1、目 錄1.工程概況 1.1.工程基本情況.1.2.地質勘察情況.1.3.現場情況.1.4.編制依據.1.5.主要工程量.1.6.業主對工期質量的要求.2.工程特點及施工措施.2.1.工程特點、難點.2.2. 協調沿線街區和同步施工管線單位的措施2.3秋、冬季施工措施.3.總體施工方案3.1.確定施工總體方案的原則.3.2.施工順序.3.2.1.第一階段(準備階段).3.2.2.第二階段（清基、污水、雨水管、井工作、路基填 筑）3.2.3第三階段（路面、附設）3.3土料平衡方案4.項目管理體系及管理部署.4.1.項目管理的目標及承諾.4.2.項目管理組織機構及管理制度4.2.1.項目管理組織機構

2、.4.2.2.擬投入本工程的主要人員.4.2.3.管理制度4.3.項目管理對策.4.3.1.工期短.4.4.施工場地管理.4.4.1.工作內容4.4.2.具體工作.4.5.技術管理措施.4.5.1.設計交底和圖紙會審4.5.2.施工組織設計（或施工方案）的審批4.5.3.工程試驗管理.4.5.4.工程變更管理.5.施工總體布置.5.1施工布置原則5.2場內外道路5.3施工區域保通措施5.4施工總布置圖6.主要施工方法6.1施工準備6.1.1技術準備6.1.2現場準備6.1.3機、料計劃準備6.2施工測量6.3雨水、污水工程施工.6.3.1明挖鋼筋混凝土管道施工.6.3.2頂管施工.6.3.3埋

3、地排水塑料管道施工.6.4道路工程施工6.4.1路基土石方工程的施工6.4.2挖方路基的施工6.4.3填方路基的施工6.4.4路床整形施工6.4.5水泥石灰土基層的施工6.4.6水泥粉煤灰碎石基層的施工6.4.7側平石施工6.4.8人行道的施工6.4.9瀝青砼路面的施工6.4.10各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施6.5重點部位的施工技術措施6.6與原有地下管線的協調處理措施6.7原有地下構筑物的處理措施7.確保工程工期的技術組織措施.7.1.總工期.7.2.施工進度計劃安排7.3.保證施工進度的措施.7.3.1.組織保證.7.3.2.機具、材料保障7.3.3.勞動力保障7.3.4水、電保障7

4、.3.5各配套管線協調施工的保障7.3.6技術措施保障 7.3.7管理措施保障 8.擬投入本工程的機械設備和勞動力安排8.1.主要機械設備表.8.2.勞動力.9. 確保工程質量的技術組織措施9.1.質量意識.9.2.質量保證體系.9.2.1.準備階段質量控制與管理工作9.2.2.施工階段質量控制與管理工作9.3.工程質量獎罰制度9.3.1.原則9.3.2.途徑9.3.3.主要獎勵規定.9.3.4.主要處罰規定.9.3.5.具體處罰細則9.3.6.工程質量驗收制度規定9.3.7.工程質量消項例會制度9.3.8.質量分析會制度9.3.9.工程質量監督制度.10確保工程安全的技術組織措施10.1.安

5、全生產責任制.10.2.施工現場安全管理措施.10.3.施工現場安全教育、檢查、考核與獎罰.11.確保工程文明施工的技術組織措施11.1.文明施工環境保護保證體系.11.2.文明施工措施.11.2.1.施工現場文明措施.11.2.2.生活區文明施工措施.11.3.環境保護措施.11.3.1.施工垃圾清運及衛生防疫.11.3.2.防止粉塵污染措施.11.3.3.防止生活污水污染.11.3.4.防止生產廢水污染.11.3.5.防止施工噪音11.3.6.環境綠化附圖： 1.施工總平面布置圖2.施工總進度計劃橫道圖3.施工總進度計劃網絡圖第一章 工程概況 包頭市站前路雨水管線、污水管線及道路工程是今年

6、包頭市市政重點工程之一，它位于包頭市南部及稀土開發區內，是城市的一條放射性主干道，建成以后將把沼潭東路、富強南路、科技路、勞動路、曙光路、萬新路等城市道路連接，對改善交通，促進城市經濟發展具有重要意義。1.1工程基本情況：站前路工程位于包頭市南部，西起林蔭南路，東至萬新路。工程起訖樁號為k0000k7+146.414，全長7146.4m，其中k0395.576k1+627.917道路已形成，本次道路修建全長5879.5米，包括建筑垃圾清運、路基土方、軟基處理、道路基層、道路面層、側石、雨水管道、污水管道、蓋板涵等綜合工程。1.11設計參數：道路紅線 50米道路等級 城市主干道路ii級道路標準橫

7、斷面 三塊板6m人行道+5m非機動車道+2m分隔帶+14m機動車道+2m分隔帶+5m非機動車道+6m人行道設計年限 20年機動車設計交通量 4000輛/日機動車設計時速 40公里/小時機動車道設計荷載 bzz-100kn土基回彈模量 eo20mpa1.12路面結構設計 機動車道：4cm細粒式瀝青砼（ac-13）6cm中粒式瀝青砼（ac-20）20cm二灰砂礫（砂礫摻碎石）20cm二灰砂礫20cm天然砂礫非機動車道：3cm細粒式瀝青砼（ac-13）5cm中粒式瀝青砼（ac-20）15cm二灰砂礫（砂礫摻碎石）15cm天然砂礫其中瀝青砼中摻入0.4%抗剝落劑1.2.地質勘察情況:該工程沿線現狀多為

