1、山西長信工業有限公司2013年為公司“內部管理年”，為了增強內部管理，推動總公司生產工作走上一個新臺階，確保生產系統能夠進入良性循環階段，嚴格按照潘董事長提出的“安全生產工作、環境工作、盡職盡責工作”這三方面來開展工作?？偣咎刂贫ㄉa系統管理條例。一、生產管理條例；二、用料計劃管理條例；三、質量管理條例；四、環境保護管理條例；一、生產管理條例（一）、生產事故處罰條例：1、因煉鋼廠自身原因而影響煉鐵廠出鐵或者鑄鐵，影響一次對煉鋼廠處罰2001000元； 2、因鋼坯質量問題影響軋鋼正常生產，影響一次對所屬鋼廠、鋼檢站處罰2002000元； 2、因硫高導致煉鋼廠不能正常冶煉（不能加廢鋼），鐵水、合

2、金、石灰消耗過大，影響煉鋼廠產量，影響一次對煉鐵廠處罰2001000元； 3、因火車掉道或個人原因影響高爐出鐵，影響一次對當事人及所在單位處罰2003000元； 4、因爐料燒結堿度波動大不在控制范圍之內或者質檢人員沒有及時取樣化驗，而造成高爐操作失常，影響一次對所屬爐料分廠、質檢處處罰10005000元； 5、公司規定廢鋼處購進廢鋼量3日總量（10001300噸）,低于該夠進量標準，廢鋼處每次處以2000元罰款；（收購過程中，有特殊情況，廢鋼處要以書面報告形式報告總公司）；廢鋼處協調溶劑廠選出的鋼渣塊，及時送到煉鋼廠； 6、供應廢鋼的車輛，必須將一、二級廢鋼單獨裝車。對一、二級廢鋼混裝在一起的

3、車輛，廢鋼處要按二級廢鋼價格驗收，摻雜有三級輕薄料的車輛，一律拒收。否則，對廢鋼處處以10002000元罰款；7、因本廠塊灰、白云石斷料，影響生產一次，對溶劑廠罰款5000元；8、因外購粉灰斷料，影響生產一次，對供應商亞路盛罰款5000元；9、因供應處輔料，影響生產一次，對供應處罰款5000元；10、因水渣不能及時倒運，影響生產一次，對原料處罰款5000元；11、因焦炭未按配比進購，影響生產一次，對燃料處罰款5000元；12、因設備處無備件，影響生產一次，對設備處罰款5000元；13、各氧氣、氮氣使用分廠，若發現泄漏，視情節罰款5001000元。（二）、為了進一步加強和細化焦炭運輸車輛的管理，

4、本著節能降耗增效的原則，結合我公司內部管理年活動，特制定如下管理辦法：1、對不聽燃料處監裝監運人員調度指揮，擅自出車、裝車的車輛每次處罰200元。2、對裝好車、過完磅不經燃料處監裝人員簽字擅自回廠的車輛，處罰1000元并返廠重新裝車。3、對不蓋篷布造成沿途拋灑的車輛處罰1000元。4、對路上加水、換貨的車輛，查處一次處罰10000元-20000元。5、對在焦炭場地上不聽從收料、質檢人員指揮，擅自亂卸貨的車輛處罰200元。6、對裝過水渣、廢渣等雜物未徹底清理貨箱就裝焦炭的車輛處罰200元-1000元。7、對在我公司卸完焦炭未清理干凈貨箱出廠的車輛處罰200-500元；8、原料場地要合理規劃。根據

