1、    半干旱地區高速公路綠化施工技術淺談    李龍龍摘要：在高速公路建設中綠化工程是不可缺少的部分，在干旱少雨的地區，限制因素多，環境艱苦，綠化工程施工難度大，效果差，達不到設計目的，是公路施工中一直存在的難題，通過對天定高速公路綠化工程的總結，提煉出適合干旱地區施工的經驗技術，為其他干旱地區公路綠化施工提供經驗。關鍵詞：干旱地區；高速公路；綠化施工；技術： u412 ： a前言g30連霍高速天定段是甘肅省規劃的“四縱四橫四重”公路網主骨架的重要組成部分。總投資80.6億元，路基寬度24.5米，雙向四車道(2×12.25)，全封閉，全立交。

2、總工期4年，東端從天水市秦州區西十里平峪溝開始，止于定西十八里鋪樞紐接已建成的g30連霍高速饞柳段和g22青蘭高速(原稱平定高速), g30連霍高速與g22青蘭高速在十八里鋪至蘭州段共線。綠化工程主要是包括中央分隔帶、路肩、邊坡、碎落臺、互通立交、收費站、停車區。地理位置主要處于半干旱地區，降水較少，日照充足，溫差較大，土壤偏堿性，貧瘠，植被稀少，在綠化方面有不可彌補的缺陷，加之高速公路上環境更加不適宜植物生長，綠化工程難度較大。一 高速公路綠化的作用與特點1、高速公路綠化是公路景觀設計的一個方面，也是國土綠化的重要組成部分，其目的及作用一般可概括為： 固坡、減少污染、降低噪音、視線誘導、防眩

3、、美化、環境保護；使過路的居民產生美得感受，心情瞬間愉快，可以有效的減少駕駛過程中的視覺污染和精神上的疲勞，可以有效的控制和預防交通事故的發生；可以彌補因為公路修建破壞的自然景觀，再加上能夠和周圍的環境相互協調；在一些特別的情況下，還可以起到防風沙和雨水害的作用。2、高速公路和一般公路的綠化要求的區別就在于高速公路具有快速、安全、舒適、高效的重要特性。其綠化的原則概括為以下幾條： （1）因地制宜，因路制宜，因段制宜。在對于植物進行品種選擇的時候，不但適應當地氣候、土壤條件，還應具有耐寒、耐旱、耐高溫、抗污染、病蟲害少等特點。 （2）喬、灌、花、草四者之間要相互合理搭配。 （3）突出成片、大色塊

4、，注重色彩變化，達到特色鮮明景觀各有各的效果。 （4）做到綠化與美化相結合，綠化與行車安全相結合。綠化與匝道圈經濟效益相結合，綠化與自然景觀、人文景觀相結合，防護與觀賞相結合。二、綠化范圍包括中央分隔帶；路肩、邊坡；隔離柵內側土臺及外側植樹帶；互通立交匝道區；收費站區；生活服務區及收費起、終點處等。 高速公路由于在路基、路面的施工中使用了較多的水泥、石灰、礦碴、碎石、瀝青等材料，以及在設計、施工中未顧及日后綠化工作，或多或少對上述范圍要造成污染，綠化前一般需更換土壤及對土壤進行改良。 三、綠化模式及植物品種選擇天定高速公路綠化工程是由甘肅交通設計院設計，苗木的選擇和景觀設計上盡量結合了本土條件

5、，因地適宜。1、中央分隔帶起綠化與防眩的作用，植物防眩與防眩板相比有著不可替代的優越性，設計苗木有為刺柏、圓柏、側柏、點植蜀葵。2、路肩邊坡，結縷草、狗牙根最適宜，散鋪或滿鋪，高填方路段配以紫穗槐，采用魚鱗坑式栽植。3、互通立交匝道區不受視線限制的范圍，做成苗圃管理粗放，有綠化、美化的效果。靠近城區的互通立交區及對視線有要求的區域，選用金葉女貞、龍柏球、冬青、紅葉小蘗、豐花月季等花灌木，組成不同的大型植物圖案，并配置花草、植物造型、小品等，并根據需要配置喬木，形成景觀觀賞區。 4、隔離柵內側與邊溝外緣土臺栽植薔薇、連翹等，2-3年后出現明顯效果，不但起到阻止攀越隔離柵的作用，而且還可抑制雜草的

