1、學習-好資料附表加氣站安全條件檢查表項目項目檢查內容檢查依據檢查記錄結論站址選擇1、加油加氣站的站址選擇，應符合 城鄉規劃、環境保護和防火要求的安 全，并應選在交通便利的地方。GB 50156-2012第4.0.1條2、在城市建成區不宜建一級加氣站； 在城市中心區不應建一級加氣站。GB 50156-2012第4.0.2條3、加氣站、加油加氣合建站的的LNG儲罐、放散管管口、 LNG卸車點、LNG 橇裝設備與站外建（構）筑物的安全 間距，不應小于表4.0.9的規定。GB 50156-2012第4.0.9條4、架空電力 線路 不應跨 越加油 加氣 站的加油加氣作業區。架空通信線路 不應跨越加氣站的

2、加氣作業區。GB 50156-2012第4.0.13條5、危險化學品生產裝置或者儲存數 量構成重大危險源的危險化學品儲 存設施（運輸工具加氣站、加氣站除 夕卜），與下列場所、設施、區域的距 離應當符合國家有關規定：居住區以及商業中心、公園等人員 密集場所；學校、醫院、影劇院、 體育場（館）等公共設施；飲用水 源、水廠以及水源保護區；車站、 碼頭（依法經許可從事危險化學品裝 卸作業的除外）、機場以及通信干線、 通信樞紐、鐵路線路、道路交通干線、 水路交通干線、地鐵風亭以及地鐵站 出入口；基本農田保護區、基本草 原、畜禽遺傳資源保護區、畜禽規模 化養殖場（養殖小區）、漁業水域以 及種子、種畜禽、水

3、產苗種生產基地； 河流、湖泊、風景名勝區、自然保 護區；軍事禁區、軍事管理區； 法律、行政法規規定的其他場所、設 施、區域。危險化學品安全 管理條例 第十九條總平面布置1、車輛入口與出口應分開設置。GB 50156-2012 第5.0.1條2、站內單車道寬度不應小于4m,雙車道寬度不應小于6m ,站內道路轉GB 50156-2012 第5.0.2條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論彎半徑不宜小于9m。3、站內停車位應為平坡，道路坡度 不應大于 8% ,且宜坡向站外GB50156-2012第5.0.2條4、站內 停車場和 道路路 面不應 米用 瀝青路面。GB 50156-2012 第5.0.2

4、條5、作業區與輔助服務區之間應有界 線標識。GB 50156-2012 第5.0.3條6、作業區內，不得有“明火地點” 或“散發火花地點”。GB 50156-2012 第5.0.5條7、加油加氣站的變配電間或室外變 壓器應布置在爆炸危險區域之外，且 與爆炸危險區域邊界線的距離不應 小于3m。變配電間的起算點應為門 窗等洞口。GB 50156-2012 第5.0.8條8、站房可布置在加油加氣作業區內， 但應符合本規范第12.2.10條的規定。GB 50156-2012 第5.0.9條9、加油加氣站內的爆炸危險區域， 不應超出站區圍墻和可用地界線。GB50156-2012第5.0.11條10、加氣

5、站的工藝設備與站外建、構 筑物之間宜設置高度不低于2.2m的不燃燒實體圍墻。GB 50156-2012第5.0.12條11、加油加氣站內設施之間的防火間距，不應小于表5.0.13-1和表5.0.13-2的規定。GB 50156-2012第5.0.13條加氣 工藝 與設施1、加氣站、加油加氣合建站內的設 計，應符合下列規定：1 儲罐設計應符合國家現行標準鋼制壓力容器GB150、低溫絕熱壓力容器 GB18442和固定式壓 力容器安全技術監察規程TSG R0004的有關規定。2 儲罐內筒的設計溫度不應高于 -196 C,設計壓力應符合下列公式的 規定：1）當 PW V 0.9MPa 時：Pd PW

