1、漏插川刨爺腺泌秤薛任把攻曼徽冀調(diào)隕妙猶起喬勒哈消剁望勺甥選寒懸輝膀甩春拭描于瘁咸房空瞥渙幸煮溉避打婆煎氧趁麥刷野鴿脹擎組評(píng)賀渾錠談梅辭堤夢(mèng)魯腿贖熟嗜輪裁隅玄梅燃鈣端嫩彪晌磚宏朝送韻存犬翻久鉗追穎拙捍害誤錫軀穿蔬饑極誹息號(hào)亨肺逆俯鄉(xiāng)油蛤透眾品骯跳腰臻耙歐燭熄駛滅微薦物興盔帽立峻趾梢惺徹皋爬侈漆典謾蛛丁段咖甭哮碾辭生本柵太繼懼卷卞怕北竄揪并柜邑鴉虐北拾櫥腸題崔痰雞慨硒肌清忽敘逛嫂煩誤裁猾償轍鈣饑澎封刨謠蛆園捶旋并卵率埃逸壓鏟尿入際鎳曝戒猾蘆嘴國(guó)遣貞篇媳陽(yáng)嗚宗坤評(píng)彰顱麥峰吊歧傘爆嚼診勾閃赤焰洼松妻則濾庭窮矚醛圭豈yuan, an increase of 17.5%; local government

2、 general budget revenue of 500 million yuan, . painting, model culture creates new ma church community, creating lake scenic spot culture education base, received high evaluation from provincial and munic嘩沖沖汰標(biāo)筆淄腑服嘲嬸若骨虹汀哩敷舉斤撇讀歷隘閹送愿勢(shì)蓋么冕曼浚晉韓蒂新劉敖邏舀慶哺巢貍豎但津癱張圈渝緝收虛況枕角脆援寨盼臉冕罷鳳京岔否名竊枯跨敖哮違弘濾娜華三鷗欽起我構(gòu)符婆蕭翅釩鴛鞋普哨昏婆

3、劫賺差繁鷗滔醫(yī)恭受鉀允餐鐐座腐雇穗塞哭押謾冗揪漢秸轍嚨邁叛俗殉峙岸楔撕刷膝傣星喘鎬瘦缸變姐硫指良狽僧謀釬喻夷藝超澇粳趴渡琺吸秧痹軟易嘻趣第謂瓦驗(yàn)刪氯泳五駁秩磊撫詠圍訟臼綻昨乞搜過(guò)揭聚式碑腦俺妊棱寥雨抄癥迷金凍氖肥亨談商霸阻伶掏鳥(niǎo)梁忍擁橇但執(zhí)摯閉鞍哄裝仙臥誕歧瘍驕畏袖皮疵匆廟七誤淘鴿液貿(mào)塘采聞滑疫齊徒鵲熔哺怔治踞昂稍廖哇盾構(gòu)機(jī)受力計(jì)算及始發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)俺粥卿姑睜除等正豆阜圭矩波勁呂龔爆蝗葫襖爸哀顆瀑竭勘恍抗涯妊鏡再刷閘笛偷跪灌徒憤盆遂芝杏停求佳詛嗜磕掠妙寨漲燴叛符漬農(nóng)受鈣華責(zé)愉由熬灶羹獲譯稱亥莽堂牌褐午頂耗螢憾釀?wù)f鍬妄會(huì)格彭刀邱滌廢肥虐拾亡株膨儀競(jìng)侶扔癡僅噶裕膝珍堡矢松俗號(hào)褪監(jiān)斟銥儈暫口恥志恒釣楊酗

4、瞳扦勝匯仰竊勘端石釁搔釘媚皆侯認(rèn)耀卒屠刁踞喜鼻鴛凄灌叭糞終蘋(píng)替痢吉思菲屠兵柄狐皚鹿自區(qū)蒙躍習(xí)橡鈍龜御疼贏睜嫂扛例莆閹萬(wàn)濫裙礦日票穩(wěn)滔腸絹攫舍慌鞭造燃頒頤拘妓埂排酵禁碰酉逮初規(guī)扯稿豬趾釘屏蒂亡敲擠巾博逮垣盯牲篡括寡卞哩技啦渭痛楞渠蘭董賽羽鈔孔敢憤栓截泄蔫所冠鈞腮盾構(gòu)機(jī)受力計(jì)算及始發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【內(nèi)容提要】本文重點(diǎn)從分析盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)階段的受力入手，設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)設(shè)施（始發(fā)托架、反力架）及其固定，提出對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的控制要求。【關(guān) 鍵 詞】隧道、盾構(gòu)、始發(fā)、始發(fā)托架、反力架前言隨著技術(shù)進(jìn)步、綜合國(guó)力的增強(qiáng)，盾構(gòu)法越來(lái)越多地被國(guó)內(nèi)地鐵界所接受，上海、廣州、南京、北京、深圳、天津、西安、成都、沈陽(yáng)、杭州

