1、淺談塔式起重機的安全使用與管理 作者：不詳 上傳：tuzhi來源：網絡收集2006-03-06 00:12 1. 資料管理 施工企業或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝 許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔機 基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件 質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給 塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及 安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔 機的動態跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄（包括 小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的

2、過程中所更換的 材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸 檔，建立一機一檔臺帳。 2. 拆裝管理 塔機的拆裝是事故的多發階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而 引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單 位進行作業，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。 拆裝人員要經過專 門的業務培訓，有一定的拆裝經驗并持證上崗，同時要各工種人員齊 全，崗位明確，各司其職，聽從統一指揮，在調試的過程中，專業電 工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通 過對大量的塔機檢測資料進行統計，發現我市某拆裝單位今年到目前 一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率僅

3、為13%其 中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差，拆裝單位疏于管理，安 全意識尚有待進一步提高。因此，我們對該單位進行了加強業務培訓 的專項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不 按照預算價格，甚至出現400500元安裝一臺塔機，這也導致安裝質 量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝 單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區和警戒 線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書 的要求進行作業，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔機 要停止起重作業。特殊情況確實需要在夜間作業的要有足夠的照明， 特殊情況確實需要在夜間作業的

4、要與汽車吊司機就有關拆裝的程序 和注意事項進行充分的協商并達成共識。 3.塔機基礎 塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于 塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩定性的一個重要因 素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而 草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖 而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等， 諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來 不得半點含糊，塔吊的穩定性就是塔吊抗傾覆的能力， 塔吊最大的事 故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要 求，鋼筋混凝土的強度至

5、少達到設計值的 80%有地下室工程的塔吊 基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋 與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起。 混凝土基礎底面要平整夯實，基 礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎 圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度， 每個地腳螺 栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平 度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎 的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。 4.安全距離 塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發小區， 住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平

6、和垂直 兩個方向上都要保證不少于 2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重 臂不能發生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。 塔機后臂 與相鄰建筑物之間的安全距離不少于 50cm塔機與輸電線之間的安 全距離符合要求。 塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架 搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹 竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩定性的強度，防止大 風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規范要求， 尤其在成片小區 施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程 開工的時候要求施工企業將現場施工機械的總平面合理布置好以后 報給我們，對于

7、不同施工企業不好相互協調的， 就通知建設設單位統 一協調，例如，在今年我們對市區香溢房地產小區、杏壇花園小區、 頤和花園小區等施工現場都進行了專項治理取得了良好的效果。 5. 安全裝置 為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時 必須具備規定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、 高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險 裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸 裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。 在使用 中如發現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節，2003年4 月20日，我市灌云縣一工地塔機司機擅自

8、將力矩限制器拆除，在超 載時作業導致塔機標準節角鋼開裂，塔機起重臂傾覆，幸虧發現及時， 沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致 2死3 傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業引起 的，這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。 6. 穩定性 塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大， 且塔身的重心高、扭 矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析 塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常 采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載 時，重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、 斜

9、吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力 和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減 少了穩定系數，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂 直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因 此，我們要從這些關鍵性的因素出發來嚴格檢查檢測把關，預防重大 的設備人身安全事故。 7.電氣安全 按照建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）要求，塔吊的專用 開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額 定動作電流應不大于30mA額定動作時間不超過0.1s。司機室里的 配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電 氣元

10、件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能 良好，定期安排專業電工進行檢查維修。 8附墻裝置 當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的 穩定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點 以上的自由咼度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算 書，進行強度和穩定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著 桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身 的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于 3/1000。與建筑 物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓 與建筑物結構有效連接。有些施工企業用膨脹螺栓代替預

11、埋件，還有 用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。 9.安全操作 塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。 操作人員必須身體健 康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，持證上崗。 司機必須按規定對起重機作好保養工作， 有高度的責任心，認真作好 清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業，不得帶病或 疲勞作業，嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、 十不吊”進 行操作，不得違章作業、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業要 有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任 心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本 的思想。 10.安全檢查 塔式起

12、重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。 金屬結 構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合 要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩 潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩 卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車 制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠， 電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修 工要經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險 裝置等易損件，發現問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴 格杜絕機械帶病作業。 11.退出機制 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后 要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各 地有不同的規定，都在濃度之中，有些生產廠家為了迎合施工企業的 要求，擴大銷售，占領市場，將獨立高度加大，將起重臂加長以增加 塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加 不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機，這 部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因 而故障頻出