1、泓域咨詢/電動自行車智能充電樁生產制造項目策劃方案電動自行車智能充電樁生產制造項目策劃方案泓域咨詢承諾書申請人鄭重承諾如下：“電動自行車智能充電樁生產制造項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續，報告內容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx科技發展公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要由于節能、環保與便捷等特點，電動車要比其他交通工具更受廣大群眾的青睞。電動自行車的社會保有量逐年提升，推動著公共充電樁產業向安全性和智能性方向發展。現

2、有投幣式公共充電樁正處在向聯網式充電樁改造階段。據2019年“中國電動自行車產業大會”數據顯示：中國電動自行車產業前三季度發展勢頭強勁，電動自行車產量同比去年增長高達20.15%，利潤增長16.92%，遠超市場預期。并且，電動自行車是中國首創，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產值超過千億元，創下“世界第一”。該電動自行車智能充電樁項目計劃總投資19835.42萬元，其中：固定資產投資15712.79萬元，占項目總投資的79.22%；流動資金4122.63萬元，占項目總投資的20.78%。達產年營業收入34837.00萬元，總成本費用26557.42萬元，稅金及附加372.31萬元，利潤

3、總額8279.58萬元，利稅總額9793.90萬元，稅后凈利潤6209.68萬元，達產年納稅總額3584.21萬元；達產年投資利潤率41.74%，投資利稅率49.38%，投資回報率31.31%，全部投資回收期4.69年，提供就業職位490個。重視施工設計工作的原則。嚴格執行國家相關法律、法規、規范，做好節能、環境保護、衛生、消防、安全等設計工作。同時，認真貫徹“安全生產，預防為主”的方針，確保投資項目建成后符合國家職業安全衛生的要求，保障職工的安全和健康。報告主要內容：項目承擔單位基本情況、項目技術工藝特點及優勢、項目建設主要內容和規模、項目建設地點、工程方案、產品工藝路線與技術特點、設備選型

4、、總平面布置與運輸、環境保護、職業安全衛生、消防與節能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況公司一直秉承“堅持原創，追求領先”的經營理念，不斷創造令客戶驚喜的產品和服務。公司始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司是一家集研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，專注于產品，致力于產品的設計與開發，各種生產流水線工藝的自動化智能化改造，為客戶設計開發

5、各種產品生產線。公司認真落實科學發展觀，在國家產業政策、環境保護政策以及相關行業規范的指導下，在各級政府的強力領導和相關部門的大力支持下，將建設“資源節約型、環境友好型”企業，作為企業科學發展的永恒目標和責無旁貸的社會責任；公司始終堅持“源頭消減、過程控制、資源綜合利用和必要的未端治理”的清潔生產方針；以淘汰落后及節能、降耗、清潔生產和資源的循環利用為重點；以強化能源基礎管理、推進節能減排技術改造及淘汰落后裝備、深化能源循環利用為措施，緊緊依靠技術創新、管理創新，突出節能技術、節能工藝的應用與開發，實現企業的可持續發展；以細化管理、對標挖潛、能源稽查、動態分析、指標考核為手段，全面推動全員能源

6、管理及全員節能的管理思想；在項目承辦單位全體職工中樹立“人人要節能，人人會節能”的節能理念，達到了以精細管理促節能，以精細操作降能耗的目的；為切實加快相關行業的技術改造，提升產品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增強了企業的市場競爭力，從而有力地促進了項目承辦單位的高速、高效、健康發展。公司自建成投產以來，每年均快速提升生產規模和經濟效益，成為區域經濟發展速度較快、綜合管理效益較高的企業之一；項目承辦單位技術力量相當雄厚，擁有一批知識豐富、經營管理經驗精湛的專業化員工隊伍，為研制、開發、生產項目產品奠定了良好的基礎。公司引進世界領先的技術，匯聚跨國高科技人才以確保公司產業的穩定

