1、新建昆明鐵路樞紐東南環線工程石頭山1#隧道系統錨桿作業指導書編 制： 復 核: 審 核： 批 準： 中鐵七局集團昆明鐵路樞紐東南環線工程指揮部第六經理部1 適用范圍全隧系統錨桿、邊墻錨桿、臨時支護錨桿。2 設計情況全隧拱部系統錨桿采用帶排氣裝置的25 中空注漿錨桿，邊墻及臨時支護錨桿采用22 砂漿錨桿。拱部25中空注漿錨桿,間距1.0×1.0m（環×縱），L=4.5m；邊墻22砂漿錨桿，間距1.0×1.0m（環×縱），L=4.5m。掘進過程中，當遇到斷層破碎帶不成孔時，擬采用部分自進式錨桿。3 施工方法3.1 22 砂漿錨桿3.1.1 錨桿制作3.1.1

2、.1 錨桿構件在加工廠統一加工，錨桿選用邯鄲鋼鐵廠的22 螺紋鋼筋制作，尾部滾絲6cm,要求錨桿桿體必須調直無缺損、無銹、無雜物。3.1.1.2 錨桿根據洞內圍巖級別制作成不同長度，分類存放，便于取用。3.1.1.3 錨桿墊板采用厚6mm 鋼板制成，規格150×150mm，中間鉆孔，墊板由構件加工廠統一加工。3.1.1.4 桿體外觀要求直徑要均勻、一致，無嚴重銹蝕、彎折。3.1.1.5 抗拉強度試驗應滿足工程要求。3.1.1.6 加工后的錨桿的桿體尺寸應符合設計要求，車絲部分無偏心，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。3.1.2 錨桿施工工藝3.1.2.1 鉆孔（1） 錨桿放樣嚴格按設計

3、要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允許偏差為±150mm。鉆孔應保持直線，并應與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結構面垂直。（2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10 cm，錨桿加工誤差不大于±1cm。（3）鉆孔完成后，孔內石粉必須用高壓風、水沖洗干凈。鉆孔應圓而直，砂漿錨桿的直徑應大于桿體直徑15mm。3.1.2.2 錨桿安裝（1） 錨桿注漿采用NZ130A 型專用錨桿注漿機灌注，砂漿拌制采用小型砂漿拌合機現場拌制，隨拌隨用，保證拌合質量。（2）水泥選用膨脹性早強低堿水泥，砂必須預先篩選，保證質量及注漿效果。錨桿用的水泥砂漿，其強度不應低于M20。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。

4、（3）注漿前先用高壓風、高壓水對注漿孔進行沖洗，保證無石屑、雜質，將注漿管插入錨桿孔最底端，開機注漿，隨著壓力緩慢抽注漿管，以保證孔內漿體飽滿。（4）安裝錨桿時，要在錨桿上做出孔深標記，確認孔內漿體飽滿后，將錨桿體緩慢均勻推入，保證漿體完全包裹錨桿。（5） 在施作錨桿時，為防止在砂漿凝固前因錨桿自重下滑，可用木楔在孔口鍥緊桿體。（6）錨桿施作完畢強度達到10Mpa 后，即可安設錨桿墊板，上螺帽。（7） 在有鋼架地段施作錨桿時，可將錨桿與鋼架或連接筋焊成一體，以增加支護整體受力。3.1.2.3 注意事項 鉆孔時，要保證孔位直順，否則在注漿時和錨桿安裝時桿體不易安裝到孔底。 鉆孔時要嚴格按設計深度

5、鉆孔，在鉆桿上做定位標記,用于控制孔深,鉆孔過深或過淺都將影響錨固質量。 注漿前孔內一定要清洗干凈，不得有泥漿，否則會造成注漿困難，同時影響錨固質量。注漿時注漿管應插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，不能很快抽出，會造成孔內砂漿不足存在孔隙，無法完全包裹桿體，導致錨固力下降。桿體插入孔內長度不應小于設計規定的95%。插入錨桿時一定要勻速、慢慢插入，嚴禁使勁打擊桿體，造成孔內砂漿向外噴出，導致砂漿不飽滿，降低錨桿的錨固能力。桿體插入后若孔口無砂漿溢出，應及時補注。 錨桿墊板安裝時一定要緊貼圍巖或支護面，使錨桿能承受圍巖變形的應力。試驗室要定期做錨桿拉拔試驗5 根1 次，以檢驗錨桿

