1、景觀道路工程施工設計范本作者:日期:江蘇省煙草公司南京市公司溧水營銷部新建溧水營銷部科研樓景觀工程施工組織設計編制單位：南京金湖建筑安裝工程有限公司日 期:一 O年十 月十五日第一章編制說明和工程概述. 2第二章主要分部分項施工方案 6第三章工程重點難點分析及處理措施 34第四章確保工程質量的技術組織措施 42第五章文明施工與安全生產. 49第六章 環境保護措施 61第七章工程進度計劃與措施. 63第八章施工設備、資源、檢測設備計劃 69第一章編制說明和工程概述第一節建設目標一、工期目標按照招標文件要求及結合我公司施工管理水平，計劃工期為2011年11月20日2012年1 月29日（暫定，按實

2、際開工時間提前或順延），共70個日歷日。二、質量目標符合國家現行質量驗收標準。按照招標文件及圖紙要求，符合國家現行質量驗收規范標準。三、安全目標1. 杜絕因工死亡。2. 不發生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故。3. 杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。四、環境保護目標工程土方進出場、棄碴，生活垃圾處理均按有關施工與環境管理辦法執行，并積極響應 業主提出的其他環保要求。五、文明施工目標遵照業主有關文明施工及標準化現場管理等要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員 統一著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序。本工程創建市級文明工地。第二節編

3、制依據及原則一、編制依據1、新建溧水營銷部科研樓景觀工程施工招標文件及招標答疑。2、新建溧水營銷部科研樓景觀工程設計圖紙。3、現行的施工規范、標準及管理部門的發文。4、通過現場考查活動所了解的現場施工環境、外部施工條件等。5、我公司的目前資源狀況及長期從事市政、公路工程建設施工所積累的經驗和現有施工 設備、管理水平等。二、編制原則保證重點，統籌兼顧；采用先進技術，保證施工質量；科學按排施工計劃，組織有序，作 業連續，均衡施工；遵守施工規范、規程。1、確保工期的原則 按施工工期比招標文件中要求工期略有提前的原則，進行本工程施工的組織安排，施工中 科學組織，合理安排施工順序，并不斷地優化資源配置，

4、確保工期目標的實現。2、確保施工質量、安全的原則嚴格按照IS0900質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，施工中堅持高起 點、高標準、高質量、高效率、嚴要求的原則，確保工程質量及安全滿足設計要求。積極推廣應用“四新”技術，按技術先進可行、安全可靠、經濟合理的原則，不斷地優化 施工方案。配備充足數量的人、財、物資源以滿足施工需要，同時配套公司道路、排水施工的先進技 術，努力降低工程造價。3、平行、流水、交叉作業、均衡生產的原則 實施網絡化管理，科學合理地安排施工進度計劃，在突出重點、難點工程施工的前提下， 搞好工序銜接、組織連續均衡生產，組織好流水作業及穿插施工。三、指導思想為確保優質

5、、安全、按期完成本工程施工，制定施工組織設計編制指導思想如下：1、人員與施工隊伍：項目經理部由具有類似的道路、排水施工、景觀建設經驗而且年富 力強的人員組成堅強有力的領導班子。施工隊伍調集具有豐富施工經驗的專業隊伍，根據招標 文件要求，組織專業化施工。2、施工組織：采用先進的組織管理技術，統籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行 流水作業，均衡生產，保證業主要求的工期。3、機械設備：采用先進的機械設備，科學配置生產要素，組建功能匹配、良性動作的施 工程序，充分發揮機械設備的生產能力。4、施工工藝：根據工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先 行、全過程監控、信息化施工。5、質

6、量控制：進一步推進全面質量管理，嚴格按照IS0900標準質量體系進行質量程序 控制，對施工現場實施動態管理和嚴密監控，上道工序必須為下道工序服務，質量具有優先否 決權。6、安全、文明、環境保護 確保安全零事故； 創建市級文明工地； 噪音、粉塵、污水排放等符合IS01400標準規定要求。第三節 工程概述第一項 概 況一、氣候條件本地區屬亞熱帶氣候，年平均氣溫15.3 C年降水量1106.5毫米，6月中旬至7月初為梅 雨季節。二、地理位置本工程位于溧水縣城區，主要為江蘇省煙草公司南京市公司溧水營銷部科研樓室外道路、排水、景觀工程。三、主要材料及運輸1 、石料項目區域附近筑路材料較豐富，該施工段采石

