1、鐵路電力安規(guī)103號 鐵 道 部 文 件鐵運1999103號關(guān)于發(fā)布鐵路電力管理規(guī)則和鐵路電力安全工作規(guī)程的通知各鐵路局： 為了貫徹落實資產(chǎn)經(jīng)營責任制，搞好電力及安全工作，提高電力設(shè)備質(zhì)量、供電質(zhì)量和管理水平，特修訂發(fā)布鐵路電力管理規(guī)則和鐵路電力安全工作規(guī)程，自公布之日起執(zhí)行。原（83）鐵機字1000號文發(fā)布的兩項規(guī)程同時廢止。各鐵路局要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)，切實落實。執(zhí)行中要注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題及時報部。規(guī)程另發(fā)單行本。 一九九九年八月二十四日主題詞：機務(wù) 電力 規(guī)程 通知 抄送：部鑒定中心，部內(nèi)政法、安監(jiān)司。 鐵道部辦公廳 1999年10月13日印發(fā) 中華人民共和國鐵道部鐵路電

2、力管理規(guī)則一九九九年六月目錄 總 則 第一章 管理 第二章 供電與用電 第三章 電力設(shè)備運行 第四章 電力設(shè)備檢修 第五章 電力設(shè)備鑒定 第六章 電力設(shè)備試驗 電力管理規(guī)則總 則 電力是鐵路運輸生產(chǎn)的重要能源。它與提高運輸效率，保證行車安全有著密切關(guān)系。自動閉塞電線路、電力貫通線路及鐵路變、配電所、電源線路等設(shè)備構(gòu)成的供電網(wǎng)絡(luò)是鐵路重要的行車設(shè)備。鐵路電力工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，其主要任務(wù)是：不斷提高供電質(zhì)量和可靠性，滿足鐵路運輸生產(chǎn)需要。 電力部門全體干部和職工必須認真貫徹國家政策、法規(guī)，嚴格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，精通本職工作，努力提高專業(yè)管理水平和技術(shù)業(yè)務(wù)水平，更好地為鐵路運輸

3、生產(chǎn)服務(wù)。 電力管理必須貫徹安全、質(zhì)量和效益第一的方針，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理，依靠廣大電力職工做好專業(yè)管理工作；設(shè)備檢修要堅持預(yù)防為主、修養(yǎng)并重的方針，不斷提高設(shè)備和供電質(zhì)量；要厲行節(jié)約，降低成本，充分挖掘設(shè)備潛力，提高經(jīng)濟效益；根據(jù)鐵路發(fā)展和負荷增長，有計劃地增強供電能力，改善供電條件；采用先進技術(shù)和設(shè)備，推廣應(yīng)用科技成果，逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化、自動化、標準化，以適應(yīng)鐵路運輸不斷發(fā)展的需要。 鐵路電力管理規(guī)則是廣大電力職工長期生產(chǎn)實踐的總結(jié)，是加強管理，提高質(zhì)量，保證安全供電的基本規(guī)則。各有關(guān)單位和全體電力工作人員必須嚴格執(zhí)行。 本規(guī)則適用于運營鐵路電力業(yè)務(wù)的管理。 第一章 管理 第1條 鐵路電

4、力工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則。 鐵道部：對全路電力工作統(tǒng)一規(guī)劃，依照國家的政策、法規(guī)，制定鐵路相關(guān)的規(guī)章、制度；調(diào)查研究、檢查督導(dǎo)、總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗，不斷提高電力設(shè)備技術(shù)管理水平。負責組織電力試驗所的計量認證，負責組織各局確定局分界處自動閉塞電線路、電力貫通線路供電方案，指揮、協(xié)調(diào)事故（故障）處理。 鐵路局：貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)的規(guī)章和命令，結(jié)合具體情況制定有關(guān)細則、辦法和標準；負責管內(nèi)各分局、水電段的技術(shù)管理、崗位設(shè)置、職責分工；做好供用電的管理工作和專業(yè)培訓(xùn)；掌握電力設(shè)備狀態(tài)；組織、安排年度檢修、基建大修、更新改造項目和供用電計劃；核定事故備品貯備定額；組織電力試驗、能力查定和

5、設(shè)備鑒定工作；編制規(guī)劃、提出增強能力和改善供電條件的措施；組織水電段履歷薄等報表的填報工作；領(lǐng)導(dǎo)本局管內(nèi)電力調(diào)度工作。 電力試驗所：是負責鐵路電力設(shè)備質(zhì)量檢定、出具有法律效力試驗報告的公證部門。在鐵路局領(lǐng)導(dǎo)下，通過國家計量認證，進入技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)；承擔鐵路電力設(shè)備的試驗工作。 第2條 電力運行管理工作要抓好基礎(chǔ)，建立健全質(zhì)量保證體系，提高設(shè)備質(zhì)量和供電質(zhì)量。 第3條 新建、擴建、改造及大修電力設(shè)備，設(shè)計單位應(yīng)與電力部門共同商定供電方案，并根據(jù)批準的設(shè)計文件進行施工。工程竣工后，必須經(jīng)過交接試驗，合格后方能進行交接驗收。發(fā)、變、配電等電力設(shè)備，應(yīng)經(jīng)過試運后才能正式運行。對既有供電設(shè)備的施工，為

