1、第六章 結構安裝工程說明n裝配式結構種類 單層廠房 多層廠房 大跨度結構 n各種結構作為一個整體問題，其施工技術及組織形式的原理大同小異，我們主要以單層鋼筋混凝土裝配式廠房為例介紹構件的安裝過程施工準備（清場、檢查、彈線）綁扎起吊就位臨時固定校正最后固定（節點連接:焊接、綁筋、澆混凝土）校正設備起重設備（主要設備）臨時固定設備焊接設備、鋼筋混凝土設備（工藝）（設備）主要內容n第一節 起重機械n第二節 構件安裝工藝n第三節 單層廠房的施工組織形式n第四節 單層廠房的施工方案第一節 起重機械（設備的重點是起重設備，其他設備，在具體講工藝時提一下）一、自行桿式起重機二、桅桿式起重機三、塔式起重機四、

2、單層廠房起重機械的選型計算一、自行桿式起重機n種類n特點n技術參數及之間關系n適用條件種類履帶式起重機汽車式起重機輪胎式起重機履帶式起重機汽車式起重機輪胎式起重機特點n自行走、全回轉、機動性好（優點)n起重臂可升降，從而使起重參數可調以適應不同安裝要求（優點)n穩定性差(缺點)技術參數n起重量q：在一定起重半徑下，起重機能吊起的最大重量n起重高度h：在一定起重半徑下，起重機將構件吊起的最大高度，即從停機面到吊鉤能升到的最高點之間的距離n起重半徑r：起重機回轉中心到吊鉤之間的水平距離 （三個參數可分別在一定區間內變化）n三個參數之間關系 三參數都受起重臂長和起重臂仰角的制約：起重臂長一定，仰角增

3、大，起重半徑減少，起重高度、起起重半徑減少，起重高度、起重量增大重量增大；仰角減小，起重半徑增大，起重高度、仰角減小，起重半徑增大，起重高度、起重量減少起重量減少技術參數示意圖qrhd0應用n廠房安裝、構件裝卸二、桅桿式起重機n種類n特點：n需要現場設計、加工制作，若起重機結構的強度、剛度、穩定性很高，則起重高度和起重量可以很大，如金屬格構式獨角拔桿，起重高度可達75m,起重量可達100t以上n參數：n起重半徑r、起重量q、起重高度h是固定n應用：n沒有起重機或起重機起重能力不足三、塔式起重機n特點：起重高度、工作幅度大；效率高n應用：多層及高層建筑n種類：常按行走機構分成軌道式、爬升式、附著

4、式n參數：起重高度，（起重力矩）工作幅度、起重量起重力矩=工作幅度*起重量四、單層廠房起重機械的選型計算n起重機械選擇任務：n確定起重機械的類型、型號、數量n（一）類型的選擇：常用履帶式起重機n（二）型號的選擇計算n（三）數量的計算（一）類型的選擇：n單層工業廠房安裝多采用自行桿式起重機n在自行桿式起重機中履帶式起重機應用最多（二）型號的選擇計算n原則：選用的起重機機械應滿足單層廠房中各種構件的安裝n各種構件安裝的技術參數計算n根據各種構件安裝的技術參數要求選擇起重機各種構件安裝的技術參數計算構件安裝要求的起重量qi構件安裝要求的起重高度hi構件安裝要求的起重半徑ri起重量qi的計算n構件安裝

5、要求的起重量qinqi=q1+q2nq1-構件重量(t)；nq2-索具重量(t)。起重高度hi的計算構件安裝要求的起重高度hi hi=h1+h2+h3+h4h1-安裝支座表面高度，從停機面算起；h2-安裝間隙，0.3m；h3-綁扎點至構件吊起后底面的距離；h4-索具高度，即綁扎點與吊鉤之間的距離，1m（圖）起重高度計算示意圖起重半徑ri的計算n起重半徑在選擇起重機械時所起的作用n最小起重半徑的確定n實際起重半徑的確定起重半徑在選擇起重機械時起什么作用 起重半徑的實質是起重機到構件吊點之間的距離，粗略說就是起重機到構件之間的距離 而起重機械在不同起重半徑上所能達到的起重高度和起重量是不同的 必須

