1、汽修廠規(guī)章制度12020 年 4 月 19 日汽修廠規(guī)章制度 -財務(wù)管理制度文章引用自 : 引用 -06-09 |發(fā)表者 :車安之家財 務(wù) 管 理 制 度一、 堅持增收節(jié)支增加效益的原則，實行錢帳分管 , 購、錢分離（即購物的不論錢，管錢的不購物，杜絕錢、物一手清）按權(quán)限審批，相互制約，帳務(wù)公開。二、購置固定資產(chǎn)，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究報董事會批準。三、業(yè)務(wù)經(jīng)營性借款，由分管副總審核，3000 元以下由總經(jīng)理簽批 ,3000元以上由常務(wù)董事長簽批 , 非業(yè)務(wù)性借款必須經(jīng)辦公室申請 , 分管副總審核 ,500 元以下由總經(jīng)理簽批 ,500 元以上由常務(wù)董事長簽批。四、 嚴格控制非業(yè)務(wù)性開支，壓縮

2、招待費，車輛燃料費用。各類支出必須由經(jīng)辦人簽名、分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報常務(wù)董事長簽字。五、 出發(fā)費實行定額補助，去大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費共補助 120 元，不需住宿的每日補助餐費 25 元；去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費補助 100 元，不需住宿的每日補助餐費 20 元。交通費憑票實報，乘座軟臥、飛機等高檔運輸工具的應(yīng)經(jīng)常務(wù)董事長批準。六、 不按規(guī)定違規(guī)開支的，經(jīng)查實按支出額的雙倍罰款；購物價格經(jīng)查實明顯高于正常價的，按超出部分的 20%罰款。七、 現(xiàn)金實行限額管理，超限額必須及時送存銀行，庫存限額根據(jù)業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副總審核報總經(jīng)理審批后實施。所有的資金必須存入開

3、戶銀行帳戶，嚴禁亂存款。八、 因公借款由個人開寫借條，按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款，但必須在規(guī)定時間內(nèi)交帳，凡超越時間不交帳者均屬“挪用”，除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴肅處理。九、 嚴禁出現(xiàn)與公司事務(wù)無關(guān)的借款，違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小給予相關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財務(wù)堅持日清、月結(jié)、年核算，按月公布收、支經(jīng)營狀況，及時進行財務(wù)分析，制定次月經(jīng)營計劃回答人的補充-05-18 14:36勞動紀律管理規(guī)定勞 動 紀 律 管 理 規(guī) 定文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。一、 按時上、下班，不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發(fā)現(xiàn)一次罰款 10 元。二、全體員工實行統(tǒng)一著裝，掛牌上

4、崗，凡違犯者每次罰款10 元。三、有事必須請假，實行限時輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經(jīng)批準不上班者以曠工處罰。一個月內(nèi)曠工一天者扣半個月工資，曠工兩天者扣一個月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對當(dāng)月出滿勤的人員實行獎勵制度，學(xué)員獎20/ 月，后勤及維修人員獎30/ 月，車間主任（含負責(zé)人）獎50/ 月。四、資。實行日考核制度，凡事假超過公司規(guī)定的，按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工五、上班時間不準做與本職工作無關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)工資20元。六、 凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事，發(fā)現(xiàn)一次罰款人身傷亡的由責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。50 元，造成損失或七、嚴禁吃、喝、卡、拿客

5、戶錢物，每次罰款100 元。八、 凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款100 元，超過三次者，予以開除。十、嚴禁個人對外承修車輛，撈取好處費，每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實施。回答人的補充-05-18 14:37提升機安全操作規(guī)程1、保持提升機及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。2、 提升機兩立柱油腔內(nèi)，需注入齒輪箱潤滑油或 50#機油，高度不低于潤滑油面線，潤滑油每三個月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi)，用黃油槍注入鈣基潤滑脂，每星期注入一次。32020 年 4 月 19 日文檔