7、場分布較多，碎石、塊石等石料豐富。采石 場提供的各種規格的碎石和塊石均采用汽車運至工地。2、砂本工程用砂擬采用本縣沙河碼頭，距施工段面約1 0- 1 5公里，所供砂料多為中、粗砂，能 滿足道路用砂用料需求。3、瀝青砼本工程瀝青砼為AC-25AC-13C瀝青砼，本地的市政公司具備生產能力，可以及時充足供 給本工程。4、管材、井蓋本工程排水管采用HDP塑料管，南京及本地區范圍內均有大量品牌可供選擇。5、商品砼 本工程所屬地區，有多家商品砼生產公司，距離施工地段約2-5公里，可供承包商選擇各種強度的混凝土，能保證工程需要。6、景觀工程苗木本施工段所屬地區為南京市苗木生產基地，有充足的貨源可供選擇，能

8、滿足本工程的需 求。7、運輸條件項目所在區域交通聯系便捷，施工段直接連接原有城市主干道，為項目建設提供了優越的 條件，所有建筑材料運輸以公路陸運為主。四、電力供應及通訊1、施工地段有電力供應，施工可就近接駁輸電線路，同時采用發電機輔助施工。2、施工地段有國內電話服務，移動電話也可進行國內電訊聯絡。五、其他城區有醫院、農貿市場、加油站等服務設施，可滿足主副食品供應、醫療及生活需要。六、施工內容本次施工內容為：排水工程、瀝青砼道路工程、圍墻門衛及景觀工程。第四節 工程主要特點分析本工程工程量較大、時間短、施工作業面小，施工需與景觀、電力、通訊等其它單位交錯 進行；本工程計劃工期含農歷春節，需做好節

9、日期間施工安排等因素。針對以上工程特點，各 分部分項工程施工必須精心組織，科學管理，統籌安排，措施落實；同時必須加強質量和進度 控制，積極采取新工藝、新技術，不斷優化施工方案，嚴格按規范及設計要求施工，不斷加大 安全管理工作力度，以確保安全、高速、優質地完成工程施工。第五節 協調場外工作，創造良好施工環境為了給工程施工創造一個良好的外部環境，項目經理部設專人負責協調、協助場外工作。1、地方矛盾協調。考慮到用地等因素，因此施工期間地方矛盾突出，必須派專人和業 主、沿線地方政府、各有關部門及居民進行協調，為工程的順利施工奠定良好基礎。2、調查周圍單位、居民區的情況，協同業主調解沿線的地方矛盾，并與

10、當地政府、主要 交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環衛等部門搞好協調第二章主要分部分項施工方案第一節綜合說明本工程由排水工程、瀝青砼道路工程、圍墻門衛及景觀工程四個子單位工程組成，其施工 順序為先地下排水工程、再圍墻門衛、道路工程、景觀工程。其中路基土方工程與管網排水工 程同步交叉施工。第二節管網排水工程施工方案1材料技術標準：(1) 、墊層：選用質地堅硬，粒徑均與的碎石和潔凈的天然砂(中粗砂)，并用雨布覆 蓋，防水防灰。(2) 、基礎：選用商品混凝土做管道基礎，現場制作試壓塊。(3) 、管材：選用品牌久，口碑好的廠家，并請監理、業主到廠家察看，合格后進貨。出 場的管材要有出廠質量證明書和合

11、格證，進場后見證取樣送檢復試，復試結果合格方可使用。(4) 、水：自來水或者清潔的河水。2、材料的運輸與堆放(1) 管材、管件在裝卸、運輸、堆放時，嚴禁拋落及管材相互撞擊。3、施工排水(1) 對地下水位高于開挖溝槽槽底高程的地區，施工時應采取降低地下水位措施，防止 溝槽失穩。4、施工工藝(1) 溝槽開挖 挖土開槽，應嚴格控制基底高程，嚴禁超挖。基底設計標高以上0.2的原狀土要用人工 清理至設計標高。如果局部超挖或發生擾動，可換填粒徑均勻的碎石或中、粗砂回填并夯實。 溝底如有易滑除的塊石、碎石、磚等堅硬物體時，應鏟除到設計標高以下0.2m然后鋪 上天然級配砂石料、面層鋪砂整平夯實。 槽底不得受水

12、浸泡或受凍。 槽底寬度，應符合設計要求，即管外徑加0.5m 開挖溝槽，遇有其它管道及地下構筑物時，應予以保護，并及時與有關單位和設計部門聯系協同處理（2）混凝土基礎 溝槽經驗收合格后，施工平基，先立平基模板，模板支撐牢固確保不跑模，經驗收合格 后進行砼澆筑，并按要求留置試塊。（3）安管平基驗收合格，強度達到后即可安裝管道。采用吊車下管，檢查管道質量，套好橡膠 圈，符合要求后下管。管道穩在平基后，用干凈小片石卡住管節防止滾動，安裝一段后，按管 道中心線調順。管道穩定、管底坡度無倒流水現象、縫寬均勻、管道無雜物（4）混凝土抗肩 安管合格后，即可立抗肩模板，支撐要牢固，確保不跑模。溝槽壁土質軟的地方