7、發展和保持長期的競爭優勢。公司注重建設、培養人才梯隊，與眾多高校建立了良好的校企合作關系，學校為企業輸入滿足不同崗位需求的技術人員，達到企業人才吸收、培養和校企互惠的效果。公司籌建了實習培訓基地，幫助學校優化教學科目，并從公司內部選拔優秀員工為學生授課，讓學生親身參與實踐工作。在此過程中，公司直接從實習基地選拔優秀人才，為公司長期的業務發展輸送穩定可靠的人才隊伍。公司的良好人才梯隊和人才優勢使得本次募投項目具備扎實的人力資源基礎。產品的研發效率和質量是產品創新的保障，公司將進一步加大研發基礎建設。通過研發平臺的建設，使產品研發管理更加規范化和信息化；通過產品監測中心的建設，不斷完善產品標準，提

8、高專業檢測能力，提升產品可靠性。二、所屬行業基本情況中國電動自行車產業前三季度發展勢頭強勁，電動自行車產量同比去年增長高達20.15%，利潤增長16.92%，遠超市場預期。并且，電動自行車是中國首創，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產值超過千億元，創下“世界第一”。隨著行業的發展，越來越多的人開始了解充電樁，關注充電樁行業的未來發展方向。三、公司經濟效益分析上一年度，xxx公司實現營業收入19719.09萬元，同比增長10.64%（1896.52萬元）。其中，主營業業務電動自行車智能充電樁生產及銷售收入為16394.71萬元，占營業總收入的83.14%。上年度主要經濟指標序號項目第一季

9、度第二季度第三季度第四季度合計1營業收入4141.015521.355126.964929.7719719.092主營業務收入3442.894590.524262.624098.6816394.712.1電動自行車智能充電樁(A)1136.151514.871406.671352.565410.252.2電動自行車智能充電樁(B)791.861055.82980.40942.703770.782.3電動自行車智能充電樁(C)585.29780.39724.65696.782787.102.4電動自行車智能充電樁(D)413.15550.86511.51491.841967.372.5電動自行車

10、智能充電樁(E)275.43367.24341.01327.891311.582.6電動自行車智能充電樁(F)172.14229.53213.13204.93819.742.7電動自行車智能充電樁(.)68.8691.8185.2581.97327.893其他業務收入698.12930.83864.34831.103324.38根據初步統計測算，公司實現利潤總額5266.65萬元，較去年同期相比增長709.28萬元，增長率15.56%；實現凈利潤3949.99萬元，較去年同期相比增長771.45萬元，增長率24.27%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業收入萬元19719.09完成主營業務

11、收入萬元16394.71主營業務收入占比83.14%營業收入增長率（同比）10.64%營業收入增長量（同比）萬元1896.52利潤總額萬元5266.65利潤總額增長率15.56%利潤總額增長量萬元709.28凈利潤萬元3949.99凈利潤增長率24.27%凈利潤增長量萬元771.45投資利潤率45.92%投資回報率34.44%財務內部收益率28.34%企業總資產萬元34667.95流動資產總額占比萬元27.33%流動資產總額萬元9475.80資產負債率20.96%第二章 項目技術工藝特點及優勢一、技術方案（一）技術方案選用方向1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩定、節省

12、投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統，由計算機統一控制整個生產線的各項工藝參數，使產品質量穩定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業規范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優質的產品和良好的服務。2、遵循“高起點、優質量、專業化、經濟規模”的建設原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據節能的原則，選用新型節能型設備，根據有利于環境保護的原則，優先選用環境保護型設備，滿足項目所制訂的產品方案要求，優選具有國際先進水平的生產、試驗

13、及配套等設備，充分顯現龍頭企業專業化水平，選擇高效、合理的生產和物流方式。4、生產工藝設計要滿足規模化生產要求，注重生產工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據該項目的產品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，按照工藝流程技術要求進行操作，提高產品合格率，努力追求產品的“零缺陷”，以關鍵生產工序為質量控制點，確保該項目產品質量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執行環境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環境保護、職業安全衛生、消防及節能等法律法規和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術方

14、案選用原則1、在基礎設施建設和工業生產過程中，應全面實施清潔生產，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優質量、專業化、經濟規模”的建設原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業的市場競爭力。（四）工藝技術方案要求1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩定、節省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統，控制整個生產線的各項工藝參數，使產

