1、汽車維修實習報告1902年，第一輛汽車進入中國，中國的汽車維修業成長發展的序幕拉開。新中國成立 前，中國本身無生產汽車的能力，汽車維修業處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時代；新中國成立之初，全國通車公路僅為8萬公里，僅有5. 1萬輛老舊汽車。1956年，我國第一輛國產汽車在長春中國第一汽車制造廠下線。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車、鉗、銃、刨、校、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠；至IJ1978年，全國汽車保有量僅有135萬輛，車輛以中型卡車為主。車輛維修的技術含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬并主要服務于汽車運輸企業，沒有完全形成一個獨立的社會行業.可中國的小汽車保

2、有量是年年攀高了，下面的圖像就形象地表明了中國近幾年來小汽車的發展歷程：中國小汽車保有量口汽車（萬輛三維柱形圖三維柱形圖口三維柱形圖2004200520062007隨著人民生活水平的日益提高和汽車業的飛速發展，據有關部門統計，到2008年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業正處一個非 常重要的時期。過去的汽修業，給人們的印象是苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，并且，是沿用傳 統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業迅速發展，隨著大量進口汽車 的涌入，使一大批中外合資、獨資

3、汽修企業出現。同樣，原來以維修國產東風”、 解放”、躍進”、 北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產藍島、三菱吉普、馬 自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。近年來，一大批大中專畢業生加入到汽車維修行業。他們有一定的文化基礎，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術、懂利用專用儀器設備進行故障診斷。他們的加入為 汽修業注入了一股新鮮血液，使汽修業的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由于長期以來自我封閉，技術落后，設備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨 床的機加工設備及鍛、 鑄、錘、鉗等工種。改革開放以來，汽

4、修業從計劃經濟轉為市場經濟。 國外先進技術、先進設備以及先進的經營管理模式進入國內，使國內汽修業受到啟發。 在國家大力發展汽車工業的同時，一大批先進汽車售后經營管理模式應運面生，涌現了大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業集 銷售、零配件供應、維修保養、信息反饋于一體，形成專業化一條龍服務。這些大的汽修企 業設備先進，在技術上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業通過 AOTS（海外技術者研修協會）等組織到日本進行技術培訓，使技術人員在 技術上得到提高。同時，通過各種內部培訓，包括汽車新技術、自動變速箱技術、各

5、種進口 車及國產車發動機技術、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統的原理及維修實踐，為企業培養了大批技術人才。除了技術人才培訓及硬件設施的完善之外，各個企業在服務水平上也在不斷提高。大多數企業不惜花費大量資金， 建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預約跟蹤 服務。 過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環 保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已 不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱七分保養，三分維修”。由于

6、零配件供應充足，昔日的修配廠一已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業布局不合理等問題。 從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車， 由于缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。隨著汽車科技含量越來越高，機械配合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業素質的員工和維修技術資料的

7、作用就越來越重要。以往定期拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心， 我國大量涌現的私家車主， 更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷 技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質量。因此，建議汽車維修行業在自身的發展中，應重視轉變觀念，將過去的 以企業為中心”的經營理念轉變為 以客戶為中心”的理念。 為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修 作業由機械維修轉變為機械電子一體化的方向發展。維修手段由僅憑經驗轉變為更多的依賴高新技術的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，做大贏家。近幾年來，進口和國產轎車

8、都是電噴系統，發動機是汽車的動力源，汽車的一些基本 技術性能都直接或間接與發動機的性能相關聯。因此，采用先進的發動機綜合分析儀能對汽車發動機不拆離、不解體，實現在線檢測發動機系統的工作狀態。例如：點火、噴油、電控 系統、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態等的靜態和動態工況參數采集及分析。 為發動機技術鄭斷和故障診斷，提供科學依據。當然我通過實習期間的調查，也發現了汽配市場仍然存在以下問題：1、汽車零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂副廠件加工：工藝差，精度不高，沒有質量保證，成為汽車運行的 黑手”。2、配件價格居高不下， 某些零配件商從中謀取暴