13、打支撐 樁或加墊木板。 模板驗收合格后澆筑砼，兩側抗肩同時澆筑，當入模砼達到抗肩高度1/3時開始振搗， 同時進入圓管內觀察接縫處冒漿，冒漿說明振搗到位，繼續澆筑直至完成。管徑800的管道 必須勾內縫。（5）混凝土檢查井施工（A、底板砼施工方法 、基坑開挖至設計標高，并且確保基礎無積水的情況下，填筑30cm碎石土，澆筑砼墊 層。澆筑墊層時，為控制混凝土標高，每20cM 20cr設置一個標高基準點。 、澆筑底板混凝土前，應先將槽口鑿毛，清除封底混凝土表面殘渣，并沖洗干凈，底板 鋼筋應與框架底梁和井壁上的鋼筋焊接牢固。（B、底板鋼筋綁扎必須具備下列條件： 基槽處理驗收工作; 軸線、墻、截面尺寸必須符

14、合設計施工圖； 綁扎鋼筋下層鋼筋時，在墊層面彈出鋼筋綁扎控制線，以保證鋼筋間隔尺寸，其偏差值 應控制在允許范圍內，鋼筋保證質量應符合規范要求; 底板鋼筋綁扎時，每施工二皮即隱蔽驗收一皮方可進行后續施工，以免造成返工，影響 進度要求； 所有底板鋼筋應在澆搗底板混凝土前，按圖集綁扎完畢，并在適當部位加以電焊固定， 防止振搗砼時，鋼筋移位; 各種設備的預埋件位置要準確; 只有通過各個方面的驗收合格后，才能澆搗混凝土。(C、模板安裝： 模板使用新模板，使用前涂刷脫模劑，并抄平模結構底面，保證模板支設垂直。對重 復使用的模板仔細復合尺寸、清理整形，保證表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、 剛度。

15、模板安裝與支撐密切相關，安裝完畢后對平面位置、傾斜度、頂標高、節點聯系及縱 橫和穩定性進行全面檢查后，報驗合格方可進行砼施工。 模板采用拉桿螺栓固定，兩端加墊塊，拆模后其墊塊孔用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。墻 體結構根據放線位置分層支立模板，內模板與頂模板連接好并調整凈空合格后固定；外側模板 應在鋼筋綁扎完后支立。(D砼澆筑 砼澆筑前，對模板基底進行充分濕潤，清除泥土等雜物； 砼澆筑采用分層平鋪法在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；嚴格控制澆 筑砼坍落度值在12cm-16c之間； 本工程在底板上30cm側墻留置水平施工縫。施工前鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱 層，用水沖洗干凈，鋪一層厚為1

16、-2cm的1： 2水泥砂漿； 砼澆筑均勻對稱進行，避免因高低相差懸殊引起不均勻沉降或模板側壓力不均勻導致支 撐變形等事故； 砼澆筑過程中設專人觀測，鋼筋、模板、支架等穩固情況，如有漏漿、變形、移位立即 處理； 砼澆筑振搗設專人負責，嚴格操作規程既保證全振實又不能漏振過振。密實的標志是混 凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿； 采用插入式振動器，特別注意碰撞模板、鋼筋，同時嚴禁砼澆筑過程落入異物； 砼澆筑過程中，隨時抽查原坍落度并填寫澆筑記錄，同時按規范留置砼試塊； 安裝井框、井蓋：根據實測高程，將井框墊穩，里外抹均。 防護措施：檢查井砌完后，用木蓋蓋住，上面覆一層土，并在每個檢查井邊

17、設置“注意 防護“的警示牌。（6）閉水試驗本工程污水管道采用HDP塑料管，檢查井施工完成后，必須按照規范要求進行閉水試 驗，試驗結果合格才能回填溝槽。（7）溝槽回填 從管底基礎至管頂以上0.5m范圍內，必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填。 回填先從管底與基礎結合部位開始，沿管腔兩側同時對稱分層回填并夯實。 本工程鋼筋砼管采用6澈良土回填，塑料管采用砂回填。（8）管道施工工藝 施工前應認真閱讀圖紙； 基底開挖按基礎尺寸兩側各放寬30cm邊坡1： 1進行，其工程數量已計入基坑開挖 中。施工時，若發現個別基坑開挖后土質達不到設計所需的承載力時，應進行地基處理； 施工前必須先作好臨時排水措施，以免水流

