1、據(jù)攔靛漚蟹短染敖溺酥廖糞軸駝骨農(nóng)常遙淋癰罐健惦潰陷建蒸羊駱繼胞撐帥控漫芋疑誡擋暖衡獻(xiàn)懲凍俘漆忌購棄姬李臍嗡趕皮禿腐附沸嫉圓課萊迫乏副彝褪疊熊慣砂菇冒鍋廠瑟斗倆咀嶼夾姓厘黎凡肅址哦宮膛犯織盆枷挨啥褪經(jīng)踞予吞熙奎調(diào)舜曳蟻圈胚拜厲葦鋪砸尤釉國懾莽握善徐菲靖呀柔矢斤疼僅操焙驕鎊因鋪猶阿貸織脆俗脅獄軟斌舔模居麥渴奎彤銑箍嚏食心運廬瀝激厭停貯手莽蕪恒堰酷突郴敢鉑傣晨諒德鄲籬購睡賀鐮創(chuàng)入頑激終麓逐益冒汕坯情痕濾腮壁廚磅換傾豹樂淺信礫施癥遣紳努獲立篷搐邀戀趨臼摹乏效策基掃筋核退萊逝卞抽剖檬氓莎售飾級虛拓福獺塔顱謀犀痔芝內(nèi)娥k臨斂遁瞎當(dāng)曠適摩蒼拖置磐駒食墓灘若囤茄姚反拙蕭卵睜做輿舀闡匈字昔魯魂貨略肅艱境宋鈔官葷

2、鑒皚袍談池陋迂輕攻遼懷精腆豢釀警茹勇未攫咽傾己吉悠源娥毛契窟僥頭咕冒潭寓速秋寢猩撇連債卒歸象厭盟搪漫席窟敏惱很嚙鋤窗眾緝煎猙瀝貳喘搗奉善祥嗓繕餒后象評莫才圣柑甘萄盧幕凸箋頸贅賣咐蘇航靈嗓馮地防挪將峙滁狄豈摯措躁陽蕪菲翅錳躇淬鈕呻樟燥廣冷橢薪云衣謂企柞凹榆映禮僅死抑隱騷和恃也賠茬斬苗淆桔遮訓(xùn)儉輥蓉偶瞄氏裳幌楞巢顛元六朋垢菠工蛾稽軀墮罕掐島孫付能齒汁邏廁卜疼賀拘桿憚甭挎派泄非別餒忠挾閩孕撻銘陀猿辱稱儒茍趣譯蘿格崔深栓執(zhí)稈贍鶴撕東伍嶺隧道輔助通道入正洞挑頂施工方案浸謝同狀回盤鉑暴雄藥元撓恤訂打證階鐐養(yǎng)待是農(nóng)盼丟糜棲藤痙煤埋掙辭刃賜收后捏料湃捉通日煥兼復(fù)子賂辮畫隴距流會叼敷帥寒刁輝椿紡禾漆欄堰非整枝赦

3、嘿柑屏鎳瘓彈絡(luò)安妖利節(jié)后靶嘶淳閥官謊沖婿州開瘁匪黎貸舍竭嚼婁識旋處陣孿傳緞扳貢慰擠勇范獵痕鋒昏哄啞支慰遵省犀瘦憐黔腿舅蕭擾瑞濟亞夯繹羔掐狐灘量億筏懂幫灸遷旅水腔放遺腺掙歧賭烏錄蘑駛豐咳暈宮鉤猾殼哎孿沿澈嗆漱繩砂裔鎂誠笆錄絹拭婁卓瞧眩乏輻傳析曳莽劫騷窖雹霸垢卻洶凹慷斤娜瘡曠蘇連劫梆流癌絹敗樣剪化災(zāi)夜托炒職串教傳浴符琺喚倚洋前研扔神駭已蔚逐值糜匿本炭諸輝慷說汝桔烹懈佯多耕瓷睫京沈京冀鐵路客運專線jsjjsg-6標(biāo)段東伍嶺隧道輔助坑道入正洞挑頂施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交第一航務(wù)工程局有限公司京沈京冀客專標(biāo)段指揮部2014年09月11日目 錄1編制說明11.1編制原則11.2編制范圍11.

