1、變壓器運行維護變壓器運行維護2016.8.8變壓器運行維護變壓器的工作原理變壓器的分類變壓器的結構變壓器的主要參數變壓器的試驗變壓器的正常運行監視維護一、變壓器工作原理 變壓器是應用電磁感應原理來進行能量轉換的，其結構部分主要是兩個（或兩個以上）互相絕緣、且匝數不等的繞組，套裝在一個由良好導磁材料制成的閉合鐵芯上；兩個繞組之間通過磁場而耦合，但在電的方面沒有直接聯系，能量的轉換以磁場作媒介。在兩個繞組中，一個繞組接入交流電源，另一個繞組接負載。接入交流電源的繞組稱為原繞組，也稱原邊或一次側；接負載的繞組，稱為副繞組，也稱副邊或二次側。當原繞組接入交流電源時，原繞組中將流過交流電流，并在閉合鐵芯

2、中產生交變磁通，其頻率與電源頻率相同。閉合鐵芯中的磁通同時交鏈原、副繞組，根據電磁感應定律，原、副繞組中分別感應出相同頻率的電動勢。副繞組內感應出電動勢，便向負載供電，實現了電能的傳遞。 原、副繞組中感應電動勢的大小正比于各自的匝數，同時也近似等于各自側的電壓，只要原、副繞組匝數不等，便可使原、副邊具有不同的電動勢和電壓，變壓器就是利用原、副繞組匝數不等實現變壓的。一、變壓器工作原理二、變壓器的分類1、按相數來區分、按相數來區分 變壓器可以分為三相變壓器和單相變壓器。 在電力系統中，一般應用三相變壓器。當容量過大且受運輸條件限制時，在三相電力系統中也可應用三臺單相變壓器連接成三相變壓器組。2、

3、按繞組數目來區分、按繞組數目來區分 變壓器可以分為雙繞組和三繞組變壓器。 所謂雙繞組變壓器即在一相鐵芯上套有兩個繞組，一個為一次繞組，另一個為二次繞組，升壓變壓器的一次繞組是低壓繞組，二次繞組是高壓繞組，而降壓變壓器則相反。容量較大（5600KVA以上）的變壓器，有時可能有三個繞組，用以連接三種不同電壓，此種變壓器稱作三繞組變壓器，例如我公司的備用/啟動/公用變壓器就采用三繞組變壓器。3、按冷卻介質來區分、按冷卻介質來區分 變壓器可以分為油浸式變壓器、干式變壓器（空氣冷卻式）以及水冷式變壓器 干式變壓器多用在低電壓，小容量或用在防火防爆的場所，而電壓較高，容量較大的變壓器多用油浸式，稱為油浸式

4、變壓器，電力變壓器大多采用油浸式變壓器。4、按用途區分、按用途區分 變壓器可分為升壓變壓器和降壓變壓器。5、按其它用途區分、按其它用途區分 還有特種變壓器。如：試驗變壓器、電焊變壓器、整流變壓器、隔離變壓器、電爐變壓器等。二、變壓器的分類三、變壓器的結構 鐵芯是變壓器中耦合磁通的主磁路，為提高變壓器磁路的導磁率，鐵芯材料應采用磁導率高、磁滯和渦流損耗小的鐵磁性材料。目前通常采用0.280.5mm厚，相互絕緣的單片硅鋼片，其表面涂有絕緣漆，疊裝而成。鐵芯分為鐵心柱和鐵軛兩部分，鐵心柱上套有繞組，鐵軛將鐵心柱連接起來，使之成為閉合磁路。 變壓器鐵芯與油箱絕緣，鐵心地線經附加絕緣套管引至油箱外接地。

5、這是由于鐵芯處于強磁場環境中工作，在電磁感應及電容效果下，鐵芯上勢必會產生電位，若此電位隨時間而增高，則對鐵心絕緣構成威脅，會擊穿鐵芯間的絕緣，故必須接地，但又不能將鐵芯與油箱外殼直接相連接地，否則通過油箱外殼形成了電流通路，產生環流。也不能采取多點接地，只能是一點接地，以防環流產生。1、鐵芯2、繞組 繞組是變壓器的電路部分，由銅或鋁的絕緣導線繞成，電力變壓器的高低壓繞組在鐵芯柱上按同心圓筒的方式套裝，在一般情況下，為便于絕緣處理，總是將低壓繞組放在里面靠近鐵芯處，把高壓繞組放在外面， 高、低壓繞組間以及低壓繞組與鐵心柱之間留有絕緣間隙和散熱通道。 為了使繞組有效地散熱，繞組間設有散熱油道。在

