1、江蘇省城市綠地規劃建設導則（試行）第一章 總則第二章 通則第三章 公園綠地第四章 附屬綠地第五章 生產綠地第六章 防護綠地第七章 其它綠地附 錄 術語江蘇省城市綠地規劃建設導則（試行）第一章 總則1.1 為了貫徹落實科學發展觀，加快城市園林綠化發展，加強對我省城市各類綠地規劃建設的指導，最大限度地發揮城市綠地的社會、環境和經濟效益，特制定江蘇省城市綠地規劃建設導則（以下簡稱導則）。1.2 本導則適用于我省城市各類綠地的規劃建設管理。1.3 本導則依據國家有關標準和技術規定制定。第二章 通則2.1 城市綠化的規劃建設應從“可持續發展”戰略出發，統籌兼顧生態效益和景觀效益，針對我國人多地少，特別是

2、我省城市人口眾多、建筑密集，環境污染，綠地緊缺的特點，城市綠化著重于生態環境的改善，為綠化建設的前提，使每一塊有限的綠地發揮最大的生態效益。2.2 城市綠化建設必須以植物造景為基本原則；針對實際、因地制宜，適地適樹，充分利用原有地形、地貌并做適當調整和處理，創造多種植物生存空間，營造出物種豐富、配置合理、群落穩定、景觀優美的植物景觀。2.3 城市綠化規劃建設貫徹為人民服務思想，從人的利益和需求出發，堅持經濟、適用、實惠、美觀、自然的原則。因循區域自然環境和物候特征，利用豐富的本土植物和自然景物，并將傳統文化歷史與時代精神風貌相互交融，凸現我省的綠化特色。2.4 城市綠化是人工再創造的“第二自然

3、”，應克服鋪張浪費、苛求形式、貪大求洋，或硬造人工景觀等不實惠的做法；確保以自然生態景觀為主，綠化種植面積比例不低于70%。根據我省所處的植被群落區系，城市綠化應選擇適當的落葉喬木為基調，喬灌木種植面積比例一般應不低于綠地面積的70%，其余為非樹冠下草坪和其它地被植物。2.5 城市綠地植物配置設計和種植應堅持以下原則：掌握植物生態適應性；使陰、陽、干、濕、冷、暖各得其所；利用物種多樣性，合理組合配置，堅持以喬木為主，喬、灌、藤、花、草多層結構，考慮常綠與落葉，速生與慢生相結合，考慮季相變化，突出景觀特色，充分利用平面和空間，提高單位綠地的葉面積指數。2.6 各類型綠地的地形改造原則是：充分利用

4、原有地形，保護濕地和天然水系，減少填挖工程、土方就地平衡、處理好地表排水，有利于植物生長，降低建設投資和養護管理的費用。2.7 城市綠化的用苗規格應適當，速生喬木宜用胸徑6-10厘米，慢長喬木宜用8-12厘米；常綠喬木高度不低于2.5米。苗木要求帶冠，冠形勻稱，做到近期效果與遠期效果相結合。城市綠化不宜大量移栽胸徑20厘米以上苗木。嚴禁移栽古樹名木，特殊原因需要遷移的，按有關規定報批，城市綠化植物材料必須由生產基地培育，反對直接從野外挖掘取運。2.8 積極做好城市生物多樣性的保護工作，要加強鄉土樹種的保護，開展鄉土植物的開發利用，引進培育適宜樹種，豐富綠地植物物種多樣性。要注意加強大苗培育基地

5、建設。城市建設或改造現有綠地，必須保護和充分利用現有樹木和其它植被材料，特別是古樹名木和大樹。2.9 積極倡導立體綠化。城市各類房屋、立交橋和其它建筑物、構筑物，有條件的應進行垂直綠化和頂面綠化，擴大城市綠化覆蓋面積。立體綠化宜選擇適應性強的小灌木、攀援植物和地被植物。垂直綠化的面積按25%折算綠化覆蓋面積。2.10 地下車庫、地下建筑覆土頂面高相對設計室外地坪高不大于1米，平均覆土厚度不小于1米，喬灌木種植面積比例參照第四章規定執行，綠地率按100%計；平均覆土厚度小于1米，灌木及地被配置為主，綠地率按30%折算。其余屋頂綠化綠地率按綠地面積的20%折算（鋪裝地擺盆花不列入內）。積極鼓勵停車

6、場的綠化。提倡在停車場種植高大喬木，建設林蔭停車場及嵌草鋪裝停車場。2.11 積極開展城市綠化的科研工作，學習和借鑒國內外的成功經驗和新理念，并加以消化，為我所用；探索新技術、新工藝、新材料的應用；開展新優植物種類和品種的選育和引種馴化，加強科研成果的推廣應用，全面提高城市綠化現代科技含量和管理水平。2.12 各類城市綠地的建設應提倡節能、節水，雨水應以儲蓄并加以利用；硬質景觀建設中應使用綠色環保材料，并在遵守本規定的同時，尚應符合有關技術標準、規范的要求。第三章 公園綠地3.1.1 公園綠地的用地范圍劃定和性質確定應以批準的城市總體規劃和綠地系統規劃、城市的社會經濟發展水平為依據，應正確處理

