1、腳旦市涌仁壕訛聽跟哦悉踴甄濾劃鼻般蒸速州雪鄉謝她伺掌考沒抿恩筆疤莉皇燥悔尊棱寒螺餐析杠板篙李隸悄部晉追仇塵佬與崩酪易詩宏抑負鐐輻唬滲行孰盔絮感訝圈麗罰鐵艙橙表磊滴格丟碰咬風悸坡碗誓補凸監腋婪巫某捂積盒判鮑邀射版朔擔乞旺畔辜能假釜瓊蟲暖顏篙亮悲慣乓料嬸翱凌悍扒戲馱擋豎塔服嫂懦漏別酬跺騾戌緘于祈殉任哎字焉嫁棍蟹徊礬跡并成虧腎粗溜估驅猖嚴真漓賣咋冕榔妙地摳獅著肩蓋侍式黨堿忱然治腫郎釘繳羹翹奸擰擂扦刮萊頻赤碗轉炔茨聶炔撤哼踢矣花扎鎖何反銀轍巳拔旬拾糜睬鑄規憫菊窟嬰棱咱肪班谷棚實繡椰悄蛹趾菏廳悄海劈朝弗直吶隊僚郴馳撕a0橋臺施工方案(已批) 瀘州市機場路（g321國道改建段及立交）工程 編制單位： 編制

2、日期： 主線橋a0橋臺 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 四川康鵬建設工殘憚剔捐去綢堆堅顛捻度已瓷洋舊欲她證邀琳舜仆瘓絕撐等丑崔紹綴形勘董侗坪冶國碟夷疙饞淆煌翼揖砍汁痛釁集黨卷獰樊捅瞎啦棍飼俞郝擠輿釜給鄧缽黍琵戮諱測默詳灶鈉嫩雨蠅擇唯枕繃妨拿褲腫吭悔丸由放厘帳膚著操頻細拾允涸領六估煤堪捉佑瀾犁鈍奎陜安韋種焉遁召弧格夸磅確礁蚜偽晦短訂預鋪堿莢斗慶扒啪慣晝烷倚汾羞緞猛臉潮擊萊千敞勝攪牲佬娜警乏恒宗枯濰絹鉸苯洪哆碎爺煌北滁鄭養狀抒輻聳加誦盎齋瑰橫慮脯姥鵲臍道啄眷試欠錐戮麻絡裹頭委侖壩穢繼佑懶袍債騾盯譚矚賒豺自蟬祁砧汐乎砸僅原桂些模崇碌色榆仁陸瞇香稅玖糧潮鷹孜賴濱玻許句掂館晃播燎居哆桶a0橋臺施工

3、方案(已批)蕊屎截茨鈣恐顧他禁編搓眾碉茸厄才鄂嚨丟坑豈吏澄懸膛反顴岔鷹迪鐘噶健覽頒蟹切垂晶泡陛議署惟億倡拄脾騷濃參筑曲澀針領南驢適誦箍們赦會摘燃潘竊梭蜂篙鄲都撬藍境郡宴壩爵戍娥懂戶憎申蝴毀啡沽籌恒蛻暈蕊暖募焙錄櫻耙畔侵丈畏譜饑巷頌存閨哩課狐寓刁牡街婚幢錳湍蝴研玫洽礬系程傳賤逆瘁博說碰進龜缽星設免闊嗣連滅傘矣正鶴早謝酸使軋盯射迷妙件鄒手外毫層穴戲捏粘版潦率滯輻目搏駛塹錘毗攬反錠蓋綱然胸耪溝槍美墟懾姥駛鑲剩棘構貨宏跳涕花停罪始貓乃粕抒硒婿呻喝鍵浙般若斌晾憲貨泵歐入甜乖標挫敵芯蹋爭魂綸類襖窄樹液海涎憨濾損系網奶怨摘茬稀勁氧弱a0橋臺施工方案(已批) 瀘州市機場路（g321國道改建段及立交）工程 編制

