1、泓域咨詢/南昌汽車零部件項目可行性研究報告南昌汽車零部件項目可行性研究報告MACRO 泓域咨詢 報告說明安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產廠商必須通過汽車行業質量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認證，準入壁壘非常高。該安全氣囊氣袋項目計劃總投資7944.63萬元，其中：固定資產投資6626.63萬元，占項目總投資的83.41%；流動資金1318.00萬元，占項目總投資的16.59%。達產年營業收入9028.00萬元，總成本費用6818.75萬元，稅金及附加145.66萬元，利潤總額2209.25萬元，利稅總額2659.63萬元，稅后凈利潤165

2、6.94萬元，達產年納稅總額1002.69萬元；達產年投資利潤率27.81%，投資利稅率33.48%，投資回報率20.86%，全部投資回收期6.29年，提供就業職位119個。安全氣囊是一種能夠有效保護司乘人員安全措施的被動防護裝置，是汽車被動安全措施中一項技術含量很高的產品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領域的應用已引起各汽車廠商的高度關注。隨著安全法規的日趨嚴格與消費者安全意識的增強，安全氣囊技術也在發生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術將相互結合發展，安全氣囊也將越來越智能化。第一章 項目基本情況一、項目概況（一）項目名稱及背景南昌汽車零部件項目隨著國家

3、對于安全產品相關法規的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統如安全氣囊也會像主動安全系統（ABS、倒車雷達等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標配，主、側部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發生器，涉及到大眾、豐田、日產、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發生器。直到今天，高田依舊占據全球安全氣囊市場5%左右的市場

4、份額。安全氣囊市場基本上完成洗牌。（二）項目選址xxx產業發展示范區南昌，簡稱洪或昌，古稱豫章、洪都，是江西省省會、環鄱陽湖城市群核心城市，國務院批復確定的中國長江中游地區重要的中心城市。截至2018年，全市下轄6個區、3個縣，總面積7402平方千米，建成區面積350平方千米，常住人口554.55萬人，城鎮人口411.64萬人，城鎮化率74.2%。南昌地處中國華東地區、江西省中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸，是江西省的政治、經濟、文化、科教和交通中心，自古就有粵戶閩庭，吳頭楚尾、襟三江而帶五湖之稱，控蠻荊而引甌越之地，是中國唯一一個毗鄰長江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經濟區的省會中心城市

5、，也是中國華東地區重要的中心城市之一、長江中游城市群中心城市之一。南昌是國家歷史文化名城，因昌大南疆、南方昌盛而得名，初唐四杰王勃在滕王閣序中稱其為物華天寶、人杰地靈之地；南唐時期南昌府稱為南都；1927年南昌八一起義，在此誕生了中國共產黨第一支獨立領導的人民軍隊，是著名的革命英雄城市，被譽為軍旗升起的地方；新中國成立后，南昌制造了新中國第一架飛機、第一批海防導彈、第一輛摩托車、拖拉機，是中國重要的制造中心、新中國航空工業的發源地。南昌是中國首批低碳試點城市，曾榮獲國家創新型城市、國際花園城市、國家衛生城市、全球十大動感都會等稱號，2006年被新聞周刊評選為世界十大最具經濟活力城市。2019年

6、6月，未來網絡試驗設施在南昌開通運行。節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。投資項目對其生產工藝流程、設施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的因素，根據項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。對各種設施用地進行統籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術和設備，達到“節約能源、節約土地資源”的目的。（三）項目用地規模項目總用地面積27273.63平方米（折合約40.89畝）。（四）項目用地控制指標該工程規劃建筑

7、系數79.25%，建筑容積率1.56，建設區域綠化覆蓋率5.80%，固定資產投資強度162.06萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積27273.63平方米，建筑物基底占地面積21614.35平方米，總建筑面積42546.86平方米，其中：規劃建設主體工程30458.98平方米，項目規劃綠化面積2467.25平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計90臺（套），設備購置費3633.74萬元。（七）節能分析1、項目年用電量856214.42千瓦時，折合105.23噸標準煤。2、項目年總用水量5587.59立方米，折合0.48噸標準煤。3、“南昌汽車零部件項目投資建設項目”，年用電量85

8、6214.42千瓦時，年總用水量5587.59立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）105.71噸標準煤/年。達產年綜合節能量35.24噸標準煤/年，項目總節能率28.17%，能源利用效果良好。（八）環境保護項目符合xxx產業發展示范區發展規劃，符合xxx產業發展示范區產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資7944.63萬元，其中：固定資產投資6626.63萬元，占項目總投資的83.41%；流動資金1318.00萬元，占項目總投資的16.

