1、新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計1龍廈鐵路 lx-合同段涵洞工程實施性施工組織設計第一冊共一冊中鐵二局龍廈鐵路 lx-合同段第一項目部2007 年 9 月新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計1目 錄1 編編制依據制依據.52 編編制范制范圍圍.53 工程概述工程概述.53.1 主要設計標準.53.2 工程概況.53.2.1 工程位置.53.2.2 地形、地貌.63.2.3 氣象.63.2.4 工程地質和水文地質.63.3 主要工程數量.63.4 施工條件.73.5 工程特點及重、難點分析 .73.5.1 工程特點.73.5.2 施工重難點.74

2、施工施工總總體方案體方案.74.1 施工組織機構及施工隊伍部署.74.1.1 施工組織機構.74.1.2 施工隊伍部署.84.1.3 人力資源配置.84.2 大臨工程的分布及總體設計.94.2.1 施工便道.9新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計24.2.2 生產生活房屋.104.2.3 砼拌和站.104.2.4 工通信.104.3 施工用電.104.4 施工用水.104.5 施工測試.104.6 內業資料.114.7 施工程序.114.7.1 總體施工程序.114.7.2 主要工程施工工藝流程.115 涵洞施工方法、關涵洞施工方法、關鍵鍵技技術術、工、工藝藝要點、工要點

3、、工藝藝要求要求.115.1 涵洞施工方法.115.1.1 基礎施工.115.1.2 涵身及出入口施工.125.1.3 涵洞附屬工程施工.125.2 雨季施工安排.136 總總工期及施工工期及施工進進度度計計劃劃.136.1 施工總工期.136.2 施工進度計劃.137 主要材料、工程主要材料、工程設備設備的使用的使用計計劃和供劃和供應應方案、保供措施方案、保供措施.137.1 主材材料的供應.137.2 主要機械設備使用計劃表.14新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計37.3 試驗及檢測設備使用計劃表.148 創優規創優規劃和劃和質質量保量保證證措施措施.158.1 管

4、理目標（包括質量、工期、職業安全健康、成本）.158.1.1 質量目標.158.1.2 工期目標.158.1.3 安全目標.168.1.4 環保目標.168.1.5 施工指導思想.168.2 創優規化.168.2.1 創優方針.168.2.2 總目標.168.2.3 創優保證體系.178.2.4 創優組織機構.178.2.5 創優獎勵辦法.188.3 質量管理.188.3.1 質量方針.188.3.2 質量管理組織機構與職責.198.3.3 質量管理體系.208.4 檢驗和試驗控制.21新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計48.4.1 檢測試驗組織機構及職責.218.4.

5、2 目的.218.4.3 檢驗和試驗控制.218.5 工程質量保證措施.228.5.1 總則.228.5.2 施工主要材料.238.5.3 涵洞工程.239 安全保安全保證證措施措施.259.1 職業安全健康管理體系.259.1.1 職業健康安全運行控制.259.1.2 職業健康安全管理機構.269.1.3 職業健康安全管理職責.279.2 職業安全健康風險評價.279.3 確定職業健康和安全目標、指標和管理方案 .289.4 制定職業健康安全應急預案.299.4.1 制定職業健康安全應急預案的目的.299.4.2 潛在的災害性事故.299.4.3 救援保證體系.299.4.4 發生安全事故的

6、報告.309.4.5 安全事故處理應急預案.309.4.6 應急救援物資和設備器材的儲備.31新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計59.5 職業安全健康保證措施.329.5.1 職業安全健康保證體系.329.5.2 職業安全健康保證措施.3210 工期保工期保證證措施措施.3510.1 健全組織機構，按項目法組織施工 .3510.1 強化過程控制，實行工期動態管理 .3610.3 制定相應的成品保護措施，避免維修或返工消費時間 .3710.4 進度計劃的修訂和調整對策.3711 環環保、水保措施保、水保措施.3811.1 環境管理體系.3811.1.1 環境保護方針.38

7、11.1.2 環境保護管理機構.3811.2 環境因素識別、確定重大環境因素 .3811.2.1 環境因素識別評價依據.3811.2.2 環境因素調查表.3911.2.3 重大環境影響因素評價匯總表.3911.2.4 本項目重大環境因素.4011.3 環保目標和指標.4011.4 制定環境管理方案.41新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計611.4.1 噪聲.4111.4.2 揚塵.4211.4.3 建筑垃圾和有害廢棄物排放.4211.4.4 生產、生活污水排放.4211.4.5 減少有毒、有害氣體排放.4311.4.6 控制火災、爆破的發生.4311.4.7 加大國土資

8、源利用，減少水土流失.4311.5 環境保護措施.4411.5.1 環境保護保證體系.4411.5.2 環境保護措施.4412 文明施工措施文明施工措施.4612.1 實行掛牌上崗.4612.2 施工機械和材料標識.4612.3 現場文物古跡處理.4612.4 營區場容生活區管理和食堂管理.4613 風險風險管理管理.4713.1 風險因素分析及識別.4713.2 風險管理的重點.4713.3 風險防范對策.4714 附件附件.47新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計7施工施工組織設計組織設計1 編編制依據制依據1) 龍廈鐵路 lx-標招、投標文件。2) 技術資料：新建龍

