1、重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建項目重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建項目 供油工程機坪加油管線工程供油工程機坪加油管線工程 施工組織設計 受控號： hsj-qcj-04 編 制: 審 核: 審 定: 批 準： 中國化學工程第四建設公司 二 00 九年四月 目目 錄錄 第一章 工程概述 .1 第一節 工程概況.1 第二節 主要工程實物量.2 第二章 編制依據及執行的主要規范標準 .4 第一節 編制依據.4 第二節 施工執行規范標準.4 第三章 項目組織機構 .5 第一節 項目部施工組織機構設置.5 第二節 項目管理的職責范圍.6 第四章 施工部署 .7 第一節 施工部署原則.7 第二

2、節 施工準備.8 第三節 施工階段的劃分.9 第四節 人力資源的需用計劃.9 第五章 施工原則方案 .11 第一節 管道安裝施工方案.11 第二節 管道除銹、防腐工程施工方案.21 第三節 電氣安裝工程施工方案.24 第四節 土建工程施工方案.27 第六章 工程進度控制管理與保證措施 .32 第一節 概述.32 第二節 進度控制管理的指導思想.32 第三節 確保和縮短工期的保障措施.32 第四節 進度控制的組織.34 第五節 施工進度計劃網絡圖.34 第七章 技術組織管理及保證措施 .38 第一節 前期技術準備.38 第二節 施工過程中的技術管理.39 第三節 兩季施工措施.40 第四節 工程

3、收尾管理.40 第五節 工程竣工驗收管理.41 第八章 工程質量管理及質量保證措施 .42 第一節 質量管理方針目標.42 第二節 質量管理程序.42 第三節 質量保證體系和質量保證措施 .43 第四節 施工過程質量控制.47 第五節 工程標識和可追溯性管理與控制.48 第六節 最終質量控制.48 第九章 安全生產及文明施工 .49 第一節 hse 管理方針目標.49 第二節 項目經理部 hse 組織機構.50 第三節 安全生產管理措施.50 第四節 文明施工管理措施.54 第十章 似投入本標段的主要施工設備及試驗和檢測儀器設備 .55 第一節 擬投入本標段的主要施工設備表.56 第二節 似配

4、備本標段的試驗和檢測儀器設備表.58 第十一章 施工總平面及臨設布置 .59 第一節 施工總平面規劃原則.59 第二節 施工總平面管理.59 第三節 施工總平面圖.59 第四節 臨時用地表.61 第一章 工程概述 第一節 工程概況 1.1 工程簡介 本工程為重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建項目，工程地點位于重慶江北 國際機場擬新建的南、北機坪內。本期新建南站坪增加 18 個機位，其中 12 個近機位， 6 個遠機位，全部采用機坪加油管線為飛機加油，加油管線管徑為 dn400，新建機坪管 線與現有兩條 dn400 機坪加油管線相連接，新建管道形成回流沖洗的環路。本設計預留 南側機坪擴建接口

5、，以便遠期發展。新建北站坪增加 22 個機位，全部為遠機位，全部 采用機坪加油管線為飛機加油，加油管線管徑為 dn300 和 dn250 兩種規格，新建管線本 次不與現有系統連接，待現有遠機位管線加油系統改造完成后與遠機位加油管線連接， 形成回流沖洗的環路。本工程由中國航空油料有限責任公司投資，北京中航油工程建設 有限公司設計。 1.2 工期 根據工程招標文件的要求及北京中航油工程建設有限公司設計的施工圖紙，并結合 我單位多年來同類似工程施工的經驗，我們認為施工期為 206 天比較合理，我們計劃從 2009 年 05 月式 08 日開工，到 2009 年 11 月 30 日竣工。 1.3 環境

6、條件 本工程是在原機場邊擴建的項目，在施工中必須在確保原機場的安全外，還要根 據施工現場的實際情況現場復查、測量后才可預制。同時重慶自然環境氣候為平均海 拔為 400 米，氣候溫和，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，年平均氣候在 18左右，冬季 最低氣溫平均在 6-8，夏季較熱，七月八月日最高氣溫均在 35 度以上，日照總時數 10001200 小時，冬暖夏熱，無霜期長、雨量充沛、常年降雨量 10001450 毫米， 春夏之交夜雨尤甚，因此有巴山夜雨之說，有山水園林之風光。重慶多霧，素有 “霧重慶”之稱。重慶霧多，是由于重慶地理環境形成的。重慶年平均霧日是 104 天。 第二節 主要工程實物量 21 工

7、藝安裝工程 主要實物量一覽表 表 2-1 序號名 稱規 格單位數量備 注 1 地井閥 4” 套 61 進口 2 熔斷緊急閥 rdjjf4” 個 61 3 低點放水閥配 1 1/2 ”球閥個 4 4 零泄漏三偏心蝶閥 pn16 dn400 個 5 進口 5 零泄漏三偏心蝶閥 pn16 dn250 個 10 進口 6 螺旋縫埋弧焊鋼管l245 50810.3（套管） m5 閥井用 7 螺旋縫埋弧焊鋼管l245 3779（套管） m10 閥井用 8 直縫電阻焊鋼管 l245 406.49.5m1910 9 無縫鋼管 20# 3258m580 10 無縫鋼管 20# 2737m1390 11 無縫鋼管

8、 20# 1686m240 12 加油井井體井蓋dj47 型套 67 13 測漏井 cldj-20 個 47 14 鎂合金陽極mug-3 型(11kg)支 30 15 填包料包括：膨潤土 石膏粉 硫酸鈉 kg1800 16 電纜 vv-1kv/1x10mm2m320 17 測試樁個 2 18 參比電極硫酸銅長效支 2 19 布口袋 3501200mm 個 30 2.3 電氣安裝工程 主要實物量一覽表 表 2-2 序號名 稱規 格單位數量備 注 1 急停控制按鈕 la101k-1bh 個 22 2 按鈕箱 120x200x150 個 22 3 控制電纜 kvv22-4x2.5 mm2 米 280

