2012級軌道交通信號與控制（鐵道信號）專業認識實習計劃書軌道交通信號與控制（鐵道信號）專業“卓越工程師培養計劃”是北京交通大學探索和培養工程創新專業人才的一個重要改革項目。根據北京交通大學鐵道信號專業卓越工程師培養方案的要求，建立“卓越工程師”校企聯合培養模式和運行機制，進行學生實踐能力的培養。在培養方案中，企業學習是一個重要的環節，分為七個層次，分別為專業認識實習、專業課程實踐學習、鐵道信號綜合實驗、軌道交通企業實習、專業生產實習、軌道交通綜合實踐和畢業設計，總學習時間為40周。專業認識實習是企業學習第一個階段。一、實習目標專業認識實習的教學目標是建立現代軌道交通的整體概念，了解軌道交通的構成子系統、各子系統之間的聯系與相互作用、各子系統的作用和特點。重點了解鐵路運營、車站聯鎖控制系統、區間閉塞控制系統、行車調度指揮控制系統、列車運行控制系統、編組站控制系統、城市軌道交通列車運行控制以及其他軌道交通信號與控制設備和相關系統的技術要點、新技術發展趨勢等。專業認識實習主要依托北京交通大學有關實驗室、北京市地鐵運營公司、北京全路通信信號研究設計院、北京鐵路信號有限公司、北京交大微聯科技有限公司、北京交大思諾科技有限公司、北京交控科技有限公司等北京市及周邊相關鐵路企業進行，涵蓋了從軌道交通運行、信號設備制造、車站聯鎖控制系統設計、區間閉塞控制系統設計、列車運行控制系統等，使學生對鐵道信號專業相關的運行、系統、設備等有一個總體的、初步的認識。專業認識實習安排在第2學年小學期（S2），時間為2周（10天）。二、實習內容本課程是軌道交通信號與控制、自動化專業的一門實踐性很強的課程，通過認識實習，能進一步加強學生對專業發展方向的認識，使學生能夠了解本專業現狀和發展，掌握鐵路信號系統的組成，開闊專業視野，增強實踐能力，了解社會的需求和發展，提高學生的專業背景知識和解決實踐問題的能力。具體的內容包括：6502電氣集中室內設備、計算機聯鎖室內設備、室外設備、調度中心（TDCS/CTC系統）、RBC中心、車載、機車信號、微機監測、列控中心、編組站等。詳細內容見表1所示。表1專業認識實習內容序號實習項目主要內容推薦學時1認識實習注意事項1、安全教育2、紀律教育3、思想教育4、軌道交通信號與控制專業的工作性質、特點1天2調度中心（TDCS/CTC系統）1、 了解調度工作基本任務2、 了解調度所的組織機構、各工種職責與工作制度3、 了解調度員組織列車運行及其調整的基本方法4、 了解日常調度指揮的重點內容和工作特點5、 了解調度工作的主要考核指標6、 了解超大客流與節假日客流條件下的調度方法7、 認知TDCS/CTC系統結構、原理1天36502電氣集中室內設備1、認知繼電器的作用、結構、原理介紹2、認知組合及組合架的構成、作用、結構、原理3、認知電源屏作用、結構、原理4、認知6502系統的工作原理5、認知控制臺結構、作用、操作、表示1天4計算機聯鎖室內設備1、認知組合及組合架的構成、作用、結構、原理2、認知電源屏作用、結構、原理3、認知計算機聯鎖系統的結構、工作原理4、認知操作表示機結構、作用、操作、表示5、認知電務維修機結構、作用、原理1天5區間閉塞系統和室外信號設備1、認知轉轍機（S700K、ZD系列、液壓）機構、作用、原理2、認知道岔的組成、原理3、認知軌道電路的種類，結構、工作原理、特性4、認知信號機的種類，結構、工作原理、顯示意義5、認知高速鐵路室外設備6、認知其他信號設備3天6列控中心1、認知列控中心系統結構、原理、與外部設備的接口關系2、認知LEU、應答器結構、原理0.5天7RBC（無線閉塞中心）1、認知RBC中心的系統組成、工作原理0.5天8車載ATP、機車信號1、 認知車載ATP系統組成、結構原理、控車方法2、 認知機車信號系統組成、結構原理、顯示意義0.5天9編組站認知編組站的作用、組成、車場配置、基礎設備、調車設備等0.5天10信號集中監測系統信號微機監測系統的作用、結構原理0.5天11信號檢修所或工區1、 認知繼電器檢修工區的作用、功能、作業流程2、 認知轉轍機檢修工區的作用、功能、作業流程3、 認知電子檢修工區的作用、功能、作業流程0.5天三、實習要求1.畢業實習是本科學生在學習和能力培養中不可缺少的一個重要環節，要求每位學生必須參加，無特殊情況不得缺席。2.所有請假的學生必須有書面申請并得到指導教師或學院主管領導同意，并對最終實習成績產生影響。請假次數達3次及以上，需明年重修，否則實習成績為不合格。3.實習期間學生應遵守實習單位的規章制度，注意安全保密，服從實習單位統一安排。