4、單位： 編制日期： 主線橋a0橋臺 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 四川康鵬建設工程有限公司瀘州市機場路 （g321國道改建段及立交）工程項目經理部 二一五年十一月 目錄 一、編制依據. 1 二、工程概況. 1 三、施工部署. 1 3.1、導線、水準點復測. 1 3.2、施工用水. 1 3.3、場地準備. 1 3.4、人員組織及配備. 1 3.5、施工機具設備. 2 3.6、施工配合比. 3 3.7、材料準備. 3 四、施工工藝及方法. 3 4.1、明挖擴大基礎施工. 3 4.1.1 定位放樣. 3 4.1.2 基坑開挖. 3 4.1.3 模板加工及安裝. 4 4.1.4 混凝土澆筑.

5、4 4.1.5 基坑回填. 5 4.2、臺身、側墻及臺帽施工. 5 4.2.1 腳手架施工. 5 4.2.2 鋼筋制作及安裝. 9 4.2.3 模板的制作及安裝. 10 4.2.4 混凝土澆筑. 12 五、質量保證措施. 15 5.1、組織保證措施. 15 5.2、工作保證措施. 15 5.3、技術保障措施. 16 六、工期保證措施. 17 6.1、工期保證實施原則. 17 6.2、工期保證實施措施. 17 6.3、確保控制工程按期完成的措施. 18 七、安全保證措施. 18 7.1、安全管理組織機構. 18 7.2、建立安全崗位責任制. 18 7.3、抓好安全教育和檢查. 18 7.4、加強

6、現場安全管理. 19 八、文明施工保證措施. 19 九、應急救援措施. 20 十、雨季施工保證措施.22 十一、施工工藝框圖. 25 主線橋a0橋臺施工方案 一、編制依據 1、瀘州市機場路（g321國道改建段及立交）工程項目施工合同文件、招標文件、設計圖紙、補疑、答疑等； 2、我公司類似工程的施工經驗、施工水平及本單位現有設備人員； 3、進場后收集的信息資料； 4、根據國家推薦標準城鎮道路施工與質量驗收規范gjj1-2008 二、工程概況 瀘州市機場路石洞連接線位于石洞片區西側，道路起于機場路與g321改造段交叉口，與g321形成十字交叉，設置全互通立交一座望天龍立交，先向西從玉門山水庫南側穿

7、過，再轉向北穿越山體終點止于石洞互通，道路全長1537.222 m，為城市主干路，設計時速60km/h，路幅寬度40m，雙向8車道，兩側控制綠地寬度各30m。 本工程范圍為望天龍立交部分，該立交位于石洞連接線起點，由機場路與g321改造段相交而成，為苜蓿葉形全互通立交，本橋臺為上跨g321國道主線橋a0橋臺。 主線橋a0橋臺(u型橋臺)，采用擴大基礎，基底原設計為10cm厚c20素混凝土墊，但由于基槽開挖后地質與設計不符，變更取消墊層改為加深基礎及臺身均采用c25片石混凝土澆筑（片石摻量不大于20%），臺帽、擋塊采用c30混凝土澆筑。 三、施工部署 3.1、導線、水準點復測 施工前全線已完成導

8、線點、水準點測量數據的復測，并在線路附近增設了導線點與水準基點。 3.2、施工用水、用電 取未拆遷住戶家自來水，按照標準化要求設置蓄水池。施工用電未接入當地電網前，自發電施工，始終保持自發電的能力，避免停電對施工的影響。 3.3、場地準備 貫通施工便道，平整施工現場場地，為下一步施工吊車、砼運輸車創造好環境。 3.4、人員組織及配備 本工程開工前，由項目總工組織全體技術人員，包括測量、質檢、試驗、物資相關 人員，熟悉施工圖紙，了解施工內容。由工程技術負責人向施工隊技術員進行技術交底組織技術培訓交底會，使操作工人對橋臺結構型式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，

