1、精品文檔湖北交投襄隨高速公路建設指揮部梁板安裝與橋面鋪裝施工細則湖北交投襄隨高速公路建設指揮部二一四年元月。1歡迎下載精品文檔目錄1總則12梁板與支座安裝.22.1梁板安裝必備條件22.2梁板局部缺陷處理要求32.3支座安裝42.4梁板安裝63橋面水泥砼鋪裝.113.1準備工作113.2橋面鋪裝砼拌制153.3砼運輸與布料163.4砼振搗、整平與飾面163.5橋面水泥砼鋪裝層缺陷處理174附件19附圖 1：橋面高程檢測布點示意圖21附表 1：橋面安裝高程檢測表22附表 2：水泥砼鋪裝層厚檢測表23。2歡迎下載精品文檔1總則為進一步規范梁板安裝與橋面鋪裝施工，確保橋梁的施工質量和耐久性，特制定湖

2、北交投襄隨高速公路建設指揮部梁板安裝與橋面鋪裝施工細則（以下簡稱本細則） 。本細則是根據橋梁施工圖設計、施工合同條款、 現行相關設計和施工規范等文件，結合湖北交投襄隨高速公路建設指揮部所轄的麻竹高速公路隨州西段、襄陽東段、宜城至保康段和襄陽繞城高速公路東段（以下簡稱本項目）的施工實際和需要強調的細節問題制定的。本細則未規定的事項應按現行相關規范的規定執行。本細則適用于本項目及其連接線橋梁梁板安裝與橋面混凝土鋪裝等工程施工。橋面鋪裝宜在防撞墻施工前完成。為確保橋面鋪裝安全施工，在橋面外側必須利用防撞墻預埋鋼筋設置可靠的防護欄。在橋面內側中央分隔帶位置安裝防護網。1歡迎下載精品文檔2梁板與支座安裝

3、2.1梁板安裝必備條件預制梁板的安裝施工方案、施工組織設計、 開工報告等已報駐地辦批準。擬安裝的梁板應經全面質檢合格，并有駐地辦簽發的中間交工證書 。（ 28d 強度未出的，必須完成張拉、壓漿，且壓漿強度滿足規范要求之后）梁板的局部缺陷必須在安裝之前按要求處理完畢，并有橋梁專監簽復的梁、板局部缺陷處理檢驗申請批復單（檢驗申請批復單 A-5 ）。擬安裝梁板的橋孔下構（包括墩、臺身及蓋、帽梁）應經全面質檢合格，并有駐地辦簽發的中間交工證書。（蓋、帽梁未達到28d 的，必須檢驗其強度指標，且砼強度需達到設計強度的90%以上，以滿足承重要求。 ）支座墊石的強度、尺寸、中心線、標高、平整度應經檢測符合設

4、計要求。并具有橋梁專監簽認的支座墊石質量檢驗申請批復單（檢驗申請批復單A-5）。臨時支座和永久支座已按要求安裝到位，并具有橋梁專監簽認的支座安裝質量檢驗申請批復單（檢驗申請批復單A-5 ）。安裝設備（龍門吊或架橋機），必須先通過安檢部門的檢查，并取得特種設備安全生產許可證。與橋梁安裝工程相關的技術交底與培訓工作已經完成，。2歡迎下載精品文檔崗位職責與指揮系統已經健全。2.2梁板局部缺陷處理要求所有縱向連接鋼筋均應順其軸線恢復到位，并將其表面的銹蝕或水泥漿、油脂等污染物徹底清刷干凈，以便與鄰跨梁、板對應鋼筋牢固連接。所有橫向連接鋼筋均應恢復到設計位置，并徹底清除其表面銹蝕或污染物，以便與相鄰梁、

