04年考試試卷 一 單項選擇題 7 要求實現精度較高的定傳動比傳動時 應采用 A 平帶傳動B 同步帶傳動C 多楔帶傳動D v帶傳動 B 8 變頻調速的方法適用于 A 異步電機B 直流電機C 同步電機D 單速電機 C 21 滾動軸承外圈外徑和安裝孔之間配合采用 A 基孔制配合且只標注孔的尺寸公差B 基軸制配合且只標注軸承外徑公差C 基孔制配合且只標注軸承外徑公差D 基軸制配合且只標注孔的尺寸公差 D 27 錐形懸伸軸的鍵聯結多采用 A 平鍵B 導向鍵C 半圓鍵D 楔鍵 C 28 傳動鏈中 難以實現大減速比的傳動方式是 A 蝸輪蝸桿傳動B 諧波傳動C 單級齒輪傳動D 行星齒輪傳動 C 29 液壓泵輸出的能量主要是 A 化學能B 熱能C 電能D 壓力能 D 二 簡答題 53 采用滾動軸承兩端支承的軸系部件 有幾種軸向固定方式 并說明其中一種方式的主要優缺點 答 共有三種 1 兩點單向固定 適用于支承距離較短 溫差較小的場合 2 一端雙向固定 一端游動 適用于支承距離較長 溫差較大的場合 3 兩端游動 適用于人字齒輪軸中質量較小的軸的支承 三 應用題 2 設計一液壓回路 要求油泵經過調壓回路 通過換向閥控制執行元件往復運動 1 畫出傳動原理圖 2 標出各液壓元件符號的名稱 四 綜合應用題 5 設計在同一軸線兩端輸入 輸出的齒輪減速箱 已設定齒輪減速箱的傳動比i 5 各齒輪模數m 3mm 傳動功率P 7 5kw 高速軸轉速n 1500r min 要求減速箱結構盡可能緊湊 1 畫出減速箱結構示意圖 2 選擇各軸及齒輪材料 并寫出標準牌號 3 估算各軸直徑 4 確定各齒輪的齒數和中心距 解 一 提出設計方案 方案 周轉輪系 方案 同軸式兩級減速器 決定選擇方案 兩級齒輪傳動 因為模數m已規定為3mm 且兩級齒輪的中心距必須相等 所以兩級齒輪傳動的傳動比也相等 即 i1 i2 5 2 237 取傳動比i 2 24 決定取z1 z3 24 則z2 z4 24 i1 53 76 54 實際傳動比i 54 24 2 25 總傳動比I 2 25 2 25 5 0625 傳動比誤差 5 0625 5 5 0 0125 5 合格 一 畫出減速箱結構示意圖 二 選擇各軸及齒輪材料 并寫出標準牌號 因功率較小 載荷不大 取三根軸的材料均為Q235 A 取小齒輪的材料為45鋼 調質處理 大齒輪的材料為45鋼 正火處理 三 估算各軸直徑 d C3 P n n1 1500r minn2 n1 i 1500 2 5 600r minn3 n2 i 600 2 5 240r min 查書P92 表3 3 3取C 160 則 d1 C3 P n1 1603 7 5 1500 27 360取d1直徑為30mmd2 C3 P n2 1603 7 5 600 37 133取d2直徑為40mmd3 C3 P n3 1603 7 5 240 50 397取d3直徑為50mm 四 確定各齒輪的齒數和中心距 z1 z3 24z2 z4 54 中心距a m z1 z2 2 3 24 54 2 117mm 解畢 附方案 的計算 i13H n1 nH n3 nH 1 n1 nH z3 z1 因為n1 nH 5 所以 i13k 1 5 z3 z1 所以z3 z1 4 即 z3 4 z1 取z1 24 則z3 4 24 96 根據同心原理 m z3 2 m z1 2 m z2 則z2 36 d1 m z1 3 24 72d2 m z2 3 36 108d3 m z3 3 96 288 中心距a z1 z2 m 2 24 36 3 2 90mm 解畢 05年考試試卷 一 單項選擇題 7 普通聯接螺紋牙形角一般采用 A 55 B 60 C 30 D 40 B 21 滾動軸承內圈內徑和安裝軸之間采用 A 基孔制配合B 基軸制配合C 非基準制配合 D 任意配合制配合 A 23 普通螺紋標記為M10一5H6H一L 其中 A 5H為大徑公差帶B 5H為中徑公差帶C M10為外螺紋大徑D L表示左旋 B 27 設計中采用唇形密封圈時 其唇口應 A 對著壓力油一邊B 對著無壓力油一邊C 隨意放置D 根據壓力大小確定 A 28 用于要求定位準確 經常裝拆處的銷聯接 通常選用 A 圓柱銷B 開口銷C 圓錐銷D 安全銷 C 29 交流異步電動機要實現無級調速 應采用 A 變阻器B 磁放大器C 可控硅閘流管D 電子變頻器 D 二 簡答題 52 機械零件失效分為哪三大類 曲軸失效主要屬于三類中的哪一類 答 機械零件失效分為三大類 過量變形 斷裂 表面損傷 曲軸的失效主要是斷裂 53 說明圖示液壓回路屬于哪一種回路 并標出各元件的名稱 答 卸荷回路 三 應用題 圖示為減速器輸出軸的結構圖 指出其設計錯誤并說明理由 補充題 四 綜合應用題 設計一齒輪傳動變速箱 輸入軸的轉速為1500r min 輸出軸的兩種轉速分別為250r min和375r min 傳遞功率為5 5kW 齒輪模數m 3mm 要求一對齒輪的傳動比小于4 且結構盡可能緊湊 要求 1 畫出齒輪傳動變速箱的結構示意圖 2 選擇各軸及齒輪材料 并寫出標準牌號 3 估算各軸直徑 4 確定各齒輪的齒數和中心距 解 1 計算傳動比 i12 n1 n2 1500 250 6 i13 n1 n3 1500 375 4 采用一級傳動 傳動比稍大 決定取二級傳動 采用的設計方案如圖 2 取第一級傳動比為2 同時取z1為20 z2為40 則第二級傳動比分別為3和2 3 第一級傳動中心距為a1 m z1 z2 2 3 20 40 2 90mm 4 2 軸的轉速n2為n2 n1 i 1500 2 750r min 5 取3 4 齒輪為雙聯滑移齒輪 則 i35 3i46 2 6 取2 3 軸間的中心距a2為108mm 取36的倍數為好 7 計算z5 z6的齒數 Z3 2a m 1 i35 2 108 3 1 3 18 Z5 z3 i35 18 3 54 同理 Z4 2a m 1 i46 2 108 3 1 2 24Z6 z4 i46 24 2 48 8 選擇各軸及齒輪材料 因功率較小 一般要求 故取三根軸的材料為Q235 A 或45 鋼 三組齒輪的材料都取45 鋼 小齒輪熱處理為調質 HBS200 250 大齒輪熱處理為正火 HBS160 200 9 估算各軸直徑 d C3