1、廣西物資學校 教案 2016 *專業廣西物資學校汽車快?？煨拚n程教案課程名稱汽車快保快修使用教材汽車快?？煨?周峰主編.北京：科學出版社課時安排周四第1、2、3、4、5、6節授課班級15汽修4班授課地點B-106(實訓室為008-2）授課時間周四授課課題任務三制動管路的檢查任務四制動器的檢查和摩擦片的更換任務五駐車制動器的檢查與調整任務六制動踏板自由行程的檢查與調整教學目的與要求知識目標1、掌握汽車快速保養與維修作業的內容 。2、掌握汽車快速保養與維修的工作流程 。3、 學會使用快速保養與維修中的基本工量具 ， 并能對其進行清潔保養。能力目標掌握制動系統的基本結構和工作原理 ， 盤式 、鼓式制

2、動器的構造 、 踏板自由 行程的作用 。 學會盤式制動器和鼓式制動器的拆裝和檢查 方法 、 制動液的檢查 、 更換和空氣排放 、 調 整駐車制動器和踏板自由行程 。 掌握轉向系的結構與原理 、 助力轉向泵的作 用 ， 知道對助力轉向液的要求 。 學會檢查助 力轉向液和管路 、 檢查轉向盤和助力轉向器 、 調整及更換助力轉向泵的皮帶 。 掌握傳動系的作用與組成 ， 了解傳動系的形 式 ， 知道變速器油的檢查要求 。 學會檢查離 合器 、 變速器 、 傳動軸及護套 。 掌握懸架系統的組成和作用 ， 知道汽車對懸架 系統的要求 。 學會對懸架系統進行基本檢查。德育目標（1）通過學習，培養學生對汽車快

3、?？煨拚n程的興趣；（2）通過學習，培養學生樹立規范意識，使學生逐步具備一定的汽車維修工職業素質。教學重點掌握制動系統的基本結構和工作原理 ， 盤式 、鼓式制動器的構造 、 踏板自由 行程的作用 。 學會盤式制動器和鼓式制動器的拆裝和檢查 方法 、 制動液的檢查 、 更換和空氣排放 、教學難點 掌握轉向系的結構與原理 、 助力轉向泵的作 用 ， 知道對助力轉向液的要求 。 教學方法講授法、任務驅動法、案例教學、小組合作法教學準備（教具）多媒體教室、動畫視頻、實訓用車。教學內容及過程設計（含教學時間分配）步驟及時間分配教學內容與教學活動方法設計與意圖新課導入（5分鐘）上一節課我們已經學了第二單元的

4、內容，這一節課我們再深入學習汽修快保的內容，-關于汽車底盤快修快保的內容。教師與學生進行交流、互動，跟學生介紹學好該課程對本專業的意義和作用。給學生觀看汽修快?？煨迗D片材料，激發學生對汽車快?？煨捱@門課程的喜愛。新課學習（65分鐘）任務分析檢查制動系中的各管路 ， 應該連接良好 ， 無漏油 ， 無松動 。任務實施要點 制動系統中各管路的檢查任務準備瞯 整車一輛瞯 抹布若干預備知識知識制動管路的布置與檢查制動管路布置圖如圖 唱 所示 。 圖中表示了典型的制動管路走向 、 軟管的連接和各 元件的位置 圖 唱 制動管路布置圖 從組 合 閥到 右前 軟 管 ； 總 泵 到 組 合 閥 油 管 ； 前

5、圍 ； 后 制 動 油 管 ； 從 組 合 閥 到 左 前 軟管 ； 從 組 合 閥 到 后 橋 三 通 接 頭 ； 左 前 制 動 軟 管 ； 接 頭 和 墊 圈 ； 固 定 夾 ； 墊圈 ； 制動 開 關 和比 例閥 ； 右 前制 動 軟管檢查金屬油管和橡膠軟管 ， 如果有損壞請更換 。 金屬油管中小的泄漏可以用一個修補 接頭修理 ， 但只能用一個修補接頭修理 。 如果損壞嚴重或不止一處泄漏 ， 請更換金屬油管 。 橡膠制動軟管如有斷開 、 破裂 、 膨脹或泄漏 ， 請更換橡膠軟管 ， 不能修理 。 當安裝新的或舊的制動油管或軟管時 ， 在連接之前請用制動液潤滑接頭螺紋 。議一議學生問 ：

