1、3t叉車焊接驅動橋殼制動器連接盤焊縫強度計算.暖斑;Il挪蜥殼制動器連接膩暖僥安徽叉車集團公司技術中心為提高3t叉車驅動橋殼強度,使其能順利通過雙胎3O萬次疲勞試驗,擬將原鑄造橋殼改為焊接橋殼.目前圖一形式橋殼已通過有關強化試驗,試驗加載情況如圖一,因為考核不到制動器連接盤與軸頭焊縫強度,而制動又是叉車安全性的重要因素,所以有必要對此作出計算.具體方法如下:1制動器連接盤受力分析非制動工作狀況下,制動器與制動鼓中間是有間隙的,只有在叉車制動時,制動器連接盤才通過制動器與制動鼓抱緊受扭.'膏2制動器制動性能計算2.1總泵的壓力P=iriB/A(MPa)式中:總泵的壓力(MPa).:連桿效

2、率B:踣力(N)A:總泵面積(ram0i:杠桿比2.2分泵的推力.度計算毗F=AP(N)/f,式中F:分泵的推力(N)A:分泵面積(mm)2.3制動力矩L=BEFD.F/2(Nm)式中T:制動力矩(Nm)D.:制動鼓內徑(m)BEF:制動因紊F:分泵推力(2.4我廠3t叉車制動力矩計算(單個制動器)由上述公式推出:T=BEFD.A,i.B/(2A)我廠3T叉車參數如下:BEF,D,A,i.,.,分別為8.5O.314m,641.5ram,5.66,0.9,285mm設踣力為900N,則T=8.5×0.314×641.5×5.66×0.9×900

3、/(2×285,=l3771(Nm133焊縫靜強度計算3.1許用剪虛力起重機金屬,結構角焊縫抗剪的許用應力【】16Mn材料,埋弧自動,半自動焊和用E50型焊條的手工焊時:【T1=l569MPa3.2受轉矩作用的填角焊縫承受的靜扭剪應力計算(圖二)囤2=TfR+0.7k)/O.14nKR式中z:剪應力MPaT:扭矩NmR:軸半徑rrlmK:焊腳高度mm33圖一所示的兩道焊縫實際能承受的最大靜扭剪應力t計算由上述公式推出:T=也0014KR/(R+0.7K)則T=(【O.0014gK.R/(R+O繯|)+【0.0014KR/+O.7K)】169/360It一中K,R.,R分別為7ram,

4、57mm,10ram,67ramT=f【O.0014x7×57/(57+0.7x7+0.00147rx10x67/(67+0.7×10)169360X156.9=27619Nm>Tb故焊縫靜強度符合要求,4焊縫疲勞強度驗算16Mn材料,埋弧自動,半自動焊和用E50型焊條的手工焊時,焊縫剪切疲勞許用4應力計算公司:【】=190x0.6/(1一O.67)式中【t.】:焊縫剪切疲勞許用應力(MPa):應力循環特性系數4.1應力循環特性系數的確定本焊縫受力狀況按介于對稱交變載荷和脈動載荷中間計算時,取=一0.5;若按最惡劣狀況,取=一1,本驗算中取=一1.42焊縫剪切

5、疲勞許用應力【z】的確定ft】=190x0.6/(1一O.6)=71.25(MPa)4.3圖一所示的兩道焊縫實際能承受的最大扭轉疲勞剪應力Tn一計算TnO.0014KR/+0.7K)扣n則Tn.=【0.0014nKR'/(R+0.7K)】十【0.0014nK2R2'/(R+o.7K)169/360)hn】圖一中KR.,K,R:分別為7mm,57ram,10ram,67ramTn一="0.0014nX7X57/(57+0.7x7)】+【0.0014x10x67/(67+0.7x10)】169/360x7125:12542Nm故焊縫疲勞強度不符合要求.5改進方法將圖一焊縫7x45.改為10x45.則圖一中K1,R.,K,R分別為10ram,57mm,10ram,67ramTn=f【O.0014×10X57/(57+O.7x10)】+【0.0014nx10x67/(67+0.7X1O)la69/3