9、0 4 電線 bv-0.45/0.75-1.5mm2 米 100 5 通訊控制箱含無線模塊與控制模塊個 3 室外箱為 ip65 6 鍍鋅鋼管 dn80 米 60 7 鍍鋅鋼管 dn32 米 1000 8 熱鍍鋅扁鋼 -40x4 米 200 2.4 土建建筑工程主要實物量 主要實物量一覽表 表 2-3 序號名 稱規 格單位數量備 注 1 鋼筋砼閥井 2.0m2.0m 座 7 2 鋼筋砼閥井 2.0m3.0m 座 1 3 鋼筋砼閥井 2.5m2.5m 座 3 4 按鈕箱基礎 350350200 座 22 第二章 編制依據及執行的主要規范標準 第一節 編制依據 1.1 重慶江北國際機場第二跑道及配套

10、設施擴建項目供油工程機坪加油管線工程招標 文件； 1.2 北京中航油工程建設有限公司設計的施工圖紙； 1.3 我單位多年來同類似工程施工的經驗； 第二節 施工執行規范標準 2.1 民用機場供油工程建設技術規范 mh5008-2005 2.2 輸油管道工程設計規范 gb50253-2003 2.3 工業金屬管道工程施工及驗收規范 gb50235-97 2.4 現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范 gb50236-98 2.5 電力工程電纜設計規范 gb50217-2007 2.6 埋地鋼質管道陰極保護技術規范 gb/t21448-2008 2.7 埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準 sy/

11、t0447-96 2.8 鋼制對焊無縫管件 gb/t12459-2005 2.9 埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準 sy/t0413-2002 2.10 輻射交聯聚乙烯熱收縮帶(套) sy/t4054-2003 2.11 金屬熔化焊焊接接頭射線照相 gb/t3323-2005 2.12 輸送流體用無縫鋼管 gb/t8163-1999 2.13 混凝土結構工程施工及驗收規范 gb50204-2002 2.14 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 gb50169-92 2.15 工業安裝工程質量檢驗評定統一標準 gb50252-94 2.16 自動化儀表安裝工程質量檢驗評定標準 gbj131-

12、90 2.17 油罐和油管內壁 036 油漆施工技術規定 第三章 項目組織機構 第一節 項目部施工組織機構設置 1.1 中國化學工程第四建設公司在工程所在地(重慶江北國際機場擬新建的南、北機坪內)設 項目部，代表公司進行工程施工組織和管理。項目部負責本工程的計劃和管理，統一組 織工程預、結算，全面負責整個工程的進度、安全、質量、成本四大指標控制，并抓好 優質服務及現場文明施工等。項目部對施工進行統一的組織指揮、協調服務、監督檢查。 1.2 項目經理部項目經理，項目技術負責人，hse(安全)經理。 1.3 根據本工程的特點項目部管組織機構如圖 1.1 所示： 圖 1.1 項目經理部組織機構圖 項

13、目經理 管 工 作 業 一 班 管 工 作 業 二 班 焊 工 作 業 一 班 焊 工 作 業 二 班 中國化學工程第四建設 公司總部 中國航空油料有限責任公司 重慶江北國際機場項目部 項目技術負責人 除 銹 防 腐 班 土 建 作 業 班 hse(安全):經理 探 傷 作 業 班 電 氣 作 業 班 第二節 項目管理的職責范圍 2.1 項目部主要管理人員的職責范圍 項目崗位責任范圍 1 項目經理 1、項目經理是公司在該項目的授權代表，對項目的全過程進行組織、 協調、控制。 2. 負責貫徹執行國家有關質量方面的方針、政策、法律、法規、標 準等。 3.是工程質量、安全的第一責任人，對整個工程起決

14、策作用。 4. 統籌人員、資金和入場材料。 5.確保安全、質量體系的有效運行，以實現公司的質量、安全方針 和對顧客的承諾。 6.領導全體職工的思想意識、紀律和作風、以及素質教育工作等， 以提高職工的質量意識和技術素質。 2 項目技術負責 人 1.負責組織編制施工組織設計和施工方案的審批。 2,負責工程技術人員管理和現場技術問題的組織處理。 3.負責組織質量檢查，對檢查過程中發現的不合格項提出處理意見， 有權對存在嚴重質量問題的工序提出停工處理要求。 4.負責組織接受上級部門對工程質量的監督、檢查和問題整改。 5.負責本項目部的內部質量審核的組織協調工作，及時處理影響體 系運行的有關問題。 6.

15、負責向項目經理報告質量體系運行情況，并針對存在問題提出質 量體系改進的方法和措施，以供管理評審和作為質量體系改進的依 據。 3 施工經理 1.負責施工項目進度、統計的管理工作。 2.負責現場管理、文明施工、施工設備和臨時設施管理工作，并主 持施工生產協調會議。 3.保證工程（產品）的質量，直接向項目經理負責。在日常施工生 產的指揮和管理工作中，按程序施工，保質、保量、按期完成各項 施工任務。 4.按照質量計劃/施工組織設計和施工方案組織生產，文明施工，處 理好工期與質量的關系。 5.直接領導和檢查工程進度、物資供應、工程調度等工作 6.負責組織領導本項目部推廣和應用科學的管理方法和經驗。對項

16、目部的日常工作及時總結，協助項目經理做出正確的決策。 4 hse 經理 1.領導項目部管理工作。 2.負責組織編制具體的項目 hse 管理和應急預案。 3.保證項目部保證體系的正常運轉，并配備必要的安全員和 監督員。 4.根據安全方面的不合格與不符合要求的信息，提出糾正、預防措 施、并組織實施。 5.組織對安全事故的調查、處理，落實預防措施。 第四章 施工部署 第一節 施工部署原則 1.1 根據重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建項目供油工程機坪加油管線工程招 標文件的要求及現場的實際情況，我們計劃開工時間為 2009 年 05 月 08 日，竣工時間 為 2009 年 11 月 30 日。

17、 1.2 為了優質安全地完成施工任務，確保提前實現竣工目標，必須精心設計、精心組織 施工。 1.3 項目經理部統一組織對內、對外的協調指揮。在合同工期內，高速、安全、優質建 成該項目，確保試運投產一次成功。 1.4 施工前期準備工作，簽定合同以后，應立即組織好管理人員進入現場，進行施工技 術準備。 1.5 按施工程序組織施工，確定主要控制點，施工人員要根據現場的條件分期分批到位， 講究實效，提高施工效率。 1.6 采用目標管理，強調各專業工種的協作配合，安排好交叉作業施工。加強管理，杜 絕野蠻施工，抓好現場的安全和文明施工。 1.7 做好施工前期的物資供應工作，鑒于到貨材料散、雜的特點，材料員

