1、任務單元任務單元302302：電控系統執行元件檢查與分析：電控系統執行元件檢查與分析 2 2課時課時職業行動能力目標專業能力應知電控系統執行元件的結構、安裝部位及作用應會正確規范使用萬用表、示波器檢查判斷電控系統執行元件技術狀況會使用解碼器進行執行元件測試并作分析判斷會使用自動變速器電磁閥專用測試設備進行性能測試并分析社會能力通過分組活動，培養團隊協作能力通過規范文明操作，培養良好的職業道德和安全環保意識通過小組討論、上臺演講評述，培養溝通能力方法能力通過查閱資料、文獻，培養個人自學能力和獲取信息能力填寫任務工作單，制訂工作計劃，培養工作方法能力教學目標教學目標 : :3.2.13.2.1、

2、電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器電控自動變速器控制原理控制原理壓力控制閥壓力控制閥各控制閥各控制閥電磁閥電磁閥離合器離合器制動器制動器油泵油泵行星齒輪傳動系統行星齒輪傳動系統液力變矩器液力變矩器ECU傳感器傳感器電液控制系電液控制系統統閥體閥體電子控制系統電子控制系統一、一、電控自動變速箱組成電控自動變速箱組成液力變矩器、傳動機構（行星齒輪組）、液力變矩器、傳動機構（行星齒輪組）、電液控制系統、電子控制系統等。電液控制系統、電子控制系統等。二、二、電控自動變速箱工作原理電控自動變速箱工作原理一）、實現自動換檔需要一）、實現自動換檔需要3 3個信息（條件

3、）：個信息（條件）：1 1、變、變速桿位置；速桿位置；2 2、油門開度油門開度信號；信號；3 3、汽車速度信號汽車速度信號。TPSVSS電磁閥電磁閥3.2.13.2.1、 電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器的組成和工作原理發動機發動機液力變矩器液力變矩器行星齒輪行星齒輪變速器變速器執行機構：執行機構：離合器、制動器離合器、制動器油泵油泵電磁閥電磁閥潤滑油路潤滑油路冷卻油路冷卻油路節氣門位置信號節氣門位置信號功率輸出軸功率輸出軸車輪車輪車速車速信號信號電控自動變速器動力控制流程：電控自動變速器動力控制流程：手動變速桿位置手動變速桿位置電子控制系統電子控制系統3.2.23.2.2、 電子

4、控制系統電子控制系統基本組成：傳感器、電控單元（基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執行器。）、執行器。節氣門信號節氣門信號TPS 車速傳感器車速傳感器 點火開關點火開關輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器油溫傳感器檔位開關檔位開關A/C壓力開關壓力開關怠速位置開關怠速位置開關剎車燈開關剎車燈開關水溫水溫模式選擇開關模式選擇開關強制降檔開關強制降檔開關傳感器傳感器TCM執行器執行器換檔（模式）控換檔（模式）控制制鎖定控制鎖定控制 （油壓控制）（油壓控制）（換檔品質控制）（換檔品質控制）自我診斷控制自我診斷控制安全保護安全

5、保護 換檔電磁閥換檔電磁閥壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥 TCC電磁閥電磁閥 故障燈故障燈A/T控制繼電器控制繼電器 解碼器解碼器發動機發動機ECU（MPI）串行通信1-輸入軸轉速傳感器 2-車速傳感器 3-液壓油溫度傳感器 4擋位開關 5-發動機電腦 6-發動機轉速傳感器 7-故障檢測插座 8-節氣門位置傳感器 9-模式開關 10-擋位指示燈 11-電磁閥 12-自動變速器電腦電子控制裝置的組成電子控制裝置的組成3.2.33.2.3、 執行器執行器1 1、按功能分：、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥，（換檔品質控制電磁閥）（換檔品質控制電磁閥）油壓

6、電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時減少油壓；油壓電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時減少油壓；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動作；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動作；換檔品質控制電磁閥：在部分自動變速箱中使用，比如豐換檔品質控制電磁閥：在部分自動變速箱中使用，比如豐田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動器結合更加平穩。器結合更加平穩。2 2、電磁閥類型、電磁閥類型開關型，負載循環型電磁閥，線性電磁閥。開關型，負載循環型電磁閥，線性電磁閥。1 1）、開關型電磁閥：分間接

7、、直接控制；常開與常閉型）、開關型電磁閥：分間接、直接控制；常開與常閉型用途：用途：換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和O/DO/D檔控制電檔控制電磁閥）磁閥）; ;鎖定控制電磁閥鎖定控制電磁閥NO.3電磁閥電磁閥管路油壓管路油壓油通道阻塞油壓供應油壓供應至至鎖定離合鎖定離合器器電磁閥電磁閥OFFNO.3電磁閥電磁閥管路油壓管路油壓油通道打開無油壓無油壓供應至供應至鎖定離合器鎖定離合器洩壓洩壓電磁閥電磁閥ONA A、常閉電磁閥常閉電磁閥B B、常開型電磁閥常開型電磁閥主油道主油道控制油道控制油道電腦電腦OFF-泄油壓泄油壓ON-不泄油壓不泄油壓電磁閥電磁閥-OF

