附表1： 危險性較大的分部分項工程辨識清單工程名稱：唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程 工程地址：新能源汽車科技城建設單位負責人：彭美耀聯系電話：施工單位負責人：黃金平聯系電話：監理單位負責人：潘文杰聯系電話：序號類 別危險性較大的分部分項工程范圍超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍一土方開挖、基坑工程開挖深度 3-5 m。 超過3m（含）的土方開挖、支護與降水工程。未超過3m但周邊環境、地質條件地下管線復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。開挖深度 6.5 m。 超過5m（含）的土方開挖、支護降水工程。未超過5m但周邊環境、地質條件地下管線復雜工程，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程二模板工程及支撐體系 搭設高度： m,超過5m（含）。搭設跨度： m，超過10m（含）。高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土支撐工程。用于鋼結構及網架安裝等滿堂支撐體系?；?、爬模、飛模工程。高度： m，超過8m（含）。 跨度：22.32-39 m，超過18 m（含）。 總荷載： 20 KN/，超過10 KN/（含）。集中線荷載： KN/m,超過15 KN/m（含）。用于鋼結構及網架安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上工程 三腳手架工程搭設高度 m（18m及以上）的落地式鋼管腳手架工程。附著式升降腳手架工程，包括整體提升和分片式提升工程。懸挑式腳手架工程。掛腳手架工程。門型腳手架工程。吊籃腳手架工程。卸料平臺及轉運平臺、移動操作平臺工程。新型及異型腳手架工程。搭設高度 m，超過24m的落腳式鋼腳手架工程。建（構）筑物 m，超過60m（含）建（構）筑物的各類腳手架工程。架體每段高度在 m，超過15m的懸挑式腳手架工程。提升高度 m，超過60m的附著式整體和分片提升腳手架工程。四超重吊裝及安裝拆卸工程采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN以上的的起重吊裝工程。起重機械設備自身的安裝、拆卸工程。采用起重機械進行安裝的工程。安裝高度 m，超過60m的起重機械設備的安裝與拆卸工程。起重量 KN，超過200KN的單機起重吊裝工程，兩臺及以上起重機械的抬吊安裝工程。采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在 KN（100 KN及以上）的起重吊裝工程。起重量 KN（300KN及以上）的起重機械設備的安裝與拆卸工程；高度 m（200m及以上）內爬起重機械設備的拆卸工程。懸掛（挑）的特種設備安裝與拆卸工程。其它地下及周圍環境復雜的特種設備安裝與拆卸工程。五鋼結構、網架工程鋼結構、網架和索膜結構安裝工程?？缍却笥?m （36m及以上）的鋼結構安裝工程。跨度大于 m （60m及以上）的網架和索膜結構安裝工程。六拆除、爆破工程采用人工、機械拆除的工程采用爆破拆除的工程。碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有害有毒氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程?？赡苡绊懶腥税踩蛴绊懡煌ā㈦娏?、通訊設施安全或影響周邊建、構筑物安全的拆除工程。文化保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。七其它建筑幕墻的安裝工程。 預應力結構張拉工程。隧道工程施工。 橋梁工程施工（含架橋）。特種設備施工。 m（6m以上）邊坡施工人工挖擴孔工程。地下暗挖、頂管及水平作業工程。采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的特殊工程。施工高度 m（50m及以上）的建筑幕墻安裝工程。地下暗挖工程及頂管工程、水下作業工程。開挖深度超過 m（10m以上）的人工挖（擴）孔樁工程。采用新技術、新工藝、新材料、新設備尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。辨識結果：本工程無危險性較大的分部分項工程。本工程存在危險性較大的分部分項工程，在上述第 七 項。本工程存在超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，在上述第一、二 項。項目經理（簽字）：施工單位（蓋章） 年 月 日總監理工程師（簽字）：監理單位（蓋章）年 月 日項目負責人（簽字）：建設單位（蓋章）年 月 日注：1、本項目所含的危險性較大的分部分項工程，應在以上所列的相應分部分項工程前的“”內打上“”。2、本表正反頁打印，手填無效。 附表2 危險性較大的分部分項工程專項方案專家論證審查會告知表填報單位（公章）：江西中煤建設集團有限公司 工程所在地安監站（公章）：贛州經濟技術開發區建設工程質量監督管理站 填報時間：2017年11月15日工程名稱唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程論證內容鋼棧橋及水中鋼板樁圍堰聯系人聯系電話黎明 擬召開論證會時間開工前危大工程辨識情況 已辨識 未辨識方案論證前是否施工 已施工 未施工專家名單參會單位參會人員施工總 承包單位江西中煤建設工程有限公司技術管理部門負責人諶潤水安全管理部門負責人王向東項目經理黃金平項目技術負責人黎明專職安全員黃昆專項方案編制人員黎明專業承包單位專項方案編制人員相關專業技術人員建設單位贛州新能源汽車車科技城建設開發有限公司項目負責人或技術負責人彭美耀監理單位九江務實建設監理有限公司總監理工程師潘文杰相關專業監理人員楊國軍、汪圣平勘察單位江西贛南地質工程院相關專業技術人員羅小龍設計單位廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司相關專業技術人員謝璞說明：1、涉及深基坑等危險性較大的分部分項工程，勘察、設計單位相關專業技術人員應當參加專家論證審查會。2、實行施工總承包的，施工總承包單位及相關專業承包單位的項目技術負責人應當參加專家論證審查會。3、參會人員應攜帶本人相應資格證書或身份證，以便核對。危險性較大的分部分項工程專項施工方案論證審查會參會人員簽到工程名稱唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程分部分項工程專項施工方案名稱鋼板樁圍堰會議地點唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程項目部論證時間2017年12月5日參會單位主要參會人員及簽名建設單位贛州新能源汽車科技城建設開發有限公司項目負責人或技術負責人監理單位九江務實建設監理有限公司總監理工程師、相關專業技術人員勘察單位江西贛南地質工程院相關專業技術人員設計單位廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司相關專業技術人員施工總承包單位江西中煤建設集團有限公司技術管理部門負責人安全管理部門負責人項目建造師項目技術負責人專職安全員專項方案編制人員專業承包單位相關專業技術負責人專項方案編制人員專家簽字欄參會人員資格審查意見監督人員: 年 月 日附表3：危險性較大的分部分項工程專項方案專家論證審查報告工程名稱唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程分部分項工程專項施工方案名稱鋼板樁圍堰會議地點唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程項目部論證時間2017年12月5日建設單位贛州新能源汽車科技城建設開發有限公司監理單位九江務實建設監理有限公司施工總承包單位江西中煤建設集團有限公司專業承包單位/論證意見方案編制、審核、審批的人員情況： 符合要求 不符合要求 通過。該方案技術可行，內容完整。優化建議意見： 不通過。該方案技術存在重大問題，應重新編制。說明理由：論證專家組成員姓名單位簽名備注組長成員工程所在地安監站意見：注：1.專家組組長由專家推選擔任，原則上專業特長與論證方案一致。2.論證工作完成后，不論方案是否通過，施工單位應將相關資料形成專項方案論證檔案，檔案包括:清單、人員告知、會議簽到、論證報告等資料。必須于三日內將論證檔案提交工程所在地安監站存檔，并報市安監站綜合科掛網公示。附表4：危險性較大的分部分項工程驗收意見表工程名稱建設單位監理單位施工單位驗收內容分部分項名稱部位驗收時間施工、監理、建設單位驗收意見： 驗收通過。與專項方案一致。 驗收不通過。與專項方案不一致。施工單位項目經理：（公章）：年 月 日監理單位