18、要與供貨商協 調好，將乙供材料按照總體施工計劃的要求分批進入施工現場。 第二節 施工準備 2.1 技術準備 1、圖紙會審交底 （1）認真組織施工、技術、質量管理人員，學習合同內容，施工圖紙、施工規范、操 作規程及有關文件和要求，做好施工圖紙會審與交底。 （2）組織有關施工人員詳細查看施工圖紙，充分了解設計意圖及工程要求，認真核對 圖紙的節點、尺寸和相互關系，分析、匯總施工圖紙中的各類問題，及時的向有關部門 反映。積極參加由建設單位主持的設計交底，進一步理解、深化施工圖紙及解決有關圖 紙問題以便按工程特點和設計意圖編制詳細的施工方案。 2、編制組織設計(施工方案) 根據施工圖紙、規范規程及交底紀

19、要的內容，結合工程實際情況，編制施工組織設 計(施工方案)。在工程實施前，逐級上報各級有關部門審批。 2.2 物資準備 1、根據施工計劃組織好施工機具的調配工作，做好機械設備進場前的保養和維護工作， 使投入使用的施工機具處于最佳狀態。 2、確定生產責任制，將責任落實到人，措施落實到實處。 3、編制上報物資采購計劃，明確檢驗、驗收措施、手段。 2.3 人員組織 1、建立現場管理機構并明確各工作崗位的職責。 2、組織調遣施工隊伍，按專業選取精干的施工人員參與本工程的施工建設。 2.4.明確各類施工人員的職責和權利，實行責、權、利三結合的管理機制。 第三節 施工階段的劃分 3.1 第一階段：（200

20、9 年 05 月 08 日2009 年 05 月 31 日） 這一階段主要的工作有：施工前的各項準備工作，辦理施工人員有關入場手續，對入場 人員進行安全教育,施工材料、設備進場報驗等施工準備階段。 3.2 第二階段：(2008 年 06 月 01 日2009 年 07 月 31 日) 這一階段主要的工作有：鋼管及管件除銹、防腐；閥門試壓；管道的現場測量、預制、 檢測；埋地管溝土方開挖等前期施工階段。 3.3 第三階段：(2009 年 08 月 01 日2009 年 10 月 20 日) 這一階段主要的工作有：管道在管溝組焊、焊接、檢測、等進入全面的施工階段。 3.4 第四階段：(2009 年

21、10 月 21 日2009 年 11 月 30 日) 這一階段主要的工作有：管道試壓、吹掃、補口、補傷、管溝回填、施工現場清理等掃 尾的施工階段。 第四節 人力資源的需用計劃 4.1 管理人員需用計劃 管理人員計劃表 表 4-1 2009 年 05 月2009 年 11 月 序號崗 位 30 天60 天90 天120 天150 天180 天200 天 1 項目經理 1111111 2 hse 經理 1111111 3 項目技術負責人 1111111 4 專業工程師 2233333 5 材料員 1111111 6 保管員 1111111 合 計 7788888 4.2 作業人員需用計劃 勞動力計

22、劃表 4-2 2009 年 02 月2009 年 04 月 序號工 種 30 天60 天90 天120 天150 天180 天200 天 1 管 工 2461010108 2 焊 工 2461010106 3 起重工 1122221 4 電 工 1224444 5 噴砂工 812126220 6 油漆工 410101210106 7 探傷工 0246632 8 混凝土工 0022662 9 鋼筋工 0022331 10 司 機 2664422 11 鉗 工 0011111 12 普 工 2688884 合 計 22476167666137 第五章 施工原則方案 第一節 管道安裝施工方案 本工藝

23、管線設計壓力為 1.6mpa，用壓縮空氣試壓，強度試驗壓力為 2.0mpa，嚴密 性試驗壓力為 1.76mpa。機坪加油管線 dn400 的加油干管采用直縫電阻焊鋼管，管線長 度為 1910m，dn300 和 dn250 的加油干管采用輸送流體用無縫鋼管，管線長度分別為 580m 和 1390m，加油支管采用 dn150 輸送流體用無縫鋼管，管線長度 240m。本次共設加 油栓井 61 套，閥門井 11 座，零泄漏三偏心蝶閥 15 個。干管和支管均埋地敷設，坡度 不小于 0.4%，管道頂端距地面：在停機坪下不應小于 1.2m，在滑行道及服務車道下不 應小于 1.5m。機坪加油管線在高點利用加油

24、栓井放氣，在低點設低點放水井。沿新建機 坪加油管線每隔 60m 左右設一個測漏井。 油管做內外防腐并對管線進行犧牲陽極保護，穿越閥井壁的加油干管加裝套管。本 次管道施工要嚴格控制管線的組對和焊接質量，并確保管內清潔度。 一、工藝管線施工原則. (a)在收到施工圖紙后、立即組織管道施工人員進行圖紙會審，全面地了解管道布 置情況、特點、重點、難點所在、了解設計意圖，對審圖過程中發現的問題及有疑 問的地方記錄下來并匯總，準時參加設計交底及答疑。 （b）工程技術人員要根據施工圖紙繪制管段圖，并對所有焊口按管線號迸行編號。 （c）管道施工人員要根據管段圖進行施工，如有變動必須經工程技術人員同意。 （d）

25、管道施工員將已經形成的 “焊接工作記錄” 按管段圖號、焊口號、焊工號、 焊接材料、 焊接日期、 質量檢測情況等輸入微機，形成管道焊接工作庫，用做收 集、查尋、 整理資料使用. （e）對于管道施工中形成的施工記錄（如隱蔽工程記錄、管道試壓記錄等）應及 時 辦理各方的簽字確認，并妥善保存。 二、 現場預制、安裝施工原則 (1)管線施工順序應先地下后地上。 (2) 當管道的公稱直徑 dn 50mm 或壁厚 5m，采用全手工氬弧焊焊接； 當管 道 的公稱直徑 dn50mn 或壁厚 5mm，采用手工氬弧焊封底，手工電弧 焊蓋面。 (3) 加油栓井的安裝應注意。井體與支管和焊接務必待周圍站坪鋪面施工完后方

