1、架橋機(jī)安裝與拆除施GN-04標(biāo)架橋機(jī)安裝與拆除施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案XXXX1125路基工程GN-04GN-04標(biāo)中s単鐵廣德至寧國(guó)高速公路路基工程第四合同段 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部 二0 0 一六年一月二十日1 1、2 2、3 3、4 4、目錄三、架橋機(jī)要緊結(jié)構(gòu)四、 架橋機(jī)安裝安全措施、編制依據(jù)- - 0 0 - -、編制目的- - 0 0 - -、編制原則- - 0 0 - -安全第一的原則-0-0 - -質(zhì)量第一的原則-1-1 - -科學(xué)配置的原則-1-1 - -合理布局的原則-1-1 - -、工程概況- - 1 1 - -工程概述 - - 1 1 - -架橋機(jī)概述- - 2

2、2 - -1 1、2 2、3 3、4 4、1 1、2 2、1 1、2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、7 7、安裝前的預(yù)備 - - 5 5 - -安裝場(chǎng)地 - - 6 6 - - 安裝要求 - - 6 6 - - 安裝、拆除人員的安排 安裝、拆除要緊機(jī)具配備 安裝順序及施工組織 - - 7 7 - - 安裝 - - 9 9 - -1 1、2 2、3 3、4 4、- - 1212 - -五、試運(yùn)行和自檢 - - 1111 - - 1 1、架橋機(jī)試運(yùn)行前的檢查2 2、試運(yùn)行檢查- - 1212 - -六、架橋機(jī)拆除安全措施 - - 1313 - -拆除前的預(yù)備 - - 1313 - -拆除場(chǎng)地

3、 - - 1313 - -拆除要求 - - 1313 - - 拆除順序及施工組織 - - 1414 - -七、愛(ài)護(hù)保養(yǎng)1 1、金屬結(jié)構(gòu)的愛(ài)護(hù)保養(yǎng)2 2、要緊部件的愛(ài)護(hù)保養(yǎng)3 3、電器設(shè)備的愛(ài)護(hù)保養(yǎng) 八、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針 1 1、安全目標(biāo) - - 1616 - - 2 2、安全方針 - - 1616 - - 九、安全保證措施 - - 1717 - - - 1515 - - - 1515 - - - 1515 - - - 1616 - - - 1616 - -1 1、安全保證體系及保證體系框圖2 2、安全治理組織機(jī)構(gòu)及具體現(xiàn)場(chǎng)崗位職責(zé)分工 十、安全保證制度 - - 2121 - - - 1717

4、 - - - 1717 - -1 1、2 2、3 3、4 4、建立健全各項(xiàng)安全制度 安全生產(chǎn)責(zé)任制 - - 2121 - - 安全生產(chǎn)應(yīng)急治理制度 三時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)防制度 一、應(yīng)急預(yù)案 - - 2323 - - - 2121 - - - 2222 - - - 2323 - -1 1、目的 2 2、架橋機(jī)要緊危險(xiǎn)源分析 3 3、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)- - 2323 - -4 4、應(yīng)急救援響應(yīng)行動(dòng)小組- - 2323 - - - 2323 - - - 2424 - -5 5、應(yīng)急救援響應(yīng)及處置差不多程序 - - 2525 - - 6 6、重大事故報(bào)告及報(bào)警原則 7 7、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備及通訊 8 8

5、、應(yīng)急救援措施 - - 2727 - - 9 9、應(yīng)急救援路線圖 - - 2727 - - 十二、注意事項(xiàng)及故障排除 1 1、注意事項(xiàng) - - 2828 - - - 2626 - - - 2626 - - - 2828 - -2 2、常見(jiàn)故障及排除方法 - - 2929 - - 十三、安全操作規(guī)程（要求操作人員認(rèn)真閱讀） - - 3030 - - - 3535 - -1 1、索具及起重機(jī)械的安全操作 - - 3030 - - 十四、防止觸電和觸電急救措施 1 1、觸電事故 - - 3535 - -2 2、防止觸電 - - 3535 - - 十五、保證措施 - - 3737 - - 1 1、質(zhì)量

6、保證措施 - - 3737 - -2 2、安全保證措施 - - 3838 - -附件 : :一、企業(yè)資質(zhì) 二、安拆資質(zhì) 三、特種人員資質(zhì) 五、安 拆協(xié)議廣寧 0404 標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙； 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（ JTGJTG D60-D60-20152015）； 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/TF50-2011JTG/TF50-2011）； 鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（ GB50755-2012GB50755-2012）； 建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例； 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例； 建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督治理規(guī)定； 建筑施工特種作業(yè)人員治理規(guī)定； 建筑起重機(jī)械備案登記方法；NF100-30mNF100-30m 型架

7、橋機(jī)安裝使用講明書(shū)、合格證、強(qiáng)度校核運(yùn)算架橋機(jī)安裝與拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制依據(jù)（1 1）（2 2）（3 3）（4 4）（5 5）（6 6）（7 7）（8 8）（9 9）（1010）講明書(shū)。本施工組織設(shè)計(jì)是在充分亞研究該項(xiàng)目工程總的施工工期和橋 型、規(guī)格的實(shí)際情形基礎(chǔ)上編制而成的，為了滿(mǎn)足箱梁的鋪架需要，按甲 方所要求的總體規(guī)劃和施工方案來(lái)實(shí)現(xiàn)鋪架技術(shù)上的保證，達(dá)到安全、高 效、確保工期為目的。本施工組織設(shè)計(jì)方案的機(jī)械設(shè)備及操作人員，是按照該工程各個(gè) 時(shí)期架設(shè)方式而投入的，按照工程的進(jìn)度合理配置，盡量做到合理使用、 規(guī)范化治理。二、編制目的（1 1）關(guān)于架橋機(jī)這類(lèi)有較大危險(xiǎn)性的分部分項(xiàng)工程，必

8、須引起 公司、項(xiàng)目部治理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人的高度重視，在施工中提升 專(zhuān)業(yè)安全意識(shí)。（2 2）指導(dǎo)在架橋機(jī)施工過(guò)程中的操作工人以及專(zhuān)職安全治理人員的具體工作。三、編制原則1 1、安全第一的原則在認(rèn)真總結(jié)、汲取以往工程施工體會(huì)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)決貫徹執(zhí) 行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終按照技術(shù)可靠、措施 得力、確保安全的原則確定實(shí)施架橋機(jī)安裝與拆除方案，本方案必須在安 全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。2 2、質(zhì)量第一的原則 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、 材料嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備、材料質(zhì)量合格。3 3、 科學(xué)配置的原則在施工組織上