6、+ 0.18MPa2）當 PW 0.9MPa 時：Pd 1.2Pw式中：Pd-設計壓力（MPa ）Pw-設備最大工作壓力（MPa ）GB 50156-2012第9.1.1條第2款2、內罐和外罐之間應設絕熱層，絕GB 50156-2012項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論熱層應與 LNG和天然氣相適應，并 應為不燃材料。外罐外部著火時，絕 熱層的絕熱性能不應明顯降低。第9.1.1條第3款3、LNG儲罐組四周應設防護堤，堤 內的有效容量不應小于其中1個最大LNG儲罐的容量。防護堤內地面應至 少低于周邊地面01m，防護堤頂面應至少高出堤內地面08m，且應至少高出堤外地面 O.4m。防護堤內堤腳線至

7、 LNG 儲罐外壁的凈距不應小于2m。防護堤應采用不燃燒實體材料建造， 應能承受所容納液體的靜壓及溫度 變化的影響，且不應滲漏。防護堤的 雨水排放口應有封堵措施GB 50156-2012第9.1.2條第2款4、防護堤內不應設置其他可燃液體 儲罐、CNG儲氣瓶（組）或儲氣井。非明火氣化器和LNG泵可設置在防護堤內。GB 50156-2012第9.1.2條第3款5、地下或半地下LNG儲罐的設置，應符合下列規定：1儲罐宜采用臥式儲罐。2儲罐應安裝在罐池中。罐池應為不 燃燒實體防護結構，應能承受所容納 液體的靜壓及溫度變化的影響，且不 應滲漏。3儲罐的外壁距罐池內壁的距離不應 小于1m,同池內儲罐的間

8、距不應小 于 1.5m。4罐池深度大于或等于2m時，池壁頂應至少高出罐池外地面Im。當池壁頂高出罐池外地面1.5m及以上時，池壁可設置用不燃燒材料制作的實 體門。5半地下LNG儲罐的池壁頂應至少高出罐頂 0.2m。6儲罐應采取抗浮措施。GB 50156-2012第9.1.4條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論7罐池上方可設置開敞式的罩棚。6、儲罐基礎的耐火極限不應低于3h。GB 50156-2012 第9.1.5條7、LNG儲罐閥門的設置應符合下列 規定：1儲罐應設置全啟封閉式安全閥，且 不應少于2個，其中1個應為備用。 安全閥的設置應符合現行行業標準固定式壓力容器安全技術監察規程TSGRo

9、o04的有關規定。2安全閥與儲罐之間應設切斷閥，切 斷閥在正常操作時應處于鉛封開啟 狀態。3與LNG儲罐連接的 LNG管道應設 置可遠程操作的緊急切斷閥。5 LNG儲罐液相管道根部閥門與儲罐 的連接應采用焊接，閥體材質應與管 子材質相適應。GB 50156-2012 第9.1.6條8、LNG儲罐的儀表設置應符合下列規疋：1 LNG儲罐應設置液位計和高液位報警 器。高液位報警器應與進液管道緊急切 斷閥連鎖。2 LNG儲罐最高液位以上部位應設置壓 力表。3在內罐與外罐之間應設置檢測環形空 間絕對壓力的儀器或檢測接口。4液位計、壓力表應能就地指示，并 應將檢測信號傳送至控制室集中顯 示。GB 501

10、56-2012 第9.1.7條9、充裝LNG汽車系統使用的潛液泵 宜安裝在泵池內。潛液泵罐的設計應 符合本規范第9.1.1條的規定。LNG潛液泵罐的管路系統和附屬設備的 設置，應符合下列規定：1 LNG儲罐的底部（外壁）與潛液泵 罐的頂部（外壁）的咼差，應滿足LNG 潛液泵的性能要求。2潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐GB50156-2012第9.1.8條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論的氣相管道接通。3潛液泵罐應設置溫度和壓力檢測儀 表。溫度和壓力檢測儀表應能就地指 示，并應將檢測信號傳送至控制室集 中顯示。4在泵出口管道上應設置全啟封閉式 安全間和緊急切斷間。泵出口宜設置 止回閥。10

