論文寫作思路參考 “申明本文屬他人的文章，不知道作者姓名”論文寫作思路參考論文的選題背景及意義社會成本的增長和企業控制成本的需要促使了逆向物流的飛速發展，由于日益衰竭的土地資源和焚化能力，人們逐漸認識到廢舊產品和物料所帶來社會成本大幅增長的嚴重性。 越來越多的企業希望構建有效的逆向物流系統，達到保護環境，控制生產成本、增加利潤、提升客戶服務質量、進而提高企業競爭力的目的。 美國逆向物流執行委員會發現，不恰當的逆向物流管理可能使OEM凈利潤減少35%以上。 在計算機和電子產品的銷售中，約有10-20%的產品要進入逆向物流過程，這些產品如果回收處理每星期的貶值率高達3%，對傳統的為零售客戶服務的配送中心來說，產品的返回率約為2-6%，對目錄銷售和網上零售商來說，售出商品的返回率高達30-60%。 RLEC估計，美國企業一年用于處理逆向物流的成本支出可能超過350億美元。 低效的逆向物流管理不僅會導致供應鏈系統中存貨水平的提高，還會直接導致企業市場份額的下降。 美國對逆向物流管理的重視反映在CLM對物流的最新定義中。 逆向物流能夠為企業及其供應鏈帶來經濟價值和環境效益，其作用與意義主要體現在以下幾個方面: 1、提高顧客滿意度，增強企業競爭優勢。 在當今以市場為導向的經濟環境下，顧客價值是決定企業生存與發展的關鍵因素。 通過退貨逆向物流提高顧客對產品和服務的滿意度，增強企業競爭優勢。 顧客滿意是企業的無形資產，它可以按“乘數效應”向有形資產轉化。 2、保護環境，塑造良好的企業形象人們的生活水平和文化素質都有了很大的提高，消費觀念發生了巨大變化，顧客對環境的期望越來越高。 不可再生資源的稀缺以及環境污染日益加重，許多國家都制定了環境保護法規。 企業的環境業績成為評價企業運營績效的重要指標，為了改善企業的環境行為和提高企業在公眾中的形象，許多企業紛紛采取退貨逆向物流戰略，以減少產品對環境的污染及資源的消耗。 3、降低物料成本，增加企業效益減少物料耗費，提高物料利用率是企業成本管理的重點，也是企業增效的重要手段。 傳統物料管理局限于企業內部物料，不重視外部廢舊產品及其物料的有效利用，造成大量可再使用資源的閑置和浪費。 廢舊產品的回購價格低，充足，對這些產品進行回收加工可以大幅度降低企業的物料成本，特別是資源短缺日益加重，逆向物流將越來越顯示其優越性。 4、逆向物流有助于庫存貨物的更新銷售情況欠佳的產品通過逆向物流渠道回返后，為零售商購進新產品提供了庫存空間和資金，如大型汽車企業，他們允許經銷商將銷售進度慢、情況不好的汽車或汽車部件送回網絡，使經銷商有能力購買市場上當前需要的產品。 故針對市場需求，快速反應，實現零庫存，是逆向物流系統不斷發展和完善所要達到的。 5、促進電子商務的發展起源于20世紀60年代并在90年代獲得迅速發展的電子商務將成為21世紀的主流商務模式，電子商務的重要性已成為學術界和企業界的共識。 可是顧客對網上交易的產品質量可靠性存在疑慮，從而導致顧客敬而遠之。 企業通過實施逆向物流對顧客信息作快速響應，并確保不符合訂單要求的產品迅速得到回收，因此企業的逆向物流對消費者的信心具有強大的支撐作用。 6、提高潛在事故的透明度逆向物流在促進企業品質管理體系的改善方面具有重要的地位。將企業的品質管理活動概括為一個閉環式活動計劃、實施、檢查、改進。 逆向物流恰好處于檢查和改進的兩個環節上，承上啟下，作用于兩端。 逆向物流資訊系統不斷將退貨中暴露出的品質問題傳遞到管理階層，從而可以在事前不斷的改進品質管理，以根除產品的不良隱患。 逆向物流管理是物流服務項目的擴展，是物流管理中最棘手的問題之一。 在中國，逆向物流管理還幾乎處于空白。 從企業的角度看，好的逆向物流不僅可以積累產品數據，為預測、決策提供基礎數據，同時也是使顧客保持忠誠的重要營銷手段，從宏觀角度看，良好的逆向物流可以有效的利用資源及能源，保護環境，有利于國家經濟的可持續發展。 