8、農業用地、魚塘及拆遷地，0.6米深度范圍內的地層主要由成分為粉土，含有植物根莖，0.6-4米范圍為黃色或黃褐色亞粘土，局部地段為粉質粘土（低液限粘土）夾層，路段內局部存在魚塘、地基為淤泥、腐植土等軟弱層，平均厚度根據施工現場而定。1.3.現場情況:（1）施工干擾大：本工程沿線交叉路口、街坊巷道較多且居民住宅、企業單位集中，施工干擾較大，施工中的圍護組織十分重要。（2）地下管線十分復雜：本工程所處地段原有地下管線十分復雜，同時新建管線較多，施工前必須詳細踏勘查明，施工中采取積極有效的保護措施，確保所有管線不受破壞，以保護沿線單位及居民的正常生產生活。（3）安全文明施工要求高：本工程地所處地段，施

9、工備受市民關注，且施工項目中有較大量的土方工程及瀝青砼作業，施工中必須強化安全文明施工教育，做好現場的環境保護，杜絕安全事故發生，樹立良好的企業形象。1.4.編制依據:本施工組織設計是根據招標單位提供的設計圖紙、招標文件、圖紙疑問答疑等有關資料，以及工程性質、工程特點結合本企業的經濟技術力量及人員、機具裝備狀況而編制的。本施工組織設計中所有施工技術及施工方案的編制全部采用圖紙中指定的和我國現行的有關技術規范和標準。1.5.主要工程量 1.5. 1道路工程路基土石方：挖方258364.56m3；填方203941.71m3機動車道：4cm細粒式瀝青砼（ac-13） 101899.7m26cm中粒式

10、瀝青砼（ac-20） 101899.7m220cm二灰砂礫（砂礫摻碎石） 104859.5m220cm二灰砂礫 104859.5m2 20cm天然砂礫 104859.5m2非機動車道：3cm細粒式瀝青砼（ac-13） 51225m25cm中粒式瀝青砼（ac-20） 51225m215cm二灰砂礫（砂礫摻碎石） 56331.5m215cm天然砂礫 56331.5 m2花崗巖15*30*100側石： 32423米1.5. 2污水管線工程預應力鋼筋砼i級管（d500）：1207米預應力鋼筋砼ii級管（d500）：822米預應力鋼筋砼ii級管（d800）：1007米預應力鋼筋砼ii級管（d1200）：

11、500米預應力鋼筋砼iii級管（d600）：536米預應力鋼筋砼iii級管（d800）：1358米預應力鋼筋砼iii級管（d1200）：230米預應力鋼筋砼iii級管（d600）：536米預應力鋼筋砼ii級管（d500）：60米（預埋管）預應力鋼筋砼ii級管（d800）：30米（預埋管）鋼筋砼普通承插ii級管（d400）：627米（預埋支管）檢查井：共計：95座1.5. 3雨水管線工程普通承插鋼筋砼ii級管（d1400）：1550米普通承插鋼筋砼ii級管（d800）：980米普通承插鋼筋砼ii級管（d600）：879米普通承插鋼筋砼iii級管（d1200）：980米普通承插鋼筋砼iii級管（d

12、1000）：700米重型鋼筋砼管（d300）：3220米檢查井：共計：89座1.6.業主對工期質量的要求工期要求： 天質量要求： 第二章 工程特點及施工措施2.1.工程特點、難點（1）工程質量要求高：本工程作為今年包頭市的重點工程，深受各級領導及市民的關注，工程質量要求高。（2）技術難度大：本工程雖是一個道路、排水工程，但施工地段地質情況復雜，路基處理技術要求高，技術上要求有一支技術力量強大，類似施工經驗豐富的隊伍承擔本項目的施工任務。（3）工程量大，工期要求緊：本工程要求 日歷天完工，必須合理組織好施工作業隊伍，科學安排好施工進度計劃，方能按期保質完成任務。（4）機械化施工程度高：本工程機動

13、車道路幅寬14m，必須采用性能優越的自動找平瀝青砼攤鋪設備及碾壓設備，確保優質高效完成施工任務。2.2. 協調沿線街區和同步施工管線單位的措施(1)建立有效的協調機制。管線工程與主體工程之間相互制約，為保證兩者協調進行，建議實行每周例會制度。每周一在指揮部召開由指揮部主持的施工協調會，及時解決施工中的矛盾。平時由甲方代表作為現場協調員，負責現場協調。(2)制定明確的時間表。開工前由指揮部向各施工單位派發相應的施工安排時間表，各施工單位必須按時間表要求保證施工進度。(3)建立獎罰機制。對未能按時間表保證進度的施工單位處以經濟上的處罰。第三章 總體施工方案3.1.確定施工總體方案的原則由于本工程工