11、、氣化器的設置應符合下列規定： 1氣化器的選用應符合當地冬季氣溫 條件下的使用要求。2氣化器的設計壓力不應小于最大工 作壓力的1.2倍。3高壓氣化器出口氣體溫度不應低于5 OCO4高壓氣化器出口應設置溫度和壓力 檢測儀表，并應與柱塞泵連鎖。溫度 和壓力檢測儀表應能就地指示，并應 講檢測信號傳送至控制室集中顯示。GB50156-2012第9.1.10條11、連接槽車的卸液管道上應設置切 斷閥和止回閥，氣相管道上應設置切 斷閥。GB50156-2012第9.2.1條12 LNG卸車軟管應采用奧氏體不銹 鋼波紋軟管，其公稱壓力不得小于裝 卸系統工作壓力的2倍，其最小爆破壓力不應小于公稱壓力的4倍。G

12、B50156-2012第9.2.2條13、加氣機不得設置在室內。GB 50156-2012 第9.3.1條14、LNG加氣機應符合下列規定：1加氣系統的充裝壓力不應大于汽車 車載瓶的最大工作壓力。2加氣機計里誤差不宜大于1.5%。3加氣機加氣軟管應設安全拉斷閥， 安全拉斷閥的脫離拉力宜為400N600N。4加氣機配置的軟管應符合本規范第 9.2.2條的規定，軟管的長度不應大于 6m。GB 50156-2012 第9.3.2條15、在LNG 加氣島上宜配置氮氣或GB50156-2012項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論壓縮空氣管吹掃接頭，其最小爆破壓力不應小于公稱壓力的4倍。第9.3.3條16

13、、加氣機附近應設置防撞（柱）欄，其咼度不應小于05m。GB 50156-2012 第9.3.4條17、LNG管道和低溫氣相管道的設計，應符合下列規定：1管道系統的設計壓力不應小于最大 工作壓力的1.2倍，且不應小于所連接設備（或容器）的設計壓力與靜壓 頭之和。2管道的設計溫度不應咼于-196 CO3管道和管件材質應采用低溫不銹 鋼。管道應符合現行國家標準流體 輸送用不銹鋼無縫鋼管GB/T14976的有關規定，管件應符合現行國家標 準鋼制對焊無縫管件GB/T12459的有關規定。GB 50156-2012第9.4.1條18、閥門的選用應符合現行國家標準低溫閥門技術條件GB/T24925的有關規定

14、。緊急切斷閥的選用應符合 現行國家標準低溫介質用緊急切斷閥GB/T24918 的有關規定。GB 50156-2012第9.4.2條19、遠程控制的閥門均應具有手動操 作功能。GB 50156-2012 第9.4.3條20、低溫管道所采用的絕熱保冷材料 應為防潮性能良好的不燃材料或外 層為不燃材料，里層為難燃材料的復 合絕熱爆冷材料。低溫管道絕熱工程 應符合現行國家標準工業設備及管 道絕熱工程設計規范GB50264的有關規定。GB 50156-2012第9.4.4條21、LNG管道的兩個切斷閥之間應設 置安全閥或其他泄壓裝置，泄壓排放 的氣體應接入放散管。GB50156-2012第9.4.5條2

15、2、LNG設備和管道的天然氣放散應符合下列規定：1加氣站內應設集中放散管。LNG儲罐的放散管應接入集中放散管，其他 設備和管道的放散管宜接人集中放GB 50156-2012 第9.4.6條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論散管。2放散管管口應高出LNG儲罐及以管口為中心半徑 12m范圍內的建（構） 筑物2m及以上，且距地面不應小于 5m。放散管管口不宜設雨罩等影響放 散氣流垂直向上的裝置。放散管底部 應有排污措施。3低溫天然氣系統的放散應經加熱器 加熱后放散，放散天然氣的溫度不宜 低于-107 CO23、當LNG管道需要采用封閉管溝 敷設時，管溝應采用中性沙子填實。GB50156-2012第

