1、首都機場二三維一體化平臺軟件項目可行性研究報告一引言21.1 編寫目的21.2 項目背景2二可行性研究的前提32.1 要求32.2 條件、假定和限制32.4 可行性研究方法3三對現有系統的分析4四所建議技術可行性分析54.1 對系統的簡要描述54.2 與現有系統比較的優越性64.3 技術可行性評價6五所建議系統經濟可行性分析75.1 決定可行性的主要因素75.2 效益75.4 敏感性分析8六社會因素可行性分析86.1 法律因素86.2 用戶使用可行性81 / 8一引言1.1 編寫目的近年來，隨著智慧城市項目建設如火如潮的進行， 它利用先進的信息和通信技術手段感測、 分析、整合城市運行核心系統的

2、各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。 實質上為利用先進的信息技術實現城市及其部件智慧式管理和運行進而促進城市的和諧、 可持續成長。而機場作為交通運輸出行的重要組成單元已然成為智慧城市建設的焦點問題。近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出行、旅游的人數屢創新高。 使得機場的客流不斷增加。那么如何給旅客營造一個健康、 安全、舒適的出行環境便成為了首要需要解決的問題。所以，在智慧城市，智慧機場建設的大背景下，著手建造一個智能，商務的機場二三維一體化管控平臺就顯得尤為的重要。1.2 項目背景著眼于建設智慧城市， 智

3、慧機場的建設。 機場公安局急怠于解決轄區攝像頭查找難， 已有信息化系統不夠靈活機動等諸多問題， 導致局領導沒辦法進行科學智能的監督指揮， 在此大背景之下， 首都機場二三維一體化平臺的建設應運而生。2 / 8二可行性研究的前提2.1 要求功能：此系統分為前臺展示系統和后臺數據管理系統，提供友好的操作頁面，提供攝像頭查詢，熱點分析，最優路徑選擇，盲區分析等功能性能：效率高，速度快，算法規范，使管理員從繁瑣的手工操作中解脫出來，提高辦公效率。安全與保密要求： 用戶密碼需加密（參考加密方式：md5）與軟件相關的其他系統： windows 操作系統、ORACLE 數據庫管理系統。 Argis engin

4、e完成期限： 4 個月2.2 條件、假定和限制（ 1）由于本系統的開發將是基于客戶端的 C/S 結構，所以使用的預言為 C#，地圖引擎所用技術為 Arcgis Engine，開發人員將不能用其他的開發語言（編寫組件除外）。而數據庫也將隨之采用 ORACLE 11g。（ 2）開發人員在編寫代碼的過程中需要嚴格按照軟件工程的要求來進行，以利于接下來的測試和維護及升級。2.4 可行性研究方法技術可行性 ：首先，九成擁有全國最大的三維模型生產云計算中心，采用國際上最先進的全自動三維建模技術，基于航空傾斜影像快速自3 / 8動生成實景三維模型，擁有 20 平方公里 /天的快速數據處理能力。相較于傳統建模

5、技術， 自動建模技術在效率和精度上具有巨大優勢， 能夠為用戶提供更豐富的地理信息以及更友好的用戶體驗， 其次九成擁有全自動化二三維處理軟件 SmartEarth，完整的智慧城市、地下管網、智慧公安、建設用地、智慧旅游、智慧社區解決方案。另外，九成擁有專業的技術團隊，能夠滿足客戶的各種需求。所以，再強大的數據處理能力，完美的解決方案，專業的開發團隊的有力支撐下。完全有實力去建造一個功能強大的二三維一體化系統。運行可行性 ：結合機場公安局現有管理系統的缺陷， 該系統運行將最大程度上解決公安系統中現存漏洞問題， 極大的減少機場公安局人力物力的投入。對公安局的監督指揮以及領導的科學決策將起到至關重要的