9、巖至廈門鐵路涵洞施工圖， 龍廈鐵路涵洞參考圖3) 技術規范：新建時速 200 公里客貨共線鐵路設計暫行規定、 地下工程防水技術規范、 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定、 鐵路工程與砌體工程施工規范、 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準、 鐵路混凝土工程施工技術指南、 鐵路涵洞施工規范。4) 中鐵二局龍廈鐵路 lx-標施工調查報告。2 編編制范制范圍圍dk36160dk38534.1 段內 8 道涵洞。3 工程概述工程概述3.1 主要主要設計標設計標準準鐵路等級：級 正線數目：雙線限制坡度：雙機坡 11 速度目標值：200 公里/小時牽引種類：電力 牽引質量：4000t閉塞類型：自動閉塞 曲線半

10、徑： 4500m3.2 工程概況工程概況3.2.1 工程位置龍廈鐵路 lx-標 dk36160dk38534.1 施工段內涵洞共計 8 道，其中鋼筋混凝土框架箱涵 6 道，鋼筋混凝土蓋板箱涵 2 道，按里程分別位于：鋼筋混凝土框架箱涵 6 道:dk36255.5 11.5m、 dk36325.0 12.0m、 dk36401.0 15.0m、 dk36563.0 12.5m、 dk36665.0 14.0m、 dk36780.0 15.0m、 新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計8鋼筋混凝土蓋板箱涵 2 道:dk36454.4 11.5m、 dk38455.0 13.5m

11、3.2.2 地形、地貌其中 dk36160794.24 段涵洞位于山間河谷區，地形平坦、地勢較開闊，大多為旱地。其它地段多為低山區，植被較發育，自然坡度 1545。3.2.3 氣象工程區屬南亞熱帶季雨氣候，氣候溫和，多年平均氣溫在 21左右，高溫度達41.2，最低氣溫為-5.6。多年平均雨量為 14001800mm,最高區達 2000mm。3.2.4 工程地質和水文地質一、地層巖性根據勘察揭示，涵洞所處地區的巖土層按成因分類第四季坡殘積層份質粘土，燕山早期黑云母花崗巖二、水文地質1、地表水地表水主要來自于大氣降水的補給，為地下水滲入補給提供了充足水源。2、地下水地下水為第四系孔隙水和基巖裂隙水

12、，粉質粘土地下水貧乏，且厚度薄，弱透水，水量不豐富；其下為長石石英砂巖，裂隙較發育，一般地下水較貧乏，局部地區巖體較破碎，地下水豐富，強透水層。地下水主要靠大氣降雨補給，水位隨季節影響而變化。三、物理地質條件地震動峰值加速度為 0.1g，特征周期為 0.35s。3.3 主要工程數量主要工程數量主要工程數量見下表：主 要 工 程 數 量 表序號工 程 項 目單 位數 量備 注新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計9序號工 程 項 目單 位數 量備 注1回填級配碎石m39554.662碎石墊層m3556.043m10 水泥砂漿砌片石m3639.864鋼筋m144106.1177

13、5c20 混凝土m3963.46c30 混凝土m31844.57c40 鋼筋混凝土m31180.613.4 施工條件施工條件一、交通該施工段與有鄉道與國道交接，施工中可擴建既有鄉道和增建施工便道，交通較為便利。 二、水源施工區段內地表水豐富，附近均有溪流，水源充足，生產生活用水可就地取水。三、電力、通訊涵洞施工用電可與橋梁施工供電線路 t 接，保障施工生產、生活用電。沿線大部分地區均有移動信號，沿線使用移動電話進行通信及指揮生產，與當地移動公司協議組成龍廈鐵路集團網用戶，作為通訊的主要手段。3.5 工程特點及重、工程特點及重、難難點分析點分析3.5.1 工程特點涵洞數量多，分部范圍廣，各工作面

14、施工任務重，工期緊。3.5.2 施工重難點一、在面臨工期緊、任務重的情況下，如何保證有效組織好有限的人力、物力，保證業主工期，完成施工任務。二、涵洞工程征地拆遷困難，如何協調好與當地政府和居民的關系，保證各工作面新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計10的順利展開。 4 施工施工總總體方案體方案4.1 施工施工組織組織機構及施工機構及施工隊隊伍部署伍部署4.1.1 施工組織機構4.1.2 施工隊伍部署根據涵洞工程的特點及工期要求，設一個涵洞作業隊（下設三個專業班組）、兩個混凝土集中拌合站。其任務劃分如下：序號名 稱施 工 任 務備 注1涵洞作業隊dk36160dk38534

15、.1段內 8 道涵洞施工組織機構圖作業隊長技術負責人涵洞施工作業隊項目經理部鋼筋班組機械班組木工班組新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計11序號名 稱施 工 任 務備 注21#混凝土集中拌合站供應dk36160dk38534.1段 8 道涵洞所需砼供應橋、隧、路基、涵洞所需砼4.1.3 人力資源配置施 工 人 員 計 劃 表部門及班組負責人負責人技術等級人 數作業隊長鄧紹祥工程師1技術負責人鄭仕躍高級工程師1測量組吳瑜工程師3技術員沈琳琳工程師3領工員王金龍助理工程師6質檢工程師何 浪工程師2安全工程師朱云鵬工程師2試驗員彭疆工程師8材料員4機械班組8鋼筋班組8木工班組1

16、0砼攪拌站10合 計66勞動力動態分布圖010203040506070802007年11月2007年12月2008年1月2008年2月2008年3月新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計124.2 大大臨臨工程的分布及工程的分布及總總體體設計設計根據本工程的特點和施工隊伍的部署，涵洞施工作業隊臨時設施將根據地理條件進行統籌安排，生產生活用房采用新建和租用相結合，生產需要的動力、加工及拌合設施用房盡量靠近線路，生活區與生產區分離，施工臨時便道自既有鄉道和 319 國道引入。生產生活用水取自附近的溪流或河流，在適當位置修建高壓水池提供生產用水。4.2.1 施工便道涵洞施工便道：