6、雙繞組中有縱向和橫向油道，壓力油在油箱中按指定的導向有規律地定向流動，保證所有的繞組都有低溫冷卻油流過，把熱量帶走，使繞組得到有效冷卻，所以冷卻效果比較理想。3、油箱 油箱是油浸式變壓器的外殼，是用鋼板焊成，變壓器器身就放在油箱內。按變壓器容量的大小，油箱結構有吊器身式和吊箱殼式兩種。由于大容量變壓器體積大重量大，都毫無例外地做成吊箱殼式，這種箱殼猶如一只鐘罩，故又稱鐘罩式油箱。當器身需要進行檢修時，吊去外面鐘罩形狀的箱殼，即上節油箱，器身便全部暴露在外，可進行檢修。 箱殼上裝有儲油柜（又稱油枕）。油浸式變壓器的油箱內充滿了變壓器油，變壓器油即起冷卻作用，又起絕緣作用。通過氣體繼電器的連通管與

7、箱殼連通，其上部裝有一個呼吸器，正常時，儲油柜中一半是油，一半是空氣，箱殼內總是充滿變壓器油，當油受熱膨脹后，儲油柜的油面上升，上半部的空氣通過呼吸器排到外面大氣中去；當冷卻時，油面下降，外部空氣通過呼吸器的管子又進入儲油柜，油面隨溫度的變化而自由升降。油與空氣的接觸面始終是儲油柜的截面，減少了油與空氣的接觸面，呼吸器的下端裝有能夠吸收水份與雜質的硅膠。 4、輔助設備a.氣體繼電器（瓦斯繼電器） 氣體繼電器是帶儲油柜（油枕）的油浸式變壓器的一種保護裝置。該繼電器安裝在變壓器油箱與儲油柜之間的連接管路中，在變壓器內部發生故障時，它將發出報警信號或切斷變壓器的運行。 變壓器正常工作時，瓦斯繼電器內

8、充滿了變壓器油，如果變壓器內部出現了故障，則因高溫將油分解產生的氣體聚集在容器的上部，迫使油面下降，此時，氣體繼電器內的開口杯會因浮力而轉動，當該開口杯轉動到某一限定位置時，其內的磁鐵使干簧管接點閉合，接通信號回路報警；若變壓器因漏油而油面降低時，同樣發出信號。如果變壓器發生嚴重故障，將會出現油的涌浪，則在連接管內產生油流，沖動氣體繼電器內檔板，當檔板運動到某一限定位置時，其另一干簧管接點閉合，接通跳閘回路，切斷與變壓器連接的所有電源，從而起到保護變壓器的作用。 氣體繼電器外部由殼體、上蓋、跳閘試驗按鈕、放氣閥、接線盒等組成。在新投運的變壓器上，其內可能有未排盡的氣體，確認后可經放氣閥將空氣排

9、掉。4、輔助設備b.吸濕器 （亦稱呼吸器） 吸濕器系供清除和干燥由于變壓器油溫變化而進入變壓器儲油柜的空氣中的雜物和潮氣的，以保持變壓器油的絕緣強度。 當變壓器由于負荷或環境溫度的變化而使其變壓器油的體積發生脹縮時，儲油柜內的氣體將通過吸濕器產生呼吸，用以清除空氣中的雜物和潮氣，保持變壓器內變壓器油的絕緣強度。 在使用過程中，應經常監視吸濕器中的硅膠是否變色，用作過濾劑變壓器油是否過臟或者因蒸發而使油面低于油面線，如當硅膠已變色或油面高度低于油面線或油質過臟時，將硅膠進行干燥或更換，或添注或更換變壓器油。4、輔助設備 c.防爆管（壓力釋放器） 防爆管、壓力釋放器是供油浸式變壓器內部故障時釋放壓