18、沖刷路基和管道基礎； 施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m時，嚴禁任何重型機械或車輛通過；5、質量檢查與驗收（1）溝槽1 嚴禁擾動槽底土壤，如發生超挖、用中、粗砂或碎石回填并夯實，嚴禁用土回填。 2槽底不得受水浸泡或受凍。3地下水位高于槽底時，應設置排水溝，必須保證排水暢通，達到施工降水要求。4嚴格控制槽底高程，用水準儀測量，每井段檢驗不少于3點，允許偏差土 20m。（2）基礎1 溝槽自清底鋪設墊層起，直至回填全過程中不得浸泡水。 2砼墊層應做到振島密實，外觀平整，無蜂窩麻面。3基礎及管側兩側腋角，必須與管底部位緊密接觸。（3）安裝1 下管安裝作業，槽內不得有積水，嚴禁槽內積水下管安裝。2

19、管道安裝完畢后，用水準儀測量管頂高程，每節管測一點，然后換算成管內底高程，應 符合設計要求，允許偏差土 10m。3管道安裝完畢尚未填土，又遇水泡的井段，應進行高程測量和外觀檢查，如有浮管、錯 口現象，應做返工處理。.（4）回填 回填土時，槽內應無積水、積泥，不得回填淤泥土、腐植土、凍土及有機物質。 管道腋角部位回填，應符合基礎設計的有效支承角要求，腋角必須填充密實，與管壁緊 密接觸。 管腔兩側管頂以上0.5m范圍內，應回填灰土壓實。 回填土相對密實度標準，應符合設計要求及規范要求。6、雨季施工措施（1）雨季施工，應盡可能縮短開槽長度，做到成槽塊，回填快。一旦發生泡槽，應將水 排除，把基底受泡軟

20、化的表層土清除，換填砂石料或中、粗砂，做好基礎處理，再下管安裝。7、質量檢驗：（1）溝槽開挖序號項目允許編差（mm檢驗頻率槽底高程+ 20槽底中線每側寬度不小于規定范圍兩井之間I a e a:H 兩井之間點（組）數3"6"'溝槽邊坡不陡于規定兩井之間（2）溝槽回填序號項目壓實度（% 允許編差（mm檢驗頻率范圍點（組）數1 （剛性管T壓實度（管側）87兩井之間或1000m3道）2 （柔性管壓實度（管側）-95兩井之間或1000m3道）壓實度（管頂上500n）m90兩井之間或1000m3（3）管頂基礎序號項目中線每側寬度! « ra w 高程厚度中線每側寬度高

21、程厚度肩寬 4BIT I I H I 1 I I I I I I In I I 1 I I In I ! I I I I ! I i I I I I I I 1 I I Hi I i I I I I允許編差（mm不小于設計要求0, -15不小于設計要求+10,0A-a q4 hBa 亠 4 a S亠 aaj b a亠 aa a j0, -15 ara n 不小于設計要求+10 -5檢驗頻率范圍I+每個驗收批每個驗收批每個驗收批每個驗收批每個驗收批每個驗收批每個驗收批點（組）數I a 4.彳 44 B 亠 il W H 44 a亠 B 亠 I10rrr點且不少于3點10m-點且不少于3點 J _

22、|10rrr點且不少于3點10m-點且不少于3點I a 4亠4 n M V aU * 亠4 n 亠 M V：V 鼻10m-點且不少于3點10rrr點且不少于3點10rrr點且不少于3點座肩高±20每個驗收批10m一點且不少于3點（4）管道鋪設序號項 目壓實度（%檢驗頻率:.允許編差（mm范圍點（組）數1水平軸線15每節管12管底高程（DC 1000±10每節管1管底高程（D>1000±15每節管1（5）檢查井1序號項目允許編差（mm檢驗頻率范圍點（組）數1平面軸線位置 15每座22結構斷面尺寸+10,0每座23井室尺寸i±2011每座24井口高程與

23、道路規定一致每座15井底高程（DC 1000±10每座2井底高程（D>1000±15每座26踏步安裝±10每座17流槽寬度+10每座1（6）雨水口、支管序號允許編差（mm范圍點（組）數1井框、井篦吻合<10每座12井口與路面高差-5,0每座雨水口位置與道路邊線平行O<1每座井內尺寸（長、寬）+20,0 B卜KB U 井內尺寸（深）|0,-20每座每座井內支管管口底高程0, -20每座第三節道路工程施工方案總說明：本工程主道路面層為5cm厚細粒式瀝青混凝土面層、6cm厚粗粒式瀝青混凝土結 合層，基層為20cn厚二灰結石及30cn厚級配碎石本工程采用