14、期緊，工程量大、施工路線長，且工程施工干擾較大，通過我們結合現場實際情況進行綜合比較，為盡可能地降低工程造價并實現工期要求，減少對周邊正常生產生活的影響，我們確定本工程按樁號分四個施工工作面:施工工作面劃分表序號施工段名稱施工內容ik0000k0395.576雨水、污水、路基土石方、道路基層、道路面層、側平石及人行道iik0395.576k3+040雨水、污水、路基土石方、道路基層、道路面層、側平石及人行道iiik3+040k5+040雨水、污水、路基土石方、道路基層、道路面層、側平石及人行道ivk5+040k7+146.414雨水、污水、路基土石方、道路基層、道路面層、側平石及人行道每個工作

15、面按照先污水、雨水、路基后路面、先機動車道后人行道、先主體后附屬的施工順序組織流水作業，同時根據工程專業特性組建五個施工隊，施工作業隊組建表序號施工作業隊名稱施工作業內容1雨水、污水施工隊負責雨水、污水的埋設，檢查井的砌筑2路基土石方施工隊負責路基填挖、路基處理及路床整形等工作3路面施工隊負責基層、瀝青砼路面等工作4人行道施工隊負責人行道板鋪砌5側石施工隊負責側平石安砌3.2.施工順序3.2.1.第一階段(準備階段)時間為：開工第1天至第5天。組織人員、設備進場，施工道路、臨時設施布置，圖紙會審、測設控制網、測量放樣、原地形測繪3.2.2.第二階段（清基、污水、雨水管、井、路基填筑）時間為：開

16、工第4天至第44天。主要進行腐植土、軟基礎清挖、污水雨水管井安裝砌筑、路基土石方填筑等。3.2.3第三階段（路面、附設）時間為：開工第44天至第140天。主要進行基層混合土填筑、路面結構施工、人行道、側平石、緣石等輔助項目施工等。第四章 項目管理體系及管理部署4.1.項目管理的目標及承諾1）質量目標：分項工程合格率達100，優良率達90，單位工程觀感質量得分90以上。我公司承諾：本工程質量達到合格標準，爭創“市政金杯獎”。2）工期目標：我公司將通過加大人力、物力的投入，提高機械化施工水平，確保按合同要求完工。我公司承諾：本工程工期為140日歷天，于2003年11月15日開工，至2004年4月2

17、日竣工，比要求工期提前10天以上完工。3）安全文明施工目標：施工現場安全合格率100，確保無因工死亡、無因工重傷事故、無施工用電等火災安全事故；維護好周邊環境，控制施工排污及噪聲干擾，協調好周邊關系，杜絕任何違法違紀事件發生，確保本工程為市級安全文明施工雙優工地。4）回返保修：我方將嚴格遵守施工承包合同，工程竣工交付使用后的保修期內，定期回訪，如有質量問題及時修復，盡到保修責任。4.2.項目管理組織機構及管理制度站前路的建設是一項系統的工程，必須建立與之相適應的、強有力的管理和保證系統，來統籌協調項目施工的全過程，以實現各項經濟技術指標，因此施工前的組織準備工作應顯得尤為重要。施工前的主要組織

18、準備工作包括：組建項目組織機構，并與各專業施工隊伍確立協調配合關系，編制本工程管理規定，建立和健全密切與甲方、監理、各專業施工隊伍及有關部門的關系等。項目經理部是施工的決策層和管理層，其成員應具有較強的法制觀念和政策水平，不僅具有強烈的事業心和高度的責任感，而且精通技術，會經營、善管理，并具備作風正派、為人正直、具有較強的開拓精神。4.2.1.項目管理組織機構根據本工程的特點，我公司將選派一支強有力的現場指揮機構。派出一名一級項目經理、工程師擔任項目經理，調集一批具有“高、精、尖”的管理人員組成項目經理部（見項目經理部組織機構圖），授權全面負責組織實施項目管理。4.2.2.擬投入本工程的主要人

19、員擬投入本工程的主要人員見下頁表，各主要人員的有關證件見本投標文件技術標書第一部份。4.2.3.管理制度1）計劃項目經理部負責編制工程總進度計劃和分階段進度計劃，審查落實專業施工隊制定的工程進度計劃、分階段計劃、月度計劃和周計劃，月度作業計劃于每月底報送甲方和監理及上級主管部門。周作業計劃報項目經理部計劃財務管理部。建立定期工程例會制度每星期一次例會各專業施工負責人及技術負責人參加，主要檢查計劃完成情況、排除施工障礙、協調各專業施工隊之間矛盾，每月召開一次工程會議，總結和部署月度計劃，在工期控制方面，月度計劃部署時明確必保的關鍵和重點項目，每月底由項目經理部組織月度檢查，對必保的關鍵項目全面完

20、成者給予表揚獎勵，完成不足者和影響其它單位者要給予批評和罰款，并賠償受害單位的經濟損失。2）施工現場總平面布置圖由項目經理部統一規劃、分區管理、各負其責。各專業施工隊不得隨意改變，確實需要調整時應提前三天以書面形式報項目經理部，經批準后方可改變。3）安全、消防、保衛、環保、文明施工的管理按照誰負責施工誰負責安全、消防、保衛、成品保護的原則，實行區域負責制。區域設固定崗，施工人員只能進出本區。各區域內加設固定與流動相結合的崗哨，晝夜巡邏負責成品保護。為防止各類重大事故發生，施工現場由項目經理部組織成立安全委員會、消防治安保衛委員會和節水節能委員會。由各專業施工隊負責人和專業人員組成，主要任務為制