7、公園綠地與城市建設、社區服務之間，綠地環境效益與地域文化、長效管理之間以及近期建設與遠期規劃之間的關系。3.1.2 公園綠地的建設應以生態平衡、景觀優美、功能合理、以人為本為原則，并根據公園綠地類型確定其特定內容。3.1.3 公園綠地內部用地比例應根據綠地類型和用地總面積確定，其綠化、建筑（構筑物）、園路及鋪裝場地，水體等用地比例應符合相關規范要求。3.1.4 公園綠地內植物品種及種植形式應根據當地氣候條件、環境特征、立地條件及游人活動需要確定，應以木本和多年生草本植物為主，點綴花卉，種植形式應以自然群落式種植為主，減少模紋色塊。綠地中應豐富地被植物，按照園內功能分區選擇觀賞型、運動型草坪，提

8、倡耐寒、耐踩的鄉土地被植物，降低綠地養護成本。復層配置要兼顧地被植物與上層植物間的生物學關系。3.1.5 公園綠地內各類建筑（構筑物）的形式應根據公園綠地性質、周邊環境特征及景觀構想確定，且相互協調。3.1.6 公園綠地內道路、鋪裝場地用材應本著經濟、實用、安全、美觀的原則確定，并與建筑物（構筑物）融合。3.1.7 公園綠地內的河湖水系應根據水源、現狀地形、使用功能、保護要求進行設計，必須符合原有自然生態景觀，并盡可能采用生態型護坡駁岸。3.1.8 公園綠地的出入口、道路、鋪裝場地及其他設施應為殘疾人考慮。3.1.9 售票的公園綠地應采取通透式圍墻進行隔離，將綠地景觀與城市景觀融合。3.1.1

9、0 依托地下建筑物建設的公園綠地，總用地面積的50%以上覆土厚度不小于1米，以各類喬灌木種植為主，綠地面積按100%計算；總用地面積的50%以上覆土厚度小于1米，以灌木、地被種植為主，綠地面積按30%折算。3.1.11 公園綠地范圍內的現狀地形、水體建筑物（構筑物）、植物等必須進行調查，根據規劃作出評價，提出處理意見，可以利用的應予以保留，并結合到綠地景觀之中。公園綠地用地范圍內的古樹名木嚴禁砍伐或移植，并應采取保護措施。公園綠地內有文物價值和紀念意義的建筑物、構筑物應保留，并劃定保護范圍和控制地帶，做好保護措施。第二節 綜合公園3.2.1綜合性公園的內容應包括多種文化娛樂設施、兒童游戲場和安

10、靜休息區，也可設置一定的體育設施。在已有動物園的城市，綜合性公園內不宜設置大型或猛獸類動物展區。3.2.2 綜合性公園的總體設計應根據公園性質和現狀條件對景區劃分、景觀構想、經典設置、出入口位置、地形地貌、道路系統、河湖水系、綠化布局、建筑物（構筑物）設置及管線系統進行綜合設計。各單項設計應與總體設計一致，并符合相關標準與規范要求。3.2.3 綜合性公園必須確定公園的游人容量，作為計算各種設施的容量、個數、用地面積以及進行公園管理的依據。3.2.4 綜合性公園內部各項用地比例應根據陸地面積確定，其中綠化用地面積應不小于陸地面積的70%。第三節 社區公園3.3.1 社區公園的規模、服務半徑應符合

11、相關規范要求，分布均衡，保證綠地的可達性。3.3.2 社區公園的設計風格應與住區總體環境風格協調，成為住區環境的有機組成部分。3.3.3 社區公園建設應與社區文化建設相結合，豐富社區公園內容，創造以園養園的條件。3.3.4 社區公園內的各類設施應親切宜人，安全實用，方便居民使用，適當設置兒童游戲設施和健身設施，同時應照顧老人的游憩需要。3.3.5 社區公園內各類活動設施應集中設置，并采用綠化與周邊住宅進行隔離，盡量減少戶外活動對室內生活的干擾。3.3.6 社區公園與住宅相鄰的部分的植物選擇應避免影響底層住戶采光和植株滋生病蟲害產生的副作用。第四節 專類公園3.4.1 各專類公園應有名符其實的主

12、題內容，特色鮮明。3.4.2 兒童公園的設計、建設在符合相關標準與規范的同時，應充分考慮兒童心理行為和活動行為特點。3.4.3 動物園應有適合動物生活的環境，游人參觀、休息、科普的設施，安全、衛生隔離設施，排泄物無害化處理設施和綠化帶。3.4.4 植物園的建設應與本地區種質資源庫的建立，植物引種、育種工作有機結合，應創造適于多種植物生長的立地環境，應有體現本園特點的科普展覽區和相應的科研實驗區。專類植物園應以展出具有明顯特征或重要意義的植物為主要內容。3.4.5 歷史名園修復設計必須符合中華人民共和國文物保護法的規定，各項改造項目不得改變文物原狀。3.4.6 風景名勝公園的規劃設計應符合風景名

13、勝區規劃規范，在風景名勝區規劃范圍內的公園應以風景名勝區總體規劃為依據進行設計。風景名勝公園外圍應設立景觀保護區，嚴格控制保護區內的建筑物（構筑物），保持良好的景觀視廊。3.4.7 游樂公園在滿足各類游樂功能的同時應具有良好的生態環境，綠化占地比例應大于總用地面積的65%。各類游樂設施的設置、管理應符合相關安全規范要求。3.4.8 其他專類公園應根據公園性質和功能合理安排內容，在突出主題的同時應兼顧綠地生態性，各項設計應符合相關標準與規范要求。第五節 帶狀公園3.5.1 帶狀公園的平均寬度不得小于8米，最窄處必須滿足游人的通行、綠化種植帶的延續以及小型休息設施布置的要求。3.5.2 應根據帶狀