24、機械化施工的方法，石灰土采用人工配合機械的施工方法進行施工，二灰碎 石、瀝青采用攤鋪機進行施工。一、30cn厚的級配碎石墊層1、材料選用質地堅硬，粒徑均勻、級配良好的碎石。2、碾壓 直接用 12-15t 三輪壓路機、振動路機或輪胎壓路機壓實。當用振動壓路機時，應先靜 壓后再振動碾壓。 用兩輪壓路機碾壓時，每次應重疊1/3輪寬；用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2。碾壓速度：光輪壓路機宜為30-40m/m；振動壓路機宜為60-100 m/min二、20cm：灰碎石基層1、原材料的選用及配合比的確定（1）原材料由廠家控制，二灰碎石成品料必須符合規范和設計要求。（2）配合比：按照圖紙給定的配

25、合比，把上述材料見證取樣送至檢測中心，確定二灰碎 石的最佳含水量和最大干密度。并制作標準試件，測出其無側限拉壓強度。假定試驗最大干密 度為2.0g/cm,最佳含水量為9%推算出松方壓實密度為：2.0X95%=1.9t/m2、鋪筑試驗段二灰碎石正式施工前，應鋪筑試驗段。長度應不小于100m試驗段的拌和、施工等多道工序均按路面基層規范執行。通過試驗段的施工，確定以下內容：（1）用于施工的集料配合比例。（2）材料的松鋪系數。（3）確定標準施工方法： 集料數量的控制； 集料攤鋪方法和適用機具； 合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數； 集料含水量的增加和控制方法； 整平和整形的合適機具和方法；

26、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合； 密實度的檢查方法，初定每一作業段的最小檢查數量。（4）確定每一作業段的合適長度。5）確定每一次鋪筑的合適厚度。3、施工工藝（1）施工準備 檢查底基層的高程，中線、寬度、橫坡度和平整度，并報監理工程師驗收合格后，方可進行下道工序的施工。 用BZZ-10標運車按現行規范檢測其彎沉值，合格后方可進行二灰碎石的施工。 表面清掃干凈并灑水進行濕潤保養。（2）混合料配比本工程二灰碎石采用廠拌機鋪的施工方法。正式施工前，我們將把生產的二灰碎石送檢測 中心進行篩分和強度試驗，確保其混合料配合比和強度以及混合料中的碎石級配

27、符合設計圖紙 和規范要求。正式投產后，項目經理部將派人進駐公司拌合廠，監督生產，定期檢驗，確保二 灰碎石的施工質量。（3）攤鋪成型 拌和好的混合料按壓實系數進行現場攤鋪，攤鋪系數為1.2-1.4之間。 攤鋪前其含水量一般為最佳含水量的±2% 攤鋪成型后應封鎖交通，并應立即進行壓實。（4）碾壓 直接用 12-15t 三輪壓路機、振動路機或輪胎壓路機壓實。當用振動壓路機時，應先靜 壓后再振動碾壓。 用兩輪壓路機碾壓時，每次應重疊1/3輪寬；用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪 寬的1/2。碾壓速度：光輪壓路機宜為30-40m/mi；振動壓路機宜為60-100 m/min 最后均應碾壓至混合

28、料基層表面無明顯輪跡。基層壓實度要達到97%以上0 初壓時應設人跟機，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補處應翻松 灑水再鋪混合料壓實。當基層混合料壓實后再找補時，應在找補處挖深8-10cm并灑適量水分 后及時壓實成型。不得用貼補薄層混合料找平。 在碾壓中出現“彈簧現象”時，應即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰， 重新翻拌均勻，再行壓實。碾壓時若出現松散堆移現象，應適量灑水，再翻拌、整平、壓實。 當工作間斷或分段施工時，銜接處可預留混合料不壓實段，人工攤鋪時，宜為2m機 械堆鋪時，應為10m及以上 混合料基層施工應避免縱向接縫。當分幅施工時，縱縫應垂直相接，不得斜接。

29、在有檢查井、緣石等設施的城市道路上碾壓混合料，應配備火力夯等小型夯、壓機具； 對大型碾壓機械碾壓不到或碾壓不實之處，應進行人工補壓或夯實。 壓路機或汽車不得在剛壓實或正在碾壓的基層上，轉彎、調頭或剎車。（5）養護 壓實成型并經檢驗合格經 1-2d 后，應保持潮濕狀態下養生。養生期的長短應根據環境 溫度確定，當環境溫度在20 C以上時，不得少于7d;當環境溫度在520 C以上時，不得 少于 14d. 灑水養生，水應分次均勻灑布，并應以在養生期內保持混合料基層表面濕潤為度，不得 有薄層積水。不得用水管直接對基層表面沖水養生。 養生期間應封閉交通。對個別不能斷絕交通的道路，可選用集料含量大的混合料基