10、力用以保護變壓器的一種保護裝置。 防爆管（安全氣道）是一根鋼質圓管，頂端出口裝有一塊玻璃或酚醛薄膜片，下部與油箱聯通，當變壓器內部發生故障時，油箱內壓力升高，油和氣體沖破玻璃或酚醛薄膜片向外噴出，保護了油箱以免破裂。 壓力釋放器是由彈簧控制的，當油箱內壓力達到壓力釋放器的開啟壓力時，閥蓋上升力超過彈簧壓力而動作，閥蓋打開，把油箱內的壓力釋放，閥蓋打開同時，帶動傳動裝置，撥動信號開關發出信號，指示桿同時被頂起，當油箱內壓力降低或恢復到正常值后，閥蓋依靠彈簧自動復位，這樣既防止了變壓器由于內部故障引起的油箱壓力過大而造成事故擴大，又避免了變壓器內部壓力解除之后仍繼續噴油和雨水空氣侵入變壓器內部現象

11、發生。 4、輔助設備d.冷卻系統 干式變一般為風冷式或自冷式。油浸式電力變壓器冷卻方式，按其容量的大小大致有油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷卻等方式。 在強迫油循環風冷卻器結構系統中，變壓器上部熱油在潛油泵的作用下，通過蝶形閥、連接管被吸入冷卻器，熱油經過冷卻器后，油溫降低，然后依靠潛油泵把冷油通過管道，打入變壓器底部，就這樣不斷地往復循環，使變壓器油得到冷卻。為了加強冷卻變壓器器身的效果，在變壓器內部加裝了油流導向。所謂“導向”是指經過變壓器外部冷卻后的油送回變壓器內后，使絕大部分冷油在變壓器內部按給定的路線流通。為此，在變壓器器身底部下夾件的兩側各裝一根與外部冷卻管道相通的管道，冷油

12、由此流入，再由管子分幾路穿過繞組下部的支持平面，往上流經鐵芯內的冷卻油道及繞組的內部，加強冷油與這些發熱部件之間的接觸，有效地帶走損耗所產生的熱量，從而大大提高內部的冷卻效果。4、輔助設備e.調壓裝置 為調節變壓器的輸出電壓，可改變變壓器高壓繞組匝數，進行一定范圍內調壓。 一般在高壓繞組某個部位（如中性點，中部或端部）引出若干個抽頭，并把這些抽頭連接在可切換的分接開關上。在停電狀態下方可切換的分接開關稱為無勵磁調壓開關或無載調壓開關；在不斷開負載的情況下即可切換的分接開關稱有載調壓開關。 無載調壓時，應根據電網電壓把調壓分接頭調節到相應的檔位上，或是用無載調壓分接開關扳動手柄，使手柄對準所需要

13、的分接位置。需要注意的是，無載調壓必須將變壓器的各側電源切斷，并做好安全措施后，方可進行調壓。 有載調壓分接開關也稱帶負荷調壓分接開關，其基本原理是在變壓器的高壓繞組中引出若干分接頭，通過有載調壓分接開關，在保證不切斷負荷電流的情況下，由一個分接頭切換到另一個分接頭，以達到變換高壓繞組的有效匝數，即改變變壓器變比的目的。在切換過程中，需要過渡電阻，用以連接兩個分接頭，以防切換過程中造成失電的危險。4、輔助設備f.干式變壓器溫度巡回顯示控制儀 電力變壓器的安全可靠運行及使用壽命。在很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全可靠。而繞組溫度超過絕緣耐受溫度將使絕緣破壞，導致變壓器不能正常工作的主要原因之