5、各種原料的庫存情況，車輛卸貨要盡可能靠近料倉，最大限度減少裝載機的裝運距離。為合理規劃導致貨物距離料倉較遠對當事人處罰300元。9、帶燒廠、球團廠的精礦粉和外礦、軋鋼廠的炭塊以及煉鐵廠的噴煤場地，對貨物要及時收堆、對場地要及時清掃。未及時收堆和清掃，對當事人一次處罰300元。10、定時對精礦粉堆和原料場地進行灑水，避免車輛碾壓和風刮造成的原料的流失。未定期灑水對廠長處罰300-500元。（三）、燃料場地：1、煉鐵廠的焦炭卸貨要卸在場地的中間部位，卸一車收一車，避免車輛對焦炭造成碾壓。對不同廠家不同質量的焦炭分開堆放，便于合理搭配。違反此條例當事人一次處罰300元。2、鏟車裝料時，嚴禁用鏟車推著

6、焦炭進倉，必須用鏟車端著焦炭進倉，途中盡量避免拋灑。違反此條對當事人處罰200元。3、焦炭堆的外圍要收堆整齊成型，嚴禁一切車輛碾壓。違反此條對原料主任處罰300-500元。 對于以上規定，各分廠要嚴格執行。總公司隨時檢查，對違反者嚴格按照以上標準進行處罰。（四）、各生產分廠要計劃檢修，必須提前24小時以書面形式報總調度批復后方可施行，報告內容要把檢修項目、負責人、計劃時間和所需備品備件的到廠情況詳細報出。1、 若備品備件影響計劃檢修時間（或質量），后勤涉及部門視影響程度處以10005000元罰款。2、要檢修的單位沒有報檢修計劃，無總調度批示的，每次處以1000元罰款。3、臨時檢修可電話報至總調

7、室，瞞報、不報，每次處以500元罰款。4、未按計劃時間完成檢修，總調度長與相關處室核實現場情況，屬生產單位自身因素，處以2000元罰款。5、生產單位檢修時要有計劃檢修，臨時檢修廠長要統籌安排，組織不到位的，檢修質量不好的，檢修啟動短時間內重復檢修，每次處以2000元罰款。6、以上檢修計劃、質量、時間，設備處必須有人負責并監督。7、總調度協調不到位，每次處以500元罰款。8、每月26日至27日，總公司調度、結算處、質檢計量處必須把所有原、燃料的盤庫表報出來，逾期不報每次對每單位處以500元罰款。9、各生產單位報表必須填寫工整，內容要詳細，結合各自分廠的儀表實際情況填寫。能收集到的數據不允許空缺，

8、便于對生產系統的工況進行分析。歷史記錄必須完整保存兩年以上，以備查用。交接班記錄、安全會議記錄、班前班后會議記錄必須健全，查處任何單位不按規定執行，每次處以500元罰款。10、各生產單位生產成品出現質量問題（或指標波動時），必須及時把有關信息反饋到總調室（或下道工序接口車間），勤于溝通、相互策應，避免造成生產系統的不穩定，若在生產過程中哪個單位內部變動時，不通知、不溝通，視影響程度處以10005000元罰款。11、各單位上報調度生產日報表內涉及各項數字，考核處不定期抽查，若查出弄虛作假、瞞報、謊報，每次對該單位處以1000元罰款。12、各生產單位使用粉灰、塊灰、焦炭、焦粉、噴煤、石子、白云石、

9、硅錳合金等原料時，使用分廠必須掌握第一手數據，嚴格把關，若查出不合格原料分廠使用，供貨單位、聯系處室、使用分廠一并處罰，每次處以10005000罰款不等。13、總公司設備處把生產單位巡檢記錄，設備維護保養記錄作為設備例行檢查中的重要項目，對不建立、不執行的分廠，每次處以2000元罰款，設備處也要承擔相應處罰。14、燒結分廠根據生產料場存放的原料，把配料單上報總調度長，無總調度長的批復，不得擅自更改配料單?？傉{度長依據配料單要求相關部門保障供料數量，相應的后勤供應部門必須嚴格按照總調指令購進，違反以上幾項規定的分廠處罰2000元，后勤部門處罰2000元。15、煉鐵分廠返礦粒度6mm不得10%，每