6、 如果制動管路不好 ， 汽車制動會怎么樣 ？老師答 ： 制動失靈 。任務實施檢查制動管路檢查 硬 制 動管 路是 否 壓扁 和檢查 制 動 總泵 與 制動 管路 的 連接硬制 動 管 路的 安裝 是 否牢 靠任務四制動器的檢查和摩擦片的更換任務分析對制動器進行拆查 ， 并對摩擦片進行更換 。任務實施要點瞯 制動器的檢查 。 瞯 摩擦片的更換 。任務準備瞯 整車一輛 。瞯 世達 件 ， 一字螺釘旋具 、 鉗子 、 掛鉤 、 抹布若干 。預備知識知識 1盤式制動器暢 什么是盤式制動器汽車制動簡單來講 ， 就是利用摩擦將動能轉換成熱能 ， 使汽車失去動能而停止下 來 。 因此 ， 散熱對制動系統是十

7、分重要的 。 如果制動系統經常處于高溫狀態 ， 就會阻 礙能量的轉換過程 ， 造成制動性能下降 。 越是跑得快的汽車 ， 制動起來所產生的熱量 越大 ， 對制動性能的影響也越大 。 解決好散熱問題 ， 對提高汽車的制動性能也就起了 事半功倍的作用 。 所以 ， 現代轎車的車輪除了使用鋁合金車圈來降低運行溫度外 ， 還 傾向于采用散熱性能較好的盤式制動器 。盤式制動器又稱為碟式制動器 ， 是取其形狀而得名 。 它由液壓控制 ， 主要零部件 有制動盤 、 分泵 、 制動鉗 、 油管等 。 制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上 ， 隨車輪轉 動 。 分泵固定在制動器的底板上不動 ， 制動鉗上的兩個摩擦片

8、分別裝在制動盤的兩側 ， 分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用 ， 推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動 ， 動作起 來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子 ， 迫使它停下來一樣 。 盤式制動器散熱快 、 重量輕 、 構造簡單 、 調整方便 。 特別是高負荷時耐高溫性能好 ， 制動效果穩定 ， 而且不怕泥水 侵襲 ， 在冬季和惡劣路況下行車 ， 盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停 下 。 有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔 ， 以加速通風散熱和提高制動效率 。 盤式制動器沿制動盤向施力 ， 制動軸不受彎矩 ， 徑向尺寸小 ， 制動性能穩定 。當然 ， 盤式制動器也有自己的缺陷 。 例如對制動器和

9、制動管路的制造要求較高 ，摩擦片的耗損量較大 ， 成本高 ， 而且由于摩擦片的面積小 ， 相對摩擦的工作面也較小 ， 需要的制動液壓高 ， 必須要有助力裝置的車輛才能使用 。 而鼓式制動器成本相對低廉 ， 比較經濟 。 所以 ， 汽車設計者從經濟與實用的角度出發 ， 一般轎車采用了混合的形式 ， 前輪盤式制動 ， 后輪鼓式制動 。 但是 ， 隨著材料科學的發展及成本的降低 ， 在汽車領 域中 ， 盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向 。暢 盤式制動器的檢修） 用百分表檢測制動盤的斷面跳動誤差大于 暢 mm ， 制動盤表面具有明顯的磨 損臺階及拉傷溝槽 ， 可對制動盤進行加工修復 。） 檢查制動盤的