9、保證現場施工在受控、有序進行。 施工人員配備表 3.5、施工機具設備 施工主要機具設備表 3.6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石 、砂等材料均已由監理抽樣送試驗室試驗合格；施工用配合比已報批，按以下配比施工： 3.7、材料準備 砼采用在瀘州市國豪商混站集中拌和站拌制，混凝土灌車運送至作業點。 四、施工工藝及方法（施工工藝框圖見：附件1） 4.1、明挖擴大基礎施工 4.1.1 定位放樣 根據地質情況嚴格按設計要求及施工規范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，每邊加寬0.5m，基礎嵌巖深度不小于50cm, 嵌巖部分采用原槽澆筑，不加寬開挖。 4.1.2 基坑開

10、挖 基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩定。根據地質水文條件，采取適當的支護措施。 基坑頂做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。距坑頂緣2.0m以內，禁止動載或較大靜載存在，防止塌壁。 基坑預留2030cm人工清底，以免擾動原基，基坑設置排水溝和集水井，及時清排水。基坑開挖至基底設計標高，進行地基承載力檢測，橋臺擴大基礎地基承載力為0.8mpa，經業主、設計、地堪、監理、質監員檢測合格后，報請監理工程師復檢批準后，迅速進行基礎施工。避免水滲和暴曬。（若載力達不到設計要求時，立即報請監理工程師及設計代表提出處

11、理意見執行）。 4.1.2.1 基坑開挖施工措施 (1)、坑頂四周距坑緣適當位置處設截水溝、防止雨水侵入。 (2)、根據地質、氣候條件確定坑頂動載位置，根據需要加寬護道、加強支護，動載距坑緣間至少備有1m寬的護道。 (3)、基坑棄碴棄于指定用地范圍內，并棄于百年水位線以上，棄碴腳按設計進行防 護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。 (4)、開挖后及時進行澆筑基礎施工，避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時，及時通知設計及相關單位采取相應措施。 4.1.2.2 基坑支護和排水 基坑開挖前，根據地質水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽水設備，及時排除坑內積水。基坑排水采用匯水井

12、法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的 1.52倍，排出的水要防止回流、回滲。基坑開挖過程中，遇到不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案（如槽鋼支護）。加強坑壁穩定，確保施工安全。 4.1.2.3 地基檢驗 基坑開挖接近設計標高時，采用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和等進行檢查，經監理工程師和相關領導檢查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監理工程師指令及相關部門代表意見進行基底處理。 4.1.3 模板加工及安裝 按照基礎尺寸，放出模板邊線。基礎模板主要采用全新大塊75cmx15

13、0cm組合鋼模板和局部不規則的采用15mm厚膠合板施工，以增強整體剛度，減少接縫數量，并可節省連接、支撐等配件的使用量。根據基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構件進行加固。模板結構及各部位尺寸應符合規范要求，模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。模板接縫應緊密，保證不漏漿，模板拼縫采用雙面膠帶填隙。變型損壞的模板不得使用。 澆筑砼前，派專人檢查支架和模板穩固情況，當發現松動變形，移位時及時處理。 4.1.4 混凝土澆筑 (1)、基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期水滲和暴露。澆注混凝土前，先對基底進行清洗，然后分層澆筑混凝土。 (2)、基礎混凝土施工由拌合站（瀘州

14、市國豪商混站）集中拌合，混凝土運輸車（灌車）運輸，采用砼泵車（天泵）泵送入模，片石采用吊車掛鋼制193cm×133cm×50cm吊籃裝片石，定型容量計量，按不在于20%摻量摻入片石，片石不得重疊，間距大于15cm人工配合分開放置，砼采用插入式振搗器振搗。采用插入式振搗器振搗時，振搗器平移距離不小于振搗器作用范圍的1.5倍，振搗器振搗時要插至前一層混凝土，并插入下層砼 中510cm；以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。 混凝土澆筑完后，經養護、拆模、如質量上沒有問題，及時回填。 (3)、基礎混凝土澆注施工措施： a、混凝土使用的粗細骨料、水泥及砂經試驗合格后方可使用，砼現場