6、使所選起重機械在你實際起重半徑上所能達到的起重量和起重高度大于構件安裝所要求的起重量和起重高度 即根據實際的ri*, 查qr、hr曲線對應的qri*和hri*滿足 qri*qi hri*hi 因此，選起重機械光知道起重量和起重高度還不夠，必須知道構件安裝時的起重半徑的要求rq(h)hrqrri*qri*hri*最小起重半徑的確定 現場條件決定最小起重半徑，現場條件分三種情況 1)一般情況，起重機可以不受限制開到構件附近，對起重半徑沒有要求，不需要計算最小起重半徑 2)在構件和起重機之間的地面上有障礙，起重機不能開到構件附近，需要確定最小起重半徑 3)在構件和起重機之間的空中有障礙，起重機也不能

7、自由的開到構件附近，也需要確定最小起重半徑1） 一般情況下，起重機可以不受限制開到構件附近，對起重半徑沒要求，也不用計算，起重時可以使用機械的最小起重半徑起吊 這時只要所選起重機械的最大起重量和起重高度滿足要求的起重高度和起重量即可2） 在構件和起重機之間的地面上有障礙，起重機不能開到構件附近，構件安裝有最小起重半徑的要求， 最小起重半徑很容易確定，根據現場地形條件確定rmin3） 在構件和起重機之間的空中有障礙，如吊裝屋面板時，起重機要跨過屋架，若停機點離屋架太近，起重臂容易與屋架碰撞，因此存在一個現場所要求的最小起重半徑 這種情況最小起重半徑的確定復雜一些，需要根據起重臂不與空中障礙相碰撞

8、的條件來確定 ，具體方法有：解析法圖解法rminrminfminl最小值的最小值就是因此本身也有最小值而的最小值時即令，的函數是顯然，即：不碰撞條件)l(l)l(l)()( l)(cossincossincossingf-cos:lllgfhgfhgfhltghl解析法解析法flrlgfharctggfharctggfhddlcos*,l*ll0cossin)(sincosminminmin3322值可求出最小起重半徑并用求得選擇起重機的臂長根據）有最小值（時即，得：令：l()lmin最小臂長和最小半徑的計算最小臂長和最小半徑的計算圖解法p21mp1h2h1h3h4d0lmin=|p1p3|r

9、min=lmincos +fofrminep3gh圖解法步驟n 按比例繪出構件的安裝標高，柱距中心和停機面線；n 根據（h1+h2+h3+h4+d0）在柱距中心線上定出p1的位置；n 根據g1m定出p2點位置；n 根據起重機的e值繪出平行于停機面的水平線gh；n 聯接p1p2，并延長使之與gh相交于p3（此點即為起重臂下端的鉸點）；n 量出p1p3的長度，即為所求的起重臂的最小長度。實際起重半徑的確定n實際起重半徑應大于或等于最小起重半徑n一般起重半徑越小，施工越安全，為此實際施工所用的半徑要盡可能小，故通常選實際的起重半徑等于最小起重半徑根據各種構件起重參數要求選擇起重機構件柱梁屋架板z1z

10、2 l1 l2 wj1 wj2 b1 b2qi7.46.25.22.3hi9.78.717.718ri15lmin21 根據上表查起重機的性能曲線圖表，使所選起重機械滿足所有構件的起重要求，便可確定起重機的型號 根據上表數據選用w1-100型起重機（三）數量的計算臺班）臺班）或（噸（件起重機相應的產量定額件或噸）；每種構件安裝工程量（；時間利用系數，每天工作班數；工期（天）；起重機數量；/9 . 08 . 01iiiipqkctnpqkctn思考題n裝配式結構安裝常用起重機械種類、特點、應用條件n自行桿式起重機的起重量、起重高度、起重半徑的概念及之間的關系n單層廠房結構安裝起重設備選擇的步驟n