30、層， 并用乳化瀝青養生，再按0.3-0.5mVl00m的用量撒布粗砂或按約0.5胡100吊的用量撒布3-6mm 石屑后，方可開放交通；并應限制車速和交通量。 在混合料基層上鋪筑瀝青面層或其他結構層時，鋪筑瀝青時，應對基層表面進行一次檢 查和清掃。發現局部變形、松散和污染，應及時修補清理。并宜適量灑水，保持基層表面濕 潤。4、雨季施工措施 粉煤灰、石灰、碎石等原材料一次備料不宜太多，并應倉房存放，材料堆周圍應設排水 溝。 混合料應邊拌和，邊攤鋪，邊壓實。對已攤鋪好的混合料，應在下雨前或冒雨進行初 壓，雨停后再碾壓密實。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應封閉交通，晾曬至接近最 佳含水量后，再進

31、行拌和壓實。5、質量檢查與驗收 混合料拌合均勻，色澤調和一致，石灰中應不含有未消解顆粒。 攤鋪層應無明顯的粗細顆粒離析現象。 用12t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm沒有脫皮、浮料、松散現象。 質量檢驗序號1項目壓實度壓實度（允許編差（mj）> 97檢驗頻率范圍21000m點（組）數12無側限抗壓強度符合設計要求2000m13中線偏位< 20100m1-4厚度± 101000m15平整度< 1020m36寬度不小于設計規定+B40m1iLij7縱斷高程± 1520m118橫坡±0.3咀不反坡20m6、瀝青面層本工程機動車道瀝青面層由5cmff

32、l粒式（AC-13C瀝青砼、6cm粗粒式（AC-20C瀝青砼、 瀝青封層、瀝青粘層組成。采用攤鋪機進行鋪筑，混合料采用瀝青混凝土成品料。1、瀝青封層施工工藝（1）基層表面檢查和處理 外形檢查：檢查基層的高程，中線偏位，寬度，橫坡度和平整度，并報監理工程師檢驗 合格后，進行后續施工。 基層表面檢查：用12-15T三輪壓路機以低檔速度在路基表面作全面檢查（3-4遍），不 得有松散和大范圍龜裂現象。 基層表面清掃，鏟除軟弱。（2）乳化瀝青：瀝青進場使用前，要有產品質保書。并按50噸檢驗一次的頻率進行檢 測，同時檢測瀝青的三大指標及蒸發殘留物含量。（3）先人工用竹掃帚將瀝青混凝土表面進行全面清掃，再用

33、2臺森林滅火鼓風機沿縱向排 成斜線將浮灰吹凈，若不能達到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除二灰碎石表面浮灰，盡量 使瀝青混凝土基層頂面集料能部分外露。（4）瀝青下封層采用單層鋪法施工。瀝青灑布機必須在噴嘴處配有積液槽，以防每次噴 灑結束時，多余的乳液滴在瀝青混凝土層上，以導致油斑病害出現。（5）灑布乳化瀝青前用灑水車噴少量水，以潤濕瀝青混凝土基層表面。一次灑布法采用 的乳化瀝青宜為水：瀝青=40 6Q用瀝青灑布汽車噴灑乳化瀝青用量0.9kg-1.0kg/m達到全面覆蓋。2、普通瀝青混凝土面層施工工藝（1）進行瀝青砼配合比試驗，為施工提供數據。熱拌瀝青砼配合比由馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度

34、檢驗及車轍試驗抗車轍能力 檢驗三部分組成。 、確定各礦料的組成比例。從料場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦 料的用量，使混合料級配符合規范中AC20GAC-13C的范圍。反復進行計算，使混合料級配曲 線基本接近級配范圍中值線，并接近一條順滑的曲線。其中注意使 0.075m、m2.36m、m4.75mm 的篩孔通過量接近標準級配的中值。 、確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成，按0.5祠隔變化，取五個不同的 油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩定度和流值，分別 繪制各項指標的曲線來確定瀝青的最佳油石比。 、殘留穩定度檢測。按以上配合比制備瀝青砼馬

35、歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試 驗，檢驗殘留穩定度是否滿足規范要求。（2）生產配合比設計階段 、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱倉的礦料取樣進行篩分，根 據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配符合規范要求。 、確定最佳油石比。取目標配合比設計確定的最佳油石比OAC和OAC0.3%E個油石 比，取以上計算的礦質混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的油石比。（3）試拌試鋪階段 用生產配合比進行試拌，并鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產用的標準配合比。關于瀝青砼馬歇爾室內試驗中幾點做法： . 拌制試件時需采用小

