1、武漢軌道交通六號線一期工程 土建工程第十標段 琴臺站基底加固方案編制： 日期： 審核： 日期： 批準： 日期： 中國中鐵一局集團有限公司 武漢軌道交通六號線一期工程第十標段土建工程項目經理部 二0一四年十二月 目錄一、編制依據及原則11.1、編制依據11.2、編制原則1二、工程概況12.1、工程地理位置12.2、工程概況22.3、工程地質及水文地質3三、施工工藝及技術要求33.1、施工準備33.2、三軸攪拌樁施工技術參數53.3、三軸攪拌樁施工工藝53.4、施工技術要求8四、施工質量保證體系84.1、施工質量控制84.2、施工質量保證措施9五、安全施工組織管理105.1、安全管理目標105.2

2、、總體思路105.3、主要安全技術措施105.4、安全用電技術措施11六、文明施工要求12武漢市軌道交通六號線一期工程土建第十標段 琴臺站基底加固方案武漢市軌道交通六號線一期工程第十標段琴臺站基底加固方案一、編制依據及原則1.1、編制依據1、武漢市軌道交通六號線一期工程土建第十標段工程設計文件及補遺書。2、武漢市軌道交通六號線一期工程土建第十標段工程施工設計圖紙及巖土工程勘察報告。3、現場踏勘了解的資料。4、設計文件中指定的工程技術規范和適用于本工程的標準、規范、規程及國家、部委和武漢市有關安全、質量、工程驗收等方面的標準及法規文件：（1）地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-2003)

3、（2）建筑基坑支護技術規程(JGJ120-2012)（3）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)（4）施工現場臨時用電安全技術規程(JGJ46-2005)（5）建筑地基處理技術規范(JGJ 79-2002)1.2、編制原則1、全面響應設計文件，嚴格遵守設計文件的各項條款；2、采用先進、成熟、有效、切實可行的施工方案，確保在業主要求工期內，安全、優質、高效、低耗地完成本標段施工任務；3、合理組織平行、交叉、流水作業，力求均衡生產；4、采用監控量測措施和信息反饋系統指導施工，確保施工安全、環境安全及周邊建筑物安全；5、充分考慮本標段工程特點和周邊施工環境，最大限度地降低工程施

4、工對城市秩序、環境衛生、市容市貌、地面交通、既有設施安全及市民正常生活帶來的不利影響；二、工程概況2.1、工程地理位置 琴臺站是6號線漢陽往漢口方向下穿漢江前的最后一站，位于月湖東側，鸚鵡大道下，道路兩邊建筑物較少。出入口和風亭等車站僅占用部分綠地及月湖公園的附屬設施。車站周邊主要建筑物有月湖、琴臺大劇院、長江廣場等。 車站總長165m，標準段寬度22.5m，有效站臺中心里程K15+258.394m，車站埋深32m，車站有效站臺中心里程處±0.00的絕對標高為1.034m，軌面標高為-0.046。車站在鸚鵡大道兩側布置有4個出入口、1個消防出入口。結合地面交通和車站內部設置以及周邊建

5、筑的影響，a、b號出入口位于車站的東南側鸚鵡大道上的綠化帶及人行道中；號出入口位于車站的東北側，平行于鸚鵡大道布置。、號出入口吸引鸚鵡大道及其東側的客流；號出入口位于車站西側的綠地內。車站兩端及中間分別設置一組風亭，即1、2號風亭，為低風亭，隱藏在綠化中，3號風亭為高風亭，并在3號風亭北側布置冷卻塔。消防出入口與3號風亭合建。2.2、工程概況琴臺站為地下四層箱形結構，13m島式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二層、三層為設備層，地下四層為站臺層。車站長165m，標準段寬22.7m，標準段底板埋深32m，擴大端最深處為34m。基坑支護體系為內支撐+1200mm厚連續墻結構體系，車站基坑豎向共設8