14、公園的長度和布局，合理安排出入口的位置、數量。3.5.3 沿路帶狀公園應具有隔離、美化街道的作用，植物配置應考慮與城市環境的關系及園外行人、乘車人對公園外貌的觀賞效果。3.5.4 臨水帶狀公園的建設應充分考慮綠地與水系的關系，盡可能滿足游人親水活動的需求。第六節 街旁綠地3.6.1 街旁綠地應以植物造景為主，講究街景的藝術效果并應設有一定的休憩設施。3.6.2 廣場綠地在設計過程中要充分考慮尺度，空間要與周圍建筑物成比例，建筑和開放空間要充分配合。3.6.3 廣場綠地要突顯地方特色與文化內涵，應繼承本地的歷史文脈，適應地方風情民俗文化，突出地方藝術特色。3.6.4 以休閑、景觀為主的廣場綠地，

15、綠地率應達到65%以上，其他性質或位于城市中心區的街旁綠地應結合實際，盡可能提高綠地率；綠地率低于65%的廣場應以喬木為骨架，復層配置，增加單位面積內的綠量。3.6.5 廣場綠地設計要兼顧管理，根據布局適當安排管理和服務設施，創造綠地管養市場化運作的條件。3.6.6 在廣場設計中應充分考慮到游人的各種行為需求，在不妨礙廣場整體景觀的前提下，盡可能多地設置一些美觀耐用的休憩設施。第四章 附屬綠地第一節 居住區綠地4.1.1 總體要求居住區綠地規劃建設應遵從“以人為本”的原則，努力創造舒適、安全、健康、平衡的生態型景觀環境。4.1.1.1 居住區內綠地，應包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和

16、道路綠地，其中包括了滿足當地植物綠化覆土要求，方便居民出入的地上或半地下建筑的屋頂綠地。4.1.1.2 居住區綠地應與居住區規劃同步進行，保持建筑群體道路交通組織與綠地有良好的空間與視覺關系，使得綠地在通風、陽光、防護隔離，景觀等眾多方面起到更好的作用。并宜保留和利用規劃范圍內的已有樹木和綠地，特別是大規格的喬木。4.1.1.3 綠地設計充分體現可持續發展思想，降低建設投資和養護管理的費用。4.1.1.4 居住區綠地植物配置遵循如下原則：4.1.1.4.1 適應綠化的功能要求，適應所在地區的氣候、土壤條件和自然植被分布特點，選擇抗病蟲害強、易養護管理的植物，體現良好的生態環境和地域特點。4.1

17、.1.4.2 喬木為主，喬、灌、花、草、藤復層栽植，構成自然和諧的人工植物群落。合理密植，常綠與落葉、速生與慢生相結合，達到單位綠地面積生態效益最大化。4.1.1.4.3 植物品種的選擇要在同一的基調上力求豐富多樣，利用好鄉土樹種、草種來體現地方特色。4.1.2 技術要點居住區綠地規劃建設應符合下列技術參數要求，兼顧綠地改善生態環境、美化景觀的功能和提供休憩娛樂場所的功能。4.1.2.1 居住區綠地率大于35%，綠地本身的綠化面積（含水面）不宜小于75%。4.1.2.2 綠地中喬木量大于3株/100m2綠地，立體或復層種植群落占綠地面積比例大于20%。4.1.2.3 綠地中非林下草坪、地被植物

18、種植面積比例宜控制在30%左右。4.1.2.4 綠地中游步道和小型鋪裝場地的鋪裝面積一般控制在25%以內。提倡采取林下鋪裝的形式。以種植落葉喬木為主，夏季時的遮陰面積一般應占鋪裝范圍的45%以上。4.1.2.5 合理確定常綠植物和落葉植物、快長和慢長樹的種植比例。慢長樹所占比例一般不少于樹木總量的40%，常綠喬木與落葉喬木種植數量的比例應控制在1:12:1之間。4.1.2.6 植物種類豐富多樣：4.1.2.6.1 綠地面積在3000平方米以下的，不低于40種；4.1.2.6.2 綠地面積在3000-10000平方米的，不低于60種；4.1.2.6.3 綠地面積在10000-20000平方米的，

19、不低于80種；4.1.2.6.4 綠地面積在20000平方米以上的，不低于100種。4.1.3 建設要點居住區綠地工程建設實施過程中應遵從因地制宜、保護地形地貌，弘揚歷史文化、倡導生態文明的原則，考慮如下要點：4.1.3.1 居住區內的公共綠地，宜采用開敞式，以綠籬或其它通透式院墻欄桿作分隔，便于居民休憩、散步和交往之用。公共綠地應與宅旁綠地、配套公建綠地、道路綠地有機結合。4.1.3.2 充分利用綠地以外其他可利用的地面進行綠化，包括架空層綠化、平臺綠化、屋頂綠化和停車場綠化。4.1.3.2.1 住宅底層架空層內宜種植耐陰性的花草灌木，局部不通風的地段可布置枯山水景觀。4.1.3.2.2 平

20、臺綠地應根據平臺結構的承載力及小氣候條件進行種植設計，要解決好排水和草木澆灌問題，也要解決下部采光問題，可結合采光口或采光罩進行統一規劃。平臺上種植土厚度必須滿足植物生長的要求，對于較高大的樹木，可在平臺上設置樹池栽植。4.1.3.2.3 屋頂綠地分為坡屋面和平屋面綠化兩種，應種植耐旱、耐移栽、生命力強、抗風力強、外形較低矮的植物。坡屋面多選擇貼伏狀藤本或攀援植物。平屋頂以種植觀賞性較強的花木為主，并適當配置水池、花架等小品，形成周邊式和庭園式綠化。4.1.3.2.4 停車場在主要滿足停車使用功能的前提下，應進行充分綠化。應選擇高大庇蔭落葉喬木形成林蔭停車場。4.1.3.3 居住區內如以高層、