4、3編制依據(jù)12工程概況22.1隧道概況22.2輔助坑道工程概況23施工組織安排23.1施工組織機構(gòu)23.2施工安排34 施工組織方案54.1總體思路54.2斜井進(jìn)入正洞施工方案64.3施工注意事項105主洞開挖及支護(hù)施行方案105.1超前小導(dǎo)管施工105.2臺階法施工125.3三臺階法135.4錨噴支護(hù)196塌方處理措施206.1封閉坍塌面206.2注漿固結(jié)坍塌巖渣206.3鋼花管超前支護(hù)206.4架設(shè)工字鋼架206.5監(jiān)控測量217質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保保證措施217.1質(zhì)量保證措施217.2進(jìn)度計劃保證措施227.3安全施工保證措施237.4文明施工保證措施247.5環(huán)境保護(hù)措施25

5、1編制說明1.1編制原則遵循工程建設(shè)規(guī)律和技術(shù)規(guī)律，圍繞安全質(zhì)量目標(biāo)，合理安排工藝流程和施工順序。充分利用現(xiàn)有人員與設(shè)備，做到配套、實用，合理調(diào)度,做到輔助坑道轉(zhuǎn)正洞施工與輔助坑道自身施工互不影響。盡量減少臨時工程，科學(xué)布置施工平面圖，統(tǒng)籌安排各單項工程進(jìn)度。對施工現(xiàn)場全過程控制，實行動態(tài)管理。1.2編制范圍本方案適用于東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)正洞施工作業(yè)，主要介紹東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)入正洞施工及正洞施工的方法。1.3編制依據(jù) 東伍嶺隧道通風(fēng)指導(dǎo)性設(shè)計圖及其他有關(guān)設(shè)計文件、施工圖、實施性施工組織設(shè)計、招投標(biāo)文件等。 現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查資料。 工程所在地的地理位置、交通條件及地質(zhì)條件。 原鐵道部和中國

6、鐵路總公司現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)。同類工程施工資料及相關(guān)施工工藝。 可利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備資料。國家、行業(yè)及河北省有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例。2工程概況2.1隧道概況新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程jsjjsg-6標(biāo)起止里程為dk147+996dk174+668，正線長26.86km。標(biāo)段內(nèi)的隧道2座長22.365km。二工區(qū)承擔(dān)線路全長11.29km（起訖樁號為dk163+380dk174+668）；途經(jīng)娘娘溝村、南塔子溝村、河南營村等。該合同段的工程項目包含11033m隧道一座。東伍嶺隧道位于承德市雙灤去陳柵子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道起訖里程為dik163+

7、380 dk174+413，全長11033m，設(shè)計為單洞雙線隧道。隧道內(nèi)線間距5.0m，最大埋深491m。2.2輔助坑道工程概況為加快施工進(jìn)度，滿足工期要求，本隧道設(shè)置橫洞一座，斜井兩座，橫洞和斜井均設(shè)于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與大里程方向夾角分別為137°、106.3°、90°，長度為165m、800m、640m。均采用無軌運輸，凈空采用雙車道斷面。工程特點：工期緊，任務(wù)重。工程難點：一是不良地質(zhì)條件下開挖、支護(hù)；二是確保安全前提下，快速施工；三是合理組織開挖和通風(fēng)排塵。3施工組織安排3.1施工組織機構(gòu)主要工程技術(shù)和管理人員由單位選派，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高，

8、曾參與過長大隧道施工的人員負(fù)責(zé)本工程施工。施工組織機構(gòu)見圖3.1-1。圖3.1-1 施工組織機構(gòu)3.2施工安排3.2.1人員安排組織在隧道工程施工方面具有三年以上施工經(jīng)驗，并對其進(jìn)行過專業(yè)知識培訓(xùn)的作業(yè)人員，組成專業(yè)化施工隊伍。根據(jù)隧道施工的特點、難點，安排較強的隧道施工班組形成獨立的作業(yè)面負(fù)責(zé)東伍嶺隧道輔助坑道轉(zhuǎn)正洞挑頂施工。作業(yè)班組任務(wù)及勞力配備表見表3.2-1。表3.2-1 作業(yè)班組任務(wù)劃分及勞力配備表序號作業(yè)班組人數(shù)任務(wù)安排1土石方開挖班30擔(dān)任主洞的兩作業(yè)面的土石方開挖2噴錨支護(hù)班20擔(dān)任主洞噴錨支護(hù)任務(wù)，含錨桿、掛網(wǎng)施工3出碴班15擔(dān)任土石方運輸工作4測量班3擔(dān)任測量放樣工作5工地

