普速區段接觸網工安全知識必知必會1作業組成員要服從工作領導人的（指揮、調 動，遵章守紀），對不安全和有疑問的命令，要果斷及時地提出，堅持安全作業。2在遇有人身和設備安全的緊急情況時，不經（供電調度）批準，先行斷斷路器或有條件斷開的隔離開關，并立即報告供電調度；但再（閉合時）必須有供電調度員的命令。3凡在距地面(3m)以上的處所進行的所有作業，均稱為接觸網高空作業。4接觸網檢修作業分為(停電作業、間接帶電作業和遠離作業)三種。5停電作業時，作業人員（包括所持機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離不得少于220kV為（3000）mm；110kV為（1500）mm；25kV和35kV為（1000）mm；10kV及以下為（700）mm。6接觸網作業時，防護人員的安全等級不低于（三級）。7高空作業要使用（專門的用具）傳遞工具、材料和零部件等，不得（拋擲傳遞），高空作業人員要系好安全帶。8接觸網的巡視工作，巡視人員安全等級不低于（三級）。在巡視中不得攀登支柱并時刻注意（避讓列車）。9接觸網額定電壓為（25 KV），最高工作電壓為（27.5KV），最低工作電壓為（19KV）。10攀登支柱前要檢查支柱狀態，選好攀桿（方向）和（條件），攀登時手把牢靠，腳踏穩準。11倒閘人員接到倒閘命令后，要迅速進行倒閘，倒閘時操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，操作要準確迅速，一次開閉到底，中途不得（停留）和發生（沖擊）。12在遇有接觸網斷線事故時，必須采取防護措施，在沒有裝設接地線以前應注任何人不得進入距斷線落下地點（10m）范圍以內。13檢修隔離開關、電分段錨段關節、關節式分相和分段絕緣器等作業時，應用不小于（25mm2）的等位線先連接等位后再進行作業。14（第一種）工作票用于停電作業。15工作人員要將安全帶系在（接觸網上），不得系在車梯（工作臺框架上）。車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。16絕緣工具在每次使用前要仔細檢查有否損壞，并用清潔干燥的抹布擦試有效絕緣部分。應用2500伏兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻，不得少于（100M），或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于（1000M）。17在遇有雨、雪、霧或風力在5級以上惡劣天氣時，需要進行停電檢修或事故搶修時，應在作業范圍前后再增加（臨時接地線各一組），并在加強安全監護的情況下，方可（進行作業）。18根據事故的性質和損失，供電事故分為（重大事故）、（大事故）、（一般事故 ）和（障礙）4種。19接觸網停電時間超過（5小時）構成供電重大事故；超過（4小時）構成供電大事故；超過（0.5小時）構成供電一般事故。20停電作業時，每個監護人的監護范圍不超過（2個）跨距，在同一組軟或硬橫跨上作業時不超過（4條）股道，在相鄰線路同時作業時，要分別派監護人各自監護；當停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設置監護人員。監護人員的安全等級不低于（三級）。21在時速140km/h路段，有列車通過，使用軌道作業車作業時，應（暫停作業），且作業平臺調整至順線路方向，作業人員在作業平臺遠離鄰線側避讓。列車通過后方可作業。22在列車運行速度區間作業時對作業現場防護距離運行速度不超過120km/h的列車為（800m）；運行速度120km/h以上140km/h（含）的旅客列車為（1100m）；運行速度140km/h以上160km/h（含）的旅客列車為（1400m）；160km/h以上200km/h（含）為（2000m）。23提速區段巡視作業區段至少有兩人同行，準確掌握特快旅客列車在該作業區段的運行時刻，在列車到達前（10分鐘）停止作業，在距離鋼軌頭部（2.5米）以外或安全處所避車。24“V”型天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在（不停電）情況下進行，不得侵入限界；開路作業時要使用短接線先行短接后，方可（進行作業）。雷、雨、雪、霧天氣時，（不得進行）更換火花間隙和檢修支柱地線的作業。25在140km/h及以上區段，坐臺防護人員與現場防護人員應（加強聯系）。 普速區段接觸網工業務知識應知應會1接觸網有（接觸懸掛）、（支持裝置）、（定位裝置）和（支柱及基礎）等四個部分組成。2目前我局交流電氣化鐵道接觸網有（TR（直供）、（AT（自藕變壓器）、（帶回流線直供）四種。3我國電力機車使用的受電弓靜態最高工作高度（6683mm）；最低工作高度（5183mm）。4接觸網工區在接到搶修通知后，應在白天（15分鐘）、（夜間20分鐘）內帶好工具、材料出動。提速區段規定為白天（10分鐘）、（夜間15分鐘）內帶好工具、材料出動。5補償器的a、b值在極限溫度情況下應應不小于（200mm）。6狀態修是以設備的實際運行狀態作為控制目標的（預防性維修）方式。7XWP270T表示（防污型懸式絕緣子）。破壞負荷70KN，T表示耳環式。QBZ225DQB表示電氣化鐵道腕臂棒式絕緣子，Z表示雙重絕緣，2表示重污區。耐壓25kv，D表示大口徑。8H78/8.2+3,G200/15表示兩種支柱類型, H表示（鋼筋混凝土支柱），78為（容量），單位為千牛米；8.2是支柱露出地面的高度，單位是米；3是埋入地面的深度，單位是米；G表示（鋼柱）。200表示鋼柱的容量，單位為千牛米；15是鋼柱的高度，單位為米。9每個接觸網工區在夜間和節假日必須經常保持不少于不少于（12）人。10當用楔形線夾連接或固定各種線索時，線索的回頭長度應為（300500mm），并用綁線扎緊。一處綁扎時綁扎長度為（80120mm），兩處綁扎時每處綁扎長度不得小于（20mm）。11中心錨結線夾處的接觸線高度比兩側高出（20100mm）。12接觸線距軌面的高度變化時，其工作支的坡度是標準值： 200-250km/h區段（1），坡度變化率不大于1；200km/h區段（2），坡度變化率不大于1；120-160km/h區段（2）；120km/h及以下區段（3）。13接觸網半年一次的靜態檢測項目有（補償裝置；線岔；錨段關節；分段、分相絕緣器；接觸線磨耗）。14GW4型隔離開關，合閘時分閘呈水平狀態，兩刀閘中心線相吻合；分閘時刀閘角度為（90度），允許誤差（+1度）；止釘間隙（1-3mm）。15受電弓動態包絡線應符合下列規定：120km/h及以下區段，受電弓動態抬升量為（100mm），左右擺動量為（200mm）。16接觸網帶電部分距固定接地物距離正常情況下（300mm），困難情況下（240mm）。17安全帶的試驗周期為（12個月）。18各種鋼絞線一般用楔形線夾連接固定，當用相應型號的鋼線卡子連接時不得少于4個卡子，其間距為（100mm至150mm），每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭（100mm）處用綁線扎緊。19兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心（500800mm）的范圍內是線岔的始觸區。20接觸線之字值、拉出值160km/h及以下區段：標準值：直線區段（200300mm）；曲線區段根據曲線半徑不同在（0350mm）之間選用。安全值：之字值（400mm）；拉出值（450mm）。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。160km/h以上區段：標準值：設計值。安全值：設計值30mm。限界值：同安全值。21接觸網吊弦布置間距標準值：設計值。安全運行值：（12m）。限界值：（15m）。22接觸網測試方式有（靜態檢測）和（動態檢測）兩種方式。23接觸線硬點標準值：（30g）。安全值：（50g）。限界值：（100g）。24牽引供電非正常情況下確保客車安全，處理接