26、可 進行，以保證井蓋高出周圍道面 30mm。 (4)工藝管線全部采用管段圖施工，采用工藝卡進行管理，在施工過程中將管線焊 接工序與無損檢驗工序統一起來管理，使每一個焊口都有檔案.當日的焊接情況由 施工員當日輸入微機系統。 (5)對首次使用的管道材質，我公司已有的焊接工評不能覆蓋的要先做焊接工藝評 定，編制焊接工藝卡，組織焊工培訓.在施工過程中嚴格控制施工工藝，強調工藝 紀律，加強工藝監督，及時進行檢驗. (6)管線安裝完畢、 無損檢驗完畢后進行管道試壓. 三、工藝管線施工程序 施工準備原材料檢驗、標識出庫標識 管道除銹、防腐下料、切割、打磨 坡口 預制組對-焊接探傷尺寸校核、安裝組對成段安裝支

27、管焊口檢查 管段內部徹底清理封口焊接焊縫外觀檢查探傷試壓補口土方回填。 四、 工藝管線施工準備 (1)技術準備：在管線施工開工前，要仔細審閱施工圖，編制工藝管線施工方案， 編制定焊接工藝卡.在正式施工前對所有參加管線施工的人員進行技術交底。 (2)施工機具的準備：根據施工方案的要求配備足夠的處于完好狀態的機具設備。 (3)材料的準備：在施工之前，由技術人員根據施工圖紙統計出工藝管線的材料數 量，提出管線的材料領用計劃，并根據施工進度安排陸續進料，以保證管線能連續 施工。 (4)施工現場的準備：根據總體施工規劃，合理布置管道的預制場地，管道半成品 的存放場地，鋪設管道預制平臺，接通水、電，根據平

28、面圖要求合理布置管道施工 所需施工機具。 五、 材料的檢驗與管理 1材料檢驗 (1)鋼管檢驗包括下面內容： (a)檢驗產品質量證明書，應包括： 1) 產品標準號； 2) 鋼號; 3) 爐批號; 4) 產品名稱、 尺寸質量等級； 5) 產品標準中規定的各項檢驗結果； 6) 技術監督部門的情況； 7) 制造廠家的安全注冊證明文件. (b) 目測外檢查，其表面應符合下列要求： (1) 無裂墳、縮孔、夾渣、折疊、重皮等缺陷： (2) 銹蝕、凹陷及其他機械損傷的深度，不應超過產品相應標準允許的壁厚負偏差； (3) 核對規格并測量尺寸，對每批鋼管應抽樣檢查外觀和壁厚，其尺寸偏差不超過 標準要求； (4)

29、鋼管內外表面應光滑、 清潔，不應有針孔、 裂紋、 起皮、 多層、 粗糙拉 痕、 夾渣等缺陷. 2管道附件檢驗 (1)管道附件按下列規定檢查： (a)核對產品合格證明書和標志. (b) 外觀檢查，不得有影響產品質量的缺陷. (c) 尺寸測量，其尺寸偏差應符合產品標準要求. (2)管件合格證書應包括下面內容 (a) 化學成分及力學性能。 (b) 合金鋼鍛件的金相分析結果。 . (c)熱處理結果及焊縫無損檢測報告。 (3)鋼制無縫管件不得有裂紋、疤痕、過燒及其它有損強度和外現的缺陷，內表面 應光滑無氧化皮，鍛制管件應無影響強度的麻點、結疤、重皮等缺陷。 (4)對一些高級別管件應作無損探傷、硬度及光譜

30、分祈抽檢，如不符合要求不予使 用。 (5)石棉橡膠墊片邊緣切割整齊，表面平整光滑，不得有氣泡、分層、折皺等缺陷， 其儲存期限不得起過一年半至兩年。 (6)法蘭密封面，金屬環墊、纏繞式墊片不得有徑向劃痕、松散、翹曲等缺陷。 (7) 閥門外觀檢查不得有損壞、銹蝕、缺件、臟污、鉻牌脫落及色標不符等情況， 閥門手輪應操作靈活輕便，無卡澀現象。所有閥門根據施工圖紙要求，逐個用煤油 進行強度和嚴密性試壓，強度試驗壓力為 1.5 倍公稱壓力，嚴密性試驗壓力為公稱 壓力試驗，試驗合格的閥門做上標識并作好記錄，未經試驗的閥門不得運至現場安 裝。 3.消耗材料檢驗 (1) 焊條應符合下列要求： 有焊條說明書或質量

31、證明書。 包裝完整，無破損或受潮現象。 標志齊全. (2)焊絲應符合下列要求： (a) 包裝物不得有破損，每盤（捆）附有標牌，每批應附質量證明書。 (b) 焊絲表面不得有銹蝕或油污。 (c)每批焊絲按盤數抽樣進行化學成分檢驗，其指標應符合相關標準的規定。 (3)氧乙炔焊及切割所使用的氧應為一級氧氣，純度不低于 99.2，乙炔氣質量符 合有關現行標準規定。 4. 材料管理 (1)材料管理人員應具有一定的材料知識，對材料有一定的識別能力，并具備一定 的實踐經驗、熟悉規章制度及相關的材料標準。 (2)材料按品種、材質、規格、批次劃區存放。 (3) 室外存放的管材、管件應下墊、上蓋，防止受潮生銹。 (

32、4)材料發放時，核對材質、規格、型號、數量，防止錯發. (5)焊材嚴格按焊材管理發放制度執行。 (6)管材應根據圖紙和有關要求及時的進行噴砂除銹和防腐。堆放應按防腐的品種 分開堆放。 六、管道的預制 1. 管線下料 (1)預制管段要將內部清理干凈，管內不得有砂土、鐵屑及其他雜物，用塑料管帽 或用蓋板封好管口，防止異物進入管內。 (2)管子下料尺寸應根據管段圖對照總的管道施工平面及豎面圖來確定。對于機泵 設備進出口管線預制下料時,須留有一定的活口和調整余地。 (3) 在計算下料尺寸時，同時要考慮對口間隙、切割余量和焊接收縮量。 (4)焊縫上或焊縫邊緣 l0omm 范圍內不允許開孔及設置支吊架，在

