1、目錄一、長沙地鐵2號線隔離開關概述二、隔離開關的電氣原理介紹三、隔離開關的閉鎖關系介紹四、隔離開關的檢修五、隔離開關故障分析 1.1長沙地鐵2號線隔離開關概述 長沙地鐵2號線一期工程采用的是德雷希爾電氣公司生產的GZ型戶外隔離開關， 額定電壓為1500V，額定電流為3000A，適用于城市軌道交通DC1500V牽引供電系統 電動隔離開關是聯絡接觸網系統與變電所供電系統的主要停送電控制設備，其主要功能有： 1、對被檢修的接觸網設備進行電氣隔離，并行成明顯斷開點，以保障檢修人員、檢修設備的安全。 2、根據供電的需要，進行分合閘操作，以改變供電系統的工作狀態，提高供電靈活性。1.2 2號線直流隔離開關

2、的運用情況 長沙市軌道交通2號線接觸網直流隔離開關使用的是中國西安德雷希爾生產廠家的產品，主要有電動隔離開關、手動隔離開關和帶接地刀閘的手動隔離開關三種類型。其中電動隔離開關主要用于接觸網上網點、正線供電分區聯絡處；手動隔離開關主要用于車輛段各供電分區的聯絡處、折返線和存車線與正線間聯絡處；帶接地刀閘的手動隔離開關主要用于車庫、列檢庫及洗車庫電分段處。其主要數量及分布情況見下表：電動隔離開關圖片手動隔離開關圖片1.3主要技術參數序號名稱 單位 技術參數1安裝條件 戶外2額定電壓 kV DC1.53最高工作電壓 kVDC1.84額定電流 A3000/400054s熱穩定電流 kA486動穩定電流

3、（峰值） kA100.87主回路電阻值308開關觸頭鍍銀在最高環境溫度下的溫升 0C659雷電沖擊耐受電壓 kV100101min工頻耐壓（有效值） kV6011爬電距離 mm58012開關機械壽命不小于 次1000013耐污性能（0.35mg/cm2鹽密受電壓不小于） mm/kV3014操作機構類型 手動或電動1.4.1隔離開關的結構組成1.4.2隔離開關的刀閘結構1.4.3隔離開關的操作機構箱1.5電動隔離開關的四種操作方式 1、遠方位電調操作。 2、遠方位變電所內操作。 3、當地位電動操作。 4、當地位手動操作。 注：注：1 1、斷電斷電操作時：先斷開斷路器，后斷開隔離開關。作時：先斷開

4、斷路器，后斷開隔離開關。 送電操作時：先合隔離開關，后合斷路器；送電操作時：先合隔離開關，后合斷路器； 2 2、隔離開關只能在無負荷情況下進行分合閘操作隔離開關只能在無負荷情況下進行分合閘操作. .1.6黃興車輛段手動操作流程設備設備狀態狀態模擬操作模擬操作-生成操作票生成操作票操作結束？操作結束？開鎖倒閘操作開鎖倒閘操作傳送操作票傳送操作票回傳操作信息回傳操作信息繼續操作繼續操作操作結束操作結束設備狀態傳監控系統設備狀態傳監控系統倒閘操作結束倒閘操作結束NY監控監控系統系統手持終端手持終端操作操作信息信息現場開鎖倒閘操作現場開鎖倒閘操作操作人操作人 持手持終端持手持終端e綜合操作屏綜合操作屏

5、模擬操作模擬操作-生成操作票生成操作票操作結束？操作結束？開鎖倒閘操作開鎖倒閘操作傳送操作票傳送操作票回傳操作信息回傳操作信息繼續操作繼續操作操作結束操作結束設備狀態傳監控系統設備狀態傳監控系統倒閘操作結束倒閘操作結束電氣設備12二、隔離開關的電氣原理介紹溫度控制器應急手柄聯鎖點電機保護開關搖把插入口輔助觸點加熱回路保護開關分/合閘接觸器分合閘按扭紅處加熱器就地/遠方位轉換開關時間繼電器限位開關電動機傳動器長接線端子中間繼電器電氣原理圖講解“合閘”“分閘”6S內未操作完畢就會斷開失壓保護繼電器變電所斷路器聯鎖時間繼電器轉換開關搖把插入時斷開“合閘”接觸器“分閘”接觸器溫度控制器操作電壓失電信號