21、中高層住宅樓為主，則綠地設計應考慮鳥瞰效果，滿足高樓居民的俯視要求。4.1.3.4 綠地設施應注重環保、節能與人性化設計。園林建筑及小品應利用節能、環保材料，特別是3r材料。公共綠地中應設置照明設施、健身設施、兒童游戲設施，綠地中主要道路均應做無障礙設計。4.1.3.5 綠地植物配置應提高生態含量，美化居住環境：4.1.3.5.1 宜選用病蟲害少，無種毛果實污染、無刺、無毒的植物，多布置有益身體健康的保健植物。4.1.3.5.2 適當配置鳥嗜植物和蜜源植物，吸引動物和生物，創造人與自然和諧共存的居住環境。4.1.3.5.3 充分考慮住宅的通風、采光、隔熱等特定功能，在住宅建筑的西側應栽植高大喬

22、木減少西曬。4.1.3.5.4 注重種植位置的選擇，以免影響室內的采光通風和其他設施的管理維護。并處理好與地下管線的關系。第二節 單位庭院綠化4.2.1 單位綠化標準根據單位性質不同可有適當差異。4.2.1.1 工業、商業金融、倉儲、交通樞紐、市政公用設施等單位，綠地率不小于20%；4.2.1.2 機關團體、文化娛樂、體育、醫療衛生、教育、科研設計、部隊等單位，綠地率不小于35%；4.2.1.3 對環境有大氣、噪音等污染的廠礦企業單位，綠地率不小于30%，并根據有關國家標準中環境保護的規定設置寬度不小于30-50米的防護林帶；如果防護林帶寬度達不到要求，單位綠地率應達到40%。4.2.1.4

23、屬于舊城改造區的單位，綠化用地指標可降低5個百分點。綠地確實難以達到指標要求的單位，要積極采取高層綠化、垂直綠化的方式，使綠化覆蓋率不低于25%。4.2.2 一般要求4.2.2.1 單位綠化設計由持有相應資格證書的設計單位承擔，方案按規定報建設（園林）行政主管部門審查批準；綠化工程施工由持有相應資格證書的施工單位承擔，驗收合格。4.2.2.2 綠化設計合理，植物選擇符合單位性質，充分運用具有地方特色和生態特性的植物，可綠化用地全部綠化，最大限度地進行垂直綠化、高層綠化，工作、生產環境整潔舒適、美觀、花木茂盛，環境生態效益良好。4.2.2.3 由于各單位行業特點，在植物配置上各有特定要求，但總體

24、上仍應堅持以喬木為主的原則。以喬木為骨干多層次進行配置，盡可能在單位面積內增加綠量，局部可設置適當的開敞空間。同一綠地中落葉喬木與常綠喬木的比例為1：1至2；喬木與灌木的比例為1:3至6.喬灌木在綠地中的種植面積比例一般應達到70%，非林下草坪、地被植物面積不得超過30%。4.2.2.4 堅持以植物造景為主的原則，通過植物的多樣性營造景觀的多樣性。運用植物的生命美、色彩美、姿態美、風韻美、人格化、多樣化的特性，平面綠化與立體綠化相結合，彩葉樹種與常綠樹種配置，使綠地在四季的靜態構圖中呈現季相的動態變化，達到三季有花，四季見綠，提高生態效益。綠地中盡量少建廊臺樓閣。假山、亭架等園林小品建筑尺度應

25、做到均衡適宜，體量得當。各種硬質鋪裝（含建、構筑物基底）面積應小于綠地總面積的30%。4.2.2.5 綠化布局力求自然活潑，做到植物配置形式既統一又有變化，色彩搭配和諧，既鮮明又穩定，結構布局有韻律節奏，建造景觀各異、豐富多彩的植物群落，植物種植應因地制宜，采取多種配置形式，注重按植物群結構進行科學配置，力求以上層大喬木、中層小喬木和灌木、下層地被植物的形式，擴大綠地的復層結構比例，不提倡運用純草坪、純色塊布置手法。4.2.2.6 選用大規格苗木，以盡快形成綠化效果。落葉喬木苗木胸徑應不低于7厘米，常綠喬木苗木胸徑應不低于5厘米，行道樹苗木胸徑應達10-15厘米以上；灌木高度應在1米以上；球形

26、樹木管徑應達到0.8米以上。4.2.2.7 綠地地形設計科學合理，有利于保護天然水源，處理好地表排水，以利各種植物正常生長。4.2.2.8 單位建設綠地或改造現有綠地，必須依法保護和充分利用用地范圍內的原有樹木，特別是古樹和大樹。4.2.2.9 充分利用建筑、樹木、地形、水體、道路等條件，設置對景、障景、借景、框景等不同景點，促使綠化空間景觀豐富，提升單位庭院綠化的文化內涵。4.2.2.10 綠地中的硬質鋪裝，特別是林下鋪裝，要采用有利于植物生長的透氣透水材料和施工工藝。4.2.2.11 貫徹保護生物多樣性原則，做到植物種類豐富多彩。單位庭院綠地配置植物品種具體標準為：4.2.2.11.1 清