11、內容的說明n一、柱的安裝工藝n二、梁的安裝工藝n三、屋架的安裝工藝n四、屋面板的安裝工藝第二節 單層廠房構件的安裝工藝說明：1. 裝配式結構的構件種類很多柱梁板屋架鋼柱鋼屋架鋼梁鋼混構件鋼構件 2. 構件種類不同（即施工對象不同），工藝要求也隨之不同，因此不能把所有構件捆在一起（像混凝土施工那樣，不管是碎石混凝土還是卵石混凝土，通統叫混凝土）當成一個施工對象研究。必須分開研究 有兩種分法： （ 1）、從構件出發：研究各構件的準備、起吊、固定等等（） （2）、從工藝出發：研究某種工藝時，分別研究柱、梁、板、屋架等工藝要求 采用第一種方法 第一種分法n柱:n準備、綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正、

12、最后固定n梁：n準備、綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正、最后固定n.n綁扎：n柱、梁、板、屋架n起吊：n柱、梁、板、屋架n就位：n柱、梁、板、屋架n第二種分法一、柱的安裝工藝n準備：n綁扎n吊升n對位和臨時固定n校正n最后固定準備n杯低抄平n杯口頂面彈線n柱身三面彈出安裝軸線綁扎n一點綁扎斜吊綁扎：所需起重高度小，起吊效率高；對位不如直吊準確。應用較多直吊綁扎：所需起重高度大，起吊效率低；對位準確綁扎點位置：牛腿下200mm處n兩點或多點綁扎：n長、細柱，抗彎能力低，可采用多點綁扎吊升 根據在吊升過程中柱的運動特點，柱的吊升方法分為：旋轉法、滑行法； 根據起重機臺數分為：單機起吊、雙機抬吊n單

13、機旋轉法起吊n單機滑行法起吊n雙機旋轉法起吊n雙機滑行法起吊n雙機抬吊時起重機負荷分配單機旋轉法起吊n特點： 柱的運動：柱在吊升過程中柱身繞柱腳旋轉而逐漸直立 柱的布置：要求柱布置成三點共弧，不能三點共弧也要兩點共弧。n優點： 效率高，柱不受震動n缺點： 起重機運動幅度大，重柱起吊時起重機失穩可能性增加n應用： 起重機機動性好（如自行桿時起重機） ；中、小型柱；柱按旋轉法起吊要求布置旋轉法起吊時對柱的布置的要求n柱的不同布置形式對起重機操作及施工效率的影響（1）柱三點共弧布置時起重機升構、回轉-效率高（2）柱兩點共弧布置時起重機升構、回轉、變幅-效率其次（3）柱任意布置時起重機升構、回轉、變幅

14、、負荷行走-效率最低n旋轉法起吊時對柱的布置的要求為了提高施工效率應盡量采用“三點共弧”，不能“三點共弧”時也要 “兩點共弧”單機滑行法起吊n特點：柱的運動：柱腳沿地面滑行逐漸直立柱的布置：綁扎點位于杯口附近就可以n優點：穩定性好，施工安全n缺點：效率不如旋轉法高，柱沿地面滑行時產生震動n應用：重柱、長柱；柱的布置場地狹窄，不適合旋轉法起吊；采用桅桿式起重機雙機旋轉法起吊雙機滑行法起吊雙機抬吊時起重機負荷分配2112212125. 125. 1dddqpdddqp對位和臨時固定n距離杯底3050mm處進行對位n對位時從柱四周向杯口放入8個楔塊，并用撬棍撥動柱腳以對準準線n對位后略緊楔塊，松鉤且

15、柱對中后將楔塊打緊，使之臨時固定校正n包括平面位置、垂直度、標高的校正n平面位置在對位時校正n標高在杯底找平時校正n垂直度校正按下圖方法最后固定n在柱腳和杯口的空隙中澆筑高一級標號的混凝土。n分兩次進行：先澆至楔塊底面，待混凝土強度達到25%時拔去楔塊將混凝土澆滿杯口n混凝土強度達到70%后方可安裝上部構件二、吊車梁的安裝工藝n綁扎、起吊、對位和臨時固定n校正n最后固定綁扎、起吊、對位和臨時固定n綁扎：兩點對稱綁扎n起吊：水平起吊n對為：緩緩落鉤，爭取一次對好軸線n臨時固定：墊鐵墊平即可校正n標高：取決于牛腿標高，一般誤差不大n垂直度：錘球檢查，墊平n平面位置（包括吊車梁縱軸線位置和吊車梁間的