21、訂統一的現場管理制度，協調各專業之間的予盾和聯防，組織月檢查評比。4) 技術管理施工圖紙會審和設計交底統一由項目經理部技術負責人向業主領取、登記、分發給各專業施工隊，負責組織設計圖紙初審并將各專業施工隊意見匯總送交業主（監理工程師），并與業主商定設計交底和圖紙會審時間。設計交底由業主組織，項目經理部總工程師、技術負責人和各專業單位技術負責人參加設計交底和圖紙會審。記錄經業主（監理工程師）、設計單位簽認發給項目經理部，再分發給各專業施工隊。設計變更洽商由項目經理部技術負責人統一辦理，各專業施工隊施工中遇到具體問題，如地基處理或圖紙的尺寸、做法不清時，由分專業施工隊提出書面文件報技術負責人，審查后

22、向業主（監理工程師）提出辦理變更簽認手續后返回各專業單位，并轉發各有關專業單位，在未經監理工程師批準前不得作任何變更施工。測量定位和軸線控制網樁測設及高程控制水準點復測由項目經理部技術負責人組織實施，向專業單位提供書面測量成果。控制網樁保護工作由各專業單位負責。測量放線工作，由各專業單位自行負責。施工組織設計的編制管理施工組織總設計由項目經理部負責組織編制，分部分項施工方案由各施工隊負責編制。采取編寫前組織各有關單位討論確定編寫提綱定稿后，再由專業單位編印成冊，報項目經理部并報送監理工程師確認后發給各專業單位執行。執行過程中如需要改變方案各專業單位必須在施工前10天提出書面文件報項目部批準后方

23、可改變，如重大變更及增加工程造價，項目部負責向業主辦理確認手續后方可批復各專業單位執行。工程質量控制實行工程質量目標管理與全面質量管理。首先項目部確定工程質量目標，以各專業隊伍自控為主，嚴格執行自檢、隱檢，工程驗收采取由專業單位質量初檢，專業單位與項目部復檢，專業單位、項目部和監理工程師會同綜合檢查制度，使用統一檢查表格，逐級傳遞，缺一不可，依次進行。分項工程經監理工程師確認合格后方可報完成工程量。施工質量缺陷處理程序：對后道工序有影響但不涉及永久性后患的缺陷處理方案，報請項目部質檢組和監理工程師同意后方可處理。對結構工程及其它可能造成嚴重后果的缺陷，施工單位要寫出質量事故報告，并將修補處理方

24、案呈報項目部審定后，以項目部名義報送監理工程師審批后方可實施。工程技術資料管理由各專業單位按國家、省、市和業主統一規定的內容和標準，進行積累和整理。由項目部組織進行工程技術資料設計，確定統一編號、統一表格，分別于結構驗收和竣工驗收前一周內交項目部技術負責人審查匯編成冊，送交監理工程師審查。竣工圖由項目部組織各專業單位負責編制。4.3.項目管理對策站前路工程計劃在 個日歷天內完成.我公司為完成這一目標，在各工作面施工計劃的安排非常緊湊，通過強化計劃管理，嚴格執行各項管理制度，組織各施工隊投入大量的人力、設備和材料，確保工期按期完成。我方將按照公司一系列成熟的管理制度，對本項目的施工實施全方位的管

25、理，特別是在工程質量、施工進度、成本控制、施工安全和文明施工等方面加大管理力度。確保本項目“優質、安全、高效、文明”的管理目標得到實現。4.4.施工場地管理4.4.1.工作內容1）負責編制整個工程施工總平面圖，動態地調整場地布置，為業主、監理及各施工隊的正常工作、施工作業和生活而統一合理安排用地。2）負責對整個施工總平面范圍的設施、設備、材料等的監管及安全措施、警衛工作。4.4.2.具體工作1）保證施工場地與外部聯系的信道及道口暢通，以滿足施工運輸的要求。2）合理布置施工場地。見“施工總平面布置圖”。3）建立一支高效專職保安隊伍，對整個施工總平面范圍內的設施、設備、材料實施24小時的監控，保安

26、隊伍配備先進的通訊、交通工具，嚴格執行工地的人員、材料、設備出入制度。4.5.技術管理措施4.5.1.設計交底和圖紙會審設計交底應在工程施工前進行，由技術負責人協助監理單位組織設計單位向各分項施工單位有關人員進行，首先由設計單位介紹設計意圖，結構特點，施工及工藝要求，技術措施和有關注意事項及關鍵問題，再由施工單位提出圖紙中存在的問題和疑點，以及需解決的技術難題，然后通過各方研究和商討，擬定出解決的辦法，并寫出會議紀要，以作為對設計圖紙的補充、修改以及施工的一種依據。施工圖紙是工程施工的直接依據，圖紙會審是監理單位、設計單位和施工單位進行質量控制的重要手段，通過熟悉設計圖紙，了解工程特點、設計意