此外，隨著公眾環保意識的增強，政府法規約束力度的加大，逆向物流管理及戰略決策對我國企業具有非常重要的意義。 國內外研究現狀國外學者對逆向物流的研究現狀對于逆向物流的模式選擇,一些學者,如Fleischmann (1997)1和對逆向物流模式選擇的原因及影響因素進行定性分析,并比較各模式的特點；A.J.Spicer和M.R.Johnson (xx)提出企業可將第三方體現其延伸責任的措施2；此外學者對逆向物流的研究涉及逆向物流的各個方面(Srock，1992；Cairncross，1992；Pohlen andFarris，1992；Jabre，1995；Kroon andVrijens，1995；Stock，1998；Shih，xx)，Fleischmann etal.曹指出，逆向物流領域的問題可以分為三個主要的方面，逆向分銷計劃(Pohlen andFarris1992；Jahre，1995)、退貨流的庫存控制(Schrady，1967；Barros etal，1998)和再使用零部件和物料的生產計劃(Johnson andWang，1995；Penev anddeRon，1996；Richter，1996；Spengler etal，1997)。 盡管對于逆向物流的研究正在逐漸深入,然而關于逆向物流模式評價及體系的研究卻很少有文獻提及。 可以將其歸納為三個主要的方面:對企業逆向物流網絡結構優化，產品回收網絡模型設計以及產品回收利用方面的研究。 (1)關于逆向物流網絡結構優化方面逆向物流網絡結構優化方面的研究包括運輸路線，處理設施的規模和位置的優化研究等。 Peiree&Davidson早在1982年就利用線性模型解決在中轉站，處理中心和長期儲存點之間的運輸路線的優化問題，他們的研究局限于在處理設施和具體的處理技術都給定的條件下來鑒別最優分銷路徑.Jennings&Scholar在1984年對處理多種廢物的運輸問題進行研究，通過建立地區有害廢物管理系統，試圖實現成本最小化或風險最小化的目標。 而Zografos&Samara的研究則僅處理單一類型的廢物問題，但其目標包括最小化運輸風險，運輸時間和處置風險。 除了運輸路徑問題，Kooetal.提出了關于廢物儲存和處理設施的位置的研究，使用了多目標優化技術和模糊理論對韓國有害廢物處理中心的進行設施計劃，相似的研究也可以在Stowers&Palekar的研究中看到。 (2)關于產品回收網絡設計模型方面產品回收網絡模型的設計主要是通過具體的案例提出網絡設計模型，模型大都采用了定量分析方法。 Barros etal3給出了一個有關建筑沙土的回收案例，這個逆向物流系統中存在兩個層次的決策問題:高層次的決策問題是和低層的決策問題。 Krikke4提出了一個耐用消費品的多層次逆向物流網絡設計的MILP模型，研究的重點是復印機的再造過程。 LiHsing shih5 (xx)研究了臺灣地區的家用電器和計算機的逆向物流系統設計。 Spengle6為工業副產品的利用建立了一個混合整數規劃模型，在德國鋼鐵行業中得到了應用。 Kroon&Vrijens7研究了一個可重復利用容器的回收物流系統，該系統在荷蘭一家物流服務公司中進行開發，系統考慮的重點是空容器的運輸、維護和存儲。 Louwers etal8提出了廢舊地毯回收網絡的連續位置模型，成本使用線性近似值，采用非線性模型解決最優化問題，Ammons etal9也提到了地毯回收問題，他提出了一個多級的容量設施位置MILP來解決。 Jayaraman10為美國電子設備制造企業構造了逆向物流模型。 (3)產品的回收利用方面Carsten Nagel&Peter Meyer分析了EOL電器和電子設備的循環利用過程。 