6、道支撐加一道換撐，第一道為800×1000mm鋼筋砼支撐，第四道為1000×1000mm鋼筋砼支撐，第六、七道采用1200×1200mm鋼筋砼支撐；其余均采用800mm，t=16mm鋼支撐。 根據勘察資料及設計圖紙，為保證基坑開挖及主體結構施工順利進行，對車站主體進行加固，加固長度為地面至基底以下3m，其中地面到基底以上1m為空樁，基底以上1m到基底平下3m為實樁，加固范圍見附圖陰影部分。基底加固平面布置圖2-1。共計三軸攪拌樁1845根,詳情見地基加固樁位圖。 圖2-1：基底加固平面示意圖2.3、工程地質及水文地質 1、工程地質基坑開挖范圍地層從上到下依序為1-

7、1雜填土、1-2素填土、1-3b粉質黏土、3-1黏土、3-2粉質黏土、3-5粉質黏土夾粉砂層。車站底板位于3-5粉質黏土夾粉砂層及強風化粉砂巖，地下連續墻墻趾位于20d-2中等風化粉砂巖層和20a-1強風化泥巖層。 2、水文地質將場區內地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水三種類型。第四系松散巖類孔隙水：主要賦存于砂土層及圓礫中，具承壓性。主要接受側向補給，并進行側向排泄，含水層與長江、漢江水力聯系密切，呈互補關系，水量豐富。粉質黏土夾粉砂（3-5）層富水程度一般，基坑開挖時在地下水動力作用下會產生流砂現象，直接影響基坑穩定。根據武漢市地區區域水文地質資料，一級階地承壓水位標高

8、一般18.5022.00m，年變幅為34m。場區承壓水位較高，基坑開挖過程中可能出現流砂現象，對基坑工程影響較大。三、施工工藝及技術要求3.1、施工準備 1、施工道路和施工場地 三軸攪拌機施工前，必須先進行場地平整，清除施工區域的表層的瀝青混凝土路面，路基承重荷載以能行走重型樁架為準，以確保施工機械的安全，在場地處理階段，應請專業單位進行全場沿線地下障礙物探摸，根據探摸報告，在開挖過程中全部清理干凈。施工作業面地坪予以鑿除，障礙物拆除，填埋溝坑，用挖土機平整施工場地，保持排水坡度，倉庫和攪拌系統以及廢棄土堆場均做好硬化地坪。施工場地水泥用圍欄防止揚塵，施工道路利用現有鸚鵡大道西側側便道做為施工

9、臨時道路。 2、施工工期安排 2015年1月1日至 2015年3月1日。 3、施工測量專業測量人員根據業主提供的GPS坐標點與水準點將施工的中心線投放到地面上（縱向全線彈墨汁線）作為加固施工的基準線，并按中心線，彈出加固樁施工樣槽線，并按50m距離范圍內設置一個水準點，注明其高程，便于攪拌樁樁施工時控制。 4、挖樣槽根據測量人員彈出的控制邊線，用路面切割機切縫，用炮機在控制邊線范圍內瀝青鋼筋混凝土路面破碎。然后用挖機沿切縫抽槽，并將打碎的路面部分及挖出土方裝車外運，最后人工挖掘雜土至路面下1m1.2m。 5、施工用電現場配備總容量1000KVA及630KVA兩臺箱變供琴臺站車站施工使用，完全滿

10、足基底加固三軸攪拌樁機施工。 6、施工用水現場配備50自來水管路，按地基加固樁施工需要，供水泥漿液配置及場地沖洗使用。 7、施工排水、泥漿處理為確保施工區域文明整潔和施工區域沿線雨水管不被泥漿水堵塞，在漿液配置場地內設置沉淀池，經沉淀后排入附近雨污水井。攪拌樁施工排出的廢棄泥土，采用泥漿車外運。 8、施工機械及計劃人力投入本工程總進度配合基坑開挖的施工，攪拌樁施工進度將直接影響總工期目標。施工設備和輔助設備完好與落實是關鍵。因此本項目部計劃投入2個技術員，一名安全員、加一個領工現場值班，派專人落實，按時到位，確保三軸攪拌樁順利施工。附表3-1：機械設備計劃清單設備名稱型號數量三軸攪拌鉆機JB1