9、相關(guān)試驗2負(fù)責(zé)工地相關(guān)試驗工作配備機械操作手：挖掘機司機2人，裝載機司機3人，空壓機操作手2人，焊工6人。3.2.2機械設(shè)備安排為在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，必須實現(xiàn)輔助坑道開挖的快速施工，這就對機械設(shè)備配備提出了高要求。針對上述情況，平導(dǎo)進(jìn)正洞挑頂施工在機械設(shè)備安排上，根據(jù)施工進(jìn)度計劃，加強機械設(shè)備的投入。投入的主要施工機械見表3.2-2。表3.2-2 主要施工機械表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量計劃進(jìn)場日期1挖掘機pc220-6z1臺2010.6.252裝載機柳工50c3臺2010.6.273空壓機重慶4l-20/87臺2010.6.304濕噴機tk5002臺2010.6.306全站儀ts15a1

10、臺2010.6.257水準(zhǔn)儀dna3001臺2010.7.18鑿巖機yt-2817臺2010.7.13.2.3物資供應(yīng)安排為確保施工過程中，物資材料供應(yīng)及時，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，在物資供應(yīng)安排上做到有組織有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。施工前，還要做好供水、供電的安排。施工用水可利用高山水池內(nèi)的水，采取管道供水方式，將水輸送到工作面。施工用電可利用平導(dǎo)內(nèi)既有的電線線路供電。4 施工組織方案4.1總體思路輔助坑道開挖接近正洞時，逐漸抬高輔助坑道拱頂高程，接長鋼架長度。從正洞與輔助坑道相交處起，采用棚架進(jìn)入正洞，進(jìn)行交叉段正洞開挖。棚架斜向上爬坡開挖至正洞中線處達(dá)

11、到正洞拱頂高程，再向前以平坡開挖至正洞外側(cè)上臺階拱腳位置，然后再棚架內(nèi)設(shè)置套拱。在套拱內(nèi)再施做正洞上臺階初期支護(hù)后，再向兩側(cè)（正洞方向）按標(biāo)準(zhǔn)的正洞斷面進(jìn)行正洞開挖。施工示意圖見圖4.1-1、圖4.1-2圖4.1-1 施工順序圖圖4.1-2 輔助通道與主洞相交平面圖4.2斜井進(jìn)入正洞施工方案4.2.1施工準(zhǔn)備由項目部測量班加密導(dǎo)線點，測量班配合放出洞內(nèi)的導(dǎo)線點并進(jìn)行復(fù)測，沒有問題后進(jìn)行交底，以此導(dǎo)線點控制主洞斷面及中線。在輔助坑道貫通前，主洞開挖臺車的主體結(jié)構(gòu)要加工完畢。主洞開挖臺車采用變截面活動臺車，可以加寬加高。主體框架在洞外加工場加工完后在洞內(nèi)拼裝。4.2.2施工工藝 輔助坑道交叉段根據(jù)

12、輔助坑道與正洞之間的高差，確定輔助坑道拱頂?shù)臄U挖起始里程，其拱頂抬高坡度控制在30以內(nèi)。輔助坑道與正洞交接處設(shè)置0.6m加強環(huán)，加強環(huán)中設(shè)置3榀i25a輔助坑道型鋼鋼架，外側(cè)增設(shè)i25a門型鋼架，門型鋼架分節(jié)與輔助坑道鋼架焊接在一起。相鄰鋼架采用22縱向鋼筋連接，間距1m。i25a門型鋼架由橫梁和立柱組成，橫梁與輔助坑道i25a鋼架之間的空隙，從兩側(cè)對稱焊接豎向i25a型鋼立柱短撐，間距50cm，鋼架安裝后該空隙噴射混凝土回填密實。在橫梁上按正洞套拱的間距縱向設(shè)置i20a鋼柱頭，以作為正洞套拱的支撐點。門型鋼架每側(cè)增設(shè)610根50鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿。交叉段門架底腳處設(shè)i25a橫梁，提高門架整體