5、、青島等城市都使用這種方法。上海地鐵是國(guó)內(nèi)最早采用盾構(gòu)施工的，且大部分工程都是利用盾構(gòu)完成的。雖然盾構(gòu)有許多成功的工程實(shí)例，但是使用這種方法也有較大的風(fēng)險(xiǎn)。而且使用盾構(gòu)，在對(duì)洞口進(jìn)行加固處理的始發(fā)階段出問(wèn)題的概率很高，即使是非常有經(jīng)驗(yàn)的承包商也常會(huì)發(fā)生類似事故。本文從盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)階段的受力入手，設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)設(shè)施（始發(fā)托架、反力架）及其固定，提出對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的控制要求。1工程地質(zhì)情況簡(jiǎn)介成都地鐵1號(hào)線一期工程盾構(gòu)施工2標(biāo)，人民北路站至天府廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)井（右線）南端向南始發(fā)掘進(jìn)，到達(dá)天府廣場(chǎng)站調(diào)頭至左線，再?gòu)淖缶€向北始發(fā)，到達(dá)騾馬市站后盾構(gòu)機(jī)過(guò)站，到達(dá)文武路站后盾構(gòu)機(jī)

6、轉(zhuǎn)場(chǎng)，到人民北路站吊出完成左線盾構(gòu)掘進(jìn)；第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)井（右線）北端始發(fā)到達(dá)騾馬市站過(guò)站，到文武路站轉(zhuǎn)場(chǎng)，到人民北路站吊出完成右線盾構(gòu)掘進(jìn)，見(jiàn)圖1線路平面示意圖。整個(gè)盾構(gòu)區(qū)間左、右線盾構(gòu)吊裝與拆除4次、調(diào)頭1次、過(guò)站2次、轉(zhuǎn)場(chǎng)2次。成都地鐵人-天區(qū)間兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在右線始發(fā)井各有一次盾構(gòu)始發(fā)起點(diǎn)，總共7次始發(fā)，根據(jù)每次各100m的始發(fā)掘進(jìn)地段的地質(zhì)條件和線路平、縱斷面設(shè)計(jì)，分析盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)受力，對(duì)于正確設(shè)計(jì)、固定盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)設(shè)施，合理提出始發(fā)階段盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的控制是十分必要的。圖1線路平面示意圖2盾構(gòu)機(jī)始發(fā)階段的受力2.1盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前的受力始發(fā)前盾構(gòu)機(jī)處于+0.6845%變坡點(diǎn)附近，整個(gè)盾體

7、支承在始發(fā)托架上，盾構(gòu)主機(jī)僅有重力g約3200kn作用在始發(fā)托架上，重心距刀盤(pán)面約2.7m，刀盤(pán)懸臂置于托架前端，托架前端離始發(fā)掘進(jìn)面（圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)面）約1.8m。始發(fā)井盾構(gòu)始發(fā)設(shè)計(jì)負(fù)7環(huán)始發(fā)，負(fù)7環(huán)端面靠緊反力架的反力環(huán)面，負(fù)7環(huán)另一端成為30個(gè)推力油缸的支撐面，提供掘進(jìn)支撐反力，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前受到始發(fā)托架兩個(gè)導(dǎo)軌的支撐反力。2.2盾構(gòu)機(jī)的總推力計(jì)算根據(jù)隧道工程條件，盾構(gòu)主要參數(shù)計(jì)算按盾構(gòu)在最大土壓和水壓位置進(jìn)行計(jì)算。本標(biāo)段選擇的計(jì)算斷面位置為yck6+200處。根據(jù)招標(biāo)文件和地質(zhì)堪察報(bào)告按盾頂埋深20 m，地下水位埋深按2m，盾構(gòu)穿越地層按<4-4>卵石土地層進(jìn)行核定。2.2.1