33、下料時應考慮到， 管線的開孔及支吊架應盡量避開焊縫，如無法避免，應取得設計方同意。 (5)直縫焊接鋼管下料時，要同時考慮各段管子間的直縫，管子與配件間的直焊縫 應錯開 100mm 以上 ，并且管子的直縫應避開管嘴及管托襯板的安裝位置。 2 管線切割及坡口加工 (1)對于公稱直徑小于 1” 鋼管，無論其材質，均采用無齒鋸切割，角向磨光機修 磨坡口 。 (2)對于公稱直徑大于 dn50、壁厚19mm 的碳鋼管用氧乙炔半自動切割機切割、角 向磨光機打磨。 (3)管材切割后的剩余部分應作標記移植，以免材質混亂。 (4)按圖紙要求的幾何形狀及尺寸加工坡口，坡口端面要與管子軸線垂直，坡口要 用磨光機打磨出

34、金屬光澤。 (5)管子上開孔焊接管嘴時，對于碳鋼可用火焰切割開孔，對于不銹鋼及合金鋼采 用機械鉆孔.管道上的開孔應盡量在預制時完成，如在已安裝的管道上開孔，應采 取措施防止切割下的鐵屑及氧化鐵掉入管內。 3 管線組對 (1)根據管段圖對照圖紙核對下料尺寸，不得有誤。 (2)看清圖紙，弄清管件的組對方位。 (3)檢查坡口幾何形狀及尺寸是否正確，坡口內外 20mm 范圍打磨清潔。 (4)管子管件組對時其內壁應做到平齊， 內壁錯邊量不得超出相應規范要求。 (5)焊接鋼管接頭內外直焊縫磨平 10-15mm，兩縱縫要錯開，并根據管嘴的位置， 決定錯開方向。 (6)焊接管支管焊縫與縱向 、 環向焊縫距離不

35、小于管壁厚的 3 倍。 (7)管道焊縫不允許壓在管托護板及支腿內，其焊縫間距應不小于 60mm。 (8)管子管件組對點焊工藝措施及焊接材料與正式焊接一致，為減少變形，應對稱 點焊。 (9)與支管連接的管線，其支管要保持垂直并找平，不得強行組對，給支管帶來附 加應力。 (10)確保支管上法蘭面的平整度及垂直度，滿足設計規范規定。 4 管道的點焊 (1)管道焊口定位焊的焊接工藝要求與正式焊接相同，并應由同一焊工施焊。 (2)定位焊焊肉的長度、 高度及點數，按下表要求執行。 管壁厚度 smm33s55s1212 定位焊長度 mm 6-99-1312-1714-20 定位焊高度 mm 22.53-56

36、 點數 22-43-54-6 (3)用手工電弧焊進行定位焊時，應符合下列要求： (a)不應在焊縫交叉處或急劇變向處施焊，一般需避開該處 50mm 左右； (b) 當環境溫度較低時，應預熱焊件，適當加大定位焊的長度，并使用低氫型 焊條； (c)定位焊的焊接電流一般宜比正式焊接電流大 10-15，以保證冷態焊透； (4)定位焊的焊肉不得有裂紋及其他缺陷，否則應立即去除缺陷，重新進行定位 焊. (5)定位焊焊肉兩端應磨成緩坡形。 5 管道的焊接 (1)焊材（包括型號和規格）是否正確，焊材根據被焊母材選用，所用焊接材料須 有質量證明書，嚴格按規定保管、烘干、發放和使用。 母材焊材焊接方法 l245j4

37、27 h08mn2si 氬電聯焊 20#j422 h08mn2si 氬電聯焊 l245+20#j427 h08mn2si 氬電聯焊 (2)焊接坡口表面兩側各 50mm 范圍內是否己清除掉油圬、油漆、氧化物、水分和其 它污物。 (3)焊接過程中，焊接參數如電壓、電流、 焊接速度都應滿足業主認可的焊接工藝 操作規程（wps） 。 (4)焊條應存放在焊條保溫筒內，焊條保溫筒內不可存放不同牌號的焊條，焊條在 保溫筒內的存放時間不得超過 3 小時。 (5)管道焊接時，應采取措施防止管內成為風道，必要時應封閉管道兩端。 (6)焊口正式焊接的起焊點，必須選在兩定位焊焊肉之間，禁止在定位焊處起焊。 (7)不準

38、在母材上引弧，引弧時要在坡口面內或引弧板上進行.在焊接中應確保起 弧與收弧的質量，收弧時應將弧坑填滿.多層焊的層間接頭應相互錯開. (8)在焊接時應確保起弧與收弧處的質量，收弧應將弧坑填滿。多層焊的層間接頭 應相互錯開。 （9）焊接過程中要仔細施焊，避免咬邊、氣孔、夾渣、弧坑及未焊透等缺陷，如 發現這些缺陷，應停止繼續施焊，及時處理缺陷。 （10） 為了減少焊接應力和變形，要采取合理的焊接順序，大口徑管于焊接應考 慮 采取對稱、交叉等焊接方法。 （11）除工藝有特殊要求外，每道焊縫均應一次連續焊完. （12） 多層焊接時層間應用砂輪機或鋼絲刷仔細清除焊渣、殘留凝固了的焊珠和 飛濺物等，要根據母

39、材材質分別準備砂輪片和鋼絲刷. （13） 支管與主管焊接、管接頭和半管箍與主管焊接、法蘭與管材焊接時，應按 設計要求進行。 （14） 每道焊道應做好施工記錄，記下焊工號、焊口號及焊接日期。 (15)管道的施焊環境如出現下列情況之一時，應采取防護措施，否則不得施焊. （a）風速大于或等于 8ms， （b）相對濕度大于 90； （c）下雨； (16) 焊后外觀檢查 焊后外觀檢查不得有咬邊、夾渣、余高過高、過度氧化、未焊透、未熔合、內凹 等，一旦有這類缺陷，應阻止焊工進入下一道工序，令焊工對其進行返修，直至外 觀檢查合格. 七、管道的安裝 1 管道安裝具備的條件 (1) 與管道有關的土建工程已施工完

