1、鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張隨著現代經濟的發展 , 原有高等級公路已經不能滿足現代經 濟發展對公路的需求 ,因此, 加快高等級公路建設已經成為近年 來我國公路建設的首要任務。作為高速公路的重要組成部分, 引橋對高速公路通行暢通性有著重要的影響 , 鹽壩高速引橋正是為 了提高引橋行車通暢性而進行改造。1 工程概況 本拆除工程位于深圳市東部沿海鹽壩高速公路鹽田出口處、 北山立交老橋右幅 （左幅已拆除 ）, 為了連接蓮鹽高速公路 , 現需 將此橋體改造拆除。 從西邊 63 號墩至東邊 68 號墩為高架橋的拆 除部分 , 縱向分為二聯 5 跨, 總長 218.33 米。按照甲方施工要求 只拆橋

2、面和橋身主體上部結構 , 保存原來橋墩正負零以上 1.5 為 接駁長度再次施工。橋體為一箱兩室整體結構 , 全部為預應力鋼 筋混凝土連續箱梁結構 , 因此需先進行預應力放張后進行切割拆 除 , 拆除難度較大。 在分割橋體過程 , 必須將橋體采用能受足夠負 載的貝雷片鋼支架 , 之后才能進行有序的切割拆除工作。2 鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張2.1 預應力筋放張前的準備工作及其重要性分析 鹽壩高速引橋拆除按照 ,支架的計算 ,拆除橋面系 ,對預應力 筋進行放張 , 梁體拆除的順序進行。在進行預應力放張前要對支 架進行計算 , 本工程施工中滿布支架全部采用用貝雷架拼設貝雷 梁的桁架作立柱

3、,貝雷桁架作分配梁 , 直接將荷載傳遞到基礎 ,能 確保安全可靠。通過支架的計算與搭建 , 為預應力放張及梁體切 割奠定基礎。 橋梁拆除過程中的預應力放張是保障施工過程安全 的關鍵 , 由于未進行預應力放張而現行截斷橫梁造成橋梁受力結 構破壞發生坍塌的事故在我國已有先例 , 其主要是由于未按要求 對混凝土構建進行預應力放張 , 造成在梁體切割過程中構架發生 斷裂造成。因此 , 以科學的施工順序進行梁體拆除對保障橋梁拆 除安全有著重要的影響 , 預應力放張是橋梁截斷前的重要工作 , 必須嚴格對其進行控制與管理 , 與科學的預應力放張為基礎進行 橋梁的拆除。2.2 鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的

4、放張 鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張根據原橋結構特 點采用的是錨固后放張的方式消除預應力鋼筋混凝土連續箱梁 結構的預應力。在實際施工中 , 根據原橋施工設計圖紙找到各梁 的預應力錨固點 ,通過張拉的方式消除梁體的預應力后 , 在一端 錨固錨具固定墊板周邊對梁體進行開鑿 , 孔徑大小與深度以能夠 拆除墊板為標準。 孔徑開鑿后 ,緩慢放松預應力筋 , 以此達到消除 梁體預應力的目的。 施工過程中采用同一梁體全部預應力筋同時 施工方式進行 , 減少預應力消除不均衡可能造成的施工事故。放 張自中心自最外側對稱放張 , 對稱兩根鋼鉸線同時放張。為了避 免在放張過程中 ,由于預應力的不均和造成梁體斷

5、裂 , 預應力筋 分多次進行放松，每次放松5cm稍停頓待梁體應力穩定后繼續放 張,放張時間控制在半小時以上完成 , 左右兩邊放張速度保持一 致。各楔塊放松力求做到同步進行 , 以免個別楔塊出現超應力影 響梁體的受力結構。2.3 施工過程注意事項 為了保障鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張滿足施 工需要,在進行放張前 , 由設備管理部門對張拉所用機具、 設備及 儀表進行必要的保養、校驗與標定 , 以避免張拉過程由于儀、設 備出現異常造成應力放松不對稱造成施工事故。 張拉設備的千斤 頂、油泵及壓力表等采用配套標定的方式進行 , 以確定壓力表讀 數與千斤頂輸出力之間的管理曲線 ,配套標定、配套使用

6、 ,避免放 張過程事故的發生。 在進行預應力筋的放張順序及工藝嚴格按照 國家有關規定 , 在放張過程中充分考慮了后批放松對先批放松所 產生的結構構件彈性影響。 實際操作中嚴格按照施工方案的設計 進行施工 , 采用一端錨固張拉的方式進行。3 鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張施工輔助項目 的管理針對鹽壩高速引橋拆除過程中預應力筋的放張的實際情況 , 施工企業建立了健全的施工管理方案與安全管理措施以及機械 設備管理方案 , 以確保工程的順利實施。作業前對所有參加施工 作業人員進行了詳細的安全技術交底 , 監督并加強工作中的檢 查。做好詳細的檢查記錄 , 尤其是可能出現的隱患整改記錄 ,發現 問題

7、并及時處理。 工人變換工種 , 須進行新工種的安全技術教育。從事本崗位的工人必須掌握本工種操作技能 , 熟悉本工程安全技 術操作規程。同時建立、健全了各級各部門的安全生產責任制 , 嚴格執行建設部“安全生產條例”和公司的有關安全管理制度 , 根據不同階段施工特點 ,及時部署安全措施 ,明確防范重點 , 對現 場安全生產實施動態管理。本工程制定以項目經理為主, 安全負責人為輔 ,工長及班級為主要執行者 , 保衛、安全員為主要監督者 醫務人員為保障者的安全生產責任制。由于本工程施工技術難點較多 , 技術管理工作如果不到位將 導致嚴重的后果 ,因此, 工程項目管理部加強了對施工過程的技 術管理工作。

8、 在工程施工前對工程技術交底文件等進行了詳細的 分析與討論 , 并根據實地勘察結果與工程施工方案明確了具體的 施工方法與注意事項。 并在工程施工前對是公用設備等進行了嚴 格校驗與保養 , 為保障工程的順利施工奠定了基礎。拆除前實地 調查清楚既有橋的結構情況及橋內的預埋管線等, 明確了周圍環境、場地、道路、水電設備管道等。同時為了保護工程周邊環境以及在 40 米寬的鹽田排洪河的 那一跨,橋體拆除的廢渣為避免掉進河里 , 采取了有效防護措施 , 保證不影響河道排洪。4 結束語鹽壩高速引橋拆除過程由于受征地拆遷的制約、 地下管線遷 移的拖延、C2C5樁基礎變更設計的影響導致工期延誤 ，因此在 進行預應力筋放張后 , 采用目前先進你的切割拆除工藝拆除橋體 上部結構 , 以壓縮工期。而采用切割拆除工藝對預應力筋的放張 要求也相應的提高 , 要求放張后橋體不能出現影響切割吊裝的裂 縫。針對這樣的情況 , 在實際預應力放張過程中 , 加