27、潔型工廠綠地：每百平方米喬木數量大于5株，綠地面積在5000平方米內，植物種類大于35種。4.2.2.11.2 污染型工廠綠地：每百平方米綠地喬木數量大于9株，綠地面積在5000平方米內，植物種類大于20種。4.2.2.11.3 部隊、院校綠地：每百平方米喬木數量大于6株，綠地面積在5000平方米內，植物種類大于60種。4.2.2.11.4 醫院綠地：每百平方米喬木數量大于5株，綠地面積在5000平方米內，植物種類大于30種。4.2.2.11.5 機關綠地：每百平方米喬木數量大于5株，綠地面積在5000平方米內，植物種類大于30種。4.2.2.11.6 屋頂綠化：每百平方米喬木數量大于2株，綠

28、地面積在5000平方米內，植物種類大于20種。4.2.2.12 以人為本原則單位綠地設計要滿足人們的需求和多樣化的審美情趣，綠地要體現可融入性和可參與性。發揮好園林給人蔽蔭、給人歡愉啟迪、陶冶性情、慰藉心靈的作用。4.2.3 特別要求4.2.3.1 單位前區綠化：單位前區的綠化布置應考慮拷建筑的平面布局，主體建筑的立面、色彩、風格，與城市道路的關系等，多數采用規則式和混合式相結合的布局。單位前的綠化要方便交通，與建筑的形體、色彩相協調，與街道綠化相呼應，在單位門口形成綠樹成蔭，多彩多姿的景象。單位大門到辦公綜合大樓間的道路、廣場上，可布置花壇、噴泉，體現本單位特點的雕塑等；林蔭大道上選用冠大陰

29、濃，生長快，耐修剪的喬木作遮陰樹，或植以樹姿雄偉的常綠喬木，再配以修剪整齊的常綠灌木，以及色彩鮮艷的花灌木、宿根花卉，給人以整體美觀、明快開朗的印象。該地區植物栽植多數采用規則式和混合式相結合的方法。為使冬季仍能保持良好的綠化效果，單位前區栽植的常綠樹數量應占該區域總栽植數量的1/2。4.2.3.2 道路綠化 單位道路綠化是環境綠化的重要組成部分，應滿足遮蔭、防塵、降低噪音、保證交通運輸安全等要求。因此宜選擇生長健壯、樹冠整齊、分枝點高、遮蔭效果好、抗性強的喬木作為行道樹。道路兩側通常以等距行列式各栽植1至2行喬木。4.2.3.3 辦公區綠化 辦公區一般處在單位的上風位置，管線也比較少，所以綠

30、化條件較好。這一區域的綠化規劃一般采用規則式與自然式相結合的布局，可設計花壇、噴泉水池、假山疊石等。遠離大樓的地方則可根據地形變化采用自然式布局，栽植觀賞花木，鋪設草坪。4.2.3.4 生產區綠化 該區域是廠區綠化的重點部位。在進行設計時應根據實際情況，有針對性地選擇對有害氣體抗性較強及吸附作用、隔音效果較好的樹種。根據生產區車間的生產特點不同，室外綠化配置也有所不同：對于化工車間，宜種植抗性強、生長快，低矮的樹木；對于高溫車間，宜選擇高大的闊葉喬木及色濃味香的花灌木；對于噪聲強烈的車間，宜選擇枝葉茂密、樹冠矮、分枝點低的喬灌木，密集栽植形成隔音帶；對于食品、光學、精密儀器制造車間，宜選擇無飛

31、絮，無花粉、落葉整齊的樹種，同時注意低矮的地被和草坪的應用，以起到固土、防止揚塵的作用。4.2.3.5 倉庫區綠化 倉庫區域綠化宜選擇樹干通直、分枝點高的樹種，稀疏栽植喬木為主，以保證各種運輸車輛行駛暢通。4.2.3.6 單位綠地邊的圍墻若與城市道路毗鄰，應考慮透空透綠，與城市景觀融合。第三節 道路綠化4.3.1 一般規定4.3.1.1 適地適景、因地制宜原則。應根據綠地的地形和周邊環境造景。布局構圖宜自然則自然，宜規則則規則。適地適樹，適地適草。4.3.1.2 鄉土樹種為主、植物多樣性及體現地方特色原則。從本地自有的自然環境、物候和地域特點出發，應以鄉土樹種為主，與植物多樣性相結合，體現地方

32、特色。運用植物的多樣性營造景觀的多樣性。4.3.1.3 群落設計、復層栽植、植物造景為主原則。以喬木為主，彩葉樹種與綠葉樹種結合，突出樹木的季相變化。4.3.1.4 以人為本、整體和諧原則。達到庇蔭、濾塵、減噪、利于誘導行車視線、減少駕駛員視覺疲勞、改善環境和美化景觀。4.3.1.5 保護原有樹種資源原則。在道路改建規劃中應盡量保留原有樹木，特別是胸徑10厘米以上的喬木已予以保留，對古樹名木必須采取保護措施。盡量保留和利用道路兩側野生和半野生自然地被的自然生態環境。4.3.1.6 節約資源原則。道路綠化方式應有利于節水、節能、降低養護管理成本。4.3.1.7 確保車輛行人安全原則。道路綠化應符

33、合行人、行車視線和行車凈空要求。4.3.1.8 道路綠化在植物選擇、配置和綠化效果的體現上應遵循遠近期結合原則。4.3.1.9 為植物生長創造良好條件的原則。在道路綠化中所有種植穴（槽）內二灰土層必須清理干凈，種植土必須與原土層相銜接，栽植基層下不得有不透水層，確保植物生長有良好的立地條件。4.3.1.10 道路綠化應具備必須的灌溉設施，必需滿足植物生長的最低土層厚度和必須的營養面積的肥力，道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失。4.3.1.11 道路臨時性綠化應根據綠地存在的時間長短，本著節約和再利用的原則，喬木的胸徑在3cm以上即可。4.3.2 道