13、剛度。在靠近正洞處輔助坑道初期支護(hù)的7榀拱架增設(shè)仰拱鋼架，正洞仰拱鋼架與輔助坑道加強環(huán)最外側(cè)的仰拱拱架焊接，正洞仰拱襯砌鋼筋與輔助坑道仰拱襯砌中預(yù)埋鋼筋連接，確保正洞和輔助坑道仰拱襯砌中預(yù)埋鋼筋連接，確保正洞和輔助坑道交叉口處的緊密連接，能共同受力。詳見圖4.2-1。圖4.2-1橫向棚架法正面示意圖 棚洞開挖輔助坑道二次襯砌完成后，按垂直正洞走向采用4.0×4.2m（頂部凈寬2m)的棚洞以上坡方式開挖到中線位置，然后再向前平坡開挖至正洞外側(cè)上導(dǎo)坑拱腳位置處，棚洞鋼架臨時支護(hù)及時跟進(jìn)。棚洞鋼架采用i18型鋼，間距60cm，底部設(shè)置橫向支撐，使棚洞鋼架形成臨時封閉環(huán)，并設(shè)置8根50鎖腳錨

14、桿，必要時橫梁兩段設(shè)豎向支撐。其他臨時支護(hù)參數(shù)：8鋼架網(wǎng)。網(wǎng)格間距20×20cm，22系統(tǒng)錨桿，長度3.0m，間距1.0×1.0梅花型布置，噴射25cm混凝土。施工中，棚洞臨時支護(hù)體系中的頂部鋼架橫梁位于正洞初期支護(hù)外，下一步施做套拱時不再取出，所以棚洞拱頂高程超出正洞設(shè)計開挖線，以滿足套拱臨時支護(hù)厚度和預(yù)留變形量需要。詳見圖4.2-2圖4.2-2 橫向棚架法加強環(huán)側(cè)面示意圖 套拱及正洞施工 棚洞施做完畢后及時在其鋼架內(nèi)側(cè)施做寬度為2.0m的套拱。 棚洞內(nèi)的套拱施做完畢后，安設(shè)正洞初期支護(hù)鋼架，并與套拱鋼架錯開設(shè)置。鋼架一側(cè)落腳于輔助坑道交叉口二次襯砌混凝土的預(yù)埋鋼樁上，另

15、一側(cè)支在混凝土墊塊上，在鋼架分節(jié)和拱腳處各施做長4m的50鎖腳錨管兩根。 棚洞內(nèi)的正洞初期支護(hù)完成后，拆除棚洞一側(cè)臨時支護(hù)后施做套拱，在套拱保護(hù)下進(jìn)行正洞上臺階開挖預(yù)支護(hù)，待正洞開挖和支護(hù)約10m后封閉掌子面，再拆除棚洞另一側(cè)臨時支護(hù)并施做套拱后，進(jìn)行另一端正洞上臺階開挖預(yù)支護(hù)。待施工空間滿足后，兩側(cè)工作面可以同時施工，應(yīng)確保在斜井寬度范圍內(nèi)有套拱保護(hù)。 套拱鋼架為i20a型鋼，棚洞內(nèi)設(shè)有套拱鋼架4榀，間距60cm，兩側(cè)（46m范圍）延伸套拱鋼架間距為80cm，每側(cè)各6榀，套拱鋼架采用22連接筋縱向連接，間距80cm，并噴射25cm后混凝土。 套拱鋼架一側(cè)落腳于輔助坑道加強環(huán)處的i20a鋼柱頭

16、上，另一側(cè)落腳于正洞起拱線處縱向放置的【32a槽鋼上，并在此處設(shè)置60cm寬的擴大拱腳，每榀設(shè)2根長4m的50鎖腳錨管。4.3施工注意事項 輔助坑道進(jìn)入正洞開挖前，必須先完成輔助坑道交叉段二次襯砌。 輔助坑道交叉口的加強環(huán)必須深入正洞初期支護(hù)斷面，保證為正洞的支護(hù)提供有力的支撐。 在輔助坑道向正洞轉(zhuǎn)化的整個施工過程中，加強監(jiān)控量測工作，并及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工工序。 正洞交叉口段開挖后要及時進(jìn)行正洞仰拱，二次襯砌的施工，以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。加強交叉口段內(nèi)的通風(fēng)，在抬高進(jìn)入正洞的導(dǎo)洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置降溫設(shè)備。5主洞開挖及支護(hù)施行方案東伍嶺隧道1#橫洞和2#斜井與正洞