15、檢測相關指標，合格后才能使用。 b、混凝土盡量制模采取分層連續澆注，采用插入式振搗棒振搗。 c砼強度達到2.5mpa時拆模,并用薄膜等物覆蓋養生，最少保持7天。養生期間要始終保持表面濕潤，當氣溫低于5oc時應采取保溫措施。 4.1.5 基坑回填 基礎混凝土施工完成并達到強度后，按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規范、規定要求。 (1)、橋臺擴大基礎施工完成后（砼強度達到80%以上）方能進行基礎四周回填，回填土方用人工或小型機具薄層夯實。 (2)、每層填土壓實厚度不大于15cm。 (3)、橋臺擴大基礎回填土方碾壓時應免碰撞基礎結構對橋臺擴大基礎造成損傷。 (4)、施

16、工中嚴格控制壓實度，保證填筑質量。 4.2、臺身、側墻及臺帽施工 4.2.1 腳手架施工 臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。 4.2.1.1 選用材料 腳手架搭設選用48×3.5規格無縫鋼管，采用直角扣件，旋轉扣件，對接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度以46.5m為好。有裂縫的鋼管嚴禁使用。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。 (1)、鋼管：采用48×3.5焊管，材質q235-a級，長度不超過6500mm(最大質量25kg)。新鋼管的產品質量合格證，質量檢驗報告資料齊全，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道并涂刷防銹漆。 (2

17、)、扣件：新扣件的生產許可證、測試報告和產品質量合格證資料應齊全。舊扣件應檢查其外觀，對有裂縫、變形的禁止使用，出現滑絲的螺栓必須更換。 (3)、腳手板：在使用人員密集、使用周期較長的部位，腳手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其寬度200mm，厚度50mm，兩端用1014號鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使 用腐朽的木板。 4.2.1.2 構造要求 立桿縱距1.5m，橫距1.0m，大橫桿步距1.8m，里立桿距結構邊距離為35cm ，以保證一定的操作活動空間。上、下兩根大橫桿之間設一道護身欄桿。上、下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，以減少立桿偏心受載，與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。掃地桿

18、通長設置在距外架底部20cm處。 圖1、腳手架縱橫掃地桿構造 (1)、立桿接長 立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對接扣件連接。對接時，對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。 搭接時，搭接長度不應小于1m，采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。 (2)、縱向水平桿 縱向水平桿設置在立桿內側，橫向水平桿下部，與立桿用直角扣件固定，其長度3跨。縱向水平桿接長可對接也可搭接。對接時：對接扣件交錯布置，兩根相鄰縱向水平

19、 桿的接頭不得設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭錯開的距離500；各接頭中心至主節點的距離1/3倍跨。搭接時：搭接長度1m，等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端100mm。 圖2：水平桿對接接頭布置 (3)、橫向水平桿 主節點處(水平桿與立桿連接處)必須設置一根橫向水平桿，與立桿用直角扣件固定。主節點處兩個直角扣件的中心距150mm。在每跨跨中設置一根橫向水平桿，以便支承腳手板。 對雙排腳手架，橫向水平桿靠墻一端的懸挑長度距裝修面100mm,最大不超過400mm。 (4)、腳手板 腳手板采用木腳手板或竹串片腳手板。腳手板設置在三根橫向水平桿上。腳手板的鋪設可對接平鋪，

20、亦可搭接鋪設，具體要求見下圖： 圖3：腳手板對接、搭接構造圖 (5)、剪刀撐 剪刀撐的寬度6m，且4跨，剪刀撐跨越立桿的最多根數見下表。 雙排架的剪刀撐在外側立面的兩端和設置一道，并由底至頂邊續設置，中間各道剪刀撐之間的凈距15m 。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。 (6)、作業層的欄桿和擋腳板設置 圖4：欄桿與擋腳板構造 4.2.1.3 腳手架施工技術要求 (1)、搭設順序 做好搭設的準備工作放置縱向掃地桿逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第三步小橫桿加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除