11、60 1臺挖掘機日產2302臺壓漿泵BW-2003臺自卸車4臺空壓機6m³2臺散裝水泥自動拌漿系統1套電焊機BZ-5001臺灰漿攪拌機2臺水泥罐60t2個流量計1個儲漿桶2個附表3-2：人員計劃清單(一個施工班組)工種數量職責備注樁機操作員2人機臺生產調度、成樁施工攪拌樁機組送漿工2人負責開漿泵控制漿量攪拌樁機組抱灰員3人拌制水泥漿攪拌樁機組電工1人負責電氣設備持證上崗3.2、三軸攪拌樁施工技術參數影響攪拌樁強度及抗滲性能的主要因素有：地基土層性質、水泥用量、攪拌水泥土的均勻性、施工深度等。對于特定土層條件，主要是控制好水泥用量及水灰比，確保一定的泵送壓力，合理選擇下沉與提升速度，使

12、得形成的復合樁體滿足設計所規定的強度和抗滲要求，從而保證加固后地基的穩定性。施工中須加強下述各主要施工參數的控制：基底加固三軸攪拌樁：水泥摻入比：實樁水泥摻入量20%，空樁水泥摻量7%。實樁每米水泥量為540kg，空樁每米水泥量為189kg。漿液配比：水：水泥=1:1有效加固區域速度控制： 下沉0.4m/min；提升0.5m/min。以上各參數要求在現場必須做到掛牌施工。3.3、三軸攪拌樁施工工藝 1、施工工藝流程三軸攪拌樁施工工藝流程見圖3-1。測量放樣開挖導溝水泥漿液拌制攪拌試樁注入水泥漿液殘土處理攪拌成樁攪拌樁機就位合格 不合格施工完畢圖3-1 三軸攪拌樁施工工藝流程圖 2、三軸攪拌樁施

13、工方法施工前，必須先進行場地平整，清除施工區域的表層硬物，并用素土回填夯實，樁機底部采用鋼板墊牢。 （1）測量放線根據提供的坐標基準點，附圖基底加固平面布置圖，加固長度為地面到基底以下3m，按照待施工的樁號和實際位置現場完成放樣定位及高程引測工作，并做好永久及臨時標志。放樣定線后做好測量技術復核單，提請監理進行復核驗收簽證。確認無誤后進行攪拌樁施工。（2）開挖溝槽 根據測量放線的點，控制開挖溝槽，并清除地下障礙物，開挖溝槽余土應及時處理，以保證攪拌樁正常施工，并達到文明工地要求。開挖導溝設置定位型鋼水泥漿液拌制攪拌成樁注入水泥漿液施工完畢殘土處理攪拌樁機就位 （3）三軸攪拌樁成樁施工 1)樁機

14、就位由當班班長統一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。樁機應平穩、平正，并用經緯儀對龍門立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于50mm。 2)攪拌成樁施工鉆進施工時為邊注漿邊充氣攪拌，提升時為不充氣只注漿攪拌。充氣采用壓縮空氣，壓縮機選用BLT-75A螺桿式空氣壓縮機。3)攪拌速度及注漿控制三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據設計要求和有關技術資料規定，鉆機鉆進攪拌速度一般0.4m/min，提升攪拌速度一般在0.5m/

15、min，避免因提升過快，產生真空負壓，孔壁坍方。在樁底部分適當持續攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。制備水泥漿液及漿液注入三軸攪拌樁水泥采用罐裝水泥，電腦控制的自動拌漿系統拌漿，水泥漿液的水灰比為1:1，實樁水泥摻入比大于20%，空樁水泥摻入量比大于7%，根據實際施工情況可摻加適量膨潤土，以防止水泥漿散失，確保水泥漿成型質量。拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算，注漿壓力為1.0Mpa3.5Mpa,以漿液輸送能力控制；鉆進攪拌時即連續壓水泥漿，鉆進時注漿量一般為額定漿量的70%，提升攪拌時注漿量為額定漿量的30%，水泥漿配好后，停滯時間不得超過2小時，相鄰兩樁搭接時間不超過10小時。（4）三軸