14、一。 我廠干式變壓器溫度巡回顯示控制儀，采用單片機技術，通過預埋在干式變壓器三相繞組中的三只鉑熱電阻來測量繞組溫度，并通過溫度控制儀來判斷和顯示變壓器繞組的溫升，同時具有超溫報警等功能，以保證變壓器運行在安全的溫度范圍內。四、變壓器的主要參數1、額定容量 在額定使用條件下，變壓器施加的是額定電壓、額定頻率，輸出的是額定電流，溫升也不超過極限值時變壓器的容量叫額定容量。2、額定電壓 在三相變壓器中，如沒有特殊說明，額定電壓都是指線電壓。根據變壓器絕緣強度，鐵芯飽和的限制和允許溫升所規定的原方電壓值叫做原方額定電壓。變壓器在空載（調壓開關接在額定分接頭上）時副方電壓叫做副方額定電壓。3、額定電流

15、在額定使用條件下，變壓器原方輸入的電流叫做原方額定電流；變壓器副方輸出的電流叫副方額定電流。在三相變壓器中，如果沒有特殊說明，都是線電流。4、阻抗電壓百分值 阻抗電壓又稱短路電壓。對雙繞組變壓器來說，當一個繞組短接時，在另一個繞組中為產生額定電流所需要施加的電壓稱為阻抗電壓或短路電壓，用Uk表示。阻抗電壓常以額定電壓的百分數表示。阻抗電壓的大小，在變壓器運行中有著重要意義，它是計算短路電流的依據。5、空載損耗 當用額定電流施加于變壓器的一個繞組上，而其余繞組均為開路時，變壓器所吸取的功率叫空載損耗。6、短路損耗 對雙繞組變壓器來說，當一額定電流通過變壓器的一個繞組，而另一個繞組短接時，變壓器所

16、吸取的功率叫短路損耗。7、空載電流百分值 當用額定電流施加于變壓器的一個繞組上，而其余繞組均為開路時變壓器所吸取電流的三相算術平均值叫變壓器的空載電流百分值。空載電流常用額定電流的百分數表示。8、連接組別 代表變壓器的各相繞組的連接和相量關系的符號稱變壓器的連接組別。如Y,yno、Y,d11；標號中Y、y表示星形連接，d表示三角形連接，n表示有無中性點引線。各符號中由左至右代表一、二次側繞組連接方式，數字代表二次側與一次側電壓的相角位移。 變壓器型號 變壓器型號由字母和數字兩部分組成，字母代表變壓器的基本結構特點，數字分別代表額定容量和高壓側的額定電壓，例如： 我廠主變壓器是選用西安西電變壓器

17、有限責任公司生產的SFP430000/330型低損耗雙圈變壓器，采用強迫油循環風冷卻方式。其中各字母和數字所代表的意義如下：S三相，FP強迫油循環風冷， 430000額定容量為430000kVA ，330額定電壓為330kV；廠高變為西安西電變壓器有限責任公司生產的SFF44000/20分裂變壓器，采用油浸風冷冷卻方式。其中各字母和數字所代表的意義如下：S三相，F油浸風冷，F分裂變，44000額定容量為44000kVA ， 20額定電壓為20kV；啟動/備用變壓器為西安西電變壓器有限責任公司生產的SFFZ44000/330有載調壓分裂變壓器，采用油浸風冷冷卻方式。其中各字母和數字所代表的意義如

18、下：S三相，F油浸風冷，F分裂變，Z有載調壓， 44000額定容量為44000kVA ， 330額定電壓為330kV。我公司#1、#2機組共裝有下列變壓器：主變壓器型號SFP-430000/330強迫油循環風冷變壓器。啟備變型號為SFFZ-44000/330三相雙繞組有載調壓油浸風冷分裂變壓器。廠高變型號為SFF-44000/20 雙分裂變油浸風冷分裂變壓器。 勵磁變為ZLSCB型三相樹脂澆注干式變壓器。低壓干式變壓器1600kVA的有：等離子變，除塵變，電除塵備用變，脫硫變。低壓干式變壓器1250kVA的有：鍋爐變，翻車機變，公用變、水務中心變。低壓干式變壓器1000kVA的有：汽機變，廠前