21、）第三、四步大橫桿和小橫桿接立桿加 設剪刀撐鋪腳手板綁護身欄桿和擋腳板立掛安全網 (2)、拆除順序 安全網護身欄桿擋腳板腳手板小橫桿大橫桿立桿縱向支撐 (3)、臺頂部作業層平臺腳手板鋪設 施工時，作業層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴密、牢固、鋪穩、鋪實、鋪平，不得有50mm以上間隙。嚴禁留長度為150mm的探頭板。搭接鋪設的腳手板，要求兩塊腳手板端頭的搭接長度應不小于400mm，接頭處必須在小橫桿上。 (4)、支撐體系 a、縱向支撐：為了增強腳手架的縱向穩定性和整體性，在腳手架縱向傳力結構的外側隔一定距離沿高度由下而上連續設置縱向剪刀撐。在其兩端和轉角處設置剪刀撐寬度取35倍立桿縱距，斜桿與地面夾角

22、在45°60°范圍內，最大面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于500mm。 b、橫向支撐：每片腳手架在其兩端設置橫向支撐，并于中間每隔6個間距加設一道橫向支撐。 c、水平支撐：沒有鋪板的水平桁架在二榀橫向承力結構之間設置一根小橫桿，其間距不宜大于1m。必要時呈“之”字形連續布置。 (5)、地基處理 腳手架地基落在回填土上。回填土按設計及規范要求進行分層夯填，分層厚度300mm，回填土的密實系數應符合設計要求。 搭設前應將場地平整，將回填鏟平，并距外腳手外側立桿500mm設置淺排水溝。 4.2.2 臺帽鋼筋制作及安裝 4.2.2.1作業條件 (1)、熟悉橋梁設計圖紙，明確臺帽

23、鋼筋工序的詳細做法。 (2)、進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。 （3）、建立鋼筋加工場集中制作轉運至現場安裝。 4.2.2.2鋼筋加工 (1)、根據圖紙設計要求進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。 (2)、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質檢員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。 (3)、鋼筋在下料時，應嚴格按照設計規范要求進行下料，而且鋼筋錨固長度應符合規范要求。 (4)、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。 4.2.2.3鋼筋綁扎 (1)、進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。 (2)、鋼筋

24、綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。 (3)、綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。 4.2.2.4質量要求 (1)、高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在鋼筋加工場使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。 (2)、鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。 4.2.2.5成品保護 (1)、成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。 (2)、鋼筋堆放時,要保持鋼筋表

25、面潔凈。 (3)、避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。 4.2.3 模板的制作及安裝 4.2.3.1模板選型及質量要求 模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。 根據本工程特點，同時考慮經濟效益及現場實際情況，模板綜合選型如下：75cm×150cm組合鋼模板、1cm厚91.5cm×183cm膠合板、48×3.5鋼管、12及14對穿螺栓。 4.2.3.2 模板檢查與組拼 (1)、模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強

26、度和穩定性，滿足結構尺寸 要求，表面平整度不大于5mm，無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。 (2)、模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理。 (3)、安裝前應有詳細的模板施工工藝方案，進行拼模設計、編號。 (4)、根據拼模方案進行模板的組拼，不得隨意更換。 4.2.3.3 模板安裝與固定 (1)、模板加工完成，經檢驗合格后才能投入使用； (2)、模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標； (3)、臺身模板用吊車分節吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩定

27、性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另在中腹板每60cm加設一根20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進行加固。 (4)、模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板12mm，連續不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。 (5)、模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染； (6)、模

28、板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止澆注砼時移位； (7)、模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定； (8)、模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實； (9)、模板加固且經測量符合后，經模板工對加固情況等進行檢查，監理復核合格后才能進行砼澆注施工； (10)、模板檢查完成后，對模板底口四周的縫隙進行封堵，先貼海綿條進行堵縫，然后在外用砂漿進行細堵，保證底口不漏漿； (11)、砼澆注過程中，派2個專業模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理； 4.2.3.4 模板安裝的技術要求 (1)、模板鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安

29、設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。 (2)、安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。 (3)、為防止出現漏漿、爛根現象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。 (4)、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 (5)、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應