34、路綠化4.3.2.1 新建道路綠地率應達到以下指標4.3.2.1.1 規劃紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%。4.3.2.1.2規劃紅線寬度4050m的道路綠地率不得小于25%。4.3.2.1.3規劃紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。4.3.2.1.4 園林景觀路綠地率不得小于40%。4.3.2.2 綠地種植結構應符合以下指標4.3.2.2.1 城市道路必須種植寬冠喬木行道樹，創造遮陰條件。4.3.2.2.2 速生與慢生、常綠與落葉、彩葉樹種與一般樹種合理搭配。常綠喬木與落葉喬木之比宜為1:4，常綠灌木與落葉灌木之比宜為1:3.4.3.2.2.3 綠地面積在5000m2以

35、上可適當設計小品，道路綠化用地面積不得小于該段綠化總面積的70%。4.3.2.2.4 1000 m2以上綠地每百平方米綠地喬木數不少于10株。一般景觀路段每萬平方米植物種類不少于20種，重要景觀路段每萬平方米植物種類不少于40種。4.3.2.3 種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m；主干道路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m；行道樹綠帶寬度不得小于1.5m。4.3.2.4 主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地。4.3.2.5 20m以上寬的綠帶可設計適當的片林。4.3.2.6 郊區道路綠帶宜保留適當的野生地被植物。4.3.2.7 道路兩側環境條件差異較大時，宜將路側綠帶集中布

36、置在條件較好的一側。4.3.2.8 路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合。計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。4.3.4.4 道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀援植物。4.3.5 立交橋綠化4.3.5.1 立交橋綠化應充分利用環境空間復層栽植。喬灌花草相結合，形成層次豐富、培植合理、季相鮮明、自然和諧的綠化群落，設計風格應以疏朗開闊為主，在不影響交通視線的前提下，立交橋區綠地喬灌木種植面積一般應達到綠地面積的60%至70%。4.3.5.2 橋下綠地內應選擇種植耐陰植物。4.3.5.3 立交橋的墻體和橋墩宜進行垂直綠化，可選擇吸附力強的爬藤植物。4.3.5.

37、4 立交橋的坡地、臺地和較大面積的擋土墻應種植草坪、藤本或灌木，護坡固土。4.3.6 交通廣場綠地4.3.6.1 廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計。廣場綠化應利于人流、車流集散。4.3.6.2 公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。4.3.6.3 車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。4.3.6.4 紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛。4.3.7 停車場綠化4.3.7.1 停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離

38、防護綠帶；在停車腸內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。4.3.7.2 停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定：小型汽車為2.5m；中型汽車為3.5m；載貨汽車為4.5m。4.3.7.3 林蔭停車場及嵌草鋪裝停車場，綠地率按綠地面積（喬木種植穴、灌木和地被長成后實際面積）的20%折算。4.3.8 行道樹的種植4.3.8.1 行道樹樹種選擇必須符合下列要求：抗逆性強，樹型成型性好，易形成直立的主干，冠大陰濃，分蘗性好，壽命長，根系發達，不污染環境，耐修剪，具有良好觀賞價值。4.3.8.2 行道樹出圃要求：規格一致、樹形完整、根系符合移植要求、植株健壯、無病蟲害、

39、主干通直。4.3.8.3 行道樹的規格及種植條件應符合以下規定：4.3.8.3.1 道路兩側應同時綠化，形成對稱。4.3.8.3.2 同一道路的綠化宜有統一的景觀風格，同一路段行道樹樹種應相同。不同路段的綠化樹種及形式宜有所變化。4.3.8.3.3 主干道種植行道樹胸徑要求：快長樹不宜小于15cm；慢長樹不宜小于10cm；次干道種植行道樹胸徑要求：快長樹不宜小于10cm；慢長樹不宜小于8cm。4.3.8.3.4 機動車行駛道路行道樹分枝點應在3m以上，行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。4.3.8.3.5 行道樹株距不應小于4m。4.3.8.3.6 行道樹種植后，宜鋪設透氣材料、

40、加樹篦（透氣護柵）。4.3.8.3.7 行道樹生長所必需最低土層厚度應達到淺根喬木不低于90cm；深根喬木不低于150cm。4.3.8.3.8 在治學（槽）要求：樹穴尺寸不小于1.5m*1.5m，栽植槽寬度不小于1.2m。具備條件的，行道樹種植應采用種植帶。4.3.8.3.9 在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。4.3.8.4 行道樹種植成活率應達到95%，缺株應及時進行補植。4.3.8.5 行道樹的種植季節，應根據其習性及物候期選擇適宜種植時期進行。落葉樹種植應在休眠期進行。4.3.8.6 行道樹種植應符合定點放線要求，樹形豐滿面迎著主要方向，相鄰植株規格應近似，樹木種

41、植后應保持直立，栽后應采取必要的措施防止倒伏。淺根性樹種必須設永久性支護。4.3.9 栽植土和灌溉水質要求4.3.9.1 栽植土應符合下列要求：栽植土ph應為6.58.5之間，全鹽含量不得大于0.3%，土壤容重應在1.45g/cm3以下，土質應疏松不板結，土塊易搗碎，不得含膠泥塊及草根雜物等。栽植穴（槽）應施足腐熟有機肥。名貴樹木種植應根據其習性，采取特殊的改土措施。4.3.9.2 澆水應采用ph至和礦化度等理化指標符合樹木生長需求的水源，保證水源的ph值在5.58.0之間，礦化度在0.25g/l以下。綠地灌溉用水應充分利用中水資源。4.3.10 道路綠化與相關設施4.3.10.1 在分車綠帶