16、攪拌樁成樁施工不連續的處理措施。施工過程中，因停電、斷漿、堵管導致攪拌樁不連續施工，在繼續施工或者是施工下一根樁時，增加注漿量的的20%,同時減慢提升的速度。（5）棄土處理三軸攪拌機攪拌軸設有螺旋式攪拌翼，鉆進時有一定排土量，約占30%左右，一般沉積在導溝內（為泥漿），由于水泥摻量較大，排漿（土）經短時間即可固結，在施工時應及時用挖機（0.6m3）將導溝內的余漿挖出，集中堆放，固結后干土及時外運。（6）施工記錄施工過程中由專人負責記錄，詳細記錄每根樁的下沉時間、提升時間、注漿量記錄要求詳細、真實、準確。及時填寫當天施工的報表記錄和冷縫處理記錄，及時送交監理。3.4、施工技術要求 1、深層攪拌樁

17、施工質量措施（1）孔位放樣誤差小于1cm，鉆孔深度誤差小于±5cm，樁身垂直度按設計要求，誤差不大于L/200(L為樁長)。（2）水泥攪拌樁樁身采用一次攪拌工藝，水泥和原狀土須均勻拌和，下沉及提升均為噴漿攪拌，為保證水泥土攪拌均勻，必須控制好鉆具下沉及提升速度，鉆機鉆進攪拌速度一般在0.4m/min，提升攪拌速度一般在0.5m/min，在樁底部分重復攪拌注漿。提升速度不宜過快，避免出現真空負壓、孔壁塌方等現象。（3）施工前對攪拌樁機進行維護保養，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。（4）樁架垂直度指示針調整樁

18、架垂直度，并用線錘進行校核，必要時采用經緯儀校核。（5）工程實施過程中，嚴禁發生移位，一旦發現挖機在清除溝槽時碰撞跑位，立即重新放線，嚴格按照設計圖紙進行施工。（6）場地布置綜合考慮各方面因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌的間隔時間，盡量保證施工的連續性。（7）嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。（8）在施工前應在鉆桿上做好標記，控制樁長不得小于設計樁長。 2、施工冷縫處理施工過程中一旦出現冷縫則采取在冷縫處的圍護素樁孔上重復套鉆，施工時延長攪拌時間，由原來的1分鐘/米延長至3分鐘/米，并提高水泥摻入量20%左右。 3、質量檢驗方法根據規范要求，成樁3天檢查樁的均

19、勻性，15天后檢查樁頂質量及搭接寬度，每臺班做一組水泥土試塊，一組三塊試塊。試樣來源于溝槽中的置換出的水泥土，按規定條件養護，到達28天齡期后送三塊水泥土試塊做無側限抗壓強度試驗，試驗報告及時提交監理。四、施工質量保證體系4.1、施工質量控制整個施工過程中，應從人員培訓，持證上崗，原材料供應開始，到樁機定位、鉆樁，乃至樁的搭接，對各道工序層層把關，以形成優質的加固體。本次三軸攪拌樁將加強下述四個方面的控制： 1、樁機垂直度控制開機前必須探明和清除一切地下障礙物，須回填土的部位，必須分層回填夯實，以確保樁的質量。 2、合理選擇水泥土配合比水泥采用42.5#普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比實樁選用20%

20、，空樁選用7%，水灰比選用1:1。由項目技術員將每根樁的水和水泥用量發給水泥漿拌制人員對照操作。對于單樁水泥用量可根據理論水泥用量用自動拌漿系統，保證每根樁的水泥用量只能多不可以少。采用標準水箱，按設計要求嚴格控制水灰比，水泥漿攪拌時間不少于23min，濾漿后倒入集料池中，隨后不斷的攪拌。為防止水泥離析，攪拌應連續進行，不可中斷。水泥土攪拌樁養護期不得少于28天，無側限抗壓強度qu>=1MPa時方可開挖基坑。樁體齡期達到28天后,應抽取一定數量樁體鉆孔取芯測試其強度，檢驗數量不小于總樁數的1%，具體取樣位置由有關各方根據實際情況確定。 3、控制注漿量和提升速度鉆機鉆進攪拌速度一般在0.4