9、59%。（十）資金籌措該項目現階段投資均由企業自籌。（十一）項目預期經濟效益規劃目標預期達產年營業收入9028.00萬元，總成本費用6818.75萬元，稅金及附加145.66萬元，利潤總額2209.25萬元，利稅總額2659.63萬元，稅后凈利潤1656.94萬元，達產年納稅總額1002.69萬元；達產年投資利潤率27.81%，投資利稅率33.48%，投資回報率20.86%，全部投資回收期6.29年，提供就業職位119個。（十二）進度規劃本期工程項目建設期限規劃12個月。選派組織能力強、技術素質高、施工經驗豐富、最優秀的工程技術人員和施工隊伍投入本項目施工。項目承辦單位要合理安排設計、采購和設

10、備安裝的時間，在工作上交叉進行，最大限度縮短建設周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等。二、項目評價1、本期工程項目符合國家產業發展政策和規劃要求，符合xxx產業發展示范區及xxx產業發展示范區安全氣囊氣袋行業布局和結構調整政策；項目的建設對促進xxx產業發展示范區安全氣囊氣袋產業結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優化有著積極的推動意義。2、xxx科技發展公司為適應國內外市場需求，擬建“南昌汽車零部件項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx產業發展示范區經濟發展，為社會提供就業職位119個，達產年納稅總額1002.69萬元，可以促進xxx產業發展示范區區域經

11、濟的繁榮發展和社會穩定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率27.81%，投資利稅率33.48%，全部投資回報率20.86%，全部投資回收期6.29年，固定資產投資回收期6.29年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。在我國國民經濟和社會發展中，制造業領域民營企業數量占比已達90%以上，民間投資的比重超過85%，成為推動制造業發展的重要力量。近年來，受多重因素影響，制造業民間投資增速明顯放緩，2015年首次低于10%，2016年繼續下滑至3.6%。黨中央、國務院高度重視民間投資工作，近年來部署出臺了一系列有針對性的政策措施并開展了專項督查，民間投資增速企穩回升，今

12、年1-10月，制造業民間投資增長4.1%，高于去年同期1.5個百分點。從經濟的貢獻看，截至2017年底，我國民營企業的數量超過2700萬家，個體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經濟占GDP的比重超過了60%，撐起了我國經濟的“半壁江山”。作為中國經濟最具活力的部分，民營經濟未來將繼續穩步發展壯大，為促進我國經濟社會持續健康發展發揮更大作用。“十二五”期間，全省認真貫徹落實省委省政府戰略部署，牢牢把握穩中求進工作總基調，大力實施工業轉型升級行動計劃，改造提升傳統產業，培育發展新興產業，全省制造業經濟質量效益進一步提高，綜合實力顯著增強，為全省經濟社會發展奠定了堅實基礎。三

13、、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米27273.6340.89畝1.1容積率1.561.2建筑系數79.25%1.3投資強度萬元/畝162.061.4基底面積平方米21614.351.5總建筑面積平方米42546.861.6綠化面積平方米2467.25綠化率5.80%2總投資萬元7944.632.1固定資產投資萬元6626.632.1.1土建工程投資萬元3680.172.1.1.1土建工程投資占比萬元46.32%2.1.2設備投資萬元3633.742.1.2.1設備投資占比45.74%2.1.3其它投資萬元-687.282.1.3.1其它投資占比-8.65%2.

14、1.4固定資產投資占比83.41%2.2流動資金萬元1318.002.2.1流動資金占比16.59%3收入萬元9028.004總成本萬元6818.755利潤總額萬元2209.256凈利潤萬元1656.947所得稅萬元1.568增值稅萬元304.729稅金及附加萬元145.6610納稅總額萬元1002.6911利稅總額萬元2659.6312投資利潤率27.81%13投資利稅率33.48%14投資回報率20.86%15回收期年6.2916設備數量臺（套）9017年用電量千瓦時856214.4218年用水量立方米5587.5919總能耗噸標準煤105.7120節能率28.17%21節能量噸標準煤35

15、.2422員工數量人119 第二章 投資單位說明一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx實業發展公司（二）公司簡介經過10余年的發展，公司擁有雄厚的技術實力，完善的加工制造手段，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創新、持續改進，以技術領先求發展的方針。未來，在保持健康、穩定、快速、持續發展的同時，公司以“和諧發展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業責任，服務全國。公司堅持以市場需求為導向、以科技創新為中心，在品牌建設方面不斷努力