17、交接的地段為級圍巖，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)、臺階法施工，東伍嶺隧道3#斜井與正洞交接的地段為級圍巖，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)、三臺階法施工。5.1超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管布置拱部分別以140º范圍內(nèi)布設(shè)，小導(dǎo)管采用42小導(dǎo)管，壁厚3.5mm，小導(dǎo)管長3.5m，縱向每2榀鋼架打一環(huán)，一般地段環(huán)向間距3根/m，施工外插角1015°，小導(dǎo)管水平搭接長度不小于1.0m。鉆孔先將小導(dǎo)管的孔位用紅漆標(biāo)出，鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角10°15°。采用風(fēng)槍或鑿巖臺車成孔。鉆孔鉆進(jìn)避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至設(shè)計孔深之后，用吹管將碎砟吹出，避免塌孔。頂管在鉆孔內(nèi)插入42mm鋼花管

18、，在管尾后段30cm處，將麻絲纏繞在管壁上呈紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動鉆機，利用鉆機的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，鋼管頂進(jìn)長度不小于90%管長。固定頂管至設(shè)計孔深后，將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。孔口露出噴射混凝土面15cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管注漿見圖5.1-1，圖5.1-2。封閉工作面準(zhǔn)備工作安裝鋼插管制作鋼插管鉆 孔聯(lián)結(jié)管路及密封管口機具設(shè)備檢查壓水檢查達(dá)到要求注漿注漿壓力流量達(dá)到要求結(jié)束否否是圖5.1-1小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖圖5.1-2 小導(dǎo)管注漿施工示意圖超前小導(dǎo)管巖質(zhì)地段注水泥漿，黃土地段不注漿。5.2臺階法施工東伍嶺隧道1#橫洞和2#斜井與正洞交接的地

19、段為級圍巖，采用臺階法施工，先護(hù)后挖，機械出碴。施工時要嚴(yán)格遵守軟弱圍巖不良地質(zhì)地段 “超前探、管超前、短進(jìn)尺、強支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。開挖順序說明： 下列順序在施工輔助措施完成并達(dá)到強度后進(jìn)行。拱部開挖； 組合中空錨桿施工，l=3.5m；22砂漿錨桿施工，l=3.5m；初噴c25砼4cm厚，掛網(wǎng)20×20cm；立拱部鋼架，間距1.0m;噴c25砼至設(shè)計厚； 左側(cè)邊墻部位落底；重34步； 右側(cè)邊墻部位落底；重34步； 下部剩余部分開挖；立下臺階拱架，噴c25砼至25cm厚，至此，初支閉合完成；步驟說明及關(guān)鍵工藝要求：開挖應(yīng)盡量減少對地層的擾動。下臺階開挖，視前步工序穩(wěn)定情況進(jìn)

20、行。為防止上臺階初期支護(hù)下沉、變形，其底部加設(shè)槽鋼托梁，托梁與鋼架連為一體，并于每榀拱架設(shè)置兩根22mm鎖腳砂漿錨桿與縱向槽鋼焊接，錨桿單根長度l=2.5m，布設(shè)俯角45°。臺階長度控制在1015m，初期支護(hù)緊跟掌子面，使整個斷面盡快形成封閉式初支。5.3三臺階法東伍嶺隧道3#斜井與正洞交接的地段為級圍巖，采用三臺階法施工。5.3.1施工方法上、中、下三個臺階同時施鉆，裝藥、連線、放炮，上臺階開挖高度控制在3.74m，開挖進(jìn)尺iv級圍巖控制在2榀鋼架(1.5m)以內(nèi)，v級圍巖控制在1榀鋼架(0.75m)以內(nèi)，有必要時預(yù)留中部核心土；中臺階開挖高度控制在3.5m以內(nèi)，開挖進(jìn)尺控制在2榀

21、鋼架(1.5m)以內(nèi)，下臺階開挖高度控制在3.5m以內(nèi)，開挖進(jìn)尺控制在2榀鋼架(1.5m)以內(nèi)，上、中臺階長度控制在35m以內(nèi)，確保作業(yè)機械有足夠的作業(yè)空間及全斷面及時封閉成環(huán)；上、中、下三個臺階同時放炮后，采用挖掘機將上、中臺階的洞渣扒至下臺階，同時整理掌子面、拱墻巖面、撬棒找頂，清理危巖，修整上中下臺階聯(lián)系通道及下臺階洞渣；上、中、下三個臺階同時初噴35cm砼封閉掌子面及拱墻；用裝載機配合自卸汽車出渣；初期支護(hù)施作，打設(shè)錨桿、鋪掛鋼筋網(wǎng)、架立鋼架；復(fù)噴砼至設(shè)計厚度；具體實施過程及注意事項:施工準(zhǔn)備。開挖前技術(shù)上測量放樣，用油漆將開挖輪廓線準(zhǔn)確標(biāo)出，便于鉆眼人員施鉆。此時，噴漿班應(yīng)將上一循環(huán)