36、型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。 . 每組試件個數一律用 6 個，在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件時采用替 代法，施工現場采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。 . 試件成型溫度：礦料及瀝青加熱溫度應根據具體情況確定 . 瀝青混合料試件密度試驗方法：用水中重法。 計算瀝青混合料試件理論密度時，粗集料的相對密度采用表觀相對密度和飽和面干相 對密度的平均值。 .試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致性。（4）鋪筑試鋪路段 瀝青面層施工開工前，均需先做試鋪段。通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段 鋪筑方案，經監理組審批后，采用重新調試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試

37、鋪路段宜選在 直線段，長度不小于 100m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：a、根據各機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數 量與組合方式。b、通過試拌決定： 、拌和機的操作方式一如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。 、驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。c、通過試鋪決定： 、攤鋪機的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平 方式等。 、壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數。 、施工縫處理方法。 、松鋪系數。d確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織進度計劃。

38、e全面檢查材料及施工質量是否符合要求。f 、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊和指揮方 式。試鋪段的鋪筑，嚴格按照現行瀝青路面施工及驗收規范規定操作。在試鋪段的鋪筑過 程中，在監理工程師監督下，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并 記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現的問題提出改時意見。力爭一次鋪筑成 功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應予鏟除。試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加。試鋪結束后，經檢測各項技術 指標均符合規定，應立即提交試鋪段總結報告，由監理工程師審查確認后，即可作為正式開工 的依據。(5) 檢

39、測、清掃、處理下承層及透層油施工：、對下承層的表面進行檢測，對其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前進行處理；清 掃表面浮塵，清除所有雜質，用灑水車將下承層表面沖洗干凈；在其達到標準后，方可進行下 道工序施工。3、瀝青粘層施工：用瀝青噴布機按0.40.6kg血的用量，沿道路縱向進行乳化瀝青的灑布在噴布乳化瀝青過 程中,使用擋板保護兩側的路牙沿。4、瀝青混合料的拌制：、嚴把原材料關：把好原材料質量關，從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和 廠；在硬化的場地上堆放礦料，并具有良好的排水系統，避免材料被污染，各品種材料間用墻 體隔開，以免相互混雜；細集料必須覆蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。

40、、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高1曠20C，瀝青混合料的施工溫度原則上應根據瀝青的粘度一一溫度曲線確定。、拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量 和測溫進行校核，沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。、拌和時間由試拌確定。原則上不小于35秒，其中干拌時間不小于5秒。必須使所用 集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料和均勻為度。、注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無白和離析等現象。 如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。、拌和機開拌后每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和

41、抽提篩分試驗，檢驗 油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。、分析檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學指標檢測結果的標準 差和變異系數，檢驗生產是否正常。5、瀝青混合料的運輸、采用數學顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。在運 料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約30cm、拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離。、瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時考慮到運距較長，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。、所有瀝青砼運輸車用蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過快。、連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪前1030cm處停住

42、，不得撞擊推鋪機。卸料過程中 運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6瀝青混合料的攤鋪、連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度根據拌和機的產 量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按23m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、 不間斷地攤鋪。、用攤鋪機攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，只有 在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予 鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。、用移動式自動找平裝置控制攤鋪厚度。、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢 棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7、瀝青

43、混合料的壓實成型、在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行 調整，隨后進行充分均勻地壓實。、壓實工作按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有小型振動壓路機，以 用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。、壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，對初壓、復壓、終壓 段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度 設專崗檢查。壓路機速度應符合下表的規定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型碾壓階段初壓鋼同式壓路機 m 9 V1S "«輪胎壓路機1.5-2.0復壓終壓134 4 厶

44、事 亠 $> a 厶11 n 亠 亠 a a 厶事 z亠 I3.03.0I «ts !- ns 護一»r n n «-r i4.0振動壓路機不振 1.5-2.0振動4-5不振 2.0-3.0 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2 遍），初壓溫度控制在130-140C。初壓應采用輕型關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。為 保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致降得過快，用于初壓的雙鋼輪振動壓路機，配有噴水裝 置，使用時噴出霧狀水，并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。碾壓路線及碾壓方向不應 突然改變而導致混合料產生推移。初壓

45、后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。碾壓段的長 度以控制在30m為宜，以確保面層橫向平整度。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用輪胎壓路機完成，一般用輪胎壓路機碾壓46 遍，使其達到壓實度。用于復壓的膠輪壓路機不噴水，而改為用拖把涂刷1:3的柴油與水的混 合液。 . 終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓將采用關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終 了溫度702）。、控制初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后 較高溫度下進行，一般初壓不得低于 1302，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要 改變以前等到混合料溫度降低到1102才開始碾壓的習慣。、碾壓工作按試驗