6、僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。3、 操作時，四叉腳應(yīng)選擇重心合適位置，鎖緊安全位架，然后分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使支撐盤表面和提升物緊密帖合，即按“上”電鈕升250m/m-300m/m，看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象，如果穩(wěn)定可正常工作。4、 嚴格按提升機器作規(guī)定工作，按規(guī)程定期加注潤滑油、潤滑脂，延長設(shè)備使用壽命。5、 提升機使用時嚴禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩，使用不得超過規(guī)定負荷。傳動螺用磨損程度看安全螺母位置，如果按近“ NO”位置時，必須調(diào)換新螺母。本提升機設(shè)置安全保證機構(gòu)，由保證機構(gòu)自動止位，此時，必須調(diào)換新螺母，方可正常運行。回答人的補充-05-18 14:38機修工安全操作規(guī)程為嚴格執(zhí)行機修工操

7、作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)，特制訂機修工安全操作規(guī)程如下：1、維修中嚴格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。2、嚴格按照操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意維護，使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品，以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺上，避免混裝、丟失。5、使用舉升機、吊裝設(shè)備時，要經(jīng)檢查確認安全后再按操作規(guī)程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。6、嚴禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時要進行勸阻。7 發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時，要及時報告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，踴躍

8、參加技能培訓(xùn)，不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。電工安全操作規(guī)程為使電工操作安全規(guī)范，符合質(zhì)量標準的要求，特制定電工安全操作規(guī)程如下：1、電工作業(yè)時應(yīng)保持工作環(huán)境良好，并符合安全要求，嚴格按操作規(guī)程操作，并按規(guī)定戴好防護用品。2、電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時，應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正確操作，避免因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火，確保儀表工作正常，批示準確、燈光明亮、接觸良好。3、在檢修空調(diào)或加制冷劑時，應(yīng)認真檢查壓縮機、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線路的工作狀況，確保其制冷良好、溫控正常。4、在檢查電瓶電壓時，應(yīng)用儀表測量，并按規(guī)定使用電瓶攀帶，禁止用電線直接連接正、負檢測量或用鉗夾持電瓶操作

9、。5、電工在換電瓶，為電瓶充電時，應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好，并控制好電源和充42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。電時間。6、配電瓶液時，嚴禁將蒸餾水倒入硫酸中，在充電時如果電瓶氣泡太大，應(yīng)降低充電電瓶的位置，以免發(fā)生危險。7、電工檢修發(fā)動機、起動機時，應(yīng)按其工作原理，認真檢查故障原因，起動拆下后，應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電后無異響，無過充電現(xiàn)象。起動嚙合良好，無拉空現(xiàn)象，起動有力。8、電工班長兼任電工操作的質(zhì)量檢驗員，負責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對丟失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對所造成的損失、損壞進行賠償或處理。電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛護電器設(shè)備

10、，工作完畢后，要及時切斷電源，避免意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1. 培訓(xùn)形式：上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，經(jīng)過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)

11、員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。2. 建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。3. 編制崗位的素質(zhì)能力要求。4. 每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。5. 參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù) 3 年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到 3 年由本人承擔(dān)。6. 制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔(dān)，不合格者

12、，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。7. 每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。8. 服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。9. 人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負責(zé)。汽車市場的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員，可是維修服務(wù)業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面：一是，由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)

13、基本上完全控制在主修（組長）手上，每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進行收入分配。二是，不利于后備技術(shù)人員的成長。俗話說：教會徒弟餓死師傅。在當(dāng)前的企業(yè)運行中沒有明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為，師傅能夠教徒弟技術(shù)，也能夠不教。教好徒弟的師傅得不到表彰，不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是，不利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生，在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其大學(xué)理論學(xué)習(xí)的優(yōu)勢，經(jīng)過實踐活動來發(fā)揮作用，致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式，是很多業(yè)內(nèi)人士非常關(guān)心的問題。我們在實踐中總結(jié)的“ 5.0 系數(shù)工資分配法”，能夠逐漸消除這些弊端。“5.0 系數(shù)工資分配法”的目的：不但要保證維修技術(shù)隊伍在當(dāng)前市場競爭中能處于優(yōu)勢地位，更要確保維修隊伍后繼有人、人丁興旺，確保在未來市場競爭中永遠處于優(yōu)勢地位。同時要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式，探索企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術(shù)人員的