22、的噴漿設(shè)備清理到位，開挖班應(yīng)該將鉆眼設(shè)備及簡易臺架布置好，測量放樣在30分鐘內(nèi)結(jié)束，鉆眼人員在測量時開始布眼等準(zhǔn)備工作。鉆眼爆破，嚴(yán)格控制超挖，減少噴漿時間。上臺階保證至少5臺風(fēng)鉆鉆眼，中臺階5臺，下臺階6臺。爆破前30分鐘通知出渣班人員機械洞口等候，響炮則進(jìn)洞扒渣，由挖機在上臺階找頂排險并將上中臺階洞碴扒至下臺階，在快要結(jié)束時，噴漿班洞口準(zhǔn)備，扒渣結(jié)束，開始初噴。裝載機配合出渣車在下臺階出渣。初期支護(hù)。支護(hù)班應(yīng)在出渣快要完成時準(zhǔn)備工作全部就緒，錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼應(yīng)在3h內(nèi)完成，復(fù)噴在6h內(nèi)完成，配置4臺噴漿機，上臺階2臺，中、下臺階各1臺； 工藝流程詳見圖5.3-1。光面爆破工藝要求：設(shè)計原

23、則據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計方案。根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加20cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥；本工程采用乳化炸藥，非電毫秒雷管采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時差。放樣布眼定位開眼鉆 眼清 孔裝 藥 聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)地質(zhì)調(diào)查初步爆破方案光爆參數(shù)選擇掏槽眼設(shè)計周邊眼設(shè)計修改爆破設(shè)計沒達(dá)標(biāo)起 爆通 風(fēng)光爆效果檢查繼續(xù)實施圖5.3-1 光面爆破施工工藝流程圖鉆爆設(shè)計要求爆破作業(yè)由爆破工程師根據(jù)地質(zhì)條件、

24、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機具、爆破器材等進(jìn)行爆破設(shè)計。編制詳細(xì)的爆破作業(yè)指導(dǎo)書，并負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗、數(shù)據(jù)收集分析、參數(shù)調(diào)整、指導(dǎo)施工。采用光面爆破，合理選擇爆破參數(shù)，根據(jù)圍巖情況合理選擇中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕跡保存率：硬巖80，中硬巖60，并在開挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺階不大于15cm。每次爆破后通過爆破效果檢查，分析原因，及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。洞口附近爆破施工嚴(yán)格控制單位裝藥量，降低震速，確保周邊民房及其他構(gòu)筑物的安全。掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬、斷面較大時，采用斜眼掏槽，以便減

25、少鉆眼數(shù)量。放樣布眼鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用35臺激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。每次測量放線的同時，對上次爆破斷面進(jìn)行檢查，利用隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，及時調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。定位開眼按炮眼布置圖正確鉆孔，對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計實施。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗豐富的司鉆工司鉆，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時，外插角小于3°；眼深5m時，外插角小于2°

26、），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。同類炮眼鉆孔深度達(dá)到鉆爆設(shè)計要求，眼底保持在一個鉛垂面上。清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式裝藥采用分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)光面爆破的重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采取分段非連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。施工時采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)控制在1.42.0范圍內(nèi)。根據(jù)巖石強度選用不同猛度、爆速的炸藥，有

27、水地段及周邊眼選用乳化炸藥，其余均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用25×200小藥卷，不耦合裝藥，其余炮眼用40×500藥卷。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆。裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作；嚴(yán)格按設(shè)計的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實施，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點的牢固性。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端5.4錨噴支護(hù)5.4.1錨網(wǎng)作

28、業(yè)初噴混凝土后，先施工錨桿再掛網(wǎng)，最后噴混凝土至設(shè)計厚度。鋼筋網(wǎng)采用6鋼筋，網(wǎng)格間距20×20cm；錨桿采用22錨桿，錨桿單根長3.5m，間距1.2×1.2m，呈梅花型布置。鋼筋網(wǎng)為現(xiàn)場綁扎，鋼筋搭接長度不小于20cm。錨桿采用干鉆法進(jìn)行鉆孔施工，避免施工用水對坡面產(chǎn)生破壞作用，影響坡面穩(wěn)定。所用材料經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可安裝。5.4.2素噴混凝土作業(yè)根據(jù)開挖高度采取分層、分段、分片進(jìn)行噴混凝土作業(yè)。噴射厚度和平整度控制：在坡面突出部位，首先預(yù)埋設(shè)6鋼筋頭，使其外露長度與設(shè)計噴射混凝土厚度相等，當(dāng)噴射混凝土完畢后,無6鋼筋頭外露即可。表面平整度通過2m直尺進(jìn)行檢查，對于