6、的錨固質量。（8）上仰孔采用注漿器壓注錨固砂漿時應設止漿塞和排氣管。3.2 中空注漿錨桿中空注漿錨桿主要用來作系統支護。本隧道正洞拱部均采用中空注漿錨桿，做法是：開挖后在拱部按設計要求間距打設錨桿，然后壓注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護結構。布設范圍為拱部18 根。其施工工藝詳見“中空注漿錨桿施工工藝流程圖”。中空注漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿施工工藝流程圖錨桿的安裝3放線：按設計間距在隧道拱部標出錨桿位置。鉆進及安裝：風鉆對準標出的錨桿位置孔位，對鑿巖機供風供水，開始鉆進，鉆進應以多回轉、少沖擊的原則進行，以免鉆碴堵塞鑿巖機的水孔；鉆至設計深度后退出鉆桿，用孔管采用高壓風清孔，連接錨

7、桿：先清理塑料錨頭、錨桿孔中異物，然后將錨頭安裝在錨桿一端。如錨桿需接長，以連接套管將兩根短錨桿連成長錨桿。安裝:將安裝好錨頭和止漿塞的中空錨桿插入孔中，保持錨桿的外露長度為25cm。注漿：錨桿注漿采用NZ130A 型專用錨桿注漿機。為了保證注漿不停頓地進行，注漿前應認真檢查注漿機的狀況是否良好，配件是否備齊；制漿的原材料是否備齊，質量是否合格等。采用水泥砂漿，選定配比為：水泥：砂：水1：0.2：0.45，外加劑添加量為:水泥：早強劑1：0.01。注漿按以下程序進行：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好；開動注漿泵注漿，直至漿液從止漿塞上的排氣孔溢出或壓力表達到設計壓力值為止。應注意，每

8、根錨桿必須“一氣呵成”；一根錨桿完成后，應迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。若停泵時間較長，則在下根錨桿注漿前要放掉注漿管內殘留的灰漿；注漿過程中，每次移位前應及時清洗快速接頭，以保證注漿連續進行。錨桿施作完畢強度達到10Mpa 后，即可安設錨桿墊板，上螺帽。3.3 自進式錨桿自進式錨桿由中空鋼管桿體配鉆頭、連接套筒、墊板、螺母組成。桿體外表全長具有標準螺紋，可以任意切割和用連接套筒接長。它適用于易坍孔的破碎巖層，錨固深度大，錨固力強。鉆孔機械按孔深可選用手持鑿巖機或支架式鑿巖機，桿體用特制釬尾套與鑿巖機連接。自鉆式錨桿主要用在圍巖破碎不成孔地段，代替中空錨桿及砂漿錨桿作系

9、統支護。也在支護發生變形后為加強支護時采用。3.3.1 鉆孔3.3.1.1 鉆孔前檢查錨桿是否中空，鉆頭水孔是否有異物堵塞，若有應清理干凈，保證桿體與鉆頭通暢。3.3.1.2 連接鉆頭鉆桿，連接鉆機和鉆桿。由于在破碎巖層中鉆進，鉆頭的水孔易堵塞，因此在鉆進過程中，應放慢鉆進速度，多回轉，少沖擊，若在鉆孔中有水孔堵塞現象，應后撤鉆桿50cm，并反復掃孔，使水孔暢通，然后慢慢鉆進，直至設計深度。3.3.1.3 鉆到設計深度后，要用水或高壓風洗孔，檢查鉆頭水孔是否暢通，確認暢通后將鉆機連接套從錨桿上卸下，要求錨桿外露孔口長度1015cm。3.3.1.4 若錨桿需加長時，用鉆桿連接套連接已施作錨桿和另