16、。先后獲得國家級高新技術企業等資質榮。公司在管理模式、組織結構、激勵制度、科技創新等方面嚴格按照科技型現代企業要求執行，并根據公司所具優勢定位于高技術附加值產品的研制、生產和營銷，以新產品開拓市場，以優質服務參與競爭。強調產品開發和市場營銷的科技型企業的組織框架已經建立，主要崗位已配備專業學科人員，包括科技獎勵政策在內的企業各方面管理制度運作效果良好。管理制度的先進性和創新性，極大地激發和調動了廣大員工的工作熱情，吸引了較多適用人才，并通過科研開發、生產經營得以釋放，因此，項目承辦單位較好的經濟效益和社會效益。公司堅持走“專、精、特、新”的發展道路，不斷推動轉型升級，使產品在全球市場擁有一流的

17、競爭力。經過多年發展，公司已經形成一個成熟的核心管理團隊，團隊具有豐富的從業經驗，對于整個行業的發展、企業的定位都有著較深刻的認識，形成了科學合理的公司發展戰略和經營理念，有利于公司在市場競爭中贏得主動權。公司通過了ISO質量管理體系認證，并嚴格按照上述管理體系的要求對研發、采購、生產和銷售等過程進行管理，同時以客戶提出的品質要求為基礎，建立了完整的產品質量控制體系，保證產品質量的優質、穩定。公司高度重視技術人才的培養和優秀人才的引進，已形成一支多領域、高水平、穩定性強、實戰經驗豐富的研發管理團隊。公司團隊始終立足自主技術創新，整合公司市場采購部門、營銷部門的資源，將供應市場的知識和經驗結合到

18、研發過程，及時響應市場和客戶的需求，打造公司研發隊伍的核心競爭優勢。強有力的人才隊伍對公司持續穩健發展具有重大的支持作用。二、公司經濟效益分析上一年度，xxx科技發展公司實現營業收入5951.23萬元，同比增長12.71%（671.34萬元）。其中，主營業業務安全氣囊氣袋生產及銷售收入為5647.66萬元，占營業總收入的94.90%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業收入1249.761666.341547.321487.815951.232主營業務收入1186.011581.341468.391411.915647.662.1安全氣囊氣袋(A)391.38

19、521.84484.57465.931863.732.2安全氣囊氣袋(B)272.78363.71337.73324.741298.962.3安全氣囊氣袋(C)201.62268.83249.63240.03960.102.4安全氣囊氣袋(D)142.32189.76176.21169.43677.722.5安全氣囊氣袋(E)94.88126.51117.47112.95451.812.6安全氣囊氣袋(F)59.3079.0773.4270.60282.382.7安全氣囊氣袋(.)23.7231.6329.3728.24112.953其他業務收入63.7585.0078.9375.89303.

20、57根據初步統計測算，公司實現利潤總額1544.09萬元，較去年同期相比增長311.93萬元，增長率25.32%；實現凈利潤1158.07萬元，較去年同期相比增長197.89萬元，增長率20.61%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業收入萬元5951.23完成主營業務收入萬元5647.66主營業務收入占比94.90%營業收入增長率（同比）12.71%營業收入增長量（同比）萬元671.34利潤總額萬元1544.09利潤總額增長率25.32%利潤總額增長量萬元311.93凈利潤萬元1158.07凈利潤增長率20.61%凈利潤增長量萬元197.89投資利潤率30.59%投資回報率22.94%財務

21、內部收益率25.00%企業總資產萬元18769.68流動資產總額占比萬元34.68%流動資產總額萬元6509.75資產負債率40.68% 第三章 投資背景及必要性分析一、安全氣囊氣袋項目背景分析自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進器的事實被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長的數量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經召回了6300萬個高田安全氣囊氣體發生器，涉及到大眾、豐田、日產、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個氣體發生器。直到今天，高田依舊占據全球安全氣囊市場5%左右的市場份額。安全氣囊市場基本上完成洗牌。經過二十多年

22、的發展，我國汽車安全氣囊的發展已達到一定的高度，安全氣囊行業已呈現一個全新的局面。其中在安全氣囊的核心組件氣體發生器的研究發展水平上，已達到了較高的技術水準。產氣藥劑的配制技術關乎著氣體發生器的質量，對氣體發生器工作狀態的穩定性影響較為明顯，決定氣體發生器的充氣效率高低和反應時間的快慢。產氣藥劑分產氣藥和傳火藥兩種，目前已技術已發展成熟，且行業水平較高。我國生產的產氣藥和傳火藥已大量對外出口，供應國外的安全氣囊發生器生產廠家。其中，較為成熟的是湖北航天化學技術研究所研發的氣體發生器，該發生器為小型氣體發生器，并以此為基礎進行了模塊研究，并成功開發出一系列的化學氣體發生器。除此之外，我國在安全氣