6、作用。法律可行性 ：該平臺是是自主開發設計，因此不會構成侵權，在法律上是可行的。通過以上的研究和分析， 認為系統開發所產生的效益將大于投入，所以開發本項目是可行的、必要的。三對現有系統的分析結合機場公安局現有管理軟件，雖說可以滿足日常的使用， 但存在諸多需要改進和解決的問題， 下面對現有軟件存在的問題進行簡單羅列。1、 機場 CAD 圖存在精確度低，管理人員進行操作，查看時難度較4 / 8大。2、 攝像頭、 POI 點等信息查找困難，無法快速準確的進行定位3、 界面操作友好度較低，操作流程過于繁瑣。4、 系統中沒有，線路規劃、熱點分析、盲區分析等急需功能5、 缺乏三維展示系統，沒有精細的三維建

7、模，沒辦法進行直觀的數據瀏覽和監督指揮。6、由于現有攝像頭生產廠家比較多，現有系統沒有對各個廠家攝像頭進行系統整合，導致系統統一化管理成都較低。7、服務器，數據庫等軟硬件配置較低，怠于升級。四所建議技術可行性分析4.1 對系統的簡要描述機場公安二三維一體化平臺主要是對后臺管理和前臺操作。后臺管理是管理員對數據進行更新和維護，前臺操作主要是系統工能的實現，在配備精準地形矢量圖的基礎之上功能主要分為，攝像頭快速查詢定位，重點區域的快速定位、攝像頭盲區分析、最優路徑的查詢分析、熱點區域案件分析等功能。該平臺的主要特點是與二三維地圖的結合，極大的增強了用戶的直觀感受，三維模型清晰，定位精準。二三維間相

8、互切換， 關聯緊密。操作頁面、風格簡單大方5 / 84.2 與現有系統比較的優越性無論哪個系統都要有它自己的設計規則。 該平臺也一樣， 與現有系統比較主要優越性有：簡單性：在實現平臺的功能的同時， 盡量讓平臺操作簡單易懂，這對于一個平臺來說是非常重要的。直觀性：完美的三維建模，精準的二維地圖，風格獨特的矢量圖疊加，充分還原了機場的地容地貌，給人更加清晰的直觀感受。針對性：該平臺是針對機場公安局現階段的管理需求進行開發設計，完全按照定制需求進行系統開發。 增加了類似于熱點分析， 案件熱度分析等有針對性的功能。具有較強的針對性，同時又不乏新穎。實用性：該平臺能夠最大程度上的解決機場公安現階段的管理

9、需求，最大程度上解決了攝像頭查找難地圖操作不友好等實際問題， 具有良好的實用性。4.3 技術可行性評價目前九成空間科技有限公司所有的各項資質和生產技術都是經過國家監督部門認可的。 包括各項解決方案， 產品原型也是經過公司的精心設計，在業內贏得了良好的口碑， 專業的技術人員都是行業中的精英。所以，公司在技術上是很值得信任的。6 / 8五所建議系統經濟可行性分析5.1 決定可行性的主要因素經濟可行性 ：由于機場公安局對二三維一體化平臺的開發與九成空間科技有限公愛達成了共識， 所以九成將做前期成本投入進行系統原型的開發設計，待機場公安局觀看滿足需求后便可申請專項建設資金進行項目的落地開發。所以，具備

10、了開發平臺的基本條件。為了今后的系統維護， 公司準備聯合具有豐富經驗的軟件開發人員共同研究，這為今后系統的順利開發提供了有力的技術條件。5.2 效益5.2.1 一次性收益該系統的開發，大大減少了機場公安局在信息化上投入的人力物力。在案件的跟蹤處理，領導的科學決策上發揮著不可估量的作用。5.2.2 不可定量收益使管理人員決策及時、準確、更科學化；使單位上下級的信息流通結構更趨合理； 提高了機場公安局的處理和應急反應能力；增強了廣大旅客對安全出行的滿意度。 以上這些方面的效益一般不能通過定量計算得到，具有一定的隱含性質和延遲性，該系統的開發對于公安系統的信息化發展壯大具有不可定量的收益。7 / 85.4 敏感性分析系統保密性很高、 系統工作負荷量很大、處理速度要求快、設備和軟件配置變化對支出和效益的