9、，科學(xué)配置施工要素，選派有安裝體會(huì)的治理人 員，組織專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍。4 4、 合理布局的原則從合理利用臨時(shí)用地、便于施工等多角度動(dòng)身，合理調(diào)配進(jìn)場(chǎng)機(jī) 械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)行進(jìn)路線，合理規(guī)劃架橋機(jī)各區(qū)間的空間布局。二、工程概況1 1、工程概述 揚(yáng)州至績(jī)溪高速公路自北向南途徑江蘇省的揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、潥陽(yáng)， 安徽省郎溪縣、廣德縣、寧國(guó)市、績(jī)溪縣，是國(guó)家高速公路網(wǎng)上海至西安（G40G40）聯(lián)絡(luò)線揚(yáng)州至潥陽(yáng)（G4011G4011）、潥陽(yáng)至寧德（G4012G4012）的重要組成 部分。項(xiàng)目建成后，北接寧杭高速，南接徽杭高速公路，是蘇浙滬地區(qū)通 往安徽、江西、福建等東南沿海之間的便利通道。廣德至寧國(guó)段是揚(yáng)州至 績(jī)

10、溪高速重要組成部分，也是安徽省規(guī)劃的“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“縱 一”的聯(lián)絡(luò)線。全線采納雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計(jì)速度 1010 0Km/h0Km/h，雙向四車(chē)道整體式路基寬度 26m26m，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路- - I級(jí)。全線采納四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速100100 公里/ /小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為26.026.0米（0.750.75米（土路肩）+3.00+3.00米（硬路肩）+2+2 X 3.753.75米 （行車(chē)道）+0.75+0.75米（路緣帶）+2.00+2.00米（中央分隔帶）+0.75+0.75米（路緣帶）+2+2 X 3.753.75 米m m（行車(chē)

11、道）+3.00+3.00米（硬路肩）+0.75+0.75米（土路肩），其中：硬路肩部分包括0.0. 5050 米的右側(cè)路緣帶）。外器黠5黯3等帥優(yōu)點(diǎn)h點(diǎn)。見(jiàn)架lllflKIWlbl lliliu芒黑in本合同段樁號(hào)范疇為 K28+112K28+112K34+981K34+981,設(shè)計(jì)全長(zhǎng)6.869km6.869km,橋梁 共計(jì)6 6座，橋梁全長(zhǎng)1338.011338.01米。其中：大橋3 3座、中橋1 1座、分離立交 2 2座。NF100-30mNF100-30m型架橋機(jī)，主梁采納雙梁式空間三角桁架作主梁承力 和傳力，起吊質(zhì)量為120t120t，架橋跨徑最大為30m30m,適應(yīng)最大縱坡1.5%

12、1.5%，適 用橋?qū)挷幌蓿摍C(jī)承擔(dān)S215S215分離立交橋、總管灣大橋25m25m箱梁架設(shè)是合 適、安全的。2 2、架橋機(jī)概述HF100-30HF100-30理架橋機(jī)為自平穩(wěn)新型架橋機(jī)，過(guò)孔時(shí)安全走到位。該 架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范疇廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu) 軌道式預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。該架橋機(jī)主梁長(zhǎng)60m60m,架橋機(jī)額定起重量為 120t120t。HF100-30/HF100-30/型架橋機(jī)適應(yīng)于山區(qū)修建公路，能夠滿(mǎn)足大坡度、小半 徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。同樣，在平原施工條件好的地 點(diǎn)更加方便，無(wú)火災(zāi)、無(wú)爆炸和無(wú)腐蝕性質(zhì)的環(huán)境中工作。架橋機(jī)采納交流380V380

13、V低壓供電，裝機(jī)總功率為54KW54KW。利用天 沙河橋主便道右側(cè)的二級(jí)配電柜集中供電，各單機(jī)構(gòu)采納十字開(kāi)關(guān)操縱， 架橋機(jī)橫移軌道設(shè)置接地裝置。各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)見(jiàn)架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)表。三、架橋機(jī)要緊結(jié)構(gòu)該架橋機(jī)為了運(yùn)輸方圖。該架橋機(jī)在結(jié)構(gòu)上能夠分為主梁、前框架、 上橫梁、提升小車(chē)、前、后支腿、托輪、行走軌道、運(yùn)梁平車(chē)、液壓和電 氣等幾部分，構(gòu)成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體系。（1 1）主梁主梁為三角桁架式結(jié)構(gòu)，采便和現(xiàn)場(chǎng)安裝，主結(jié)構(gòu)之間采納銷(xiāo)軸和法 蘭連接，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)總裝示意用型鋼和鋼板焊接而成。有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、 穩(wěn)固E E 圖架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)圖! :H : C =壬 刃等組成 針輪減 及橫移 于斜橋法蘭、套筒立柱

14、、上下橫梁和液壓升降裝置，是架橋機(jī)前部支撐及架橋機(jī)橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。Jjk安，裝在 和 ； I.I. 磊 動(dòng)后托:主梁尾端:輪時(shí)，后支腿橋機(jī)過(guò)孔移動(dòng)架梁橫移時(shí)，后支腿需收起與橋面脫離。見(jiàn)前后支腿結(jié)構(gòu)圖。部，采納伸縮套筒結(jié)構(gòu)，可調(diào)劑高度。當(dāng)架【梁尾部的臨時(shí)支撐；當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔縱移或主梁是架橋機(jī)的要緊承力結(jié)件，分為 2 2列，每列全長(zhǎng)6060米。為了運(yùn) 輸方便，每列主梁又分為6 6節(jié)（見(jiàn)總裝示意圖），通過(guò)銷(xiāo)軸聯(lián)接。兩列主 梁通過(guò)后上橫梁、前框架及前支腿橫梁連接在一起。主梁上弦桿頂部鋪設(shè) 有方鋼軌道，提升小車(chē)在上部運(yùn)行及進(jìn)行起吊作業(yè)。（2 2）前框架由型鋼焊接而成，總長(zhǎng)度能夠按照需要進(jìn)行調(diào)劑。它位于兩列主

15、梁的 前端，通過(guò)螺栓把兩列主梁接在一起。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào)劑 角度的功能。（3 3）上橫梁上橫梁安裝在兩列主梁的后端上部，采納型鋼和鋼板焊接而成，兩端 通過(guò)可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁相連接。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào) 劑角度的功能。（4 4）提升小車(chē)輪箱、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組 提升、運(yùn)送和架設(shè)預(yù)制梁，輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過(guò)擺線 將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱移運(yùn)行 向運(yùn)行。通過(guò)調(diào)整旋轉(zhuǎn)支座能夠得到所需要的角度便更腿頊輪箱、轉(zhuǎn)向等組成，安裝在豐梁前端下前后支腿結(jié)構(gòu)圖（6 6）托輪（5 5）前支腿成，道。托輪分為中托輪和后托輪，中托輪采納雙層輪箱結(jié)構(gòu)，分為上層

16、輪箱、中托伸縮調(diào)整盤(pán)及下層輪箱三個(gè)部分，通過(guò)馬鞍、銷(xiāo)軸和螺栓連接 成整體。上、下層輪箱通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠調(diào)整角度，便于斜橋和彎橋的架設(shè)。 中托高度在一定范疇內(nèi)可通過(guò)伸縮調(diào)整盤(pán)液壓千斤頂調(diào)整。中托上層輪箱 倒置，車(chē)輪向上支撐在主梁下弦桿上，輪箱上配置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)擺線 針輪減速機(jī)及齒輪組將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，從而使架橋機(jī)縱移。下層輪箱走 行在中托橫移軌道上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與前支輪箱同步驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)橫移。后托輪由后托輪箱、伸縮套筒和液壓油缸等組成，是架橋機(jī)過(guò)孔 時(shí)的后部支撐。自身高度能夠調(diào)整，以保證架橋機(jī)處于水平狀態(tài)。架橋機(jī) 過(guò)完孔后，啟動(dòng)液壓油缸，使托輪和主梁下弦桿脫離，架橋機(jī)即可橫移架 梁。（ 7 7）中