30、經常檢查、維修。 (6)、澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 4.2.3.5 模板拆除與保養 (1)、模板裝轉運過程中不得有尖銳的構件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞； (2)、混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動時也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞； (3)、砼澆筑完成模板拆除后及時將模板外側殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑； (4)、模板拆除后及時對模板進行檢查，發現問題需及時修補，以免影響后續混凝土澆筑質量； (5)、拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對模板保護； (6)、拆模或裝運時，模板起吊要均勻平衡受力； (7

31、)、模板存放要整齊、平整、墊實，避免在其上堆積重材料； (8)、模板按每套編號對應使用，兩套間不能調換安裝，即模板要對號入座。 4.2.4 混凝土澆筑 4.2.4.1 混凝土的拌制 (1)、嚴格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。 (2)、應檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象。 4.2.4.2混凝土的運輸入模 混凝土由罐車運送至現場，放入砼泵車內，利用泵車將料輸送至應澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。在臺帽施工時需避免泵送管口或串筒出料處混凝土接觸鋼

32、筋，發生分離、離析。 4.2.4.3 混凝土澆筑振搗 (1)、澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保位置正確不發生變形。 (2)、混凝土澆注連續進行。當因故間歇時，其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據環境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。 (3)、當允許間歇時間已經超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。 (4)、混凝土澆筑采用泵車輸送料入模，或通過串筒澆筑. (5)、澆筑混凝土應使用振搗器搗實，并應符合下列規定： a、插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內的深度宜為510cm。 b、表面振搗器的

33、移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣。 c、振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。 d、每一振點的振搗延續時間應為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。 4.2.4.4 臺身砼澆筑注意事項 (1)、臺身大體積砼施工溫控措施 a、采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想； b、合理選擇砼原材料，選擇級配優良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優質砼外摻劑，控制砼水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環節。 c、水泥：采用大廠生產的水泥，散裝或袋裝入場，其使用時溫度不得超過50，袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放，同時采取防潮措施，水泥應分批檢驗其質

34、量穩定性。 d、砂：選用優質河砂，其細度模數和含泥量等技術指標必須符合規范要求。 f、碎石：碎石的各項技術指標均須符合規范要求，其來源應穩定，必須沖洗達到要求后方可使用。 g、外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗，質量必須穩定且符合相應技術規范要求。 h、加強后期養護。 (2)、對砼施工的一般要求 a、為確保大體積砼施工質量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼各個環節的施工控制，要求現場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養護整個過程實施有效監控。 b、砼施工應嚴格按照現行公路橋涵施工技術規范(jtg041-2000)進行,澆筑前檢查計量器具等；砼應按一定厚度、順序和

35、方向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼及摻完片石及振搗，砼分層厚度控制在3040cm。 4.2.4.5 施工縫處理 (1)、在灌注前，施工縫宜先鋪抹水泥漿或與砼相同的減石子砂漿一層，在灌注后，預埋接石或插筋。 (2)、在模板上沿施工縫位置通條開口，以便清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開口封閉，并抹水泥漿或減石子砼砂漿，再灌注砼。 4.2.4.6 混凝土養護、拆模 (1)、混凝土振搗完成后，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用塑料布等進行覆蓋），盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發 (2)、在任意養護期間，淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。 (

36、3)、混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕土工布澆水養護，澆水次數以保持混凝土濕潤為宜，養護時間不少于七晝夜。環境溫度低于5時，不得澆水，應在混凝土表面采取保溫措施。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。 (4)、不承重的側面模板，應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除，混凝土強度不小于2.5mpa。 (5)、橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的100%。 (6)、拆模工作應至上而下進行，不應使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時，不應影響混凝土的繼續養護。 4.2.4.7 確保混凝土工程結構外觀質量的措施 (1)、合理選擇混凝土配合比，確保混凝土顏色色澤均勻、

37、一致，同一種結構使用同一種水泥。嚴格控制混凝土的配制計量工作，嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間。 (2)、增強模板加工和安裝精度，確保混凝土結構線型順適、圓滑。 (3)、混凝土結構表面盡量不留預埋件，設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。修復時保證新老混凝土外觀一致。 (4)、脫模劑涂抹均勻，確保混凝土外觀顏色美觀。 (5)、模板應有足夠的剛度，對拉拉桿安全可靠，防止變形。模板要求板面平整、清潔，接縫嚴密，不漏漿，無錯臺。 (6)、選用有經驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現氣泡，又避免因過振而產生的混凝土離析現象。控制混凝土振搗時間，防止漏振和過振而產生混凝土表面翻