17、dk36160dk38534.1段 8 道框架箱涵可利用增建和溪特大橋梁施工便道；4.2.2 生產生活房屋序號名 稱生產用（m2）生活用（m2）備 注1項目經理部8001200和溪鎮林板村2一區1000800dk39+500 左側 20m4砼拌合站4000500合 計580025004.2.3 砼拌和站dk37+500 線路左側設一座集中拌合站，同時供應涵洞、路基、橋梁以及隧道施工的砼施工。4.2.4 工通信經理部及各作業工區接入程控電話，現場指揮及工點聯系采用移動電話、無線電對講機聯系。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計134.3 施工用施工用電電施工用電可利用橋梁和

18、隧道施工用電線路進行 t 接，保證生產生活用電充足。4.4 施工用水施工用水施工區段內地表水豐富，附近均有溪流，水源充足，生產生活用水可就地取水。4.5 施工施工測試測試本涵洞施工段配置測量組一個，配專職測量人員 3 人，負責導線測量、施工防樣復核和斷面測量，每個作業區配專職測量人員 2 人，技術負責人和領工員配合測量工作，負責該段施工放樣測量工作。在混凝土拌合站設置專門的配置專職試驗人員 4 人，負責取樣、送樣等試驗工作，各施工工點設兼職試驗人員配合砼取樣及試件制作。4.6 內內業資業資料料在各工序申請報驗前，各種施工記錄及檢驗證明、驗收標準由各工點現場技術負責人及技術人員負責填寫完畢，并交

19、由專職的質檢人員簽認后，再向監理工程師報檢。經監理工程師檢查簽認后，交由項目部專職內業資料管理人員整理、歸檔。在工程峻工后交指揮部匯總交驗。4.7 施工程序施工程序4.7.1 總體施工程序征地拆遷場地清理測量放線現場核對開工報告工程實施施工自檢報檢簽證實驗檢測質量評定工程驗收恢復原貌聯合調試工程保修。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計144.7.2 主要工程施工工藝流程測量放線確定涵位施工場地清理基坑開挖基礎承載力檢測滿足，則進行下道工序；不滿足，則處理涵基礎砼澆筑臺身砼澆筑臺帽砼澆筑附屬工程的施工質量評定及驗收5 涵洞施工方法、關涵洞施工方法、關鍵鍵技技術術、工、工藝

20、藝要點、工要點、工藝藝要求要求5.1 涵洞施工方法涵洞施工方法5.1.1 基礎施工5.1.1.1 基坑開挖主體涵身基坑與出入口基坑開挖可分步進行。基坑開挖采用 ex300 挖掘機作業，當挖至高于設計的基底標高以上 30cm 時，改用人工繼續開挖修整成型。為縮短基坑暴露時間，要預計基坑成型的時間且提前通知監理工程師，在基坑達到設計要求后立即進行檢查，基底經檢驗符合設計要求后立即進行墊層施工。開挖基礎過程中要結合設計、核對水文、地質情況、采用輕型動力觸探復查地基承載力；如有不符須根據實際情況提出處理措施，及時上報監理及現場設計代表，以便及時變更，報監理工程師和設計單位批準后方可實施。5.1.1.2

21、 墊層或基礎施工鋼筋砼框架箱涵基礎墊層設計為 c20 耐腐蝕性砼，鋼筋砼蓋板箱涵基礎設計為 c30耐腐蝕性砼。墊層或基礎砼施工應在開挖范圍內一次性澆筑完成。混凝土拌合、搗固按規范要求進行。5.1.2 涵身及出入口施工鋼筋砼框架及蓋板箱涵涵身及出入口砼采用模筑法施工。模板采用定型鋼模板與組合鋼模板，統一定制，現場拼裝。模板應涂刷優質的脫模劑，確保涵身的外觀質量。鋼筋新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計15按規范要求在鋼筋加工車間統一制作，現場安裝。砼由拌和站集中供應，采用砼輸送罐車運送。砼澆筑采用泵送砼入模，機械振搗，澆注砼后及時覆蓋土工布或草袋，并進行灑水養護。當砼達到設

22、計強度的 70以上方可拆模，并有可靠的養護措施。鋼筋砼蓋板箱涵蓋板在預制場集中預制，達到設計強度后用拖車運至現場，用汽車吊安裝。安裝前檢查結構尺寸；安裝后，相鄰板塊之間用 1：2 水泥砂漿填塞密實。沉降縫施工與涵身施工按設計及規范要求同步進行。涵身及出入口施工操作規程符合施工規范要求。5.1.3 涵洞附屬工程施工5.1.3.1 涵背回填根據設計圖紙要求，涵背基坑采用級配碎石回填，級配碎石采用機械拌制。涵洞與路堤、路塹連接部位設置過渡段。5.1.3.2 錐體護坡施工涵洞采用 m10 漿砌片石錐體護坡，護坡砌筑時坡面要掛線，砌面要平順，不得邊砌筑邊補土，坡面自下而上進行施工。5.1.3.3 沉降縫