5、板對應鋼筋牢固連接。因拆除模板或恢復縱、橫連接鋼筋而局部損壞的梁板砼，應先將松動或裂縫的部分仔細鑿除干凈，對外露面的破損，采用環氧樹脂混凝土按原有輪廓尺寸和表面色澤進行修復；對非外露面的破損暫不修復，待安裝后一并澆筑橋面整體化砼。對梁板局部裂紋（重點檢查T 梁腹板及馬蹄部位的裂縫，空心板底、腹板裂縫，梁端錨墊板附近的裂縫），項目部應會同駐地辦逐條檢查其所處的部位、長度、寬度、深度分析其產生原因及危害程度，提出處理方案報駐地辦審核、總監辦審批，經處治合格后方可使用。 凡存在質量隱患或不合格的梁板一律不得安裝使用。對可能因預應力張拉而產生的梁板端砼局部破損或裂縫，應認真查明其范圍，分析其原因，判別

6、該梁板是否可用，并應提交專項報告，報駐地辦審核轉總監辦核定。仔細檢查梁端封錨混凝土有無裂縫、松動、表面潮濕等異常情況，并做好記錄。將用以堵塞模板或管道孔洞的棉紗、塑料薄膜、 泡沫或木屑等異物仔細鑿除干凈，待澆筑整體化連接砼時一并填筑，嚴禁。3歡迎下載精品文檔直接用砂漿封堵、抹平。將梁、板縱向和橫向連接面鑿毛。處理好監理工程師要求處理的其他缺陷。上述缺陷處理完畢、 并經自檢合格后， 應及時填寫 梁板局部缺陷處理檢驗申請批復單 報橋梁專監檢驗簽認， 方可安裝。2.3支座安裝安裝前準備工作1、所使用的支座品種、尺寸及物理機械性能必須符合設計和相關規范要求；必須具有生產廠商提供的產品合格證明及其物理機

7、械性能數據；必須具備經駐地辦認可的檢測單位提供的檢驗報告。駐地辦和總監辦中心試驗室應按規定頻率抽檢其質量。2、支座安裝前，要嚴格復核支座墊石的高程，如墊石超高，應鑿除超高部分，并用環氧樹脂砂漿找平；如墊石超低，應用與超低厚度一至的鋼板墊平，超低部分不得采用砂漿補平。支座墊石的高程誤差應控制在10mm（對簡支梁）或5mm（對連續梁）以內。普通板式橡膠支座的安裝1、在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在支座上也標出十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座的中心線與設計位置中心線相重合，支座就位準確，同時必須檢查支座是否漏放、支座的安裝方向、支座的規格型式是否有錯。2、支座安裝時， 應防止

8、支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。4歡迎下載精品文檔3、對未形成整體的梁結構，應避免重型車輛通過。4、支座安裝后，若出現(1) 個別支座脫空，不均勻受力；(2)支座發生較大的初始剪切變形；(3) 支座偏壓嚴重、局部受壓，側面鼓出異常，而局部脫空。則應及時加以調整，調整方法是用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層環氧水泥砂漿。再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及墊石全部密帖。四氟滑板橡膠支座的安裝1、安裝時在不銹鋼板與四氟板之間加涂不易揮發的5201 型硅脂，（注意不能用其它如機械油或黃油替代，因為其對橡膠有腐蝕）并保證表面

9、不能有灰塵、雜質等進入四氟滑板表面，導致滑動面磨損。2、安裝結束后，將橡膠防塵罩固定在支座上下鋼板四周。3、支座安裝宜在5 20氣溫環境進行，或按設計文件規定和產品使用說明書的要求進行。4、在安裝梁板時，或在進行現澆連續段施工時，應采取有效措施保持支座的正確位置。臨時支座安放先簡支后連續端的臨時支座宜采用鋼制砂筒，其結構應能保障梁板安裝時的平穩與安全，并便于拆除，其設置位置和高程控制應符合橋面標高控制需要，并通過試驗測量砂筒承載后的沉降量，以適當預留安裝高度。臨時支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負彎矩鋼束張拉后拆除。5歡迎下載精品文檔2.4梁板安裝安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊

10、石頂，梁體。安裝前對運梁道路進行修整，要求平整、堅固，以防扭傷 T梁。對所有架設、運輸設備進行檢修、調試，確保各機械在吊裝過程中良好運行。在正式起吊安裝前起吊、安裝設備應做超載或滿載起吊試驗，檢驗設備可靠性，并完善操作方法。安裝下一跨T 梁前，已安裝孔跨T 梁的橫隔板必須焊接完畢。梁板吊裝就位后應有妥善的臨時支撐措施保障后續施工過程中梁板的安全。此支撐系統的詳圖應納入梁板安裝施工方案中并報駐地辦批準。完成臨時支撐施工后應隨即填寫梁板安裝質量檢驗申請批復單（檢驗申請批復單A-5 ），經橋梁專監簽認。按設計要求在梁板吊裝后，以設計一聯為單位進行橫隔板、墩頂現澆連續段、濕接縫（空心板絞接縫）施工及體

11、系轉換。后連續施工工藝流程：焊接端部橫隔板鋼筋安裝永久支座和鋼板安裝墩頂現澆連續段底模墩頂現澆連續段縱向預留鋼筋焊接與安裝連接梁體連續端波紋管并穿負彎矩預應力束安裝墩頂現澆連續段側模和端部橫隔板接頭模板澆筑墩頂現澆連續段砼澆筑端部橫隔板接頭砼養護，待砼強度達到設計等級的85%張拉負彎矩區預應力束壓漿、封錨和填補張拉槽口安裝濕接。6歡迎下載精品文檔縫（空心板絞接縫）鋼筋安裝濕接縫（空心板絞接縫）底模濕接縫（空心板絞接縫）澆筑砼養生解除臨時支座、完成體系轉換。每道工序完成后，都須由橋梁專監簽認“工序質量檢驗申請單”方可進行后續施工。橫隔板、連續端、濕接縫鋼筋連接與安裝：板梁就位后，以一聯為單位，按

12、照施工工藝流程，根據設計、規范要求，依次進行橫隔板、連續端、濕接縫鋼筋的連接和安裝，將梁板連成整體。負彎矩預應力管道安裝：連接預制梁頂處負彎矩預應力管道，為防止負彎矩處預應力管道堵塞，可以在連接管道后穿入鋼絞線，但鋼絞線外漏部分要包裹防銹。管道的固定，必須采用U 型箍筋作支架焊在主筋上。以防止在澆砼時，造成波紋管上浮，發生事故。波紋管安裝完后，應檢查曲線形狀是否符合設計要求，波紋管的固定是否牢固，接頭是否完好，管壁有無破損等。發現破損應及時用膠帶包裹。橫隔板、濕接縫、連續端現澆施工：澆筑過程中加強振搗，混凝土頂面要求與梁板頂面收平，待初凝后對現澆混凝土頂面刷毛處理，并灑水覆蓋養生7d。負彎矩鋼

13、絞線張拉、壓漿：為防止預應力管道堵塞，在澆筑濕接頭過程中應將預應力管道連接并傳入鋼絞線，鋼絞線下料長度應按設計要求考慮千斤頂工作長度需要。穿束時應對鋼絞線進行編號，具體做法為在同一根鋼絞。7歡迎下載精品文檔線兩頭進行編號，安裝錨具時根據編號對應安裝。預應力張拉應按設計要求逐根兩端對稱分階段張拉，張拉采用應力和伸長值雙控，當伸長值超限時應查明原因，采取處理措施。張拉完成后，及時用切割機切斷（嚴禁采用電焊燒斷）多余部分鋼絞線，要求為鋼絞線在錨具外露出 35cm，并用水泥漿封閉錨頭，做好壓漿準備。壓漿前對管道進行清潔，壓漿水泥漿攪拌應嚴格按配合比進行攪拌，壓漿壓力要求為 0.5 0.7Mpa；壓漿應

14、由較低的壓漿孔處壓漿，當高處排氣孔冒出水泥濃漿時，封閉排氣孔，持壓2 分鐘。預應力鋼絞線張拉和壓漿工序施工單位技術人員和現場監理必須同時全過程旁站，并記錄張拉油表讀數及相應伸長量、壓漿時間等。封錨孔道壓漿后應立即進行封錨即板下齒塊張拉槽砼的填補。1、封錨前應切除外露部分鋼絞線，鋼絞線露出錨具不小于30mm，對錨穴混凝土進行鑿毛處理，同時清洗錨環及錨墊板浮漿。2、錨穴、錨環及錨墊板清理干凈后，對錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線用聚氨脂防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無外漏后才允許澆筑封錨混凝土。3、為加強后灌注部分混凝土與梁端的連接，應在錨墊板上安裝一端帶螺紋一端帶彎鉤的短鋼筋，使之與封錨鋼筋連為

