圖-1始發站臨時使用路票開車,1、降級狀態下，開車燈點亮。2、須有停基改電的書面命令。3、司機接到路票后，在停車狀態下，按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“路票輸入”窗口，輸入調度命令號及電話記錄號，按壓【確認】鍵確認。4、出現“行車憑證確認”的提示，具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“路票行車”字樣。,開車后以不超過19km/h的速度，在對標處按壓【開車】鍵。,按進站信號機的顯示運行,進入區間后按監控模式運行（客運列車最高限速下降20%）,1,圖-2始發站有計劃使用路票開車,1、降級狀態下，開車燈點亮。2、自動彈出“路票輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“路票輸入”窗口，輸入電話記錄號，按壓【確認】鍵確認。3、出現“行車憑證確認”的提示，具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“路票行車”字樣。,開車后以不超過19km/h的速度，在對標處按壓【開車】鍵。,按進站信號機的顯示運行,進入區間后按監控模式運行（客運列車最高限速下降20%）,2,圖-3中間站臨時使用路票行車,1、在出站或發車進路信號機前停車。2、須有停基改電的書面命令。3、司機接到路票后，在停車狀態下，按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“路票輸入”窗口，輸入調度命令號及電話記錄號，按壓【確認】鍵確認。4、出現“行車憑證確認”的提示，具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“路票行車”字樣。,按進站信號機的顯示運行,進入區間后按監控模式運行（客運列車最高限速下降20%）,3,圖-4中間站有計劃使用路票行車,1、在進站信號機、出站信號機或接發車進路信號機前。2、速度低于60km/h時，自動彈出“路票輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“路票輸入”窗口，輸入電話記錄號，按壓【確認】鍵確認。3、在出站或發車進路信號機前，出現“行車憑證確認”的提示，確認通過或出發條件具備后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“路票行車”字樣。,按進站信號機的顯示運行,進入區間后按監控模式運行（客運列車最高限速下降20%）,4,圖-5始發站臨時使用綠色許可證開車,1、降級狀態下，開車燈點亮。2、接取行車憑證（綠色許可證、半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書）。3、在停車狀態下，按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“綠色許可證”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“綠色許可證輸入”窗口，輸入綠色許可證號（半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書輸入編號“1”），按壓【確認】鍵確認。4、具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“綠色許可證行車”字樣。,開車后以不超過19km/h的速度，在對標處按壓【開車】鍵，注意道岔限速，最高不超過45km/h。,進入區間后按正常監控模式運行,5,圖-6始發站有計劃使用綠色許可證開車,1、降級狀態下，開車燈點亮。2、確認行車憑證正確。3、自動彈出“綠色許可證輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“綠色許可證”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“綠色許可證輸入”窗口，輸入綠色許可證號（半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書輸入編號“1”），按壓【確認】鍵確認。4、具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“綠色許可證行車”字樣。,開車后以不超過19km/h的速度，在對標處按壓【開車】鍵，注意道岔限速，最高不超過45km/h。,進入區間后按正常監控模式運行,6,圖-7中間站臨時使用綠色許可證行車,1、接取行車憑證（綠色許可證、半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書）。2、在停車狀態下，按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“綠色許可證”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“綠色許可證輸入”窗口，輸入綠色許可證號（半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書輸入編號“1”），按壓【確認】鍵確認。3、具備發車條件后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“綠色許可證行車”字樣。,注意道岔限速，最高不超過45km/h。,進入區間后按正常監控模式運行,7,圖-8中間站有計劃使用綠色許可證行車,1、在進站信號機、出站信號機或接發車進路信號機前。2、確認行車憑證正確。3、速度低于45km/h時，自動彈出“綠色許可證輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“綠色許可證”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“綠色許可證輸入”窗口，輸入綠色許可證號（半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書輸入編號“1”），按壓【確認】鍵確認。4、在出站或發車進路信號機前，出現“行車憑證確認”的提示，確認通過或出發條件具備后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“綠色許可證”字樣。,注意道岔限速，最高不超過45km/h。,進入區間后按正常監控模式運行,8,圖-9使用進站（進路）信號機引導接車,1、進站（含接車進路）信號機前。2、地面信號機顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，機車信號顯示紅黃閃燈，監控裝置自動解鎖至進站信號機處限速21km/h。3、越過本分區前機車信號變化時，按其顯示進行控制；但距信號機50米內機車信號變為停車信號時，不按其顯示進行控制。4、確認引導信號正確后，方可以不超過20km/h速度進站。5、進側線須輸入相應的側線股道號。