10、次查處，處以500元罰款。16、煉鐵分廠焦炭上料時，絕對不允許用鏟車推，每次查處，分廠、機動處分別處以500元罰款。17、煉鐵分廠煤氣絕對禁止排放，每次查處，處以500元罰款。18、煉鐵分廠每日9時前把噴煤樣送到化驗室，化驗室在當日12時前報高爐爐臺操作室（或煉鐵工長），不送樣罰款300元，未化驗（或未通知鐵廠），罰款300元。鋼坯車輛管理辦法一、 所有到我公司拉坯的車輛，進廠前必須把水箱的水徹底放干凈。車輛回皮后到裝坯場地依次排隊等候裝貨。車輛在廠區內，司機不得將食品包裝袋、果皮紙屑、煙盒、煙頭等生活垃圾隨地亂拋。二、 拉鋼坯車輛裝貨后因故不便及時出廠時，車輛不要過磅，要停放在我公司銷售處指

11、定的場地，不得停放在廠區過道兩側，以發生成危險或者給其他車輛的通行造成不便。已裝好貨的鋼坯車輛違規停車依次，處罰500元。三、 拉鋼坯車輛裝貨過磅后，20分鐘必須出廠。超過時間出廠，要重新過磅并對司機處罰500元。四、 銷售處負責給拉鋼坯車輛劃分空車停車場地和重車停車場地，并負責停車場地的秩序和衛生管理。五、 保衛處和計量處共同監督管理鋼坯車輛的出門證。六、 本辦法自下發之日起實施。關于紅坯裝卸的若干規定1、紅坯的鋼號卡片滯后于紅坯進入軋鋼廠，影響紅坯入爐。2、拉坯車拉紅坯時，3#鋼、1#鋼有混裝現象，軋鋼廠不按鋼號卡片垛坯、分堆。 3#鋼和1#鋼對加熱溫度要求不同，不同鋼號的鋼混合進入加熱爐

12、，在軋制過程中極有可能造成跑鋼事故。經總調度、煉鋼廠、化驗室、軋鋼廠、銷售處鋼檢站共同協商，現作如下規定：1、 紅坯樣送至化驗室后，化驗室（用光譜分析儀）化驗時間大于3分鐘，煉鋼廠送樣工必須在12分鐘內將化驗結果報鋼檢站。2、 鋼檢站必須在卡片上填寫清楚不同鋼號鋼坯的支數，鋼號卡片必須隨車進入軋鋼廠。若卡片延誤，要及時電話通知軋鋼廠李文杰主任，絕不允許因卡片延誤影響紅坯入爐。3、 軋鋼廠根據鋼檢站卡片對鋼坯進行有序存放或入爐。二、用料計劃管理條例各分廠用料計劃申報規定為了既滿足生產用料需求又不至于因生產用料的庫存量過大造成貨物、資金積壓，避免不必要的浪費，總公司特制定此規定。一、各分廠每月26

13、日前報出下月用料計劃。無特殊原因，原則上不臨時審批用料計劃。二、用量較大的材料必須單列申報計劃。三、各分廠的用料計劃一式四份（分廠、考核處、供應或設備處、結算處各一份），每份必須先由用料計劃單位一把手簽字，經結算處庫房保管員認真核實庫房無庫存后，再由考核處、常經理簽字后方可報供應處（或設備處）購進。計劃中凡是用紅筆勾除的項目均不予購進。四、供應（設備）部門把每份用料計劃上的物品，購進與否標注說明；結算處中心庫把入庫物品用料單位和購進單位、入庫時間、標注說明，便于對以后的積壓物品進行更換和查處。若結算處各庫房不能在倒庫單上詳細標注清楚物品的報計劃單位和購進單位，總公司將對相關人員從重處罰。五、各