10、一根錨桿，繼續鉆進，直到要求深度。自進式注漿錨桿施工工藝流程圖3.3.1.4 鉆孔完成后，用鋼管將止漿塞通過錨桿外露端打入孔口10cm 左右，同時安裝錨桿墊板及螺母，但此時不宜上緊。3.3.2 錨桿注漿3.3.2.1 注漿采用注漿機，注漿前先檢查注漿機及其零件是否齊備和正常，嚴格按操作程序作業。3.3.2.2 檢查水泥、砂的粒徑、配合比等是否符合規定，漿液嚴格按設計配合比配制。3.3.2.3 用水或風再次檢查錨孔是否暢通，孔口返水或風即可。迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。3.3.2.4 開動注漿泵，整個注漿過程要連接灌注，不得停頓，必須一次完成，觀察當漿液從止漿塞邊緣流出或壓力表達到設

11、計值，即可停泵。若注漿過程中出現堵管現象，應及時清理錨桿，注漿管及泵，此時若壓力表顯示有壓力，應反轉電機12 秒卸壓，方可卸下各接頭。3.3.2.5 當完成一根錨桿的注漿后，應迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝到另一根錨桿，繼續注漿；注漿開始或中途停止超過30min 時應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，以免堵孔。3.3.2.6 注漿過程中，要及時清洗接頭，以保證注漿過程的連續性，完成整個注漿后，應及時清洗及保養泵。3.3.2.7 在注漿水泥漿體強度達10.0MPa 后方可上緊螺母及墊板。3.3.3 注意事項3.3.3.1 在鉆孔過程中，要間隔鉆孔，防止向巖體注水太多導致圍巖坍塌。3.3

12、.3.2 為保證注漿效果，止漿塞打入孔口應不小于10cm，而且待排完氣后應立即用快凝水泥砂漿封閉止漿塞以外的孔隙，以保證注漿壓力及效果。3.4 錨桿墊板所有錨桿均應設置墊板。墊板是使噴射砼與錨桿組成統一支護結構的重要構件。設置墊板后可明顯提高錨桿和噴射砼的綜合支護效果，另外，噴射砼雖然可起部分墊板作用，但一般均為先噴后錨，致使錨桿端部不能與噴射混凝土層牢固聯結，噴層也發揮不了作用，所以錨桿必須安設墊板。3.5 錨桿的長度、砂漿飽滿度質量無損檢測錨桿長度、砂漿飽滿度一般采用聲波檢測儀測定，它的檢測原理是：在錨桿體外端用聲波震源激發高能脈沖聲波，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達鋼筋底部后反射回被

13、接收。若砂漿填充密實，則超聲波在傳播過程中能量不斷從鋼筋通過砂漿損失很大，在桿體外測得的反射波振幅??；反之亦反。最后以接收到反射波的反射時間、波幅、頻率、相位等參數，判斷錨桿的長度及砂漿的密實程度。目前在工程中常用的有M-7 錨桿檢測儀、RS-UT01C 超聲波檢測儀等。本工程將根據情況購買。4 質量標準4.1 主控項目4.1.1 錨桿所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）等的規定和設計要求。4.1.2 半成品、成品錨

14、桿的類型、規定、性能等應符合設計要求和國家、行業有關技術標準的規定。4.1.3 錨桿安裝的數量應符合設計要求。4.1.4 砂漿錨桿采用的砂漿強度等級、配合比應符合設計要求。4.1.5 錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。4.1.6 錨桿安裝允許偏差應符合下列規定：4.1.6.1 錨桿孔的孔徑應符合設計要求。4.1.6.2 錨桿孔的深度應大于錨桿長度10cm。4.1.6.3 錨桿孔距允許偏差為±150m。4.1.6.4 錨桿插入長度不得小于設計長度的95%，且應位于孔的中心，4.2 錨桿一般項目4.2.1 錨桿孔應保持直線,一般情況下應保持與隧道襯砌法線方向垂直。當隧道內巖層結構面出露明顯時，錨桿孔宜與巖層主要結構面垂直，錨桿墊板應于基面密貼。4.2.2 錨桿用鋼筋應平直、無損傷，表面無