9、利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養維修自己的車。隨著我國加入 WT0 ,國外的汽修企業也紛紛涌入我國的汽車售后市場。但目前國內汽 修企業在經營思路、 管理水平、服務質量、技術實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企 業抗衡。要想在日益激烈的汽修業中立于不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業的管理：1、落實崗位責任制。維修企業的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務清楚、 明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。2、 規范化的維修作業。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業指導書、維修手 冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。3、質檢控制要嚴

10、格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不 能交車。而且車輛維修質量與員工的收入相掛鉤，形成維修質量層層把關，使質量得到保證。4、 提高員工技術水平、加強培訓。通過大量的/一內培訓、駐/一培訓、外聘人員培訓等 多種形式技術培訓，制訂完善的培訓計戈并進行培訓考核、總結。5、 提高企業員工的素質、補充人才；設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規 模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。6、逐步建立四位一體的服務體系：由單一維修企業向配件、整車銷售、信息反饋于一體的 企業過渡。總而言之，隨著汽車大量進入家庭， 汽車新技術的不斷發展，

11、中國的汽修業也將會發生巨大的變化。汽修業將作為朝陽產業與時代同步。實習經歷及感受2009年3月10日，我在 一汽大眾4S店進行維修實習活動。在這兩個月的時間 里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。這次的實習目的：1. 通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想， 激發學習熱情。2. 切身了解武漢汽車服務市場現狀3. 熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。4. 通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課

12、程設計和畢業設計打下堅實的基礎。5. 維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備： 舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器： NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整 潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個

13、大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。這家店不但擁有一批高素質、 高技能的汽車維修技術人員， 而且從國內、外購進一 批先進的汽車維修檢測設備。 例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF , 循環清洗,，等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。在這的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾 項工作：不管是舊車還是新車，在 以保持和恢復汽車的技術性根據德國原廠的要求，（一）汽車保養汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。使用一段時間后由于磨損

14、老化等原因，就必須對汽車進行保養，能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。大眾汽油車種每一年或每15,000公里（以先到者為準）作一次換油保養。每一年或每30,000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每 7,500公里作一定保養應較合理。而對于新車要求的首次 7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，

15、正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統， 助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固 ；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是 否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。 達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器； 檢查車門限位器、 固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋皎鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、

16、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、 蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓

17、是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后， 察看儀表工作是否正常， 傾聽發動機有無異響。 檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四 漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐,，若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以"引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里 /小時)x (100小時/礦物油

18、-200小 時/合成油)=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：(1) .正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。(2) .選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓 力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3) .換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺 絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。 有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動 機內的油泥和膠質。(4) .更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油， 以防止在安裝時造成損壞。(5) 、機油濾芯裝好后，擰

19、緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑 油，油尺、油面應在上下刻線之間， 裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘， 檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，

20、直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣 壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不 好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后， 會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用 2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反 應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成 型制動液等類

21、型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損 壞。1、發動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年 或四萬八千公里。另一種鉗金火花塞，這種火花塞由于使用了鉗金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到

22、 autozone或autoparts 等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生 借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴重的肇事車， 機修師傅都要把其發動機、 儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來， 經飯金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：(1) 、固定發動機(2) v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形， 車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。(3) 裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變

23、速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠(4) 在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定 在發動機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸(5) 將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半 軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。(6) 裝轉向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。(7) 布線現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。 在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否

24、則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。(8) 安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進 去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。(9) 裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。(10) 裝電瓶并啟動發動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線

25、螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清 器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。 發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。換支撐臂 因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得 重新換支撐臂總成。 如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。在實習器件也對一些常見故障有了一定的認識，比如 1發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正

26、確及進氣 壓力大小。2. 發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力， 點火正時。3. 怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測 發動機控制單元電壓及點火正時。4. 轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。5. 暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。6. 倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。7. 空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑， 缺氟。8. 發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。這些收獲對我受益良多，對我以后的工作

27、學習有著很大的幫助。對保養有了較深的認識，有一些常規的保養檢查需要司機朋友的注意，下面就用自己的了解舉例說明：1、注意檢查更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。3、檢查制動器及離合器液面位置。4、檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象。5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。6、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況7、 檢查汽車前后車燈是否齊全(包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。8、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定 值之內，根據磨損情況進行輪