15、品質量穩定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業規范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優質的產品和良好的服務。2、建立完善柔性生產模式；本期工程項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，產品規格品種多樣，單批生產數量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性制造生產線，并將柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環節，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規模優勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方

16、案（一）技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優勢分析本期工程項目采用國內先進的技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩定性、提高資源利用率和節能降耗水平；根據初步測算，利用該技術生產產品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2

17、、本期工程項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。4、節能設施先進并可進行多規格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、電動自行車智能充電樁項目背景分析由于節能、環保與便捷等特點，電動車要比其他交通工具更受廣大群眾的青睞。電動自行車的社會保有量逐年提升，推動著公

18、共充電樁產業向安全性和智能性方向發展。現有投幣式公共充電樁正處在向聯網式充電樁改造階段。近年來我國發生了很多電動自行車充電因為安全問題導致的火災現象，造成了大量的財產損失甚至是人員的傷亡。電動自行車充電樁是市場的剛需產品。全國電動自行車大約3億輛，一輛電動車一周充電23次，一天充電需求為1億次。除了電動自行車外，小型電動三輪車、大型電動三輪車和電動叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產量流入市場當中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動車的整體數量每年還是呈上升趨勢的。據了解，75%的電動自行車火災事故發生在充電時段，致人員傷亡的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行

19、充電。然而，這種充電方式至今仍舊時發生。從2018年至今政府各地區陸續出臺電動車充電樁安全事項管理工作、關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知并針對上述電動自行車火災隱患問題，制定出了一系列電動自行車整治措施，比如“嚴禁電動自行車在過道內充電”、“嚴禁私拉電線充電”等，強力推薦各小區安裝電動自行車智能充電樁來解決此類問題，從而避免火災事故的發生。類似的政府政策規定給電動自行車充電樁的發展提供了不少優勢。面對瞬息萬變的市場多種政策支持的同時，產品的更新也不容忽視，要有結合實際、制造出更優的產品設備，才能繼續為電動車安全充電保駕護航。二、鼓勵中小企業發展從促進產業發展看，民營企業機制靈活、貼

20、近市場，在優化產業結構、推進技術創新、促進轉型升級等方面力度很大，成效很好。據統計，我國65%的專利、75%以上的技術創新、80%以上的新產品開發是由民營企業完成的。從吸納就業看，民營經濟作為國民經濟的生力軍是就業的主要承載主體。全國工商聯統計，城鎮就業中，民營經濟的占比超過了80%，而新增就業貢獻率超過了90%。國家支持民營經濟發展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時的權宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經濟的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經濟在我國經濟社會發展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發展的方針政策沒有變，我們致力

21、于為非公有制經濟發展營造良好環境和提供更多機會的方針政策沒有變。”同時，公有制為主體、多種所有制經濟共同發展，是寫入黨章和憲法的基本經濟制度，這是不會變的，也是不能變的。進入新時代，中國的民營經濟只會壯大、不會離場，只會越來越好、不會越來越差。2016年7月，工業和信息化部與發展改革委等11部門聯合發布了關于引導企業創新管理提質增效的指導意見，并采取了一系列卓有成效的具體措施。認真貫徹落實十八屆三中全會提出“鼓勵有條件的私營企業建立現代企業制度”，會同發展改革委等有關部門，推動有條件的地區開展非公有制企業建立現代企業制度試點工作，引導企業樹立現代企業經營管理理念，增強企業內在活力和創造力。開展

22、管理咨詢服務，建立中小企業管理咨詢服務專家信息庫，并在中國中小企業信息網和中國企業家聯合會網站公布，供廣大民營企業、中小企業選用，為各地開展管理咨詢服務提供支撐；鼓勵和支持管理咨詢機構和志愿者開展管理診斷、管理咨詢服務，幫助企業提升管理水平。實施企業經營管理人才素質提升工程和中小企業銀河培訓工程，全年完成對50萬中小企業經營管理者和1000名中小企業領軍人才的培訓，推動企業提升管理水平。三、宏觀經濟形勢分析當前，我國經濟已由高速增長轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目標。國家統計局最近發布的數據顯示