23、及防水層施工涵洞基礎沉降縫采用 3cm 厚瀝青浸制木板，在混凝土澆注前安放準確。涵身處沉降縫內側塞 10cm 厚 m10 水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞瀝青浸制麻筋。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上，上下不得交錯、扭曲，填縫料保證填塞密實。防水層設計分為兩種：甲種防水層與丙種防水層。當結構強度達到規范要求且在表面干燥的情況下，可進行防水層的施工。當涵頂填土高度小于 1.0m 時，采用甲種防水層；當涵頂填土高度大于 1.0m 時，防水層采用涂兩層熱瀝青的形式，防水層所用材料滿足設計規定。防水層施工前要對結構表面進行清理，保證表面干凈、干燥。涂料涂刷要均勻，從中間向兩側邊墻進行，鋪設材料的搭茬長度

24、不小于 20cm，且沿水流方向設置接茬。沉降縫處防水層采用一層瀝青浸制麻布兩層石綿瀝青的形式，涂刷寬度不小于 50cm，為保證基面平整，防水層施工前可采用與墻體同等標號的水泥砂漿把沉降縫兩側 30cm 范圍內抹平，然后再施工防水層。涵洞頂面填土小于 1.0m 及沉降縫防水層上均設置保護層。防水層上設置保護層時，厚度應符合設計要求，并且頂面設置 2%的雙向流水坡，保證表面平整、排水暢通。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計16防水層的施工要避開大風、高溫天氣，下雨天嚴禁進行施工。5.2 雨季施工安排雨季施工安排雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常

25、進行施工，不受季節性氣候的影響。本地區雨季時間長、雨量充沛，常形成突發性洪水而危害施工，因此必須做好雨季施工防護工作，掌握降雨趨勢的中短期預報，了解施工地段的匯水面積和歷年水情，根據雨季特點建立相應的施工措施。掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防的準備工作。對施工現場及拌和站根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內。大型工程現場進出的主要運輸道路碾壓堅實，做好路拱并以天然級配砂石活泥結碎石作路面，道路兩側排水系統完善，保證不堵、不積和不沖刷路面。砼在開始拌合以前根據砼含水率調整施工配合比，適當減少用

26、水量。現場備足覆蓋材料，要保證已噴脫模劑的模型板和拌和砼不被雨水沖刷。6 總總工期及工期及施工施工進進度度計計劃劃6.1 施工施工總總工期工期涵洞工程施工按照目前國內平均先進水平和投標施工組織設計的相關原則，編制如下工期進度，計劃 2007 年 11 月 15 日開工，于 2008 年 3 月 30 日竣工，總工期 5 個月。 6.2 施工施工進進度度計計劃劃 主要工程進度計劃詳見附圖龍廈鐵路 lx-標涵洞施工進度計劃橫道圖。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計177 主要材料、工程主要材料、工程設備設備的使用的使用計計劃和供劃和供應應方案、保供措施方案、保供措施7.1

27、主材材料的供主材材料的供應應水泥和鋼材為甲供料，直接由廠家運送至工地料庫，供施工使用,甲控物資由指揮部和局物資公司統一招標采購，采用后的物資直接由廠家運送至工地料庫，供施工使用,其它零星物資由項目部直接在有供貨能力,信譽度高，資金雄厚的廠家或貿易公司購買。所有使用的材料，到工地后，由試驗和監理工程市見證，現場進行抽樣檢查，檢查合格后方可使用，不合格者全部退回。7.2 主要機械主要機械設備設備使用使用計計劃表劃表主要機械設備使用計劃表序號設備名稱型號及規格數量（臺）進場時間1挖掘機ex30012007.9.252自卸汽車紅巖、volvo42007.9.253汽車吊25t12007.9.254漿液

28、攪拌機ms-400b22007.9.255交流電焊機bk1-50042007.9.257.3 試驗試驗及及檢測設備檢測設備使用使用計計劃表劃表主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表使用計劃表序號儀器設備名稱規 格 型 號單位數 量預計進場時 間、測量儀器1全站儀nikaon臺22007.7.132經緯儀j2-22”正象 30 倍臺42007.7.303水準儀ds200臺 3 2007.7.304水準儀dzs3-3臺32007.7.30、檢測試驗設備試驗設備1、建材試驗設備、儀器15萬能材料試驗機we-600a臺12007.8.1016數顯壓力試驗機jes-2000臺12007.8.1017電動水

29、泥抗折機dkz-500臺12007.8.1018水泥膠砂攪拌機jj-5臺12007.8.1019水泥膠砂振實臺zt-15臺12007.8.1020水泥凈漿攪拌機nj-16臺12007.8.1021新標準抗壓夾具40*40臺12007.8.10新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計18序號儀器設備名稱規 格 型 號單位數 量預計進場時 間22全不銹鋼沸煮箱fz-31臺12007.8.1023水泥標準養護箱yh-40b臺12007.8.1024雷氏夾測定儀ld-5套12007.8.1025雷氏夾標準個102007.8.1026水泥標準稠度凝結時間測定儀iso臺12007.8.1

30、027水泥負壓篩析儀fs-150臺12007.8.1028水泥三聯試模40*40*160組42007.8.1029抗滲儀hp-40臺12007.8.1030錨桿拉力計20t臺12007.8.1031電熱鼓風干燥箱sc101-2臺12007.8.1032砂子壓碎儀標準臺12007.8.1033石子壓碎儀標準臺12007.8.1034針片狀規準儀新標準套12007.8.1035瓷方盤大號張22007.8.1036瓷方盤中號張42007.8.1037磅 秤100kg臺12007.8.1038案 稱10kg臺12007.8.1039架盤天平2000g/2g臺12007.8.1040砼試模15*15*1