10、磨損極限厚度為 mm ， 厚度過小時應換用新件 。） 檢查制動蹄摩擦片厚度 （包括底板） 小于 mm 時 ， 必須更換摩擦片 ， 且左 、右輪必須成套更換 （ 片摩擦片 ， 片彈簧片） 。） 檢查制動鉗體 ， 若發現有漏油之處 ， 應換用新的活塞密封圈 。知識 2 鼓式制動器暢 什么是鼓式制動器鼓式制動器是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的 。 鼓式制動是早期設計的制 動系統 ， 其剎車鼓的設計早在 年就已經使用在馬車上了 ， 直到 年左右才開 始在汽車工業廣泛應用 。 現在鼓式制動器的主流是內張式 ， 它的制動塊 （剎車蹄） 位 于制動輪內側 ， 在剎車的時候制動塊向外張開 ， 摩擦制動輪的

11、內側 ， 達到剎車的目的 。 相對于盤式制動器來說 ， 鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多 ， 鼓式制動器的 制動力穩定性差 ， 在不同路面上制動力變化很大 ， 不易于掌控 。 而由于散熱性能差 ， 在制動過程中會聚集大量的熱量 。 制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變 形 ， 容易產生制動衰退和振抖現象 ， 引起制動效率下降 。 另外 ， 鼓式制動器在使用一 段時間后 ， 要定期調校剎車蹄的空隙 ， 甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積其內的剎車 粉 。 當然 ， 鼓式制動器也并非一無是處 ， 它造價便宜 ， 而且符合傳統設計 。 四輪轎車在 制動過程中 ， 由于慣性的作用 ， 前輪的

12、負荷通常占汽車全部負荷的 ， 前輪 制動力要比后輪大 ， 后輪起輔助制動作用 ， 因此轎車生產廠家為了節省成本 ， 就采用 前盤后鼓的制動方式 。 不過對于重型車來說 ， 由于車速一般不是很高 ， 剎車蹄的耐用 程度也比盤式制動器高 ， 因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設計 。鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓 ， 固定元件是制動蹄 ， 制動時制動蹄在促動裝置 作用下向外旋轉 ， 外表面的摩擦片壓靠到制動鼓 的內圓柱面上 ， 對鼓產生制 動摩 擦 力矩 。凡對蹄端加力使蹄轉動的裝置統稱為制動蹄促動裝置 ， 制動蹄促動裝置有輪缸 、凸輪和楔 。暢 鼓式制動器的檢查檢查制動蹄有無損壞 、 磨損或變形

13、， 如摩擦片厚度小于規定值 ， 或者出現不均勻 磨損的跡象 ， 則需要更換制動蹄片總成 ， 并更換那些翹曲的 、 變形的或出現嚴重錐度 的制動鼓 ， 因出現上面這些情況的制動鼓不能再整修 ， 經過檢查 ， 制動鼓有熱裂或有 硬點的也應更換 。檢查制動鼓是否損壞或磨損的同時 ， 應測量其內徑 ， 如制動鼓有劃傷或磨損時需 用車床加大內徑 ， 如超過則必須更換 。 制動鼓工作表面的最大允許直徑通常標在鼓的 外表面上 。議一議學生問 ： 制動器哪種好 ？老師答 ： 相對而言是盤式制動器要好 。 學生問 ： 現在汽車上面哪種制動器用得多 ？ 老師答 ： 盤式制動器用得會越來越多 。任務五駐車制動器的檢

14、查與調整任務分析駐車制動器的檢查與調整 。任務實施要點瞯 駐車制動器的檢查與調整 。任務準備瞯 整車一輛 。瞯 常用工具 、 抹布若干 。預備知識知識 1駐車制動器駐車制動器 ， 俗稱手剎或手制動 ， 在車輛停穩后用于穩定車輛 ， 避免車輛在斜坡 路面停車時由于溜車造成事故 。 常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置 ， 便于使用 。 目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎 ， 個 別先進車型也加裝了電子駐車制動系統 。知識 2駐車制動器的檢查駐車制動器的檢查方法 ： 先把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上 ， 打直轉向 盤 ， 接著將手剎手柄拉到工作點位置 ，