27、圖和關鍵部位的工程質量要求，是發現減少設計差錯的重要方法，審查內容有：1）圖紙與說明書是否齊全；2）設計是否滿足規范的要求；3）圖紙中有無遺留、差錯，或相互矛盾之處，圖紙的表示方法是否清楚和符合標準；4）地質及水文地質等基礎資料是否充分、可靠；5）所需材料的來源有無保證，能否代替，新材料、新技術的采用有無問題；6）施工圖紙或說明書中所涉及的各種標準，圖冊、規范、規程等施工單位是否具備4.5.2.施工組織設計（或施工方案）的審批1）對施工方案的審查首先要審查施工程序的安排是否合理，即平面和立面上是否有考慮施工的質量與安全保證；使用的憑證和區段的劃分，與材料、構配件的運輸是否發生沖突。2）對施工機

28、械設備的選擇，施工機械的技術性能、工程效率、工作質量、可靠性及維修難易、能源消耗，以及安全、靈活等方面對施工質量的影響與保證外，還應審查其數量對施工質量的影響與保證條件。3）主要項目的施工方法，是施工方案的核心。合理的施工方法應當是方法可行、符合現場條件及工藝要求，符合國家有關的施工規范和檢驗評定標準的有關規定，與所選擇的施工機械設備和施工組織方式相適應，經濟合理。4）審查施工組織設計方案對保證工程質量是否有可靠的技術和組織措施。5）要求專業施工隊伍編制重點部位的施工方法。6）要求專業施工隊伍提交工程質量通病的技術措施及保證質量預控措施。7）審核專業施工隊伍關于材料、制品試件取樣及試驗的方法或

29、方案。8）審核專業施工隊伍制定的成品保護措施、方法。9）審核專業施工隊伍的工程安全措施及文明施工措施。4.5.3.工程試驗管理工程試驗管理的主要任務是配合技術管理和質檢的需要，完成對進場的各種材料、產品以及施工過程中工程產品的檢驗測試；并向業主監理及時提供材質試驗證明。它是現場質量控制的一個重要手段，是技術管理的重要組成部分。4.5.4.工程變更管理根據施工實踐，工程變更有以下幾種途徑及相應步驟：由業主、設計院、發出書面變更設計文件，施工單位按照文件的內容組織實施。這種變更往往發生在業主方面要求改變或完善設計內容的情況。由設計單位按其固定格式的設計變更文件通過業主下發。在有業主、設計院、監理工

30、程師、施工單位四方參加的會議上提出問題，共同研究，由設計人員確定，形成設計交底或會議紀要等書面材料可先執行（必須補發正式設計變更文件）。由承包商向監理工程師、設計、業主提出的書面文件，經監理工程師、設計、業主簽字認可后實施，這種變更往往需要在正式簽證前幾方進行磋商取得一致意見后，正式以工程洽商形式幾方鑒證。工程變更造成返工的簽證工作。設計變更文件下發后及時會同業主、監理工程師檢查核對返工量，并辦理簽證手續，作為工程結算的依據。這種情況通常由施工的工程洽商反映。以上各種途徑的工程變更均需有正式的變更文件，由施工單位提交的變更報告必須在監理工程師正式答復后才能實施執行。第五章 施工總體布置5.1施

31、工布置原則總體布置的規劃及設計原則、指導思想是根據業主提供的征地范圍以及施工需要而進行施工平面布置，本著節約用地，方便施工，操作安全，合理布局的設計原則，最大限度地減少對周圍環境的影響。施工臨時設施布置應注重對施工管理、環境保護、噪音、粉塵廢水、污染物的處理措施，要切實保證每項措施的落實。5.2施工區域保通措施該工程k0+000-k0+395.576段地處市區地段，沿線有多個道路交叉口及諸多單位，街巷出入口，道路兩側居民區、工廠企業單位集中，車流、人流量較大，施工中的交通組織十分重要。k1+627.917-k3+120段基本位于農田和水塘區，除保證機耕通行外，基本可進行全封閉施工。根據現場具體

32、情況，采取如下措施：1) 進行交通組織時，重點考慮沼潭東路、富強南路、科技路、幸福南路、勞動路等主要交叉路口的車輛分流及沿線單位、街巷出入口的行人通行。2) 各主要交叉口及重要出入口設專人值勤，疏導交通，引導人流。3) 與交警部門主動取得聯系，對施工段內主要交叉口的交通進行協調。4) 主要道路交叉口施工時的交通組織：在進行主要交叉口道路施工時，采取對已通車的道路實行半幅封閉施工作業，以保證交通分流。5) 沿線單位、街巷出入口施工時的交通組織：施工期間，各工作面及沿線單位、街巷出入口設置圍擋、指路牌及警示標志，設置值勤崗位，以保證市民出入的安全。6) 各主要交叉口及單位、街巷出入口處設醒目標志，