14、單位負責人簽字審核時要慎重，嚴格審查把關，若經考核處查處，申報計劃用料庫存有，所有簽字人員一律從重處六、生產單位領料時，若發現所領物品有明顯缺陷，要及時向考核處說明不領取原因申請購進輸送帶事宜規定： 1、各分廠申請購進輸送帶的時間提前量控制在一個月左右。2、各分廠輸送帶需要申報更換時，首先通知供應處到現場和分廠相關人員共同察看原輸送帶的磨損程度，對該輸送帶的可使用期作出鑒定。如供應處和分廠相關人員意見一致，均認為該輸送帶需要在意個月內更換，供應處必須在30日內購進。如果分廠和供應處意見不一致，可通知考核處到現場進行鑒定，最終以考核處鑒定為準。3、供應處購進的輸送帶不能直接卸給分廠，必須先將輸送

15、帶卸到中心庫，分廠到中心庫房領取時，必須由供應處和考核處共同簽發。4、各分廠如果要更換還在質量保證期內的輸送帶，分廠必須向考核處和供應處書面說明更換原因，如果是輸送帶本身質量問題。供應處要免費更換；如果是分廠使用不當造成輸送帶損壞，分廠要對相關責任人做出處理后再行申報。關于備品備件及零部件使用情況的規定1、設備處訂購的備品備件必須有使用單位的使用說明。2、供應處訂購的零部件也必須有使用單位的使用情況說明。3、備品備件必須有裝配前的質量檢測結果。4、各廠、車間要注明備件的使用數量和安裝日期。5、使用部門在裝配檢測前發現有問題，必須反饋給采購部門，采購部門要進行退貨并及時重新組織貨源，不得影響生產

16、。6備件無使用情況說明、訂購合同等，考核處不予簽字。7、使用單位鑒定備品備件及零部件使用情況說明時，必須如實反應情況，考核處如抽查出有關單位有弄虛作假現象，涉及責任人一律從重處罰。8、單臺設備（備件）價值在3000050000元（和50000元以上）的范圍時，使用分廠要報出設備（備件）的使用時間，安裝日期及損壞原因，經設備處核實后酌情購進。9、若經設備處鑒定發現使用單位給設備處上報的設備損壞原因不實，給予該單位原備件價值10%以上的罰款；若屬于設備（備件）質量問題，購進部門及供應廠家處以設備（備件）價值10%以上的罰款；若屬于操作不當或維護保養不到位損壞的，處以使用單位該設備（備件）價值10%

17、30%的罰款。10、各分廠不得隱報瞞報使用質量及損壞原因，不得與供貨廠家直接聯系，若經查實，嚴厲處分。耐火材料斷料一次，對分管經理處罰20000元，對供應處處長處罰10000元，對供應處副處長處罰5000元，對供應處分管人員處罰3000元，對考核處處長處罰5000元。如因耐火材料質量不達標或數量不足造成事故的，供應處承擔全部責任。因設備問題引發安全事故，對分管經理處罰20000元，對設備處處長處罰10000元，對設備處副處長處罰5000元，對考核處處長處罰5000元，對分廠廠長處罰10000元各分廠每月消耗油脂類數量標準和到期更換制度，具體規定如下：1、各分廠必須在保障滿足設備安全、正常運行的

18、前提下執行此標準。如果某項油類消耗標準確實不能滿足設備正常生產需要，各分廠可向設備處提出書面申請，經設備處審查并簽注意見后，考核處根據具體情況臨時批復。2、部分設備需要定期更換的油類，各分廠要提前一個月向設備處提出書面申請。設備處簽注意見后報到考核處。3、供應處每月根據附表中各類油脂的需求量進行購進。如因特殊原因確實需要超量購進，必須提出書面申請并經設備處審批。4、結算處各庫房要嚴格按照附表中各類油脂的數量和考核處臨時批復的數量進行發放。每月27日前要將當月油類的發放情況報到考核處。5、供應處超量進購，結算處庫房超量發放油類，考核處將根據超標數量對當事人和相關領導予以2000-5000元的處罰