15、慢慢松開剎車踏板 ， 此時一般會有三種情況發 生 ： 其一是汽車沒有發生滑動 ， 那就說明手剎正常 ； 其二是車輛出現輕微滑動后才停 住 ， 只要這個滑動的距離很小 ， 不超過 cm ， 一般也屬正常 ； 其三就是汽車滑動且不 能在有效范圍內停下來 ， 則說明手剎系統出現問題 ， 需要馬上調整 。 另外 ， 在測試時 ， 最好做到上坡和下坡各來一次 ， 這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況 。 此外 ， 除了制動效能外 ， 還應該檢查手剎的靈敏度 ， 這對坡起特別重要 。 可以在沒有坡度的 路面上慢速行駛 ， 自己感覺手柄的靈敏度和接合點 。知識 3駐車制動器的調整駐車制動裝置主要由駐車制

16、動桿 、 駐車制動器操作拉桿 、 制動拉索及后輪制動器 中的駐車制動拉桿等組成 ， 如圖 唱 所示 ， 它作用于后輪 ， 主要是在坡路或平路上停車 時使用或在緊急情況下進行緊急制動 。駐車制動器的調整方法和步驟如下 。 ） 松開駐車制動操縱桿 。） 用力踩一下制動踏板 ， 把駐車制動操縱桿拉緊兩齒 。） 旋緊如圖 唱 黑箭頭所示的調整螺母 ， 直到用手不能旋轉兩個被制動的后車輪 為止 。） 松開駐車制動操縱桿 ， 兩后車輪能旋轉自如即為調整合適 。圖 唱 駐車制動器分解圖 駐 車 制動 桿 ； 螺 栓 ； 制 動手 柄 套 ； 旋 扭 ； 彈 簧 ； 彈 簧套 筒 ； 棘 輪 桿 ； 棘 輪

17、掣 子 ； 扇 形 齒 ； 右 軸 承 支 架 ； 駐 車 燈 開 關 ； 凸輪 ； 支 架 ； 左 軸 承 支 架 ； 駐 車 制 動 拉 桿 底 部 橡 皮 防 塵 罩 ； 駐 車 制動 操 作拉 桿 ； 限位 板 ； 駐車 制動 拉 索調 整 杠桿議一議學生問 ： 駐車制動器每一輛車都有嗎 ？老師答 ： 是的 ， 都有 。學生問 ： 駐車制動器是做什么用的 ？老師答 ： 主要是用于泊車用的 。任務實施要點瞯 制動踏板自由行程的檢查與調整 。任務準備瞯 整車一輛 。瞯 常用工具 、 抹布若干 。預備知識知識踏板自由行程踏板自由行程是為保證不發生制動拖滯 、 徹底解除制動而設置的 。 測量時

18、在制動 踏板與駕駛室底板之間立一直尺 ， 用手向下按制動踏板至有阻力時 ， 記下直尺讀數 。 然后放松踏板 ， 再看直尺讀數 。 兩次讀數之差即為踏板自由行程 。 液壓制動的踏板自 由行程一般在 mm ， 在調整時應按車型規定的數值進行調整 （測量時應注意駕駛 室底板厚度） 。當自由行程不合適時 ， 可松開總泵推桿的鎖緊螺母 ， 擰動推桿 ， 通過改變其長度進 行調整 。 調整完畢后 ， 再擰緊鎖緊螺母 。 桑塔納轎車制動踏板的自由行程是指踩下踏板 時 ， 推桿接觸到制動總泵活塞時的踏板移動量 。 檢查時 ， 可用手輕壓踏板 ， 測量至手感 變重時的踏板行程 ， 其行程應 mm 。 測量制動踏板踩下的有效行程應達到 mm ， 制 動踏板的總行程應 mm 。 如果檢查不合格 ， 可通過調整推桿長度的方法改正 。制動踏板行程可分為自由行程和有效行程 ， 如圖 唱 所示 。圖 唱 制動踏板行程議一議學生問 ： 制動踏板自由行程是不是越小越好啊 ？老師答 ： 不是 。問題討論，激發學生思考列出本次課的學習清單，讓學生了解今天的學習內容。課堂小結(8分鐘)同學們，今天我們通過學習了有關發動機的快修快保技術，還有一些汽車底盤的快保快修，我相信同學們對快修快保也有了更深入的了解，