15、一體。4、按設計要求綁扎好錨穴鋼筋。5、夏季封錨前，為了使封錨混凝土與梁體混凝土更好的粘結，。8歡迎下載精品文檔應在灌注封錨混凝土前對梁端混凝土用清水充分濕潤。6、由于封錨混凝土體積較小，且操作空間有限，不宜直接用振動棒振搗，人工插搗至密實即可。7、拆模后做好養護工作。拆除臨時支座在一聯連續端與橫隔板澆筑、負彎矩張拉、 濕接縫澆筑完成后，拆除一聯各跨臨時支座，完成體系轉換，做好護欄及橋面鋪裝施工準備工作。橫隔板、濕接縫、連續端現澆段施工注意事項：1、永久支座與底模間的縫隙應密合，并采取措施嚴防漏漿；2、現澆段預應力束管道應與預制梁板的對應預應力束管道順接，并確保連接可靠，不漏漿；3、焊（連）接

16、橫向和縱向預留鋼筋時，一須相互對應， 不能“亂點鴛鴦”；二須盡可能保持兩頭預留鋼筋的軸線對位；三須將搭接鋼筋設在預留鋼筋的上面或下面（即按垂直方向搭接，不得按水平方向搭接），即便于焊接又便于砼施工。4、澆筑墩頂現澆連續段、橫隔板接頭、 濕接縫（空心板絞接縫）等砼時，必須振搗密實，確保接頭（縫）處的平順度和光潔度，并應認真做好養生工作。5、墩頂現澆連續段及橫隔板接頭砼應在日溫最低時，從橋梁每聯的兩端孔向中孔對稱澆筑，并須保濕養生不少于7d。6、應在連續段及橫隔板接頭砼達到設計強度時，按批準的安裝方案所定順序張拉負彎矩區預應力束（均采用兩端張拉，且橋橫向。9歡迎下載精品文檔應對稱于梁軸線均勻張拉）

17、。7、應在濕接縫（絞接縫）砼達到設計強度后解除臨時支座。每幅每一墩頂的臨時支座嚴格做到同步解除。8、上構安裝完成后應逐墩（臺）、逐個檢查支座的受力狀況，并做好記錄；發現個別支座情況異常時應分析、查明原因，采取妥善補救措施（含更換） ，并在“梁板安裝質量檢驗表”中注明。9、梁板安裝完畢后，應按規定項目進行全面檢測。在檢查安裝高程之前，應按本細則第條要求布設測點（詳見附圖），測量定位后梁片頂面高程，按附表（一）計算高程偏差，將成果報駐地辦復測審核后報總監辦備查。若高程偏差過大，影響鋪裝厚度時，應提出處理方案報總監辦審定。10、采用架橋機安裝梁板時，應在報批的“上構安裝施工方案”中詳細說明運梁荷載分

18、布措施，防止損壞已安裝就位但未整體固結的梁體。10歡迎下載精品文檔3橋面水泥砼鋪裝3.1準備工作編制詳細的施工組織計劃。其主要內容應包括：1、施工方案說明，橋面鋪裝與防撞墻鋼筋制作、安裝大樣圖，砼拌制、運輸（過橋）方法及鋪筑工藝要求。2、機械設備與技術力量（含技工）配置計劃（以每座大中橋為單元）。3、施工組織管理體系與質量安全保證體系（落實到每座大中橋）。4、施工組織計劃應納入開工報告附件之一報駐地辦。梁板頂面處理應符合下列要求：1、仔細鑿除局部超出橋梁頂面標高、不能滿足最小橋面鋪裝厚度的凸起部分。2、鑿除板頂沒有粗集料的浮漿或被泥土、油脂等污染的表面。3、將平整的頂面鑿毛，增強與橋面鋪裝砼的