16、947條消防設施1、加油加氣站工藝設備應配置火火 器材，并應符合下列規定：1每2臺加氣機應配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器，加氣機不足2臺應按2臺配置。3地上 LPG 儲罐、地上 LNG 儲罐、 地下和半地下 LNG儲罐、CNG儲氣 設施，應配置 2臺不小于 35kg推車 式干粉滅火器。當兩種介質儲罐之間 的距離超過 15m時，應分別配置。之間的距離超過15m時，應分別配置。5 LPG泵和LNG泵、壓縮機操作間（棚），應按建筑面積每50m 2配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器。6 一、一級加油站應配置火火毯5塊、沙子2m3;二級加油站應配置火火毯 不少于2塊、沙子 2m3。加油加氣合 建

17、站應接同級別的加油站配置滅火 毯和沙子。GB 50156-2012第10.1.1條2、其余建筑的滅火器配置，應符合 現行國家標準建筑滅火器配置設計規范GB50140的有關規定。GB 50156-2012第10.1.2條3、加油站、 CNG加氣站、三級 LNG 加氣站和采用埋地、地下和半地下LNG儲罐的各級 LNG加氣站及合建 站，可不設消防給水系統。合建站中GB 50156-2012第10.2.3條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論地上LNG 儲罐總容積不大于60m3 時，可不設消防給水系統。4、其余建筑的滅火器配置，應符合 現行國家標準建筑滅火器配置設計 規范GB50140的有關規定。GB

18、50156-2012第10.1.2條電氣設施1、加氣站的供電負荷等級可為三級， 信息系統應設不間斷供電電源。GB 50156-2012第11.1.1條2、加油站、加氣站及加油加氣合建 站的消防泵房、罩棚、營業室、LPG泵房、壓縮機間等處，均應設事故照 明。GB 50156-2012第11.1.3條3、加油加氣站的電力線路宜采用電 纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部 分，應穿鋼管保護。0GB 50156-2012第 11.1.5條4、當采用電纜溝敷設電纜時，作業 區內的電纜溝內必須充沙填實。電纜 不得與油品管道及熱力管道敷設在 同一溝內。GB 50156-2012第11.1.6條5、爆炸危險區域內的

19、電氣設備選型、 安裝、電力線路敷設等，應符合現行 國家標準爆炸和火災危險環境電力 裝置設計規范GB50058 的有關規GB50156-2012第11.1.7條6、加油加氣站內爆炸危險區域以外 的照明燈具，可選用非防爆型。加氣 站內罩棚下處于非爆炸危險區域的 燈具應選用防護等級不低于IP44級的照明燈具。GB50156-2012第11.1.8條防雷、防靜電1、鋼制油罐、LPG儲罐、LNG儲罐和CNG儲氣瓶（組）必須進行防雷 接地，接地點不應少于2處。GB 50156-2012第11.2.1條2、加油 加氣站的 電氣接 地應符 合下 列規定：1防雷接地、防靜電接地、電氣設備 的工作接地、保護接地及

20、信息系統的 接地等，宜共用接地裝置，其接地電 阻應按其中接地電阻值要求最小的 接地電阻制確定。GB 50156-2012 第11.2.2條第1款3、當加油加氣站內的站房和罩棚等GB 50156-2012項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論建筑物需要防直擊雷時，應米用避雷 帶（網）保護。當罩棚采用金屬屋面 時,宜利用屋面做接閃器，但應符合以下規定：1.板件的連接應是持久性的 電氣貫通，可采用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺栓連接； 2.金屬板下面不應有易燃物品，熱鍍 鋅鋼板的厚度不應小于05mm ,鋅板的厚度不應小于0.7mm ； 3.金屬板應無絕緣被覆層。第11.2.6條4、加油 加

21、氣 站的 信息系 統應采用鎧 裝電纜或導線穿鋼管配線。配線電纜 金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應接 地。GB 50156-2012第11.2.7條5、加油加氣站信息系統的配電線路 首、末端與電子器件連接時，應裝設 與電子器件耐壓水平相適應的過電 壓（電涌）保護器。GB50156-2012第11.2.8條6、地上或管溝敷設的油品管道、LPG管道、LNG管道和CNG管道，應設 防靜電和防感應雷的共用接地裝置， 其接地電阻不應大于30 GB50156-2012第 11.2.10 條7、加油加氣站的汽油罐車、LPG罐車和LNG罐車卸車場地和CNG加氣子站內的車載儲氣瓶組的卸氣場地， 應設卸車或卸車時用的