在對成本優化時，作者認為，應該從總體規劃(成本最優化)、設施選址規劃(設施類型、規模、定位和數量)以及車輛運行路徑和計劃與分區規劃(路徑順序、車輛計劃)三個方面進行考慮。 T.Masui etal11建立了一個包含廢棄物產生、減量、循環利用和最終處置的多部門動態微觀經濟模型，他們在傳統的經濟模型框架下增加了一個附加的廢棄物管理模塊。 Martijn Thierry等討論了產品回收管理(PRM)的相關戰略問題，他們認為必須了解產品的組成成份，回收渠道的大小及不確定性，再加工產品、元件和材料的市場信息，以及實際產品回收和廢棄物管理運作的信息，以收益最大和成本最小為目標。 國外的逆向物流發展比我國早很多，在學術研究方面遠遠比我國要成熟的，多并且企業逆向物流管理應用這一方也比我國要好的多。 他們從不同的角度和層面來做研究和試驗，采用不同的方法論證，來獲取一個最適合企業的逆向物流管理模式。 很多研究成果都可以帶給我們很多的啟迪，我們可以充分利他們的研究成果，借鑒其先進的理論和科學的方法，幫助我們更好的做這方面的研究。 再結合我國企業的具體情況，為我國企業逆向物流管理的發展服務。 2.國內學者對逆向物流的研究現狀逆向物流作為供應鏈中十分重要的部分，已經受到越來越多企業的關注和重視。 但由于我國物流業起步較晚，在逆向物流的服務水平和研究方面還處于起步階段，人們對它的認識還非常有限，和發達國家相比，無論是在觀念認識上還是政策制定和技術發展上都有較大的差距。 隨著全球物流業競爭的加劇，公眾環保意識的增強，政府法規約束力度的加大，勢必會有越來越多的企業認識到逆向物流管理及戰略決策的重要性，逆向物流的研究也受到了極大的關注。 國內一些學者最近幾年對逆向物流問題的認識和理解，如魏潔、李軍 (xx)12和常香云 (xx)13，主要基于生產商責任延伸角度。 此外,還有一些學者,如姚衛新 (xx)14和魏潔、李軍 (xx)15使用定量及數學建模等方法,對在再制造和ERP條件下各種回收模式分別建模,并計算比較各回收方式的優劣。 曾強銀 (xx)16在以上研究的基礎上改進加入了生產商直銷產品并負責回收MDST(Manufacture directselling andtake-back)模式,并證明其模式最優。 還有蘇含秋等 (xx)17。 研究工作主要集中在學術界方面，總結我國目前各種涉及逆向物流的文獻，大部分的逆向物流研究主要強調綠色和環境問題，主要集中在以下幾個方面:與環境保護相關的逆向物流，如逆向物流與環境保護，環保物流問題研究，環保物流的理論探討，綠色物流的內涵等。 與電子商務環境相聯系的逆向物流的實施。 與逆向物流管理方面相關的問題。 逆向物流成本效益分析模型等。 盡管我國的學者、研究人員對逆向物流的理論發展、實施等方面做了大量的研究，但也應看到，對逆向物流，綠色物流，環保物流等概念本身界定的相對模糊，對逆向物流信息系統的研究和建設的滯后以及逆向物流信息的缺乏，導致了研究僅處于定性的階段，和國外在逆向物流方面的研究相比還遠遠不夠。 以上是國內外學者在逆向物流方面的一些研究現狀，但對于逆向物流模式選擇方面的文獻很少，而從我國目前的現狀來看，逆向物流模式的選擇是企業面臨的一個首要問題。 從我國企業逆向物流管理模式的發展現狀出發，分析我國企業目前在逆向物流管理模式方面的問題，借鑒國外先進經驗來解決我國企業逆向物流管理模式選擇的問題。 要與我國企業的具體實際情況相結合，具體問題具體分析，這樣才能從根本實質上解決問題。 促進我國企業逆向物流的發展，從而增強我國企業的競爭力，提高他們本身的優勢，立于世界企業之林的不敗之地。 論文研究的目標、內容與方法1.論文研究的目標近年來,企業之間的競爭不再是公司與公司之間的競爭,而是整體供應鏈之間的競爭,因此產生了一個新的企業運作管理模式供應鏈體系。 