19、。各有關單位：6、各分廠不得保管整桶廢油，各分廠更換下來的廢油、收集起來的整桶廢油，必須在油桶上標識清楚分廠的名稱、油類型號后交到中心庫保管。中心庫要分門別類、分區域存放。經濾油機過濾后，原則上是哪個分廠的油仍由哪個分廠領用。7、因標識不清導致不同型號、不同種類的油混合，造成設備事故的由該分廠負責。8、無論是對分廠稀油站的油進行過濾，還是對各分廠交到中心庫的廢油進行過濾，過濾前、過濾后必須由考核處和結算處共同取樣化驗。9、濾油機的日常操作使用由煉鋼二廠申紅剛負責。三、質量管理條例進廠原燃料檢驗管理辦法一、目的為了加強原燃料進廠檢驗管理，明確職責、落實責任，促進工作質量和進廠原燃料符合合同或標準

20、規定，制定本管理辦法。二、適用范圍 本管理辦法使用于鐵精礦、冶金焦、焦粉、噴煤用洗精煤、膨潤土、白云石、白云石粉、石灰石、塊灰、粉灰、硅錳合金、硅鋁鋇合金、硅鐵、炭塊的進廠檢驗管理內容及要求：4.1進廠鐵精礦、硅鋁鋇、硅錳合金、硅鐵由原料處用電話或者書面通知質檢處進行采樣，并說明原料的名稱、供戶名稱、車號、取樣地點和車數；所有進廠的煤、焦、白云石、石子、廢鋼，質檢處人員根據總公司辦公室制定的作息時間進行收料。4.2進廠冶金焦、焦粉、洗精煤、炭塊由燃料處用電話或書面通知質檢處進行采樣，并說明燃料的名稱、供戶名稱、車號、取樣地點和車數。4.3進廠膨潤土、石灰石、塊灰、粉灰、白云石，由燃料處用電話或

21、書面通知質檢處進行采樣，并說明燃料的名稱、供戶名稱、車號、取樣地點和車數。4.4以上原燃料進廠后，在通知質檢處的同時用電話通知調度監督取樣。4.5采樣后，由質檢處進行編碼，然后送質檢站或化驗室制樣（即破碎縮分），制好的樣標明制樣編碼和原料名稱裝入袋內封口送化驗室化驗。4.6采樣按一下規定執行：4.6.1原燃料采樣布點通則4.6.1.1汽車箱內采用5點取樣要求在貨物表皮50mm下布點取樣4.6.1.2混勻料堆四周表面取樣時，取樣點不少于10點，取樣應離地面和貨堆表面50mm進行4.6.1.3卸車后取樣時，要根據貨量及貨堆長度，取樣點不少于9點，取樣應離地面貨堆表面50mm進行4.6.1.4混勻料

22、堆單側斷面表面取樣時，取樣點不少于9點，取樣應離地面和貨堆表面50mm進行4.6.1.5取、制樣設備、工具及盛樣容器使用前必須清理干凈。4.6.2鐵精礦檢驗4.6.2.1檢驗項目細精礦：tfe s mt sio2 cao tio2 mgo al2o3200目顆粒粗精礦：tfe s mt sio2 cao tio2 mgo al2o3200目顆粒4.6.2.2國外鐵礦，汽車運輸國外鐵礦，分品種、供方、以日交貨量為一個檢驗批次，卸車后逐車取樣。（自卸車卸車后用鏟車鏟平后再進行采樣），采樣不點執行4.6.1.3條。每點取樣量250g，采樣縮分借宿后裝入樣品袋中，標明供方、車號將樣密封后送化驗室。4.

