查工作總結(二篇 )目錄：2019 交通運輸局安全生產大檢查工作總結一2019 交通運輸里程個人工作總結二- 1 -交通運輸局安全生產大檢查工作總結為貫徹落實全國安全生產大檢查動員部署視頻會議和確保今年中秋國慶期間各項安全工作的落實，我局下發了關于開展交通運輸行業安全生產大檢查的緊急通知和關于做好交通運輸安全穩定工作的緊急通知，召開了全區交通運輸系統安全穩定工作專題會議，對開展交通運輸系統安全生產大檢查、特別是就迎接中秋國慶佳節和十八屆四中全會期間的安全生產工作做了全面部署。在開展交通運輸系統大檢查期間，我局對所屬企事業單位進行了交通運輸安全生產

2、督查，現將安全生產大檢查的情況總結如下：一、高度重視，組織保障有力我局檢查組以“貫徹落實國務院及交通運輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實中秋國慶和十八屆四中全會期間的交通運輸安全保障措施情況”等方面為檢查重點，分別聽取了各單位的情況匯報，并深入基層、深入一線，采取聽匯報、召開座談會、現場檢查、抽查從業資格和檔案、與基層工作人員對話等多種檢查方式，實地檢查了客貨運站場、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋梁、危險化學品運輸等的安全生產情況，并現場反饋了檢查意見。局分管副局長秦儒平親自帶隊，對市八方運業、海事處、運管所、公路局等單位安全生產和安保措施的落實情況進行了督查。局直各單位各部門積極行動

3、，堅決貫徹落實國務院安委會和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”原則要求，制定了本單位安全生產大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產自查，有力地保障了孝南交通運輸系統安全態勢的持續穩定。市八方運業主要領導親自打電話或召見各部門的主要負責人，對安全生產工作作出部署，提出要求。專題聽取招引項目大潤發超市安全生產消防安全工作匯報，成立活動機構，制訂，廣泛地開展了“平安企業”各項活動。企業層層簽訂安全生產責任狀，分解下2達安全生產事故控制考核指標，逐級推行“一崗雙責”和“一票否決”制。運管所建立了部門和企業及司機三個層面的安全生產責任制，將目標責任層層分解，加大了對運輸企業的監管力度，

4、開展了“平安車站”創建活動。嚴把“三關一監督”，查找“不安全、不踏實、不放心”因素，把“三不進站，六不車站”安全管理制度落到實處。公路局認真貫徹落實國務院、交通運輸部關于加強安全生產工作一系列部署，召開了“平安工地”創建活動動員部署會，制定印發了公路系統開展“平安工地”創建活動實施方案，建立了分級、分層、分行業，各司其職、各負其責的安全監管機制。海事處按照有關工作部署，印發了 平安渡口（水域）創建活動的實施方案，圍繞創建“平安交通”的目標任務，保證將安全生產監管責任分解落實到各個部門和單位，并在已建立區、鄉（鎮）、村、渡工四級安全監管體系的基礎上，指導、幫助鄉 （鎮）政府進一步健全監管機構。二

5、、突出重點，狠抓工作落實從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”創建活動，關鍵是抓住重點，對排查出安全隱患，進行了同步整改，及時有效排除風險隱患。同時，狠抓了交通運輸行業安全生產兩個主體責任和責任制的落實，強化了安全生產隱患整治，實現了交通運輸系統安全生產的總體穩定向好，有力保障了全區交通運輸安全高效。公路管理部門采取一般檢查和重點巡查相結合，組織開展橋梁安全專項排查、治理活動。截止目前，共排查在用橋梁 xxx 座，其中：四類橋梁 xx 座，五類危橋 xx 座。排除工作結束后，針對檢查出來的問題及隱患進行梳理，提出具體整治措施；同時，加強超限超載車輛治理，落實橋梁養護工程師制度，完善橋梁