17、支橫移軌道和前支橫移軌道中支橫移軌道和前支橫移軌道均由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接而 分不布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，是架橋機(jī)橫移架梁的走行軌 （講明：本架橋機(jī)橫移軌道為專(zhuān)用軌道，客戶(hù)也可按照我廠提供的圖 紙按要求自行制造）。（8 8）液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由油泵、油管、油缸等組成，前支腿和后托輪都配置有 液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可調(diào)整架橋機(jī)身水平及完成架橋機(jī)過(guò)孔的輔助工 作。（ 9 9）電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)主電路采納交流380V380V供電，頻率50HZ50HZ,操縱電路采納380V380V 電壓操縱。本機(jī)采納配電柜集中操縱，各單機(jī)構(gòu)采納十字開(kāi)關(guān)操 縱，整機(jī)功率54kw54kw （不包括運(yùn)梁車(chē)）。架橋

18、機(jī)橫移軌道應(yīng)當(dāng)設(shè)置接地裝 置。a a架橋機(jī)采納配電柜集中操縱，各單機(jī)構(gòu)采納十字開(kāi)關(guān)操縱。整機(jī)聯(lián)鎖，任何單機(jī)顯現(xiàn)故障，全線不能工作，并進(jìn)行故障報(bào)警。a a、b b、c c、b b整機(jī)設(shè)有零位愛(ài)護(hù)、零壓愛(ài)護(hù)、短路愛(ài)護(hù)、過(guò)載愛(ài)護(hù)、過(guò)流 愛(ài)護(hù)。各單機(jī)均采納操縱面板上開(kāi)關(guān)進(jìn)行操縱,以保證工作的安全可靠 性。C C、橋機(jī)的所有電機(jī)均為單速電機(jī)，配電柜的操縱面板上設(shè)有操 縱開(kāi)關(guān)。d d、 前支腿和下中托、前天車(chē)和后天車(chē)、前天車(chē)橫移和后天車(chē)橫 移電機(jī)上均設(shè)有聯(lián)動(dòng)和單動(dòng)兩種工作方式。e e單機(jī)在工作過(guò)程中，如顯現(xiàn)接觸器粘死、開(kāi)關(guān)失靈或其它緊 急情形時(shí),應(yīng)趕忙切斷總電源開(kāi)關(guān),待故障排除后,方可開(kāi)始工作。f f、司

19、機(jī)離開(kāi)操作室時(shí)，必須將操縱面板上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、三檔 開(kāi)關(guān)扳倒零位,按下“總停止”按鈕,然后切斷電源。四、架橋機(jī)安裝安全措施1 1、安裝前的預(yù)備（1 1）應(yīng)將架橋機(jī)隨機(jī)文件如圖紙和有關(guān)技術(shù)資料預(yù)備齊全，并以此 為依據(jù)擬定有關(guān)施工文件。（2 2）安裝前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)覺(jué)有損害、腐蝕 或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。（3 3）應(yīng)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)梁軌道進(jìn)行如下檢查：架橋機(jī)運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承壓能力，應(yīng)能滿(mǎn)足架橋機(jī)運(yùn) 梁平車(chē)載重 6060 噸安全運(yùn)行。軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)大于1/1500,1/1500,全長(zhǎng)范疇內(nèi)不應(yīng)大于 1010 毫米。軌道安裝的承諾偏差：

20、軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線的位置偏移承諾偏差為 3 3 毫米。軌距承諾偏差為 5 5 毫米。軌道縱向坡度應(yīng)小于 2%2%。d d同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對(duì)偏差不超過(guò) 5 5毫米。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：序號(hào)工種人數(shù)a a接頭左、右、上三面錯(cuò)位不應(yīng)大于 2 2毫米。b b兩平行軌道接口的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)等于架橋 機(jī)運(yùn)梁平車(chē)前后車(chē)輪的輪距。C C、接頭間隙應(yīng)為1212毫米，伸縮縫接頭間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 其偏差不應(yīng)大于士 1 1毫米。2 2、安裝場(chǎng)地 安裝場(chǎng)地應(yīng)無(wú)障礙物，場(chǎng)地平坦。 場(chǎng)地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。 吊車(chē)作業(yè)區(qū)域應(yīng)無(wú)高壓線及其它電力線通過(guò)。3 3、安裝要求架橋機(jī)的

21、安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進(jìn)行安 裝。參與安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)，電器元件的安 裝必須由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝。 安裝前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全， 清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)比，檢查數(shù)量、種類(lèi)，檢查各組件、總成及其它各構(gòu) 件是否齊全、完好，有無(wú)損害、損壞、重要的安裝面有無(wú)損害。 對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、 機(jī)具設(shè)備的預(yù)備工作。 電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)按照電器接線圖和電器原 理進(jìn)行安裝。 安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷(xiāo)、軸等的機(jī)械加工面。 要緊鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(chēng)（對(duì)角）位置 從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)

22、）逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。 待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，墊板或枕 木要放置水平，各支承點(diǎn)支撐牢固，受力平穩(wěn)。4 4、安裝、拆除人員的安排1 1吊車(chē)司機(jī)2 2人2 2技工8 8人3 3電焊工1 1人4 4電工2 2人合計(jì)1313人5 5、安裝、拆除要緊機(jī)具配備 安裝、拆除需要2525噸吊車(chē)1 1臺(tái)、2 2臺(tái)龍門(mén)吊配合。 安裝、拆除需要工具配備：序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量1 1活扳手150150、300300、350350、450450各2 2把2 2梅花扳手2 2套3 3套筒扳手1 1套4 4鉗工工具1 1套5 5電工工具1 1套6 6起吊工具2 2

23、套7 7鋼卷尺5 5米、3030米各1 1把8 8安全帶6 6條9 9枕木2.52.5米若干1010手錘5 5磅、1010磅各2 2把1111撬杠若干6 6、安裝順序及施工組織架橋機(jī)的安裝按照前支腿的安裝T中托橫移軌道、中托輪、后托輪的 安裝T主梁及導(dǎo)梁安裝T前支腿及副前支腿的調(diào)整T提升小車(chē)安裝T伸縮 系統(tǒng)安裝T電器系統(tǒng)安裝的順序完成，各安裝步驟組織情形見(jiàn)架橋機(jī)安裝 人員機(jī)械配備表。架橋機(jī)安裝流程圖架橋機(jī)安裝、拆除人員機(jī)械配備表序號(hào)工作內(nèi)容要緊機(jī)具、工具人員進(jìn)度1 1安裝前支腿橫移軌道、組裝前支腿吊機(jī)、鐵錘、撬杠、梅花 扳手、活扳手、套筒扳手技工8 8人1.51.5天2 2安裝中托橫移軌道、中