16、跨度）校正校正方法： 通線法：依據先校正好的兩個端部吊車梁，沿其軸線拉上鋼絲通線，以之為標準逐根撥正平移軸線法：根據柱和吊車梁的定位軸線間的距離（一般為750mm)逐根撥正校正時間：屋蓋吊裝前：重的吊車梁屋蓋吊裝后最后固定n焊接牢固并在接頭處澆筑細石混凝土三、屋架的安裝工藝n扶直、就位n綁扎n起吊、對位和臨時固定n校正、最后固定扶直、就位n扶直扶直前要進行吊裝驗算扶直方法正向扶直：起重機位于屋架下弦一邊，升鉤、升臂-施工安全-盡量采用反向扶直：起重機位于屋架上弦一邊，升鉤、降臂-施工不安全-盡量不采用n就位按屋架安裝順序，靠柱邊斜放或以35榀為一組平行柱邊就位（就位位置的確定詳后）綁扎n綁扎點

17、位置：上弦節點處，左右對稱n綁扎點數目：跨度18m: 四點綁扎；跨度30m: 四點綁扎并采用橫吊梁n吊索與水平線夾角45,不滿足時用橫吊梁起吊、對位和臨時固定n起吊：水平起吊n對位：超過柱頂300mm后，以定位軸線為基準，緩緩放到柱頂上n臨時固定：第一榀屋架用四根攬風繩兩邊拉牢，或與抗風柱連接；第二榀以后的各屋架用工具式支撐固定到前一榀屋架上校正、最后固定n校正：錘球或經緯儀檢查，見圖n固定：電焊固定四、屋面板的安裝工藝n多塊疊吊或平吊法n對位后立即焊接牢固思考題n旋轉法和滑行法吊裝特點、優缺點、應用條件n旋轉法對柱布置有那些要求n柱的“三點共弧”、“兩點共弧”布置時旋轉法起吊時起重機操作特點

18、n屋架綁扎點位置、數量有那些要求n屋架扶直方式有幾種，哪種更安全第三節 單層廠房結構安裝在時間和空間上的組織n單層廠房結構安裝方法 其實質是結構安裝在時間上的組織，即安裝順序n單層廠房結構安裝在空間上的組織起重機停機點位置及開行路線構件的平面布置單層廠房結構安裝方法n分件吊裝法n綜合吊裝法分件安裝法n分件安裝法： 分件安法是指起重機每開行一次，僅吊裝一種或兩種構件（圖） 第一次開行，吊裝完全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定； 第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等； 第三次開行，按節間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。n優點： 構件有充分時間校正；構件可以分批進場，供應亦較單一，現場

19、不致擁擠；吊具不需經常更換，操作程序基本相同，吊裝速度快；可根據不同的構件選用不同性能的起重機，能充分發揮機械的效能。n缺點：不能為后續工作及早提供工作面，起重機的開行路線長。n應用：一般情況下都采用此方法綜合安裝法n綜合安裝法（又稱節間安裝） 是起重機在車間內一次開行中，分節間吊裝完所有各種類型構件。即先吊裝46根柱子，校正固定后，隨即吊裝吊車梁、連系梁、屋面板等構件，待吊裝完一個節間的全部構件后，起重機再移至下一節間進行安裝（圖）。n優點：起重機開行路線短，停機點位置少，可為后續工作創造工作面，有利于組織立體交叉平行流水作業，以加快工程進度。n缺點：要同時吊裝各種類型構件，不能充分發揮起重

20、機的效能；且構件供應緊張，平面布置復雜，校正困難；必須要有嚴密的施工組織，否則會造成施工混亂，故此法很少采用。n應用：只有在某些結構（如門式結構）必須采用綜合吊裝時，或當采用桅桿式起重機進行吊裝時，才采用綜合吊裝法。起重機停機點位置及開行路線n吊裝屋架、屋面板等屋面構件起重機大多沿跨中開行；n吊裝吊車梁起重機沿跨邊開行；n吊裝柱起重機可沿跨中或跨邊開行 n某單跨車間采用分件吊裝法起重機開行線路和停機點位置吊柱時起重機開行路線吊柱時起重機開行路線當當2lr時時， 起起重重機機可可沿沿跨跨中中開開行行， 每每個個停停機機位位置置可可吊吊兩兩根根柱柱子子 （圖圖（a a） ）; ; 當當22)2()

