山東汽車鑄造企業調研概況 2012年3月，中國鑄造協會汽車鑄件分會秘書處在副理事長于永來先生帶領下赴山東調研。 一、此次調研目的： 1、了解山東地區汽車鑄造發展趨勢。 2、了解汽車鑄造企業生產經營情況。 3、為九月份“汽車鑄件分會年會暨汽車輕量化鑄造技術交流會”做宣傳。 4、與企業領導交流。 二、調研的工廠有：濟南圣泉、山東開泰、騰龍排氣管、濟南重汽、山東蒙凌、常林鑄業、青汽、青島特鑄廠，青鑄機、招遠鑄造、蓬萊三合鑄造及煙臺地區勝地公司等四個廠、行期一周。 三、調研總體概況： 企業對分會的關注共調研了十五個工廠，有民營、村辦、國有企業。所有的企業都對汽車鑄件分會表示了極大的關注。并表示積極參加分會的活動和入會志愿。并對汽車鑄件分會提出了比較好的建議和希望。總體建議如下： 1、汽車鑄件分會要經常與企業溝通走訪。了解情況，溝通思想，交流感情。2、搭建好交流的平臺，使企業之間有比較好的交流機會。 3、汽車鑄件分會活動要吸引更多的企業參與，汽車鑄件分會要更好地宣傳，使企業過多地了解分會的作用和對增強對分會的認識。4、分會的活動要以技術交流為重點，活動要有針對性等。我們每到一個企業都是主要領導陪同參觀和企業介紹，這也體現了企業對我們分會的關注和希望。企業生產經營情況在山東調研期間，我們了解到：目前隨著國家經濟增長放緩，汽車鑄造業受到較大的影響。特別是商用車呈現負增長趨勢，均降810%幅度。個別企業幅度還要大1015%。乘用車用鑄件除一汽大眾、上海大眾所用鑄件趨于平穩。穩中有增長的趨勢（約2-3%），其它品牌汽車和農機鑄件都是下降的趨勢。由于市場不理想，企業都在各自想辦法采取必要措施擴充市場。如蒙凌集團除保持與配套廠家份額外向售后轉移，由于售后市場較大。煙臺地區以勝地公司為龍頭的盤、鼓類幾十家企業的產量呈增長的趨勢。專業化生產我們在山東調研印象較深的一個方面就是各個企業都有自己的經營模式。依據現有的技術水平，專業化生產。如以勝地公司為龍頭的煙臺地區幾十家企業專門生產剎車盤、剎車鼓市場是國外，95%以上出口，產品達4000多種。蒙凌和青特專門干橋殼，負壓造型、樹脂砂造型、潮橫砂造型等生產工藝品種也幾十種。常林生產缸體、發動機等鑄件。騰龍排氣管生產幾十個品種排氣管，招遠幾個廠都專門生產支架類鑄件。專業化生產是中小企業生存發展的重要基礎。 注重環保、清潔生產在我們調研的十幾個單位中，每到一個企業交流時都咨詢我們廢砂再生與處理。除塵裝置選擇，有害氣體處理等有關環保清潔生產的事宜，和自己想怎么處理或自己處理的方式。如煙臺勝地公司近幾年投資10多億元，引進了世界先進的節能環保設備，把鑄造的創建與發展定位于節能環保型綠色鑄造上，并從多方面努力得以實現。現在又在研究廢砂再生處理設備投入，處于調研階段。煙臺及山東地區一些企業重視環保的程度都很高，蒙凌、青特、勝地等企業都處于居民區，由于重視環保，加大環保投入，使工廠污染減少，附近居民反應良好，得到當地政府的認可。開始注重環保，實現清潔化生產，雖然有政府的政策引導和施壓，但企業自身重視也是很關鍵的。企業技術水平提升調研企業中都注重技術進步，使企業的技術水平提升。山東常林公司在原有的技術裝備水平基礎上又投入一條自動線，正在安裝。煙臺勝地公司2012年末又有2條迪砂自動線投入生產。龍口幾家鑄造廠都在安裝或調試國產或引進的較為先進的自動生產線。自動線投入使用不但提高生產能力，必然帶動熔煉、檢測、清理等技術水平的提高。過去那種中小鑄造企業落后的生產方式，我們在這些企業中沒有看到。山東地區特別是煙臺招遠、蓬萊、龍口這些地區，據他們介紹這幾年中已經淘汰了幾百家落后工藝和污染嚴重的企業。促進企業技術進步的幾個原因是：產能落后，得不到訂單。污染嚴重政府不讓；勞動力資源緊缺，人工成本高，沒人干；市場競爭無優勢，成本高無利潤。看來要提高鑄造技術水平，產品高要求是一方面，市場競爭和市場環境也是很重要的一個方面。發揮集群優勢 我們在調研中通過多方了解和給我們印象，感覺到山東的經濟發展離不開鑄造業的發展。而鑄造業的發展來源于汽車鑄造。當地協會告訴我們山東地區的鑄造業60%是干汽車鑄件的，他們的市場主要兩大塊：一是國內整車配套件，二是售后，特別是國際售后市場。這個市場是比較大的。由于他們發揮了集群優勢，許多世界知名高端客戶和較大的汽車零部件經銷商都到山東一帶采購。如煙臺勝地公司年自身產3000萬以上盤類和鼓類鑄件。因有客戶、市場好、信譽高，先后組建五個精加工部，以此為龍頭并給予技術支持，嚴格標準，組織了很多的生產企業來生產，以使擴展市場和占領市場份額。類似這樣的生產方式山東有很多個企業都是這樣做的。這樣做帶動了地方經濟發展，帶動了企業發展和技術進步。我們調研只是