,列車以不超過20km/h速度進站。,按次一信號機顯示要求控制列車運行。,9,圖-10地面進站信號機顯示紅燈，采用普通手信號引導接車,1、進站（含接車進路）信號機前。2、地面信號機顯示一個紅色燈光，機車信號顯示白燈、紅黃燈、紅黃燈后的單紅燈，監控裝置按停車模式控制。,列車以不超過20km/h速度進站。,按次一信號機顯示要求控制列車運行。,3、確認引導手信號正確后，司機按壓【解鎖】鍵，解鎖至進站信號機處限速21km/h；解鎖后本分區機車信號變化時，開口限速不變。4、進側線須輸入相應的側線股道號。,10,圖-11地面進站信號機臨時滅燈，采用普通手信號引導接車,1、進站（含接車進路）信號機前。2、地面信號機滅燈，機車信號滅燈或顯示白燈、紅黃燈、紅黃燈后的單紅燈，監控裝置按停車模式控制。,列車以不超過20km/h速度進站。,按次一信號機顯示要求控制列車運行。,3、確認引導手信號正確后，司機按壓【解鎖】鍵，解鎖至進站信號機處限速21km/h；解鎖后本分區機車信號變化時，開口限速不變。4、進側線須輸入相應的側線股道號。,11,圖-12進站特定引導、出站信號顯示綠燈,1、進站（含接車進路）信號機前。2、在計劃時間內，無論地面信號、機車信號顯示顯示什么燈光，監控裝置均按停車模式控制。,列車以不超過60km/h速度進站。,按次一信號機顯示要求控制列車運行。,3、確認特定引導手信號正確后，司機按壓【開車】+【解鎖】鍵，解鎖至進站信號機處限速61km/h；解鎖后本分區機車信號變化時，開口限速不變。,12,圖-13進站特定引導、出站使用路票,1、進站（含接車進路）信號機前。2、在計劃時間內，無論地面信號、機車信號顯示顯示什么燈光，監控裝置均按停車模式控制。,列車以不超過60km/h速度進站。,3、確認特定引導手信號正確后，司機按壓【開車】+【解鎖】鍵，解鎖至進站信號機處限速61km/h；解鎖后本分區機車信號變化時，開口限速不變。,按進站信號機的顯示運行,進入區間后按監控模式運行（客運列車最高限速下降20%）,1、在進站信號機、出站信號機或接發車進路信號機前。2、速度低于60km/h時，自動彈出“路票輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“路票輸入”窗口，輸入電話記錄號，按壓【確認】鍵確認。3、在出站或發車進路信號機前，出現“行車憑證確認”的提示，確認通過或出發條件具備后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“路票行車”字樣。,13,圖-14進站特定引導、出站使用綠色許可證,1、進站（含接車進路）信號機前。2、在計劃時間內，無論地面信號、機車信號顯示顯示什么燈光，監控裝置均按停車模式控制。,3、確認特定引導手信號正確后，司機按壓【開車】+【解鎖】鍵，解鎖至進站信號機處限速61km/h；解鎖后本分區機車信號變化時，開口限速不變。,1、在進站信號機、出站信號機或接發車進路信號機前。2、確認行車憑證正確。3、速度低于45km/h時，自動彈出“綠色許可證輸入”窗口，或按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“綠色許可證”選項處，按壓【確認】鍵，彈出“綠色許可證輸入”窗口，輸入綠色許可證號（半自動閉塞區段接到發車進路信號機故障通知書輸入編號“1”），按壓【確認】鍵確認。4、在出站或發車進路信號機前，出現“行車憑證確認”的提示，確認通過或出發條件具備后，按壓【解鎖】+【確認】鍵，顯示“綠色許可證”字樣。,注意道岔限速，最高不超過45km/h。,進入區間后按正常監控模式運行,列車以不超過60km/h速度進站。,14,按信號顯示要求進站。,反方向運行不發給路票時，確認地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機輸入反方向運行區段號、車站號降級；機車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，停車后輸入反方向運行區段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵對標進入監控狀態。,出站后，將上下行轉換開關置于反向位置。,進站后，將上下行轉換開關置于正向位置。,按信號顯示運行。,使用路票反方向行車時，在信號機前停車后，接取行車憑證（路票）并全員確認無誤，司機持續按壓【】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵后輸入調度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認，確認發車信號正確或得到電臺發車通知后，司機按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，輸入反方向運行區段號、車站號，進入降級狀態，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級;原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。,按信號顯示要求進站。,恢復正方向運行時，地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態；機車信號為白燈或單紅燈監控裝置按停車模式控制時，需停車后輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態，運行至正向規定的對標點處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,圖-15列車在反方向起始站直進側出、反方向接車站直進側出,15,圖-16列車在反方向起始站直進側出、反方向接車站側進直出,按信號顯示要求進站。,反方向運行不發給路票時，確認地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機輸入反方向運行區段號、車站號降級；機車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，停車后輸入反方向運行區段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵對標進入監控狀態。,出站后，將上下行轉換開關置于反向位置。,進站后，將上下行轉換開關置于正向位置。,按信號顯示運行。,使用路票反方向行車時，在信號機前停車后，接取行車憑證（路票）并全員確認無誤，司機持續按壓【】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵后輸入調度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認，確認發車信號正確或得到電臺發車通知后，司機按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，輸入反方向運行區段號、車站號，進入降級狀態，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級;原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。