23、6.2.3國內鐵礦，每日分品種、供方，以日交貨量為一個檢驗批次，卸車后實行逐車采樣（自卸車卸車后用鏟車鏟平后再進行采樣），采樣不點執行4.6.1.3條。每點取樣量250g，采樣縮分借宿后裝入樣品袋中，標明供方、車號將樣密封后送化驗室。4.6.2.4檢驗報告送質檢處、考核處、結算處、原料處、帶燒廠、環燒廠、球團廠、總經理、分管經理、經理助理。4.6.3噴煤用洗精煤、燒結用焦粉、軋鋼用炭塊的檢驗4.6.3.1檢驗項目焦粉：ad vdaf mt st洗精煤：ad vdaf mt st 發熱量炭塊：ad vdaf mt st g固 發熱量4.6.3.2每日分新舊區、品種、供方以日交貨量為一個檢驗批，卸

24、車后實行逐車取樣，采樣布點執行4.6.1.3條。采樣量煤2.5kg，焦粉2.5kg，炭塊2.5kg，并及時裝樣品袋做好標識密封送化驗室。4.6.3.3檢驗報告送質檢處、考核處、結算處、煉鐵一廠、煉鐵二廠、帶燒廠、環燒廠、軋鋼廠、總經理、分管經理、經理助理。4.6.4鐵合金的檢驗4.6.4.1檢驗項目錳鐵：c si mn p s硅鐵：c si mn p s硅鋁鋇：c si mn p s ba al4.6.4.2檢驗人員和庫房保管人員核對貨物標識無誤后，對散裝鐵合金分供方品種、貨位交貨總量50t為一個檢驗批，卸車后實行逐車采樣，采樣采用“盲”采樣法，由兩人進行操作。在混勻料堆四周表面采樣時，每車均

25、勻布6個點，采樣應離地面和貨堆表面50mm進行。每點采樣大概0.5kg，采樣后將份樣綜合大樣，混勻縮分并與監督單位人員共同將樣品裝袋密封后送化驗室。4.6.4.3檢驗報告送質檢處、考核處、結算處、煉鋼一廠、煉鋼二廠、總經理、原料處4.6.5冶金焦檢驗4.6.5.1檢驗項目 ad vdaf mt s m25 m104.6.5.2冶金焦的取樣，汽車運輸冶金焦每日分供方、新舊區以日交貨量為一個檢驗批，成品樣品實行逐車取樣，目測冶金焦粒度及表面質量并做好記錄。汽車運輸冶金焦在卸車后均勻布35點采樣，每點采樣量為12kg，并大致相等。然后混勻縮分裝袋送化驗室。4.6.5.3采樣冶金焦轉鼓樣品時，汽車運輸

26、每供應戶抽取一個綜合樣200kg（轉鼓樣不小于200kg），采樣點38個（每一單車上?。?.6.5.4檢驗報告送質檢處、考核處、結算處、煉鐵一廠、煉鐵二廠、總經理、燃料處4.6.6外購塊灰、白云石、石灰石、粉灰4.6.6.1檢驗項目塊灰：cao mgo sio2 s 石灰石：cao mgo sio2 s 白云石：cao mgo sio2 s粉灰：cao mgo sio2 s4.6.6.2煉鋼用外購塊灰每日在新舊區分供方分別取樣，每天為一檢驗批，每批實行車車取樣，合綜合大樣，縮分后送化驗室。并目測表面質量和粒度。4.6.6.3燒結用外購粉灰每日在新舊區分供應戶分別取樣，每天為一檢驗批，每批實行車

27、車取樣，合綜合大樣，縮分后送化驗室。并目測表面質量和粒度。4.6.6.4溶劑廠分廠用外購白云石、石灰石每日分供戶分別取樣，每天為一檢驗批，每批實行車車取樣，每車均勻布點，不少于3點進行，每點采樣不少于2kg，合綜合大樣，縮分后送化驗室。并目測表面質量和粒度。表面質量拒收條件：1、目測物料20%以上被泥漿包裹。2、目測表面質量非石灰石雜質含量超過5%。4.6.6.5檢驗報告送質檢處、考核處、結算處、供應處、溶劑廠、總經理。4.6.7外購膨潤土4.6.7.1檢驗項目膨脹容 吸蘭量 膠質價 吸水率 粒度 蒙脫石4.6.7.2球團用外購膨潤土，每日進貨量為一檢驗批，每批實行車車取樣，混合后綜合大樣，縮