31、5組222007.8.1041砼試模10*10*10組122007.8.1042砂漿試模7.07*7.07*7.07組82007.8.1043容積升1-30l套12007.8.1044砼強制式攪拌機50l臺12007.8.1045石子篩300套12007.8.1046砂石篩300套12007.8.1047石子漏斗新標準個12007.8.1048砂子漏斗新標準個12007.8.1049抗滲試模175*185*165個122007.8.1050電動搖擺式振動篩300臺12007.8.1051砼振動臺0.8m2臺12007.8.1052砼坍落度儀標準套32007.8.1053養護室控溫儀數顯自動套1

32、2007.8.1054鋼筋打點機手動臺12007.8.1055量 筒2000ml個22007.8.1056量 筒1000ml個32007.8.1057量 筒500ml個22007.8.1058量 筒100ml個22007.8.1059量 筒50ml個22007.8.1060廣 口 瓶1000ml個22007.8.1061容 量 瓶500ml個22007.8.1062溫 度 計100支102007.8.10新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計198 創優規創優規劃和劃和質質量保量保證證措施措施8.1 管理目管理目標標（包括（包括質質量、工期、量、工期、職業職業安全健康、成本

33、）安全健康、成本）8.1.1 質量目標認真貫徹執行國家、鐵道部有關質量的法律、法規、規章和技術標準、規范和規程。確保全部工程達到國家、鐵道部質量驗收標準，工程一次驗收合格率 100%，本合同段工程爭創魯班獎。8.1.2 工期目標于 2007 年 11 月 15 日開工，于 2008 年 3 月 30 日竣工，施工工期 5 個月。8.1.3 安全目標確保實現“四無”、“一控制”、“一達標”、“一創建”:“四無”無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機破事故；“一控制”職工年重傷頻率控制在 0.3以下；“一達標”安全生產達國標。“一創建”創建安全文明施工工地。8.1.4 環保目

34、標嚴格遵守國家和漳州市有關環境保護的法律、法規、施工產生的粉塵、污水、噪聲不超標，使工程施工減少并避免對環境的影響。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計208.1.5 施工指導思想針對本工程特點，結合投標文件要求，制定本合同段施工組織設計的指導思想為：以人為本、科學管理，精心組織、均衡生產、優質安全，突出重點、確保工期，保護環境，注重協調、文明施工。8.2 創優規創優規化化8.2.1 創優方針依靠科學、嚴格管理、內實外美、創省部級優質工程8.2.2 總目標開工必優 一次成優 為實現這一創優總目標，應達到的質量目標為：1、貫徹實施 gb/t190012000idtiso90

35、012000 系列標準，加強質量控制和保證能力，力爭在全線工程質量處于領先地位。2、應用“四新”技術，不斷提高施工技術水平。3、廣泛開展群眾性的質量管理活動，組織 qc 小組攻關，總結經驗，收集成果，不斷提高工程質量。8.2.3 創優保證體系 創優保證體系圖安全生產教育由行政領導及安全工程師負責安全預防措施由安全質量部制定，隨生產計劃同時下達檢查制度執行情況由行政領導及安全工程師負責施工平面布置及文明施工要點由工程技術部門制定具體保證實施條款及督促落實由副經理負責程序施工，場地整潔，防止污染環境流水施工網絡，分項工序施工進行制度分項管理由各工區技術負責人負責質量控制及 qc小組活動由工程部長主

36、持分部工程檢驗評定由工程部長組織，質檢工程師、各工區技術負責人、領工員、班（組）長參加創全優目標管理由安全質量部制定自檢、互檢、交接班檢查，由作業班長負責分項檢驗評定由質檢工程師組織，各工區技術負責人、領工員、班（組）長參加施工全過程控制由工程技術部負責單位工程檢驗評定由項目總工組織，工程部長、質檢工程師、各工點領導及技術負責人參加安全生產保證關鍵線路、施工總進度控制圖創優總負責人質 量 保 證文明施工保證科學性、可操作性、實施性施組各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規定由各部門提供。技術資料保證系統性及時性可靠性目標成本管理由項目經理制定，工程、物資、機電、定額、財務執行工料機消耗臺帳:由計劃

37、合同部、物資機電部提供資料，財務會計部匯總定期成本活動分析由項目經理主持，財務會計提供資料，有關人員參加施工設備保證施工人員保證工期保證成本控制保證真實性新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計218.2.4 創優組織機構根據投標承諾及業主、總監辦的有關要求，結合我部施工實際情況，為確保石觀音隧道爭創省部級優質工程，經項目部研究決定，成立以項目經理和總工為首的創優組織領導小組，明確工程技術人員在質量控制過程中的主導性，發揚施工人員在作業中的自律性和自主性，加強各層次間的相互合作。創優組織機構見后：組 長：余志宏副組長：楊智勇、鄭仕躍、鄧邵詳、李康成 員：楊曉旭、陳維剛、何浪、

38、沈琳琳、張義創 優 組 織 機 構 圖新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計228.2.5 創優獎勵辦法1、本項目部所有參建施工人員均要圍繞確保本合同段質量總目標的實現而開展工作，要為提高工程質量積極獻計獻策，多提合理化建議，凡所提合理化建議經采用，確實能提高工程質量，則根據貢獻大小給予 100500 元次的獎勵。2、對獲得業主、總監辦等上級單位樣板工程的，除上級獎勵外，項目經理部另據當月末在冊職工人數分別給予人均 300 元、200 元、100 元的獎勵。3、對獲得優質工程的，除上級獎勵外，項目經理部將對創優領導小組成員人均 1500元，當月末在冊職工人數分別給予人均 5