19、粘結。4、將梁板頂所有預埋件恢復到設計要求的位置；若有漏埋或無法恢復到位的必須采用植筋工藝進行補埋。5、檢查橋梁伸縮縫的成縫情況，凡不符合設計和相關規范要求的應按監理工程師的指示處理完善。6、檢查橋面泄水孔的位置與尺寸，必要時應處理完善。7、用高壓射水將處理好的橋面沖刷干凈（防止污染農田），同時進行交通管制。11歡迎下載精品文檔8、頂面處理完成后應及時填報梁板頂面處理質量檢驗申請批復單，經橋梁專監簽認方可開展后續施工。橋面鋪裝砼配合比設計原則：1、所使用原材料各項技術指標應不低于該橋梁、板所用原材料的技術要求。粗集料的最大公稱粒徑采用26.5mm（方孔篩）。2、橋面鋪裝砼的設計抗彎拉強度fs

20、5MPa。3、砼配合比設計方法與技術參數應符合公路水泥砼路面施工技術規范（ JTG F30-2003 ）的相關規定。4、砼配合比設計在兼顧經濟性的同時必須滿足其強度、耐久性和工作性要求，耐久性主要是無裂縫或少裂縫，工作性須適宜泵送或攪拌車輸送布料、三輥軸機組振平的要求。5、砼配合比設計與試驗，除確定集料級配、 水泥用量、水灰（膠）比、強度、坍落度等數據外，應同時通過試驗優化外加劑的品種、技術性能與摻量，并在施工過程中嚴加控制。6、配合比設計完成后，應將其成果報駐地辦審核轉中心試驗室審批，作為鋪筑試驗橋的依據。兩級審查單位都應采用相同原材料進行平行或優化配合比設計與試驗，獲取審批依據。7、經過批

21、準的設計配合比還應通過鋪筑試驗橋驗證或必要調整優化后作為生產配合比，并將各項試驗成果（含工藝與施工參數）報總監辦審批實施。主要施工機械設備應配套齊全，并安裝調試完好。其套數應符合總工期和施工組織計劃的要求。其功能要求如下：1、拌和設備利用制梁的拌和樓，但應檢修并按橋面系砼拌制要。12歡迎下載精品文檔求調試到位，并重新標定。2、砼運輸與布料設備要求采用配有泵送設備的攪拌車。3、振搗設備應采用振搗梁。梁長應滿足鋪筑寬度11.5m；振動頻率 80HZ左右，振搗加速度宜為45g（ g 為重力加速度） ；振搗梁應有足夠的剛度，防止疲勞彎曲。4、整平設備應采用三輥軸。軸長宜比鋪筑寬度 （ 11.5m）長

22、0.4 0.6m，振動軸轉速不應大于380r/min ，以 300r/min為宜。5、做面設備， 包括跳板、 搓板、手持小型平板振搗器（ 2.5KW）、3m直尺等。6、電焊設備。7、高 240 280mm、厚 68mm槽鋼若干米，用做模板兼軌道。（若采取砼作為橋面鋪裝軌道，則砼軌道的寬度不允許超過30cm，其配合比應同橋面鋪裝砼的配合比，且需其強度達到100%后方可使用）8、養生用灑水車（配有可調水壓的噴嘴），平均每兩座橋配一臺，另配淺色飽水土工布，用于覆蓋飽水養生。具備就近抽水養生條件的橋梁，應設置取（抽）水點，配備好水泵和養生蓄水池。9、各項施工機械設備進場后，應通過駐地辦檢查驗收，符合要

23、求后方可開工。各項原材料應貯備充足，并經自檢和駐地辦、中心試驗室抽檢合格。其中，橋面鋪裝鋼筋網是自行加工還是采用工廠生產的成品網，應在施工方案中說明。施工放樣測量工作應在梁、板頂面處理完畢后立即進。13歡迎下載精品文檔行，并分三步完成： 第一步測定平縱控制點的位置和現有板面高程；第二步根據橋梁設計標高及縱、橫坡度計算各控制點的鋪裝層頂面高程和實際鋪筑厚度；第三步用沖擊鉆、水泥漿和12 鋼筋精確埋設鋪裝層寬度與高程控制樁。經測量專監復測簽認后作為架設模板（軌道）的依據。控制點的位置等要求如下：1、沿設計線（距橋梁中線左右各1m）在橋墩中心、橋臺伸縮縫內緣和每孔跨中（L/2 ）各設一點。若是彎橋且