28、分后送化驗室（化驗室可到其他企業作成分和物力性能）4.6.7.3汽車運輸每車隨即取樣3袋，每袋取樣不少于0.8kg，并大致相等。每批采樣不少于2kg。4.6.7.4檢驗報告周期為取樣后第四日17點前報出檢驗報告，送給考核處、結算處、供應處、球團廠、總經理。4.7進廠原料取樣后必須按下列要求送化驗室。上午必須在10點前送化驗室，下午必須在5點30分之前送化驗室。4.8樣品送化驗室后，送、接樣人員進行簽字交接。交接的樣品必須同托試內同一致。然后在送樣人員的監督下由化驗室制作人員混勻后進行分樣（一分為二），一份有質檢處送樣人與化驗室人員共同上鎖保存，另一份由化驗室進行理化分析。4.9理化檢驗分析按對

29、應的原燃料相應檢驗分析標準進行，從接樣之時起必須在8個工作小時內開出分析報告。4.10質檢處每天上午8點30分和下午3點之前從化驗室取報告，之后上臺賬并根據有關標準進行判定。對不合格的原燃料及時開除通知單，通知采供單位和結算處、考核處。4.11化驗分析數據出現異常情況由化驗室及時通知質檢處。質檢處通知采供單位和結算處、考核處。5、計量處每月26日同考核處對進廠原燃料的庫存情況進行盤點。6、進廠原燃料的采取樣品重量不達本管理辦法的規定，化驗室可拒收。并通知質檢處。7、生產單位有權監督進廠原燃料的取樣工作。8、各相關單位根據本辦法要求建立健全相關記錄。各處處長要高度重視。9、與本管理辦法不一致的，

30、一律按本辦法執行。關于對外購原、燃料各項指標及公司考核規定1、對外購軋鋼用炭塊、噴煤洗精煤、焦粉、石子、石灰、白云石、膨潤土、硅鐵、硅錳合金、國內的鐵精礦粉等原、燃料要簽訂合同，并在合同中要有公司下發的各項質量指標規定。2、對以上外購的原、燃料供方要有供貨成分化驗單，每一批帶一份（每天進貨量為一批）化驗單。以便進廠后進行復驗。3、外購原、燃料重量要按長信公司過磅單結算，供方可派人進行監磅，如有什么異議及時向公司有關部門反映，以便及時解決。4、進廠原、燃料要及時按標準和規定抽取樣品，以便及時化驗，出現同供方化驗單有異議的要及時同對方溝通，協商解決。5、外購原、燃料合同去簽訂后，要報監事會和結算處

31、各一份，以便及時結算，來貨化驗單和公司復驗單也要同時報結算處一份，以便結算時有據可查。6（1）、對進廠的炭塊質量指標，對固定碳不達標的每降1%扣10元/噸，水分每升1%的扣10元/噸，炭塊小于等于10mm的不準超過10%，超過部分按煤價結算。（其余不合格項見一項扣100元/項）。 （2）、噴煤洗精煤、固定碳指標每降1扣10元噸，灰分每超0.5%關于軋鋼炭塊取樣與結算辦法的規定 一、對每天進購的軋鋼用炭塊，繼續實行原來車車取樣、單獨出化驗結果的辦法。但單車炭塊樣品的化驗結果只作參考，不作為對炭塊供應戶的結算依據。二、對炭塊供應戶當天供應的若干車炭塊，最后收堆取大堆綜合樣，出化驗結果作為該批次炭塊