6、生長。高速公路路基填土高度大都大于3m，隔離柵外側植樹帶寬度一般10m以上，為盡快形成其帶狀綠化景觀，一般要求栽植速生喬木，比如：柳樹、楊樹、香椿、泡桐等，株距3-4m，行距2-3m；栽植時不宜在較長路段中采用同一綠化品種，應分段輪換栽植不同品種，以減少病蟲害的傳播和蔓延。 5、收費站區充分利用寬闊占地，結合經濟能力，栽植幾十種甚至上百種喬木、灌木、花、草及果木，同時配置園林小路、假山、噴泉、水景、雕塑、花壇、小品等，構成植物園形式的立體綠化藝術群，當然，也為收費管理人員營造了一種好的工作、生活環境；植草時注意草坪品種的選用，暖性草以馬尼拉為主，冷性草以高羊茅、早熟禾為宜。四、采取的技術措施1

7、、邊坡植草技術 噴播植草：適用在坡度在1：1以下，排水條件良好，土質較好的坡面，選用適合當地氣候條件生長的3-4種草種及灌木進行噴播 。掛三維植被網人工培土植草：適用在坡度在1：0.75以下，坡體結構穩定，排水條件良好的坡面，可以選種適合當地氣候條件生長的3-4種草種及灌木 。特點：通過人工在坡面上平鋪固定三維植被網，培補肥力較好的壤土，在弱風化巖面上為草種提供生長的基材，成長較快，效果較好。掛網噴客土植草：根據設計要求選用三維網或鍍鋅鐵絲網在坡面上固定，用大型空氣壓縮機配合混凝土噴射機把篩選拌摻過肥料，保水劑 ，土壤改良劑，泥碳土，粘膠或一定比例水泥的基材按設計要求的厚度噴射到坡面，再選種適

8、合當地氣候條件生長的3-4種草種及灌木。噴混植生：按設計要求在坡面進行錨桿，固定鐵絲網，用大型空氣壓縮機配合混凝土噴射機把篩選拌摻過肥料，保水劑 ，土壤改良劑，泥碳土，粘膠或一定比例水泥的基材按設計要求的厚度噴射到坡面，再選種適合當地氣候條件生長的3-4種草種及灌木，對坡面表層有一定防垮塌作用，適用坡度范圍大，達成的效果速度快。2、苗木保成活措施2.1、洗“淋浴”針對持續高溫，天定綠化項目部核撥澆水經費，配備得力人員，為苗木洗“淋浴”。項目部每天出動14輛水車來回奔馳于140多公里的作業線上，及時全面澆水，尤其是對新植苗木進行重點養護，確保了成活率和保存率達到了施工標準。22、鋪“地膜”針對天

9、氣炎熱、水分蒸發快，加上苗木進入生長旺盛季節，需要大量的水分與養分供給的情況，天定綠化項目部采取鋪地膜、鋪草墊的保濕方法，為3萬多株新栽喬木的樹穴周圍鋪設了地膜，并在旱情嚴重的定西立交區草坪上鋪設了草墊，減少了水分蒸發，有效地緩解了苗木旱情。23、請“醫生”進入夏季，綠化苗木的保濕灌溉固然重要，但與此同時，各種病蟲害也開始大量滋生，對樹木的生長構成了極大的威脅。天定綠化項目部堅持“治早、治小、治了”的原則，采取預防與醫治相結合的方法，集中力量噴灑藥物，及時清理枯枝、病枝、病葉、病苗，并進行燒毀或深埋，將病蟲害消滅在初發期。同時結合天定高速綠化的實際情況，項目部在執行年度施工方案的基礎上，制定出

10、臺并嚴格執行苗木養護要點，對沿線碎落臺、護坡道及隧道進出口綠化苗木的澆水、剪枝、施肥、病蟲害防治等綠化養護工作進行了進一步的規范，確保了綠化成果。五、管理措施1、做好前期工作，抓好苗木采購做好前期準備工作，主要是土壤置換和改良，優良的土壤才是苗木健壯成長的前提，苗木質量是成活的先決條件，從選苗、起苗、運苗到栽植每一個環節都嚴格要求，保證苗木質量。合理統籌，安排好施工的順序綠化工程對季節要求高，栽植主要在春秋季節。在夏季高溫干旱季節要加強養護，及時澆水,在冬季寒冷季節要做過苗木越冬保暖。3、制定計劃方案，以科學管理保證質量科學管理，對工程進行分解，制定詳細計劃，對難點、重點工程工序制定合理方案，確保施工時不盲目，能緊張有序進行。4、集思廣益,靈和調整施工措施根據施工現場條件發動員工積極性，采用方便合理有效的措施，對工程進度和質量重大促進。六、抓好施工中的幾個關鍵點1、做好與其他施工單位的協調。2、控制好三要素“苗、土、水”。3、做好日常養護“三分種、七分養”。結束語干旱地區高速公路綠化施工最大的困難是成活率與養護難，限制因素是環境，因此運用新技術，創新新方法，選擇耐干旱、適合本土的苗