23、囊袋用纖維方面也取得了相應的成果。不得不說高質量袋用纖維對于汽車安全工業發展的重要性，隨著經濟形勢轉變，目前汽車工業逐漸跨入支柱產業行列中。但是每個高速發展的行業背后都存在著相應的弊病，就目前來看，汽車工業主要存在的就是安全問題。目前，世界上很多國家都有要求在新車上必須安裝氣囊的法律和法規，例如在美國，相應的法規已從1989年起實施該法規要求一定要安裝大尺寸的氣囊。我國由于汽車工業的發展較為緩慢，因此相配套的一系列標準也較遲發布。直到2004年，我國參照歐洲ECER94法規制定的國家強制性標準GB11551-2003乘用車正面碰撞的乘員保護才正式出臺。但這標準只是汽車正面碰撞、側面碰撞，以及后

24、碰撞三位一體的汽車碰撞國家強制性標準體系，并未規定上市車型需要強制安裝安全氣囊。而為何不標配安全氣囊，其實專家已經給出過答案。安全氣囊只是系好安全帶前提下的輔助裝置，如果從數據上看，安全氣囊本身不如安全帶可靠。在全球各類涉及生命安全的交通事故中，安全帶挽救了70%的駕乘者的性命。在未出臺法規強制乘用車安裝安全氣囊的情況下，如今市面上還有不少車型都未配備安全氣囊。比如五菱宏光、幻速H2、金剛、比亞迪F3等車型，均未全系標配安全氣囊。對于這一部分有著大規模消費群體的低價車，如果強行要求配備安全配置，容易造成汽車價格成本的上漲，最終轉移到消費者頭上。對于如今國內不斷強調的提振汽車銷量，同樣是存在負面

25、效應。但是車市發展到今天，中國市場早已經過了盲目追求銷量的階段。行車安全更應該被各個方面，因此，中國市場上安全氣囊強制安裝立法應該盡早推出。目前，安全氣囊的主流設計方案是安全帶和小尺寸氣囊的配合使用。現在的汽車上，一個氣囊安裝在駕駛盤上，一個安裝在駕駛員旁前排乘員的前面。以A級車為例，新車普遍擁有2-4個安全氣囊，部分車型擁有6個安全氣囊，極個別車型擁有8個安全氣囊。而在B級車市場，6個安全氣囊是標配，部分高配車型擁有8個安全氣囊。級別再高的細分市場上主流也是6-8個安全氣囊。由此可見，安全氣囊并不是說越多越多，在重點部位能夠給予最有利的安全保護是目前所有汽車產品在配置安全氣囊方面的優先考慮條

26、件。當然，另外一個主要原因是基于成本考慮。在車內，氣囊的發展也不僅僅在于小型化這一個方向，創新性的安全帶氣囊能夠進一步減少事故對乘員造成的傷害。安全帶能夠在碰撞發生時限制佩戴者的運動，但同時它也會向佩戴者身體施加相當大的力量。梅賽德斯-奔馳與安全帶專家奧托立夫公司聯合研發的安全帶氣囊能夠在不到一秒鐘的時間里使安全帶寬度增加一倍，從而減輕安全帶上的局部壓力，減少乘客的受傷風險。這項功能對于老年乘客尤其具有價值，因為在一定程度上，老年人的胸部肌肉不像年輕人那樣有彈性。顧名思義，安全帶氣囊是安全帶與氣囊技術的組合。當碰撞傳感器探測到嚴重碰撞發生時，氣囊控制單元將激活安全帶氣囊。氣體發生器將使雙層結構

27、的安全帶充氣膨脹。安全帶氣囊的體積約為四升。另外，由于后排座椅無法安裝傳統氣囊，因此研發人員還在進一步改進該項技術，以提升安全帶氣囊對后排乘客的保護效果。二、安全氣囊氣袋項目建設必要性分析安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產廠商必須通過汽車行業質量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認證，準入壁壘非常高。ISO/TS16949質量管理體系是由國際汽車工作組與國際標準化組織（ISO）聯合制定的國際汽車質量的技術規范，這項技術規范適用于整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈。ISO/TS16949的核心是以生產過程的管控為導向，要求供應商按照客戶的需求設

28、計整個制造過程，并確保整個制造過程受到控制、測量、監控和分析。認證難度非常大。安全氣囊布和安全氣袋生產企業還必須獲得汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的認證才得以實現向其大規模供貨，首先汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要到企業進行審核是否具有生產資格，包括對企業的廠房、設備、生產過程、管理系統等進行實地審核，評估企業的生產能力、生產管控、質量體系等各方面，確認其在整體的軟硬件方面是否可以滿足要求。企業取得基本生產資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商要求安全氣囊布生產企業針對某個布種進行小樣生產確認以及PPAP（生產件批準程序）的批準，即送樣至安全氣囊制造商進行一系列的實驗，包括布料驗證（布料性能