23、，2015年至2017年我國經濟發展新動能指數分別為123.5、156.7、210.1，分別比上年增長23.5%、26.9%和34.1%，呈逐年加速之勢。四、電動自行車智能充電樁項目建設必要性分析隨著行業的發展，越來越多的人開始了解充電樁，關注充電樁行業的未來發展方向。目前為止，國家正大力舉措發展電動車行業，作為推動電動車發展的后備力量，充電樁自然而然也成了需要重點把控的重要方向。像北上廣深等一線城市，政府部門強制規定電動自行車充電不能提電瓶上樓或者從樓上私自拉線充電，這也加速了充電的推廣布局，充電樁一躍而成為了每個小區標配設施。充電樁項目是個好項目是毋庸置疑的，但是運營不好虧錢那也是情理中的

24、事情。我們作為專業的智能充電樁研發生產及銷售廠家，多年來經過不斷地投放設備，數據分析等一系列工作，總結起來就是：充電樁運營盈利模式還是太單一。五、電動自行車智能充電樁行業分析中國電動自行車產業前三季度發展勢頭強勁，電動自行車產量同比去年增長高達20.15%，利潤增長16.92%，遠超市場預期。并且，電動自行車是中國首創，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產值超過千億元，創下“世界第一”。2020年已經過去一半，窺探目前電動自行車發展現狀和趨勢，據不完全統計，目前電動車保有量已達到4億輛。平均每輛車3天充一次電，每次充電消費2元，每天就是4億的流水，一年下來就是1400多億充電市場。電動自

25、行車作為百姓大眾使用率最高的出行交通工具，但近年來，我國電動自行車火災頻發且呈逐年增長的趨勢，造成大量人員傷亡，財產的流失。據統計，“飛線充電”、私拉亂建、缺乏管理維護的分散式充電方式，以及缺少充電監控、過充等落后的充電技術使得90%以上的火災發生。而鋪設智能的充電設施是解決充電安全、防范火災的主要解決辦法。2020年隨著新基建計劃的到來，電動自行車智能充電樁開始走進小區，成為小區基礎建設標配之一，掀起了全國小區鋪設智能充電樁熱潮。電動自行車智能充電樁的鋪設很好的解決了這一個棘手的問題，從此打開了安全充電的新進程。總的來說，智能充電樁行業國家政策支持，前景寬廣，但還有90%空白市場未開發，因此

26、大有可為。我們要了解行業、了解品牌、了解加盟方式等問題后再做出正確的選擇。六、電動自行車智能充電樁市場分析預測據2019年“中國電動自行車產業大會”數據顯示：中國電動自行車產業前三季度發展勢頭強勁，電動自行車產量同比去年增長高達20.15%，利潤增長16.92%，遠超市場預期。并且，電動自行車是中國首創，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產值超過千億元，創下“世界第一”。2020年已經過去一半，窺探目前電動自行車發展現狀和趨勢，據不完全統計，目前電動車保有量已達到4億輛（兩輪電動車保有量近3億輛，電動三輪車保有量1億量）。平均每輛車3天充一次電，每次充電消費2元，每天就是4億的流水，一年

27、下來就是1400多億充電市場。現在，各種電動車起火事故不斷，有些城市政府已經出面解決電動車充電問題，加速了電動車充電樁的行業發展。如果現在你想進入正是時候，競爭小，投資成本低，可迅速提高自己在當地的實力和知名度，為以后發展打下好的基礎。再過兩三年將會進入白日話競爭，以政府領導為主，和有實力的當地運營商合作，競爭壓力很大，利潤點降低等。2020年隨著新基建計劃的到來，電動自行車智能充電樁開始走進小區，成為小區基礎建設標配之一，掀起了全國小區鋪設智能充電樁熱潮。電動自行車智能充電樁的鋪設很好的解決了這一個棘手的問題，從此打開了安全充電的新進程。總的來說，智能充電樁行業國家政策支持，前景寬廣，但還有