24、托輪、后托輪吊機(jī)、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8 8人1.51.5天3 3主梁及導(dǎo)梁組裝、安裝 主梁、導(dǎo)梁前框架、上 橫梁、后支腿吊機(jī)、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8 8人2 2天4 4調(diào)整安裝前支腿、副前支腿吊機(jī)、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8 8人0.50.5天5 5組裝提升小車(chē)、將提升小車(chē)安裝到主梁上吊機(jī)、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8 8人1 1天6 6安裝伸縮系統(tǒng)撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工4 4人0.50.5天7 7安裝電器線路電工工具電工2 2人、技工2 2人1.51.5天8 8安裝吊具棕繩、活扳手技工4 4人0.5

25、0.5天7 7、安裝 前支腿的安裝a a鋪設(shè)前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上， 底部使用枕木或鋼架支墊并使用水平儀調(diào)平。橫移軌道下兩支點(diǎn)之間的距 離最大不應(yīng)超過(guò)1 1米，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 3030噸，橫移軌道兩 頭端部的支墊承載力不得小于 5050噸。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，如果兩蓋梁之 間的距離超過(guò)1 1米，應(yīng)對(duì)橫移軌道進(jìn)行局部加大，以達(dá)到強(qiáng)度要求。b b將前支腿各零部件按照直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用 吊車(chē)將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度， 將前支腿與擋背墻（或已架預(yù)制梁）臨時(shí)固定防倒。注：前支驅(qū)動(dòng)輪箱應(yīng)安裝在前支腿伸縮筒內(nèi)側(cè) 500500毫

26、米處。兩套筒之 間的距離需要調(diào)整時(shí)，兩驅(qū)動(dòng)輪箱位置隨之同步變動(dòng)。 中托輪、后托輪安裝a a在已架設(shè)箱梁端頭頂部擺放中托橫移軌道，底部采納鋼架支 墊。兩支點(diǎn)距離最大不超過(guò)1 1米，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 3030噸。 橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于 5050噸。左右兩幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，兩 幅箱梁之間的距離超過(guò)1 1米時(shí)，應(yīng)對(duì)懸空部位進(jìn)行局部加大，以達(dá)到強(qiáng)度 要求。b b使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要求與前支橫移軌道平 行，兩端距離偏差不得大于2cm2cm。C C、將中托輪部件按照橋梁平曲線組裝成整體，按過(guò)孔方向?qū)⑵?置于中托橫移軌道上部，兩中托輪中心距離按照實(shí)際需要確定。d d安裝臨時(shí)電

27、源，檢驗(yàn)中托輪的車(chē)輪轉(zhuǎn)向是否一致。e e將后托輪組裝成整體，安裝在架橋機(jī)的尾端。框架、后導(dǎo)梁連接架。Mb支腿及托輪安裝完成主梁、導(dǎo)梁的安裝a a將導(dǎo)梁裝入相應(yīng)的主梁內(nèi)。b b按照主梁的編號(hào)順序依次將兩列主梁采納銷(xiāo)軸連接成整體， 將導(dǎo)梁用銷(xiāo)軸連接成整體。C C、利用提梁站兩臺(tái)龍門(mén)吊將主梁吊起，前端放在中托輪上，后 端放在后托輪上。d d檢查兩列主梁中心距是否達(dá)到要求，保證兩端偏差不大于5m5mm m，中間偏差不大于 7mm7mm。 4 4卜主梁及導(dǎo)梁安裝完成注：安裝過(guò)程中應(yīng)注意架橋機(jī)實(shí)物的編碼對(duì)應(yīng)。前支腿調(diào)整及副前支腿安裝a a、安裝前支腿液壓系統(tǒng)。b b將前支腿油缸接上油泵，啟動(dòng)前支腿油泵，將

28、油缸和上下橫 梁用銷(xiāo)軸連接。C C、啟動(dòng)前支腿油泵將支腿上部頂起，或用吊機(jī)將整個(gè)前支腿吊 起，用螺栓將支腿座與主梁連接成整體。d d通過(guò)油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支腿輪箱支撐在前支腿 橫移軌道上。e e將副前支腿穿入導(dǎo)梁前端并于導(dǎo)梁上弦用法蘭連接，調(diào)整下 部伸縮管高度，達(dá)到過(guò)孔要求。支腿。f f、插入銷(xiāo)軸固定副前支腿高度。提升小車(chē)的安裝a a將提升小車(chē)的縱移輪箱和扁擔(dān)梁組裝，保證兩個(gè)縱移輪箱中心距離達(dá)到要求，偏差不大于 3mm3mm，擔(dān)梁中心距離1.71.7米，偏差不大于3 3 mmmm。b b利用吊車(chē)將提升小車(chē)放置在主梁軌道之上。C C、將橫移小車(chē)放置在提升小車(chē)的橫移軌道之上。d d將卷?yè)P(yáng)

29、機(jī)吊起放置在橫移小車(chē)的車(chē)體上，并安裝晴雨棚。注：由于架橋機(jī)工況的專(zhuān)門(mén)性，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩起吊 300300次，必須更換 新鋼絲繩。 電器設(shè)備的安裝電器設(shè)備安裝時(shí)參考電器原理圖、接線圖進(jìn)行安裝。架橋機(jī)工作之 前，接通臨時(shí)電源，確定各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確一致，制動(dòng)器是否有 效，各安全裝置是否安全可靠。 吊具的安裝按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊具，吊具安裝須注意鋼絲繩的纏繞：a a鋼絲繩須從動(dòng)滑輪的中部穿入。b b鋼絲繩的端部固定在定滑輪上。C C、鋼絲繩穿好后，安裝吊具諮證吊具自然下垂，不得扭轉(zhuǎn),架橋機(jī)安裝完成五、試運(yùn)行和自檢架橋機(jī)使用流程圖1 1、架橋機(jī)試運(yùn)行前的檢查 檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同

30、。 調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢 查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。 檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否牢靠。 檢查電氣系統(tǒng)外表是否在“ 0 0”位。 檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。 檢查各個(gè)操縱手柄、按鈕操縱是否靈活。 待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。2 2、試運(yùn)行檢查上述檢查確認(rèn)正常后方可試運(yùn)行架橋機(jī)，并做如下檢查：空載試驗(yàn)a a提升小車(chē)空載沿主梁軌道來(lái)回行走數(shù)次，車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn) 象，啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠。b b開(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降次數(shù)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。C C、把兩臺(tái)提升小車(chē)開(kāi)至跨中，整機(jī)在前后 5 5米范疇內(nèi)行走數(shù) 次，啟動(dòng)