逆向物流和正向物流代表了兩種截然不同的運作方式:正向物流致力于在每個環節中挖掘利潤,而逆向物流則是為了減少資金流失；在操作流程上,逆向物流與我們通常理解的物流活動大相徑庭。 事實上,如果按照管理物流流程的慣例操作逆向物流,那是根本行不通的。 于是,隨之而來的問題是,怎樣來進行物流管理？怎樣來選擇適合企業的物流管理模式？本文從我國企業逆向物流的發展現狀出發，借鑒國外先進經驗，分析我國企業目前在發展逆向物流方面的問題，分析了三種逆向物流模式并對我國企業應如何進行物流模式選擇進行了探討。 最后，提出我國企業發展逆向物流的對策建議。 2論文的研究內容本文從五部分來論述我國企業逆向物流管理模式的選擇，具體結構如下首先介紹了本文的研究背景、意義及國內外研究現狀。 通過對國外先進的逆向物流管理及研究現狀的介紹，找出我國逆向物流管理的不足及發展空間，并提出了發展我國企業逆向物流的必要性和迫切性。 第二部分是企業逆向物流的概述。 其中闡述了逆向物流的定義及其發展;說明逆向物流的特點及分類；通過逆向物流與正向物流的關系，企業逆向物流的運作模式和管理模式的關系及逆向物流的主要技術要素等。 第三部分為企業逆向物流的管理模式系統分析。 本章主要分析了我國企業逆向物流的管理模式；企業逆向物流管理的影響因素、企業逆向物流實施的決策流程。 第四部分為我國企業逆向物流管理模式的選擇。 本章主要介紹了一些逆向物流管理模式的選擇方法，并對其進行分析比較；從中采用一中最優模型的選擇方法來進行選擇物流管理模式；還舉例來演示整個決策過程。 最后為結束語，其中對本文內容進行總結、提出建議、說明了研究的局限，并對未來逆向物流的發展進行了展望。 3論文的研究方法本文采用了理論研究與案例分析相結合的方法，探討了逆向物流的管理模式方式及其選擇問題。 文章在介紹逆向物流及其必要性的基礎上，分析了逆向物流管理的三種基本模式，介紹了各種選擇方法并對它們做了比較分析。 然后分析了影響逆向物流管理模式選擇的主要因素，并將其劃分為不同的指標，采用定性與定量相結合的方法，應用層次分析模型選擇最優的管理模式，最后分析了某公司選擇逆向物流運作方式的案例。 （圖1-1）最優專家評估法SWOT分析法傳統的物流管理模式的決策層次分析法的應用層次分析法幾種方法的比較分析用層次分析方法進行選擇構造判斷矩陣進行單排序和一致性檢層次總排序并檢驗其一致性決策結果圖1-1論文研究思路勞動合同 一、雙方在簽訂本合同前，應認真閱讀本合同書。 本合同一經簽訂，即具有法律效力，雙方必須嚴格履行。 二、本合同必須由用人單位(甲方)的法定代表人(或者委托代理人)和職工(乙方)親自簽章，并加蓋用人單位公章(或者勞動合同專用章)方為有效。 三、本合同中的空欄，由雙方協商確定后填寫，并不得違反法律、法規和相關規定；不需填寫的空欄，劃上“”。 四、工時制度分為標準工時、不定時、綜合計算工時三種。 實行不定時、綜合計算工時工作制的，應經勞動保障部門批準。 五、本合同的未盡事宜，可另行簽訂補充協議，作為本合同的附件，與本合同一并履行。 六、本合同必須認真填寫，字跡清楚、文字簡練、準確，并不得擅自涂改。 七、本合同(含附件)簽訂后，甲乙雙方各保管一份備查。 甲方(用人單位)乙方(職工)名稱姓名法定代表人身份證號碼地址現住址經濟類型聯系電話聯系電話根據(中華人民共和國勞動法和國家及省的有關規定，甲乙雙方按照平等自愿、協商一致的原則訂立本合同。 一、合同期限 (一)合同期限雙方同意按以下第種方式確定本合同期限 1、有固定期限從年月日起至年月日止。 2、無固定期限從年月日起至本合同約定的終止條件出現時止(不得將法定解除條件約定為終止條件)。 3、以完成一定的工作為期限從年月日起至工作任務完成時止。 (二)試用期限雙方同意按以下第種方式確定試用期期限(試用期包括在合同期內) 1、無試用期。 2、試用期從年月日起至年月日止。 (試用期最長不超過六個月。 