40、畢，并經土建與安裝單位人員共同檢查合格。 (2) 管道的內外防腐已完并經檢驗合格。 (3) 管溝核對并報驗合格，管溝作業坑、護坡其位置及數置應滿足管道安裝要求。 (4) 管材、管件、閥門等己經檢驗合格。 (5) 預制管段應完成的有關工序，如無損檢測等已經完畢，并符合要求. (6) 預制管段內己清理干凈，不留污物或雜物。 2管道的安裝要求 (1)管道安裝必須符合施工圖紙要求，包括管材管件的材質、規格、型號、管線走 向、管件閥門安裝順序及坡度等符合要求. (2)管道上的開孔應在預制階段完成，一定要在已安裝的管道上開孔時，管內因切 割而產生的異物應清除干凈。 (3)安裝時應將法蘭面清理干凈，并檢查法

41、蘭密封面上不得有影吶密封性能的劃痕、 銹斑等缺陷。 (4)法蘭連接的閥門在安裝過程中應處于關閉狀態，焊接法門在安裝時應處于開啟 狀態。 (5)與加油井連接的管道，應先滿足加油井的安裝要求。 (6) 過測漏井應注意測漏井的安裝要求。 (7)緊固完的螺栓應在螺栓、 螺母處涂以油脂或二硫化鉬等，防止螺栓銹蝕或熱脹 死.以免檢修時無法拆卸。 (8) 當管道安裝工作有間斷時，應及時封閱敞開的管口 ，重新開始安裝時，應檢 查 管內是否有異常情況。 (9)管道安裝尺寸偏差不應超過下表要求。 管道安裝尺寸允許偏差一覽表 項 目 允許偏差 （mm） 室外 25 架空及地溝 室內 15 坐標 埋地 60 架空及地

42、溝室外 20 室內 15 埋地 2o dn 2最大 50 水平管道彎曲度 dn 3,最大 80 立管鉛垂度 5，最大 30 成排管道的間距 15 交又管的外壁或絕熱層間距 20 3 支架安裝要求 (1)管道過閥門井時其支架應按設計要求安裝并應保證其型式、材質正確。 (2)管道支架在管道安裝時及時進行調整和校正，支架與管道及支撐面應緊密 接觸，不得有空隙，也不得使管子產生外力或位移。 (3)導向支架或滑動支架的滑動面應潔凈、平整、無毛刺、焊瘤，不得有傾斜和 卡澀現象，絕熱層不得防礙其位移。 （4）支架安裝焊縫應飽焊，不得有漏焊、欠焊和裂紋等缺陷。管道與支架捍接時， 管子不得有咬肉、燒穿等現象。

43、（5） 支架安裝完畢后，逐條管線、逐個地核對支架型式、材質及安裝位置。 八、管道系統試驗 1. 一般規定 （1）管道安裝完畢后，應按設計規定對管道系統進行強度、嚴密性試驗，以檢查 管道系統及各連接部位的工程質量。 （2）試壓介質的選擇應報據相關的配管施工之檢驗規范中的規定。 （3）壓力試驗前應按系統檢查項目如下： （a） 管道系統全部施工完畢，符合設計要求和有關施工驗收規范、 標準的規 定； （b） 管道支架安裝正確齊全。 （c） 焊縫及其它應檢查的部位，不得涂漆。 （d）試驗用的臨時加固措施符合要求，安全可靠，臨時盲板加置正確，標志明 顯，記錄完善； （e）試驗用的檢測儀表符合要求，壓力表應

44、校驗合格，精度不低于 1.5 級，量 程為最大被測壓力 1.5 - 2 倍，表校不少于兩塊； （f） 有完善的試驗計劃和方案，并經相關單位批準和技術交底； (4)試驗前應將不能參與試驗的其它系統、 設備、 儀表及管道附件等加以隔離。 安全閥、儀表閥應拆卸。加置盲板的部位應有明顯標記和記錄。 (5)試驗過程中如遇泄漏，不得帶壓修理.缺陷消除后應重新試驗。 (6) 系統試壓合格后，試驗介質一般宜在室外的適當地點排放，排放時應注意人 身及建筑物的安全。 (7)試驗完畢后，應及時拆除所有盲板，核對記錄，并填寫試驗記錄。 2 強度試驗 (1)試驗介質用壓縮空氣，空氣中不得含有沙粒、鐵銹等異物。 (2)試

45、驗壓力的確定，最小試驗壓力確定如下： (a)不小于設計壓力的 1.25 倍，強度試驗壓力為 2.0mpa。 (b) 當設計溫度大于試驗溫度時，按下式計算 pt=1.5pst/s 其中， pt 為最小試驗壓力 （kgcm2） ， p 為設計壓力 （kgcm2） ， st 為試驗溫度下的許用應力 （kgcm2） ， s 為設讓溫度下的許用應力 （kgcm2） 。 (c)如果上面定義的最小實驗壓力產生的應力超過實驗溫度下的許用最小屈服強 度，則實驗壓力應降，使它對管道產生的應力不會超過實驗溫度下許用最小屈服強 度，此時最大實驗壓力 1 報據下式計算： pm=2st/d 其中，pm 為最大試驗壓力（k

46、gcm2） ，s 為試驗溫度下許用最小屈服強度 （kgcm2） ， t 為許用管壁厚度的千分之一英寸負偏蓋 （cm） d 為管子外徑 （cm） (3) 強度試驗時應分級緩慢升壓，待達到試驗壓力后，穩壓 lomin，再將試驗壓 力降至設計壓力停壓 30min，檢查系統的嚴密性，以不降壓、無泄漏、無目視變形 為合格。 (4)管道系統強度試驗后，應分別按圖紙要求進行 1.76mpa 嚴密性試驗，和管道 系統的 1.6mpa 氣體泄漏性試驗。 (5)。在設定壓力停壓時，允許用不損傷管道的檢查方法敲擊管道、法蘭、螺栓及 焊縫等處。 九、 管道吹掃 1. 管道吹洗前，應卸掉閥頭及閥座加保護套等保護措施。