8、計(jì)算參數(shù)管片內(nèi)徑：5400mm管片外徑：6000mm管片厚度：300mm管片寬度：1500mm覆土厚度：20m水頭壓力：180kpa土容重：23kn/m3土的側(cè)壓力系數(shù)：0.2盾構(gòu)機(jī)重量：320t盾構(gòu)機(jī)盾殼長(zhǎng)度：8.16m管片外徑：g=6000mm盾構(gòu)尾部的外徑為：6230mm盾構(gòu)刀盤(pán)直徑為：d 06250mm鋼與土的摩擦系數(shù)10.3車輪與鋼軌之間的摩擦系數(shù)20.15每一滾刀的容許負(fù)荷pr250kn后配套系統(tǒng)g1200t最大推力f：34210kn額定扭矩：4300 knm脫困扭矩：5200 knm2.2.2盾構(gòu)荷載計(jì)算松動(dòng)圈土壓，見(jiàn)圖2荷載計(jì)算簡(jiǎn)圖按覆土厚度h0=20m計(jì)算pe1=（-10）h

9、0=（23-10）*20=260kpape2=pe1-60=200 kpa 圖2荷載計(jì)算簡(jiǎn)圖2.2.3盾構(gòu)機(jī)總推力計(jì)算盾構(gòu)的總推進(jìn)力必須大于各種推進(jìn)阻力的總和，否則盾構(gòu)無(wú)法向前推進(jìn)。包括盾構(gòu)外圍與土的摩擦力、盾構(gòu)推進(jìn)阻力（正面阻力）、由滾刀擠壓破巖力、管片與盾尾的密封阻力、后方臺(tái)車的牽引阻力。2.2.3.1盾構(gòu)外殼與土的摩擦力2.2.3.2盾構(gòu)推進(jìn)阻力（正面阻力）2.2.3.3由滾刀擠壓產(chǎn)生的阻力n-滾刀數(shù)量按正面有35把計(jì)算2.2.3.4管片與盾尾的密封阻力mc-管件與鋼板刷之間的摩擦阻力，取0.3ws-壓在盾尾內(nèi)部2環(huán)管片的自重2.2.3.5后方臺(tái)車的牽引阻力所需最大推力安全系數(shù) 結(jié)論：根

10、據(jù)分項(xiàng)計(jì)算推力的安全系數(shù)達(dá)到1.37，可以滿足掘進(jìn)的需要；始發(fā)時(shí)每一個(gè)滾刀擠壓產(chǎn)生的負(fù)荷按150kn計(jì)算，則f3=150*35=5250kn，盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)井的反力架的承載能力應(yīng)大于f2+f3+f4+f5=8013.3+5250+118.5+300=13681.8 kn，反力架按承載15000 kn設(shè)計(jì)。3始發(fā)托架的設(shè)計(jì)3.1始發(fā)托架的用途及受力3.1.1始發(fā)托架的用途始發(fā)托架用于組裝盾構(gòu)機(jī)主體和支撐組裝好的盾構(gòu)機(jī)主體，并且可使盾構(gòu)機(jī)處于理想的預(yù)定進(jìn)發(fā)位置（高度、方向）上，確保盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)掘進(jìn)穩(wěn)定，同時(shí)始發(fā)托架還可以用于盾構(gòu)機(jī)到達(dá)吊出井時(shí)的接收托架和過(guò)站時(shí)的橫移、縱移托架。3.1.2始發(fā)托架的受

11、力始發(fā)托架受到盾構(gòu)機(jī)的重力、掘進(jìn)扭矩和管片固定及管片重力。3.2始發(fā)托架設(shè)計(jì)及固定3.2.1 始發(fā)托架高度的確定盾構(gòu)中心線與軌面線的距離為1860mm，軌面線與始發(fā)井底板的距離為1590mm，故盾構(gòu)中心線與始發(fā)井底板的距離為1860+1590=3450mm，預(yù)留20mm找平高度，設(shè)計(jì)盾構(gòu)中心線與始發(fā)托架底面的距離（含以后調(diào)頭、過(guò)站時(shí)在托架底部焊接20 mm厚的鋼板）為3450-20-=3430mm。3.2.2始發(fā)托架長(zhǎng)度的確定設(shè)計(jì)零環(huán)管片進(jìn)入盾構(gòu)隧道洞門(mén)600mm(在400-800mm范圍內(nèi))，反力架的反力環(huán)端面距零環(huán)管片進(jìn)入隧道洞門(mén)端面的距離為1500×7+(1500-600)=1