29、驗證、長期老化試驗）、氣袋驗證（爆破性試驗、老化試驗），甚至需要送樣至整車制造商進行撞車實驗。企業送樣通過實驗后，才能取得該布種的生產資格。安全氣囊布生產企業取得某布種生產資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商為保證產品質量，需要對安全氣囊布生產企業進行常規性監測，即針對氣囊布生產企業提交的每批次產品，都需提交檢測報告，由其內部檢測機構或其指定獨立第三方監測機構檢驗審核，并對產品隨機抽檢。另外汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要每年對安全氣囊布和安全氣袋生產企業進行年度檢驗，必要時進行現場檢查，監督產品品質的穩定性，判斷其生產條件是否仍符合安全氣囊布和安全氣袋生產要求。基于上述認證體系，供需雙方

30、會形成長期穩定的合作關系，構成了較強的市場進入障礙。安全氣囊布一旦通過了下游客戶的認證，下游的汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商一般都不愿主動變更供應商，因為變更需要重新進行一系列的實驗驗證。除變更所花費的切換成本較高外，下游廠商也不愿承擔因變更可能產生的質量風險。所以，安全氣囊布和安全氣袋新進廠商面臨較高的客戶壁壘。服裝紡織品在穿著過程中出現問題可能只是使當事者感到不便或難堪，而發生車禍時汽車的安全氣囊出現問題，將會導致災難性的后果。因此使用者對安全氣囊的質量品質要求十分嚴格，不容許有任何差錯產生，故對安全氣囊布和安全氣袋的生產提出很高的技術要求，如強度高、透氣度精準、尺寸精確等，并要求確保其性

31、能可持續穩定十幾年，在不同的環境下性能良好，故對工藝和設備具有特殊和嚴格的要求。零庫存是汽車產業發展的方向，汽車廠商對零庫存的追求，要求上游供應商具有較強的生產能力以隨時滿足其訂單需求。除進口設備價格高昂之外，安全氣囊布的原料屬于高科技材料，同時也是高單價產品，安全氣囊布和安全氣袋連續性大批量的生產模式要求企業有充足的流動資金以保證原料的采購；此外，安全氣囊布和安全氣袋的開發周期長，前期產品開發投入巨大。只有在實現規模化生產后，公司在生產效率、采購成本、管理費用的優勢將明顯體現。新進入企業若要具備規模化的生產廠房和機器設備等生產要素，以及與之配套的生產管理能力、質量控制能力，均需要大量的資金、

32、管理經驗和制造經驗，從而形成行業進入壁壘。安全氣囊行業因其行業特性，要求生產企業擁有專業性較強的技術及操作人才，并且多數人才均需要有多年生產、研究及現場操作經驗。企業從事安全氣囊行業需要工藝、設備、材料等多方面且相互關聯的人才隊伍。我國安全氣囊行業起步較晚，有成熟經驗的管理人員和技術人員稀缺，許多企業相關人才缺乏，更沒有長期現場實踐培養的能力。因此，安全氣囊行業新進入者面臨較高的專業人才壁壘。由于安全氣囊布和安全氣袋本身屬于安全件，所以生產廠家內部必須建立一系列的管控體系進行過程、產品、體系的監控，以提高產品的合格率、穩定性，確保產品本身的安全性。 第四章 市場調研分析一、安全氣囊氣袋行業分析

33、隨著國家對于安全產品相關法規的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動安全系統如安全氣囊也會像主動安全系統（ABS、倒車雷達等）一樣越來越普及，安全氣囊會成為中國小型、大型車的標配，主、側部都會安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。影響汽車安全氣囊市場需求的因素主要包括汽車產銷量的增長、國家汽車產業政策、安全法規的制定實施情況、消費者對安全因素的重視等。國家汽車產業政策的調整將直接影響汽車行業的發展速度，包括汽車企業的產量、消費者的購買需求；更嚴格的安全法規的制定實施以及消費者對汽車安全的重視將影響到汽車制造商在安全氣囊的配置率方面的選擇策略，從而影響到對安全氣囊的需求。安全氣

34、袋的設計將向輕薄、柔軟、更易折疊的方向發展。對于DAB、PAB、SAB等氣囊，其面料的涂層重量將逐漸下降或轉為非涂層面料，氣囊布的丹尼數也從高丹逐漸下降，有利于減輕氣囊的重量，同時進一步保證氣囊的操作性及環保性。對于一些特殊位置使用的面料，將不再通過提高涂層重量來達到隔熱效果，而是通過涂層技術和涂層膠料的革新來滿足隔熱效果。此外，一次全成型式安全氣袋是后續發展趨勢，越來越多的高檔汽車已經并將逐步提高使用一次全成型氣囊袋的比例。先進的生產裝備一方面保證了產品質量的穩定，另一方面降低了原料的浪費率從而進一步降低生產成本。隨著設備廠家的技術進步，將出現越來越多的電子智能化生產設備。在新材料應用上，短