28、90%空白市場未開發，因此大有可為。第四章 項目建設主要內容和規模（一）用地規模該項目總征地面積58816.06平方米（折合約88.18畝），其中：凈用地面積58816.06平方米（紅線范圍折合約88.18畝）。項目規劃總建筑面積68814.79平方米，其中：規劃建設主體工程53241.20平方米，計容建筑面積68814.79平方米；預計建筑工程投資5638.53萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計129臺（套），設備購置費4496.65萬元。二、產值規模項目計劃總投資19835.42萬元；預計年實現營業收入34837.00萬元。第五章 項目建設地點一、電動自行車智能充電樁項目建設選址原則

29、為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的因素，根據電動自行車智能充電樁項目選址的一般原則和電動自行車智能充電樁項目建設地的實際情況，“電動自行車智能充電樁項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動。2、與電動自行車智能充電樁項目建設地的建成區有較方便的聯系。3、地理條件較好，并有足夠的發展潛力。4、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規劃為依據，統籌考慮用地與城市發展的關系。6、兼顧環境因素影響，具有可持續發展的條件。二、電動自行車智能充電樁項目選址方案及土地權屬（一）電動自行車智能充電樁項目選址方案1、電動自行車智能充電樁項目建設單位通過對

30、電動自行車智能充電樁項目擬建場地縝密調研，充分考慮了電動自行車智能充電樁項目生產所需的內部和外部條件：距原料產地的遠近、企業勞動力成本、生產成本以及擬建區域產業配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區進行比選，綜合考慮后選定的電動自行車智能充電樁項目最佳建設地點電動自行車智能充電樁項目建設地，所選區域完善的基礎設施和配套的生活設施為電動自行車智能充電樁項目建設提供了良好的投資環境。（二）工程地質條件1、根據建筑抗震設計規范（GB50011）標準要求，電動自行車智能充電樁項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程電動自行

31、車智能充電樁項目建設區處于地質構造運動相對良好的地帶，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質勘探，參考臨近建筑物的地質資料，地基土層由第四系全新統（Q4）雜填土、粉質粘土、淤泥質粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區域地質抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響，無不良地質現象，地殼處于穩定狀態，場地地貌簡單適應本期工程電動自行車智能充電樁項目建設。三、電動自行車智能充電樁項目用地總體要求（一）電動自行車智能充電樁項目用地控制指標分析1、“電動自行車

32、智能充電樁項目”均按照項目建設地建設用地規劃許可證及建設用地規劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照建設規劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區總平面圖。2、建設電動自行車智能充電樁項目平面布置符合輕工產品制造行業、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規定標準，達到工業電動自行車智能充電樁項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）文件規定的具體要求。（二）電動自行車智能充電樁項目建設條件比選方案1、電動自行車智能充電樁項目建設單位通過對可供選擇的建設地區進行縝密比選后，充分考慮了電動自行車智能充電樁項目擬建區域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，電動自行車智能

33、充電樁項目經營期所需的內外部條件：距原料產地的遠近、企業勞動力成本、生產成本以及擬建區域產業配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的電動自行車智能充電樁項目最佳建設地點電動自行車智能充電樁項目建設地，本期工程電動自行車智能充電樁項目建設區域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網絡、施工環境等條件均較好，可保證電動自行車智能充電樁項目的建設和正常經營，所選區域完善的基礎設施和配套的生活設施為電動自行車智能充電樁項目建設提供了良好的投資環境。2、由電動自行車智能充電樁項目建設單位承辦的“電動自行車智能充電樁項目”，擬選址在電動自行車智能充電樁項目建設地，所選區域土地資源充裕，而且地

34、理位置優越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合電動自行車智能充電樁項目選址要求。（三）電動自行車智能充電樁項目用地總體規劃方案本期工程項目建設規劃建筑系數60.84%，建筑容積率1.17，建設區域綠化覆蓋率6.13%，固定資產投資強度178.19萬元/畝。（四）電動自行車智能充電樁項目節約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續發展必不可少的條件，因此，電動自行車智能充電樁項目建設單位在利用土地資源時，嚴格執行國家有關行業規定的用地指標，根據建設內容、規模和建設方案，按照國家有關節約土地資源要求，合理利用土地。2、在電動自行車智能充電樁項目建設過程中