其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日；合同期限在六個月以上一年以下的。 試用期不得超過三十日；合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。 ) 二、工作內容 (一)乙方的工作崗位(工作地點、部門、工種或職務)為 (二)乙方的工作任務或職責是 (三)甲方因生產經營需要調整乙方的工作崗位，按變更本合同辦理，雙方簽章確認的協議或通知書作為本合同的附件。 (四)如甲方派乙方到外單位工作，應簽訂補充協議。 三、工作時間 (一)甲乙雙方同意按以下第種方式確定乙方的工作時間 1、標準工時制，即每日工作小時，每周工作天，每周至少休息一天。 2、不定時工作制，即經勞動保障部門審批，乙方所在崗位實行不定時工作制。 3、綜合計算工時工作制，即經勞動保障部門審批，乙方所在崗位實行以為周期，總工時小時的綜合計算工時工作制。 (二)甲方因生產(工作)需要，經與工會和乙方協商后可以延長工作時間。 除(勞動法)第四十二條規定的情形外，一般每日不得超過一小時，因特殊原因最長每日不得超過三小時，每月不得超過三十六小時。 四，工資待遇 (一)乙方正常工作時間的工資按下列第()種形式執行，不得低于當地最低工資標準。 1、乙方試用期工資元月；試用期滿工資元月(元日)。 2、其他形式。 (二)工資必須以法定貨幣支付，不得以實物及有價證券替代貨幣支付。 (三)甲方根據企業的經營狀況和依法制定的工資分配辦法調整乙方工資，乙方在六十日內未提出異議的視為同意。 (四)甲方每月日發放工資。 如遇節假日或休息日，則提前到最近的工作日支付。 (五)甲方依法安排乙方延長工作時間的，應按(勞動法)第四十四條的規定支付延長工作時間的工資報酬。 五、勞動保護和勞動條件 (一)甲方按國家和省有關勞動保護規定提供符合國家勞動衛生標準的勞動作業場所，切實保護乙方在生產工作中的安全和健康。 如乙方工作過程中可能產生職業病危害，甲方應按職業病防治法的規定保護乙方的健康及其相關權益。 (二)甲方根據乙方從事的工作崗位，按國家有關規定，發給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規定每(年季月)安排乙方進行體檢。 (三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。 六、社會保險和福利待遇 (一)合同期內，甲方應依法為乙方辦理參加養老、醫療、失業、工傷、生育等社會保險的手續，社會保險費按規定的比例，由甲乙雙方負責。 (二)乙方患病或非因工負傷，甲方應按國家和地方的規定給予醫療期和醫療待遇，按醫療保險及其他相關規定報銷醫療費用，并在規定的醫療期內支付病假工資或疾病救濟費。 (三)乙方患職業病、因工負傷或者因工死亡的，甲方應按（工傷保險條例)的規定辦理。 (四)甲方按規定給予乙方享受節日假、年休假、婚假、喪假、探親假、產假、看護假等帶薪假期，并按本合同約定的工資標準支付工資。 七、勞動紀律 (一)甲方根據國家和省的有關法律、法規通過民主程序制定的各項規章制度，應向乙方公示；乙方應自覺遵守國家和省規定的有關勞動紀律、法規和企業依法制定的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程，服從管理，按時完成工作任務。 (二)甲方有權對乙方履行制度的情況進行檢查、督促、考核和獎懲。 (三)如乙方掌握甲方的商業秘密，乙方有義務為甲方保守商業秘密，并作如下約定 八、本合同的變更 (一)任何一方要求變更本合同的有關內容，都應以書面形式通知對方。 (二)甲乙雙方經協商一致，可以變更本合同，并辦理變更本合同的手續。 九、本合同的解除 (一)經甲乙雙方協商一致，本合