8、F電磁閥電磁閥-ON離合器離合器離合器離合器電磁閥通電電磁閥通電電磁閥斷電電磁閥斷電C C、間接間接控制油路控制油路的開關式的開關式電磁閥電磁閥D D、直接控制油路的直接控制油路的開關式電磁閥開關式電磁閥2 2）、負載循環型電磁閥）、負載循環型電磁閥 工作方式：用占空比控制（頻率工作方式：用占空比控制（頻率50HZ50HZ，0%-100%0%-100%），），斷電（斷電（OFFOFF）時保壓，油路壓力最大。時保壓，油路壓力最大。 用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。占空比占空比=T2/T+12VT1T2T直接控制換檔油

9、路，以及換檔油路的壓力控制。直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。控制置檔離合器建壓與泄壓的時間，提高換檔品質控制置檔離合器建壓與泄壓的時間，提高換檔品質開關閥調壓閥3 3）、線性電磁閥）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。P173P173+12V閥體閥體TCM電磁閥電磁閥閥體閥體TCM+12V電磁閥電磁閥火線端火線端控制控制接地端接地端控制控制3 3、電磁閥的控制方式、電磁閥的控制方式三、控制單元（三、控制單元（TCMTCM）1 1、

10、控制單元的控制步驟、控制單元的控制步驟電子控制自動變速器可與發動機共用電子控制自動變速器可與發動機共用1 1個個ECUECU，也可使用獨立也可使用獨立的的TCMTCM。控制器將輸入信號與內存中的數據進行對比，根據控制器將輸入信號與內存中的數據進行對比，根據對比結果作出是否換檔對比結果作出是否換檔 鎖定等決定，再由輸出裝置將控制鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號輸送給電磁閥。信號輸送給電磁閥。具體控制步驟：具體控制步驟：傳感器傳感器TCMTCM電磁閥電磁閥液壓換檔閥液壓換檔閥置檔油路置檔油路執行機執行機構構自動換檔自動換檔1 1、ECUECU的控制功能：的控制功能：(1)(1)、控制換檔時刻、控

11、制換檔時刻 : : TCM TCM儲存器存有各種程序，在換檔操縱手儲存器存有各種程序，在換檔操縱手柄位置確定的情況下，柄位置確定的情況下，TCMTCM根據傳感器的信號，控制換檔電磁閥根據傳感器的信號，控制換檔電磁閥的通、斷；精確地控制換檔時刻。的通、斷；精確地控制換檔時刻。(2)(2)、控制換檔品質、控制換檔品質 ：在變速器換檔時，在變速器換檔時，TCMTCM通過調壓電磁閥控通過調壓電磁閥控制變速箱執行元件的油壓，通過制變速箱執行元件的油壓，通過ECUECU控制發動機轉矩輸出，保證控制發動機轉矩輸出，保證換檔平順。換檔平順。(3)(3)、控制鎖止離合器：、控制鎖止離合器：TCMTCM根據輸入信

12、號，控制鎖止電磁閥，根據輸入信號，控制鎖止電磁閥，保證鎖止離合器的接合與分離。保證鎖止離合器的接合與分離。ECUECU在以下幾種情況下可強制解除鎖止：當汽車采取制動或節氣在以下幾種情況下可強制解除鎖止：當汽車采取制動或節氣門全閉時，為防止發動機失速，門全閉時，為防止發動機失速，ECUECU切斷通向鎖止電磁閥的電路，切斷通向鎖止電磁閥的電路，強行解除鎖止。在自動變速器升降檔過程中，強行解除鎖止。在自動變速器升降檔過程中，ECUECU暫時解除鎖止，暫時解除鎖止，以減小換檔沖擊。如果發動機冷卻液的溫度低于以減小換檔沖擊。如果發動機冷卻液的溫度低于6060度，鎖止離度，鎖止離合器應處于分離狀態，加速變速器預熱，提高總體駕駛性能。合器應處于分離狀態，加速變速器預熱，提高總體駕駛性能。 (4)(4)、控制超速行駛：、控制超速行駛： 換檔手柄位于換檔手柄位于D D位。當汽車以巡位。當汽車以巡航方式在超速檔行駛時，若實際行駛車速低于航方式在超速檔行駛時，若實際行駛車速低于40km40kmh h以上，巡航控制單元將向以上，巡航控制單元將向ECUECU發出信號，要求自動退出發出信號，要求自動退出超速檔。這種控制功能還可以防止自動變速器在發動機超速檔。這種控制功能還可以防止自動變速器在發動機冷卻液溫度低于冷卻液溫度低于6060度時進入超速檔工作。度時進入超速檔工作。(5)(5)、自我診