39、00 元的獎勵。8.3 質質量管理量管理8.3.1 質量方針 科技先行 強化管理 守約重譽 質量興業科技先行就是推進科技進步、組織開發，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設項目經理項目總工程師工程技術部物資機電部安全質量部財務會計部辦公室項目副經理木工班組機械班組鋼筋班組砼拌合站新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計23備，并吸取先進的施工經驗，努力提高項目部的施工技術水平，創精品工程、形象工程。強化管理 就是應用 tqc 方法和借鑒先進的管理方法，結合項目部的實際，健全和完善項目部的質量保證體系，使本項目的管理規范化、程序化， 確保人、機、料、法、環等因素處于受控狀態。做

40、到在提高質量的前提下降低不必要的人力、物力等資源消耗，最終提高本項目的經濟效益。守約重譽就是以合同合約為依據，以工期承諾為己任，以創造優質工程為目標，努力提高工程質量，使業主及民眾滿意，從而提高項目部的經濟效益和社會效益。質量興業是本項目的宗旨和方向。就是項目部的所有活動都應圍繞“質量”而開展。努力提高全員質量意識，對每道工序實行全過程質量控制，使項目部以優質的工程質量在重慶建筑市場競爭中取勝，最終達到以質量振興企業的目的。8.3.2 質量管理組織機構與職責建立由項目經理、總工程師、項目副經理、質檢負責人員組成的項目經理部質量管理領導小組，領導和組織實施本項目質量管理、兌現本項目質量目標；各作

41、業工區質量管理小組為負責管段施工范圍內工程質量管理的實施機構，實現質量目標的具體活動（如實施過程中工程質量的日常工作和為提高工程質量而采取的一些攻關項目等）分別由質量自檢小組、質量 qc 小組和班組質檢員完成。整個項目實施過程中質量管理的日常工作由項目經理部質量管理領導小組下的安全質量部率質量檢查小組和質量監督小組監督、檢查，并實行質量管理“一票否決權”。質量管理機構圖經理部質量管理領導小組經理部安全質量部作業工區質量管理小組質量自檢小組質量qc 小組班組質檢員質量專檢小組質量監督小組新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計248.3.3 質量管理體系為保證本項目順利實現和兌

42、現投標文件所確定的工程質量目標，根據 gb t19001:2000idtiso90012000 質量管理體系標準和本公司管理手冊規定，結合以往從事類似工程的經驗，從思想、組織、技術、施工和制度等方面建立符合本項目的質量管理體系。tqc 教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃檢查落實改進工作質量質量工作檢查現場qc 小組活動總結表彰先進作業工區質量管理小組質量自檢小組檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段質量評定經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀獎優罰劣經濟兌現反 饋實

43、現 質 量 目 標思想保證組織保證施工保證制度保證技術保證提高質量意識項目部質量領導小組創優規劃經濟法規貫徹gb t19001:2000idtiso90012000 系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術新工藝提高工作技能技術崗位責任制質量責任制質量保證體系圖新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計25極獻計獻策，多提合理化建議，凡所提合理化建議經采用，確實能提高工程質量，則根據貢獻大小給予 100500 元次的獎勵。2、對獲得業主、總監辦等上級單位樣板工程的，除上級獎勵外，項目經理部另據當月末在冊職工人

44、數8.4 檢驗檢驗和和試驗試驗控制控制8.4.1 檢測試驗組織機構及職責項目經理部設試驗室，負責以下檢測試驗工作：1、砂、石、水泥、水質、鋼筋等取樣、送檢；2、混凝土、砂漿施工配合比設計、試拌；3、混凝土拌和合物坍落度，現場砂、石含水量測定、檢查、試件制作、送檢；8.4.2 目的1、檢驗各項主要工程材料是否符合現行國家標準。2、檢驗工程的結構和構件的成品、半成品的質量是否符合設計和施工技術要求。3、通過工地檢測及施工過程中的監督檢查，保證工程的施工質量。4、為設計和施工提供相應試驗資料及技術數據。8.4.3 檢驗和試驗控制1、對工地進場的原材料進行試驗，保證數據的公證性及準確性。新建龍廈鐵路

45、lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計262、保證工地各項材料取樣檢驗或送檢的代表性，參加工地砂、石料場的選擇與質量復檢。3、選定合理的混凝土、砂漿配合比，協助現場做好施工控制，進行相應的試驗檢測。4、拌合混凝土時，試驗人員必須在場，監督檢測混凝土水灰比、坍落度，嚴把質量關，并做好相應的試驗原始記錄。5、掌握工地砂、石、水泥、鋼材、外加劑等儲存數量，及時作好標識，明確質量狀態。6、按施工規范的要求進行各項施工控制及檢查試驗，發現違反操作或影響工程質量的情況時及時作出處理，并向上級領導匯報。7、檢測儀器、設備應作好相應質量控制，各儀器、設備作好檢定周期表，包括名稱、編號、型號、檢定周期、檢