33、禁止非施工車輛及閑雜人員進入施工現場，確保施工和交通安全。5.3施工總布置圖（見附圖）6.主要施工方法6.1施工準備為保證工程按期全面開展并確保工程優質、按期完工，應做好開工前的技術、現場及機料計劃等準備工作，做到現場“三通一平六落實”（路通、水通、電通、場地平，技術、勞動力、材料、機具、構件、臨時用房落實）。6.1.1技術準備備齊工程所需的施工規范、工藝標準、驗收規范、標準圖集等，并組織技術人員認真學習，提高項目部整體施工技術素質。認真熟悉圖紙，組織技術人員認真進行圖紙會審，提出問題及合理化建議并作好圖紙會審記錄，發現問題及時與監理及設計協商解決。開工前，根據現場施工條件，認真編寫好詳細的實

34、施性施工組織設計并報監理審批。同時做好開工前的各項試驗準備工作及施工測量準備工作。6.1.2現場準備施工道路：結合現場實際情況，充分利用現有道路并根據道路設計橫斷面，合理布置好施工通道。施工用電：根據甲方提供的電源接出，安裝電表、閘刀開關及漏電保護裝置，設置配電電箱，布設好臨時用電線路，以滿足施工和生活需要。施工用水：根據施工現場附近已有消防水源接出臨時用水管線，按施工總平面布置圖合理布設，滿足施工及生活需要。施工現場設置好辦公室值班室，以利現場指揮協調工作的開展。6.1.3機、料計劃準備技術人員計算好各項材料及機具的使用計劃，并組織好勞動力人員的進場，編制施工材料采購計劃，為施工作好準備。6

35、.2施工測量進場后馬上組織專業測量人員組成工地測量組，根據設計圖紙及資料進行沿線調查，核實施工范圍內對施工有影響和需拆除的障礙物的準確位置，探明原有各種地下管線情況，按設計要求或指定范圍在施工前與有關單位聯系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設置插牌標記，作好原始記錄。同時安排人員復測原地面、縱橫斷面與設計圖進行對比并核對土（石）方數量，確定缺土、余土及棄土的數量，制定詳細的土方調配方案。 （1）技術標準： 水準點閉合差：mm。l為水準點之間的水平距離，單位為km。 導線方位角閉合差： 秒，n為測站數。 直接丈量測站允許差： 固定測樁間距離（m） 允許偏差 200m 1/5000 2

36、00-500m 1/10000 500m 1/20000（2）建立地面測量控制系統，恢復和標定路線的中線，對丟失的樁位及時進行補測。中線測量后，立即進行水準點的復核與加設，在施工范圍內建立導線控制網及高程控制網，并報經監理及業主單位復核認可，以此作為施工依據。控制點設在不易擾動、方便校核、易于保護處。（3）對經過復核認可后的導線和高程控制點應采用永久性保護措施，如用砼進行加固等，以保證其在使用中的準確性。同時。對導線點還應將樁寄出路幅外，施工中，如導線點毀壞后可便于及時予以恢復。（4）對使用的導線點和高程控制點應每個月校核一次，防止其發生變化而引起的施工誤差。（5）施工前，對所使用的測量儀器（

37、全站儀、水準儀、測距儀等）進行校驗，合格后方可投入使用。（6）路基施工前，應詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發現問題應進行復測。若設計單位提供的路基橫斷面原地面情況與現狀出入較大，應會同監理及業主等有關部門進行復測并及時將成果上報。（7）測量工作要及時、準確，并及時向施工人員提供測量數據和進行現場交底。施工人員對測量標志進行認真保護。同時，施工中測量人員應對斷面的開挖及填筑情況經常進行檢查，尤其應注意對中樁標高和斷面邊坡度的觀測，以便及時指導糾正。6.3雨水、污水工程施工第一節、雨水工程施工1.1、雨水管施工工藝流程：開槽驗槽砂礫墊層鋪設下管八字砂礫基礎檢查井砌筑回填土1.2、雨水管施工主要技術要

38、點1.2.1、測量放線由專業測量人員會同勘測單位進行測量控制及水準點的交樁手續，接樁后及時組織測量人員對水準點及導線點進行復測，并引測道路中心、雨污水管線中心，引測臨時水準點，各點根據現場地形設置保護裝置并做好控制點記錄。新舊管線和道路相接處必須實測校核無誤后，再行施工；栓樁樁點采取必要措施嚴防毀壞。1.2.2、溝槽開挖1）、根據工程實際情況，視實際土質情況和開槽深度，按規范對溝槽放坡，具體施工時，再結合實際土質情況予以調整。開槽方式為機械開挖、人工配合。挖出土方溝槽兩側暫存，余土全部外棄，本工程雨水管線位置有光纜，故全線每隔20米挖一探坑。2）、開槽過程中，測量人員應隨時檢測溝槽中心和標高，

39、嚴格控制溝槽斷面尺寸、中心標高及邊坡，嚴禁超挖。挖掘機挖土時預留20cm不挖，由人工清至設計高程，避免擾動槽底。1.2.3、驗槽首段土方挖至設計標高后，應及時通知設計、監理、建設單位以及質量監督部門共同驗槽，驗收合格后方可進行下道工序。其余各段溝槽，開挖至設計高程時，均應請監理驗收并進行隱蔽工程簽認。1.2.4、砂礫墊層鋪設溝槽基礎驗收合格后，即施工管道墊層基礎。本工程雨水管設計采用 120天然砂礫基礎，施工圖示按照給水排水全國通用標準圖集中相應做法進行，每隔10m吊掛中心線，高程控制為每10m15m測設高程樁并掛高程線，施工嚴格按照設計中心與高程進行，施工時平基高程適當高于設計1020mm，