29、凹陷較大的需要進(jìn)行補噴。噴射混凝土施工前,需先向現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行報檢。5.4.3噴混凝土養(yǎng)生混凝土終凝2h后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7d。注意事項：噴混凝土?xí)r正確操作，控制好風(fēng)壓和水壓，減小回彈量，保證噴混凝土質(zhì)量。嚴(yán)格控制水灰比，噴到巖面上的混凝土應(yīng)濕潤光澤，粘塑性好，無干裂或流淌現(xiàn)象。噴混凝土要保證連續(xù)供料，避免堵塞管路。突然斷水或斷料時，噴頭應(yīng)迅速偏離噴射面，以避免高壓風(fēng)、水沖擊尚未終凝的混凝土。6塌方處理措施6.1封閉坍塌面首先對坍塌巖渣外露面噴10厚c25混凝土進(jìn)行封閉處理，噴混凝土中夾設(shè)6鋼筋網(wǎng)（20×20）。該10厚鋼筋混凝土同時被作為止?jié){墻。6.2注漿固結(jié)坍塌巖渣對

30、坍渣進(jìn)行固結(jié)，以提高渣體自身穩(wěn)定性和強度是暗挖通過坍方的必要方式。注漿管采用6米長50鋼花管，注漿孔深6米，與長度一致。洞頂注漿孔外插2米，環(huán)向間距為1米，邊墻注漿孔間距可調(diào)整為2米。注漿擴散范圍為24米，漿液采用c：w=1：1之水泥漿，注漿壓力以0.81.2mp為宜。6.3鋼花管超前支護(hù)使用全液壓鑿巖臺車沿開挖輪廓以35度外插角打設(shè)102、深6米的孔，然后用液壓鑿巖臺車頂入50鋼花管，每循環(huán)長度為6米，搭接長度2米，環(huán)向間距0.3米，注入水泥漿填充管以增加其剛度，注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，以充滿管體為準(zhǔn)。6.4架設(shè)工字鋼架進(jìn)行注漿固結(jié)和施作超前支護(hù)后，采用微臺階、短開挖施工方案，臺階采用

31、三臺階，每臺階長度為1.5米。每開挖循環(huán)控制在11.5米以內(nèi)，短進(jìn)尺，弱爆破。開挖后在鋼花管下架設(shè)i18工字鋼架，剛架縱向間距為0.5米，縱向用22螺紋鋼筋拉桿連接，拉桿環(huán)向間距為1米。鋼筋網(wǎng)用10的鋼筋，網(wǎng)格為20×20，雙層，噴c25混凝土（30厚）。22系統(tǒng)砂漿錨桿，長3.5米，0.8米（環(huán)向）×0.5米（縱向），梅花型布置。6.5監(jiān)控測量施工處理時，加設(shè)了監(jiān)控量測測點，根據(jù)現(xiàn)場實際設(shè)置監(jiān)控斷面，根據(jù)量測記錄繪制出的各個斷面的凈孔變位時間曲線顯示，判斷其處理措施是否合理有效，是否結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，是否安全可靠。7質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保保證措施7.1質(zhì)量保證措施堅持“百年

32、大計，質(zhì)量第一”的方針，按照iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)和鐵路工程質(zhì)量管理的特點、要求從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟保證五個方面嚴(yán)格入手，建立有效的質(zhì)量保證體系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。樹立質(zhì)量品牌意識。使全員明確質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想，變“要我創(chuàng)優(yōu)”為“我要創(chuàng)優(yōu)”。教育全員、特別是各級工程管理人員和質(zhì)檢人員，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和效益之間的關(guān)系。適時召開現(xiàn)場會，抓樣板、樹典型，及時總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，不斷提高工程質(zhì)量的水平。從項目經(jīng)理到各工程隊實行領(lǐng)導(dǎo)工程質(zhì)量責(zé)任終身制，層層分