21、2(blr則則可可吊吊裝裝4 4 根根柱柱子子（圖圖（b b） ）; ; 當當2lr時時，起起重重機機沿沿跨跨邊邊開開行行，每每個個停停機機位位置置吊吊裝裝一一根根柱柱子子（圖圖( (c c) )） ； 當當22)2(bar則則可可吊吊裝裝兩兩根根柱柱子子（圖圖（d d） ） 式式中中 r r起起重重機機的的起起重重半半徑徑（m m） ； l l廠廠房房跨跨度度（m m） ； b b柱柱的的間間距距（m m） ； a a起起重重機機開開行行路路線線到到跨跨邊邊軸軸線線的的距距離離（m m） 。 當當柱柱布布置置在在跨跨外外時時， 起起重重機機一一般般沿沿跨跨外外開開行行， 停停機機位位置置與與

22、跨跨邊邊開開行行相相似似。 構件的平面布置要求 每跨構件盡可能布置在本跨內，如確有困難時，才考慮布置在跨外而便于吊裝的地方； 構件布置方式應滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重機的起重半徑內，盡量減少起重機負重行駛的距離及起重臂的起伏次數； 應首先考慮重型構件的布置； 構件布置的方式應便于支模及混凝土的澆筑工作，預應力構件尚應考慮有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場地； 構件布置應力求占地最少，保證道路暢通，當起重機械回轉時不致與構件相碰； 所有構件應布置在堅實的地基上； 構件的平面布置分預制階段構件平面布置和吊裝階段構件就位布置，但兩者之間有密切關系，需同時加以考慮，做到相互協調，有利吊裝。預制階

23、段構件布置n柱預制時的布置n屋架預制時的布置n吊車梁預制時的布置柱預制時的布置柱預制時的布置n斜向布置斜向布置 布置方法：布置方法： 按按“三點共弧三點共弧”布置或布置或 按按“兩點共弧兩點共弧”布置布置 應用條件：應用條件： 柱旋轉法起吊柱旋轉法起吊n縱向布置縱向布置 布置方法：布置方法： 吊點靠近基礎，吊點與柱基兩點共弧吊點靠近基礎，吊點與柱基兩點共弧 應用條件：應用條件： 滑行法起吊滑行法起吊按按“三點共弧三點共弧”布置布置n步驟（圖）： 首先，確定起重機開行路線到柱基中線的距離a，其值不得大于起重半徑r，也不宜太靠近基坑邊，以免起重機產生失穩現象。此外，還應注意起重機回轉時，其尾部不得

24、與周圍構件或建筑物相碰。綜合考慮以上條件后，即可劃出起重機的開行路線。 其次，確定起重機停機位置。以柱基中心m為圓心，吊裝該柱的起重半徑r為半徑畫弧與開行路線交于o點，o點即為吊裝該柱的停機點。再以o點為圓心、r為半徑畫弧，然后在靠近柱基的弧上選一點k（具杯口外緣約200mm)為柱腳中心位置。又以k為圓心，以柱腳到吊點距離為半徑畫弧，兩弧相交于s，以ks為中心畫出柱的模板圖，即為柱的預制位置圖。標出柱頂、柱腳與柱到縱橫軸線的距離（a、b、c、d），作為預制時支模依據。n提醒： 布置柱時，尚應注意牛腿的朝向問題，當柱布置在跨內，牛腿應朝向起重機；柱布置在跨外，牛腿則應背向起重機。 按按“兩點共弧

25、兩點共弧”布置布置n應用： 有時由于受場地或柱長的限制，柱的布置很難做到三點共弧，則可按兩點共弧布置。n方法：有兩種 一種是將柱腳與柱基柱腳與柱基安排在起重半徑r的圓弧上，而將吊點放在起重半徑r之外（圖）。吊裝時先用較大的起重半徑r吊起柱子，并升起重臂。當起重臂由r變為r后，停升起重臂，再按旋轉法吊裝柱。1) 另一種是將吊點與柱基吊點與柱基安排在起重半徑r的同一圓弧上，兩柱腳可斜向任意方向（圖）。吊裝時，柱可用旋轉法或滑行法吊升。 柱的縱向布置n應用： 當柱采用滑行法吊裝時，可以縱向布置（圖）。n布置方法： 吊點靠近基礎，吊點與柱基兩點共弧。若柱長小于12 m，為節約模板和場地，兩柱可以迭澆，