31、、制動(dòng)正常可靠，車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。靜載試驗(yàn)先起升額定載荷，再起升 1.251.25 倍額定載荷離地面 100100 毫米處，懸停 1 1 0 0 分鐘后卸去負(fù)荷，檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁 不再有殘余變形。動(dòng)載試驗(yàn)以 1.11.1 倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車(chē)在 5 5 米范疇內(nèi)慢速反復(fù) 運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器操縱應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn) 轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損害和永久變形。六、架橋機(jī)拆除安全措施1 1、拆除前的預(yù)備應(yīng)將架橋機(jī)隨機(jī)文件如圖紙和有關(guān)技術(shù)資料預(yù)備齊全，并以此 為依據(jù)擬定有關(guān)施工文件。拆除前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)覺(jué)有損害、腐蝕

32、 或其它缺陷，應(yīng)在拆除前予以處理，合格后方可拆除。2 2、拆除場(chǎng)地 安裝場(chǎng)地應(yīng)無(wú)障礙物，場(chǎng)地平坦。 場(chǎng)地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。 吊車(chē)作業(yè)區(qū)域應(yīng)無(wú)高壓線及其它電力線通過(guò)。3 3、拆除要求 架橋機(jī)的拆除應(yīng)有具有拆除資質(zhì)的單位和具有拆除資格的人員進(jìn)行拆除。參與拆除人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)，電器元件的拆 除必須由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝。拆除前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全， 檢查數(shù)量、種類(lèi)，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無(wú) 損害、損壞、重要的拆除面有無(wú)損害。 對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拆除的部件進(jìn)行清潔，做好拆除所需的工具、 機(jī)具設(shè)備的預(yù)備工作。 電器元件的拆除：電器元件的

33、拆除應(yīng)按照電器接線圖和電器原 理進(jìn)行拆除。 拆除時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷(xiāo)、軸等的機(jī)械加工面。 要緊鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓拆除時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(chēng)（對(duì)角）位置 從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次按規(guī)定的扭距旋松螺母。 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。 拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵。4 4、拆除順序及施工組織架橋機(jī)的拆除按照電器系統(tǒng)拆除T伸縮系統(tǒng)拆除T提升小車(chē)拆除T前 支腿及副前支腿的調(diào)整T主梁及導(dǎo)梁拆除T中托橫移軌道、中托輪、后托 輪的拆除T前支腿拆除的順序完成，各拆除步驟組織情形見(jiàn)架橋機(jī)安裝、 拆除人員機(jī)械配備表。架橋機(jī)拆除流程圖竣工驗(yàn)收七、愛(ài)護(hù)保養(yǎng)正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起

34、重機(jī)的安全工作，延長(zhǎng)其 使用壽命。1 1、金屬結(jié)構(gòu)的愛(ài)護(hù)保養(yǎng)主梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最要緊的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直截了當(dāng) 關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。 、必須幸免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不承諾使用反車(chē)制動(dòng)。 、定期檢查主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)覺(jué)裂紋應(yīng)趕忙停 止使用，實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可連續(xù)使用。 、當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其他構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn) 象時(shí)，應(yīng)趕忙停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其他廠家查找緣故并予 以修復(fù)。 、每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。 、當(dāng)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)再次拼裝前，必須進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢測(cè)。且須 有修理、保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)

35、行，必須通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)或廠家進(jìn)行協(xié) 助。2 2、要緊部件的愛(ài)護(hù)保養(yǎng) 、鋼絲繩應(yīng)按照規(guī)范要求定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢。 、軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂 油，涂油前清洗潔凈，若發(fā)覺(jué)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查，若有損壞及 時(shí)更換。 、當(dāng)發(fā)覺(jué)車(chē)輪磨損超過(guò)原厚度的15%15%或有崩裂時(shí)，應(yīng)更換新 輪。提升小車(chē)、運(yùn)梁平車(chē)、中支、前支主動(dòng)車(chē)輪的工作直徑在不平均磨損 后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過(guò)工程直徑的 1/601/60,如果超差，承諾重新車(chē) 削，但不能小于原公稱(chēng)直徑的1010毫米。 、減速機(jī)內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)覺(jué)專(zhuān)門(mén)及噪音及時(shí)檢修。 、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天檢查一次，運(yùn)

36、行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器2323天檢查一次，檢查時(shí)注意制動(dòng)系統(tǒng)各部分的動(dòng)作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制 動(dòng)輪上，表明無(wú)損害，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地保證額定起重的 1.251.25 倍，及時(shí)更換破舊的晴雨棚。 、架橋機(jī)前、后支腿、中托、后托及提升小車(chē)等部件的連接螺 栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)覺(jué)有焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象 應(yīng)停止及時(shí)修補(bǔ)。3 3、電器設(shè)備的愛(ài)護(hù)保養(yǎng) 為保證架橋機(jī)的安全工作，必須熟悉架橋機(jī)各種電器故障產(chǎn)生的緣故 和排除方法。 、經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器、操縱屏、接觸器等， 清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。 、經(jīng)常觀看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良

37、好。 、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開(kāi)關(guān)的發(fā)出的聲音是否正 常。 、檢查凸輪操縱器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更 換，或用砂布磨平后再使用。 、使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、電線、結(jié)緣電阻，注 意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。 、各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位是否 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，做到經(jīng)常檢查，排除不良因素。八、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針1 1、安全目標(biāo)建設(shè)讓標(biāo)準(zhǔn)成為適應(yīng)，使適應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全 文化示范工地，健全參建人員職業(yè)健康愛(ài)護(hù)，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故和較 大以上安全事故，打造平安工程。2 2、安全方針認(rèn)真貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方 針，

38、施工過(guò)程中全面貫徹安全生產(chǎn)法，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)治理制 度，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加大對(duì)施工區(qū)域安全治理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的文明 施工、安全生產(chǎn)環(huán)境。九、安全保證措施1 1、安全保證體系及保證體系框圖堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全治理、設(shè)備質(zhì)量、人員素養(yǎng)達(dá)標(biāo)，形成 橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。安全保證體系2 2、安全治理組織機(jī)構(gòu)及具體現(xiàn)場(chǎng)崗位職責(zé)分工(1) 按照項(xiàng)目施工的具體情形，建立健全符合本段施工特點(diǎn)的 安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。充分發(fā)揮以項(xiàng)目經(jīng)理及作業(yè)隊(duì) 長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織保證作用。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、 裝備和專(zhuān)業(yè)人員，確定整個(gè)施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)及危

39、險(xiǎn)部位的釗、王龍五汪少斌黃培松、李 鵬、劉 飛、吳祚準(zhǔn)、洪鵬程、 高 卩日、王洪濤、葉紹進(jìn)、胡 駿、楊俊峰操縱手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施打算的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針 對(duì)性、可操作性和可行性。（2 2）成立項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下： 組長(zhǎng)：張 副組長(zhǎng)：劉 辦公室主任：成員：胡榮葉、周華龍、項(xiàng)目安全治理組織機(jī)構(gòu)框圖如下所示:（3 3）安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)安全生產(chǎn)方面的重大咨詢(xún)題和重點(diǎn)咨詢(xún)題 進(jìn)行解決和處理。（4 4）安全部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，也是執(zhí)法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé) 本段施工安全生產(chǎn)治理的日常工作，對(duì)所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢 查的治理責(zé)任。(5)(5)專(zhuān)職安全員做好布置、安全宣傳