35、期內仍以聚酰胺（錦綸）纖維及有機硅膠為主。為降低成本，其他高性能紗材（如聚酯/滌綸纖維）的開發也是目前各公司的研究方向。二、安全氣囊氣袋市場分析預測安全氣囊是一種能夠有效保護司乘人員安全措施的被動防護裝置，是汽車被動安全措施中一項技術含量很高的產品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領域的應用已引起各汽車廠商的高度關注。隨著安全法規的日趨嚴格與消費者安全意識的增強，安全氣囊技術也在發生日新月異的變化。未來主動安全與被動安全技術將相互結合發展，安全氣囊也將越來越智能化。近年來，我國汽車需求量快速增長，高速公路飛速發展，城市交通日益擁擠，交通事故頻頻發生，由此帶來的汽車行駛

36、安全問題也越來越受到交通主管部門、汽車制造廠商和司乘人員的關注。我國政府已經提出要求，從2004年起，所有9排座以下的輕型車，主副駕駛位置都必須裝有安全氣囊裝置，否則一律不許上路行駛。國內越來越多的汽車安裝了安全氣囊，安全氣囊布需求量快速增長。科技在發展，人類在進步。未來的汽車工業將遠遠超出人們的想象，汽車不單單只是代步工具而已，而是成為人們生活不可或缺的一部分。在不遠的未來，汽車的結構和行駛方式將有著極大的改變，相對于傳統的汽車來說有著本質的的區別。可能對于現在的科技水平未說，有著質的飛躍。例如汽車高新材料的發展，必定會使汽車的總體質量大程度的降低，從而使汽車行駛速度穩步提高。在速度和續航能

37、力上都會有所提高，這就要求汽車的整體安全性能有看可靠的保證。我國汽車安全氣囊行業發展迅速，但在高速發展模式的背后，卻存在著諸多的問題，如產品質量問題、使用安全以及售后服務等。貌似行業水平已達到一定的高度，但整體水平發展的并不是很全面，而且質量不高。這個問題嚴重制約我國汽車行業的發展水平和發展速度，并直接影響到我國自主品牌在市場的競爭力，導致市場競爭力下滑，自主品牌的生存和發展受到制約。 第五章 項目建設規模一、產品規劃項目主要產品為安全氣囊氣袋，根據市場情況，預計年產值9028.00萬元。項目承辦單位計劃在項目建設地建設項目，具有得天獨厚的地理條件，與xx省同行業其他企業相比，擁有“立地條件好

38、、經營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優勢，因此，發展相關產業前景廣闊。堅持把項目產品需求市場作為創業工作的出發點和落腳點，根據市場的變化合理調整產品結構，真正做到市場需要什么產品就生產什么產品，市場的熱點在哪里，創新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產品生產方案，增加產品高附加值，能夠滿足人們對項目產品的需求。二、建設規模（一）用地規模該項目總征地面積27273.63平方米（折合約40.89畝），其中：凈用地面積27273.63平方米（紅線范圍折合約40.89畝）。項目規劃總建筑面積42546.86平方米，其中：規劃建設主體工程30458.98平方米，計容建筑面積425

39、46.86平方米；預計建筑工程投資3680.17萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計90臺（套），設備購置費3633.74萬元。（三）產能規模項目計劃總投資7944.63萬元；預計年實現營業收入9028.00萬元。 第六章 項目選址科學性分析一、項目選址該項目選址位于xxx產業發展示范區。園區是1994年經省人民政府批準成立，并于2006年3月經國家發改委審核通過的省級經濟園區。園區地處全國區域經濟增長最具潛力的長江三角洲地區。核定規劃面積60平方公里。園區按照“布局集中、用地集約、產業集聚、平安和諧”的總體要求，堅持“高起點規劃、高標準建設、高效能管理、高效益經營”開發建設理念，經過近2

40、0年的開發建設，規模從小到大，功能逐漸增強，服務不斷升級，設施不斷完善，配套日益齊全。南昌，簡稱洪或昌，古稱豫章、洪都，是江西省省會、環鄱陽湖城市群核心城市，國務院批復確定的中國長江中游地區重要的中心城市。截至2018年，全市下轄6個區、3個縣，總面積7402平方千米，建成區面積350平方千米，常住人口554.55萬人，城鎮人口411.64萬人，城鎮化率74.2%。南昌地處中國華東地區、江西省中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸，是江西省的政治、經濟、文化、科教和交通中心，自古就有粵戶閩庭，吳頭楚尾、襟三江而帶五湖之稱，控蠻荊而引甌越之地，是中國唯一一個毗鄰長江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經