24、有ZH（ HZ）或 HY（ YH）等點以及超高控制點在橋上時，必須全部測釘。2、以上述控制點為基點，沿設計線的法線方向分別在距中6.5m和 12.25m 處各設一個橫斷控制點。點位布置詳見附圖。3、通過施工放樣測量測得橋面鋪裝的實際厚度與設計厚度之差應在 +10mm、 -5mm 范圍內，若超過允許偏差應在橋面鋪裝施工放樣測量成果申請批復單 中提出處理意見報駐地辦審轉總監辦審批，計算表式詳見附表（二） 。模板（軌道）安裝應符合下列要求：1、沿距中0.75m 和 12.25m 線分別安裝槽鋼模板，兼作振搗梁和三輥軸的施工軌道。其平面位置務須準確、軸線應與橋梁中線平行，偏差不得超過10mm。模板板面

25、務須豎直、不得傾斜。2、模板頂面高程 =鋪裝層頂面高程+輥軸與振搗梁工作高度。模板用 M5砂漿調準高程后必須用配件架立牢固。模板架立完畢、 經自檢合格后應即填寫模板安裝質量檢驗申請單報測量專監復測簽認；否則不得開始鋪筑。分別對鋼筋工、 模板工、 砼工和現場管理人員進行專項。14歡迎下載精品文檔技術培訓和技術交底。開展技術培訓與交底時，駐地辦應派人指導，現場監理必須參加。在正式鋪筑橋面鋪裝砼之前，應選擇一座小或中橋作為試驗橋。其主要內容與目的如下：1、驗證確定砼生產配合比。2、總結模板優質快速安裝方法。3、總結保質、便捷的砼拌和物運輸和布料方法。4、確定砼拌和物的攤鋪坍落度與松鋪系數。5、確定振

26、搗、整平與做面工藝，以及振搗頻率和整平速度等參數。6、確定布料振搗整平做面等4 道工序的合適間隔時間或距離。7、確定有效而省事的養生方法。8、試驗橋鋪筑完畢后應及時進行總結，提交完整報告報駐地辦、總監辦審批后方可正式開工。橋面鋼筋網的加工制作與安裝必須符合設計圖紙和公路水泥砼路面施工技術規范（以下簡稱JTG F30-2003 規范）第 8 章的相關要求。3.2橋面鋪裝砼拌制橋面鋪裝砼各種原材料的技術指標不得低于梁、板的標準。其產地、品牌應與配合比設計時所用材料相同。應嚴格按經過試橋驗證的、并經批準的生產配合比精確配料，并應按規定頻率抽樣檢驗。15歡迎下載精品文檔砼的拌制工藝、 技術要求與質量控

27、制應符合公路水泥砼路面施工技術規范 （ JTG F30-2003 ）規范第 6.2 章相關規定。3.3砼運輸與布料禁止砼運輸車輛從安裝好的橋面鋼筋網上通過，因此應采用吊車配料斗法布料或采用配有泵送設備的攪拌車運至相鄰橋面上進行喂（布）料。應有專人根據砼的坍落度和松鋪系數等情況指揮車輛均勻布料，確保布料厚度合適、表面大體平整均勻。每車砼拌和物運到現場，開始出料和卸料末了時往往出現離析，應派專人對其進行處理。3.4砼振搗、整平與飾面橋面鋪裝砼應采用振搗梁振搗，采用三輥（或雙輥）軸整平。兩項設備的功率、功能應符合本細則第條相關要求。在振搗和整平過程中，應派專人對溢料（漿）或缺料等部位及時進行處理。振搗工班應根據砼的沉落情況和表觀現象及時調整至合適的頻率，并盡可能地使行進速度均衡。整平工班應根據振搗后的鋪層表觀現象及時調整輥軸轉速和行進速度。并且在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜碾方法作業，分別往返2 3