40、工作，每天班前檢查、班 中監(jiān)督，班組長(zhǎng)做好班后總結(jié)。A A、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)及分工：安全蚩奴機(jī)ft#圖安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及業(yè)主等上 級(jí)有關(guān)指令、規(guī)定。負(fù)責(zé)組建本段施工的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專(zhuān)職安全 生產(chǎn)治理人員，建立、健全本段施工安全治理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。組織定期召開(kāi)本段施工安全生產(chǎn)例會(huì)，布置安全生產(chǎn)工作。經(jīng)常深入本段施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全宣傳、教育、檢查工作，及時(shí) 排除生產(chǎn)安全事故隱患。(6)(6)保證人力、物力、財(cái)力等資源的有效配置，具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力。保證本段施工安全生產(chǎn)投入的有效落實(shí)。及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。B

41、B、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)及分工：負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本段施工安全生產(chǎn)責(zé)任制度、規(guī)章制度和操作 規(guī)程的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)；負(fù)責(zé)監(jiān)督本段施工安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，保證安全生產(chǎn)的 投入；負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督專(zhuān)、兼職安全員認(rèn)真履行職責(zé)； 負(fù)責(zé)監(jiān)督本段施工安全施工措施實(shí)施；組織日常、定期與不定期對(duì)本段施工的安全生產(chǎn)檢查與考評(píng)， 排除安全事故隱患；6定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，分析本段施工安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，針對(duì)存 在的安全咨詢(xún)題，提出方案，制定切實(shí)可行的整改措施；負(fù)責(zé)對(duì)參建本段施工人員的各項(xiàng)安全教育和培訓(xùn)，審查特種作 業(yè)人員持證上崗；及時(shí)、如實(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告生產(chǎn)安全事故。C C、 總工程師職責(zé)及分工：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)，

42、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)則。組織開(kāi)展本段施工安全技術(shù)交底工作，對(duì)參建本段施工人員進(jìn) 行安全技術(shù)培訓(xùn)，及時(shí)解決施工中的安全技術(shù)咨詢(xún)題。參加安全事故的調(diào)查和處理；組織對(duì)事故緣故進(jìn)行技術(shù)分析， 并提出技術(shù)防范措施。D D、 安全部長(zhǎng)職責(zé)及分工：在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)工程部人員進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，做 到分工明確，責(zé)任到人；進(jìn)行日常安全檢查，把握本項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)狀況，發(fā)覺(jué)咨詢(xún) 題及時(shí)糾正。負(fù)責(zé)組織、編制重點(diǎn)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)方案和防護(hù)預(yù)案，并 對(duì)安全技術(shù)方案和防護(hù)預(yù)案的可操作性、安全性組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審定；負(fù)責(zé)抓好工程部及施工隊(duì)安全治理人員安全學(xué)習(xí)，提升自身業(yè) 務(wù)學(xué)習(xí)水平，做到不違章治

43、理；監(jiān)督檢查各施工隊(duì)安全治理人員的工作，并在每月底進(jìn)行安全 工作業(yè)務(wù)考核，考核的內(nèi)容包括外業(yè)考勤、內(nèi)業(yè)資料整理、處理現(xiàn)場(chǎng)安全 咨詢(xún)題的能力等，并將考核結(jié)果報(bào)項(xiàng)目指揮部領(lǐng)導(dǎo)，依據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng) 懲；心、5 5負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目安全月度大檢查，配合上級(jí)安全檢查，對(duì)在檢查 中顯現(xiàn)的咨詢(xún)題，提出整改措施，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行反饋；參加事故調(diào)查及分析處理，提供事故分析處理的有關(guān)資料、數(shù) 據(jù)和意見(jiàn)。E E 專(zhuān)職安全員職責(zé)及分工：在項(xiàng)目安全總監(jiān)的直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展本段施工安全工作，推 動(dòng)本段施工的安全生產(chǎn)工作。協(xié)助項(xiàng)目安全總監(jiān)編制本段施工的安全工作打算和安全生產(chǎn)保 證措施，督促作業(yè)隊(duì)按期落實(shí)安全工作打算和安全生產(chǎn)保證

44、措施。對(duì)安全部門(mén)下發(fā)的安全技術(shù)交底 , ,按照具體情形向作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和作 業(yè)隊(duì)兼職安全員交底。協(xié)助安全總監(jiān)做好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)工作，抓好本作業(yè) 隊(duì)日常安全教育，指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)。做好新上崗作業(yè)人員的安全教 育培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)對(duì)本段施工作業(yè)范疇進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患咨詢(xún) 題，有權(quán)限期整改，有權(quán)禁止違章作業(yè)，有權(quán)糾正違章指揮。經(jīng)常性深入 施工現(xiàn)場(chǎng)，巡視檢查，發(fā)覺(jué)不安全因素，采取措施及時(shí)糾正或有權(quán)停止作 業(yè)，并趕忙報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查認(rèn)真做好檢查記 錄。檢查本段施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志并保證其正常使用，確保現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志正確、醒目，能真正起到安全警示作用。 監(jiān)督檢查施工作業(yè)人員按規(guī)定

45、正確使用安全防護(hù)用品。十、安全保證制度1 1、 建立健全各項(xiàng)安全制度建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)應(yīng)急治理制度、專(zhuān)項(xiàng)施工方 案的編制和審核制度、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度、安 全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)隱患排查制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、安全事故報(bào)告 制度等各項(xiàng)安全治理制度；各項(xiàng)安全治理工作制度的制定一定要結(jié)合施工 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形，具有實(shí)際操作性；項(xiàng)目所有職員務(wù)必遵守安全生產(chǎn)治理制 度，對(duì)違反規(guī)定者要進(jìn)行相應(yīng)的懲處。2 2、 安全生產(chǎn)責(zé)任制 為加大安全生產(chǎn)治理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)中華人民共 和國(guó)安全生產(chǎn)法和有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公路工程安全治理手冊(cè) 要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)際情形，制

46、定安全生產(chǎn)責(zé)任制度。 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度，堅(jiān)持誰(shuí)上崗誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)主 管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；堅(jiān)持責(zé)任明確、落實(shí)到人、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管的原 則；堅(jiān)持分級(jí)治理、各負(fù)其責(zé)、自上而下逐級(jí)監(jiān)督治理的原則。 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子確立一名成員主管安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)班子 其他成員對(duì)分管工作范疇內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 項(xiàng)目部全體職員必須對(duì)各自崗位上的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，相互支持，緊密配合。3 3、安全生產(chǎn)應(yīng)急治理制度 本項(xiàng)目部制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織 或者配備應(yīng)急救援人員，配備必

47、要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演 練； 本項(xiàng)目部按照本工程施工的特點(diǎn)、范疇，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重 大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù) 案； 本項(xiàng)目部針對(duì)可能發(fā)生的事故制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。預(yù)備 應(yīng)急救援的物資，并在事故發(fā)生時(shí)組織實(shí)施，防止事故擴(kuò)大，以減少與之 有關(guān)的損害和不利環(huán)境阻礙。 按照對(duì)危險(xiǎn)源與不利環(huán)境因素的識(shí)不結(jié)果，確定可能發(fā)生的事 故或緊急情形的操縱措施失效時(shí)所采取的補(bǔ)救措施和搶救行動(dòng)，以及針對(duì) 可能隨之引發(fā)的損害和其他阻礙所采取的措施，應(yīng)急預(yù)案是規(guī)定事故應(yīng)急 救援工作的全過(guò)程。 一樣事故的應(yīng)急響應(yīng)：當(dāng)事故或緊急情形發(fā)生后，應(yīng)趕忙向項(xiàng) 目經(jīng)理匯報(bào)，同時(shí)