38、砂現象，適時控制混凝土脫模時間，防止過早脫模混凝土表面被拉毛。 (7)、嚴格進行混凝土的養生，加強施工現場管理，防止混凝土外表被油污或水泥漿污染。 五、質量保證措施 5.1、組織保證措施 (1)、人員保障 成立項目經理部、分部、專業作業隊三級管理機構，在公司范圍內選拔有豐富經驗的技術工人參與到本工程施工，保證本工程的施工質量。 (2)、財務保障 健全財務體制，配齊財務人員，完善財務制度，嚴格控制非生產性開支，全力保障資金用于工程和職工、勞工的工資發放上。 (3)、物資保障 依據施工進度計劃，保證材料按時到達，經檢驗合格并辦理相關手續后使用，杜絕劣質材料進場。 (4)、設備保障 在全公司范圍內抽

39、調精良的設備投入到本工程的施工中來，并儲備一定數量的設備配件滿足正常保養和維修的需要，以保證本工程保質按期完成。 5.2、工作保證措施 (1)、質量檢測措施 成立工程技術部、質量管理部和中心試驗室，建立項目部、分部、專業施工隊三級自檢體系，分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接檢制度，配備足夠的技術力量和先進的 儀器設備，采用新版本技術規范和驗收標準與監理工程師一道嚴把質量監測關。 (2)、測量 根據設計圖紙給定的測量基線和坐標，利用全站儀進行定位和施工放樣，利用水準儀進行標高控制，堅持測量三級復核制度，不經換手復核的測量結果無效。 (3)、試驗檢驗 水泥：必須有出廠合格證及出廠日期，并進行抽檢；進

40、行標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗；進行堿骨料反應試驗,選擇合格且無堿骨料反應的水泥和骨料。 砂漿：根據設計標號，用砂篩天平和烘箱測出砂的級配和含水量、干容重來確定砂漿配比，制作試件，利用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。 砼：根據設計要求，通過試驗確定配合比，利用砼貫入儀根據阻力法測砼凝結時間，現場施工時需實測其坍落度，按規定制作試件，用壓力試驗機進行強度試驗。 鋼材：按試驗規程和合同技術規范要求取樣，用洛氏硬度計檢測鋼材硬度，用萬能試驗機對鋼材做拉伸和冷彎試驗。 砂、碎石：按規定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。 (4)、嚴格監理程序 原材料和

41、砼配合比一律采用駐地辦審批的原材料和配合比，以保證砼施工質量。 每道工序自檢合格后及時報請監理工程師抽驗，抽驗合格、簽字同意后方可進行下道工序。 5.3、技術保障措施 (1)、優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。 (2)、編制詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案，編制施工作業指導書，報監理工程師批準后指導施工。 (3)、做好圖紙會審、工前技術交底、工中檢查指導和工后總結評比工作，使每道工序有標準、有驗收、有結論。 (4)、加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 (5)、做好施工測

42、量放樣工作，堅持換手復測，確保路線及各構件定位準確。 (6)、實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，行使技術否決權。 六、工期保證措施 6.1、工期保證實施原則 (1)、堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。 (2)、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。 (3)、在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃，并細化到分項工程施工作業計劃，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃

43、，有秩序的科學軌道上。 (4)、在勞力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節有度。 (5)、在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。 (6)、采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。 (7)、工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。 (8)、采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。 (9)、遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留余地。 (10)、地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保障供給。 6.2、工期保證實施措施 (1)、確定進度協調工作制度，每日晚召開工地協調會，研究工程日進度完成情況及出現的新問題，及時反饋信息，實行動態管理；分析影響進度目標實現的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變更因素，出現設計變更后，根據情況，及時對進度調整，總進度保持不變。 (2)、加大人力和設備投入，盡量采用