35、，電動自行車智能充電樁項目建設單位根據總體規劃以及項目建設地期對本期工程電動自行車智能充電樁項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件電動自行車智能充電樁項目建設地屬于建設用地，其地形地貌類型簡單，巖土工程地質條件優良，水文地質條件良好，適宜本期工程電動自行車智能充電樁項目建設。二、建筑設計規范和標準1、砌體結構設計規范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）。3、建筑結構荷載規范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據混

36、凝土結構耐久性設計規范（GB/T50476）之規定，確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積68814.79平方米，其中：計容建筑

37、面積68814.79平方米，計劃建筑工程投資5638.53萬元，占項目總投資的28.43%。第七章 設備選型分析一、設備選型（一）設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產效率，能降低勞動強度，滿足生產規模的要求，2、為滿足產品生產的質量要求，關鍵設備為知名廠家生產的品牌產品，3、按經濟規律辦事，講求投資經濟效益，在充分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。（二）設備選型方向1、以“比質、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最大限度地保證產品質量的需要，不斷提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產率，節約能源降低生產成本

38、和檢測成本。2、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規模相適應，同時應具備“先進、適用、經濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節能和清潔生產的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備。對生產設備進行合理配置，充分發揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產本行業相同產品時，能夠保持最低的生產成本。4、以甄選優質供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，

39、售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家。根據生產經驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備，選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備，企業管理科學達到國際認證標準要求。（三）設備配置方案該項目的生產及檢測設備以工藝需要為依據，滿足工藝要求為原則，并盡量體現其技術先進性、生產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節能和環保要求。先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前提下，優先選用國產的名牌節能環保型產品。根據生產規模和生產工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節能、高效”的原則

40、，該項目對比考察了多個生產設備制造企業，優選了產品生產專用設備和檢測儀器等國內先進的環保節能型設備，確保該項目生產及產品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計129臺（套），設備購置費4496.65萬元。第八章 節能分析一、節能概述堅持以科學發展觀為指導，落實節約資源基本國策，把節能降耗作為轉變工業發展方式、推動工業轉型升級的重要抓手，以提升工業能源利用效率為主線，以科技創新為支撐，以政策法規為保障，加快淘汰落后生產能力，大力推進工藝、裝備、產品的結構調整和技術進步，加快以節能降耗為核心的企業技術改造，強化重點用能企業節能管理，加強信息通信技術在節能降耗中的應用，培育和發展節能產品裝備制造業和節能服

41、務產業，加快構建資源節約型、環境友好型工業體系，提高工業綠色發展水平。二、節能法規及標準（一）節能法律及法規1、中華人民共和國節約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產促進法6、中華人民共和國計量法（二）節能標準依據1、工業企業能源管理導則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計算通則（GB/T2589-2008）3、評價企業合理用電技術導則（GB/T3485-1998）4、評價企業合理用熱技術導則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業能源審計技術通則

42、（GB/T17166-1997）7、企業節能量計算方法（GB/T13234-2009）三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件：本期工程項目供水由xxx循環經濟產業園自來水管網供應，能夠保證項目用水需要。2、供電條件：本期工程項目電源由xxx循環經濟產業園變配（供）電系統供應，可滿足項目用電需要。四、能源消費種類和數量分析（一）項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產用電及照明輔助用電，生產用電主要包括生產設備用電和公用輔助工程設備用電。476642.03千瓦時，折合58.58標準煤。2、本期工程項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業照明電耗以及變壓器及線路損耗構成

43、，根據項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量476642.03千瓦時，折合58.58標準煤。（二）項目用水量測算1、項目建設規劃區現有給、排水系統設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量22953.32立方米/年，折合1.96噸標準煤。二、項目預期節能綜合評價項目位于xxx循環經濟產業園，項目建成后年消耗能源總量折合標煤60.54噸，節能量折合標煤19.12噸，節能率26.22%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環境。undefi

44、ned（二）主要工程布置設計要求道路設計注重道路之間的貫通，同時，場區道路應盡可能與主要建筑物平行布置。（三）綠化設計場區植物配置以本地區樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據項目建設區域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當地氣象、土壤、生態習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。投資項目綠化的重點是場區周邊、辦公區及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區，場區周邊以高大喬木為主，辦公區以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇

45、和垂直綠化，起到環境保護與美觀的作用，創造一個“環境優美、統一協調”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。2、投資項目生產給水的對象主要是各類清洗設備，其余輔助設備、空壓機及廠房內水冷制冷機組等均采取冷卻循環用水。投資項目消防對象主要是廠房、庫房、辦公場地等；因此，室外消防用水量按25.00L/S，火災延續時間按2.00小時計，同一時間發生火災次數按一次

46、考慮；室內消防栓用水量15.00L/S，火災延續時間按2.00小時計，室內外的消防栓均按規范間距要求布置。3、投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場區后由電纜引入高壓變配電室內，由場區配電屏分流到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區電纜埋地敷設，車間內電纜架空敷設，該地區的供電電源可靠且電壓穩定，完全能夠滿足投資項目的用電需求。4、廠房內部散發較大熱量的生產設備區域，采用局部封閉進行機械送、排風；當排出廢氣不能達到排放標準時必須設置空氣凈化設備。話音通信部分：根據場區通信業務需求及場區周圍情況，行政調度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調度

47、電話和行政電話。二、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規劃區內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續的工作系統，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業的物流組成達到合理優化；把企業的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統進行物流系統設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統的設計要注意物料支撐狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉

48、，以保證運輸的安全。2、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸的需求。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸的需求。2、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而

49、降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮電動自行車智能充電樁產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。第十章 環境保護、職業安全衛生先進適用清潔生產技術工藝及裝備基本普及，鋼鐵、水泥、造紙等重點行業清潔生產水平顯著提高，工業二氧化硫、氮氧化物、化學需氧量和氨氮排放量明顯下降，高風險污染物排放大幅削減。全面推進綠色發展，要突出抓好重點工作。綠色發展是一項龐大的系統工程，涉及方方面面，要統籌兼顧，協同推進。當前，要按照市委的部署要求，重點抓好以下

50、幾方面工作。要加強生態空間規劃，統籌布局生產空間、生活空間和生態空間，嚴守資源消耗上限、環境質量底線和生態保護紅線；要打好污染防治“三大戰役”，重拳出擊，鐵腕整治大氣、水和土壤污染影響環境質量的突出問題；要全面開展大規模綠化全市行動，大力實施森林城市，通道、水系、產業、集鎮村莊綠化，森林精準提質和森林資源保護“七大工程”，實現綠化全覆蓋，建設長江上游沱江中游生態屏障；要發展綠色產業助推轉型升級，積極構建科技含量高、資源消耗低、環境污染少的產業結構，著力發展高端成長型產業、戰略性新興產業，促進制造業綠色改造升級，建設綠色工廠，發展綠色園區，打造綠色供應鏈。一、建設區域環境質量現狀投資項目所在地大

51、氣環境質量功能區劃定為類區，執行環境空氣質量標準（GB3095-2012）級標準，大氣環境質量現狀較好，符合功能區劃要求。二、建設期環境保護（一）建設期大氣環境影響防治對策對建設期烹飪油煙治理措施：項目建設期間建筑隊伍生活爐灶排放的油煙，根據廚房灶頭風量選擇安裝合適的油煙凈化器，同時使用天然氣、液化氣等清潔燃料，以減輕對周圍大氣環境造成的影響；建設期烹飪油煙廢氣排放量較少，且為間歇排放，因此，對環境空氣質量影響較小；如果有條件，建議施工單位組織員工就餐由外購解決。通過采取以上措施，投資項目在建設期間對項目區域大氣環境影響較小。在施工過程中用到的施工機械主要包括攪拌機、推土機、挖掘機等，它們都是

52、以柴油為燃料，因此，施工過程中會產生一定量的廢氣，主要包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等，施工機械產生的燃油廢氣均為不定時無組織排放，排放量隨設備性能而異；由于產生量不大，且施工場地空曠，廢氣易擴散，廢氣經自然擴散稀釋后對周圍空氣質量影響較小。（二）建設期噪聲環境影響防治對策施工過程中各種運輸車輛的運行還將會引起敏感點噪聲級的增加，因此，應加強對運輸車輛的管理，盡量壓縮建設區域汽車數量和行車密度，同時，加強控制汽車鳴笛等措施。在高噪聲設備周圍設置掩蔽物；通過場界設置臨時隔聲屏障和選用低噪音施工機械等有效措施后，使施工現場噪音滿足（GB12523）建筑施工場界噪聲標準限值的要求，即晝間60.00