一旦出現違紀、泄密等情況，實習成績一律為不合格。4.實習前必須對實習內容進行前期準備，做到帶著問題去實習，教師可進行必要檢查。5.實習前要學習相關的安全手冊，并采取相應的安全保護措施。教師可開通微信等方式發布通知。四、實習報告實習報告是專業認識實習的重要內容，也是考核的重要指標。專業認識實習安排在春季小學期進行，實習報告應在實習結束后一周之內交到指導教師處，發送電子版論文。如有特殊情況，由指導教師和學院確定提交時間。實習報告以電子版（WORD或PDF）提交，格式參考畢業論文的要求，報告內容至少包含：實習要求和目的，實習內容總結，所了解系統或設備基本功能、原理，重點是實習的思考和體會，可附典型的照片，并對實習內容提出改進建議（填表）。實習報告的字數應不少于3000字。五、實習成績考核及評定學生的畢業實習成績由幾個部分綜合組成：實習態度、實習期間的出勤率、實習報告的質量，實習成績由指導教師根據這三個部分給出。各部分比例為：實習態度：20%；實習出勤率：30%；實習報告的質量：50%。綜合評定分為2個等級：通過、不通過(兩級)六、實習日程安排根據學院的統籌安排，2012級自動化（鐵道信號）專業4個班、共112人專業認識實習從S2的第二周開始進行，具體時間為：2014年7月7日-2014年7月18日（正常情況下，中間的周六、周日放假，如果周六、日有實習安排則實習可以提前結束，總共保證10天的實習時間。）具體的安排見表2所示。表2 專業認識實習日程安排表（已確認）日期任務時間段班級地點負責人及說明7.7(星期一)動員會和安全教育10:00-11:001-4班學校教室（SY308）實習帶隊教師（戴院長講話）具體安排11:00-12:00分班各班實習教師科研認知14:30-16:3012班3-4班國家重點實驗室實習帶隊教師（14:20全體于思源樓11層集合，分兩組）（CBTC和GSM-R實驗室各1小時，兩組對調）7. 8(星期二)歷史認知9:00-12:001-4班中國鐵道博物館（前門正陽門館）（各班自行安排）實習帶隊教師周一閉館（帶學生證）保留門票16:3017:301-4班交通運輸設備館（16:20，全體于8號教學樓后集合）實習帶隊教師（二、四下午：4:305:30開放）7.9(星期三)科研認知9:30-10:301組(1-2班)交大思諾公司12班9:15西門集合（分組參觀）實習帶隊教師10:30-11:302組(3-4)科研認知(出車)13:30-17:001-4班北京交控科技南門13:30出發實習帶隊教師7.10(星期四)科研認知(出車)8:15-12:001-4班北京交大微聯公司南門8:15出發實習帶隊教師科研認知15:00-16:001-2班交大思諾公司其他同學自學16:00-17:003-4班14:15西門集合（分組參觀）7.11(星期五)專業認知9:00-10:0012班工程中心（機械樓）實習帶隊教師10:30-11:3034班工程中心（電氣樓）實習帶隊教師（提前10分鐘各樓入口集合）（兩組對調）14:00-15:3014班鐵科創新基地參觀(鐵科通號所) 實習帶隊教師14:30-15:3014：00西門集合實習帶隊教師星期六、日休息7.14(星期一)科研認知(出車)專業認知9:00-11:0014班通號設計院南門8:15出發實習帶隊教師14:30-15:001班信號教學實驗室九教南406（各班提前10分鐘九教南4層集合）實習帶隊教師15:10-15:402班實習帶隊教師15:50-16:203班實習帶隊教師16:30-17:004班實習帶隊教師7.15(星期二)生產認知(出車)10:00-12:001-4班北京鐵路信號有限公司(午餐)南門8:50集合實習帶隊教師專業學習14:00-17:001-4班學習CTCS3列控系統自學7.16(星期三)科研生產認知(出車)8:15-12:001-4班和利時南門8:15出發實習帶隊教師7.17(星期四)科研生產認知(出車)13:30-17:001-4班(3組)卡斯柯（對方派車）西門13:30出發實習帶隊教師7.18(星期五)生產認知(出車)8:15-12:001-4班鼎漢公司南門8:15出發實習帶隊教師下午總結分組：由于共有三輛大巴，14班外出乘車需分三組。七、實習人員安排原則上一個班級設置一個指導教師，全稱跟蹤指導，對教育、考核、安全等負責。各班指導教師如表3所示。指導教師可以通過班長、團支書或學習委員，以及分組等方式對學生進行管理。各班的學生聯系人員見表4所示。表3