1、 運用pdca管理方法確保空客大部件安全接卸 肖玉江內容摘要：天津港集裝箱碼頭有限公司（簡稱tct）運用pdca方法，對空客大部件的安全接卸方案進行策劃、實施、檢查和總結改進，建立一整套控制空客大部件作業質量的接卸流程，截止到今年6月底，tct已安全高效接卸空客大部件33架次，得到空客方和總承運人中遠空客項目組的高度評價。引言1.空客大部件接卸項目背景2007年6月28日，空中客車a320系列飛機天津總裝線合資企業合同簽字儀式在北京舉行。空客計劃到2016年初，在天津組裝300架a320飛機，這是空客公司與中國民航業迄今為止最重大的合作項目。國際上，大飛機組裝廠緊臨港口是全球航空組裝業發展的大

2、趨勢。根據中歐雙方簽署的合作協議，天津組裝的空客a320飛機所有大部件都在歐洲經過檢測后通過海運抵達天津港，并運往位于空港物流加工區內的空客工廠。因此，天津港理所當然承擔空客大部件的接卸任務。早在2005年底，天津港集團有限公司就開始參與空客大部件運輸方案的制定工作。經過多方考察論證，總承運人中遠空客項目組和天津港集團公司將空客大部件接卸任務交給了tct。空客大部件價值昂貴，質量要求高、接卸難度大、項目周期長，因此，空客大部件的安全接卸對tct的意義十分重大。2.pdca成為tct質量管理根本方法pdca循環是全面質量管理所應遵循的科學程序。tct是全國第一家專業化集裝箱碼頭公司，公司成立后不

3、久就開展全面質量管理，積極推行質量管理小組活動，從公司高層管理人員到班組普通員工都參加小組活動。目前，pdca方法已深入公司各個管理層。特別是自1996年tct通過iso9002質量管理體系認證以來，始終堅持“航陸保兌現，箱貨保平安”的質量方針，為客戶提供優質的碼頭裝卸服務。pdca方法更是成為tct對外服務和生產作業流程改進的根本方法。空客大部件接卸項目策劃1.明確組織機構和職責2008年上半年天津港集團公司及中遠空客項目組最終確定由tct承接此項任務。在接卸策劃階段，tct管理層高度重視，為達到空客公司要求，確保接卸質量與安全，成立了由業務副總經理擔任組長、操作部經理擔任副組長的“公司接卸

4、空客大部件”領導小組，以及由操作部、技術部等部門負責人組成的質量控制小組。領導小組負責空客a320大部件接卸工作的組織領導，制定計劃，配置資源以滿足客戶要求。質量控制小組吸納各部門、各基層隊站業務骨干，從操作工藝、機械管理、現場作業組織、安全防護、貨物交接等方面入手，明確職責、責任到人，形成操作-監督-檢查-改進的環環相扣的執行模式，使接卸的各個子過程質量得到很好的控制，最終實現全過程質量控制。2.確定空客a320大部件的質量目標根據公司對外服務的質量方針“航陸保兌現，箱貨保平安”，tct確定安全接卸空客大部件兩個目標：a.確保空客大部件安全接卸“零缺陷”；b.確保各相關方滿意率100%。3.

5、編制空客大部件接卸質量計劃根據船公司的要求，公司制定了tct接卸異型貨類飛機組件工藝方案，為中遠在空客a320項目最終中標奠定了基礎，同時也意味著tct是船公司分承包方。tct為了滿足這個特殊顧客的要求，認真了分析接卸空客大部件各個過程，在此基礎上，制定了空客大部件接卸質量計劃，其中包括接卸作業危險源識別方案、接卸作業現場清理方案、船舶靠泊方案、接卸作業現場組織方案、接卸現場安全控制方案、臨時儲存及防護方案、大部件交接方案、接卸安全應急預案、接卸防風應急預案等九個方案和裝卸作業機械檢查管理規定、機械設備維護、保養規定、裝卸機械控制程序、大規模恐怖襲擊事件處置工作的基本程序、質量計劃編制管理程序

6、等規定與管理程序，形成以空客大部件接卸工藝為核心，涉及碼頭設施、現場組織、儲存保管、安全應急等多個方面的特殊貨類作業模式。4.嚴格培訓，確保操作人員能力達標tct對項目作業人員進行嚴格的選來自www.lw5u.com拔，參與作業人員全部采用崗位技術能手。為保證接卸質量，接卸領導小組成員通過組織觀看“中遠西雅圖”輪在漢堡港裝船的錄像資料，仔細研究大部件吊裝要求，認真進行相關實驗，并對選拔出來的操作人員進行專業技能培訓和模擬演練，如對橋吊司機的培訓主要是使起鉤速度、小車運行速度、落車速度均保持平穩；而對裝卸人員的培訓則主要集中在貨物的拆加固、掛扣、摘扣過程中規范保護貨物的動作等方面。通過嚴格的培訓