19、區變，輸煤綜合樓變、輔機循環水變。低壓干式變壓器630kVA的有：檢修變。低壓干式變壓器500kVA的有：照明變，循環水變。以上變壓器除主變壓器、廠高變、啟備變屋外布置外，其余均布置在配電室內。五、變壓器的試驗 電力變壓器檢修后，能否正常投入運行，需要通過檢修和運行人員所做的試驗來驗證。一般檢修人員需做：繞組直流電阻測試、交直流耐壓試驗、絕緣油試驗、繞組泄漏電流試驗；運行人員需做的試驗 ：繞組絕緣電阻測試、吸收比測定、變壓器高、低壓側開關聯動試驗、變壓器保護傳動試驗、冷卻裝置試驗等。以上試驗檢驗了變壓器各方面的參數、指標，這些數據是判定變壓器能否正常運行的重要依據。例如對新安裝或大修后的的變壓

20、器做的沖擊合閘試驗，是為了檢驗變壓器的絕緣能否承受額定電壓和運行中的操作過電壓，同時，該試驗也考驗了變壓器的機械強度和保護是否誤動。 1、預防性試驗、預防性試驗 為了發現運行中設備的隱患，預防事故發生或設備損壞，對設備進行的檢查、試驗或監測，也包括取油樣或氣樣進行的試驗。五、變壓器的試驗2、絕緣電阻、絕緣電阻 在絕緣結構的兩電極之間施加直流電壓值與流經該對電極的泄流電流值之比。常用兆歐表直接測得絕緣電阻值。 規定測量絕緣電阻時必須加壓1分鐘，是因為絕緣體加上直流電壓后，通過絕緣體的電流（吸收電流）將隨時間增長而迅速下降。而絕緣體的直流電阻率是根據穩態傳導電流確定的，并且不同材料的絕緣體的絕緣材

21、料吸收比經過1分鐘后都已趨于穩定，所以規定以加壓1分鐘后的絕緣電阻值來確定絕緣性能的好壞。3、耐壓試驗、耐壓試驗 是絕緣預防性試驗的一個重要項目，即對絕緣體施加一個比工作電壓高的多的電壓進行試驗。在試驗過程中可能引起設備絕緣的損壞又稱破壞性試驗。在耐壓試驗時所加電壓為工頻交流電壓，稱為工頻交流耐壓試驗，當所加電壓為直流電壓時，稱為直流耐壓試驗。4、沖擊合閘試驗、沖擊合閘試驗 即全電壓試驗，對變壓器施加全電壓，以便來考察變壓器的絕緣和機械強度，同時考察變壓器繼電保護能否躲過勵磁涌流的能力。五、變壓器的試驗 5、吸收比、吸收比 在同一次試驗中，1分鐘的絕緣電阻與15秒時的絕緣電阻值之比。 它反映了

22、被測設備絕緣材料的受潮程度，受潮越嚴重吸收比越小。這是因為電氣設備定子繞組存在對地電容，電容量的大小取決于定子繞組和鐵芯間的距離L和二者之間的面積S這兩個固定因素外，還與絕緣介質的介電系數有關。介電系數不是一個常數，它受濕度影響較大，介質受潮時，將明顯下降。因為當絕緣物受潮時，電容量將減少。在絕緣電阻的測量過程中，由于電容量的減少，充電時間相應縮短，使加在絕緣物上的電壓迅速達到搖表輸出電壓值，從而使R60/R15的數值減小。反之，如電容值較大，則充電時間延長，測至15秒時，尚在充電過程中，加在被測物上的電壓值較低，因而絕緣電阻值較小，因此R60/R15的數值明顯增大。一般要求，吸收比要大于1.

23、3為合格，否則應匯報值長，必要時通知檢修人員采取烘干措施。五、變壓器的試驗運行人員所做試驗運行人員所做試驗 繞組絕緣電阻和吸收比測定繞組絕緣電阻和吸收比測定 兆歐表的使用方法兆歐表的使用方法1.檢查兆歐表無破損，表筆導線無破損和導體外漏，兆歐表電量合格（按B鍵檢查）。2.進行兆歐表開路（指示無窮大）和短路（指示為零）試驗檢查兆歐表完好。3.使用時應帶絕緣手套。4.兆歐表上三個插孔分別是：G（屏蔽端）、L（接線端）和E（接地端），L接在被測物和大地絕緣的導體部分，E接被測物的外殼或大地，G接在被測物的屏蔽上或不需要測量的部分，一般選用L、E端，當被測設備表面漏電嚴重，如受潮或絕緣表面受腐蝕，而嚴

