1/6客運(yùn)線路承包合同甲方以下簡(jiǎn)稱甲方乙方以下簡(jiǎn)稱乙方為了適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的變化發(fā)展，加強(qiáng)客運(yùn)線路的管理，完善客車承包經(jīng)營(yíng)工作，在平等自愿，協(xié)商一致的前提下，甲乙雙方一致同意簽訂本合同。一、承包形式、線路、期限與內(nèi)容一甲方將至的客運(yùn)線路交由乙方承包的粵號(hào)客車進(jìn)行專線或循環(huán)承包經(jīng)營(yíng)。該線路途經(jīng)，全程公里，車日行程公里。去程及回程的發(fā)車時(shí)間分別按甲方和對(duì)方站的規(guī)定執(zhí)行。二乙方必須在簽訂本合同時(shí)，一次性向甲方繳交客運(yùn)線路牌保證金10000元。若乙方無違約行為，合同期滿時(shí)，待乙方交回線路牌后，甲方如數(shù)退回乙方線路牌保證金不計(jì)利息。三承包期限從年月日2/6起至年月日止。四承包期間，車輛停放費(fèi)及承包金繳交規(guī)定1、承包期間，乙方必須每月向甲方繳交車輛停放費(fèi)元。2、國家實(shí)行費(fèi)改稅前，承包第一年乙方必須向甲方繳交承包金元/月和代收代繳費(fèi)用元/月,兩項(xiàng)合計(jì)應(yīng)上繳元/月；國家實(shí)行費(fèi)改稅后，承包金和非費(fèi)改稅部分代收代繳費(fèi)用共按元/月繳交。3、國家實(shí)行費(fèi)改稅前，從承包第二年起每年承包金按遞增國家實(shí)行費(fèi)改稅后,以第一年所定費(fèi)改稅承包金為基數(shù)每年按遞增。4、承包金不包括車輛折舊費(fèi)、承包者自負(fù)的成本費(fèi)用和代收代繳費(fèi)用。5、乙方必須在每月的5日前向甲方繳清當(dāng)月應(yīng)繳的車輛停放費(fèi)和承包金。逾期不交的，甲方每日按欠款總額的1向乙方計(jì)收滯納金。6、乙方拖欠車輛停放費(fèi)及承包金5000元以上，或拖欠時(shí)間達(dá)10日以上，甲方有權(quán)停止乙方營(yíng)運(yùn)，直到乙方交清所有款項(xiàng)為止。停運(yùn)造成的損失由乙方承擔(dān)，且停運(yùn)期間乙方根據(jù)本合同和客車承包合同應(yīng)繳交的款項(xiàng)3/6不得沖減。7、乙方累積拖欠車輛停放費(fèi)和承包金15000元以上或拖欠車輛停放費(fèi)、承包金20日以上逾期未交，甲方有權(quán)解除本合同和客運(yùn)線路承包合同，收回線路經(jīng)營(yíng)權(quán)和客車使用權(quán)。由此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)要求乙方賠償。五承包期間，代收代繳費(fèi)用繳交規(guī)定1、承包期間，屬國家政策性征收的所有費(fèi)用全部由乙方負(fù)責(zé)。乙方必須在每月5日前把應(yīng)繳交的政策性費(fèi)用交付甲方，由甲方進(jìn)行代收代繳。2、乙方須繳交的代收代繳費(fèi)用包括公路客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、稅金、運(yùn)管費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、社會(huì)保險(xiǎn)、旅客保險(xiǎn)費(fèi)、政府臨時(shí)征收的費(fèi)用。在本合同期內(nèi)，上述代收代繳費(fèi)用如遇國家政策性調(diào)整，則按新政策規(guī)定相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。3、如乙方未按時(shí)繳交政策性規(guī)定征收的代收代繳費(fèi)用，其承包車輛一律不準(zhǔn)運(yùn)行。如乙方強(qiáng)行運(yùn)行，造成的一切責(zé)任和損失由乙方承擔(dān)，并且乙方需向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。二、承包經(jīng)營(yíng)的結(jié)算辦法1、乙方當(dāng)月的各種有效結(jié)算單據(jù)必須在次月5日前到甲方結(jié)算。超期不結(jié)算的，一律無效。同時(shí)，凡被4/6甲方確認(rèn)不能結(jié)算的單據(jù)，甲方一概不予結(jié)算。2、凡屬甲方內(nèi)部有效的代售客票結(jié)算單據(jù)，甲方先扣除旅客站務(wù)費(fèi)，再按售票金額的7（不含營(yíng)業(yè)稅）扣除客運(yùn)代理費(fèi)后結(jié)算給乙方；凡屬有效的跨站、跨區(qū)結(jié)算單，按甲方與對(duì)方站簽訂的客運(yùn)協(xié)議進(jìn)行結(jié)算。