47、2. 吹洗的順序應按主管、支管、疏排管依次進行，吹洗出的臟物，不得進入已合格的 管道。 3. 吹洗前應檢驗管道支架的牢固程度，必要時應予以加固。 4. 吹掃時應設置禁區。 5. 管道吹洗合格并復位后，不得再進行影響管內清潔的其他作業。 6. 管道復位時，應由施工單位會同建設單位共同檢查，并應按本規范填寫“管道系統 吹掃及清洗記錄”及“隱蔽工程(封閉)記錄” 。 第二節 管道除銹、防腐工程施工方案 本工程和管道噴砂、防腐工作，因對周圍影響比較大，我們將和業主商定，似在施 工現場或附近設防腐預制廠，管道內、外均按施工圖紙要求，采用噴砂除銹、防腐采用噴 漆機噴涂油漆，以保證漆膜厚度均勻和良好的附著力

48、。管道內壁噴涂 036 油漆， 管道外壁 采用 3 層 pe 加強級防腐絕緣，外壁防腐層接口補口采用輻射交聯聚乙烯熱收縮套，各種井 體及套管外壁采用環氧煤瀝青特加強級進行防腐，油管穿越閥門井處加鋼套管，套管和油 管之間采用鏈條式密封圈嚴密封堵。 一、 防腐施工工序及施工工藝 1、防腐施工工序 表面處理 底漆施工面漆施工交工 纏玻璃布涂環氧煤瀝青漆 2、噴砂施工工藝 (1) 對于管道內外表面處理,采用噴砂除銹的方法，除銹質量標準達到sa2.5級要求。 (2) 具體質量標準：噴砂前應事先清除管道表面的油污、焊接飛濺物，磨平焊縫及 尖銳邊緣等雜物。噴射后鋼管表面要無可見的油污、油脂，氧化皮，鐵銹等附

49、著物清除 干凈，要漏出部分金屬光澤，任何殘留物的痕跡僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。 (3) 底漆噴涂前，經自檢合格后必須經現場監理的檢查確認合格之后才能施工。 (4) 噴砂施工用材料及注意事項 (a) 噴砂用磨料罐內采用硬質河砂、石英砂或銅礦渣,且必須經過曬干除去其中 的水分。 (b) 施工時空氣壓力必須保持0.40.7mpa,且壓縮空氣要經油水分離后保持清潔 干燥。 (c) 噴砂施工后要及時進行檢查驗收,確認合格后要立即進行下道工序的施工,防止 表面受潮,否則必須重新施工，直至符合要求。 3、 噴漆施工工藝 (1) 管道內壁噴涂036油漆，管道外壁采用3層pe加強級防腐絕緣。 (2) 涂料施工

50、整體采用高壓無氣噴涂。 (3) 噴涂施工時，噴嘴與被噴面保持一定的距離，且與被涂面成7080度角，噴涂 壓力宜為1116mpa之間。 (4) 噴涂要均勻，不得漏涂，其厚度要嚴格按上述配套方案執行。其間每層要經嚴 格的檢查驗收（包括厚度、涂層外觀質量） ，經現場監理確認后方可進行下道涂料的噴 涂。 (5) 施工環境要通風良好，溫度以1530為宜，相對濕度不得大于80%，遇到雨、 強風、塵土飛揚的天氣不得進行室外施工。 (6) 除銹后要及時的噴涂底漆。 (7) 開始噴涂前，必須將罐壁清理干凈,確保表面清潔、干燥。 (8) 盡可能減少油漆中的雜質，以保持清潔且在油漆制造商所推薦的時效內完成 中間漆和

51、面漆的噴涂。 (9) 對所處理的表面涂漆時，所涂底漆與已有的涂層重疊區域的最小尺寸為 20mm。 (10)檢驗及驗收 -干膜厚度的測定應至少達到每5平米測一點。 -所測量的干膜厚度不得低于規定膜厚的90%，未達到規定膜厚的點數，不能超過 總測量點的10%。并且應對低于規定膜厚的測量點進行修補。 -最終涂膜檢驗，待干燥后進行。 (11) 涂膜修補與保養 -被破壞、且露出金屬表面的涂膜，可經采用動力工具打磨，邊緣應有坡度，補 涂相應的油漆。 -涂裝完畢后，內壁涂膜至少要養護14天（20）在此期間維持換氣，以促進漆 膜干燥。 二 原材料要求 1、 防腐涂料必須有產品質量證明書和合格證，產品的各項指標

52、應滿足噴涂施工要 求.。 2、 油漆應保持密封，至到使用時才打開。保管時要放在陰涼的地方要有適宜的 溫度,不得有陽光直接照射。 三 有關要求 1、鋼管噴涂漆前表面處理技術要求 用噴砂除銹使鋼管表面的油污、銹蝕、型砂、氧化層、飛邊、毛刺、焊渣等徹底 除凈，肉眼看不到油跡、銹跡。經噴砂處理部件用脫脂棉蘸酒精擦拭不得顯示銹跡，除 銹后的質量等級為sa2.5級。不涂漆部位要妥善保護，處理后產品不得變形。涂漆前應 用壓縮空氣吹凈灰塵及雜質。其施工工藝應滿足以下幾點技術要求： 、油管內壁采用專用的圓管內壁噴漆裝置或旋轉式離心噴漆機噴涂油漆，以保 證漆膜厚度均勻和良好的附著力（注意：對焊縫、鉚釘邊緣噴涂時，

53、應多掃一遍） 。噴 涂機應具有高速旋轉的噴頭和在油管內自動進退的機構，從噴頭噴出的油漆應成霧狀。 為確保質量，承擔油管內壁施工的施工單位應經有關部門審核其資格和施工技術水平， 其施工工藝應經設計認可。 、油管內壁用智能補口機補口。 2、涂層技術要求 、底漆涂層技術要求 底漆涂刷應均勻，不流墜，不露底，必須干燥（指干）呈半光性漆膜，成膜后底 漆表面不允許呈粉狀或光度太強。 、面漆涂層技術要求 表面漆膜應平整、豐滿、色澤均勻，用肉眼觀察不到刷痕、傷痕、流墜、虛氣。 、涂層質量檢驗 a 附著力：刪格法用保險刀片劃格距2.5mm，縱橫四道切透成9個方格，膠布粘 接不脫落為合格。 b 厚度：用磁性測厚儀

