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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與基本組成一、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的概念:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種,將柴油噴射到氣缸內(nèi)與空氣混合,燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng),通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn),從而輸出機(jī)械功。二、四沖程工作原理:1、四沖程分類:a進(jìn)氣沖程、b膨脹沖程、c壓縮沖程、d排氣沖程。2、四沖程工作原理:1、吸氣沖程:活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),目的是吸入新鮮空氣為燃燒做好準(zhǔn)備,此時(shí)進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉,近期沖程結(jié)束。2、壓縮沖程:活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)上氣門關(guān)閉,氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓力提高,為燃燒提供條件,活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。3、膨脹(做功)沖程:在壓縮沖程結(jié)束時(shí)前,噴油器將燃油噴入氣缸,與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃,產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而做功,活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)壓力下降,直到排氣門打開。4、排氣沖程:做工結(jié)束后,氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),排氣門打開,進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞將廢氣排出氣缸,到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),排氣沖程結(jié)束。5、排氣沖程結(jié)束后,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門又打開,重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán),周而復(fù)始不斷對(duì)外做功。三、柴油機(jī)的組成部分:柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成:1、 機(jī)體(缸體)2、燃油系統(tǒng)3、曲軸連桿機(jī)構(gòu)4、進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)工作原理圖:5、潤滑系統(tǒng)1)潤滑系統(tǒng)的組成:2)潤滑系統(tǒng)的作用:將潤滑油共給摩擦件以減少摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損,并部分地冷卻摩擦零
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