48、采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)主動(dòng)組織處理，同 時(shí)，在一天時(shí)刻內(nèi)向單位領(lǐng)導(dǎo)或主管部門(mén)匯報(bào)。 重大事故的應(yīng)急響應(yīng)：重大事故發(fā)生后，由工段負(fù)責(zé)人在最短時(shí)刻內(nèi)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，組織人員搶救、由項(xiàng)目副經(jīng)理指揮、配合對(duì)傷 員、財(cái)務(wù)的急救處理，防止事故擴(kuò)大。 事故匯報(bào)：各工段負(fù)責(zé)人發(fā)生事故后趕忙向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，匯 報(bào)發(fā)生事故的情形，按照事故的大小由項(xiàng)目經(jīng)理向上級(jí)單位或有關(guān)上級(jí)部 門(mén)上報(bào)。4 4、三時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)防制度預(yù)案時(shí)期：預(yù)控時(shí)期： 措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。預(yù)警時(shí)期：由現(xiàn)場(chǎng)兼職安全員旁站，其他部門(mén)和人員（2 2）“較重（黃色） 巡視，專(zhuān)職安全員重點(diǎn)巡視。（3 3）“嚴(yán)峻（橙色）由現(xiàn)場(chǎng)兼職安全員旁站，其他部門(mén)和

49、人員演練和預(yù)案的評(píng)判及修改： 項(xiàng)目部應(yīng)規(guī)定平常定期演練 的要求和具體項(xiàng)目。演練或事故發(fā)生后，對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際成效進(jìn)行 評(píng)判和修改預(yù)案的要求。施工組織設(shè)計(jì)、施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案。 對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)與分析、提出防控措施、安全技術(shù) 劃分預(yù)警單元、對(duì)單元內(nèi)工序進(jìn)行分解、辨識(shí)危險(xiǎn)源并確 定預(yù)警等級(jí)、預(yù)警公布。（1 1）“一樣（藍(lán)色）巡視。由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員、現(xiàn)場(chǎng)兼職安全員旁 站，其他部門(mén)和人員巡視，安全工程師重點(diǎn)巡視。（4 4）“專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻（紅色）”要停止施工，確需施工的，必須由安 全工程師、現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員、兼職安全員旁站，業(yè)主單位分管安全的負(fù)責(zé) 人、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師重點(diǎn)巡視。一、應(yīng)急預(yù)案1

50、 1、目的 為使施工安全工作順利進(jìn)行，對(duì)項(xiàng)目潛在危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所及危 險(xiǎn)因素，需要時(shí)時(shí)監(jiān)視，預(yù)防潛在危險(xiǎn)因素，在非正常狀態(tài)下發(fā)生突變， 釀成重大、特大惡性事故，因此要對(duì)重大危險(xiǎn)源制定操縱措施，預(yù)防為 主。2 2、架橋機(jī)要緊危險(xiǎn)源分析按照架橋機(jī)的特點(diǎn)，要緊有以下危險(xiǎn)源： 觸電、高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷人等。3 3、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)員：胡榮葉、黃培松、劉飛、李鵬、王東暉、周華龍、方春燕、高陽(yáng)、王洪濤（2 2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)長(zhǎng)：張 勇6 6、（1 1）項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員名單： 組 長(zhǎng)：張 勇 副組長(zhǎng)：劉 釗、王龍五 辦公室主任：汪少斌 成 楊俊峰職責(zé)： 1 1、遇緊急事態(tài)或在條件

51、充分的前提下啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急 救援進(jìn)行全面部署和指揮； 2 2、負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的落實(shí)； 3 3、負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)的 解除； 4 4、負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的復(fù)核和簽發(fā)。副組長(zhǎng)：劉 釗職責(zé)： 1 1、負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)后的聯(lián)絡(luò)和諧與協(xié)同指揮； 2 2、負(fù)責(zé)應(yīng)急 人員的經(jīng)常性檢查； 3 3、在組長(zhǎng)外出期間由組長(zhǎng)授權(quán)，遇緊急事態(tài)時(shí)啟動(dòng) 預(yù)案，進(jìn)行部署和指揮； 4 4、負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案編制的組織工作； 5 5、對(duì)應(yīng)急預(yù) 案進(jìn)行審核。副組長(zhǎng)：王龍五職責(zé)： 1 1、負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)后的應(yīng)急設(shè)備、物資的調(diào)遣和現(xiàn)場(chǎng)愛(ài) 護(hù)； 2 2、負(fù)責(zé)應(yīng)急人員的召集組織； 3 3、負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備、物資的經(jīng)常性檢 查； 4 4、參與應(yīng)急預(yù)案的編制。 5

52、5、負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后的協(xié)同指揮； 負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案救援程序的審查； 7 7、參與應(yīng)急預(yù)案的編制； 8 8、負(fù)責(zé)預(yù)案啟 動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)救援指揮； 9 9、參與應(yīng)急預(yù)案的編制。4 4、應(yīng)急救援響應(yīng)行動(dòng)小組項(xiàng)目部組建 5 5 個(gè)施工意外事故應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)小組，即：現(xiàn)場(chǎng)和諧 組、物資搶運(yùn)組、醫(yī)療搶救組、運(yùn)輸保證組、善后處理組。各行動(dòng)小組組 長(zhǎng)、人員組成及職責(zé)如下：a a現(xiàn)場(chǎng)和諧組（汪少斌）要緊職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的戒備，阻止 非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛疏通，堅(jiān)持治安秩序，負(fù)責(zé)愛(ài)護(hù)接警信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通勺決采取應(yīng)急處置措施，應(yīng)急資源調(diào)配d后勤保證組（劉人員救助 醫(yī)院 一負(fù)責(zé)e e善后處理組（胡榮葉）要緊職責(zé)咨詢(xún)

53、題。工程搶險(xiǎn):負(fù)責(zé)做好對(duì)遇解實(shí)施本預(yù)案的應(yīng)急響應(yīng)程 定、報(bào)警后應(yīng)急啟動(dòng) 程，;具體流程如下事故調(diào)查報(bào)告 告）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)流程圖（1 1）接警：事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員，應(yīng)趕忙向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) （專(zhuān)門(mén)情形，可直截了當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督治理、公安部門(mén)報(bào)如果是火災(zāi)事故，必須同時(shí)打119119向公安消防部門(mén)報(bào)警，急救撥打事故信息應(yīng)迅速聚攏到項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。接警時(shí)應(yīng)做好事意外事故發(fā)生搶險(xiǎn)人員的人身安全。和諧有關(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn) 進(jìn)展情形。I 接警 卜Ib b物資搶運(yùn)組（周華龍）要緊職責(zé)：負(fù)責(zé)運(yùn)送有關(guān)搶險(xiǎn)用物品、 場(chǎng)的危險(xiǎn)物品及時(shí)進(jìn)行排除等，防止后繼事故的發(fā)生。 治組（李