42、和行道樹綠帶上方不宜設置架空線。必須設置時，應保證架空線下有不小于9cm的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。4.3.10.2 樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離應符合表4.3.10.2的規定。樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離（表4.3.10.2）電壓（kv）1-1035-110154-220330最小垂直距離（m）1.53.03.54.54.3.10.3 道路綠化與地下管線4.3.10.3.1 新建道路或經改建后達到規劃紅線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線外援的最小水平距離符合表4.3.10.3.1的規定；行道樹綠帶下方不得敷設管線。樹木與地下管線外緣最小水

43、平距離（表4.3.10.3.1）管線名稱距喬木中心距離（m）距灌木中心距離（m）電力電纜1.01.0電信電纜（直埋）1.01.0電線電纜（管道）1.51.0給水管道1.5/雨水管道1.5/污水管道1.5/燃氣管道1.21.2熱力管道1.51.5排水盲溝1.0/4.3.10.3.2 當遇到特殊情況不能達到4.3.10.3.1中規定的標準是，其綠化樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用表4.3.10.3.2的規定。樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離（表4.3.10.3.2）管線名稱距喬木根頸中心距離（m）距灌木根頸中心距離（m）電力電纜1.01.0電信電纜（直埋）1.01.0電線電纜（管道）

44、1.51.0給水管道1.51.0雨水管道1.51.0污水管道1.51.04.3.10.4 道路綠化與其他設施樹木與其他設施的最小水平距離應符合表4.3.10.4的規定樹木與其他設施的最小水平距離（表4.3.10.4）設施名稱距喬木中心距離（m）距灌木中心距離（m）低于2m的圍墻1.0/擋土墻1.0/路燈桿柱2.0/電力、電信桿柱1.5/消防龍頭1.52.0測量水準點2.02.0第四節 對外交通綠地4.4.1 一般要求4.4.1.1 應以防風固土，美化環境為主要功能。4.4.1.2 形成帶、網、片、點相結合，層次多樣、結構合理、功能完備的綠色長廊和良好的生態環境。4.4.1.3 在條件適宜的地區

45、，應合理配置主副林帶，主林帶樹種應以高大喬木為主，副林帶樹種應選擇喬木、亞喬木或灌木。實行針闊混交，形成復層的綠化帶。4.4.1.4 高度公路的起、終點或大型構造物出設置建筑小品時，應注意色彩、造型，避免引起視覺混亂。4.4.1.5 在小半徑豎曲線頂部且平面線形左轉彎的曲線路段，應在平曲線外側以行植方式栽植中樹或高樹。4.4.1.6 在中央分隔帶、主線與輔道或平行的鐵路之間，可栽植常綠灌木、矮樹等以行植方式栽植中樹或高樹。4.4.1.7 公路綠化應與沿線環境和景觀協調，并考慮總體環境效果。4.4.2 指標4.4.2.1 鐵路、公路：城市規劃區內的鐵路、公路道旁的防護林帶寬度每側按30-50米進

46、行規劃設計，有條件的地區可加寬到50米以上。4.4.2.2 河渠、堤壩：城市規劃區內的河渠、堤壩兩側的綠帶應因地制宜，每側按40-100米進行規劃設計，結合周邊環境，可建成濱河公園廣場，成為本地區“綠色項鏈”。4.4.2.3 港口、機場：綠地率不小于30%，綠化設計合理，植物選擇符合單位性質，充分運用具有地方特色和生態特性的植物，將城市歷史文脈融入園林設計中，充分體現地方特色。第五章 生產綠地5.1 生產綠地用地面積不少于城市建成區面積的2%，為城市綠化提供并儲備綠化常用樹種苗木。要根據城市綠化樹種規劃，組織苗木生產，要加強新技術的應用，培育優質苗木。5.2 加強對鄉土樹種的開發和培育，要積極

47、開展鄉土植物中優良品種的選育和培育，積極引進外地的優良品種，為城市建設提供品種多樣的植物材料。5.3 鼓勵、提倡集約化和專業化的生產經營方式，根據市場需要的變化，除生產滿足本地需要的苗木以外，還應積極向周邊城市提供苗木產品，以達到經營上的良性循環。第六章 防護綠地6.1 充分認識防護綠地的作用，加強與其它綠地的結合和協調，來最大限度發揮自身功能，通過各類綠地有機的結合來提高主城區整體綠化質量，改善城市的生態環境。6.2 通過一定寬度的防護林帶（7-12米以上）的建設，形成主城區、組團之間互相通聯的林帶，為城市構筑綠色廊道，為生活在城市中的生物提供良好的生存通道；為溝通城區與周邊地區的良好生態環

48、境起推動作用，形成更穩定的城市生態系統。6.3 結合近郊，農業產業結構調整，種植以喬木為主，喬灌結合，選擇適應當地氣候和土壤，深根系、萌芽力強的鄉土樹種為主。6.4 防護林帶應兼顧景觀效益、生產效益和經濟效益，應根據不同的防護目的，因地制宜選擇多種不同的樹種和種植方式，建設群落結構完整，物種多樣豐富，區域穩定的后期少管護或零管護的“近自然型”林地。第七章 其它綠地7.1 充分認識本類綠地與城市關系較為密切的綠地，當城市在保持良好的生態、景觀基礎上的可持續發展的綠地，在保護原有植被的基礎，適當補充樹形優美、葉色豐富，花果艷麗的樹種，適當增加經濟林的比重，做到以綠養綠。7.2 風景名勝區和風景林地