7、，保證所有作業人員熟悉作業流程，操作準確率100%。5.建立并落實船前會和接卸后質量評審會制度在了解氣象信息和大部件在船上的裝載位置后與中遠空客項目組溝通作業時間、水平運輸路線，向作業人員布置安全操作要求并落實相關的準備工作。接卸后召開質量評審會，對每一個環節進行細化和改進，加設了操作、監護、確認三道環節，將一切可能發生的風險降到最低。同時，通過對每次接卸記錄的研究和探討不斷深化細節，提出創新課題，并由質量控制小組進行流程改進活動，在保證質量的基礎上接卸效率大幅提高，作業時間由最初的2小時40分鐘穩定在目前的1小時30分鐘以內。空客a320大部件接卸實施1.對作業準備、水平運輸、儲存過程實施質

8、量控制作業前開船前會，主要布置空客大部件接卸作業過程中注意的問題，做好事前的預防與控制。作業前要對作業現場進行清理，并對空客大部件作業現場采取隔離措施，無關的車輛和人員不得進入。所有的現場作業人員，必須穿戴好勞動保護用品，并佩戴作業的標識。空客大部件在場內水平移動時，必須封閉道路，在各個交叉路口都安排人員值守，禁止一切車輛進入大部件移動的路線，防止突發事件的發生。為大部件設專用儲存區域，用圍欄和隔離墩做好隔離。該區域附近設置專門監控室，安排專門人員24小時看護。該區域還安裝攝像探頭全天候監控，周界圍墻設置防穿越系統。2.嚴格按程序實施監督制定程序重在執行，在實施質量計劃上tct一直堅持細節管理

9、，專人專項，執行與監督反饋相結合，大部件接卸的幾個重要環節由中遠項目組和港方確認，真正做到規范化、制度化、標準化。在機械設備、電氣設施的維修保養方面，tct根據質量計劃要求，每次作業前實施裝卸機械的運行檢查與強制保養，并詳細填寫記錄，保養完畢后由負責人進行檢查驗收簽字，便于過程中控制與作業后追溯，從而保證設備時刻狀態良好、運轉正常。在安全保障方面，公司除根據合同協議，對空客公司提供的吊架、吊帶等專用工屬具進行管理控制外，還采購并安裝了防護繩以減少作業過程中的晃動。在應急措施方面，詳細研究探討各種可能出現的突發狀況，制定和執行應急管理、應急響應預案，確保能夠及時有效地實施應急工作，避免貨物損失與

10、人員傷害。如在一次接卸過程中，由于大部件出廠時加固問題，導致機身前段距離岸橋橫梁僅60cm，給接卸作業帶來了極大困難。為此，公司迅速組織相關人員啟動應急措施，經過采取控制下降速度和橫向晃動、加墊氣囊等方法，最終順利完成接卸任務。空客大部件接卸效果檢查1.全方位效果跟蹤檢查首架空客a320五個大部件于2008年7月24日抵港。當日下午14：00空客大部件開始首次接卸。首次接卸時，tct停止了碼頭的所有作業，操作人員按照“空客大部件接卸過程質量計劃”的要求，穩扎穩打，細心操作，歷時2.5小時，圓滿完成首批空客大部件的接卸任務。第二架空客大部件于2008年9月28日抵港。tct在認真總結上次接卸經驗

11、的基礎上，進一步完善工藝流程和“空客大部件接卸過程質量計劃”，在確保安全接卸的同時，大部件接卸與該輪的其他作業線同時作業，不到2個小時就將該批空客大部件順利接卸，再次贏得了法國空客公司和中遠項目組的贊譽。在第三架次及以后空客大部件的接卸過程中，tct經受了夜間作業、與其他班輪混合作業、節假日作業、惡劣天氣作業等困難的考驗，確保空客大部件安全接卸“零缺陷”。2.完成預定的質量目標截止2010年6月，tct已安全、優質、高效接卸空客大部件33架次，也驗證了空客大部件接卸質量計劃可操作性、合理性、準確性、安全性，使得tct的第一目標即確保空客大部件來自www.lw5u.com安全接卸零缺陷得以順利完

12、成。空客大部件的安全接卸得到了法國空客、中遠項目組的充分肯定和贊揚，大家一致認為空客在天津港的接卸在工藝制定、作業速度、作業質量、人員操作等各個方面均優于漢堡港的裝船作業，達到了各相關方滿意率100%的預定目標。總結改進1.作業評審每架次空客大部件接卸完成后，tct都要召開評審會。會議主要內容是總體評價大部件質量安全操作問題、各相關方評價意見以及作業效率和時間與策劃的對比評價。與會人員共同研究改進措施，在下一次的接卸過程中嚴格落實。2.不斷完善空客大部件接卸質量計劃空客大部件的接卸是一項長期的合作項目，因此在今后的接卸過程中還要對現在的裝卸工藝標準和作業模式進行不斷的完善，確保它的可操作性、有效性、符合性，實現了空客大部件全天候安全接卸。成功接卸空客a320大部件的啟示tct公司運用pdca