40、以利安管。1.2.5、下管、安管、八字砂基1）、下管前，應檢查管體是否符合設計要求，合格者方可使用。下管采用16t吊車下管，為保障安全，吊管時，用一根鋼絲繩吊于管身的重心位置，以防吊起時造成偏斜發生事故，起吊應垂直進行，管節下放平穩，防止碰撞。2）、安管時，嚴格控制高程及中心線，管道按照高程和中心調整好后，兩側用石塊或預制混凝土塊卡牢，在順序完成一工作段的管道安裝后，及時符合高程和中心，只有在規范允許范圍內時方可進行八字砂基的鋪設。1.2.6、檢查井砌筑1）、砌筑所用材料應符合設計要求，磚強度達到規定等級，砂采用中砂、粗砂。井型、井徑尺寸及踏步尺寸必須符合設計要求。2）、砌筑所用砂漿采用設計規

41、定的標號并保證具有良好的流動性、保水性、拌和均勻性；3）、砂漿配合比采用重量比，砂中含泥量不得超過3%；4）、砂漿采用機械拌和，流動性控制在710cm；5）、檢查井砌筑必須保證位置準確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫、瞎縫，抹面應壓光，不得空鼓、裂縫。1.2.7、回填土1）、必須在隱蔽工程驗收后進行，回填土前要清除肥槽內雜物，要嚴格控制回填土質量，回填時土中不得含碎磚、石塊及大于10厘米硬土塊。2）、檢查井周圍還土要嚴格分層夯實，為確保檢查井周圍不沉降,采用升井法施工,隨回填隨漲井，為確保道路工程質量,檢查井周圍0.5米范圍內路面結構層以下采用9%石灰土回填。3）、胸腔回填應注意保護好管道的安

42、全，管道兩側回填土應同時進行，其高差不大于30cm。回填夯實應分層進行：鐵夯夯實時，每層厚度不超過20cm；電夯夯實時，每層厚度不超過30cm。管頂以上50cm范圍內回填土，嚴禁使用壓路機碾壓。分段回填時，相鄰段的回填土接茬應做成階梯形臺階，臺階寬度為高度的2倍以上。回填土由監理工程師層層驗收，不合格的必須返工或補壓，直至密實度達到設計及規范要求。1.2.8蓋板涵施工：3.3.1施工工藝流程場地清理測量放線基槽開挖澆筑基礎砼澆筑涵臺砼 蓋板涵蓋板預制、運輸、安裝八字翼墻砌石涵底鋪砌片石洞口鋪砂礫石墊層洞口鋪砌片石沉降縫及蓋板間縫隙處理涵后回填 3.3.2施工方法： （1）基槽開挖：測量放線完成

43、后，用挖掘機開挖基槽土方，為了避免基槽開挖擾動基槽底層土質，機械開挖時預留20cm土方，采用人工開挖至設計斷面，并對基槽進行修整，基槽開挖完成后，應及時進行下一道工序，以減少基槽的暴露時間。（2）基礎、涵身、臺帽砼鋼筋：由預制場地進行鋼筋下料加工，載重汽車運輸至現場，現場人工就地綁扎成型。模板：采用組合鋼模板人工安拆模板。 砼：混凝土在施工現場拌合，人工分層振搗密實，澆筑砼前對砼接合部位進行鑿毛處理。（3）蓋板涵的蓋板預制運輸安裝： 蓋板預制：利用本標段的預制場預制，待蓋板強度達到設計強度的70%以上后，用汽車吊裝車平板拖車運至施工現場。蓋板安裝：蓋板與臺帽間采用栓釘連接，栓釘位置上、下部要一

44、并考慮，每塊蓋板在預制時，端部各預留一個栓孔，待涵臺達到設計強度的70%以上后，用汽車吊吊裝蓋板，吊裝時板底面和臺帽頂要清潔，嚴禁有油污，蓋板吊裝就位后，在每一個栓孔中穿一栓釘，再用25#小石子混凝土填滿搗實。 （4）鋪砌工程：砌筑用石料強度不少于40#，石料直接運至施工現場，砌筑用7.5#水泥砂漿，砂漿用現場設立的小型拌合機拌合，手推車運輸。（5）涵底鋪砌片石先在涵底鋪筑10cm砂礫石墊層然后用7.5#水泥砂漿鋪砌片石，鋪砌片石的關鍵是縫隙間填滿砂漿防止沖刷。（6）涵臺后填土：待涵蓋板安裝完畢以及八字翼墻砌筑、沉降縫、板間縫處理完成后方可回填。回填采用砂質土，挖掘機挖裝土，自卸汽車運土，涵兩