49、應加強資源保護，加強綠化，促進環境美化，在不破壞原有環境條件下的有限度的進行人文、經濟活動和景點開發，嚴格限制房地產開發。7.3 郊野公園、森林公園、野生動植物園應加強林相改造，在保護的基礎上逐步培育能為其自身功能服務的綠地。加大管理力度，提高科學管理水平，允許存在和建設必要的管理、維修設施，必要的道路、通訊設備和必要的游覽設施。嚴禁任何形式的狩獵。7.4 水源保護區和自然保護區應以保持原有生態狀態為主要目的，除必要的生產經營活動（如病蟲害防治、撫育間伐等）外，禁止一切其它生活經營活動，禁止無關貨物進入核心區，盡最大努力減少區域內的人為活動。7.5 城市綠化隔離帶、濕地、垃圾填埋場恢復綠地等應

50、根據應地和環境的不同，分別選擇合適的樹種，以速生樹為主。垃圾填埋場應先種植先鋒樹種后再種植目的樹種。7.6 加強護林防火，做好防止外來有害生物的入侵工作。附 錄 術語1、道路綠地道路用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、分車綠帶、路側綠帶、交通廣場和停車場綠地等。2、道路綠帶道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。3、分車綠帶車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。4、行道樹綠帶布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。5、路側綠帶在道路

51、側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。6、交通島綠地可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。7、中心島綠地位于交叉路口上可綠化的中心島用地。8、導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。9、立體交叉綠島互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。10、廣場、停車場綠地廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。11、道路綠地率道路紅線范圍內各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。12、園林景觀路在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現城市風貌、綠化特色的道路。13、裝飾綠地以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。14、開放式綠地綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進入游覽休

52、息的綠地。15、通透式配置綠地上配置的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9m至3.0m之間的范圍內，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。16、胸徑指樹木主干離地表面1.3m處的直徑。17、種植土理化性質良好，適宜于園林植物生長的土壤。18、種植土厚度植物根系正常生長發育所需的土壤深度。19、種植穴（槽）種植植物挖掘的坑穴。坑穴為圓形或方形的成為種植穴，長條形的稱為種植槽。20、分枝點高指樹木從地表面到樹冠的最下分枝點的垂直高度。21、對外交通綠地主要指鐵路、公路、管道運輸、港口和機場等城市對外交通運輸及其附屬設施等用地內的綠地。 蚃肈節莂螞螈肅芇蟻袀芁芃蝕肅膃薂蝕螂荿蒈蠆襖膂莄蚈羇莇芀蚇聿膀蕿螆

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57、罿膃節蒂肁莈薀蒂螀膁蒆蒁袃莆莂薀羅腿羋蕿肇羂薇薈螇膇薃薇罿羀葿薆肂芆蒞薆螁聿芁薅襖芄薀薄羆肇蒆蚃肈節莂螞螈肅芇蟻袀芁芃蝕肅膃薂蝕螂荿蒈蠆襖膂莄蚈羇莇芀蚇聿膀蕿螆蝿羃蒅螅袁膈莁螄羃羈莇螄螃芇芃螃裊聿薁螂羈芅蕆螁肀肈莃螀螀芃艿衿袂肆薈袈羄芁蒄袈膇肄蒀袇袆莀莆蒃罿膃節蒂肁莈薀蒂螀膁蒆蒁袃莆莂薀羅腿羋蕿肇羂薇薈螇膇薃薇罿羀葿薆肂芆蒞薆螁聿芁薅襖芄薀薄羆肇蒆蚃肈節莂螞螈肅芇蟻袀芁芃蝕肅膃薂蝕螂荿蒈蠆襖膂莄蚈羇莇芀蚇聿膀蕿螆蝿羃蒅螅袁膈莁螄羃羈莇螄螃芇芃螃裊聿薁螂羈芅蕆螁肀肈莃螀螀芃艿衿袂肆薈袈羄芁蒄袈膇肄蒀袇袆莀莆蒃罿膃節蒂肁莈薀蒂螀膁蒆蒁袃莆莂薀羅腿羋蕿肇羂薇薈螇膇薃薇罿羀葿薆肂芆蒞薆螁聿芁薅襖芄薀薄羆肇蒆蚃肈節莂螞螈肅芇蟻袀芁芃蝕肅膃薂蝕螂荿蒈蠆襖膂莄蚈羇莇芀蚇聿膀蕿螆蝿羃蒅螅袁膈莁螄羃羈莇螄螃芇芃螃裊聿薁螂羈芅蕆螁肀肈莃螀螀芃艿衿袂肆薈袈羄芁蒄袈膇肄蒀袇袆莀莆蒃罿膃節蒂肁莈薀蒂螀膁蒆蒁袃莆莂薀羅腿羋蕿肇羂薇薈螇膇薃薇罿羀葿薆肂芆蒞薆螁聿芁薅襖芄薀薄羆肇蒆蚃肈節莂螞螈肅芇蟻袀芁芃蝕肅膃薂蝕螂荿蒈蠆襖膂莄蚈羇莇芀蚇聿膀蕿螆蝿羃蒅螅袁膈莁螄羃羈莇螄螃芇