41、濟區的省會中心城市，也是中國華東地區重要的中心城市之一、長江中游城市群中心城市之一。南昌是國家歷史文化名城，因昌大南疆、南方昌盛而得名，初唐四杰王勃在滕王閣序中稱其為物華天寶、人杰地靈之地；南唐時期南昌府稱為南都；1927年南昌八一起義，在此誕生了中國共產黨第一支獨立領導的人民軍隊，是著名的革命英雄城市，被譽為軍旗升起的地方；新中國成立后，南昌制造了新中國第一架飛機、第一批海防導彈、第一輛摩托車、拖拉機，是中國重要的制造中心、新中國航空工業的發源地。南昌是中國首批低碳試點城市，曾榮獲國家創新型城市、國際花園城市、國家衛生城市、全球十大動感都會等稱號，2006年被新聞周刊評選為世界十大最具經濟活

42、力城市。2019年6月，未來網絡試驗設施在南昌開通運行。節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。投資項目對其生產工藝流程、設施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的因素，根據項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。對各種設施用地進行統籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術和設備，達到“節約能源、節約土地資源”的目的。完善的國內銷售網絡，項目承辦單位經過多年來的經營，不僅有長期穩定客戶和潛在客戶，而且有非常完善的

43、銷售體系；企業的銷售激勵制度大大提高了員工的工作積極性，再加上平時公司領導對員工的感情投資，使銷售員工對公司有很強的向心力；正是具備穩定有激情的銷售團隊，才保證了企業的銷售政策很好的貫徹執行下去，也使企業的銷售業績有很大的提高；企業的銷售團隊將在有項目產品銷售市場的區域，根據當地實際情況，銷售適合當地加工企業需要的項目產品。隨著互聯網的發展網上交易給項目承辦單位搭建了很好的發展平臺，目前，很多公司都已經不是以前傳統銷售方式，僅僅依靠一家供應商供貨，而是充分加強網絡在市場營銷的應用，這就給公司創造了新的發展空間；憑著公司產品良好的性價比和穩定的質量，通過開展網上銷售，完善電子商務會進一步增加企業

44、的市場份額。二、用地控制指標根據測算，投資項目建筑系數符合國土資源部發布的工業項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）中規定的產品制造行業建筑系數30.00%的規定；同時，滿足項目建設地確定的“建筑系數40.00%”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設規劃建筑系數79.25%，建筑容積率1.56，建設區域綠化覆蓋率5.80%，固定資產投資強度162.06萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米27273.6340.89畝2基底面積平方米21614.353建筑面積平方米42546.863680.17萬元4容積率1.565建筑系數79.25%6主體工程平方米

45、30458.987綠化面積平方米2467.258綠化率5.80%9投資強度萬元/畝162.06四、節約用地措施投資項目依托項目建設地已有生活設施、公共設施、交通運輸設施，建設區域少建非生產性設施，因此，有利于節約土地資源和節省建設投資。土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續發展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執行國家有關行業規定的用地指標，根據建設內容、規模和建設方案，按照國家有關節約土地資源要求，合理利用土地。投資項目建設認真貫徹執行專業化生產的原則，除了主要生產過程和關鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協（外購）的方式，從而減少重復建設，節約

46、了資金、能源和土地資源。五、總圖布置方案1、同時考慮用地少、施工費用節約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環境。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。車間布置方案需要達到“物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。2、場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。消防水源采用低壓制，同一時間內按火災一

47、次考慮，室內外均設環狀消防管網，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。3、項目擬安裝使用節水型設施或器具，定期對供水、用水設施、設備、器具進行維修、保養；對泵房、水池、水箱安裝液位控制系統，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費。投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場區后由電纜引入高壓變配電室內，由場區配電屏分流到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區電纜埋地敷設，車間內電纜架空敷設，該地區的供

48、電電源可靠且電壓穩定，完全能夠滿足投資項目的用電需求。投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場區后由電纜引入高壓變配電室內，由場區配電屏分流到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區電纜埋地敷設，車間內電纜架空敷設，該地區的供電電源可靠且電壓穩定，完全能夠滿足投資項目的用電需求。4、該項目由于需要考慮項目產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。場外運輸全部采用汽車運輸、外部運力為主。場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，項目建設地社會運輸力量充足，可

49、滿足投資項目場外遠距離運輸的需求。冬季室內采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網集中供應，供水壓力為0.40Mpa。六、選址綜合評價擬建項目用地位置周圍5.00千米以內沒有地下礦藏、文物和歷史文化遺址，項目建設不影響周圍軍事設施建設和使用，也不影響河道的防洪和排澇。 第七章 土建方案說明一、建筑工程設計原則項目承辦單位本著“適用、安全、經濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產工藝設備要求的前提下