46、路確定的試驗結果進行。、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。、壓路機不得停留在溫度高于70C的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施， 防止油料、潤油脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已 不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫 跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。、攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進 行，發現不夠進在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方。應采用手

47、夯或機夯把 混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。8、施工接縫的處理：、縱向施工縫：機動車道部分使用兩臺攤鋪機同步攤鋪，進行熱接縫。、橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂 狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，將接縫鋸 切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼 筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。9施工階段的質量管理：、原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。、混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運

48、到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性10質量檢驗序號項目壓實度（檢驗頻率允許編差（mj）L_范圍 _1點（組）數1壓實度> 961000m1厚度2+10-51000m13i彎沉_ _不大于設計20m14縱斷高程± 1520m15中線偏位< 20100m16平整度<520m37S寬度不小于設計規定+B40m18橫坡±0.3%!不反坡20m69井框與路面高差<5每座110抗滑摩擦系數符合設計要求全線連續全線五、路牙、沿施工工藝1、施工說明：本工程路牙、沿采用人工鋪設，因路牙、沿的施工關系到整個面層的美 觀，我公司非常重視，我公司將抽調長期

49、從事路牙沿鋪設有豐富施工經驗的施工工人來施工， 并有項目經理親自顧問。2、 施工順序：放樣、刨槽路牙沿鋪設理、成型。3、施工方案（1）、原材料要求 本工程路牙、沿采用花崗巖路牙沿。 商品砼、砂漿原材料必須按頻率按規范送檢測中心復試合格。（2）施工方法 測量放線：路面中線校核后，放出路面邊線定出邊樁及高程，直線部位10m一根樁，曲 線部位5m一根樁，要求線型美觀和尺寸無誤。 刨槽：采用人工刨槽，刨槽深要求比設計加深1-2cm并清理平整。 安裝：首先鋪設5cm厚(C15砼墊層)后按邊線樁和設計高程進行鋪設。每段長度應為 路牙、沿的整數倍，以防止出現多處較大空檔，曲線處外形圓滑，平石不留縫，側石要安

50、正， 路牙、沿項頂角線圓滑平順無凹進凸出，高低錯牙現象，符合標高要求，平石沒有阻水現象。a側石施工應根據施工圖確定的側平石平面位置和頂點標高排砌。相領側石接縫必須平 齊，縫寬為1cmb平石施工應按平石和側石錯縫對中相接，平石間縫寬為1cm，與側石的隙縫1cm平石 與路面接縫邊線必須順直。c側平石灌縫：灌縫用水泥砂漿，抗壓強度為10Mpa灌漿必須飽滿嵌實。平石勾縫以平 縫為宜，側石勾縫為凹縫，深度為0.5cmd人行道進口坡處的側石一般比平石高出約2-3cm 設計圖紙為6cm兩端接頭做成斜 坡。 靠背：本工程側石后背采用混凝土進行護背，形式為梯形式。 勾縫：將側石縫內雜物清除干凈，用水濕潤，后用水

51、泥砂漿進行填實勾縫，砂漿初凝 后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀，并適當灑水養護，一般不小于3天。4、質量檢查驗收允許偏差(mm檢驗頻率范圍點數< 104相鄰塊咼差-aa u s a q 亠4b a a縫寬-!* kai頂面高程< 13±3± 10100m120m1ihBSd 4N a a 亠& a a亠&aa 亠 a a f & a a bad 亠 4 a a a a 4& a20m1: n !* w *up 0 20m1六、人行道工程1、原材料(1) 本工程人行道板采用舒布洛克磚人行道。(2) 商品砼、砂漿等材料必須按頻率按規范

52、送檢測中心復試合格。2、施工工藝(1) 人行道土基礎要整平、壓實，確保基礎穩定不變型。(2) 在土路基成型后，并報驗合格后，鋪筑10cn厚 C2(混凝土。(3) 砂漿宜采用干拌砂漿。(3) 在鋪設面料過程中，按照規范程序實施，首先由測量員釘邊樁，測標高，掛橫、縱 線實施鋪設。鋪設完成后，用干拌砂漿掃縫，灑水保養。（4）為銜接其它道路，在開口處人行道板設置緣石坡道，形式依據現場情況決定，并報 監理工程師批準后實施。3、質量檢查驗收序號項目允許偏差（mm檢驗頻率范圍1點數”11 '壓實度（路床與基層）>90%100m22強度（砼與砂漿）符合設計要求1000m：13平整度< 520m14橫坡±0.3%20m15相鄰塊高差< 320m16 縱縫直順<1040m17橫縫直順<1020m18縫寬+3, -220m1第四節 景觀工程施工方案一、概述景觀工程是本工程的裝飾項目，是城市道路建設的標志之一，同時也是凈化空氣減