1、中外貨物買賣合同 （CFR或 CIF 條款 ）買 方 ： 地 址 ：郵碼： 電話： 法定代表人： 職 務(wù) ： 賣 方 ： 地_ 址： 郵碼： 電話： 法定代表人： 職務(wù)： 買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分 協(xié)商簽訂本合同， 雙方同意按下述條款全面履行： 第一條品名、規(guī)格、 數(shù)量及單價第二條合同總值第三條原產(chǎn)國別及 制造廠商第四條裝運(yùn)港第五條目的港第六條裝運(yùn)期 分運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)：第七條包裝所供貨物必須由賣方妥善包裝， 適合遠(yuǎn)洋 及長途陸路運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨 物不致由上述原因受損， 使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。 任何由 于包裝不善所致任何損失均由賣方負(fù)

2、擔(dān)。 第八條嘜頭賣方必須用不褪 色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、 尺碼、毛重、凈重、提吊位置、 “此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：第九條保險在 cif 條款下：由賣方出資按 110發(fā)票金額投保。在 cfr 條款 下：裝運(yùn)后由買方投保。第十條付款條件 1. 買方在裝運(yùn)期前 30天， 通過銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的 ，計 . 該信用證在 銀行收到下列單證并核對無誤后承付（在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付） 。 a. 全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單， 外加兩份副本，注明“運(yùn)費(fèi)已付”、 空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸 運(yùn)輸公司。 b.

3、 商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。 c. 裝箱單一式四份，注 明每包裝貨物數(shù)量、 毛重和凈重。 d. 由制造廠家出具并由賣方簽字的 品質(zhì)證明書一式三份。 e. 已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。 f. 裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報電傳附本一份。 g. 在 cif 條 款下 1.全套按發(fā)票金額 110投保 的保險費(fèi)。 2.賣方在裝運(yùn)后 10 天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（ f 除外）一份寄給買方，兩份寄 目的港運(yùn)輸公司。 3. 銀行在收到合同中規(guī)定的、 由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在 天內(nèi)，承付合同金額的百分之 ，金額為 .4. 按本合同第 15 條和 18 條，規(guī)定買方在付款

4、時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。 5. 所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行 費(fèi)用應(yīng)由 方承擔(dān)。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由 方承擔(dān)。第十一條裝運(yùn)條件 1.賣方必須在裝運(yùn)前 40 天向買方通知預(yù) 訂的船只及其運(yùn)輸路線，供買方確認(rèn)。 2.賣方必須在裝運(yùn)前 20 天通 知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和 尺碼。 3.賣方必須在裝船完畢后 48 小時內(nèi)，以電報電傳方式向買4. 如果方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運(yùn)日期 任一單件貨物的重量達(dá)到或超過噸，長米，寬米，賣方須在裝船期前50 天向買方提供 5 份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和重量，以便 買方安排內(nèi)

5、陸運(yùn)輸。 5.在 cfr 條款下：如果由于賣方未及時按 11條 第（3）款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失， 由賣方承擔(dān)。第十二條技術(shù)文件 1. 下述全套英文本技術(shù)文件一份必 須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)： a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。 b. 接線說明書、電路圖、 氣液壓連圖。 c.易磨損件的制造圖紙和說明書。 d.零配件目錄。 e. 安裝、操作和維修說明書。 2.此外，在簽訂合同 60 天內(nèi)，賣方必須 向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第 1 項(xiàng)中規(guī)定的技術(shù)文件，否 則，買方有權(quán)拒開信用證或付貨款。 第十三條保質(zhì)條款賣方必須保證 所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方 面

6、與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操 作和維修情況下， 賣方必須對合同貨物的正常使用給予 天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)起開始計算。第十四條檢驗(yàn) 1. 賣方制造 廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā) 質(zhì)量證明書， 證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符， 但此證明書 不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng) 將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。 2. 在貨物抵達(dá) 目的地港之后，買方須申請 國商品檢驗(yàn)局（以下稱商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書。如果發(fā)現(xiàn)到 貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符， 除應(yīng)

7、由保險公司或船方負(fù)責(zé)者外，買方在貨物抵達(dá)目的港后 天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。 3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第 13 條 所述保證期內(nèi)被證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料， 買 方將安排商檢局檢驗(yàn)， 并有權(quán)依據(jù)檢驗(yàn)證書向賣方索賠。 4. 如果由于 某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書不及辦妥， 買方應(yīng)電告 賣方延長商檢期 天。第十五條索賠 1. 若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且買方在本合同第 13 條、第 14 條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之 內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后， 須按下列之一種或幾種索賠： a.同意買方退貨， 并將所退貨物金額用合同規(guī)定的

8、貨幣償還買方， 并 承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用，包括：利息、銀行費(fèi)用、運(yùn) 費(fèi)、保險費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲、碼頭裝卸費(fèi)以及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一 切其他必要費(fèi)用。 b. 按照貨物質(zhì)量低劣程度、 損壞程度和買方蒙受損 失金額將貨物貶值。 c. 用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替 換有瑕疵部件， 并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失及費(fèi)用， 新替換部 件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。 2. 若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之 內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。第十六條不可抗力 1. 如簽約雙 方中任何一方受不可抗力所阻， 無法履約， 履約期限則按照不可抗力 影響履約的時間作相應(yīng)延長。 2. 受阻方應(yīng)在不可抗力

9、發(fā)生和終止時盡 快電告另一方，并在事故發(fā)生后 14 天內(nèi)將主管機(jī)構(gòu)出具的事故證明 書掛號航空郵寄給另一方認(rèn)可。 3. 不可抗力事件持續(xù)超過 120 天，另 一方有權(quán)用掛號航空寄書面通知， 通知受阻一方終止合同， 通知立即 生效。第十七條仲裁由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)， 應(yīng)通過友好協(xié) 商解決，如果不能解決，按下述第（）項(xiàng)仲裁： 1. 提交中國北京中國 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會， 按照其程序仲裁。 2. 提交雙方同意的第三 國仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。 仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力， 雙方必須遵照執(zhí)行。 仲裁費(fèi)用敗訴一方承擔(dān)，仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定者除外。仲裁期間，雙方 應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。 第十八條延期和罰款如 賣方不能按合同規(guī)定及時交貨， 除因不可抗力事故之外， 若賣方同意 支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨， 罰款通過議付行在議付時扣除， 但是罰款額不得超過貨物總值的 5。罰金率按每星期計算。不足 一星期者按一星期計。 如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期 10 星期， 買方有權(quán)撤消合同，