6、輸出轉換開關位置信號輸出總故障信號輸出操作超時輸出輔助觸點集紅外加熱器輔助電路介紹當地位電動合閘操作電路圖介紹電調遠方控制電源負極電源正極按下合閘按鈕三、隔離開關的閉鎖關系介紹 概述： 隔離開關加裝閉鎖裝置，是保證工作人員不發生惡性電氣誤操作的有效手段，因此電氣工作人員必須清楚隔離開關閉鎖裝置的原理，才能正確實現倒閘操作、設備維護、設備驗收和異常處理，防止誤操作的發生。 電氣誤操作是一種危害大,在電力系統中頻發的事故,長期以來一直嚴重威脅電力系統的安全。為防止各種電氣誤操作造成非正常停電、設備損壞以及人身傷亡等重大事故,各供電部門均制定了相應防誤操作制度和措施,同時采取機械閉鎖、電氣回路閉鎖、

7、微機五防閉鎖等防誤操作裝置。 電氣回路邏輯閉鎖是利用斷路器、隔離開關等設備的輔助接點接入需閉鎖的隔離開關，從而實現開關設備之間的相互閉鎖。特點是二次回路復雜，安裝、維護工作量大，經常需要檢修的同志協助或配合操作，以便及時消除閉鎖失靈。它實現的基本條件是電動操作的設備機構上。 在正常情況下，直流系統上網隔離開關均合閘（除2113、2124分閘），兩牽引變電所直流系統向同一區域供電，構成雙邊供電；當其中一所牽引變電所出現故障退出運行后，合上本所越區隔離開關，由相鄰兩個牽引變電所構成大雙邊供電；當首末牽引變電所出現故障退出運行后，由相鄰牽引變電所單邊供電。直流系統在各種工況或當設備檢修時，都會對隔離

8、開關進行操作，由于隔離開關不能帶負荷操作，故對隔離開關的閉鎖是必須的，否則可能造成隔離開關損壞而影響行車。3.1隔離開關閉鎖裝置的原理 隔離開關電氣閉鎖的原理，就是利用斷路器、隔離開關等設備的輔助接點，在二次電氣控制回路中有條件的連接，形成“與”和“或”的邏輯關系，控制電源回路的接通與斷開，從而達到控制一次設備的目的。接入回路中的輔助接點應滿足可靠通斷的要求，輔助開關應滿足響應一次設備狀態轉換的要求，電氣接線應滿足防止電氣誤操作的要求。五防閉鎖主要是指：、防止誤分、合斷路器。、防止帶負荷分、合隔離開關。、防止帶電掛接地線。、防止帶接地線合斷路器。、防止誤入帶電間隔3.1.1正線上網隔離開關閉鎖

9、裝置的原理 對于2111上網隔離開關的操作，有遠方操作、就地操作種模式，閉鎖條件為上級直流斷路器211分閘；當直流斷路器在合閘位置時，上網隔離開關不容許進行分、合閘操作，其他上網隔離開關2131、2121、2141的閉鎖邏輯同理。例如： 長沙火車南站2111上網隔離開關的閉鎖條件是長沙火車南站211斷路器分閘； 長沙火車南站2131上網隔離開關的閉鎖條件是長沙火車南站213斷路器分閘； 長沙火車南站2121上網隔離開關的閉鎖條件是長沙火車南站212斷路器分閘； 長沙火車南站2141上網隔離開關的閉鎖條件是長沙火車南站214斷路器分閘；3.1.2正線越區隔離開關閉鎖裝置的原理正線2113、214

10、1越區隔離開關的閉鎖關系相對比較復雜，涉及到本所開關和相鄰2個牽引變電所的開關。2113越區隔離開關的閉鎖條件：、本牽引所對應得211、213直流斷路器分閘；、向同一區域供電的左鄰所213斷路器分閘、左鄰 站2113越區隔離開關分閘；、向同一區域供電的右鄰所211斷路器分閘、右鄰 站2113越區隔離開關分閘；滿足以上條件時，才能對越區開關進行操作，當其中一個開關在合閘位置時，越區開關不允許進行分、合閘操作，上行2124的閉鎖邏輯同理。2124越區隔離開關的閉鎖條件：、本牽引所對應得212、214直流斷路器分閘；、向同一區域供電的左鄰所214斷路器分閘、左鄰 站2124越區隔離開關分閘；、向同一