26、排成一行（圖） ；1)若柱長大于 12 m，則可排成兩行選澆。起重機宜停在兩柱基的中間，每停機一次可吊兩根柱子（圖） 。屋架預制時的布置n布置方式 屋架一般在跨內平臥迭澆預制，每迭34榀，布置方式有三種（圖 ） ： 斜向布置 正反斜向布置 正反縱向布置。n應用： 在上述三種布置形式中，應優先考慮斜向布置，因該種布置方式便于屋架的扶直就位。只有當場地受限制時，才采用其他兩種形式。n提醒： 應考慮屋架扶直就位要求及扶直的先后順序，應將先扶直后吊裝的放在上層。 同時也要考慮屋架兩端的朝向，要符合吊裝時對朝向的要求。吊車梁預制時的布置n可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置；n插在柱的空檔中預制；n如具有

27、運輸條件，也可在場外預制吊裝階段構件布置n柱吊裝階段布置n屋架吊裝階段布置n場外預制構件（吊車梁、聯系梁、屋面板）吊裝階段的布置柱吊裝階段布置n因為柱預制階段就是按照吊裝要求布置的，因此吊裝階段不必再布置，或者說與預制階段布置相同，屋架吊裝階段布置n斜向布置 方法： （見圖） 特點：起吊效率高，但占地面極大 應用：較多n縱向布置 方法： （見圖） 特點：起吊效率低，占地面積小 應用：場地狹窄時應用斜向布置n第一步：確定起重機吊屋架時的開行路線及停機位置。n第二步：確定屋架就位的范圍。n第三步：確定屋架就位位置第一步：確定起重機吊屋架時的開行路線及停機位置 起重機吊屋架時沿跨中開行，在圖上畫出開

28、行路線， 然后以欲吊裝的某軸線（例如軸線）的屋架中點m2為圓心， 以所選擇吊裝屋架的起重半徑r為半徑 畫弧交開行路線于o2，o2即為吊軸線屋架的停機位置。第二步：確定屋架就位的范圍n屋架一般靠柱邊就位，但屋架離開柱邊的凈距不小于200mm, 并可利用柱作為屋架的臨時支撐這樣可定出屋架就位的外邊線pp。n另外，當起重機尾部至回轉中心距離為a,則在開行路線a+0.5m范圍內均不宜布置屋架或其他構件，據此畫出虛線qq。n在p、q兩虛線間即為屋架的就位范圍但屋架就位范圍不一定需要這樣大，應根據實際需要定qq。第三步：確定屋架就位位置n當確定屋架實際就位范圍p、q后，便可畫出中心線hh，屋架就位后的中點

29、均在此hh線上。以吊軸線屋架的停機點o2為圓心，以吊屋架的起重半徑r為半徑畫弧交hh線于g點，則g點即軸線屋架就位之中點。n再以g為圓心，以屋架跨度的一半為半徑畫弧交p、q兩線于e、f兩點，連接e、f即為軸線屋架的就位位置。n其他屋架的就位位置均平行此屋架，端點相距6m。n唯軸線屋架由于已安裝了抗風柱，需向后退至軸線屋架就位位置附近就位?？v向布置n每組數量： 一般以45榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。n間距： 屋架與柱之間、屋架與屋架之間的凈距不小于 200 mm，相互之間用鐵絲及支撐拉緊撐牢。 每組屋架之間應留3m左右的間距作為橫向通道。n位置： 為避免在已吊裝好的屋架下面去綁扎吊裝屋架，屋架吊裝時不能與已吊裝好的屋架相碰。 因此，每組屋架就位的中心線應位于該組屋架倒數第二榀吊裝軸線之后約 2 m處（圖 ）。 吊車梁、聯系梁、屋面板吊裝階段的布置n單層工業廠房除了柱和屋架一般在施工現場制作外，其他構件如吊車梁、連系梁、屋面板等均在預制廠或附近的預制場制作，然后運至工地吊裝。構件運至現場后，應按施工組織設計所規定位置，按構件吊裝順序及編號