,按信號顯示要求進站。,恢復正方向運行時，地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態；機車信號為白燈或單紅燈監控裝置按停車模式控制時，需停車后輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態，運行至正向規定的對標點處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,16,圖-17列車在反方向起始站側進直出、反方向接車站側進直出,按信號顯示要求進站。,反方向運行不發給路票時，確認地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機輸入反方向運行區段號、車站號降級；機車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，停車后輸入反方向運行區段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵對標進入監控狀態。,出站后，將上下行轉換開關置于反向位置。,進站后，將上下行轉換開關置于正向位置。,按信號顯示運行。,使用路票反方向行車時，在信號機前停車后，接取行車憑證（路票）并全員確認無誤，司機持續按壓【】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵后輸入調度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認，確認發車信號正確或得到電臺發車通知后，司機按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，輸入反方向運行區段號、車站號，進入降級狀態，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級;原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。,按信號顯示要求進站。,恢復正方向運行時，地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態；機車信號為白燈或單紅燈監控裝置按停車模式控制時，需停車后輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態，運行至正向規定的對標點處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,17,圖-18列車在反方向起始站側進直出、反方向接車站直進側出,按信號顯示要求進站。,反方向運行不發給路票時，確認地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，司機輸入反方向運行區段號、車站號降級；機車信號為停車信號（含白燈、單紅燈）時，停車后輸入反方向運行區段號、車站號降級，在逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵對標進入監控狀態。,出站后，將上下行轉換開關置于反向位置。,進站后，將上下行轉換開關置于正向位置。,按信號顯示運行。,使用路票反方向行車時，在信號機前停車后，接取行車憑證（路票）并全員確認無誤，司機持續按壓【】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認”窗口，將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵后輸入調度命令號，在路票輸入窗口處輸入路票的電話記錄號并確認，確認發車信號正確或得到電臺發車通知后，司機按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，輸入反方向運行區段號、車站號，進入降級狀態，起動列車運行，運行至逆向正線出站信號機處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇原車速等級;原車速等級80km/h的貨車，車速等級選擇“貨車（80km/h）”。,按信號顯示要求進站。,恢復正方向運行時，地面信號為進行信號。機車信號為進行信號速度低于60km/h（機車信號為雙黃燈速度低于45km/h）時，輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態；機車信號為白燈或單紅燈監控裝置按停車模式控制時，需停車后輸入正方向區段號、車站號進入降級狀態，運行至正向規定的對標點處按壓【開車】鍵進入監控狀態。,18,圖-19正方向進入封鎖區間救援,按調度命令要求推進或牽引運行到前方站或后方站。推進運行晝間不得超過30km/h，夜間不得超過20km/h。,距被救援列車車300m處或壓響墩后（夜間火炬前）停車，聯系確認。,與被救援列車連掛，速度不高于3km/h，連掛后試拉。進行制動機簡略試驗。,1、確認調度命令，做到命令清楚，停車位置明確；2、計算距被救援列車距離，要考慮后部救援時的列車長度；3、進入調車狀態，按調車模式運行。,距被救援列車2km內，速度不超過20km/h。,距被救援列車車50m處停車，與請求救援的司機或防護人員聯系。,19,圖-20反方向進入封鎖區間救援,1、確認調度命令，做到命令清楚，停車位置明確；2、計算距被救援列車距離；3、進入調車狀態，按調車監控模式運行。,按調度命令要求推進或牽引運行到前方站或后方站。推進運行晝間不得超過30km/h，夜間不得超過20km/h。,距被救援列車車300m處或壓響墩后（夜間火炬前）停車，聯系確認。,與被救援列車連掛，速度不高于3km/h，連掛后試拉。進行制動機簡略試驗。,距被救援列車2km內，速度不超過20km/h。,距被救援列車車100m處停車，與請求救援的司機或防護人員聯系。,20,圖-21運行中機車信號故障行車,1、在通過、進站或接車進路信號機前；2、確認地面信號為進行信號；3、停車狀態下；4、接到調度命令后；5、按壓顯示屏向【】鍵2秒，顯屏幕彈出“非正常行車確認”窗口，將光標移到“轉入20km/h限速模式”選項處，按壓【確認】鍵，進入“轉入20km/h限速模式確認”子菜單，將光標移動到“確定”選項處，再次按壓【確認】鍵，屏幕出現“20km/h限速模式”標志，模式曲線顯示為限速0km/h。2分鐘后，監控裝置開口限速20km/h，語音提示“注意前方限速”，監控裝置轉入20km/h限速模式狀態。,以不超過20km/h的速度控制列車，嚴格按地面信號機顯示要求維持運行。,下列情況視為機車信號故障：地面信號為進行信號，機車信號滅燈、多燈、亂變；站內地面信號為進行信號，機車信號為紅黃燈；自動閉塞區段，地面信號為進行信號，機車信號連續兩架不上碼(固定不發碼的信號機除外)；自動閉塞區間地面信號為進行信號，機車信號連續兩架顯示紅黃燈；半自動閉塞區段，地面信號為進行信號