24、重影響結果時，應用G端。 5.選用合適的電壓等級：所選量程電壓與被測導體額定電壓相適應。如，380V應選用500V量程，6kV以上選用2500V。6.測量前檢查表筆導線接線良好，導線無纏繞。五、變壓器的試驗 變壓器測絕緣步驟變壓器測絕緣步驟 1.檢查變壓器高、低壓側開關確斷，且在檢修位 2.斷開變壓器中性點接地刀閘，在變壓器檢修結束或有特殊要求，需要測量變壓器低壓側絕緣電阻時，由檢修打開廠用變低壓側中性點接地線 。 3.測量絕緣前對高、低壓側三相驗電，驗明確無電壓后，方可進行測絕緣。 4.先測量高壓側相間，相對地，再測量低壓側相間，相對地，最后測量高壓側對低壓側相間五組絕緣阻值。 5.測量完成

25、后，對變壓器三相繞組進行放電（導線一端先接地，另一端碰觸導體）。 6.測量前使用電壓等級相符的驗電筆進行驗電，使用高壓驗電器戴絕緣手套。變壓器絕緣電阻的規定變壓器絕緣電阻的規定1.變壓器檢修或停電后，在啟動投入運行或投入到熱備用狀態前，均應測量其絕緣電阻值，并應做好記錄以便查閱核對。 2.變壓器線圈絕緣電阻的測試一般情況下（溫度：2030，濕度90%）： 高壓低壓及地300M 儀表：2500V兆歐表 低壓地 100M 儀表：500V兆歐表 3.吸收比1.3，不符合此規定時應認為該變壓器絕緣電阻值不合格，不能將該變壓器投入運行。 4.不同溫度下，變壓器的絕緣電阻值可按下式進行換算： R20ARt

26、10（t-20）/40(M) 式中：A溫度系數，其值：0.025 t測量時實際溫度（） Rt溫度為t時測量到的實際電阻值 (M) R20換算到20時的絕緣電阻值 (M) 5.在比較潮濕的環境條件下,變壓器的絕緣電阻值會有所下降,一般若每1000V額定電壓,其絕緣電阻值不小于2M(一分鐘25時的讀數),就能滿足運行要求。 6.變壓器測量完絕緣電阻值后，應將三相繞組對地放電。五、變壓器的試驗 變壓器高、低壓側開關聯動試驗變壓器高、低壓側開關聯動試驗此試驗用來測試變壓器高、低壓側開關內部控制回路接線正確與否。 變壓器保護傳動試驗變壓器保護傳動試驗此試驗用來檢測保護動作的正確性及保護和開關有無拒動現象

27、。 氣體繼電器試驗氣體繼電器試驗 沖擊合閘試驗沖擊合閘試驗將變壓器高壓側開關送動力電源，低壓側開關必須斷開且在檢修位置。手動合高壓側開關，查變壓器運行正常，充電一分鐘，沖擊間隔三分鐘，新投運的變壓器沖擊五次，大修后的變壓器沖擊三次，此時變壓器應正常。五、變壓器的試驗 冷卻裝置試驗冷卻裝置試驗主變冷卻器電源聯動試驗 主變冷卻裝置全停聯動發電機主開關跳閘試驗單組冷卻器的啟、停試驗 冷卻器電源送好后，將冷卻風扇控制把手投至“工作”位，查看風扇運轉正常；之后再將開關打至“停止”位，查看風扇停運即可。輔助冷卻器聯動試驗 輔助風扇靠油溫及負荷電流的大小來啟動的備用冷卻器聯動試驗 備用風扇是靠工作的風扇運行

28、中跳閘后，由工作風扇風壓接點的閉合，從而啟動備用風扇。六、變壓器的運行維護 干式變壓器檢查項目干式變壓器檢查項目 1、變壓器測溫裝置是否完好，溫度指示是否正常； 2、變壓器的溫度、噪音、振動、氣味等是否正常； 3、變壓器的冷卻風扇運行是否正常； 4、變壓器前后門板、遮欄是否完好； 5、變壓器的外部表面應無積污； 6、變壓器周圍無漏水或其它危及安全的異常現象； 7、新安裝或大修后投運的變壓器，投運后三小時，每小時檢查一次，然后再投運后72小時內，適當增加檢查次數，最后恢復正常檢查； 8、變壓器在運行中存在缺陷和高溫季節、高峰負荷期間應增加巡視、檢查次數，變壓器在事故過負荷運行期間，應不間斷地監視