6、保證供電安全，應(yīng)征得運營單位同意。用戶用電設(shè)備的變更，應(yīng)經(jīng)過供電單位審核。第4條 變更發(fā)、變、配電裝置的主接線、繼電保護和自動裝置的方案及自動閉塞供電方式，應(yīng)提出設(shè)計文件和更改理由，經(jīng)鐵路局批準后實行，局分界處需報鐵道部備案。 第5條 供用電設(shè)備分管原則是：凡為運營鐵路設(shè)置的供電設(shè)備，如發(fā)、變、配電所、電力線路、發(fā)電車等，均由水電段負責管理（用戶專用低壓配電裝置及低壓線路除外），用電設(shè)備及裝設(shè)于建筑物和構(gòu)筑物上的電氣設(shè)備，由用電單位或該主體結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)單位自行管理。分界點應(yīng)便于雙方人員對設(shè)備的檢查和維修。分管范圍劃定如下：1、對室內(nèi)用電設(shè)備的供電：（1）采用架空引入方式，以建筑物上第一橫擔分界。

7、橫擔以外由水電段負責管理，橫擔至屋內(nèi)側(cè)（包括建筑物上的橫擔、絕緣子、導(dǎo)線），由用電單位或建筑物產(chǎn)權(quán)單位管理。（2）采用電纜引入方式，以電纜終端頭分界。信號機械室為進線口附近室內(nèi)開關(guān)箱中的電源端子。端子至引入電纜由水電段管理，開關(guān)（包括開關(guān)箱）至負荷側(cè)，由用電單位管理。2、對區(qū)間用電設(shè)備的供電：單回路供電區(qū)段，以電桿上電纜盒分界。電纜盒以上的引線和電線路由水電段負責管理；電纜盒及以下由用電單位管理。雙回路供電區(qū)段，兩路電源應(yīng)分別引至用戶電源箱。原則上以電桿上電纜盒分界（無電纜盒處以電源箱進線端子分界）。電纜盒（或電源箱）以上的引線由水電段負責管理；電纜盒（或電源箱）及以下由用電單位管理。兩路電源

8、轉(zhuǎn)換由用電部門負責。 3、對臂板信號、路簽授受機、道岔標志和其他信號標志的供電，以電纜終端熔斷器分界。熔斷器、電纜樁由水電段管理；熔斷器以下至信號標志側(cè)，由用電單位或使用部門管理，熔絲可由使用部門更換。 4、沿線中間站的室內(nèi)外照明合用的配電箱及引入裝置，由水電段負責管理。有室內(nèi)分開關(guān)者，在開關(guān)下部端子分界，分開關(guān)下部端子至室內(nèi)配線側(cè)，由產(chǎn)權(quán)單位管理。 5、車間變電所一般由水電段管理。由車間變電所專用回路供電者，在低壓開關(guān)柜或配電箱引出端子處分界。用戶專用車間變電所，其低壓設(shè)備由用戶自行管理，在低壓開關(guān)柜或配電箱電源端子處分界。 6、所有房屋、地下道、風(fēng)雨棚、倉庫等建筑物，橋梁、隧道、天橋、裝卸

9、機械、養(yǎng)路機械專用動力、照明設(shè)備及配線，由主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)權(quán)單位負責管理。 7、各單位自備發(fā)電機自行管理。 各鐵路局按照上述原則，明確劃分設(shè)備分管范圍。凡不屬于本單位管理的設(shè)備，不得擅自操作或變動。對本規(guī)則未規(guī)定的設(shè)備，其分管范圍比照上述分管原則由鐵路局自定。 第6條 用電設(shè)備負荷等級劃分、供電原則、審批手續(xù) 根據(jù)用電設(shè)備的重要程度，電力負荷分為三級： 1、一級負荷：中斷供電將引起人身傷亡，主要設(shè)備損壞，大量減產(chǎn)，造成鐵路運輸秩序混亂。 屬于此類負荷有：調(diào)度集中、大站電氣集中聯(lián)鎖、自動閉塞、駝峰電氣集中聯(lián)鎖、駝峰道岔自動集中、機械化駝峰的空壓機及駝峰區(qū)照明、局通信樞紐及以上的電源室、中心醫(yī)院的外科和

10、婦科的手術(shù)室、特等站和國境站的旅客站房、站臺、天橋、地道及設(shè)有國際換裝設(shè)備的用電設(shè)備、內(nèi)燃機車電動上油機械（無其它上油設(shè)備時）、局電子計算中心站。 一級負荷的供電原則：兩路可靠電源確保即使在故障情況下也不間斷供電，并對兩路電源的轉(zhuǎn)換時間有要求者。 一級負荷的認定原則：首先確定負荷設(shè)備在鐵路運輸生產(chǎn)中不允許間斷工作，并提供相應(yīng)的依據(jù)；所有負荷設(shè)備均具備不間斷工作的條件；經(jīng)上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)確定后審批。 2、二級負荷：中斷供電將引起產(chǎn)品報廢，生產(chǎn)過程被打亂，影響鐵路運輸。 屬于此類負荷有：機車、車輛檢修和整備設(shè)備、給水所、非自動閉塞區(qū)段的小站電氣集中聯(lián)鎖和色燈電聯(lián)鎖器聯(lián)鎖、分局通信樞紐及以下電源室、調(diào)度通信機械室、編組站、區(qū)段站、洗罐站、大、中型客（貨）運站、隧道通風(fēng)設(shè)備、加冰所、醫(yī)院、紅外線軸溫測試裝置、道口信號。 二級負荷的供電原則：兩路電源或一路可靠電源，確保除故障情況下的不間斷供電。 二級負荷的認定原則：由各鐵路局自行審批。 3、三級負荷：不屬于一、二級負荷者。 未列出的電力負荷，由各局根據(jù)上述原則劃分。 第7條 電力設(shè)備的移設(shè)、調(diào)撥、封存、啟封、拆除、報廢由鐵路局按有關(guān)