第一部分 第二章 管涵和箱涵施工（一）2K312040 管涵和箱涵施工2K312041 管涵施工技術涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵； 一、管涵施工技術要點（一）管節斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。（二）當管涵設計為混凝土或砌體基礎時，基礎上面應設混凝土管座，其頂部弧形面應與管身緊貼合，使管節均勻受力。 （三）當管涵為無混凝土（或砌體）基礎、管體直接設置在天然地基上時，應按照設計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節時應注意保持完整。（四）管涵的沉降縫應設在管節接縫處。二、拱形涵、蓋板涵施工技術要點（4）遇有地下水時,應先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應連續進行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。（6）拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、 對稱施工。（7）涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時，兩側應對稱進行，高差不宜超過300mm。2K312042 箱涵頂進施工技術二、工藝流程與施工技術要點（一）工藝流程現場調查工程降水工作坑開挖后背制作滑板制作鋪設潤滑隔離層箱涵制作頂進設備安裝既有線加固箱涵頂監控量測箱體就位拆除加固設施拆除后背及頂進設備工作坑恢復。（二）箱涵頂進前檢查工作 1.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層級保護層按設計完成。2.頂進作業面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工,必須做好防洪及防雨排水工作。（三）箱涵頂進啟動2.液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統，電源、儀表無異常情況后試頂。3.液壓千斤頂頂緊后（頂力在0.1倍結構自重）,應暫停加壓，檢查頂進設備、后背和各部位,無異常時可分級加壓試頂。 4.每當油壓升高510MPa時，需停泵觀察,應嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位的變形情況，如發現異常情況，立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。5.當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進； （四）頂進挖土1.根據橋涵的凈空尺寸、土質概況,可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.40.8m,配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。頂板切土，側墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進應三班連續作業，不得間斷。2.兩側應欠挖50mm,鋼刃腳切土頂進。當屬斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優先開挖。如沒有中刃腳時應緊切土前進，使上下兩層隔開，不得挖通漏天，平臺上不得積存土壤。3.列車通過時嚴禁繼續挖土,人員應撤離開挖面。（五）頂進作業2.挖運土方與頂進作業循環交替進行。每前進一頂程，即應切換油路,并將頂進千斤頂活塞后回復原位；按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。3.橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程,發現偏差及時糾正。4.箱涵吃土頂進前,應及時調整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基吃土頂進，不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。（六）監控與檢查1.橋涵頂進前，應對箱涵原始（預制）位置的里程、軸線及高程測定原始數據并記錄。頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值；高程偏差值和頂程及總進尺。2.橋涵自啟動起,對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄千斤頂開動數量、位置，油泵壓力表讀數、總頂力及著力點。3.橋涵頂進過程中,每天應定時