54、檢測，單層漆膜厚不小于30m，干膜總厚度為 20020m。 c 彈性：用馬口鐵做標準樣板，單層漆膜軸棒直徑3mm，四層軸棒直徑5mm， 將樣板卷在軸棒上不脫落、無折裂為合格。 四 填寫施工記錄 根據有關標準規范的要求，及時的填寫本工程的噴砂除銹記錄、噴涂油漆記錄、隱 蔽工程記錄、補口補傷記錄、電火花檢測記錄等施工過程質量檢驗結果。 第三節 電氣安裝工程施工方案 根據南北站坪機位的施工圖紙，共有 22 套緊急停泵按鈕。急停按鈕 an1an22 箱 內安裝，按鈕箱立柱式安裝，立柱安裝位置分別距相鄰設備外側 1 米。急停按鈕與鄰近 的機位標記牌，電亭或高桿燈共用接地裝置。急停按鈕、按鈕箱、立柱進行電

55、氣連接。 南站坪內急停電纜沿電纜井的路由敷設，北站坪內急停電纜沿站坪燈光電纜的路由敷設， 均敷設在站坪電纜預留的電纜排管內，敷設深度-1 米。急停電纜在站坪引至航空加油站 的土面區直接埋地敷設，敷設深度-0.8 米。急停控制電纜出電纜排管、穿越道路及與其 它管道交叉時應穿鋼管保護。與各管道交叉間距不小于 0.25 米。南站坪的電纜井、高 桿燈、電亭由上海民航新時代機場設計研究院有限公司設計，北站坪燈光電纜、高桿燈、 電亭及機位標記牌由中國民航機場建設集團公司設計。 1、電纜施工 1、1 電纜的運輸及保管 電纜在運輸過程中不應使電纜及電纜盤受到損傷，嚴禁將電纜盤直接由車上推下， 電纜盤不應平放運

56、輸及貯存；運輸及滾動電纜盤前，必須保證電纜盤牢固，電纜 繞緊、滾動時必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向。 電纜及其附件到達現場后，應及時進行檢查，產品的技術文件應齊全，電纜型號、 規格、長度應符合圖紙要求，附件應齊全，電纜封端應嚴密。 電纜應集中分類存放，并應標明型號、規格。存放電纜處應干燥，不得有積水。 1、2 電纜保護管的加工及敷設 配管時不應有穿孔、裂縫和顯著的凹凸不平，內壁應光滑，金屬電纜管不應有嚴 重銹蝕，在易受機械損傷的地方和在受力較大處直埋時，應采用足夠強度的管材。 電纜保護鋼管加工時，管口應無毛刺和尖銳棱角，管口應做成喇叭型。電纜管在 彎制后，不應有裂縫，其彎扁程度不宜大

57、于管子外徑的 10%；電纜管的彎曲半徑 不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑。電纜管的內徑與電纜外徑之比不得小 于 1.5。 每一根電纜管的彎頭不應超過 3 個，直角彎不應超過 2 個，電纜管明敷時應安裝 牢固，電纜管支持點間的距離不宜超過 3 米,引至設備的電纜管管口位置，應便 于與設備連接并不妨礙設備拆裝和進出，并列敷設的電纜管管口應排列整齊。 利用電纜的保護管作接地時，應先焊好接地線，有螺紋接頭處應用跳線焊接，再 敷設電纜。直埋電纜管的深度不應小于 0.7 米，在人行道下面敷設時，不應小于 0.5 米，電纜管連接時，管孔應對準，接縫應嚴密不得有地下水和泥漿滲入。 金屬電纜管連接應牢固,密

58、封應良好,兩管口應對準,套接的短管或帶螺紋的管接 頭的長度,不應小于電纜外徑的 2.2 倍,金屬電纜管不宜直接對焊。 1、3 電纜敷設 電纜敷設前應檢查電纜型號、規格是否符合設計要求，電纜外觀應無損傷，導通、 絕緣良好。 電纜放線架應放置穩妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相配合。敷設 前應按設計和實際路徑計算每根電纜長度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。 電纜各支持點的間距，對于工程中所采用的電纜其水平不應大于 400mm ,垂直不 應大于 1000mm。電纜的最小彎曲半徑應大于 10d（d 為電纜外徑） 。電纜最小彎曲 半徑應符合表中所規定的數值： 電纜型式多芯電纜單芯電纜 控制電纜

59、 10d 橡皮電纜 10d 聚氯乙烯電纜 10d 交聯聚乙烯電纜 15d20d 電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架及地面上摩擦拖拉。電 纜敷設應排列整齊，不宜交叉并對其應加以固定，并及時裝設標志牌。在電纜終 端頭、電纜接頭、拐彎等處均應加裝標志牌。標志牌上應注明線路編號，當無編 號時，應寫明電纜型號，規格及起始點，標志牌的字跡應清晰不易脫落，其掛裝 應牢固。垂直敷設或超過 45 度傾斜敷設的電纜在每個支架上應固定，水平敷設 的電纜在電纜首未端及轉彎處應固定。 對于在裝置內敷設的電纜與熱力管道、熱力設備之間的凈距，平行時不應小于 1m 交叉時不應小于 0.5m，當受條件限制時，應

60、采取隔熱保護措施，電纜敷設完 畢后，應及時清除雜物，蓋好蓋板，必要時應將蓋板縫隙密封。 外線電纜采用多列橋架敷設，電纜的排列應符合下面的要求：電力電纜和控制電 纜盡量不配置在同一列橋架內，高低壓電纜，強電、弱電控制電纜應按順序分層 配置。并列敷設的電力電纜其相互的凈距應符合設計要求。 直埋電纜，其敷設時距地面的距離不應小于 0.7m，在引入建筑物時應用鋼管保護， 電纜與廠區道路交叉時，應加金屬保護管，其保護管兩端應伸出道路路基兩邊各 2m。直埋電纜的上、下部應鋪以不小于 100mm 厚的軟土或沙層，并加蓋保護，其 覆蓋寬度應超過電纜兩側各 50mm，保護板可采用混凝土蓋板或磚塊。直埋電纜在 直