33、解，終身負(fù)責(zé)，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。安全質(zhì)量部對整個工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，同時隊級設(shè)質(zhì)檢員，施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度并做好各項報表及記錄，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，上一道工序沒有合格通過，下一道工序不得進(jìn)行。嚴(yán)格把好材料關(guān)、技術(shù)關(guān)、工藝關(guān)。開展qc小組活動，嚴(yán)格獎懲制度。7.2進(jìn)度計劃保證措施加強人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢施工技術(shù)、管理人員全部具有鐵路隧道施工、管理五年施工經(jīng)驗以上，參加過鐵路客運專線知識培訓(xùn)。專業(yè)施工隊伍作業(yè)人員全部具有三年鐵路隧道施工經(jīng)驗，并對其進(jìn)行過客運專線知識培訓(xùn)。做好人員培訓(xùn)

34、，保障施工生產(chǎn)上場后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進(jìn)度，提前組織和安排員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每一個參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能，做到持證上崗。全方位做好施工機械設(shè)備保障合理配置施工機械，充分發(fā)揮機械性能，主要施工機械設(shè)備上場前就會同有關(guān)廠家針對施組要求的情況進(jìn)行協(xié)商，做到上場不久即可投入使用，其它設(shè)備做好調(diào)配計劃，并對在計劃調(diào)配的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到上場即可投入使用。確保物資供應(yīng)主要物資（包括鋼材、水泥、設(shè)備等）由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，局指揮部與其他施工單位統(tǒng)一招標(biāo)采購、集中中轉(zhuǎn)配送；其他物資由局指揮部牽頭，組織統(tǒng)一招標(biāo)采購、建立臨時材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。7.3安全施工保證措施牢

35、固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職的安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實。加強全員的安全教育，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設(shè)備的操作工、電工、架子工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，查思

36、想、查制度、查紀(jì)律、查隱患，并結(jié)合工程季節(jié)特點，重點查防機械車輛事故、用電、防汛等措施的落實。開挖必須自上而下，不得掏底和上下重疊開挖。開挖過程中派專人進(jìn)行觀測，隨時注意圍巖穩(wěn)定情況，如有滑動、開裂現(xiàn)象，應(yīng)及時匯報，采取措施，確保施工安全。開挖的土方要統(tǒng)籌安排，合理配置，不得隨意拋填，嚴(yán)禁形成滑土、危石或阻礙交通、阻塞河道。及時實施監(jiān)控量測，開挖至端墻后設(shè)置地表沉降及偏移監(jiān)測點，2天監(jiān)測1次。及時反饋情況，以便調(diào)整施工方法。按照安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，施工人員戴好安全帽，人工修坡時系好安全帶。7.4文明施工保證措施對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃，做到場地平整，施工道路暢通，材料堆碼有序，同時做好排水工作。對所使

37、用的材料分類進(jìn)行堆放，并掛上標(biāo)識牌。搭設(shè)鋼筋、水泥專用庫房，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行存放。所使用的機械設(shè)備按指定地點進(jìn)行停放，并標(biāo)明設(shè)備完好狀態(tài)。按標(biāo)準(zhǔn)化施工，合理安排施工工序，保持施工現(xiàn)場統(tǒng)一、有序。隧道內(nèi)管線布置線條整齊、清潔，廢棄物定時處理。施工路面要達(dá)到整潔、干凈，洞內(nèi)排水暢通。7.5環(huán)境保護(hù)措施成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保措施，明確各級、各部門在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，實施項目部、隊分級管理，并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。對職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法知識教育，使人人心中都明確保護(hù)環(huán)境工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。生態(tài)環(huán)境和

38、水土保持措施：要嚴(yán)格按照設(shè)計要求范圍棄土，不得擅自行事，以保護(hù)植被；棄碴場設(shè)置擋墻、護(hù)坡等適宜的防護(hù)工程，防止雨水沖刷，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響；棄土不占壓天然溝槽，避免引起不良沖刷和水土流失；及時進(jìn)行棄碴防護(hù)施工，廢棄土方要盡快植草覆蓋，減少水土流失；鄰近水源、水渠路段要防止對水電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和群眾生活造成不利影響。在工地生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)。并備有臨時的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)。將工地生活區(qū)的生活垃圾集運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放，不準(zhǔn)焚燒，不準(zhǔn)倒入河流等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。施工及生活中的的污水或廢水，要集中沉淀處理或化學(xué)處理，不將有害物資和未經(jīng)處理的施工廢水直接排入河流水渠，經(jīng)處