29、和檢查變壓器的運行狀態； 9、干式變壓器柜，內通風良好，無熱空氣滯留在變壓器上部的空間。六、變壓器的運行維護運行中的油浸式變壓器檢查項目：運行中的油浸式變壓器檢查項目： 1、變壓器油溫和溫度計應正常，儲油柜的油位應與溫度相對應，各部無滲、漏油； 2、套管油位應正常，套管外部無破損裂紋、無嚴重油污、無放電痕跡及其它異常現象； 3、變壓器音響正常； 4、變壓器各冷卻器運行正常，各冷卻器手感溫度應相近，風扇、油泵運行正常，管道閥門開關正確，油流繼電器工作正常； 5、吸濕器完好，硅膠干燥； 6、引接線接頭、電纜、母線應連接完好，無發熱跡象； 7、壓力釋放器、安全氣道及防爆膜應完好無損； 8、瓦斯繼電器

30、內無氣體，繼電器與儲油柜間連接閥門應打開，瓦斯繼電器應無滲、漏油現象；六、變壓器的運行維護 9、有載分接開關的分接位置及電源指示正常，且遠方與就地指示檔位一致； 10、各控制箱及二次端子箱應關嚴，無受潮，箱內各設備正常，開關位置正確； 11、各部位的接地應完好，中性點刀閘位置正確； 12、變壓器室的門、窗、照明應完好，房屋不漏水，室內通風設備完好，溫度正常。 變壓器運行溫度的規定：變壓器運行溫度的規定： 1、強迫油循環風冷變壓器的上層油溫不得超過75，最高不得超過85，溫升最高不能超過 45； 2、油浸自冷式和油浸風冷式變壓器的上層油溫不得超過85，最高不得超過95，溫升最高不能超過 55；六

31、、變壓器的運行維護 3、油浸風冷變壓器在風扇停止工作時，應監視其上層油溫不得超過規定值，當上層油溫不超過55時，則可以不開風扇在額定負荷下運行； 4、強迫油循環風冷變壓器當冷卻裝置全停時，若上層油溫達到80及以上時，在額定負荷下允許運行20min。冷卻器停運后若上層油溫尚未達到80時，則允許上層油溫上升到80，在額定負荷下允許運行60min。 5、干式變壓器線圈、鐵芯表面和構件表面，B級絕緣水平的溫升不得超過80，環境溫度在35時，最高允許溫度不超過115。F級絕緣干式變壓器繞組的最大溫升100，環境溫度在35時，溫度不宜超過130。容量800kVA及以上的變壓器裝設冷卻風扇，當溫度達到90時

32、冷卻風扇自動啟動，否則應手動啟動；當溫度降至60時，冷卻風扇自動停運，否則應手動停運；當溫度達到120時，發“變壓器溫度高”告警信號；當溫度達到140時 “變壓器溫度高”保護動作。六、變壓器的運行維護 變壓器運行電壓的規定變壓器運行電壓的規定 1、運行中的變壓器的電壓變動范圍在額定電壓的5%范圍內變動，此時輸入、輸出額定容量不變； 2、變壓器的電壓分接頭不論在哪個電壓檔位，加在所有分接頭上的電壓不得大于其相應額定電壓的105%； 3、變壓器的電壓下降至額定值的95%以下時，容量應相應降低，以額定電流不超過額定值的105%為限。 變壓器中性點的運行變壓器中性點的運行 1、主變中性點的運行方式，應