32、的結算依據。三、如果大堆樣的化驗結果嚴重超出合同要求的指標范圍，除對炭塊供應戶的按照合同規定進行扣除外，總公司還要對炭塊供應戶按照質量事故另行處罰。四、炭塊化驗指標偏差過大時，化驗室必須及時通知質檢處，需要重新取樣時，質檢處、考核處要同時在現場。五、質檢處人員取樣要盡可能均勻且具有代表性，不可隨意性過大。洗精煤質量指標及扣減辦法的規定1、 洗精煤的各項指標:灰分12% 揮發分13.2% 硫0.5 水分8% 固定碳77%2、 質量指標扣減辦法：（1） 灰分每超1%，每噸扣10元，如超過15%，不予結算。（2） 揮發分每超1%，每噸扣10元，如超16%，不予結算。（3） 硫每超0.1%，每噸扣10

33、元，如超過1%，不予結算。（4） 水分：以化驗結果為基數，超出部分，拆噸扣除。（5） 固定碳：每降低1%，每噸扣10元，如小于75%，不予結算。3、 檢驗辦法：（1） 所進洗精煤，使用單位要分批堆放。（2） 每批用鏟車收堆混勻后，質檢處取大堆綜合樣。結算處結算時，以大堆樣化驗結果為最終結算依據。4、 龍杰洗煤廠的供貨人員，除司機外，其他人員未經公司領導允許，不得進入生產區。以上規定各單位認真執行，如再發現有弄虛作假行為，追究相關人員和領導責任。外購焦炭水分控制規定 為保證高爐正常生產需要，同時降低生產成本，現對外購焦炭的水份控制作如下規定。一、 燃料處監裝人員把好焦炭的裝車關。堅決從源頭上杜絕

34、高水份焦炭裝上車、運到廠。二、 質檢處把好焦炭的取樣關。質檢處取樣，要保證所取樣品的均勻性、真實性和代表性。質檢員取樣時，要站在公平、公正的角度去觀察整車焦炭的干濕情況，盡可能使所取樣品的水份指標能夠代表整車焦炭的真實水份情況。杜絕為完成取樣任務，不負責任的胡亂取樣行為。在取樣時，若發現焦炭的水份明顯偏高（視覺直觀焦炭的水份較大），質檢處可通知燃料處到現場查實。共同確認水份較高時，由燃料處通知供貨方到廠作進一步處理。三、 結算處要把好焦炭水份的結算關。結算處嚴格按照焦炭月平均水平指標8的指標結算，超出指標部分予以扣除。每月月底，將當月焦炭水份指標統計表和結算扣減情況表報到考核處。四、考核處把好

35、焦炭水分結算的審查關關于控制進廠原、燃料水分的規定 為了切實抓好原、燃料進廠的水份控制工作，進一步把好原、燃料的質量關，長信集團考核處和質檢計量處特制定以下規定：一、 精礦粉：1、 精礦粉車輛到廠時，貨箱滴水但不成線，扣除該車所載貨100千克，貨箱滴水成線時，則扣除該車所載貨500千克1000千克。2、 精礦粉車輛在運輸過程中，司機和車主都不得對車上的精礦粉進行翻動（保持原裝狀態）。在卸貨過程中，發現精礦粉有翻動跡象時，扣除該車所載貨物10噸，并處罰款5000元。（必須有質檢處和考核處人員共同驗收）3、 司機故意加水造成有一節車廂有濕塊，扣除該車輛所載貨物15噸并處罰款5000元，如有兩節車廂有濕塊，扣除所載貨物20噸，并處罰款10000元，有三節車廂有濕塊，扣除該車所載貨物20噸，并處罰款20000元。（必須有質檢處和考核處人員共同驗收）二、 洗精煤：洗精煤車輛到廠時，貨箱滴水但不成線，扣除所載貨物100千克300千克，貨箱滴水成線，則拒收該車貨物。三、 對有不良記錄的精礦粉和洗精煤運輸車輛，晚上不予卸貨，白天卸貨時必須由質檢處和考核處共同在場查驗卸貨。四、 總公司原料處和燃料處負責及時通知各供應戶和各裝貨點。四、環