11、區域供電的右鄰所212斷路器分閘、右鄰 站2124越區隔離開關分閘；例如： 湘江中路站2113越區隔離開關的閉鎖條件是：湘江中路站211、213斷路器斷開；西湖公園站213斷路器、2113隔離開關斷開；袁家嶺站211斷路器、2113隔離開關斷開。 湘江中路站2124越區隔離開關的閉鎖條件是：湘江中路站212、214斷路器斷開；西湖公園站214斷路器、2124隔離開關斷開；袁家嶺站站212斷路器、2124隔離開關斷開。1ZJ動作的條件是：左鄰牽混213斷路器、2113越區隔離開關斷開。2ZJ動作的條件是：右鄰牽混211斷路器、2113越區隔離開關斷開。四、隔離開關的檢修 電動隔離開關檢修前，確認

12、變電所相應直流小車拉到檢修位，確認所有來來電方向已停電接掛好地線。檢修人員系好安全帶后方可開始檢修：第一步：檢查動、靜觸頭接觸面是否光滑，有無燒損與銹蝕；2、檢查合閘時主閘刀是否水平，其中心線與靜觸頭的中心線是否相吻合；3、用0.05MM*10MM的塞尺檢查刀閘的接觸點，應塞不進去。否則要對彈簧壓板螺栓、傳動桿U型螺栓進行調整。第二步：清除導電部分及支柱絕緣子表面塵垢，同時查看絕緣子有無破，并在靜觸頭導電部位及動觸頭觸點位置均勻涂抹一層導電脂，涂抹厚度0.1mm0.3mm。 第三步： 用力矩扳手檢查開關底座、傳動桿、母線連接緊固螺栓是否有松動4.1隔離開關的檢修第四步：檢修完畢后通過手柄手動操

13、作隔離開關，分、合各兩次，檢查機構與隔離開關聯動時無卡滯現象，主軸拐臂限位螺栓是否頂固。在隔離開關分閘過程的初始階段要注意：直至隔離刀完全分開2cm，兩個消弧棒應可靠接觸。若不能接觸，則松開固定消弧棒下方的的頂絲，轉動消弧棒，直至接觸，再堅固頂絲。第五步：檢查電動操作機構箱，1、查看各部件指示燈是否顯示異常，2、檢查接線端子是否松動，3、清除機構箱內設備表面塵垢.4、檢修完畢，將轉換開關打至遠方位，聯系電調遠方位試操作，確認無誤后關閉箱門，并加鎖。在隔離開關分閘過程的初始階段直至隔離刀完全分開2cm，兩個消弧棒應可靠接觸。若不能接觸，則松開固定消弧棒下方的的頂絲，轉動消弧棒，直至接觸，再堅固頂

14、絲。注意：作業前請變電專業配合將變電所相 應斷路器直流小車拉到檢修位。五、隔離開關故障排查（案例一）隔離開關閉鎖故障1、故障現象：當就地、遠方都無法操作時，而短接長接線端子排6、7結點后就可以操作。2、故障分析：由外部電路斷路器閉鎖，導致不滿足操作條件。3、解決方案：1、聯系電調解除閉鎖關系。2、如果閉鎖關系解除后還是不能操作，則可以直接用萬用表測量6、7接點的對地電壓是否為55V左右。如果偏差較大則要求變電所內值班人員配合檢查，是否由變電所內設備故障引起的隔離開關閉鎖（如常見的ZJ繼電器損壞）。（案例二）隔離開關報文灰顯故障 1、故障現象：隔離開關分合閘到位后， SCADA系統報文顯示為隔離開關未定義狀態（即報文灰顯）， 2、原因分析：故障原因是由于隔離開關的輔助觸點存在設計缺陷，導致遙信輸入的合閘輔助觸點未動作，從而SCADA系統的合閘信號沒輸出，導致SCADA系統報文顯示為隔離開關未定義狀態，而隔離開關實際已在合閘狀態。3、解決方案：輔助觸點采用兩組8個觸點（只使用兩個觸點信號），通過四個凸輪推動觸點動作，由于四個凸輪運動