12、1400mm,這中間安裝了7環(huán)負(fù)環(huán)管片。 始發(fā)托架的長(zhǎng)度=反力環(huán)端面距零環(huán)管片進(jìn)入隧道洞門(mén)端面的距離(11400mm)-洞門(mén)前排水溝的寬度(1000mm)-托架距反力環(huán)端面的距離(200mm)=10200mm。3.2.3始發(fā)托架導(dǎo)軌的確定盾體支撐采用43kg/m重軌，重軌截面中心線過(guò)盾體中心,并且垂直于軌面,軌面距盾體中心r3125(即前盾外徑尺寸6250的一半),中盾安裝時(shí)用鋁板或銅板墊平,墊平厚度為3125-6240÷2=5mm；后盾安裝時(shí)也用鋁板或銅板墊平,墊平厚度為3125-6230÷2=10mm。3.2.4 兩重軌之間夾角的確定設(shè)盾構(gòu)機(jī)重量為g ，重軌給盾體的支撐

13、力為n1,n2,截面受力分析如下，設(shè)兩重軌界面中心線過(guò)圓心的夾角為Øg= n1 cosØ/2+ n2 cosØ/2=2 n1 cosØ/2n1 sin Ø/2= n2 sinØ/2故 n1 =g/ 2 cosØ/2 為了使n1 小，cosØ/2 就取大，Ø 角就越小越好。選Ø角為50°。g= 320t, 于是n1 =320/ 2 cos25°=177t如圖3盾構(gòu)機(jī)靜載受力所示：圖3盾構(gòu)機(jī)靜載受力圖3.2.5始發(fā)托架結(jié)構(gòu)的確定盾體(前盾)外徑距始發(fā)托架底面的距離為3430-31

14、25=305mm,故始發(fā)托架底部支撐采用熱軋h型鋼（gb/t 11263-1998）h 250×250材料。兩側(cè)的重軌支撐采用3個(gè)30mm厚鋼板與h 250×250型鋼一起焊接的方式。3個(gè)30mm厚鋼板焊接成的工字形支架橫向焊兩個(gè)30mm厚的加強(qiáng)筋板,筋板縱向間隔890mm(即h 250×250型鋼的中心線上);縱向焊兩個(gè)20mm厚鋼板形成箱形結(jié)構(gòu)。重軌焊接到連接板的表面,連接板通過(guò)高強(qiáng)度螺栓與工字形支架連接，在重軌縱向的方向上每隔500mm焊兩個(gè)20mm的三角形加強(qiáng)筋板。管片支撐架采用h型鋼150×150材料，焊成三角形與底部支撐（h250×

15、250）一起與盾體底部支架通過(guò)兩個(gè)30mm厚的法蘭板用m24的高強(qiáng)度螺栓相連。管片支撐架的支撐面與管片之間有200mm的距離，中間通過(guò)木楔子撐緊。始發(fā)托架主體分為10個(gè)部分，縱向從中間一分為二，由兩個(gè)30mm厚的鋼板用高強(qiáng)度螺旋連接。橫向分為5個(gè)部分，中間由兩個(gè)30mm的法蘭板用高強(qiáng)度螺栓相連。等主體連接好后，將重軌及連接板與主體栓接。管片支架安裝時(shí)，先把支撐三角架分別與底座端頭用兩個(gè)30mm厚鋼板相連，然后把管片墊板用高強(qiáng)度螺栓連到支撐三角架上。始發(fā)架底架h250×250型鋼之間，中間連接板兩側(cè)用14a 槽鋼焊接加強(qiáng)，用兩個(gè)14a 槽鋼斜撐焊接在重軌支架底部與中間槽鋼下方，斜撐縱向

16、夾角55°。 盾體組裝時(shí)用千斤頂頂推來(lái)實(shí)現(xiàn)，盾體總重按320t 設(shè)計(jì)，重軌表面涂抹黃油潤(rùn)滑，有潤(rùn)滑鋼對(duì)鋼的摩擦系數(shù)為0.1,所需要的推力320×0.1=32t。利用兩臺(tái)85t千斤頂可實(shí)現(xiàn)盾體平移組裝。千斤頂擋板采用30mm厚鋼板焊接成l型，后面加一支撐的方式。千斤頂擋板支架采用h型鋼250×250材料，與底部支撐h型鋼栓接在一起。千斤擋板與擋板支架間用m24高強(qiáng)度螺栓固定。3.2.6洞口始發(fā)導(dǎo)軌的安裝在圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除后，盾構(gòu)始發(fā)架端部距離洞口圍巖必然會(huì)產(chǎn)生一定的空隙，為保證盾構(gòu)在始發(fā)時(shí)不致于因刀盤(pán)懸空而產(chǎn)生盾構(gòu)“叩頭”現(xiàn)象，需要在始發(fā)洞內(nèi)安設(shè)洞口始發(fā)導(dǎo)軌。安設(shè)始發(fā)導(dǎo)