46、定單位、檢定負責人等。8.5 工程工程質質量保量保證證措施措施8.5.1 總則1、項目部對項目工程質量進行嚴格控制，確保工程合格率達到 100%，優良率達到95%以上。2、編制詳細的施工組織計劃、網絡圖、關鍵線路，對關鍵工程的施工安排細化到每道工序。3、砼的配合比，必須根據工地實驗室批準的配合比進行配制，經監理工程師認可才能使用。隧道砼施工采用集中拌和、電子秤計量，嚴格控制水灰比，以確保砼的質量。對其他預制構件的澆筑，采用砼拌和機拌和，用經檢定合格的磅秤計量，對砼強度達不到設計要求的構件，堅決返工處理，并追究相關人員的責任。4、資料是記錄工程建設過程和體現工程質量等各方面的書面材料，必須真實有

47、效，新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計27不得弄虛作假，閉門填寫。現場檢測資料必須由現場技術人員現場填寫，字跡清楚，日期內容真實，有現場監理簽字認可。施工日志必須每日填寫（由工點施工技術人員填寫），主要記錄內容：（1）、開工時施工依據的設計文件和審查修正意見；（2）、施工過程中，地質變化和改變設計的討論，檢查決定情況或改變設計與施工文件編號；（3）、施工方法和勞動力的安排；（4）、隱蔽工程檢查處理決定的執行情況；（5）、分地段、分部位工程質量情況，存在的問題，處理決定和執行結果。（6）、施工中發生的如塌方、滲水、質量等事故和特殊施工操作變化情況；（7）、領導或檢查人員的

48、指示，簽證意見和執行情況；（8）、涵洞工程分工序的開、竣工日期及逐月進度數量。5、涵洞工程砼配合比，不同強度等級的砂漿配合比，小于 c30 等級的結構砼配合比請駐地監理工程師審核，由監理單位報中心試驗室復核后方能使用。大于等于 c30 等級的結構砼、噴射砼、摻粉煤灰砼由項目部工地實驗室試配后報監理復核并簽署意見，然后由監理將項目部工地實驗室的試驗結果、監理復核結果報中心試驗室復核并批復后方能使用。6、對有缺陷的成品、半成品在未得到監理工程師許可的情況下不得擅自修補。8.5.2 施工主要材料1）主材（鋼筋、水泥等）進場后，物資部門及時通知試驗部門對同批號原材料進行原材料試驗，合格后方能使用。2）

49、地材（山砂、碎石等）質量必須滿足要求，材質不合格及未經篩分或篩分仍不合格新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計28材料不準進入施工現場，合格材料要求隔離堆放，標識產地、規格。3）施工現場的鋼材等原材料及加工半成品必須分類堆放整齊，標識清楚，便于使用和抽檢。同時必須堆放在庫房內或露天支承堆放后用塑料布覆蓋，以防止日曬雨淋，避免造成鋼筋銹蝕。4）施工用水泥或外加劑必須有專門的庫房存放，禁止露天堆放，過期水泥、潮濕結塊水泥嚴禁使用。不同品牌的水泥，必須隔離堆放，嚴禁混堆混用。5）碎石、砂石料由項目部統一加工或采購。由項目部統一加工的碎石必須采用反擊式碎石機加工并篩分。外購的部份，

50、必須由項目部統一試驗后征得監理和總監辦同意后方能購買，否則，嚴禁使用。6）砼（砂漿）施工用水源（包括飲用水）必須檢驗 ph 值、硫酸鹽（以 so4-2 計），氯化物（以 cl-計）、硫化物（以 s2-計）等的含量。7）材料質量控制從選購、運輸、裝卸、貯存、保管、測試、使用監控及信息反饋八個方面抓起，形成一個嚴密、周全、多層次、全方位的質控體系，切實把好材料關。8）水泥采用強度不低于 42.5 級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。粗骨料選擇堅硬耐久的碎石，壓碎指標不大于 8%。粒徑在 517.5mm 之間，最大粒徑不超過20mm。含泥量不大于 0.5%。細骨料選用細度模數為 2.22.7 之間，

51、含泥量不大于 1.5%的中細砂。9）混凝土外加劑采用 gb8076 的規定的并經鐵道部鑒定的產品，并經檢驗合格后使用。外加劑摻量由試驗確定。8.5.3 涵洞工程8.5.3.1 明挖基礎質量保證措施施工前應對施工方案、技術措施和工程質量及施工安全保證措施等認真進行研究和深入細致地討論，做到有計劃、有步驟地完成施工。根據實際情況合理選擇配備施工所需機械設備，確定其參數，提前做好準備。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計29基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于 1m 的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施

52、。基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，在設計高程以上保留 30cm 厚度由人工開挖。合理安排工期，基坑選在枯水或少雨季節開挖。基坑開挖不宜間斷，基底不得暴露過久，達到設計高程經檢驗合格后，應立即進行基礎砼施工。開挖基坑遇有較大滲水時，可在基底旁設置降水井，保證干施工。8.5.3.2 混凝土施工質量保證措施合理選擇原材料，優化混凝土配合比，嚴格保證抗侵蝕砼的施工質量。采取薄層澆灌，合理分層（30cm 左右），全斷面連續澆灌，一次成型，并控制混凝土的灌注速度。加強保溫、保濕養護，防止混凝土表面干裂。養時間不得少于 7 天，養護措施采取在混凝土面表面灑水并覆蓋。8.