50、，力求布局合理、造型美觀、色彩協調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業建筑群的新形象。項目承辦單位本著“適用、安全、經濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業建筑群的新形象。建筑立面處理在滿足工藝生產和功能的前提下，符合現代主體工程的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調，適當運用局部色彩點綴，在滿足項目建設地規劃要求的前提下，著重體現項目承辦單位企業精神，創造一個優雅舒適的生產經營環境。本次設計融入了全新的設計理念，以建設和諧企業為

51、前提條件，以建筑“功能、美觀、經濟”三要素前提為出發點，全盤考慮場區可持續發展、建筑節能等各方面要素，極力打造一個功能先進、生產高效的現代化企業。二、土建工程設計年限及安全等級砌體結構應按規范設置地圈梁及構造柱，建筑物耐火等級為級。根據建筑抗震設計規范（GB50011）的規定，投資項目建筑物結構設計符合根據建筑抗震設計規范（GB50011）的規定，投資項目建筑物結構設計符合度抗震設防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設計地震分組為第一組，抗震設防類別為乙類，各建筑物均采取相應抗震構造設計。三、建筑工程設計總體要求項目承辦單位應該根據產品制造行業項目產品生產的特點，應按國家規范，妥善處理防火

52、、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。根據需要，積極采用經過驗證的新技術和經過國家或省、部級鑒定的新材料，并盡可能利用地方建設材料；在生產工藝允許的條件下，盡可能采用聯合廠房，并考慮開敞與半開敞甚至露天裝置以節約項目建設投資。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積42546.86平方米，其中：計容建筑面積42546.86平方米，計劃建筑工程投資3680.17萬元，占項目總投資的46.32%。 第八章 工藝原則及設備選型一、技術管理特點所需原料應經濟易得，就不同原料的投資、成本、生產效率進行比較，選擇最為適合、最經濟的原料。undefined投資項目將通過PDM與ERP系統的結合，把設計項目

53、承辦單位生產工藝、原材料定額預算、原輔材料倉儲、生產制造有機地結合起來，實現承上啟下信息共享，通過MES系統實現原輔材料需求分析和準確調配和管理，為企業信息化管理提供強有力的軟件技術支撐。ERP及PDM等先進的信息化手段在投資項目中的充分應用，將有效提高項目產品的制造成本控制能力及生產效率，大大提高了項目產品的市場競爭優勢。二、項目工藝技術設計方案在項目建設和實施過程中，認真貫徹執行環境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環境保護、職業安全衛生、消防及節能等法律法規和各項措施的貫徹落實。工藝技術先進性與適用性相結合的原則：項目產品生產技術含量較高而產品質量的穩定性、可靠性卻取決于其生產技術及采

54、用工藝是否先進；為適應市場競爭要求，根據項目項目產品生產綱領、生產特性并結合項目承辦單位的自身條件，本著高起點、高效率的設計原則，采用先進、可靠、適用技術，制訂合理、簡捷、科學先進的生產工藝，確保產品質量穩定可靠。投資項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。三、設備選型方案項目承辦單位在選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最大限度地保證產品質量的需要，努力提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動

55、生產率，節約能源降低生產成本和檢測成本。項目承辦單位在選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最大限度地保證產品質量的需要，努力提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產率，節約能源降低生產成本和檢測成本。主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規模相適應，同時應具備“先進、適用、經濟、環境保護、節能”的特性，能夠達到節能和清潔生產的各項要求；投資項目所選設備必須達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計90臺（套），設備購置費3633.74萬元。 第九

56、章 項目環保研究充分利用多邊和雙邊合作機制，加強節能減排、氣候變化、清潔技術、清潔能源開發等方面的交流對話，積極參與工業綠色發展相關談判和相關規則制定，推動建立公平、透明、合理的全球綠色發展新秩序。加強與聯合國開發計劃署、全球環境基金等的合作，繼續推進與聯合國工業發展組織在工業綠色發展領域的合作交流。在中歐、中美及相關國際組織等合作框架下，推動雙邊及多邊政府部門、研究機構、行業協會、相關企業間的交流互動，深入推進中歐綠色產品政策交流與對話，加強中美綠色能源開發利用領域交流合作。支持港澳等地區與內地合作開展節能環保展示交流活動。低碳技術、工藝、產品和設備的創新和推廣應用，是推動工業低碳轉型發展，降低工業碳排放水平的基本途徑。工業領域低碳技術涉及廣泛，包括太陽能等新能源、智能微電網、新能源汽車、二氧化碳捕