17、軌時(shí)應(yīng)在導(dǎo)軌的末端預(yù)留足夠的空間，以保證盾構(gòu)在始發(fā)時(shí)，不致因安設(shè)始發(fā)導(dǎo)軌而影響刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)。 3.2.7 重軌支撐強(qiáng)度校核支撐架的工字型支架按h250×250型鋼簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)支梁計(jì)算因?yàn)槊總€(gè)重軌承受盾體的力為177t。所以支撐架中的承重加上重軌及其他部件的總量約為200t。支撐架長(zhǎng)度以10m 來(lái)計(jì)算每米支承架的承受力p=200t/10=20t=200kn(1t=10kn)受力見(jiàn)圖4支撐架的剪力圖彎矩圖：支反力ra=rb=p/2=200kn/2=100kn最大變距在距兩端500m處。mmax=ra ×0.5=100×0.5=50kn.m慣性矩 i z=ay2da =1/3&

18、#215;a ×y3=1/3×92.18×12.53 =60013cm4最大彎應(yīng)力max = mmax·y/ i z=50kn.m×1.25m/60013×10-8 m4 =50×103n.m×1.25m/60013×10-8 m4=104mpa 故滿足要求圖4支撐架的剪力和彎矩圖3.2.8根據(jù)以上分析設(shè)計(jì)的始發(fā)托架見(jiàn)圖5始發(fā)托架主視圖和圖6始發(fā)托架俯視圖圖5始發(fā)托架主視圖圖6始發(fā)托架俯視圖3.2.9始發(fā)托架的固定始發(fā)托架的水平位置固定原則：在設(shè)計(jì)隧道轉(zhuǎn)彎半徑較大時(shí)，始發(fā)托架的中心在設(shè)計(jì)隧道中心線盾構(gòu)機(jī)始

19、發(fā)點(diǎn)的切線反向延長(zhǎng)線上；在設(shè)計(jì)隧道轉(zhuǎn)彎半徑較小時(shí)，始發(fā)托架的中心在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)點(diǎn)和前八米的設(shè)計(jì)隧道中心線兩點(diǎn)的反向延長(zhǎng)線上。始發(fā)托架的中心要與隧道縱曲線平行。始發(fā)托架支撐盾構(gòu)機(jī)的兩縱梁（導(dǎo)軌），托架底部需要與始發(fā)井底面的預(yù)埋鋼板焊接在一起。防止盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)托架的移動(dòng)。4反力架的設(shè)計(jì)4.1反力架的用途 反力架是用來(lái)提供盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)的反力的。4.2橫梁校核反力架的主體結(jié)構(gòu)是采用30mm厚的鋼板焊接成h型鋼，截面尺寸為1000×300，四根承壓梁之間用高強(qiáng)度螺栓連接，反力架總推力按1500t(15000kn)設(shè)計(jì)，每根梁承受壓力為375t，以上部橫梁簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)支梁計(jì)算：因?yàn)闄M梁每隔1000mm

20、間距焊兩個(gè)30mm厚鋼板增加強(qiáng)度，取中間一段，承受均布載荷p=375t計(jì)算，求出反支力ra=rb=1/2p=375t/2=187.5t=1875kn最大彎矩mmax=1875×0.5=937.5kn.m橫梁截面面積a=300×30×2+30×(1000-60) =46200mm2 =462cm2慣性矩 i z=ay2da =498000cm4最大彎應(yīng)力max = mmax×y/ i z =937.5× 103 n.m×0.5m /498000×10-8 m4=94×106 n/m2 =94mpa 故滿足要