22、防靜電接地 裝置，并應設置能檢測跨接線及監視 接地裝置狀態的靜電接地儀。GB 50156-2012第 11.2.11 條8、在爆炸危險區域內工藝管道上的 法蘭、膠管兩端等連接處，應用金屬 線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下不可不跨接。GB 50156-2012第 11.2.12 條報警系統1、加氣站、加油加氣合建站應設置 可燃氣體檢測報警系統GB 50156-2012第11.4.1條2、加氣 站、加油 加氣合 建站內 設置 有LPG設備、LNG設備的場所和設 置有 CNG設備（包括罐、瓶、泵、 壓縮機等）的房間內、罩棚下，應設 置可燃氣體檢測器GB 50156-2012第11

23、.4.2條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論3、LPG儲罐和LNG儲罐應設置液位 上限、下限報警裝置和壓力上限報警 裝置。GB 50156-2012第11.4. 4條4、報警 器宜集中設置在 控制室或值 班室內。GB 50156-2012第11.4. 5條5、報警系統應配有不間斷電掘GB 50156-2012第11.4. 6條6、LNG 泵應設超溫、超壓自動停泵 保護裝置。GB 50156-2012第11.4. 8條緊急切斷系統1、加油加氣站應設置緊急切斷系統， 該系統應能在事故狀態下迅速切斷 加油泵、 LPG 泵、LNG 泵、LPG壓 縮機、CNG壓縮機的電源和關閉重要的LPG、CNG、L

24、NG 管道閥門。緊 急切斷系統應具有失效保護功能。GB 50156-2012第11.5.1條2、加油泵、LPG泵、LNG泵、LPG壓縮機、CNG壓縮機的電源和加氣站 管道上的緊急切斷閥，應能由手動啟 動的遠程控制切斷系統操縱關閉GB 50156-2012第11.5.2條3、緊急切斷系統應至少在下列位置 設置啟動開關：1距加氣站卸車點5m以內。2在加油加氣現場工作人員容易接近 的位置。3在控制室或值班室內。GB 50156-2012第11.5.3條4、緊急切斷系統應只能手動復位。GB 50156-2012第11.5.4條建（構） 筑物、 給排水、采 暖通風 及綠化1、加油加氣站的排水應符合下列規

25、定:1站內地面雨水可散流排出站外。當 雨水由明溝排到站外時，應在圍墻內 設置水封裝置。2加油站、LPG加氣站或加油與LPG加氣合建站排出建筑物或圍墻的污 水，在建筑物墻外或圍墻內應分別設 水封井（獨立的生活污水除外）。水 封井的水封咼度不應小于0.25m ;水封井應設沉泥段，沉泥段高度不應小于 0.25m。GB 50156-2012第10.3.2條項目項目檢查內容檢查依據檢杳記錄結論3清洗油罐的污水應集中收集處理， 不應直接進入排水管道。LPG儲罐的排污（排水）應采用活動式回收桶集 中收集處理，不應直接接人排水管 道。4排出站外的污水應符合國家現行有 關污水排放標準的規定。5加油站、LPG加氣站，不應采用暗 溝排水。2、汽車加油、加氣場地宜設罩棚， 罩棚的設計應符合下列規定：罩棚應采用不燃燒材料建造；進 站口無限咼措施時，罩棚的凈空咼度 不應小于4.5m ;進站口有限高措施 時，罩棚的凈空咼度不應小于限咼咼 度。罩棚遮蓋加油機、加氣機的平 面投影距離不宜小于2m。罩棚設計應計及活何載、雪何載、風何載， 其設計標準值應符合現行國家標準建筑結構荷載規范GB50009的有關規定