53、dB（A）、夜間50.00dB（A），從而減少施工噪音對周圍居民的影響。undefined（三）建設期水環境影響防治對策（四）建設期固體廢棄物環境影響防治對策由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求項目承辦單位和施工單位必須做好施工垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建設期間產生的固體廢棄物對周圍環境造成的影響。（五）建設期生態環境保護措施水土流失影響：在工程建設過程中，將造成大面積的地表裸露，導致不同程度的土壤侵蝕，出現水土流失現象，從而對地表植被、水體、土壤結構等產生潛在危害；這種土壤侵蝕、水土流失現象在夏季會變得更為突出；隨著項目的建設，天然植被將有所破壞，因此，在建設后期應及時綠化

54、，對破壞的植被進行修復，實現部分生態環境補償。土地利用資源影響：項目建設前土地使用功能以農業生產為主，隨著項目的建設，土體可利用潛在資源受到一定破壞，開發利用時應邊建設邊征用。三、運營期環境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策為保持地面的清潔和主體工程具備適宜的溫度和濕度，根據生產工藝的要求，每天要對車間地面進行沖洗，沖洗車間地坪用水排至場區污水處理系統進行分質處理，清洗水經過濾去除固體雜物，達到再生水水質指標后由專用排水管道排入沉淀池，經物理性沉淀后進入污水處理系統，治理后的廢水達到污水綜合排放標準（GB8978）級排放要求，用于綠化、噴灑路面，或作為循環水補水，對項目建設區水環境質量影響

55、較小。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策擬建項目焊裝工序焊接煙塵產生量約為0.09噸/年，通過加強車間的機械通風設施，避免電焊煙塵在車間內累積，廢氣隨車間通風設施排至室外，車間內的電焊煙塵濃度能達到工作場所有害因素職業接觸限值（GBZ2.1）中電焊煙塵加權平均容許濃度4.00mg/?的要求。生產過程產生的粉塵由布袋除塵設備處理后，經15.00米煙囪高空排放，其排放濃度和排放速率達到大氣污染物綜合排放標準（GB16297）標準表2中顆粒物級排放標準要求，經過以上的處理措施后，基本上不會對周邊環境產生影響。（三）運營期噪聲影響分析及防治對策在設備安裝過程中，提高噪聲設備的安裝精確度，做好平衡調試，

56、安裝時采用減震、隔振措施，在設備和基礎之間加裝隔振元件（如減震器、橡膠隔振墊等），增加惰性塊（鋼筋混凝土基礎）的重量以增加其穩定性，從而有效地降低振動的強度；對設備基礎安裝減振墊減少噪聲的傳遞。采用建筑隔聲結構、廠房內加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。四、項目建設對區域經濟的影響項目的實施，相應的供水、供電、燃氣、電信、道路、商業金融等配套基礎設施會不斷完善，醫療衛生水平不斷提高，區域的經濟發展水平會明顯提升，項目建設區域內和周

57、邊的居民的經濟收入會明顯提高，居民社會文化娛樂生活會得到豐富，綜合生活質量會得到提高，表現為長期的有利的影響。投資項目建設對提高工業發展的質量和效益起到一定的促進作用，并為地方帶來良好的經濟效益，項目建設區域的建設也增加就業率，同時帶動周邊的第三產業的發展，可在一定程度上促進地方經濟發展，提高居民經濟收入，從而提升了當地居民的生活水準和生產質量。undefined五、廢棄物處理投資項目采用的項目產品生產工藝路線成熟、先進、可靠，可降低物料消耗，節約能源，保護環境。項目承辦單位對危險廢棄物全過程管理優先原則是：推行源頭避免廢物產生的減量化原則；首先應采用減量化技術，推行無廢、低廢清潔工藝。強調廢物的重復使用和循環再生，能量回收；