若乙方遺失結(jié)算單據(jù)，則甲方一概不予結(jié)算，損失由乙方負(fù)責(zé)。3、行包運(yùn)費(fèi)如屬甲方站發(fā)車，則甲方稅后扣除20（含標(biāo)簽費(fèi)、裝卸費(fèi)），余下80結(jié)算給乙方。如屬外站發(fā)車的，則乙方須按外站結(jié)算規(guī)定執(zhí)行。4、因政策性運(yùn)價(jià)調(diào)整或節(jié)假日運(yùn)價(jià)上浮而增加營(yíng)收，甲乙雙方按稅后37的比例進(jìn)行分成；春運(yùn)期間加班、包車的結(jié)算及計(jì)提方法按甲乙雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議執(zhí)行。5、乙方承包車輛完成當(dāng)天正常運(yùn)行任務(wù)后，在保證行車安全和準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)班的前提下允許包車和加班，但必須經(jīng)甲方同意并經(jīng)調(diào)度簽發(fā)路單，由客運(yùn)部門開出包車單或售票后，方能發(fā)車。乙方加班或包車，每車次按大車150元、中巴90元加繳管理費(fèi)給甲方。承包車輛未經(jīng)甲方同意和調(diào)度簽發(fā)路單而擅自加班或包車的，一經(jīng)查獲，甲方除按當(dāng)時(shí)票價(jià)100實(shí)載率沒收當(dāng)班次營(yíng)運(yùn)收入外，并每次罰款2000元。如在擅自加班或包車時(shí)發(fā)生交通事故，全部經(jīng)濟(jì)損失和責(zé)任由乙方承擔(dān)。5/66、凡因加班或包車影響次日正常運(yùn)行任務(wù)的，則乙方次日應(yīng)繳承包款一律不減免。7、承包期間，若乙方因交通事故、商務(wù)事故或因機(jī)件損壞致使?fàn)I運(yùn)客車無法正常運(yùn)行，需甲方派車接駁運(yùn)送旅客的，所發(fā)生的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。接駁時(shí)，如果當(dāng)班營(yíng)收折算為離站實(shí)載率低于80的，甲方按80的實(shí)載率計(jì)收乙方接駁費(fèi)；實(shí)載率高于80時(shí)，甲方按實(shí)際發(fā)生數(shù)計(jì)收乙方接駁費(fèi)。凡對(duì)方站派車接駁的，乙方必須按對(duì)方站的規(guī)定支付接駁費(fèi)。8、乙方違法、違章、違反甲方管理以及因維修保養(yǎng)或自然災(zāi)害造成停駛，均不減免本合同及甲乙雙方簽訂的客車承包合同規(guī)定的應(yīng)繳交甲方的款額。9、在結(jié)算過程中，若乙方有效結(jié)算單據(jù)總額在沖減各項(xiàng)上繳款（包括承包金、代收代繳費(fèi)用、水電費(fèi)和各項(xiàng)罰款以及甲方代乙方支付的其它款項(xiàng)等）后有盈余的，乙方可憑返納單到甲方財(cái)務(wù)部門直接兌現(xiàn)。不足以扣減應(yīng)上繳款項(xiàng)時(shí)，乙方必須在規(guī)定的期限內(nèi)用現(xiàn)金交清。三、管理規(guī)定一票證及單據(jù)的管理規(guī)定1、承包期間，乙方必須按國家稅務(wù)部門關(guān)于統(tǒng)一票據(jù)使用和管理的有關(guān)規(guī)定，使用甲方統(tǒng)一印制的車票、行李票及其它有價(jià)票據(jù)。若乙方違反甲方票據(jù)管理制度將6/6車票、行李票等票據(jù)有償或無償轉(zhuǎn)給他人使用以及使用非經(jīng)甲方統(tǒng)一印制的票據(jù)時(shí)，一旦被查獲，甲方則按稅務(wù)部門關(guān)于違反票據(jù)的使用規(guī)定和廣東陽江汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司稽查條例的有關(guān)條款對(duì)乙方進(jìn)行處罰。由此造成的一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。2、營(yíng)運(yùn)過程中所需的各種票據(jù)（含隨車客票、行李票等），乙方必須到甲方財(cái)務(wù)部門領(lǐng)取，并依照規(guī)定向甲方交納工本費(fèi)。3、乙方領(lǐng)取各種票據(jù)一次每種不得超過10本，從第二次領(lǐng)取票據(jù)開始，乙方必須交回票據(jù)存根后，才能領(lǐng)取與票據(jù)存根數(shù)量相當(dāng)?shù)钠睋?jù)。4、乙方使用甲方的票據(jù)，必須妥善保管。使用