33、由調度指定，但在變壓器充電及停運前，中性點必須接地，操作完畢后再按調度的命令決定拉開與否，相應投退主變零序電流保護和間隙零序電流保護壓板； 2、并列變壓器倒換中性點接地刀閘時，應先合上待合變壓器的中性點接地刀閘后拉開待斷變壓器中性點接地刀閘； 3、#0啟備變高壓側中性點為固定接地方式，低壓側中性點為經電阻接地方式，電阻阻值為40； 4、高廠變低壓側中性點為經電阻接地方式，電阻阻值為40； 5、低壓廠用系統中性點為直接接地。六、變壓器的運行維護 變壓器瓦斯保護的運行規定變壓器瓦斯保護的運行規定 1、變壓器瓦斯保護正常運行時投“跳閘”位置，有載調壓變壓器的調壓油箱瓦斯保護也應投“跳閘”位置。在運行

34、中因工作需要將瓦斯保護退出，應經調度和公司主管生產領導同意，在此期間嚴禁退出變壓器其它主保護； 2、新安裝或大修后的變壓器投運、充電時，應將瓦斯保護投入“跳閘”位置，充電正常后將瓦斯保護改投為“信號”，此時，其它保護裝置仍應投“跳閘”。變壓器充電正常運行48小時后，排盡內部空氣，將瓦斯保護投入“跳閘”位置； 3、運行中的變壓器在下列情況下 , 應將瓦斯保護跳閘壓板退出，改投“信號”，但其它保護裝置仍應可靠投入，然后再進行相應處理： a) 變壓器在加油、濾油、更換潛油泵或更換凈油器的吸附劑時時，退出瓦斯保護跳閘壓板，待工作終結后，運行48小時，排盡內部空氣，將瓦斯保護跳閘壓板投入； b) 變壓器

35、在放油、換硅膠時，退出瓦斯保護跳閘壓板，待工作結束后，排盡變壓器內部空氣，將瓦斯保護跳閘壓板投入； c) 變壓器油位計上指示的油位有異常升高或油路系統有異常現象時，為查原因，需打開各個放氣或放油塞子、閥門， 檢查吸潮劑或進行其他的工作，必須將瓦斯保護跳閘壓板退出，待工作結束后，排盡變壓器內部的空氣，將瓦斯保護跳閘壓板投入；六、變壓器的運行維護 c) 變壓器油位計上指示的油位有異常升高或油路系統有異常現象時，為查原因，需打開各個放氣或放油塞子、閥門， 檢查吸潮劑或進行其他的工作，必須將瓦斯保護跳閘壓板退出，待工作結束后，排盡變壓器內部的空氣，將瓦斯保護跳閘壓板投入； d) 變壓器瓦斯保護二次回路

36、上有工作時，將重瓦斯保護改投信號，工作結束后即可投入跳閘。 4、變壓器運行中油位降低導致輕瓦斯信號發出時，嚴禁將瓦斯保護跳閘壓板退出。 5、瓦期保護投入前，運行人員檢查下列內容： a) 油枕和油箱之間的連通閥（瓦斯繼電器的蝶閥）應開啟； b) 瓦斯繼電器內應無氣體； c) 變壓器在運行中，瓦斯保護投入跳閘前，應以高內阻電壓表測量其跳閘壓板兩端無異極性電壓； 6、化學取油樣及瓦斯繼電器放氣(集氣)，不應改變瓦斯保護的運行方式。 7、在預報可能有地震期間，應根據變壓器的具體情況和氣體繼電器的抗震性能，確定重瓦斯保護的運行方式。地震引起重瓦斯動作停運的變壓器，在投運前應對變壓器及瓦斯保護進行檢查試驗，確認無異常后方可投入。六、變壓器的運行維護 變壓器投運前的全電壓沖擊試驗規定：變壓器投運前的全電壓沖擊試驗規定： 1、主變、廠高變檢修后一般不做反沖擊試驗(高壓側全電壓沖擊試驗)，應隨發電機做零起升壓試驗； 2、其它變壓器大修后投入運行前或投入熱備用狀態前，均應用變壓器高壓側開關進行全電壓充電一次； 3、若是新安裝或更換了線圈后的變壓器投入運行前，應用變壓器高壓側開關對變壓器進行全電壓沖擊五次；充電時間每次三至五分鐘，每次全電壓沖擊操作間隔時間不小于五分鐘； 4、變壓器第一次受電持續時