45、側對稱分層回填壓實，涵兩側打夯機夯實至密實度達到設計要求。第二節、污水工程施工2.1、污水施工工藝流程污水工程施工工藝：開槽驗槽砂礫墊層鋪設下管安管八字砂礫基礎檢查井砌筑閉水回填土2.2、污水工程施工污水管施工做法基本同雨水管，不同處為污水管在溝槽回填前必須進行閉水試驗。污水管管材、基礎做法等均與雨水管相同，其施工方法可參照雨水管相關章節。在施工安排上，污水管先于與雨水管開工。污水管線工程在開挖時可能遇地下水，施工前應準備水泵及排水管，開挖前先挖探坑觀察坑內涌水量情況，然后制定降水方案報送監理單位和建設單位。根據我單位在本區域的施工經驗，每隔20米打深15米無砂管井，配合明排可滿足工程要求。2

46、3、檢查井澆筑a、鋼筋工程：鋼筋在預制廠院內的加工場制作，制作完成后運至施工現場綁扎。鋼筋工藝設計：鋼筋進場前抽檢合格鋼筋進場后抽檢合格鋼筋編號分類堆放鋼筋除銹調直下料加工（焊接）成品堆放鋼筋運輸綁扎成型。要認真復核設計圖紙確認鋼筋規格、直徑、根數且列出備料鋼筋明細表，每批鋼筋進場必須有出廠合格證、試驗報告單，且進場后必須經復驗合格后方可使用，鋼筋必須按不同等級、規格分別堆放，立牌以便識別，鋼筋堆放時底部墊方木，鋼筋出入庫必須有出庫單，寫明使用部位、根數、型號。鋼筋使用前清除表面油污、銹皮，鋼筋調直時，不應使鋼筋截面減少5以上，鋼筋下料前， 認真核對鋼筋規格、直徑及加工數量，核實后下料，成品鋼

47、筋必須掛牌說明使用部位、型號、級別，鋼筋的焊接均采用手工電弧焊，鋼筋最小錨固長度35d。鋼筋安裝按規定的順序與支模工作相互配合安裝時，嚴格按照設計規定的位置進行排列，檢查無誤后綁扎。為了保證砼保護層厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，上下鋼筋網片支設馬凳分離。焊條選型與成品鋼筋的場內運輸：一級鋼筋選用結 422型焊條，二級鋼筋選用結502型焊條，每批電焊條均應有合格證，并檢查外觀，無機械損傷、裂皮、脫皮現象，成品鋼筋在場內運輸采用農用車拉運。 b、模板工程模板工藝流程：模板選用涂隔離劑支模模板驗收澆筑砼拆模模面打光及整形周轉使用。模板必須經過嚴格挑選，不準使用模面質量差，外形翅曲變形的鋼模，

48、模板涂刷隔離劑，必須均勻適量，未定型處采用木模，木模制作時表面均包0.75mm鐵皮。支模采用14機加工雙頭螺栓對拉模板法、鋼筋輔助支撐法，模板橫縱楞均采用383mm鋼管， 螺桿緊固端加墊1010cm，10cm的鋼墊片。為保證模板接縫嚴密不漏漿，所有模板縫間均夾設海綿密封條，模板拆除后，派專人進行表面清理、刨光、打磨、外形檢查，涂刷隔離劑，投入下次使用。模板質量要求：各項檢驗標準均按相關驗收標準執行，澆注砼時，派專人檢查模板有無跑模，漏漿并及時處理。 c、混凝土工程 砼工藝流程：砼試配備料砼攪拌運輸砼澆注振搗養護 砼配合比的確定：開工前由公司試驗室派人進行配合比設計，選擇滿足強度及和易性要求的配

49、比。實際施工時，按骨料的含水量由工地技術員將理論配合比換算成施工配合比。 砼用材料：水泥不得使用出廠日期超過三個月或受潮的產品。水泥進場后，要有質量證明書，并經復驗合格后方可使用，水泥存放設專門的水泥庫，且進場后，分批存放，距地面大于30cm，分批存放的水泥堆之間保持5060cm過道。 粗細骨料：砂選用級配區的中砂，粗骨料粒徑選定0.53. 5cm之間，級配合格，同時應嚴格控制針片狀顆粒含量及含泥量指標。砼攪制：采用滾筒式攪拌機拌和，人工上料，拌制時嚴禁擅自更換配合比。砼運輸、澆注：砼運輸采用自卸車拉運，攪拌機直接卸到馬槽內。砼澆注采用溜槽將砼送入模內，在基坑處設置澆筑平臺，將砼倒于其上，人工將砼鏟入溜槽，送入模內。砼振搗：采用插入式振搗器振搗，振搗移動間距不大于作用半徑的1.5倍， 振搗時間為保證砼獲得足夠的密實度，使砼表面呈現浮漿和不再沉落，振搗時不得使振搗器與模板碰撞，最小間距為510cm。砼的養護：砼澆筑完畢后，表面采用麻袋片或草袋遮蓋，澆注完畢6-8小時開始澆水養護，并經常保持濕潤狀態， 澆水養護期不小于14天。 d、蓋板的吊裝 待蓋板強度達到設計強度的70以上后，由吊車裝車，平板車運至施工現場，蓋板上下面不得倒置，蓋板安裝前，墻頂應清掃干凈，灑水濕潤，而后鋪漿安裝，安裝的板縫寬度均勻一致，吊裝時應輕放，不