混凝土施工應急預案自11月以來，地區出現多次大風降雪及大霧天氣，大風天氣尤為嚴重，特別是在12月4日、12月23日、12月28日，大風天氣對現場造成嚴重破壞，帶來巨大損失，針對以上情況，切實做好冬季施工及現場的安全質量管理工作，特制定了以下一系列行之有效的施工應急預案，包括：混凝土車輛、臨時用電、機械設備、保溫、大型混凝土防裂應急預案。施工應急體系圖項目負責人施工一隊 施工班組負責人電工班組負責人鋼筋班組值班人現場技術負責人施工二隊項目值班人員值班安全員機械維修人員1. 冬季混凝土施工車輛應急預案：1） 道路因降雪導致路面結冰，所有混凝土車輛必須加裝防滑鏈，行駛速度不得過快，確保混凝土施工的順利進行。2） 大霧天氣由于施工現場地處沿山公路以西，道路是車輛較多、能見度低，容易發生追尾交通事故，確保車輛防霧燈具的正常運行。3） 我單位要做好混凝土罐車及泵車的養護與檢修工作，在施工期間必須保證有備用車輛（備用罐車46臺、泵車2臺）可以隨時調用，確保混凝土澆筑的連續性。4） 關于罐車及泵車司機的配備，每臺操作車輛必須配備23名操作人員，避免疲勞操作。5） 當氣溫到達-5以下必須對罐車進行保溫，在攪拌罐外包裹保溫罩。2. 臨時用電及機械設備應急預案1） 施工現場配備專業電工及修理工。2） 施工現場配備備用發電機及應急燈具數個。3） 施工現場配備備用電線、電纜23套。4） 手持振搗設備每基配備8臺（4臺現場使用、4臺備用）。3. 混凝土施工保溫應急預案1） 混凝土澆筑前保溫棚搭設完成并做好升溫工作（保溫棚采用保溫塑料薄膜鋪底，單層帳篷覆蓋，鋼管骨架進行搭設，成品采暖爐進行升溫）。現由于施工現場大風天氣頻繁，保溫棚搭設困難較大，且難以抵抗大風天氣，現提出以下加固方案：在原有的保溫棚搭設方法基礎上，增加兩道鋼筋環撐，環撐均采用25螺紋鋼：其中內圈在棚架由內向外5米處安裝，外圈在橫向骨架外頂端安裝，并且在內圈環撐鋼筋下豎向增加25個支撐，直接撐在基礎墊層上，單根長度4m，其主要起到對保溫棚棚架進行加固，且使棚架形成一個整體的作用，以保證保溫棚棚架的整體穩定性；平面示意圖如下：保溫棚主材工程量序號項目名稱規格單位數量備注1鋼管48*6m根5048*4m根5048*3.5m根5048*3m根402十字扣件個1203轉向扣件個220在保證保溫棚骨架穩定后，對上附帳篷采用如下措施進行防護：1、 在現場邊覆蓋邊將帳篷之間的接口全部用鐵絲縫合為一體；2、 用鐵絲將帳篷整體固定在棚架上；3、 在內部棚膜鋪設完成后，在帳篷上用原有保溫棚棚架壓住，用鋼絲與內部鋼管架相連；4、 如果遇到惡劣天氣將保溫棚破壞，立即組織鏟車回填對混凝土進行保溫，以保證混凝土質量。2） 保溫棚內懸掛46個溫度計，設專人對此進行溫度監測并做好測溫記錄，根據測溫記錄隨時調整保溫棚內溫度。3） 混凝土澆筑時采用預埋測溫線進行混凝土出罐及入模溫度測試并做好測溫記錄。4） 混凝土澆筑后采用保溫薄膜進行包裹，保溫被覆蓋，保溫棚內保持+5進行保溫養護。4. 大體積混凝土防裂應急預案1）選用合理外加劑，及時降低水化熱溫度。 2）控制混凝土入模溫度，保證混凝土內外溫差不大于25。3）控制拆模時間，根據測溫結果，若混凝土拆模后的表面溫度或大氣溫度與混凝土內部溫度差小于25，即可拆模；若降低后的表面溫度或大氣溫度與混凝土內部溫度差大于25時，不僅不能拆模，還應采取模板上覆蓋保溫材料的保溫措施，減小溫差。4）加強混凝土的養護和保溫避免降溫與干縮共同作用大體積混凝土降溫與干縮同時發生，導致應力累加，是后期出現裂縫的主要原因之一。為此在混凝土拆模養護后，隨即回填土，使地下水位相應上升2/3全高，整個基礎底板部分保持濕潤狀態，預防在降溫期內混凝土產生過大的脫水干縮和濕度變化。5. 施工人員應急預案1） 由于保證混凝土連續澆筑，每個基礎必須設置4臺振搗設備（振搗設備2人/臺）、技術負責人員