28、胎換位。9、檢查汽車尾氣排放是否達標。其次車輛還有一些二級保養檢查項目1. 發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機 油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏(水、油、電、氣)現象。2. 方向自由行程和前束符合要求 ，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。3. 離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無 漏油。4. 變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不 跳擋、換擋靈活、不漏油。5. 制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏

29、現象和制 動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。6. 輪胎壓力正常(不同的車型規定的高低壓標準不同)。7. 懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。8. 發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。9. 全車各潤滑點加注潤滑油。10. 全車沖洗清潔。不過現在已經沒二保這一說了，可理論上有這么一分最后就事車輛三級保養檢查項目三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。發動機保養作業：(1) 解體發動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢；油 道清潔暢通。(2) 氣缸蓋每50M依的平面不平度，應不超過0.05MM.(3)

30、 氣門座不得低于缸蓋平面 0.5MM(以最高點為準).(4) 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。(5) 研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。(6) 視需要更換活塞環。(7) 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整；(8) 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。(9) 清除積炭；可用刮刀、鏟刀(或用竹制)、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。(10) 更換缸蓋襯墊。(11) 測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。底盤保養作業：(1) 轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不 松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。(2) 拆檢轉向器：進行分解

31、檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活，無卡滯現象，并需進行負荷試驗。(3) 拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。說了這多，我個人還是多汽車檢測與維修行業十分看好，市場前景樂觀，有很大的發展空間，汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節 約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。 效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由于缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。隨著汽車科技含量越來越高，機械配

32、合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業素質的員工和維修技術 資料的作用就越來越重要。 以往定期拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車主， 更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質量。因此，中國汽車維修行業的發展前景，被稱為美好的朝陽行業”。市場經濟，其本質就是競爭和商品的自由流通。汽車維修企業屬服務性行業。如何在激烈的市場競爭中，即修車質量競爭、速度競爭、價格競爭和服務競爭中，依靠企業自身的先進的維修檢沒測設備、 診斷儀器及具備專業素質的員工，實現

33、提高汽車維修的質量、提高工作效率，從而降低企業成本，講誠守信經營，達到企業滿意的經濟效益。進而在國汽車工業和汽車服務業飛躍成長 和發展中，求得企業自身的生存、發展與成功！同時自己再4S店的實習期間也對當前汽車4S店的經營現狀有一定的分析：1、 汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權 2、沒有自身的品牌形象 3、完全 靠汽車品牌吃飯 4、經營成本過高，利潤低 5、專業的人才隊伍素質不高，團隊不穩定。 對此自己也有一些看法來應對這種現象：1、保持服務團隊的穩定性，一個優秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工，

34、汽車4S店要樹立 只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客”的理念來打造服務團隊的穩定性。2、加強客戶關系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關系管理系統和相關的管理制度及執行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售后客戶，對客戶做到及時有效的業對一”服務，對客戶做到有效的溝通和管理。3、成本和費用的嚴格控制要在全員中樹立成本觀念， 將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯系。4、服務顧問團隊的建設服務顧問團隊的水平直接關系到店的維修業務量，要從服務態度、專業水平、產值、接車臺次等方面制定相關的激勵政策，提高服務顧問的積極性和

35、業務水平。5、打造維修明星工程師一直以來汽車業界將重心關注于汽車銷售，業內新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處于冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優質的維修技術和服務水平， 有助企業的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內維修量的穩步增長。6、加強維修站相關管理制度的執行力維修站的管理制度， 廠家都有詳盡的規定，但制度的執行力則不盡相同，特別是維修站，要 向顧客展現本店的服務、技術水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監 控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這 樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節奏，心中自然放心。7、打造自身的服務品牌當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。必須在汽車后市場方面作文章，從公司的發展的戰略角度考慮可籌建快修保養美容加裝的連鎖經營體系，以連鎖加盟方式在廣州市內建立連鎖店，在整個汽車產業鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售后服務維修保養是最重要的環節。企業要煉就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的