53、5.3.3 涵身施工質量保證措施涵身施工立模前，認真檢查模板的方向與位置，確保位置準確，輪廓線順直。模板拉筋松緊要適宜。螺栓連接處相鄰模錯臺小于 1mm；灌注混凝土前加強支撐檢查，確保不跑模、變形小；混凝土灌注過程中嚴格按規定串筒下料，減少混凝土對模板的沖擊力。每座涵洞使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑。混凝土全部采用全自動配料攪拌系統生產，嚴格控制坍落度。加強混凝土養護，防止產生表面裂紋。對已完混凝土進行包裹，后續工序施工模板嚴密，避免漏漿，使用清潔用水進行養生，保護已完混凝土結構不受污染。8.5.3.4 涵洞測量控制技術措施配備精密的測量儀器和組建高效精干的測量隊伍.新建龍

54、廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計30嚴格按施工技術規范的規定和要求布設測量控制網，測量成果上報監理工程師審核后才能放樣。定期把測量儀器送到有檢定資格的單位檢校，確保測量結果的有效性所有測量的內業資料計算，以及外業實測資料的整理和交底，都必須有計算人、復核人，確保資料的準確無誤。現場施工測量要有檢校條件，形成閉合或附合導線及水準路線形式，或者換人走不同的路線、不同的測量方法重復測量來達到檢核目的。8.5.3.5 避免砼圬工表面出現蜂窩、麻面的措施砼攪拌時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。控制砼自由傾落高度在 2 米以內，超過 2 米后采取串筒、滑槽等措施下料。所有結

55、構砼圬工均采用鋼模板，模板定期指定專人進行維修清理，使用時刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。搗實砼拌和物時，插入式振搗棒移動間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，振搗棒至模板的距離不大于振搗棒有效作用半徑的 1/2。為保證上下層砼結合良好，振搗棒插入下層砼 5 厘米左右。砼澆注時掌握好每點的振搗時間，合適的振搗時間由下列現象來判斷：砼不再顯著下沉，不再出現氣泡，砼表面出現水平狀態，并將模板邊角填滿充實，保證不漏振和過振。砼灌注過程中經常檢查模板、支架、堵縫等情況。8.5.3.6 避免出現砼圬工缺棱掉角的措施模板使用時涂刷脫模劑,以利于拆模;砼澆注后立即進行養護。在砼強度已達到施工規范規定的標準時，先拆

56、除砼圬工結構側面非承重模板。拆模時，不能用力過猛過急，保護好棱角。加強成品保護，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后用角鋼等將陽角新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計31保護好，以免碰傷。9 安全保安全保證證措施措施9.1 職業職業安全健康管理體系安全健康管理體系9.1.1 職業健康安全運行控制1、 職業健康安全要貫徹“安全第一，預防為主”的方針，并嚴格執行相應的職業健康安全管理規定。2、項目部安質部負責組織制定和提供職業安全管理文件，并將有關部門的程序和要求通報供方和相關方，負責對職業安全運行工作實施控制及監督檢查和指導。3、各協作隊負責對所轄區域職業健康安全運行

57、工作進行控制，嚴格按項目部安全生產管理辦法及管理方案執行，確保工程項目職業健康安全目標的實現。4、工會、黨群部門要開展相應活動，并利用各種形式做好宣傳、教育、發動工作，提高員工的安全意識，營造良好的安全氛圍。5、各類人員應嚴格執行有關操作規程，正確使用安全防護用具，互相監護和監督，對發現的問題和風險及時提出改進建議，謹防事故發生。6、危險源辨識評價、風險控制按危險源辨識評價及風險控制程序執行，經確認的重大危險源要制定相應的管理方案對其實施控制。7、安全防護設施、勞動保護用品管理執行物資管理辦法，并按規定發放各類勞動保護用品。8、特種作業人員必須經培訓合格后持證上崗，按人力資源管理程序的相關規定

58、執行。9、對從事有毒有害作業人員應定期進行體檢，并按有關規定執行。新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計3210、職業健康安全運行中發現不符合時，按環境、職業健康安全不符合控制程序及糾正和預防措施控制程序執行。9.1.2 職業健康安全管理機構建立以項目經理、項目副經理、總工程師、安檢負責人員組成的項目經理部安全領導小組，領導和組織實施本項目安全管理，確保實現安全目標。安質部和各安全專檢小組、安全監督小組在項目經理部安全領導小組領導下，具體實施各項安全管理工作，以專檢和監督方式為主，實行“安全生產一票否決權”。各作業工區安全管理小組是安全管理的實施機構，組織安全檢查小組、安全

59、自檢小組和班組安全員，實施施工過程的安全管理和監督監督。9.1.3 職業健康安全管理職責項目經理和主管生產的副經理：對本項目的安全生產和勞動保護負總的領導責任。貫徹國家、鐵道部和業主、公司有關安全生產的方針、政策和規章制度；組織制定本項目安全管理制度，研究解決安全生產中的問題，組織安全生產檢查；監督各級、各職能部門貫徹安全生產責任制；主持重大傷亡事故的調查處理。項目經理部安全領導小組作業工區安全管理小組安全質量部安全自檢小組班組安全員安全專檢小組安全監督小組職業健康安全管理機構圖新建龍廈鐵路 lx-iii 標 涵洞工程實施性施工組織設計33總工程師：對項目安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面

60、的領導責任。在組織編制施工組織設計時，同時編制相應的安全技術措施；采用新技術、新材料、新工藝、新設備時，制定相應的安全操作規程；負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目，認真解決施工生產中安全技術問題，對職工進行安全技術教育；參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。作業工區長：對本單位的安全生產工作負具體領導責任。在組織施工時認真執行安全生產的規章制度和上級的有關規定；不違章指揮，不強令工人冒險作業。發現違章作業現象堅決制止；在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則，經常檢查施工現場，及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育；發生重大事故及時上報，認真