21、m/min，提升攪拌速度一般在0.5m/min，防止出現夾心層或斷漿情況。 4、做好樁與樁的搭接工作樁與樁搭接時間不應大于10h；如超過10h，則在第二根樁施工時增加注漿量20%，同時減慢提升速度；如因相隔時間太長致使第二根樁無法搭接，則在設計認可下采用局部補樁或注漿措施。工地質量員應填寫每根成樁記錄。4.2、施工質量保證措施 1、三軸攪拌樁質量保證措施（1）在攪拌樁施工過程中對整個施工過程、每一道工序實施過程控制，做到每一道工序責任落實到人。（2）在給全體職工進行詳盡的技術交底后，使每一個人明確各自的任務及操作要求。（3）利用全站儀把軸線定位準確定出，施工過程中樁位誤差必須小于50mm。（4

22、）在鉆桿上做好標記，控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長。（5）利用鉛錘控制鉆桿垂直度在規范范圍內。（6）漿液配比必須嚴格控制，安排專人負責抽查漿液質量，對于不合格的漿液作為廢漿處理。（7）詳細做好攪拌樁施工過程記錄、各項技術參數和工程以外情況等。（8）周密安排施工計劃，盡量避免多次設備搬遷、移位，減少攪拌樁成樁與插入型鋼的時間間隔，盡量避免施工冷縫的產生。 2、三軸攪拌樁質量控制要求（1）成樁垂直度偏差不超過L/200，樁位布置偏差不大于±50mm。（2）攪拌樁樁體應攪拌均勻，表面要密實、平整。樁頂鑿除部分的水泥土也應上提注漿（放漿），確保樁體的連續性和樁體質量。（3）樁頂標高和樁深應滿

23、足設計要求。（4）水泥漿灌入量要有嚴格保證。五、安全施工組織管理5.1、安全管理目標嚴格按武漢市施工現場安全文明標準化管理進行施工，做到無任何重大傷亡事故發生。5.2、總體思路堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，健全建立各級崗位安全生產責任制，組織好有項目經理、項目工程師、安全員、施工員及各班班組長參加的安全生產網絡，制定主要工種的安全技術措施，加強安全技術交底和特種工的安全教育培訓工作，根據建設部安全管理標準進行施工用電，定期召開安全會議和定期組織檢查，警鐘長鳴，形成安全生產的新風氣。5.3、主要安全技術措施1、現場樁機必須持證操作，掛牌負責，定機定人；2、保持機械設備整齊完好，無老油污，

24、繩索無銹濁，磨損控制在標準范圍內，齒輪及齒輪嚙合處潤滑良好；3、鉆機轉動部分一定要有安全防護裝置，開鉆前要檢查齒輪箱和其他機械傳動部分是否靈敏、安全、可靠，啟動時要看清機械周圍環境，要先招呼后推閘；4、施工禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進入施工現場，2.5米以上高空作業必須佩戴安全帶；5、施工現場的溝、坑等處必須有防護裝置或明顯標志，護孔管埋好后必須加蓋或設置警戒線，泥漿池要設置防護欄桿；6、施工前必須先摸清有關地下構筑物及地下電源、水、煤氣管道的情況，及時按國家有關規定采取防護措施；7、在架空輸電線附近施工，必須嚴格按安全操作規程的有關規定進行施工，高壓線的正下方不得堆放吊車等設備，鉆架與高壓

25、線之間應有可靠的安全距離；8、夜間施工要有足夠的照明設備，鉆機操作臺、傳動及轉盤等危險部位，主要通道不能留有黑影；9、鉆機機長、班長兼安全員，鉆機移動必須親臨機臺指揮，每天上下班時對勞動用品、機械設備及機具、吊具、索具等進行檢查，確保用具在完好的情況下進行施工，清除隱患，確保安全施工。5.4、安全用電技術措施1、施工現場不得架設裸導線，嚴禁亂拉亂接，不準直接綁扎在金屬支架上；2、所有電氣設備的金屬外殼必須有良好的接地或接零保護；3、所有的臨時和移動電器必須設置有效的漏電保護開關；4、電力線路和設備的選型必須按國家標準限定安全載流量；5、在十分潮濕的場所或金屬構架等導電性能良好的作業場所，宜使用安全電壓；6、現場應有醒目的電氣安全標