6、數據庫資料，加大橋梁養護管理力度，建立橋梁隱患整改長效機制，確保橋梁安全運營。市八方運業開展了以“查、除、堵、促”為目標的道路運輸安全違法行為自查自糾活動，全面規范公交出租客運安全生產各方3面、各環節的工作，實現查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產的目標。地方海事部門重點加強了對鄉鎮船舶渡口的安全監管和渡工的安全教育。共對在運渡口和旅游船舶下達隱患整改 7 份。交通運管部門在認真落實道路運輸安全管理“三關一監督”的基礎上，實行了領導“分片包干，責任到人”的承包機制，適時開展安全隱患排查整改的督查機制，認真開展打擊非法營運無證經營“黑車”工作。截止到 8 月底，共排查治理安全隱患企業單

7、位 8 家，排查一般隱患 3 項（其中立即整改隱患 1 起，限期整改 2 起），查處“黑車” 55 輛。4交通運輸里程個人工作總結20xx 年是我本人步入工作崗位的第三個年頭 , 作為一名鐵路及航空愛好者 , 在交通出行方面 ,20xx 年是開創健康、快速、可持續發展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰 , 鐵路與航空出行方式選擇更加優化、合理。“出行快捷”的理念，已經深入整個交通出行的全過程。特別是在上半年學習實踐科學發展觀的活動中，按照推進生活工作質量穩步提高，按照三個“上水平”的要求( 即：出行方式選擇上水平，出行質量上水平，出行資金節約上水平) ，進一步提高出行效率、提

8、高出行質量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環節。現將20xx 年交通運輸情況總結如下：一、鐵路運輸20xx 年是鐵路運轉質量穩步提高的一年。20xx 年共計乘車 20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區等 17 個省市自治區直轄市特別行政區。全年總里程： 12756 公里 ; 票款總計： 2720 元;fb 指數： 0.21 。其中，新增線路里程 5428 公

9、里，占全年運轉里程的 43%。回顧 20xx 年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為20xx 年運轉質量的穩步提高奠定了堅實的基礎。主要表現在以下幾個方面：首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯合運轉方式的選擇更加的成熟與穩健，極大地縮短了運轉時間，確保了新增線路里程的穩步提高。其次，全年運轉計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉，節省了時間，提高了的運轉效率。5再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數。看到成績的同時，回顧全年

10、的鐵路運轉工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉總里程數較前幾個年度均有所減少 ; 第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優化調整。縱觀全年的運轉工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉的成功之路。20xx 年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。20xx 年主要鐵路旅行活動：1 月：北京西 - 唐山西安 - 太原2 月：北京西 - 九龍深圳 - 廣州東4 月：北京西 - 太原太原 - 徐州徐州 - 北京5 月：北海 - 南寧6 月：北京 - 合肥合肥 - 紹興 紹興 - 寧波8 月：滿洲里

11、 - 哈爾濱10 月：北京西 - 連云港東11 月：北京南 - 天津天津 - 北京南重慶北 - 成都 成都 - 北京西20xx 年列車等級分類：“和諧號”動車組： 6 次; 直達特別特快： 1 次; 京九直通車： 1次 ; 特別快車： 1 次; 快速列車 ( 含管內 ) ：6 次; 普通快車： 4 次; 普客： 1 次。20xx 年列車席別分類：軟臥： 1 次; 硬臥： 7 次; 軟座： 7 次( 特等軟座 1 次; 一等軟座 1次 ); 硬座： 5 次。20xx 年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港 ;最西車站：成都 ;最南車站：北海 ;最北車站：滿洲里。單次里程最長的旅行： t97 次北京西 - 九龍。6單次里程最短的旅行： 6463 次北京 - 豐臺。單次乘車票價最貴旅行：t97 次北京西 - 九龍 507 元。單次乘車票價最便宜旅行：6463 次北京 - 豐臺 0 元。二、航空運輸20xx 年是航空里程數首次超過鐵路里程數的一年。 20xx 年共計乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213 公里 ; 票款總計： 1603