54、鵬）要緊職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)搶救的傷員，視情形材、設(shè)備;撫工作，應(yīng)急諧落實(shí)遇 事宜5 5、應(yīng)急、救！程序，按過(guò)程可分為接警、響應(yīng)級(jí)不確 救援行動(dòng)、關(guān)閉大應(yīng)急7急復(fù)原評(píng)應(yīng)急終止等過(guò)120120。故的詳細(xì)情形記錄和聯(lián)系方式等。（2 2）確定響應(yīng)級(jí)不：按照事故報(bào)告的詳細(xì)信息，對(duì)警情做出判 定，由項(xiàng)目部應(yīng)急值班負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)指揮人員初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)不。（3 3）報(bào)警：向施工隊(duì)及事故現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)出預(yù)警信息，并公布警 報(bào)，將有關(guān)信息傳送到各安全應(yīng)急小組。性質(zhì)嚴(yán)峻的重大事故信息應(yīng)及時(shí) 向上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)關(guān)和相應(yīng)的行政領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。（4 4）應(yīng)急啟動(dòng)：應(yīng)急級(jí)不確定后，相應(yīng)的安全應(yīng)急小組按所確 定的響應(yīng)級(jí)不啟動(dòng)應(yīng)急程序，如通

55、知應(yīng)急救援人員到位、開(kāi)通信息與通信（9 9）事故調(diào)查與處理：分析事故緣故，追究事故責(zé)任，制定整 改措施，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。在上述應(yīng)急響應(yīng)程序每一項(xiàng)活動(dòng)中，具 體負(fù)責(zé)人都應(yīng)該按照管急預(yù)案演練時(shí)的操作程序執(zhí)行和實(shí)施。6 6、重大事故報(bào)告及報(bào)警原則（ 1 1）施工現(xiàn)場(chǎng)任何人發(fā)覺(jué)發(fā)生重大事故后， 責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)趕忙向項(xiàng)目部報(bào)告。 火警等，應(yīng)分不在第一時(shí)刻打電話 120120 急救中心或挖掘機(jī) 1 1臺(tái)、鏟車(chē) 1 1臺(tái)、鐵鍬 2020 把以及工地常備搶救工網(wǎng)絡(luò)、調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源、派顯現(xiàn)場(chǎng)指揮和諧人員和聯(lián)系專(zhuān)家組人 員等。如果事故不足以啟動(dòng)應(yīng)急救援體系的最低的響應(yīng)級(jí)不，通知應(yīng)急人

56、 員后終止響應(yīng)程序。（5 5）救援行動(dòng)：建立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮所并迅速啟用，應(yīng)急救援人 員及時(shí)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)開(kāi)展人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工 作，專(zhuān)家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。（7 7）應(yīng)急復(fù)原：救援行動(dòng)完成后，進(jìn)入臨時(shí)應(yīng)急復(fù)原時(shí)期。包 括現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、戒備解除等。（8 8）應(yīng)急終止：在完成應(yīng)急復(fù)原后終止應(yīng)急響應(yīng)程序、進(jìn)行善后處理。應(yīng)趕忙報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù) 如發(fā)覺(jué)人員傷亡或 119119 報(bào)火警救助。（2 2）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)趕忙組織應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)組 趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，同時(shí)將事故情形（時(shí)刻、地點(diǎn)、 簡(jiǎn)要通過(guò)、事故緣故等），以最快的方式向公司、業(yè)主和上級(jí)

57、主管部門(mén)、 政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告。7 7、應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備及通訊（1 1）應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備醫(yī)療器材：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）、擔(dān)架、止血帶 及各種常用藥品；搶救工具：具；手電筒、應(yīng)急燈； 電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)；照明器材：通訊器材：交通工具：工地常備一輛車(chē)輛，該車(chē)值班時(shí)不應(yīng)長(zhǎng)途出車(chē)； 滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情形下集中使用。項(xiàng)目部存留一定費(fèi)用，按照現(xiàn)澆箱梁施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及 應(yīng)急搶救工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并 對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性愛(ài)護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急 救援預(yù)案后，項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。（2

58、 2）應(yīng)急救援通訊聯(lián)系應(yīng)急救援聯(lián)系方式如下所示：醫(yī)院急救中心：120120；火警：119;119; 報(bào)警110110；寧國(guó)市人民醫(yī)院：0563-40113000563-4011300應(yīng)急車(chē)輛：（駕駛員：朱永康）聯(lián)系號(hào)碼：8 8應(yīng)急救援措施（1 1）突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析 起重吊裝作業(yè)過(guò)程中有可能發(fā)生支架或鋼結(jié)構(gòu)坍塌事故； 高處作業(yè)人員有可能發(fā)生高處墜落、物體打擊事故； 電器系統(tǒng)安裝或調(diào)試過(guò)程中有可能發(fā)生觸電事故。（2 2）突發(fā)事件預(yù)防操縱措施事故發(fā)生后必須遵循“先防護(hù)，后處理”的原則，1 1小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)單位。當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)覺(jué)人應(yīng)第一時(shí)刻通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到通知

59、后，第一時(shí)刻電話通知項(xiàng)目安全事故 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并按照事故發(fā)生情形判定事故等級(jí)，啟動(dòng) 相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)小組成員作出應(yīng)急工作部署，加大工作指導(dǎo)做好重點(diǎn) 工作調(diào)度。小組成員按照各自職責(zé)分工，做好相應(yīng)工作，應(yīng)急救援工作應(yīng)1 1冊(cè)卅 1111 QMQM里 滬“工埠燈在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下開(kāi)展救援工作。1 1 了吩鐘l3.Qiirl3.Qiir甲時(shí)紅操燈9 9、應(yīng)急救援路線圖r咸喚2 2叫鐘2左金蟲(chóng)1 1卜遼綠燈途任=SN15SN15、寧國(guó)天迫I I十二、注意事項(xiàng)及故障排除1 1、注意事項(xiàng) 架橋機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人操縱，操作者應(yīng)了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全 操作規(guī)程。 不承諾將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)刻懸

60、吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其他事 故。 架橋機(jī)安裝使用前，應(yīng)按卷?yè)P(yáng)機(jī)上的要求加油，減速機(jī)按使用要求 加油。 工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將橋機(jī)固定在已架預(yù)制梁或蓋梁 上。 架橋機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，沒(méi)有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。 架橋機(jī)在跨公路、鐵橋或其它設(shè)施施工時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置禁行標(biāo)志。 鋼絲繩的使用與報(bào)廢A A、 為幸免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)。B B、 定期檢查鋼絲繩固定端的固定情形。C C、 從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。D D、按照國(guó)標(biāo)GB5972-1986GB5972-1986起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢有用 規(guī)范的規(guī)定，若顯現(xiàn)以下情形之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)