1、21春北交城市軌道交通客流調查在線作業一參考答案城市軌道交通發揮效益的關鍵在于()A.準時B.形成網絡C.快捷性D.延續性坐常規公共電、汽車到站換乘的乘客稱為()A.一次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.四次乘客車站高峰小時客流是確定車站設備()的基本依據。A.運行狀況B.使用時間C.服務質量D.容量或能力路網由若干直徑線組成，所有的線路都經過市中心向外呈放射狀，換乘站一般都位于市中心的客流集散中心的結構為()A.放射狀結構B.放射+環形結構C.柵格網狀結構D.網格+環線結構車站中對車站客流的通過量起著決定性的影響的是()A.服務人員B.主要設施設備C.列車D.車站的容量下列不屬于時間序列客流預

2、測方法的是()A.移動平均法B.指數平滑法C.月度比例系數法D.德爾菲法車站位于綜合功能用地區位時，客流分布與其它交通方式的客流分布一致，有兩個配對的早晚上下車高峰屬于哪類客流時間分布類型()A.單向峰型B.雙向峰型C.突峰型D.無峰型信息誘導設施不包括()A.方向性標識B.說明性標識C.宣傳性標識D.警告性標志通信樞紐與信息交換處理中心稱為()A.信號系統B.通信系統C.運營控制中心D.環控系統下列不屬于城市軌道交通與常規公交換乘站點的客流特征的是()A.發量大而集中B.多向集散和換乘C.各小時段客流不均衡性D.各小時段客流變化不大停車換乘P+R出行生成預測模型的模型有()A.增長率法B.類

3、別回歸分析法C.Logit模型D.最優化法SWOT分析是一種對企業的()進行綜合分析。A.優勢B.劣勢C.機會D.風險場站類設施包括()A.小汽車停車場B.自行車停車場C.安全及舒適性設施馬斯洛的需求層次理論，將人的需求分解成五個層次：()A.生理需求B.安全需求C.社會需求D.尊重需求E.自我實現需求客流是指在單位時間內，軌道交通線路上乘客()的總和。A.流動人數B.流動方向城市軌道交通系統是由()所組成的復雜系統。A.活動設備B.各種固定設備站場類設施包括()A.步行系統B.小汽車停車場C.自行車停車場D.安全及舒適性設施車站客運作業包括()A.售票作業B.檢票作業C.站臺服務軌道交通車站

4、客流的基本特征主要包括()A.客流沿時間分布的不均勻性B.站臺客流分布特征C.換乘客流特征D.車流分布特征客流在線路各斷面上的動態分布是有一定特點的，但對整條線路歸納起來，大致有哪幾種主要類型()A.兩端萎縮型B.均等型C.中間突增型D.逐漸縮小型從軌道交通站點的影響范圍上來說，軌道交通客流主要分為()A.直接吸引客流B.間接吸引客流C.原有客流D.潛在客流交通調查中常用的方法有()A.簡單隨機抽樣B.整體抽樣C.分層抽樣D.系統抽樣軌道交通合理化的影響范圍不取決于線網密度，而車站(樞紐)密度，這一點和公共汽車線路明顯不同。()A.錯誤B.正確大城市根據城市條件，應逐步建立以公交為主體，城市軌道交通為骨干，各種交通方式相結合的多層次、多功能、多類型的城市綜合交通體系。()A.錯誤B.正確大客流是指客流集中到達，使車站候車、滯留的乘客人數接近或達到車站設施設計容量。()A.錯誤B.正確 參考答案：B參考答案：C參考答案：D參考答案：A參考答案：B參考答案：D參考答案：B參考答案：C參考答案：C參考答案：D參考答案：ABC參考答案：ABCD參考答案：ABC參考答案：ABCDE參考答案：AB參