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文檔簡介

畢業論文(設計)開題報告題目名稱公交車管理系統車載終端設計學生姓名專業應用電子技術教育班級一、選題的目的意義現在汽車已經越來越智能化,公交管理系統是不是也該如此呢?毫無疑問這是非常必要的。世界各地的城市都急需完善基礎設施來滿足人民需求,但往往都是心有余而力不足。就以美國為例,1982到2001年人口增長了約20%,而交通流量卻暴增了236%。鋪設更多新的道路和車道也許不太現實,但是將智能工具運用到道路和汽車中無疑是可以實現的,例如,增設路邊傳感器、射頻標記和全球定位系統。公交系統的自動報站、GPS定位、行車記錄、整車實時監控、車輛調度等功能的智能化、自動化正在人們日常生活中發揮著越來越大的作用,其中加裝車載終端是實現整個管理系統智能化的必經途徑。二、國內外研究現狀七十年代國外因為發達的公交網絡運轉流暢,已經提出應用各種技術措施來實現公交車定位,車輛運行監控,自動報站等功能,例如增設路邊傳感器、射頻標記和全球定位系統。八十年代初期部分發達城市已經實現了這些功能,目前公交管理系統的智能化研究主要集中在一些細節優化方面,比如更加實時的路況監控設備,最優車輛調度算法,設備的性能以及降低系統的建設和維護經費上。我國的公交系統到了21世紀才在部分大城市出具規模,才有部分城市實現IC繳費,車輛實時定位,電子站牌等基本智能化功能。目前我國所有的城市車輛監控系統,都在逐漸實現智能化,例如,自動報站、GPS定位、行車記錄、整車實時監控、車輛調度等功能的智能化、自動化,部分大城市也已經趕上世界發達國家的公交智能化水平,智能車載終端的研究和生產也初具規模。三、主要研究內容1、車輛位置信息的讀取。2、車輛運行狀況記錄。3、自動報站的實現。4、如何實現車輛與管理站的無限通信,以及如何降低通信費用。5、終端設備的穩定性。四、畢業論文(設計)的研究方法或技術路線1、采用車載GPS定位系統來獲得車輛的位置信息和實現自動報站,并利用GPS器件提供的時間和日期來調整系統時間和日期。2、采用GPRS技術來實現車輛和管理站的通信。3、采用微處理器控制車載設備的正常工作,并記錄車輛的實時信息(實時行車速度、乘員數量等)。五、主要參考文獻與資料1NMEA0183.NMEAStandardforInterfacingMarineElectronicDevicesS2南京傲屹電子有限公司.AT命令手冊,EB/OL.,2009-2-203Booz.Allen&Hamilton.IntelligentTransportationSystemsFieldOperationalTestCross-CuttingStudyRWashington,D.C:U.S.DepartmentofTransportationFederalHighwayAdministration,September1998-3-27.4u-blox.LEA-4xdata-sheetDB/OL..2008-9-18.5李朝青.單片機原理與接口技術M.北京:北京航空航天大學出版社,20056IBM.智慧的交通DB/OLHttp://ibm/ideasfromibm/cn7Siemenscorporation.TC35IATCommandsetV03.01EB/OL./wm,20048Siemenscorporation.TC35IhardwareinterfacedescriptionEB/OL./wm,20049Atmelcorporation.AT89C52DatasheetsEB/OL10WinbondElectricsCorporation.ISD4004SeriesEB/OL.,2007-7-1611趙明富,張先富,張松飛.公交站牌報站屏的設計J電子技術應用,2008,10(34)12鄭周景,應艷杰.智能公交系統研究R浙江:安徽電子信息職業技術學院,2008-213葉衛,胡俊達.基于TC35IGSM模塊的短信收發系統設計D湖南湘潭:湘潭大學信息工程學院,2008-514魏星,吳甬翔,金敬.基于GPS車載智能終端的設計

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