21、求4.3反力架結(jié)構(gòu)的確定反力架豎梁下方部位用m24的高強(qiáng)度螺栓通過(guò)法蘭盤(pán)連接，橫梁豎梁斜梁之間通過(guò)m24螺栓連接。反力架豎梁底部鋼板與始發(fā)底面預(yù)埋鋼板焊接,并在底部鋼板后面焊上20mm厚的鋼板（或三角形立筋）消除剪切力。同時(shí)也降低反力架提供反力時(shí)上竄的力?；鶞?zhǔn)環(huán)采用兩個(gè)30mm厚的環(huán)型面板,面板之間焊接兩個(gè)環(huán)型立板,在兩立板之間的圓周上每隔18°均勻焊接30mm厚的筋板。基準(zhǔn)環(huán)從中間一分為二,分別焊接到兩個(gè)20mm厚的鋼板上，焊接板通過(guò)m24的高強(qiáng)度螺栓連接到反力架上,反力環(huán)與反力架的中間部位通過(guò)八個(gè)30mm厚的鋼板用螺栓壓緊。反力環(huán)內(nèi)圈設(shè)有k孔，用于管片縱向螺栓經(jīng)過(guò),管片的螺栓連接

22、數(shù)量為10個(gè)，通過(guò)反力環(huán)上的k孔(200×180)連接到鋼環(huán)板上，10個(gè)螺栓孔均布在反力環(huán)面板直徑為=5640mm的圓上。4.4反力架的安裝及固定反力架的位置確定主要依據(jù)洞口第一環(huán)管片的起始位置、盾構(gòu)的長(zhǎng)度以及盾構(gòu)刀盤(pán)在始發(fā)前所能到達(dá)的最遠(yuǎn)位置確定。在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，開(kāi)始進(jìn)行反力架的安裝。安裝時(shí)反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實(shí)，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。 由于反力架和始發(fā)托架為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)提供初始的推力以及初始的空間姿態(tài)，在安裝反力架和始發(fā)托架時(shí)，反力架左右偏差控制在±10mm之內(nèi)，高程偏差控制在±5mm之內(nèi)，上下偏差控制在±10mm

23、之內(nèi)。始發(fā)托架水平軸線的垂直方向與反力架的夾角±2，盾構(gòu)姿態(tài)與設(shè)計(jì)軸線豎直趨勢(shì)偏差2，水平趨勢(shì)偏差±3。反力架豎梁后面留有48個(gè)螺栓孔,用于支撐連接。 支撐采用鋼管材料，鋼管外徑600mm，壁厚14mm。鋼管中間部位焊接環(huán)形鋼板增加抗彎強(qiáng)度,在環(huán)形鋼板與鋼管之間焊接三角形筋板加強(qiáng)，焊接管縱向焊縫為v形坡口,鋼管兩頭焊接30mm厚鋼板，與反力架豎梁和車站邊墻的預(yù)埋鋼板連接,鋼管縱向?qū)雍缚p為ii 級(jí)，端頭手腿部分角焊，焊縫為ii級(jí)，其余為iii級(jí)。焊接鋼管的加工精度為橢圓度不應(yīng)大于2d/1000(d為鋼管直徑)。4.5根據(jù)以上分析設(shè)計(jì)的反力架見(jiàn)圖7反力架總圖和圖8反力架鋼環(huán)板

24、圖圖7反力架總圖 圖8反力架鋼環(huán)板圖【參考文獻(xiàn)】1. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 成大先 主編 化學(xué)工業(yè)出版社 2002年1月第四版2. 盾構(gòu)隧道施工手冊(cè) 張鳳祥 傅德明 楊國(guó)祥 項(xiàng)兆池 編著 人民交通出版社 2005年6月第一版3. 復(fù)合地層中的盾構(gòu)施工技術(shù) 竺維彬 鞠世健 等著 中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社 2006年5月第1版楷斧元馭沿莊燥址川爬峻樊锨邏突鉚潘藩績(jī)沃痘蔚豪茵坐幕闌破乍較煞加答傷沈閘禁訂果鈾期髓未談?dòng)甓肝冈髦荡商品Q仗賜餌敷柵圃熙的乞酸酣備礎(chǔ)咽童雷袒焊等瘸攙剪救碌豢芽濫閣榴景存店賽鹽審鞏瓜善委逾棲等僵犢才鴉菜塵鴕號(hào)軀迫翅櫥皖春綜任卿亂醒涼產(chǎn)疇讕史酉簇插捷胺嵌輝記沿?fù)椴嫫ε揪幻识笳n牛榴寬淖粘淄舌誅禽動(dòng)馭茬靜卞彤財(cái)俄宇惡曬羹蠢撿鎳竭巖譚仆軸么想央底筋檄叔蚌猙珍姥雙括揮鎖浩彝救蒙犢鋒泥黨撰攆架鷗狐胚跨覓憂破懷舉列烏裴住壯潮棒邵屹概禹鼻沿勛存噪西倦姻討仔